Super vidéo très enrichissante. Si tu as peur d’être dans le peloton, roule à l’avant ou en échappée. Pour te citer un exemple, David Moncoutié, pro chez cofidis, roulait rarement en peloton. Il racontait qu’il avait tellement peur qu’il préférait rouler à l’avant. À ton niveau, tu gagneras en confiance et en expérience. Petit à petit tu reviendras dans « les standards », tu frotteras plus facilement pour enfin t’imposer dans le peloton. Courage pour la suite 💪🏼
Merci. En autres circonstances j’ai pas ce soucis à ce point mais là, 1 chute par tour et 2-3 autres pilage avec pied à terre pour plusieurs coureuses par tour, ça refroidi. Et oui moi aussi habituellement je préfère rouler devant mais sur cette course vraiment je ne vois pas comment remonter en sécurité 🙈 j’espère ne plus rencontrer ce scénario de course, c’était la première fois que c’était à ce point en 3 ans de compétition
Merci Gwenaëlle pour ces vidéos 👍 J'aime beaucoup ce format où l'on suit la course puis le debriefing avec le coach, c'est très instructif et constructif. Bonne saison et surtout lâche les freins 😉
Bonjour, j'aime le concept de la vidéo, pas facile de lâcher les freins hein, il faut prendre de l'assurance et le coach et là pour aider ça viendra avec de la volonté, surtout ne rien lâcher, bon courage pour la suite Didier
Merci 🙏 et tu as raison, progresss m’aide physiquement mais également psychologiquement et c’est ça qui a mon sens fait la différence 🤗 et je spoile un peu mais vous allez voir que dans les prochaines vidéos y a du beau progrès à ce sujet 🤗🤫
@@Cycliste_Actuellesalut gwen, ajoute les sous-titres quand vous parlez en roulant, je vous entends mal. Merci, bonne continuation, un bonheur de motivation tes vidéos :)
@ rien contre vous , c est cool de voir des vidéos de cyclisme féminin amateur mais 9 chutes dont une sur la ligne qui est totalement ridicule … Le circuit est très facile et franchement pas technique . J espère qu il sera de nouveau en access l a saison prochaine
@ tout ce que je sais c’est que même les open hommes chutent beaucoup sur ce circuit à cause du rétrécissement de voix et que cette année ils l’ont supprimé des route de l’ouest féminine en mettant à la place un autre circuit pas très loin.
Salut Gwenaëllle, ton coach te donne d'excellents conseils, je trouve que tu fais beaucoup d'erreurs dans le choix de ton alimentation (qu'en est-il de tes boissons ?). Il est généralement recommandé de manger 3h avant une course pour avoir le temps de digérer mais il ne faut pas faire l'erreur de se dire "je vais me blinder de glucides pour avoir des réserves". Idem pour le choix des pâtes, c'est un aliment transformé donc très mauvais pour la digestion. Pour ma part j'ai un principe très simple, si ça ne pousse pas dans la nature alors je ne le mange pas. Depuis que j'ai mis ce principe en place je n'ai plus du tout de problèmes de digestion et j'ai grandement amélioré mes performances
Je n’ai aucun soucis de digestion mais j’applique désormais cette méthode pour comparer la performance. Pour ce qui est de la quantité c’est la quantité de base que je consomme chaque jour et encore je ne vous ai pas dit que j’avais pris 1 œuf en plus et un yaourt de soja avec des baies de goji. J’ai un métabolisme très élevé du fait de mon passif d’haltérophile. Pour ce qui est de l’alimentation sur le vélo que suis contrainte à des gels car je porte des gouttières ce qui m’empêche de manger mais on travaille sur le sujet de la qualité des gels, je vous en parlerai quand j’aurai trouvé mon bonheur. Pour la boisson je prends l’iso à décathlon (a la pêche 😅) et j’en met 3 cuillères pour un bidon de 750ml mais il m’a dit que c’était trop. Une seule suffirait.
Je ne sais pas si c'est un effet de caméra mais à un moment tu dis (si je ne fais pas d'erreur) qu'il est impossible de remonter alors qu'il y a largement la place... Comme je te disais dans ta dernière vidéo, si tu ne t'imposes pas on ne va bien évidemment pas faire le boulot à ta place. C'est à toi d'aller de l'avant et de montrer aux autres filles que tu veux remonter 😊
En fait c’est ce que j’explique aux filles pendant la course : à quoi bon remonter de 10 places pour faire 50e au lieu de 60e et être dans le noeud où tu sais que tous les tours ça tombe. J’ai pris ce risque qu’au dernier tour et j’ai loupé la chute vraiment de justesse et m’en sort avec une rayure sur la jante arrière de mes roues neuves roadborn puisqu’on m’et rentré dedans. J’ai réussi à remonter à la 43e place mais ma coéquipière à côté de moi a eu droit à sa première chute de saison et franchement c’est chiant pour une place aussi anecdotique
C'est certain que ça ne sert pas à grand chose de risquer de tomber ou d'abimer le matériel si c'est pour faire 50e au lieu de 60e mais il me semble que dés les premiers kms il y avait quand même des espaces où tu aurais pu remonter sans trop de soucis (et donc éviter les chutes d'arrière de peloton)@@Cycliste_Actuelle
Bonjour gwen Belle vidéo avec le son de la course! Tu as les watts ,la condition physique alors pourquoi tu n es pas devant? Tu as le niveau portant😉 Tu éviterai les chutes On peut constater que tu ne profites pas de l as pi des autres ,on te voit souvent plein vent. Fais toi confiance et tout ira bien Allez à la prochaine course 👍👍
Il faut un accord de leur part, suite contrôle par leur service juridique ainsi qu’un autorisation préalable de l’organisateur pour chaque course qu’il faut adresser à la FFC qui ensuite envoie un mail au corps arbitral qui ensuite contrôle ton matériel pour être sûr que tu as un système sécurisé, ils prennent des photos et c’est bon. Et ça, chaque semaine 😅
Dommage pour cette course. Pour les freins j'ai une idée 😁 on coupe ton câble de frein 🫣🤣🤣🤣. Il y a toujours des leçons à tirer de chaque course. Et là on voit bien les stratégies qui peuvent se faire dans les courses. Continue et les résultats arriveront.
Qumad je compare avec l ambiance extra, l esprit d entraide et camarederiw entre les comcurrenta sur les courses de longue distance , je me dis aue décidément on fait pas le meme sport !
Je comprends moi aussi ça me choque un peu les courses dans le côté « marche ou crève » et c’est pour ça que j’ai plaisir de temps en temps de faire d’autres choses : stages, cyclo sportives…. Mais le dépassement de soi en course est bien particulier. Bien plus court qu’en ultra mais intense, physiquement mais aussi psychologiquement
bon dia c est le métier qui rentre .... a velo il faut aimer frotter malgré ma taille 1.90 je n ai jamais aimer frottera pas a l aise enfermé avec des inconnus pour cela j aimais etre toujours devant lol allez vivement les courses avec de la bosse pour votre profil le principal vous n etes pas tomber ps sympa tes conseils culinaires :-) mon frere qui etait 1ere catégorie a aubertvilliers prenait le matin une bonne blédine de bébé :-) // tres interessant les conseils de ton coatch meme si je roule en touriste desormais
Ouaip salut à toi !! Bon , j'entendais une de tes coéquipières dire que c'était bien mieux de rester derrière : FAUX , c'est le plus souvent là que ça tombe !! Pour toi j'ai remarqué une nette amélioration dans tes tentatives de remontées , c'est plus net et tranchant : drôlement bien !! Je pense que tu dois rouler devant , tu as largement le niveau , et tu deviendras actrice de la course , et pas pour un second rôle .... J'ai l'impression que plein de filles sont tétanisées par la peur , on en voit d'ailleurs une qui tombe dès le départ . Il faut que tu sois au moins dans la première moitié du peloton . De toute façon , toutes les courses , c'est une route principale d'arrivée relativement large et le reste des petites routes , tu n'as pas le choix !! Tout va bien aller car tu es à l'écoute , appliquée et forte .... A bientôt !! HOB le Breton .
Toujours ce frein psy 🙁Tu perds énormément de temps et d'énergie à cause de cela. C'est très dommage. Et en peloton, cela ne pardonne pas. Il faut savoir se faire sa place, sans tout démolir bien entendu, mais savoir s'imposer. Et en restant 1 mètres derrière, avec les freins en mode "activation" la plupart du temps, tu "gaspilles" beaucoup. J'espère que tu arriveras à surmonter cela... Partir en fin de peloton, comme le dit ton coach, c'est pas un soucis. Une course c'est long. Certes si le bon coup part dés le début, c'est compliqué, mais malgré tout, tu as le temps de remonter. Par contre, il faut le faire quand tu as une opportunité, et sur des petites routes, ne surtout pas perdre de place, mais bien montrer que tu es là et que tu comptes y rester. Les chutes, c'est le jeu, j'en ai vu pas mal, mais je suis toujours passé à travers, même sur des courses avec des routes comme là, où on était 190 au départ (limite max à mon époque). Il faut, comme en voiture regarder devant, pas ta roue avant, mais devant. Une voire deux lignes plus loin, et "sentir" la roue de celle qui est devant toi. Tu anticiperas mieux. Pour la nutrition je ne prenait que de barres d'amandes en course, si tu veux rester chez DK, c'était l'équivalent de ça: www.decathlon.fr/p/barre-energetique-pate-d-amande-nature-12x25g/_/R-p-339187?mc=8738178&fl=Amande Tu ouvre le sachet avant le départ, et quand tu veux, tu peux manger la moitié et remettre le reste dans la poche, encore dans le sachet. Comme ce n'est pas sucré comme une pâte de fruit ou un gel, ça ne colle pas, ni au maillot ni aux mains. Allez... bon courage pour la suite. 🥳
De ce que je vois sur la vidéo, tu te mets énormément de pression même beaucoup trop, on ressent une énorme tension, et du coup tu te fatigue énormément mentalement et on sent que tu te décourages, tu devrais essayer de remonter tout doucement étape par étape, bien te placer sur la route pour aborder un virage, tu laisses beaucoup d'espace, t'es rarement dans les roues. Et tu freine trop même en ligne droite. Je ne suis pas un expert mais pour faire un peu de course, ça me saute aux yeux. Après on peut comprendre aussi l'hésitation vu le nombre de chutes. Fais toi confiance, met toi moins de pression et ça va le faire.
J'entends beaucoup de défaitisme. C'est une course. Partir de l'arrière est forcément plus compliqué que de partir à l'avant. À un certain moment, je peux comprendre que l'on soit effrayé et il faudra bien se faire violence et aller au charbon. Allez go.
Dommage de vouloir faire de la compete..., alors que vous avez peure... En vélo pour obtenir un résultat, il faut prendre des risques un minimum et etre devant..., déja en aillant cette attitude c'est pas simple d'avoir la choix d'1 résultat. Je vous encourage à continuer.
Super vidéo très enrichissante. Si tu as peur d’être dans le peloton, roule à l’avant ou en échappée. Pour te citer un exemple, David Moncoutié, pro chez cofidis, roulait rarement en peloton. Il racontait qu’il avait tellement peur qu’il préférait rouler à l’avant. À ton niveau, tu gagneras en confiance et en expérience. Petit à petit tu reviendras dans « les standards », tu frotteras plus facilement pour enfin t’imposer dans le peloton. Courage pour la suite 💪🏼
Merci. En autres circonstances j’ai pas ce soucis à ce point mais là, 1 chute par tour et 2-3 autres pilage avec pied à terre pour plusieurs coureuses par tour, ça refroidi. Et oui moi aussi habituellement je préfère rouler devant mais sur cette course vraiment je ne vois pas comment remonter en sécurité 🙈 j’espère ne plus rencontrer ce scénario de course, c’était la première fois que c’était à ce point en 3 ans de compétition
Au moins tu auras beaucoup appris sur cette course 😉
Merci Gwenaëlle pour ces vidéos 👍
J'aime beaucoup ce format où l'on suit la course puis le debriefing avec le coach, c'est très instructif et constructif.
Bonne saison et surtout lâche les freins 😉
Promis je vais les lâcher 💪
Bonjour, j'aime le concept de la vidéo, pas facile de lâcher les freins hein, il faut prendre de l'assurance et le coach et là pour aider ça viendra avec de la volonté, surtout ne rien lâcher, bon courage pour la suite Didier
Merci 🙏 et tu as raison, progresss m’aide physiquement mais également psychologiquement et c’est ça qui a mon sens fait la différence 🤗 et je spoile un peu mais vous allez voir que dans les prochaines vidéos y a du beau progrès à ce sujet 🤗🤫
@@Cycliste_Actuelleje n'en doute pas, il faut un peu de temps, mais ça va venir, à bientôt pour une prochaine vidéo 👋👌👍🙏
Sympa tes vidéos et ton introspection. Egalement rajouter les conseils de ton coach est une belle idée. Bravo et suite à la prochaine course :-)
Merci beaucoup 🙂 le meilleur reste à venir 🤫
@@Cycliste_Actuellesalut gwen, ajoute les sous-titres quand vous parlez en roulant, je vous entends mal. Merci, bonne continuation, un bonheur de motivation tes vidéos :)
@@ursula-jc5sh c’est noté pour la prochaine fois 😉
Félicitations 👌 tu appris.. c'est l'essentiel.. merci Miss 🌸
Soit on gagne soit on apprend 😉
La progression continue et tu vas être de plus en plus à l'aise en pleton
Oui ça va venir peu à peu 💪
Sympa la recette
Avec plaisir 😉
Et dire qu on nous a retiré cette date pour voir ça !!!!
Comment ça ?
@ rien contre vous , c est cool de voir des vidéos de cyclisme féminin amateur mais 9 chutes dont une sur la ligne qui est totalement ridicule …
Le circuit est très facile et franchement pas technique .
J espère qu il sera de nouveau en access l a saison prochaine
@ tout ce que je sais c’est que même les open hommes chutent beaucoup sur ce circuit à cause du rétrécissement de voix et que cette année ils l’ont supprimé des route de l’ouest féminine en mettant à la place un autre circuit pas très loin.
Salut Gwenaëllle, ton coach te donne d'excellents conseils, je trouve que tu fais beaucoup d'erreurs dans le choix de ton alimentation (qu'en est-il de tes boissons ?). Il est généralement recommandé de manger 3h avant une course pour avoir le temps de digérer mais il ne faut pas faire l'erreur de se dire "je vais me blinder de glucides pour avoir des réserves". Idem pour le choix des pâtes, c'est un aliment transformé donc très mauvais pour la digestion. Pour ma part j'ai un principe très simple, si ça ne pousse pas dans la nature alors je ne le mange pas. Depuis que j'ai mis ce principe en place je n'ai plus du tout de problèmes de digestion et j'ai grandement amélioré mes performances
Je n’ai aucun soucis de digestion mais j’applique désormais cette méthode pour comparer la performance.
Pour ce qui est de la quantité c’est la quantité de base que je consomme chaque jour et encore je ne vous ai pas dit que j’avais pris 1 œuf en plus et un yaourt de soja avec des baies de goji. J’ai un métabolisme très élevé du fait de mon passif d’haltérophile. Pour ce qui est de l’alimentation sur le vélo que suis contrainte à des gels car je porte des gouttières ce qui m’empêche de manger mais on travaille sur le sujet de la qualité des gels, je vous en parlerai quand j’aurai trouvé mon bonheur. Pour la boisson je prends l’iso à décathlon (a la pêche 😅) et j’en met 3 cuillères pour un bidon de 750ml mais il m’a dit que c’était trop. Une seule suffirait.
Je ne connais pas la boisson de Décathlon donc je ne pourrais malheureusement pas me prononcer sur le nombre de cuillères 😅 @@Cycliste_Actuelle
Je ne sais pas si c'est un effet de caméra mais à un moment tu dis (si je ne fais pas d'erreur) qu'il est impossible de remonter alors qu'il y a largement la place... Comme je te disais dans ta dernière vidéo, si tu ne t'imposes pas on ne va bien évidemment pas faire le boulot à ta place. C'est à toi d'aller de l'avant et de montrer aux autres filles que tu veux remonter 😊
En fait c’est ce que j’explique aux filles pendant la course : à quoi bon remonter de 10 places pour faire 50e au lieu de 60e et être dans le noeud où tu sais que tous les tours ça tombe. J’ai pris ce risque qu’au dernier tour et j’ai loupé la chute vraiment de justesse et m’en sort avec une rayure sur la jante arrière de mes roues neuves roadborn puisqu’on m’et rentré dedans. J’ai réussi à remonter à la 43e place mais ma coéquipière à côté de moi a eu droit à sa première chute de saison et franchement c’est chiant pour une place aussi anecdotique
C'est certain que ça ne sert pas à grand chose de risquer de tomber ou d'abimer le matériel si c'est pour faire 50e au lieu de 60e mais il me semble que dés les premiers kms il y avait quand même des espaces où tu aurais pu remonter sans trop de soucis (et donc éviter les chutes d'arrière de peloton)@@Cycliste_Actuelle
Bonjour gwen
Belle vidéo avec le son de la course!
Tu as les watts ,la condition physique alors pourquoi tu n es pas devant? Tu as le niveau portant😉
Tu éviterai les chutes
On peut constater que tu ne profites pas de l as pi des autres ,on te voit souvent plein vent.
Fais toi confiance et tout ira bien
Allez à la prochaine course 👍👍
Promis ça vient pour les prochaines vidéos 🤗
Comment tu as fait pour faire autoriser ta caméra au départ de la course ? Je suis embêté par les arbitres FFC perso 😅
Il faut un accord de leur part, suite contrôle par leur service juridique ainsi qu’un autorisation préalable de l’organisateur pour chaque course qu’il faut adresser à la FFC qui ensuite envoie un mail au corps arbitral qui ensuite contrôle ton matériel pour être sûr que tu as un système sécurisé, ils prennent des photos et c’est bon. Et ça, chaque semaine 😅
Dommage pour cette course. Pour les freins j'ai une idée 😁 on coupe ton câble de frein 🫣🤣🤣🤣. Il y a toujours des leçons à tirer de chaque course. Et là on voit bien les stratégies qui peuvent se faire dans les courses. Continue et les résultats arriveront.
C’était vraiment une course techniquement très difficile. Si t’es pas une couleuvre à te fofiler partout, c’était mort pour cette course 😅
Qumad je compare avec l ambiance extra, l esprit d entraide et camarederiw entre les comcurrenta sur les courses de longue distance , je me dis aue décidément on fait pas le meme sport !
Logique car ça n'a absolument rien à voir...
Je comprends moi aussi ça me choque un peu les courses dans le côté « marche ou crève » et c’est pour ça que j’ai plaisir de temps en temps de faire d’autres choses : stages, cyclo sportives…. Mais le dépassement de soi en course est bien particulier. Bien plus court qu’en ultra mais intense, physiquement mais aussi psychologiquement
bon dia c est le métier qui rentre .... a velo il faut aimer frotter malgré ma taille 1.90 je n ai jamais aimer frottera pas a l aise enfermé avec des inconnus pour cela j aimais etre toujours devant lol allez vivement les courses avec de la bosse pour votre profil le principal vous n etes pas tomber ps sympa tes conseils culinaires :-) mon frere qui etait 1ere catégorie a aubertvilliers prenait le matin une bonne blédine de bébé :-) // tres interessant les conseils de ton coatch meme si je roule en touriste desormais
Merci 🙏 et oui j’ai une coéquipière qui est adepte du pot bledina de bébé ça me fait rire 😄
Freiner,c’est tricher 😉
🤣 bah là c’est carton rouge pour moi sur cette course 🤣
Ouaip salut à toi !! Bon , j'entendais une de tes coéquipières dire que c'était bien mieux de rester derrière : FAUX , c'est le plus souvent là que ça tombe !! Pour toi j'ai remarqué une nette amélioration dans tes tentatives de remontées , c'est plus net et tranchant : drôlement bien !! Je pense que tu dois rouler devant , tu as largement le niveau , et tu deviendras actrice de la course , et pas pour un second rôle .... J'ai l'impression que plein de filles sont tétanisées par la peur , on en voit d'ailleurs une qui tombe dès le départ . Il faut que tu sois au moins dans la première moitié du peloton . De toute façon , toutes les courses , c'est une route principale d'arrivée relativement large et le reste des petites routes , tu n'as pas le choix !! Tout va bien aller car tu es à l'écoute , appliquée et forte .... A bientôt !! HOB le Breton .
Merci 🙏 ça va être mieux dans les vidéos à venir 🤗 hâte de vous montrer le progrès depuis cette course 🤗
Toujours ce frein psy 🙁Tu perds énormément de temps et d'énergie à cause de cela. C'est très dommage. Et en peloton, cela ne pardonne pas. Il faut savoir se faire sa place, sans tout démolir bien entendu, mais savoir s'imposer. Et en restant 1 mètres derrière, avec les freins en mode "activation" la plupart du temps, tu "gaspilles" beaucoup. J'espère que tu arriveras à surmonter cela...
Partir en fin de peloton, comme le dit ton coach, c'est pas un soucis. Une course c'est long. Certes si le bon coup part dés le début, c'est compliqué, mais malgré tout, tu as le temps de remonter. Par contre, il faut le faire quand tu as une opportunité, et sur des petites routes, ne surtout pas perdre de place, mais bien montrer que tu es là et que tu comptes y rester.
Les chutes, c'est le jeu, j'en ai vu pas mal, mais je suis toujours passé à travers, même sur des courses avec des routes comme là, où on était 190 au départ (limite max à mon époque). Il faut, comme en voiture regarder devant, pas ta roue avant, mais devant. Une voire deux lignes plus loin, et "sentir" la roue de celle qui est devant toi. Tu anticiperas mieux.
Pour la nutrition je ne prenait que de barres d'amandes en course, si tu veux rester chez DK, c'était l'équivalent de ça:
www.decathlon.fr/p/barre-energetique-pate-d-amande-nature-12x25g/_/R-p-339187?mc=8738178&fl=Amande
Tu ouvre le sachet avant le départ, et quand tu veux, tu peux manger la moitié et remettre le reste dans la poche, encore dans le sachet. Comme ce n'est pas sucré comme une pâte de fruit ou un gel, ça ne colle pas, ni au maillot ni aux mains.
Allez... bon courage pour la suite.
🥳
De ce que je vois sur la vidéo, tu te mets énormément de pression même beaucoup trop, on ressent une énorme tension, et du coup tu te fatigue énormément mentalement et on sent que tu te décourages, tu devrais essayer de remonter tout doucement étape par étape, bien te placer sur la route pour aborder un virage, tu laisses beaucoup d'espace, t'es rarement dans les roues. Et tu freine trop même en ligne droite.
Je ne suis pas un expert mais pour faire un peu de course, ça me saute aux yeux.
Après on peut comprendre aussi l'hésitation vu le nombre de chutes.
Fais toi confiance, met toi moins de pression et ça va le faire.
Oui cette course c’était exagéré, mais ça m’a aussi servi de déclic et les vidéos à venir en attesteront 🤗
J'entends beaucoup de défaitisme. C'est une course. Partir de l'arrière est forcément plus compliqué que de partir à l'avant. À un certain moment, je peux comprendre que l'on soit effrayé et il faudra bien se faire violence et aller au charbon. Allez go.
Ça va venir dans les prochaines vidéo 🤗
Dommage de vouloir faire de la compete..., alors que vous avez peure... En vélo pour obtenir un résultat, il faut prendre des risques un minimum et etre devant..., déja en aillant cette attitude c'est pas simple d'avoir la choix d'1 résultat. Je vous encourage à continuer.
Merci. Cette course n’était pas comme les autres. Je prends heureusement plus de plaisir habituellement