BMW Z4 (2018) Review / Fahrbericht / Test
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- Опубліковано 9 вер 2024
- Spurtstark und kurvengierig: Mit dem #Z4 bringt #BMW wieder einen waschechten, auf Sportlichkeit getrimmten Roadster. AUTO BILD hat den Fahrbericht!
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Egal ob der neue 3er, X5, Z4 oder 8er. Das neue BMW-Interiuer gefällt mir sehr. Richtig top!
Ja ich finde das BMW da nen mega geilen job gemacht hat. Einfach nur Top!!
Und x7
Die Karre ist geil aber für ca 75k hole ich mir ganz sicher kein Z4 :D
Du hast das geld eh nicht
Dimi. k gut das du das weißt
Hast Recht. Kauf dir um das Geld endlich einmal ein vollständiges Pokédex .
Lukas Kohmaier 😂
Ja ristig auch
Gefiel mir erst nicht. Sieht doch ganz sexy aus
@DMD danke
DMD was hast du denn gegen schwule und transgender du hohlbirne😂
DMD du bist nicht sonderlich intelligent ganz ehrlich.
@I suck at being bad Also für dich?!
@I suck at being bad 🤡💀 funny
Ähm, Ähm, Ähm, Ähm, Ähm, Ähm,... das kann man sich doch nicht mehr anhören. Das ist ziemlich Unprofessionell und macht es unerträglich zu zuhören.
Öhm.. sehe ich genauso. Naja Bild Niveau halt
ähhhhhhhm, ähm, ähm dieser Jens
Maik,geb dir recht,da gibts bessere Moderatoren,also austauschen.....und zwar schnell,seine Kollegen sind fast alle besser,aber er will das nicht wahrhaben..traurig...
Ekelhaft
Öhm ja so sehe ich das auch...
Vor lauter öhm is mir das Video vergangen...
„Den wollen wir ganz schnell vergessen“ - was labert der für nen Murks? Stahlklappdach ist doch mega geil! 😄
Jo ne findich auch
Nee schrecklich 🤐
Genau so sehe ich das auch!👍 Stoffdach ist ein Schritt zurück!
Das Teil mit nem Hardtop... omg wie geil wär das denn... so vergessen wir das Dumgelaber der "Experten" mal lieber.
ALUDACH!!
Schönes Auto aber für 75.000 kann ich mit den Augen auch schonmal nach m4 oder c63 schauen und da ist der Wagen meiner Meinung nach einfach zu Teuer.
BL00DHEADS vor allem gibt es den i8 schon für den Preis lol . Also für 20k gerne aber für 75 nehme ich lieber den i8^^
@@x32i77 warscheinlicj 20k 😂 , under opel Antara hat neu 28k gekostet. der Preis vom z4 ist für bmw verhältnisse nicht schlecht , da er relativ bald wieder an Wert verlieren wird
Gustaf rockt ist doch so , mehr ist das Ding nicht wert 😄
@@x32i77 Selten so was dummes gelesen...
@@Ivo1508
Wieso? Er hat doch recht. Immerhin benutzen den die Besitzer zu 90% eh nur als Zweitwagen.
Der haufen ist zu teuer. Langsam verstehe ich wieso alle sich ein Leasingfahrzeug holen.
Das Gewicht ist sehr sehr niedrig nur 1,5 Tonnen xDDD Mit 2 Passagieren nur 1,7 tonnen ich brech ab hahaha
Das Preisleistungsverhältnis stimmt bei dem Wagen definitiv nicht
Der schönste in seiner Klasse! Top Arbeit seitens von Bmw.
Optisch echt geil das ding
Leicht mit 1,5 Tonnen! :-)
Das ist leider ein fettleibiges Auto wie fast jedes neue Auto.
Im MX5 hat man einen 184PS Roadster mit ca 1050kg gewogenem Leergewicht mit 90% Tank.
😉❤️ endlich wieder was richtig tolles von BMW! Wunderschön!
Richtigstellung -->kleine Materialkunde : Kotflügel neben der Tür, ist aus Aluminium(nicht Kunststoff) und der neben dem Reifen, ist aus Kunststoff : Bei 3min 10sec im Video
wenigstens haben die das auto nah am concept gebaut. sieht fast identisch aus. viele herrsteller versauen nach der studie das serienauto. fürchterlich sowas.
2009-2016 "den wollen wir ganz schnell wieder vergessen"? ....Da sind Sie aber alleine mit dieser Meinung, denn für mich und viele andere war das Hardtop das Beste in der gesammten Serie.
Eine Schande das es wieder zurück zum billig wirkenden Stoffdach geht....hoffe der Z5 bekommt wieder ein Hardtop. -.-
Da kann man nicht einmal sagen "Geschmäcker sind verschieden"....kann mir nicht vorstellen dass man ein schwarzen Kartoffelsack als Dach und ne Frischhaltefolie als Heckscheibe haben möchte.
Frontscheinwerfer erinnern leider an fiat 124 als an amg gt..
Dazu der preis.. nur automatik .. sechszylinder nur in der topversion... nein danke
An den 124 musste ich auch denken.
Die Automatik gibt's nur im Supra, Den hier nur in handschaltung
....2009 war nicht "BMW-Like" - so ein Nonsens, wenn man damals dabei war, wurde der neue z4 richtig gefeiert. Und der "alte" z4 war und ist richtig gut gelungen.
Man muss den alten Z4 wohl so richtig schlecht machen, damit der neue Z4 in einem besseren Licht steht.
Aber das ist Nonsens. Der Z4 E89 hatte zwar ein paar kleine Macken und das klappbare Hardtop ist nicht ganz so puristisch, dafür sah er trotzdem ziemlich heiß aus. Ich bin ihn immer wieder gern gefahren. Insbesondere das Interieur gefiel mir - das vom Neuen könnte auch aus dem 5er stammen (inkl. dessen Lenkrad wohlgemerkt). Der alte Z4 wirkte leichter als er war. Dabei habe ich den sDrive35i/is immer als "Fetti" bezeichnet, da er sich insbesondere in den Kurven schon ziemlich schwer angefühlt hat. Und genau das soll der Neue besser können (obwohl mit maximal 50 kg nur wenig Gewichtsersparnis erzielt wurde). Beim Design aber hat BMW ziemlich viel vermurkst.
@@exoroxx Jo, ich kann mich noch gut an den ersten Test des z4 von Jeremy Clarkson erinnern. "By God, is this car pretty...", so sein Fazit. Die Tatsache, dass alte z4, vor allem mit dem famosen inline 6, heute schon sehr teuer gehandelt werden, zeigt, dass da ein echter Klassiker heranwächst. Das muss der neue erst einmal nachmachen...
@@Toni62R Und dieser drahtige, maskuline Z4 (lange Motorhaube, Sitzposition fast auf der Hinterachse) wurde meines Wissens außen wie innen von einem weiblichen Designerteam hingezaubert. Auf Anhieb eine Schönheit und auch jetzt nach fast 10 Jahren (!) hat er nichts von seinem Glanz verloren. Das muss man mal nachmachen. Der glattflächige, aber eben auch sehr mutige E85 ('Flame Surfacing') wird seine Zeit aber auch noch bekommen, schließlich begreifen die meisten Leute erst jetzt dessen Aura und Design.
Beim Neuen sehe ich keine klare, flüssige Linie und etwas verzerrte Proportionen. Das Heck ist da mit Sicherheit noch die Schokoladenseite, da sie am nächsten am Concept ist (das ich übrigens auch schon live gesehen habe). Schon recht knackig und passend. Die recht gesetzte Linienführung (erstmalig mit Bügeltürgriffen statt schön versenkter Türgriffe sowie die hohe Gürtel- und Schulterlinie) erinnert dann doch eher an den Altherrentraum Mercedes SL als an einen drahtig-jugendlichen Roadster. Okay. Die Front, die mit einigen Elementen an Kia, Suzuki oder Fiat/Abarth erinnert, statt klassische BMW-Elemente zu verinnerlichen, schießt da den Vogel ab. Neu heißt nicht immer besser. Hier hat BMW zwar eine Abgrenzung zur normalen BMW-Flotte geschaffen, dabei aber zuviele Ähnlichkeiten zu Fremdfabrikaten geschaffen. Das gelang bei allen drei Vorgängern sichtlich besser. Darum ist auch der Z3 heute bereits ein gesuchter Klassiker und dem Z4 wird es bald ähnlich ergehen. Wie immer stürzt man sich erst auf die M-Modelle (die es im E89 so gesehen nie gab - der 'is' zählt nicht) und dann sind die restlichen Sechszylinder dran...
Wahrscheinlich wollte BMW nur verkörpern, welcher Kundenkreis nunmehr angesprochen werden soll. Also doch wieder für ältere Kunden, die sich jung fühlen wollen und dabei das (für BMW deutlich günstigere) Stoffdach feiern. Dabei war der E89, wegen seines Daches auch spöttisch 'ZLK' genannt, letztlich bodenständiger. Billige Werkstoffe habe ich innen nicht gefunden, es wirkte alles ziemlich wie im E90 auch. Billig wurde es erst mit dem F30.
Ich verstehe die heutigen Designer nicht:
-Übergroße Felgen
-Hohe Seitenlinie
-Die Scheinwerfer und die Rückleuchten werden an die äusserste Flanke platziert.
-Übergroße Nieren
-Keine schönen, markanten, herausragenden Radkästen mehr.
-Hohes Heck....
Die heutigen Autos wirken so bullig und überproportioniert.
Der Z3 war kompakt und doch maskulin. Wobei der neue Z4 die Silhouette eines SLKs hat. Schade.
Ich sehe das genauso. Auch wenn ich vielleicht nicht viel von Technik verstehe, aber Sinn für Ästhetik habe ich ganz gewiss.
Ich bin ein Riesen großer BMW Fan seit meiner Kindheit. Aber was BMW so auf die Beine stellt ist schon manchmal fremdschämend. Also mir persönlich sieht der katastrophal aus, der Vorgänger war um Welten schöner. Ja klar man muss mit die Zeit gehen, aber auch mit Designe Ideen. Und der kommende 1er über den wollen wir nicht mal erst anfangen. Der einzige der mir gefiel ist der 8er BMW
Franco Cortese Du sagst es, und kreuz und quer noch Spalte ohne Ende am Z4! Sieht aus wie Frankenstein... ;-) Durch den Lack wirkt die Karosserie komplett wie aus Plastik... Trabbi lässt Grüßen! Den neuen 1er kannste echt vergessen mit Frontantrieb, da kannste auch nen Golf nehmen... Den neuen 3er find ich auch nicht so toll wie den Alten... Ja, belassen wir es bei den großen Modellen 5er & 8er! ;-)
Franco Cortese da kannst du mal sehen Geschmäcker sind eben verschieden ich denke aber der großen Mehrheit gefällt das neue Design.
Ich finde der Z4 sieht großartig aus.
Naja der neue dreier ist doch auch wad
Da stimme ich dir zu die neuen bmws sind total hässlich
Der neue Z4 sieht einfach klobig aus, im Gegensatz zum Vorgänger der ein richtig schnittiges design hat
Toller Bericht, richtig viele öm´s und äh´s eingebaut, dem Rennstreckentester seine Meinung denunziert und das jetzt Autos furzen hab ich nun auch gelernt. So stell ich mir eine saubere Berichterstattung vor.
Fahre den „alten“ Z4 ... ebenfalls mit 6-Zylinder, M-Paket und! Handschaltung. Und Stoffverdeck hin oder her, der alte ist um Längen schöner. Das war noch ein richtiger Roadster. Lange Motorhaube und kurzes Heck. Der neue ist sicherlich moderner aber bei weitem nicht das schönere Auto ....
Die Scheinwerfer vorne sehen wie der aktuelle Suzuki swift 😂😂
Ich hoffe mal der sieht in echt besser aus.
-das Heck zu lange
-die Motorhaube zu kurz
-er wirkt pummelig
-die Rückleuchten sind zu hoch oben
-das komische Ding auf der Seite sehr komisch aus, was das auch immer sein soll, beim Logo
-und das schlimmste er ist kein echter Roadster mehr......
Nein, er sieht live haargenau so aus. :(
Es gibt keinen Grund, das Z4 Vorgängermodell abzuwerten! Es ist das bisher wertigste Cockpit (Armaturenbrrtt komplett mit Leder bezogen), funktional und NICHT billig. Tolle Verarbeitung, nichts klappert.
Bin jetzt 18 Jahre einen Z3 3.0 als Zweitwagen gefahren und das war ein absolut solides und problemfreies Auto mit genug Power und extremer Kurvenfreudigkeit. Würde heute den MX5 kaufen, weil der eher meiner Vorstellung eines puristischen Roadsters entspricht. Ist jetzt aber gerade ein i8 geworden, weil mich ein Jahr i3 erleuchtet haben.
Richboy
@@chrisko7555 Leg dich ins Zeug, dann kannst auch Du viel erreichen. Und nein, reich sein ist was anderes und das werde ich diesem Leben auch nicht mehr werden 😉
@@tomhanhart5921 ich gönn's dir. Ich werd das nie erreichen.
@@chrisko7555 Ich hab gerade heute ein Zitat von Jim Carrey gelesen: „Alle Leute sollten mal reich und berühmt werden, um zu sehen, dass das nicht die Lösung ist“. Ich selbst hatte in meinem Beruf auch mit reichen Leuten zu tun. Was die alles für Probleme hatten. Nein Danke! Egal was Du tust, geh mit der Losung von Arnie Schwarzenegger dran: Never ever think small! Irgendwas Gutes wird bestimmt dabei rauskommen. Wünsche es Dir 👍
75.000€? Haben die ein Rad ab? Für den Preis hol ich mir nen guten gebrauchten R8, C63 AMG oder ein Gallardo aber doch keinen Z4...
Reden wir da noch mal über die Service Kosten eines R8's oder Gallardos... Dann ist der Z4 die bessere Wahl.
Bei 75.000€ Preisklasse findet sich auf jeden Fall was „besseres“. Sieht zwar gut gelungen aus, aber leider bisschen zu hoch angesetzt.
Notna notna 75k sind Endstufe und für 1st Edition zahlt man auch noch mal drauf.
Mir fällt spontan nichts besseres ein würde mich mal interessieren was du da so im Kopf hast.
Miata
Dir ist aber schon klar das das Auto komplett voll ist und nicht der Basispreis ist. Schon mal den neuen a1 angesehen das auto kostet über 50 Tausend mit knapp über 100ps voll augestattet also heult mal nicht rum.
@@DerEspressoDon
Mir egal wie voll das Teil ist. Für den Preis kaufe ich mir beide Autos nicht. Total abgehoben. Da verzichte ich gerne auf Yelp und wikipedia im Fahrzeug. Google lässt grüßen. Damit funktioniert auch alles in einem Toyota Aygo.
Einfach nur arrogant von den Herstellern. Aber bitte, wer meint so zu zeigen, dass er nicht weiß wohin mit der Kohle oder dessen Ego ein Logo braucht...
@@e.s.3904 ja aber der Toyota ist halt kein Bmw :D immerhin wirst du bestimmt auch ein IPhone besitzten was über 1000 euro kostet anstatt vllt. ein Google Handy was günstiger ist. Ich frag mich warum dieses Thema immer bei Autos ist obwohl das Thema im alltäglich Alltag uns begleitet..
Heck und Seitenansicht sehen aus wie beim Mercedes SL
und wenn der mal als Coupe kommt, braucht man nur die Nieren verbinden und hat dann einen Mercedes GTR Klon mit weniger Leistung...
Finally a night time review. And its a beauty.
ich fand den vorgänger schöner 🙊
Finde man positioniert sich hier gerade mit einem Z falsch. Mein E85 hat vor 10 Jahren knapp die Hälfte gekostet. Ist zudem auch im Auftritt schlank und puristisch. Welches Klientel soll auf diesen Zug aufspringen?
Habe mein z4m aus 2007 und bin glücklich... 😁
ich versteh nicht was ihr alle habt, das design ist meiner meinung nach hammer! ich finde das teil mega hübsch. und wer sich über den preis beschwert ich meine das ist ja nicht das basismodell des z4 sondern der m40i mit immerhin 340 ps. ich finde das geht schon in ordnung
Nimmts mir nicht übel , aber ich spreche das jetzt mal an.. Das Auto sieht schön aus, keine Frage. Jedoch kann man Ähnlichkeiten mit dem AMG GT Roadster nicht abstreiten...
Der Z3 war cool. Alles was danach kam hat war eher komisch und ungelungen. Dabei müsste BMW es können, schließlich gab es den 507 und den Z8. Warum tut man sich bei diesem Z4 so schwer?
Sorry Andreas, wir sind ja häufig einer Meinung, aber so wie du in diesem Video über den Vorgänger E89 redest, empfehle ich dir DRINGEND, dir diesen nochmals genauer anzusehen. Am besten mit M-Paket, erweitertert Lederausstattung und Navi. Des Weiteren hat auch der E89 eine Motorhaube, die bis an die Kotflügel reicht.
Der Vorgänger mag kein Verkaufserfolg gewesen sein, aber das war der Z1 auch nicht. Ich werde auch heute noch sehr häufig auf meinen Z E89 angesprochen.
Btw.: Dieser neue Z4 ist auch die sechste Zetti-Generation der Neuzeit:
Z1 E30
Z3 E36
Z8 E52
Z4 E85/86
Z4 E89
Z4 G29
Wann kommt der Nachfolger?
Lol :-))) Das hab ich mich auch gefragt. Da wartet man sehnsüchtig auf das neue Modell. Und wenn es dann endlich da ist, so wird einem klar: Der Nachfolger kann nur schöner werden.
Das fragt sich auch das Toyota Lager!
Display für die Klimaanzeige schön und gut aber dieses Orange geht überhaupt nicht, sieht einfach nur alt aus!!
Doffy, du hast nichts zu melden vom Impel Down heraus! Psssscht
typische BMW farben ... ich liebe es :D
Ich hoffe das es BMW nie ändert... Einfach Edel und mit Stil.
Glaube tagsüber leuchtet das weiß.
Gehst du zu LEDOV und änderst die kack LED
Wow sehr elegant
Das Z4 concept car war ein Traum. Das Endprodukt ist ein Witz bzw. Ein seltsamer Mix aus Fiat, SLK u Boxster für 75 Steine 🤣ciaoooo
Und du ziehst daraus deine Meinung, nur weil die Scheinwerfer nach oben platziert sind, ist ja nicht so das keine Bmw Nieren mehr zu sehen sind oder die Roadster Form sich von den alten unterscheidet, lächerlich.
Ich find er schaut aus wie ein "Kia Stinger"....echt schade das sie nicht den Concept bringen (hoffentlich wird er als Z5 kommen). ;)
Hat bisschen was Vom Mercedes AMG GT
nur nicht von der Leistung:(
Herr May, der Vorgänger, E89, hat kein "Stahl-Klappdach" sondern ein Aluminium-Klappdach. Auch die "gewölbteste Motorhaube bei BMW" ist nicht neu, genau so eine Motorhaube hatte bereits der Vorgänger seit neun Jahren. Und dann gibt es in Ihrem Bericht noch so manche Aussage, die zeigt, dass Sie sich nicht wirklich mit dem Z4 auskennen. Aber, Schwamm drüber, Berichte über neue Autos im Vergleich zu ihrem Vorgänger müssen ja nicht fundiert sein sondern nur irgendwie die breite Masse erreichen, da genügen irgendwelche Phrasen.
Wenn ich den neuen Z4 (G29) so betrachte, dann bin ich froh, den Vorgänger E89 zu besitzen, der, egal aus welcher Perspektive, immer elegant und stimmig designt aussieht, im Gegensatz zu dem zerklüfteten Design des Neuen, das so gar nichts mehr von der Ästhetik des Vorgängers hat. Da hätte BMW mal lieber wieder die beiden Damen ran lassen sollen, die den E89 wunderbar und zeitlos kreiert haben.
Sehr schöne Location! Auch die Zeit mit der untergehenden Sonne, echt gut gemacht!!
Was ist denn so schön an nem Stoffverdeck? Ich persönlich muss sagen nen Hardtop gefällt mir deutlich besser, weil es auch geschlossen wunderbar aussieht.
Dann wäre das Auto noch schwerer, ähm nicht mehr so leicht...
Eigentlich spricht am meisten die Gewichtsersparnis und das Kofferraumvolumen für ein Stoffverdeck.
Schick, sieht aber sehr japanisch aus, ohne die Niere auch ein Toyota oder Nissan...für 75k zu teuer,macht aber bestimmt Spaß
Klingt schon sehr gekauft 😂
Schade, dass die Niere nicht ums ganze Auto geht.
Wird aber sicher noch in den nächsten Jahren kommen :D
Exakt! Als Star-Designerin würde ich die Nieren mindestens bis zu den Auspuffrohren ziehen ...
Und dann noch ne Option auf einen Anhänger, um die Nieren darauf zu erweitern! XD
Achja, warum wird das Stahlklappdach kritisiert. Das ist ja wohl wertiger in jeder Hinsicht im Vergleich zu einem Stoffverdeck.
Der E89 hat ein Aluklappdach, nix Stahl und die Motorhaube geht auch über die Radkästen. Innen, sicher ein großer Sprung (das war vom E85 zum E89 aber auch schon der Fall), aber die Vorderverkleidung der Überrollbügel sind wieder im plastic fantastic look - bei einem 70k € Auto? Na ja. Den E89 vergessen? Finde den immer noch wunderschön und mit ein paar Eingriffen ins Fahrwerk / Bremsen kann man erstaunlich viel Querdynamik raus holen, Serie ist mau, keine Frage. Ob der G29 wirklich auf Porsche Niveau fährt, habe da so meine Zweifel, genauso wie an der Front. Auf den Bildern gefällt mir das überhaupt nicht, muss ich in echt sehen. Im Moment tendiere ich als Nachfolgerauto ganz stark Richtung Porsche ;) die Probefahrt wird es zeigen (falls die Optik überzeugt - mit den Mercedes / Kia Nieren kann ich mich auch so gar nicht anfreunden).
Top Review, Danke
Schade kein hardtop mehr :-(((((
Die Seitenlinie gefällt mir überhaupt nicht.
Stimme zu! Mir auch nicht... 👍
Von innen hui, von außen pfui... Das neue Lichtdesign der Frontscheinwerfer ist definitiv ein Rückschritt...
Wenn die Niere nicht wäre könnte das auch der neue SLK sein. Irgendwie wirkt das nicht wie ein BMW. Allerdings hübsch ist er wirklich.
Klasse. Mit dem neuen Z4 durch Lissabon.
Äääääämm, schön Cruisen mit einem Bockharten Karren, klaro.
Sieht schick aus, aber für so viel Geld kriegt man nen Alpine A 110 oder Porsche Cayman - gegen beide stinkt der Z4 haushoch ab.
Naja, da ist beim Porsche das Preisleistungsverhältniss aber sehr, wirklich seeehr sehr frecher & da steht der bmw bei weitem besser da.
Konfiguriere mal einen boxster für das Geld & dann schau mal, was du alles im Vergleich zum bmw mit dem Preis hast - da siehst du Weltenunterschiede. Beim Bmw ist mit dem Preis fast alles drin - beim boxster nicht mal die Hälfte.
Ich hab ihn schon gesehen zwar leicht getarnt aber sieht geil aus das Auto live sieht er geil aus
Irgendwie kommt jeder andere Auto-Bild Redakteur noch seriöser rüber als der Test-Chef May persönlich. Ich würde lieber wieder Stefan Voswinkel, Dennis Petermann oder Sebastian Varchmin sehen...
Edit: Auch Bernd Schröder wirkt hier professioneller, May fast überflüssig.
Geniales auto. Wunderschön
Schade, dass es die Sechszylinder nur noch in der größten Version gibt bei BMW.
Das ist bei fast jedem hersteller neuerdings so!
@@mattafixmattafix2477 ich kanns verstehen und die neuen 4zyl-Turbos gehen auch echt gut ab. Aber ich werd die Laufkultur eines Reihensechsers schon vermissen.
@@inspectorchicken Klar..dass geräusch eine 6zyl unschlagbar! Aber..es entstehen halt höher kosten! Wer an die hubraum verteilung von früher denkt? Unter 3.000 ging garnichts! ^^
Sehr schönes Auto, nur leider wird das Verdeck im geöffneten Zustand nicht abgedeckt. Ist im neuen 8er Cabrio von BMW besser gelöst.
Eigentlich sogar 5. Generation ! Es gab auch noch den z1 auf e30 Basis
Und den Z8 auch noch
4:28min für jedes ÄÄHMMM 1 ähhm like bitte
Dieser Moderator ist einfach nur schlecht.
Danke. Genau meine Meinung. Ist halt eine BILD-Zeitung ;-).
Zitat 1: "Ich mag kein Touch, weil ... da muss ich so viel putzen." - Ja, wenn man sonst keine Probleme hat (z. B. Sicherheitsaspekt während der Fahrt?)
Zitat 2: "Ich mag es, wenn der Auspuff zu 'furzt'" - Was eine Wortwahl eines "Testchefs" ... eijieijeiejiejeji... Es singt für sie... das Niveau!
Schon witzig die Designhighlights. Da schau ich mir meinen 10 Jahre alten Opel GT an. Der hat die Motorhaube damals schon genauso über den Kotflügel gezogen, mit Unterschied, dass sie nach vorn öffnet (sieht ziemlich cool aus). Und auch beim Rücklicht dasselbe. Nebel- und Rückfahrlicht sind unten in der Mitte.
... und dann bekommt man für den Preis einen 10 Jahre alten Motor angedreht
Da hatte BMW es endlich geschafft ein vernünftiges Cabrio mit Stahldach zu bauen und jetzt kommen die mit son scheiß Stoffdach das dir an jeder Ecke aufgeschlitzt werden kann! Oh mein Gott!🤮
arsche 36 So bleibt wieder mehr Gewinn an BMW hängen! Das Auto teurer machen, und mit einem „billigen Stoffdach“ liefern! Na ja, wer’s kauft ist selbst schuld!
@@Zetti274 Der neue Z4 soll sportlicher sein als der alte.
Das "billige Stoffdach" ist leichter.. Das ist den meisten Z4 Fahrern wichtig.
Stahldach ist was für Weicheier. Die Mehrheit wollte wieder einen sportlicheren Roadster mit Stoffdach, und selber schuld wenn Du im übelsten Ghetto lebst!
Bamariku Du hast recht! Und ein „vernünftiges Cabrio“ hat ein Stoffdach! Es hat außerdem gegenüber dem Metalldach mehr + Punkte als - Punkte z.B.
+ Es ist leichter
+ Es geht viel schneller auf und zu
+ Man kann es bei der Fahrt auf und zu machen
+ Wenn es offen ist wird der Kofferraum nicht kleiner
+ Es passt besser zum Cabrio und Roadster
Luis Schott leichter das Auto ist bald genau so schwer wie der e 89 und der neue BMW Z4 entstammt aus einer Kooperation mit Toyota und wurde mit Toyota entwickelt Stoffdach kannst vergessen..
Dieses schreckliche Lenkrad, bitte macht das doch endlich Mal sportlicher und stylischer, fürchterlich
T Tron meiner Meinung nach das beste Lenkrad nach dem e60/e63 m Paket
An alle die jetzt denken dass jeder neue z4 m40i 75000 kostet, informiert euch doch erstmal. Der hier gezeigte z4 ist mit der Modellvariante "first edition" ausgestattet, bedeutet einen Haufen extras, allerdings kostet diese Ausstattung einen Aufpreis von 13500 €. Ähnliches gibt es auch bei anderen Herstellern, siehe Mercedes. Die first edition Modelle sind im Grunde genommen immer teurer..
Awesome video. Wish there was an English version.
Hm. Leider nein. Leider gar nicht.
Bezüglich der Bedienung stimme ich Herrn May voll und ganz zu.
Das Auto sieht richtig nice aus :oo
Ein WORT... HÄSSLICH! Nächster...
I´m in love again! BMW i love u!!!
Diese Pseudo-Witzigkeit der Moderation nervt einfach nur...und wirkt wenig professionell. Zum Auto: Optisch ganz nett und fährt sich sicher auch gut bzgl. Gewichtsverteilung. Nur fehlt ein moderner Antrieb - DAS wär etwas, womit sich BMW von der Masse abheben könnte.
Öööhhhmmm... warum 4. Generation? Es gab auch einen Z1 und auch einen ööhhhhm Z8 !?!??!!!!!!
Dachte der kommt mit 3 Zylinder tripple Turbo. Toyota war wohl dagegen.
Mag sein, dass die Tester bei Sonne das Cockpit nicht erkennen, bei Nacht erkennt der Zuschauer dafür praktisch nichts von den Fahrzeugdetails.
Beide Moderatoren top! Shitstorm beim letzten Video war etwas übertrieben.
Sehr Gut!!!
Sorry aber der mini Kotflügel besteht auch aus Aluminium...
Ihr solltet immer die Videos mit zwel Tester drehen😂👍
Also sorry, aber wenn man den Nieren-Grill wegnimmt schaut die Schnautze aus wie von einem Mercedes GTR, die Leuchten sind doch fast identisch von ihrer Grundform? 🤔
Fährt wie auf schienen! ^^
Hmmm das Autobild Werbung ins Video Werbung Ballett hmm verdient Ihr wenig
KOOOTZ HÄÄÄÄSSLICH !!!
KEIN WUNDER, DASS DER BEI NACHT IN LISSABON VORGESTELLT WIRD 😆
Diese Videos sind reine Werbevideo ohne Aussagen. Ob dem Moderator das Auto gefällt interessiert mich nicht. Warum macht man nicht neutrale Videos zu den Fahrzeugen. Ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand und mehr nicht.
2 super Redakteure 💪🏽 aber dean ist unschlagbar
und jetzt dann noch Z4 GT 4 türer bauen, wie Mercedes ;D
Sieht ja scheusslich mit der Mischung zwischen Mazda und Kia aus.. Genau wie die neuen Mercedes.. Einfach nur Hässlich..
Sorry aber ich kann dieses „Stoffhäubchen“ einfach nicht leiden ...
Eins verstehe ich nicht: Warum gibt es keinen MZ4? Das wäre doch das ideale Konkurrenzprodukt zum AMG GTS! Mit dem 4,4 liter V8 Biturbo wäre das doch ein Top-End Sportwagen.
Die Eleganz vom Vorgänger besitzt dieser Z4 nicht, das Design ist zu zerklüftet und wirkt zu japanisch. Schade, eine Anlehnung an den ersten Z4 hätte diesem Modell wesentlich besser getan.
Jammern auf hohem Niveau.
Das Design ist perfekt. Sportlich und futuristisch aber mit einem gewissen Understatement und nicht zu aufdringlich.
perfekt? guter Scherz :D
@@Adribau94 alles Geschmackssache lol
Ich bin riesiger BMW Z4 Fan und das Auto gefällt mir wirklich zu 100 Prozent. Dennoch hinterfrage ich mich etwas für wen BMW Autos baut?
BMW, mal die M Klassen ausgenommen, zählt für mich unter den großen drei (Audi,Mercedes) immer zu der Marke die noch humane Preise ansetzen, allerdings läuft es momentan steil bergab. Die Krönung ist, mal von dem Z4 angesehen, wohl das der 1er und 3er ab sofort mit Frontantrieb gebaut wird und der Preis dafür auch noch erhöht wird. Da hätten sie eher 20% weniger verlangen müssen.
Naja. Mal schauen wie viel Verlust BMW nächstes Jahr macht 👍🏻
Gibts den wenigstens auch elektrisch so modern wie der aussieht??? Ich finde Verbrennungs-Autos mittlerweile irgendwie plötzlich voll altmodisch und unmodern🤔 Obwohl ich immer Bmw Fan war.. aber dieser „Motorsound“ .. alles „alt“!!!
Danke, BMW, dass ihr den Handschalter jetzt endlich komplett gestrichen habt! Für (bezahlbare) Fahrfreude sind schließlich nunmehr andere Marken zuständig. #MazdaMX5
Gleiche bei'm Audi TT Ab 2019 nur noch Automatik!
wo guckt der dude hin?
Nicht schön
Beim Z3 ging die Haube auch schon bis in den Kotflügelbereich ...
Wenn ihr den Z3 schon als Z4 Generation anseht könnt ihr den Z1 ,Z8 und 507 auch schon direkt mit ins Spiel bringen ...
Design fand ich den E89 schicker ...
(fahre selber n runtergedrehten E85 )
75 000 is ja für's Topmodell
( finde ich 340 PS für 1600 Kilo schon zu wenig )