Двигатель В21 был первым в этом семействе и все производные двигатели часто упоминаются как двигатель redblock из-за красной краски, в которую выкрашен блок цилиндров. Эти двигатели появились в далеком 1976м год, а последние в 1998 году. Это говорит о том, что двигатели не имели врожденных "болячек" и имели большой рессурс. В основном это были восьмиклапанные моторы, реже встречались шестнадцатиклапанные(с 89го года). Шестнадцатиклапанные гбц разработали в компании Porsche. Это двигатели старой школы, с очень крепким чугунным блоком, кованым коленвалом с шейками большого диаметра, массивными поршнями и поршневыми пальцами диаметром 23мм. Объем был от 2 до 2.5 (были очень редкие версии 1.7 и 1.9 турбо). 2.5 литра устанавливали только на водный транспорт, отделением VOLVO PENTA. обозначались двигатели следующим образом: первая буква была "В" и обозначала, что это бензиновый двигатель. Далее двумя цифрами обозначался объем( 23 -2.3; 20 - 2.0). Третья цифра обозначала количество клапанов(0 - 8 клапанов, 4 - 16 клапанов). И в самом конце шли буквы, обозначающие тип топливоподачи (А - карбюратор, Е -К-джетроник, F- L-джетроник) и наличие турбонадува ( буква "Т"). например: B230FT - 2.3 турбо на Л-джетронике. В европе они очень популярны для тюнинга, ибо очень дешевы, есть много тюнинга и в стоке они оочень крепкие. на сегодняшний момент зарегистрированный рекорд 1600 сил. Да, там мало чего стандартного осталось, но блок там заводской, хоть и залит бетоном. У нас их осталось не так и много, как хотелось бы... p.s. Старые вольво очень крутые машины, надежность старых заднеприводных авто - просто зашкаливает!))) Если хочешь узнать больше про тюнинг двигателей - заходи в мой ТГ канал. Ссылка в описании профиля.
В Швеции он реально легендарный, шведы обожают Volvo до 2015 года, когда на них ставились 2.4 и 2.5 литровые турбиновые монстры, на сайтах с машинами средняя цена моделей с 300к км пробега около 10-13к евро(это не мало даже для шведа) , и то их еще поискать нужно. Экземпляры в среднем от 350к до 450к км, бываю и за 500к км пробега. А модели 24х и 74х это любимые модели студентов сдающих на права.
@@Бывает-в6с в европе старые авто очень дорогие, ибо их нет. Страховка бывает по цене самого автомобиля. А авто не страховать- нельзя. Тебе сразу же придет штраф, за каждый день, пока авто будет без страховки. У них все в базе данных сразу видно, на дороге не нужно тебя для этого остановить. Поэтому, очень много машин, которые люди хотели продать и не продали, но на них уже заканчивалась страховка - отправлялись в металлолом. Я когда жил в Европе- почти плакал проезжая мимо таких мест)))) там реально нормальные авто под пресс шли. Из-за этого старых машин мало, а те что остались - в очень хорошем состоянии и стоят не мало.
@@MARTIN_BOGATYREVICH А еще налог на выбросы, расход топлива и сама цена топлива. по этому в европе очень популярны стали гибриды с двигателями 1.6-2.0 литра, или же электрокары. А так да, старые авто и в обслуживании дорогие и сама цена
нюансов море по этим мотором. В некоторые года шведы боролись за экологию и ставили ну совсем дохлые шатуны на эти моторы, потом исправились. Но всё равно 500 сил на штатном низе это фантастика, +- 300 сил они держат на стоке, и то не долго. И то нужна замена форсунок, турбины, мапа, что-то надо мудрить по блоку контроля детона (уж не помню что). А на 2 литровом ваговском (бмвшном, мерсовском) турбомоторе 300 сил это один клик на компьютере)). Ушло в далекое прошлое всё это старьё, увы.
Шикарный мотор..я свои первые права в США на 740.й сдавал..счас на Фэйсбуке какой-то чувак такую продает но она автомат..и тут стрёмно..но кузов и движок цены нет..я преклоняю колено и снимаю шляпу
Я когда в своей лолве отмывал мотор, узнал что под капотом редблок, а я удивлялся как она едет 150 на трёх цилиндрах без компрессии, ещё спасибо автомату ниссин 800к пробега проблема теч масла и пинок с первой на вторую
@@nikitarivethead9518 старые вольво - просто танки😄 У знакомого была 750. Он решил ее загнать подвеску глянуть, а подвески там нет, люфты просто огромные. Но в салоне ни одного звука не было, воообще)))) мы тогда очень с ним офигели, как такое возможно))
Здравствуйте вы из какого города , если Уфа, то я возьму у вас на запчасти? 😃✌️😍🤩🤪I wish you all happiness, kindness and all the best... 🥳🎉🪅 I love... There will be no other life! , all the peace 😀✌️😍🤩🤪 😃✌️😍🤩🤪Всем счастья добра всех благ ✌️ ... 🥳🎉🪅 Любите... , другой жизни не будет ! , всем мир 😀✌️😍🤩🤪
Все прикольно все обзоры на кучу моторов но не кто не говорит что вазовский моторы в стоке держит при тюненге 180-220 лошадок делайте обзоры на родное всем удачи
Подскажи пожалуйста, хочу себе брать w210 и ставить туда v8 какой у них самый надежный движок? Сам лично учусь стейдж тюнингу прошивкам и сам автоэлектрик. Хочу для себя для души тачку сделать, очкарик мне запал в душу
@@sapporo24 абсолютно верно. м113 супер двигатель. И нагрузки держит огромные. А в стоке я их немало видел с пробегами 500 тыс в абсолютно бодром состоянии.
@@sapporo24 небольшой аппетит масла это норма, потому что блок из заэвтектического алюминия, и успокоители цепи которые на пробегах начинают сыпаться в поддон , а так достаточно несложный двигатель если и искать с ним mercedes то уже в стоке чтобы не свапать
@@ИванЮсупов-ъ9ц если хочешь приключений - делай свап) я бы свапал смолл-блок от шевроле) Но лучше найди либо сразу на м113 моторе, либо купи свап этого мотора в свой кузов. Это будет лучше всего) можно даже не пятилитровый
друг ей богу ты лучший из всех автоблогеров. Я сам давно хотел начать так как у меня дико пригорает от текущих даунов что приседалыч, костик, ильдар со своими тухлыми вагами и сраной тойотой они ничего не смыслят в нормальных машинах. Mopar где, вольво да даже Французов полно куда лучше кучу афигенных машин, моторов. Тебя смотрю и глаз радуется ты говоришь то о чем знаешь и прям с языка снимаешь красавец! В данный момент перебираю b230fb под степень сжатия 12 будет на газу мотор реально тяговитый она в стоке делала бернаут
Моторяги надёжные простые неприхотливые мощные надёжные Ауди 5 цилиндров 86 года моя выпуска 650 тыс пробегу все родное масло да подливаю за 7 ,,,,,-8 тыс пробегу 400-500 грамм
Если москвич обслуживать как иномарку, расходники европейские итд он в миллионник превращается. Мой первый 750к отходил без капиталки, второй уже 540. Масло не жрет. И с ходовкой проблем не было. Колодки, смазка и все. Хорошая рабочая лошадка. А в гости жопу на новой иномарке возим. С ней расходов намного больше
@@ЭрнестМамутов-щ2с Это ты можешь заливать детворе. Во первых космич если 200 проходил, то это было достижение, а ты льёшь про 750 и т.д. У меня Шеврик Експрес 6.0 у него сейчас 500+ и уже есть расход масла, примерно литр на 3000, так у него 6 литров мотор, не надо рассказывать человеку который в теме 30 лет и переездил на чём можно. И второе не грузи про иномарку для гостей, это рассказ школьника. Типа на повседнев космич, а для гостей иномарка. Смешно такое слушать. У нас в семье три машины и почему-то иномарки также для постоянной эксплуатации. У жены Пасифика 2008 года, у меня Камррюха 40 тоже 2008. Реально дичь ты написал. И какие европейские расходники кроме жидкостей ты купишь на москвич? Сказочник
Вольво и сейчас на яхтах и катерах применяется. Проблема только одна: ебучий запуск компрессора. Если там ломается реле или летит программа, все, больше 1200об/мин не достичь. И его дизельные аналоги могут пойти в разнос
@@MARTIN_BOGATYREVICH, легко. Могу продать. B230fb. За 10к покупал и не один. Турбовый чуть дороже. На Старый в гараже лежит. У меня три таких машины было на разных движках. Запчасти копейки стоят. Движки на разборках за копейки продают. Никому не узнав потому что.
@@РусланБабаханов-ь2ъ если читать мои закрепленные комментарии - все станет понятно) Я всегда и во всех видео делаю большой комментарий, ибо в минуту не вложить много информации.
@@КоляМороз-э8м на моей тона двести пятьдесят вес ну и мощи 136 коробас не даёт мне разогнаться с низов прёт аж прыгает а на скорость только 180-195 предел
Двигатель В21 был первым в этом семействе и все производные двигатели часто упоминаются как двигатель redblock из-за красной краски, в которую выкрашен блок цилиндров.
Эти двигатели появились в далеком 1976м год, а последние в 1998 году. Это говорит о том, что двигатели не имели врожденных "болячек" и имели большой рессурс.
В основном это были восьмиклапанные моторы, реже встречались шестнадцатиклапанные(с 89го года). Шестнадцатиклапанные гбц разработали в компании Porsche. Это двигатели старой школы, с очень крепким чугунным блоком, кованым коленвалом с шейками большого диаметра, массивными поршнями и поршневыми пальцами диаметром 23мм.
Объем был от 2 до 2.5 (были очень редкие версии 1.7 и 1.9 турбо). 2.5 литра устанавливали только на водный транспорт, отделением VOLVO PENTA.
обозначались двигатели следующим образом: первая буква была "В" и обозначала, что это бензиновый двигатель. Далее двумя цифрами обозначался объем( 23 -2.3; 20 - 2.0). Третья цифра обозначала количество клапанов(0 - 8 клапанов, 4 - 16 клапанов). И в самом конце шли буквы, обозначающие тип топливоподачи (А - карбюратор, Е -К-джетроник, F- L-джетроник) и наличие турбонадува ( буква "Т").
например: B230FT - 2.3 турбо на Л-джетронике.
В европе они очень популярны для тюнинга, ибо очень дешевы, есть много тюнинга и в стоке они оочень крепкие. на сегодняшний момент зарегистрированный рекорд 1600 сил. Да, там мало чего стандартного осталось, но блок там заводской, хоть и залит бетоном.
У нас их осталось не так и много, как хотелось бы...
p.s. Старые вольво очень крутые машины, надежность старых заднеприводных авто - просто зашкаливает!)))
Если хочешь узнать больше про тюнинг двигателей - заходи в мой ТГ канал. Ссылка в описании профиля.
Это качество,а не полуразовая китайская залипуху которая годна лишь для продажи!!!
Диаметр пальца 24мм!. А В19 стоит в синем купе что в Мурманске сейчас не могутпродать
В Швеции он реально легендарный, шведы обожают Volvo до 2015 года, когда на них ставились 2.4 и 2.5 литровые турбиновые монстры, на сайтах с машинами средняя цена моделей с 300к км пробега около 10-13к евро(это не мало даже для шведа) , и то их еще поискать нужно. Экземпляры в среднем от 350к до 450к км, бываю и за 500к км пробега. А модели 24х и 74х это любимые модели студентов сдающих на права.
@@Бывает-в6с в европе старые авто очень дорогие, ибо их нет.
Страховка бывает по цене самого автомобиля. А авто не страховать- нельзя. Тебе сразу же придет штраф, за каждый день, пока авто будет без страховки. У них все в базе данных сразу видно, на дороге не нужно тебя для этого остановить.
Поэтому, очень много машин, которые люди хотели продать и не продали, но на них уже заканчивалась страховка - отправлялись в металлолом.
Я когда жил в Европе- почти плакал проезжая мимо таких мест)))) там реально нормальные авто под пресс шли.
Из-за этого старых машин мало, а те что остались - в очень хорошем состоянии и стоят не мало.
@@MARTIN_BOGATYREVICH А еще налог на выбросы, расход топлива и сама цена топлива. по этому в европе очень популярны стали гибриды с двигателями 1.6-2.0 литра, или же электрокары. А так да, старые авто и в обслуживании дорогие и сама цена
Очень печально что у них популярным становится повербанки
Не популярные павербанки, а заставляют их покупать. Вводят запреты на выезд в город всем кроме евро 5 или 6 @@jekrik5701
У меня 80 ка пробег 450 т км 2008 гв
нюансов море по этим мотором. В некоторые года шведы боролись за экологию и ставили ну совсем дохлые шатуны на эти моторы, потом исправились. Но всё равно 500 сил на штатном низе это фантастика, +- 300 сил они держат на стоке, и то не долго. И то нужна замена форсунок, турбины, мапа, что-то надо мудрить по блоку контроля детона (уж не помню что). А на 2 литровом ваговском (бмвшном, мерсовском) турбомоторе 300 сил это один клик на компьютере)). Ушло в далекое прошлое всё это старьё, увы.
Так тебе клик только и интересен... Какие в жопу 300 сил. 300 снимают на атмо...
Шикарный мотор..я свои первые права в США на 740.й сдавал..счас на Фэйсбуке какой-то чувак такую продает но она автомат..и тут стрёмно..но кузов и движок цены нет..я преклоняю колено и снимаю шляпу
Был сначала b28e потом b23oe и ft
Если бы не надпись volvo, то подумал бы, что рассказываешь про 8 клоп
@@ДмитрийГоловин-о3з 😂😂😂
А он тоже «шведский» будет?) не знал😂
@@MARTIN_BOGATYREVICHон будет "с итальянскими корнями, сводным братом Энцо Феррари, двигатель который ставился на Лянча, Альфа Ромео и Морган...."
@@user-ld1kb9cx8w zapravo je riječ o VW motoru....
восьмиклоп 1000сил никогда не выжмет, я бы даже сказал, что шеснарь не даст столько
В Швеции раньше в принципе отличные моторы делали. У saab был 2.3 турбо b234r, тоже отличный мотор.
Парняга уважаю тебя, профессионал в своём деле,👍🤝
@@Альберт-т9ш спасибо большое 😊
Обожаю твои видео
@@Amral61 спасибо большое, дружище 😄
Я когда в своей лолве отмывал мотор, узнал что под капотом редблок, а я удивлялся как она едет 150 на трёх цилиндрах без компрессии, ещё спасибо автомату ниссин 800к пробега проблема теч масла и пинок с первой на вторую
@@nikitarivethead9518 старые вольво - просто танки😄
У знакомого была 750. Он решил ее загнать подвеску глянуть, а подвески там нет, люфты просто огромные. Но в салоне ни одного звука не было, воообще)))) мы тогда очень с ним офигели, как такое возможно))
Это правда! Вольво 940 2,3 атмосфера, пробег перед продажей в 98 году 740000 км.
Они мой 2103 не видели ещё!!!!
Мощь! Выносливость! Вечность! Закрытая в гараже, ждущая эвакуатор на металоприемку!
Здравствуйте вы из какого города , если Уфа, то я возьму у вас на запчасти?
😃✌️😍🤩🤪I wish you all happiness, kindness and all the best... 🥳🎉🪅
I love... There will be no other life! , all the peace 😀✌️😍🤩🤪
😃✌️😍🤩🤪Всем счастья добра всех благ ✌️ ... 🥳🎉🪅
Любите... , другой жизни не будет ! , всем мир 😀✌️😍🤩🤪
Я лет 15 назад делал движок 2103 на 600 л.с родной блок и родная голова выдерживают легко! Может у тебя с руками проблема?
У меня был на опеле 4 цил 8 клоп с чугунным блоком 2 литра отличный был мотор. Неубиваемый
Мотор C20NE 🎉 Он кстати хорошо форсировался и на него ставили турбины в стоке .
206 Сааб. В исполнении по мощности выдерживает более1000 сил ))
О , у меня есть вольво 850 ая на 2,4 ат .
Чисто лодку с мотором вожу на ней на даче 😊
Я бы удивился, если бы ты назвал B230R, но FT версия встречается довольно часто.
Все прикольно все обзоры на кучу моторов но не кто не говорит что вазовский моторы в стоке держит при тюненге 180-220 лошадок делайте обзоры на родное всем удачи
Кому нужно вазовское говно! Не родное а неудачная копия чего-то там на много лучше, родное ваше лапти кони и медведь играющий на балалайке😂
Ещё и восьмиклоп. Реально касарь сил вытащить?
Друг, давно тебя смотрю, сейчас строю проект бмв е34 на м60б40, хотел услышать от тебя инфу про этот легендарный мотор, желаю добра)
А что про него сказать? Одним словом - великолепный чугунный бесфазный в8. Простой как пень, жрет, орет и почти не едет :D
У меня на Вольво 940 стоял, 8 клоп инжектор атмосферный. Не ехала нихрена и ждала вёдрами
И я за, старые двигателя надёжные , долговечные
Немецкие Фольксваген
пользуюсь более30 лет.
Подскажи пожалуйста, хочу себе брать w210 и ставить туда v8 какой у них самый надежный движок?
Сам лично учусь стейдж тюнингу прошивкам и сам автоэлектрик.
Хочу для себя для души тачку сделать, очкарик мне запал в душу
1uz -fe в хорошем состоянии + выпускные коллектора под замену и мозг январь на индивидуальной прошивке от фатл скил, и поверь этого будет достаточно!!
м113 возьми и не парься, родной 4.3л или 5л
@@sapporo24 абсолютно верно. м113 супер двигатель. И нагрузки держит огромные. А в стоке я их немало видел с пробегами 500 тыс в абсолютно бодром состоянии.
@@sapporo24 небольшой аппетит масла это норма, потому что блок из заэвтектического алюминия, и успокоители цепи которые на пробегах начинают сыпаться в поддон , а так достаточно несложный двигатель если и искать с ним mercedes то уже в стоке чтобы не свапать
@@ИванЮсупов-ъ9ц если хочешь приключений - делай свап) я бы свапал смолл-блок от шевроле)
Но лучше найди либо сразу на м113 моторе, либо купи свап этого мотора в свой кузов. Это будет лучше всего) можно даже не пятилитровый
да, слышали про них!
друг ей богу ты лучший из всех автоблогеров. Я сам давно хотел начать так как у меня дико пригорает от текущих даунов что приседалыч, костик, ильдар со своими тухлыми вагами и сраной тойотой они ничего не смыслят в нормальных машинах. Mopar где, вольво да даже Французов полно куда лучше кучу афигенных машин, моторов. Тебя смотрю и глаз радуется ты говоришь то о чем знаешь и прям с языка снимаешь красавец! В данный момент перебираю b230fb под степень сжатия 12 будет на газу мотор реально тяговитый она в стоке делала бернаут
На ваз 2115 можно свапнуть?
можно)
только либо через переходную пластину к кпп, либо через переварку колокола. Эти моторы шли только в продольном исполнении.
@@MARTIN_BOGATYREVICH спасибо вам огромное
Если сможешь купить
@@MARTIN_BOGATYREVICHзначит на мой "ёжик" ОДА пикап как родной встанет!!!
Можно и от к700 в салон воткнуть, будешь на 15-шке бабкам огороды вспыхивать, в свободное от гонок время.
Класс
Двигатель из тех времён, когда производитель боролся за качество и репутацию, а не за прибыль и одобрение акционеров.
Мне нужен такой двигатель;!!!
Расскажи про самый крепкий советский мотор
Моторяги надёжные простые неприхотливые мощные надёжные Ауди 5 цилиндров 86 года моя выпуска 650 тыс пробегу все родное масло да подливаю за 7 ,,,,,-8 тыс пробегу 400-500 грамм
Это ты про AAR/NG?!
@@lurkorrion7156 нет про kz моторы, у меня такой стоит 2,2, 5 цилиндров 135-136 сил, вес моей авто тона двести пятьдесят
@@lurkorrion7156 нет про kz моторы 2,2 обьем 5 цилиндров, у меня такой стоит моторяга 135-136 сил ,что-то инет глючит мля
@@lurkorrion7156 если точнее КАТ KZ маркировка движки
@@lurkorrion7156 очень классные мощные ,их всего два года производили,2,2 КЗ кат, эксперементальный мотор ,с 87 года пошли уже 2,3
Го про классический жига-мотор)
Крепкие чугунные блоки были и у Фордов
кто хочет узнать больше - ПРОЧИТАЙТЕ ЗАКРЕПЛЕННЫЙ КОММЕНТАРИЙ! =)
Так а почему не b2*4 от saab?, купить можно, но с запчастями плохо😅
Если не ошибаюсь, но могу ошибаться, чугунные блоки просто дешёвые, но для тюнинга больше идут именно алюминиевые блоки.
Корабли или катеры, лодки?
@@Honda_Garage_ катеры, лодки 😂😄
На яхты ставят Volvo penta, как сильно они похожи?
У нас была старая вольва у неё движ был от рено , мне говорили что шведы не делали лвижки
Доброе, расскажи пожалуйста про cvh 1,6 ford
B19 ,B2000,B21, двигателя от Renault 😊
У Вадима Кравченко с Владикавказа на ваз 2108 стоит мотор опель 2л и 1300 л . АМС Алания Мотор Спорт
Во в четырку такой двигатель нужно😊
5 цилиндров ребята это нечто ,а звук свой ни с чем не сравнить сколько не дай пилюлей он идёт и идёт ему по х
Это не 5 цилиндров это 4 цилиндра. Редблок это в23 и в230 моторы ну и 16 кл в234 . е были двух литровые в21 и в 200
@@filimonfill9046 ну значит говно моторы 5 цилиндровый моторяга это ужас
Какая интрига с самого начала
Ну почему сейчас такие моторы не делают ?
Потому что они большие, тяжёлые, маломощные, неэкономичные и неэкологичные. Никто не купит новый автомобиль с таким допотопным мотором.
Основное сказанное в ролике "старая школа"
С огромным потанцеаалом 😅
Ну, потанцевать придётся изрядно, чтобы потенциал полностью раскрыть😂
@@lisalab 😂😂😂😂😂😂
А на какие модели volvo его устанавливали
Срочно шведский двигатель в газель надо !😂
Это де аналог реношнего двигателя, он ещё ставился на Святогор?
Москвич 2141 и далее все трупы очень давным давно
Нет. У вольвы были копии рено двигателей. На машинах 4×× серии
Лублу и 4ре и пять.. В одном из них 1180000 пробега. Правда далеко до р1800 с её 5тью миллионами и выше.
Я все еще жду 2zz-ge
С vvti-l норм кабыл, там и фазик и втек грубо говоря, но что-то не стали их делать потом, а так двигатель одноразовый
Это который я ямаховской ГБЦ, на 190 сил?
@@Honda_Garage_ да я о нем все знаю, но все равно хочу обзор на него, ведь в будущем хочу его подтюнить
Старая школа-ЦЕПЬ ГРМ!
А двух с половиной литровый это что за двигатель, или так 2.3 округлили ?
А что скажите про мотор C24NE стоит заморочится на тюнинг ?
Так это ж от 244, я его узнал, никак не едущий в стоке и тупой, как валенок. Термин Volvo Driver приобретает новый смысл - злой, бешеный и дерзкий😂
А ещё маслом ссытся отовсюду)
Эй Мартин богатыревич у меня такой вопрос можно ли зделать дизельные двигатель в бензиновый двигатель это возможно или нет ответьте пожалуйста
За 170 тысяч Вольвач с таким движком ушёл пару месяцев назад со стоянки.
Сааб 900 1987 2.0 турбобензин тоже швецкий в стоке 150 лс
То есть это блох способен держать 100о л.с+/- ,на выходном валу кпп!?
Шведы ,наверное, не знали про японские моторы.
Ключевая фраза " Который не купить" 😅😂
РС 3 хочу ,5 цилиндров 400 сил очень быстрая машина
При чем тут 5 цилиндров ? На видео 4
5 цилиндров рвет всех
Бери. Рисуешь на пельмене кольца и шпилиш пельмешка. БЕРИ.
@@volvoteam4426 посмотрел цены и пиздец на своей ещё покатаю
раньше двигатели МИЛЛИОНИКИ были , а теперь алюминь на 100 тыс км ...
Гвр в иж каблук ставили мотор от вольво на 2.3
Фольцевский блок от LT тот же самый
Зачем тогда двигатель, который не купить ?
Опель ne2.0let. 1990 годов?
Он через год в час ночи на кровати.
Блин она наверное чтото имела в виду. Блин вот я лошара😅
А ещё есть вечная машина Космич, которую не продать.
Если москвич обслуживать как иномарку, расходники европейские итд он в миллионник превращается. Мой первый 750к отходил без капиталки, второй уже 540. Масло не жрет. И с ходовкой проблем не было. Колодки, смазка и все. Хорошая рабочая лошадка. А в гости жопу на новой иномарке возим. С ней расходов намного больше
@@ЭрнестМамутов-щ2с Это ты можешь заливать детворе. Во первых космич если 200 проходил, то это было достижение, а ты льёшь про 750 и т.д. У меня Шеврик Експрес 6.0 у него сейчас 500+ и уже есть расход масла, примерно литр на 3000, так у него 6 литров мотор, не надо рассказывать человеку который в теме 30 лет и переездил на чём можно. И второе не грузи про иномарку для гостей, это рассказ школьника. Типа на повседнев космич, а для гостей иномарка. Смешно такое слушать. У нас в семье три машины и почему-то иномарки также для постоянной эксплуатации. У жены Пасифика 2008 года, у меня Камррюха 40 тоже 2008. Реально дичь ты написал. И какие европейские расходники кроме жидкостей ты купишь на москвич? Сказочник
Про 2,5 л это ты загнул конечно. На разборках их было полно
360волво я так завести не смог... Искра есть топливо есть давление в целиндрах по 13.5......с пробегом в 300
Какой школы?
Здорово вы это дутым китайцам скажите
А что же так не делают???
Смотря на этого чапчика долгое время , то он просто начитался кнежек ....
Вольво 740,360... Наебнуться с этим мотором может прокладка меж рулем и сидением. Я вскрывал такой мотор после 400сот пробега... Зря вскрывал...
Мозги ебучие правда...
А где скрипка в начале!!?!?!
2,1 ралийный 5 цилиндров 500 сил ,крутящий 400
Вольво и сейчас на яхтах и катерах применяется. Проблема только одна: ебучий запуск компрессора. Если там ломается реле или летит программа, все, больше 1200об/мин не достичь. И его дизельные аналоги могут пойти в разнос
Скоро охота начнется на ДВС
А почему не купить?
Машин не осталось с таким двиглом
А то щас есть либо ржавое насквозь либо ресурс уже отьежен
@@ЕвгенийЗавьялов-н1м попробуй найди его))
@@MARTIN_BOGATYREVICH у моего друга таких 3) 2 стоят на машинах и ездят и один донорский лежит в сарае
@@MARTIN_BOGATYREVICH, легко. Могу продать. B230fb. За 10к покупал и не один. Турбовый чуть дороже. На Старый в гараже лежит. У меня три таких машины было на разных движках. Запчасти копейки стоят. Движки на разборках за копейки продают. Никому не узнав потому что.
+300 кг на переднюю подвеску😂😂😂
Меньше, мы вдвоём за ремни этот движок поднимали. Менял на своём авто.
Обосраться. Кладезь познания.. М5 кампот.
Посоветуйте пожалуйста машину 500 тр
Чунинга?
У меня на лодке такой стоит.
Этот двигатель стоял на вольво 850 T5R
Нет. На 850 5 цилиндров
Там все моторы, бенз и дизель 5 цилиндров.
Сааб б204 это самый лучший двиг от шведов
Сколько вес у Вольво,??
Почему не скажешь с каких годов на какие модели выставляли
@@РусланБабаханов-ь2ъ если читать мои закрепленные комментарии - все станет понятно)
Я всегда и во всех видео делаю большой комментарий, ибо в минуту не вложить много информации.
Volvo 240 ,740, 940
Это ж старый ААР у ауди, причем тут шведы😂
Стандартная поршневая загибается после 300 сил, нужны усиленные шатуны.
Не забывайте Ауди первые 5 цилиндров потом пошли уже Вольво ,но Ауди никогда никто не сделает
На данном двигателе 4 цилиндра
@@КоляМороз-э8м говно мотор 4 цилиндра
@@КоляМороз-э8м на моей тона двести пятьдесят вес ну и мощи 136 коробас не даёт мне разогнаться с низов прёт аж прыгает а на скорость только 180-195 предел
@@КоляМороз-э8м 4 цилиндра вообще ни г чем в кузове с 3.
@@КоляМороз-э8м говно 4 цилиндра
РэдКок!
2,5 литра 1000 лошадей? Сильно сомневаюсь
А вы говорите 8 кл не валит
НИиишшштяк для него надо создать трайк custom ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Их полно так то
Купить)
Двигатель старой школы😂
Ну не показывай ты личико свое. а так хорошо начиналось всё