Ich habe bisher jeden Zetti (E85 und E89) jeweils in der damaligen Top-Motorisierung gefahren und ich freue mich schon auf den G29 endlich wieder mit Stoffmütze - GEKAUFT!
Ich hab den M40i jetzt seit Juli letzten Jahres...da ich seine Vorgänger auch hatte , kann ich klar sagen dass er der schärfste und perfekteste Z4 ist , den BMW bisher gebaut hat...Macht super viel Spaß und sieht in real noch besser aus als als auf Bildern oder Videos.
Ich liebe das Teil sehr. Aber die leuchten sind scheiße bin kein Fan von übereinander. Aber einfach tiefer legen und ne geile einzigartige matte Folgerung wäre das geil und 11mm tiefer ne höher 😉 geht immer
Sehr cooles Video! Hör dir die nachträglich gesprochenen Sequenzen mal mit Kopfhörern an. Die linke und rechte Tonspur sind unterschiedlich laut und man hat das Gefühl, dass deine Stimme dauernd von einer zur anderen Seite hin und her wechselt
Sehr gut gemachtes Video 👌🔥 als ich den x3m40i gefahren bin hab ich auch festgestellt das die Verarbeitung an manchen stellen echt mies is. Lockere Plastik teile gehören wohl dazu. Solang Motor und Getriebe genial sind kann man drüber hinweg sehen. Verarbeitung war noch nie perfekt bei bmw 😅 wer was anderes sagt isn Clown 🤡 😂
Ich denke, dass ich mir alle veröffentlichten Reviews des G29 angesehen habe und dies ist m.E. die am besten gelungene Beurteilung des neuen Z4. Ich kann Eure Auffassungen als Besitzer des G29 absolut teilen. Nur beim Connected drive kommen Schwächen auf Dauer zum Tragen. Der Wagen an sich ist und bleibt ein Traum. Ich bin vorher 16 Jahre den Z3 gefahren und ja, der Z4 G29 ist nicht mehr ein puristischer Roadster! Ich bin aus der Steinzeit in die Zukunft der Technik gebeamt worden und dies erwarte ich auch nach 2 Jahrzehnten technischer Weiterentwicklung. Hervorheben kann ich absolut das Head up display und für das adaptive Licht habe ich mich glücklicherweise noch im letzten Moment entschieden. Die super Sportsitze sind auch unbedingt zu erwähnen. Die am Markt erzielbaren Rabatte beim Kauf relativieren auch wieder den Kaufpreis für mich auf ein absolut realistisches Niveau. Daher wäre er bei mir bei 9 von 10 Punkten.
Hallo Rainer, vielen Dank für dein positives Feedback. Das wissen wir sehr zu schätzen. Zum Punkt mit dem Infotainment-System: Ich denke, dass da jeder andere Ansprüche hat und man muss sagen, dass zwei Wochen nicht allzu sehr ausreichen um kleine Schwächen zu finden. Für uns war es mit das beste was wir als Testfahrer gesehen haben und somit haben wir 10 Punkte vergeben :). Vom Z3 auf den Z4 G29 ist definitiv ein riesengroßer Sprung und ich kann ganz genau nachvollziehen wie dieses Gefühl gewesen sein muss das erste Mal. Wir danken dir recht herzlich, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast. Wir wünschen dir viel Spaß mit deinem Z4 ;) Beste Grüße aus Duisburg #BAVMO
Würde ich kaufen, aber nicht neu! Einen Jahreswagen oder auch einen etwas älteren würde den relativ hohen Neupreis gegenüber der Konkurrenz dann wieder etwas ausgleichen! Schade sind jedoch tatsächlich die 340 PS, denn bei einem solchen Fahrzeug würde man sich dann doch eine konkurrenzfähigere Motorisierung wünschen, die etwas mehr Leistung bietet! Ich glaube am Ende wird tatsächlich der Preis darüber entscheiden, ob der BMW Z4 m40i bei den Verkaufszahlen oben stehen wird oder nicht!
Geiles Teil. Die Produktion des SLC wurde eingestellt und beim Preisvergleich ,muss man ein bisschen bedenken das der Z4 gegenüber dem SLC deutlich moderner ist. Trotzdem ist der Preis echt hoch.
Ich habe die BMW Z4 e85 3,0si vier Jahre gefahren und mir anschließend mit Bauchweh den Sdrive 23i e89 zugelegt. Ich habe auf den G29 gespannt gewartet und ihn auch getestet. Ich finde es gut, dass BMW und Toyota kooperieren. Ich mag Toyota. Zunächst kurz zu den e85 und e89: Das fehlende Stoffdach meines e85 fehlt mir. Das Stahlklappdach verursacht bei geschlossenem Verdeck konzeptbedingt mehr Fahrgeräusche wie z.B. Knarzen, die man durch bestimmte Gegenmaßnahmen aber gut in den Griff bekommt. Das ist der einzige Nachteil des e89 gegenüber dem e85. Dafür fahre ich mit dem Klappdach einfach durch die Waschanlage und brauche mich im Winter nicht darum zu kümmern. Das Getriebe (Getriebe und Differential) verursachte mir im e85 3,0si zu hohe Nebengeräusche bei heißem Getriebe (Schleifgeräusche, Mahlgeräusche), die keine Werkstatt in den Griff bekam. Daher habe ich mir nach einer Laufleistung von 28.000 km den Nachfolger e89 mit dem kleineren 2,5 l 6 Zylinder und 6 Gang Getriebe gekauft. Der ist bezüglich der Getriebegeräusche weniger auffällig. Aber erst eine Neulagerung des Differentialgetriebes bei ZF Aftermarket in Dortmund stellt mich zufrieden. Die Untersuchung des ZF 6 Gang- Getriebes nach 30.000 km blieb ergebnislos. Das Differentialgetriebe (stammt nicht von ZF) war aber schief eingebaut und wurde mit neuen Lagern korrekt eingebaut. Die Schleifgeräusche sind weg und das Getriebe klingt seitdem unabhängig von der Temperatur gesund. Wahrscheinlich verbaut BMW in den neuen G29 Sechszylindern nur noch Automaten, weil das Problem bekannt ist. Ich finde es aber schade, denn zu einem Roadster passt ein 6-Gang Schaltgetriebe besser. Trotz Stoffdach ist der neue G29 Z4 viel schwerer, als mein e89 Z4 mit Stahlklappdach. Mir gefällt die Kompaktheit meines e89 (4,24 m) und ich passe mit meinen 1,87m und 80kg noch gut herein. Hinsichtlich Raumangebot und Sitzen ist der e89 gegenüber dem e85 besser, weil er 15cm länger ist. Das robustere Interieur des e89 und die Bedienung gefallen mir im übersichtlichen e89 ebenfalls besser. Der Innenraum ist auch nach 9 Jahren und ca. 37.000 km ohne großen Verschleiß und die verbauten Kunststoffe sehr pflegeleicht. Die Offenfahrten strapazieren den Innenraum stark mit Staub, Dreck und Sonne. Manchmal wird ein Roadster innen auch mal durch einen Schauer nass, was dem e89 Innenraum nichts ausmacht. Bei dem G29 muss man sicher mehr aufpassen. Der Klang der BMW Professional Navi Anlagen ist besonders im e89 verbesserungswürdig. Ich habe den e89 gestern Abend eingewintert und werde mir in den neuen G29 Z4 aus folgenden Gründen noch nicht kaufen: 1. Aus beruflichen Gründen bin ich unbedingt auf einen zurückhaltenden Auftritt angewiesen, den der G29 sowohl optisch als auch akkustisch nicht bietet. 2. Für mich erfordern Fahrten mit konzeptbedingt wenig gedämmten Roadstern drehfreudige und laufruhige Reihensechszylinder Saugmotoren und Heckantrieb. Brummige und laute Vierzylinder nerven. Die BMW Vierzylinder laufen zwar vergleichsweise gut, aber für 50.000 € sind mir vier Töpfe zu wenig. Mir reichen die 204 PS des 2,5 l für einen Roadster völlig aus. Agressive aufgeladene 340 PS sind nicht meine Sache. Roadsterfahrer wie ich fahren nicht auf der Rennstrecke, sondern cruisen genießend über sonnige Landstraßen. Nur wenn es sein muss, schafft mein e89 23er auch 250 km/h. Auch bei hohen und lauten Autobahntempi nervt der Motor nicht. 3. Es gibt keine Schaltgetriebe im G29 wohl aus oben genannten Gründen. 4. Die Sitze sind für mich im e89 eine Zumutung. Sie sind viel zu kurz und ab dem Schulterbereich bis zum Kopfbereich leicht nach vorne geneigt. Ich kann nicht darin sitzen. Ich verstehe nicht, wie so ein schlechter Sitz die Serienreife erreichen kann. Da passen die internen Kontrollsysteme bei BMW nicht. Offenbar waren nur unterdimensionierte Personen am Projekt G29 beteiligt. 5. Die Analoginstrumente und die insgesamt übersichtlichere Bedienung gefallen mir im e89 ebenfalls besser und sind bei Sonne besser ablesbar. BMW verbleibt also beim G29 noch genügend Spielraum für Verbesserungen im Hinblick auf die Modellpflege. Die Sitze, dezentere Schürzen und etwas einfachere Armaturen sind für diesen Roadster die wichtigsten.
Ihr zwei habt habt ein sehr umfassendes und hochwertiges Review zum Z4 rausgehauen. Man kann schon von Motorpresseniveau sprechen! Da sieht man, dass ihr euch intensiv mit dem Fahrzeug auseinandergesetzt habt. Weiter so! P.S. Ich würde mir persönlich keinen Z4 kaufen wollen, da ich mich zum Einen eher für ältere Modelle interessiere, zum Anderen ist er einfach noch zu teuer. Da lohnt es sich eher in 5-10 Jahren zuzuschlagen, wenn ein Großteil des Werts verloren gegangen ist.
Hallo zusammen, danke für den sehr sehr guten Test dieses super Cabrios. Die starke Lackierung und der Superfarbton sind Weltklasse. Dieser Z 4 kommt für mich deshalb nicht infrage, als ich einen SL 350 mit 6Zylinder V Motor fahre und sehr zufrieden bin. Aber wenn BMW, dann diesen Z4!
Also an sich hat bmw da sehr gute Arbeit geleistet. Aber bei preis Leistung haut es einem echt vom Hocker ... in der Hinsicht würde ich eher zum Toyota supra mk5 greifen. Grüße gehen raus aus Ingolstadt 🙋🏻♂️
Ich bekomme in 10 Tagen meinen 2 jahre jungen gebrauchten......drive 20 i.....halte mich derweil mit eurem Video über Wasser.....was mir sehr gut gefällt
Mir gefällt er. Habe mir zum ersten Mal nach fast 30 Jahren wieder einen BMW bestellt. (Die Detailkritik am Innenraum teile ich. Auch von den Materialien kann der BMW nicht ganz mit seinem (Mercedes-) Vorgänger mithalten. Freu' mich trotzdem auf das Auto:-)
Ich gehe hiermit fremd :-). Seit 10 Jahren fahre ich Mercedes. Aktuell noch nutze ich den Mercedes SLC 300. Dieser wird nicht mehr hergestellt. Die Cabrios von Mercedes wie die C-Klasse oder E-Klasse haben mir nicht gefallen. Der Mercedes SL lag über dem monatlichen Budget. Mein Augenmerk ging dann zum Porsche Boxter und zum BMW Z4. Nach Probefahrten mit beiden war die Entscheidung für mich persönlich sehr einfach. Ich habe den BMW Z4 M40i in weiß bestellt mit paar Sonderausstattungen. Sehr schönes, sportliches und vor allem in weiß ein sehr elleganter Sportwagen. Freue mich sehr darauf.
Video ist gut geworden. Gut geschnitten, geile Fahraufnahmen, Migos Voice over. Alles gut, aber 45 Punkte ist hart. Ich weiss das Bewertung nicht objektiv gemacht werden können und auch das ich nicht in der Position stehe dies zu bewerten, da ich das Fahrzeug persönlich nicht gefahren bin, aber 45 ist sehr viel. Vielleicht mehr meckern auf hohem Niveau
Der M2 Competition hat 47/50 😎 Alles in allem, war der Zetti wirklich überraschend gut. Wir waren sehr, sehr, sehr, seeeeeeehr skeptisch aber der Wagen hat fast alles richtig gemacht. Hat halt 5 Punkte Abzug in der B Note, was nicht wenig ist. Mal gucken, vielleicht wird das Facelift ja noch besser. 😎
Das Auto ist genial. Ich habe erst den 30 i mit 4 Zylindern gekauft und habe jetzt, nach 2 Jahren, auf den M40 gewechselt. Hätte ich schon viel eher machen sollen. Das Ding ist Fahrspaß pur. Hab ihn in schwarz mit schwarzem Leder und graden Nähten 😉 und sogar die Leisten am Heck ist nicht locker. Dieses mattgrau hier im Video ist auch super, aber due braune Innenausstattung geht gar nicht…….Alles in allem , ein 6 Zylinder mit Geschmack.
@@lamaludwig1470 als Zweitwagen. Bei dayli würde ich eher ein 4er Cabrio , oder was ähnliches nehmen , das wäre dann entspannter. Wir nutzen ihn viel für Tagestouren oder auch Urlaub z.B. am Gardasee oder Chiemseeregiion. Zum Cruisen und Gasgeben in den Bergen ist er ideal und man bekommt sogar für 2 Wochen Gepäck für 2 Personen mit. Von November bis Ende Februar steht er abgedeckt am Ladegerät in der Garage und hält Winterschlaf😁
Hab den M40i seit Juni 2023. Mein dritter Z4. Absoluter Hammer. Ich bin meistens in den Alpen unterwegs (da es mein Hobby Fahrzeug ist, früher Motorradfahrer). Die alten haben gegen ihn keine Chance. Absoltutes Top Fahrwerk. Da hilft keine Wortklauberei!
Also wirklich Mennerz, ungelogen ein abzolutes hammer Review! Habt ihr klasse gemacht. Würde ich mir einen Z4 G29 in die Garage stellen? Nein hab ja keine Garage! 😂 Ich muss sagen das ich echt etwas gebraucht habe mich mit dem Design anzufreunden. Im Gegensatz zu diesen Nieren Kranken Medellen im Konzern, war es hier aber die gesamte Optik, die mich etwas gestört hat. Die Anordnung, und das Design der Scheinwerfer zum Bleistift, um nur eine Sache zu nennen. Beim Z4 habe ich mir aber von Anfang an gesagt, erst mal wirken lassen, die Z4 Modelle waren ja schon immer etwas anders vom Design her. Nach der der Karren nur ausreichend gewirkt hat, finde ich ihn eigentlich ganz nett. Aber viel mehr dan leider auch nicht. Also für einen Z3 3,0, oder einen Z3M Roadster, würde ich das Teil stehen lassen! 🙃
Vielen Dank für den Kommentar 😁 Also wir waren anfangs auch sehr skeptisch aber so wie der Z4 bei und als Testwagen stand, war das schon sehr beeindruckend. Überraschend beeindruckend 😁😎
Jaaa,stimmt. BMW,Material,Verarbeitung usw ist seit Generationen,seit diesem Bangle Bengel (Designer) nicht mehr Premium. Das war vorher (optisch) besser. BMW ist halt Motor,Getriebe,Lenkung,Fahrwerks Abstimmung Richtung Agilität. Das können sie meistens (obwohl,den neuen 3er finde ich in Standard genau da langweilig. Braucht erst die Aufpreisliste wie M Lenkung usw).
War bei der Probefahrt sehr enttäuscht. M40i und fast kein Sound. Beim Anlassen im Stand klingt noch okay aber beim Fahren... nichts. Dann recherchiert: OPF macht das Fahrzeug kaputt. In USA und den meisten anderen Märkten hat er richtig guten Sound und 47 PS mehr .. euer ernst?? Sehr enttäuschend.
Hallo F0x, das liegt tatsächlich in erster Linie gar nicht groß am OPF. Wir haben eine E-Mail von einem Besitzer eines Z4 M40i bekommen, der uns über die Soundproblematik unterrichtet hat. BMW hat wohl über OTA-Updates die Klappensteuerung des Z4 mehrmals geupdated, weswegen der Wagen leiser wurde. Wir versichern dir, dass der Sound bei unserem Test sehr angenehm und sportlich war. Mittlerweile soll dies nicht mehr so sein. Beste Grüße #BAVMO
Der neue Z4 (welcher im Video zu sehen ist), steht auf der selben Plattform wie die Toyota Supra. Man kann sagen, dass BMW, Toyota die Basis zur Verfügung gestellt hat, damit Toyota ihre Supra darauf "entwickeln" können. Also beide Fahrzeuge sind sich ziemlich ähnlich nur dass BMW einen Roadster baut und Toyota das Coupe.
@@BAVMO Mir persönlich gefallen nur alte bmw's (ich hab eine Ausbildung bei bmw) Die neuen bmws sind alle echt so naja und der neue supra hätte so viel Potenzial gehabt, aber wenn ich mir den innenraum anseh, den motor und den Sound dann denk ich halt einfach nur an bmw und an nichts was mit typisch japanischen autos zu tun hat. Bis auf das äußere finde ich den neuen Supra ein totaler flop für alle supra enthusiasten
Ich habe bisher jeden Zetti (E85 und E89) jeweils in der damaligen Top-Motorisierung gefahren und ich freue mich schon auf den G29 endlich wieder mit Stoffmütze - GEKAUFT!
Sehr nice! Viel Spaß mit dem neuen Zetti :)
Beste Grüße
#BAVMO
Also hattest du den E85 als M ? Hoffe den hast du noch
4eee53
Ich hab den M40i jetzt seit Juli letzten Jahres...da ich seine Vorgänger auch hatte , kann ich klar sagen dass er der schärfste und perfekteste Z4 ist , den BMW bisher gebaut hat...Macht super viel Spaß und sieht in real noch besser aus als als auf Bildern oder Videos.
Hat der eigentlich Allrad?
@@athanasioskaranikas1133 Nein
Ein Fahrzeug das für mich deutlich schöner als der Vorgänger ist (leider ist das bei BMW mittlerweile ziemlich selten)
Toller Test: Ich werde nächstes Jahr mein BMW M850i Cabriolet gegen den Z4 M40i eintauschen!
Die negativen punkte vom Auto kann man auch als weiteres Tuningpotential sehen😂
ich fahre seit 89 Auto dieser BMW ist das beste was ich jemals gefahren bin
*Top Video Freunde =) Grüße Ofti*
Oftiii vielen Dank! Beste Grüße #BAVMO
Ich liebe das Teil sehr.
Aber die leuchten sind scheiße bin kein Fan von übereinander.
Aber einfach tiefer legen und ne geile einzigartige matte Folgerung wäre das geil und 11mm tiefer ne höher 😉 geht immer
Sehr cooles Video!
Hör dir die nachträglich gesprochenen Sequenzen mal mit Kopfhörern an. Die linke und rechte Tonspur sind unterschiedlich laut und man hat das Gefühl, dass deine Stimme dauernd von einer zur anderen Seite hin und her wechselt
Vielen Dank für den Hinweis.
Sehr gut gemachtes Video 👌🔥 als ich den x3m40i gefahren bin hab ich auch festgestellt das die Verarbeitung an manchen stellen echt mies is. Lockere Plastik teile gehören wohl dazu. Solang Motor und Getriebe genial sind kann man drüber hinweg sehen. Verarbeitung war noch nie perfekt bei bmw 😅 wer was anderes sagt isn Clown 🤡 😂
Meiner Meinung nach ist das euer bestes Video, macht weiter so Jungs!
Sehr schön gemacht Jungs. TOP! SG Nico.
Ich denke, dass ich mir alle veröffentlichten Reviews des G29 angesehen habe und dies ist m.E. die am besten gelungene Beurteilung des neuen Z4.
Ich kann Eure Auffassungen als Besitzer des G29 absolut teilen. Nur beim Connected drive kommen Schwächen auf Dauer zum Tragen. Der Wagen an sich ist und bleibt ein Traum.
Ich bin vorher 16 Jahre den Z3 gefahren und ja, der Z4 G29 ist nicht mehr ein puristischer Roadster! Ich bin aus der Steinzeit in die Zukunft der Technik gebeamt worden und dies erwarte ich auch nach 2 Jahrzehnten technischer Weiterentwicklung.
Hervorheben kann ich absolut das Head up display und für das adaptive Licht habe ich mich glücklicherweise noch im letzten Moment entschieden.
Die super Sportsitze sind auch unbedingt zu erwähnen.
Die am Markt erzielbaren Rabatte beim Kauf relativieren auch wieder den Kaufpreis für mich auf ein absolut realistisches Niveau.
Daher wäre er bei mir bei 9 von 10 Punkten.
Hallo Rainer,
vielen Dank für dein positives Feedback. Das wissen wir sehr zu schätzen. Zum Punkt mit dem Infotainment-System: Ich denke, dass da jeder andere Ansprüche hat und man muss sagen, dass zwei Wochen nicht allzu sehr ausreichen um kleine Schwächen zu finden. Für uns war es mit das beste was wir als Testfahrer gesehen haben und somit haben wir 10 Punkte vergeben :).
Vom Z3 auf den Z4 G29 ist definitiv ein riesengroßer Sprung und ich kann ganz genau nachvollziehen wie dieses Gefühl gewesen sein muss das erste Mal.
Wir danken dir recht herzlich, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast. Wir wünschen dir viel Spaß mit deinem Z4 ;)
Beste Grüße aus Duisburg
#BAVMO
richtig gutes Video! auch geil bearbeitet :)
Echt schönes Auto!
Sau geile Review Jungs! Definitiv die beste, die ich zu dem Zetti bisher gesehen habe! Hat viel viel viel viel mehr Klicks verdient!
Top Auto aus meiner Hauptstadt!
Würde ich kaufen, aber nicht neu! Einen Jahreswagen oder auch einen etwas älteren würde den relativ hohen Neupreis gegenüber der Konkurrenz dann wieder etwas ausgleichen! Schade sind jedoch tatsächlich die 340 PS, denn bei einem solchen Fahrzeug würde man sich dann doch eine konkurrenzfähigere Motorisierung wünschen, die etwas mehr Leistung bietet! Ich glaube am Ende wird tatsächlich der Preis darüber entscheiden, ob der BMW Z4 m40i bei den Verkaufszahlen oben stehen wird oder nicht!
Geiles Teil. Die Produktion des SLC wurde eingestellt und beim Preisvergleich ,muss man ein bisschen bedenken das der Z4 gegenüber dem SLC deutlich moderner ist. Trotzdem ist der Preis echt hoch.
Ich habe die BMW Z4 e85 3,0si vier Jahre gefahren und mir anschließend mit Bauchweh den Sdrive 23i e89 zugelegt. Ich habe auf den G29 gespannt gewartet und ihn auch getestet. Ich finde es gut, dass BMW und Toyota kooperieren. Ich mag Toyota. Zunächst kurz zu den e85 und e89:
Das fehlende Stoffdach meines e85 fehlt mir. Das Stahlklappdach verursacht bei geschlossenem Verdeck konzeptbedingt mehr Fahrgeräusche wie z.B. Knarzen, die man durch bestimmte Gegenmaßnahmen aber gut in den Griff bekommt. Das ist der einzige Nachteil des e89 gegenüber dem e85. Dafür fahre ich mit dem Klappdach einfach durch die Waschanlage und brauche mich im Winter nicht darum zu kümmern. Das Getriebe (Getriebe und Differential) verursachte mir im e85 3,0si zu hohe Nebengeräusche bei heißem Getriebe (Schleifgeräusche, Mahlgeräusche), die keine Werkstatt in den Griff bekam. Daher habe ich mir nach einer Laufleistung von 28.000 km den Nachfolger e89 mit dem kleineren 2,5 l 6 Zylinder und 6 Gang Getriebe gekauft. Der ist bezüglich der Getriebegeräusche weniger auffällig. Aber erst eine Neulagerung des Differentialgetriebes bei ZF Aftermarket in Dortmund stellt mich zufrieden. Die Untersuchung des ZF 6 Gang- Getriebes nach 30.000 km blieb ergebnislos. Das Differentialgetriebe (stammt nicht von ZF) war aber schief eingebaut und wurde mit neuen Lagern korrekt eingebaut. Die Schleifgeräusche sind weg und das Getriebe klingt seitdem unabhängig von der Temperatur gesund. Wahrscheinlich verbaut BMW in den neuen G29 Sechszylindern nur noch Automaten, weil das Problem bekannt ist. Ich finde es aber schade, denn zu einem Roadster passt ein 6-Gang Schaltgetriebe besser. Trotz Stoffdach ist der neue G29 Z4 viel schwerer, als mein e89 Z4 mit Stahlklappdach. Mir gefällt die Kompaktheit meines e89 (4,24 m) und ich passe mit meinen 1,87m und 80kg noch gut herein. Hinsichtlich Raumangebot und Sitzen ist der e89 gegenüber dem e85 besser, weil er 15cm länger ist. Das robustere Interieur des e89 und die Bedienung gefallen mir im übersichtlichen e89 ebenfalls besser. Der Innenraum ist auch nach 9 Jahren und ca. 37.000 km ohne großen Verschleiß und die verbauten Kunststoffe sehr pflegeleicht. Die Offenfahrten strapazieren den Innenraum stark mit Staub, Dreck und Sonne. Manchmal wird ein Roadster innen auch mal durch einen Schauer nass, was dem e89 Innenraum nichts ausmacht. Bei dem G29 muss man sicher mehr aufpassen. Der Klang der BMW Professional Navi Anlagen ist besonders im e89 verbesserungswürdig. Ich habe den e89 gestern Abend eingewintert und werde mir in den neuen G29 Z4 aus folgenden Gründen noch nicht kaufen:
1. Aus beruflichen Gründen bin ich unbedingt auf einen zurückhaltenden Auftritt angewiesen, den der G29 sowohl optisch als auch akkustisch nicht bietet.
2. Für mich erfordern Fahrten mit konzeptbedingt wenig gedämmten Roadstern drehfreudige und laufruhige Reihensechszylinder Saugmotoren und Heckantrieb. Brummige und laute Vierzylinder nerven. Die BMW Vierzylinder laufen zwar vergleichsweise gut, aber für 50.000 € sind mir vier Töpfe zu wenig. Mir reichen die 204 PS des 2,5 l für einen Roadster völlig aus. Agressive aufgeladene 340 PS sind nicht meine Sache. Roadsterfahrer wie ich fahren nicht auf der Rennstrecke, sondern cruisen genießend über sonnige Landstraßen. Nur wenn es sein muss, schafft mein e89 23er auch 250 km/h. Auch bei hohen und lauten Autobahntempi nervt der Motor nicht.
3. Es gibt keine Schaltgetriebe im G29 wohl aus oben genannten Gründen.
4. Die Sitze sind für mich im e89 eine Zumutung. Sie sind viel zu kurz und ab dem Schulterbereich bis zum Kopfbereich leicht nach vorne geneigt. Ich kann nicht darin sitzen. Ich verstehe nicht, wie so ein schlechter Sitz die Serienreife erreichen kann. Da passen die internen Kontrollsysteme bei BMW nicht. Offenbar waren nur unterdimensionierte Personen am Projekt G29 beteiligt.
5. Die Analoginstrumente und die insgesamt übersichtlichere Bedienung gefallen mir im e89 ebenfalls besser und sind bei Sonne besser ablesbar.
BMW verbleibt also beim G29 noch genügend Spielraum für Verbesserungen im Hinblick auf die Modellpflege. Die Sitze, dezentere Schürzen und etwas einfachere Armaturen sind für diesen Roadster die wichtigsten.
Ihr zwei habt habt ein sehr umfassendes und hochwertiges Review zum Z4 rausgehauen. Man kann schon von Motorpresseniveau sprechen! Da sieht man, dass ihr euch intensiv mit dem Fahrzeug auseinandergesetzt habt. Weiter so!
P.S. Ich würde mir persönlich keinen Z4 kaufen wollen, da ich mich zum Einen eher für ältere Modelle interessiere, zum Anderen ist er einfach noch zu teuer. Da lohnt es sich eher in 5-10 Jahren zuzuschlagen, wenn ein Großteil des Werts verloren gegangen ist.
Hallo zusammen, danke für den sehr sehr guten Test dieses super Cabrios. Die starke Lackierung und der Superfarbton sind Weltklasse. Dieser Z 4 kommt für mich deshalb nicht infrage, als ich einen SL 350 mit 6Zylinder V Motor fahre und sehr zufrieden bin. Aber wenn BMW, dann diesen Z4!
Isch OK. Als Coupe und Handschalter wäre mir der Z4 persönlich lieber
Also an sich hat bmw da sehr gute Arbeit geleistet. Aber bei preis Leistung haut es einem echt vom Hocker ... in der Hinsicht würde ich eher zum Toyota supra mk5 greifen. Grüße gehen raus aus Ingolstadt 🙋🏻♂️
Wann kommt endlich der dritte Teil von BMW 's die keiner kennt?
Wer auch für den dritten Teil von BMW 's die keiner kennt ist Like
Ich bekomme in 10 Tagen meinen 2 jahre jungen gebrauchten......drive 20 i.....halte mich derweil mit eurem Video über Wasser.....was mir sehr gut gefällt
Mega 😊 viel Spaß mit dem neuen Zetti. 😉
mein e85 2.5si poppt und knallt auch mit Serien Auspuffanlage
Der hat aber auch keinen OPF... Zum Glück 😉😎😎😎
Mir gefällt er. Habe mir zum ersten Mal nach fast 30 Jahren wieder einen BMW bestellt. (Die Detailkritik am Innenraum teile ich. Auch von den Materialien kann der BMW nicht ganz mit seinem (Mercedes-) Vorgänger mithalten. Freu' mich trotzdem auf das Auto:-)
Ich gehe hiermit fremd :-). Seit 10 Jahren fahre ich Mercedes. Aktuell noch nutze ich den Mercedes SLC 300. Dieser wird nicht mehr hergestellt. Die Cabrios von Mercedes wie die C-Klasse oder E-Klasse haben mir nicht gefallen. Der Mercedes SL lag über dem monatlichen Budget. Mein Augenmerk ging dann zum Porsche Boxter und zum BMW Z4. Nach Probefahrten mit beiden war die Entscheidung für mich persönlich sehr einfach. Ich habe den BMW Z4 M40i in weiß bestellt mit paar Sonderausstattungen. Sehr schönes, sportliches und vor allem in weiß ein sehr elleganter Sportwagen. Freue mich sehr darauf.
Das freut uns sehr zu hören ☺️. Wir wünschen viel Spaß mit dem neuen Fahrzeug. Klasse Entscheidung. ✌️
Beste Grüße
#BAVMO
Video ist gut geworden. Gut geschnitten, geile Fahraufnahmen, Migos Voice over. Alles gut, aber 45 Punkte ist hart. Ich weiss das Bewertung nicht objektiv gemacht werden können und auch das ich nicht in der Position stehe dies zu bewerten, da ich das Fahrzeug persönlich nicht gefahren bin, aber 45 ist sehr viel. Vielleicht mehr meckern auf hohem Niveau
Der M2 Competition hat 47/50 😎 Alles in allem, war der Zetti wirklich überraschend gut. Wir waren sehr, sehr, sehr, seeeeeeehr skeptisch aber der Wagen hat fast alles richtig gemacht. Hat halt 5 Punkte Abzug in der B Note, was nicht wenig ist. Mal gucken, vielleicht wird das Facelift ja noch besser. 😎
@@BAVMO jetzt muss man noch fragen ob der die 45 Punkte in seiner Klasse bekommt oder als Auto 🤔
Live sieht der noch besser aus als auf Videos.
Die 8/10 bei der Verarbeitung würde ich nur dem Video nach nicht wirklich unterschreiben. Optisch aber ein sehr schönes Auto!
Dazu folgt noch ein Video. Es gab noch ein paar Sachen, die nicht ins Video gepasst haben 😉.
Eine Frage zu Überrollbügel ist der Fest oder springt er im Notfall raus, sehe Mercedes Cabrio Crashtest...!? Sonst sehr gutes und neutrales Bericht 👍
Laut unseren Infos springt der Überrollbügel bei einer Gefahrensituation raus. Also wie man es gewohnt ist.
Beste Grüße
#BAVMO
@@BAVMO Danke 😊
Ich denke, wer nen z 4 haben will holt sich einfach ein
Das Auto ist genial. Ich habe erst den 30 i mit 4 Zylindern gekauft und habe jetzt, nach 2 Jahren, auf den M40 gewechselt. Hätte ich schon viel eher machen sollen. Das Ding ist Fahrspaß pur. Hab ihn in schwarz mit schwarzem Leder und graden Nähten 😉 und sogar die Leisten am Heck ist nicht locker. Dieses mattgrau hier im Video ist auch super, aber due braune Innenausstattung geht gar nicht…….Alles in allem , ein 6 Zylinder mit Geschmack.
Hast Du ihn als Daily oder Zweitwagen? In ersterem Fall: Wie macht er sich da?
@@lamaludwig1470 als Zweitwagen. Bei dayli würde ich eher ein 4er Cabrio , oder was ähnliches nehmen , das wäre dann entspannter. Wir nutzen ihn viel für Tagestouren oder auch Urlaub z.B. am Gardasee oder Chiemseeregiion. Zum Cruisen und Gasgeben in den Bergen ist er ideal und man bekommt sogar für 2 Wochen Gepäck für 2 Personen mit. Von November bis Ende Februar steht er abgedeckt am Ladegerät in der Garage und hält Winterschlaf😁
@@kempman9811 Danke Dir, das kann ich nachvollziehen . Hab selber ein 3er Cabrio für den Sommer und ein Auto für den Winter.
Geile Stelle mit den Mercedes 😅
Der dachte der könnte was 😆😆😆😆
@@BAVMO 😅
Bin kein BMW Fan, aber der sieht extrem klasse aus. 👍
Hab den M40i seit Juni 2023. Mein dritter Z4. Absoluter Hammer. Ich bin meistens in den Alpen unterwegs (da es mein Hobby Fahrzeug ist, früher Motorradfahrer). Die alten haben gegen ihn keine Chance. Absoltutes Top Fahrwerk. Da hilft keine Wortklauberei!
Also wirklich Mennerz, ungelogen ein abzolutes hammer Review! Habt ihr klasse gemacht. Würde ich mir einen Z4 G29 in die Garage stellen? Nein hab ja keine Garage! 😂 Ich muss sagen das ich echt etwas gebraucht habe mich mit dem Design anzufreunden. Im Gegensatz zu diesen Nieren Kranken Medellen im Konzern, war es hier aber die gesamte Optik, die mich etwas gestört hat. Die Anordnung, und das Design der Scheinwerfer zum Bleistift, um nur eine Sache zu nennen. Beim Z4 habe ich mir aber von Anfang an gesagt, erst mal wirken lassen, die Z4 Modelle waren ja schon immer etwas anders vom Design her. Nach der der Karren nur ausreichend gewirkt hat, finde ich ihn eigentlich ganz nett. Aber viel mehr dan leider auch nicht. Also für einen Z3 3,0, oder einen Z3M Roadster, würde ich das Teil stehen lassen! 🙃
Vielen Dank für den Kommentar 😁 Also wir waren anfangs auch sehr skeptisch aber so wie der Z4 bei und als Testwagen stand, war das schon sehr beeindruckend. Überraschend beeindruckend 😁😎
Q máquina🙏
Jaaa,stimmt. BMW,Material,Verarbeitung usw ist seit Generationen,seit diesem Bangle Bengel (Designer) nicht mehr Premium. Das war vorher (optisch) besser. BMW ist halt Motor,Getriebe,Lenkung,Fahrwerks Abstimmung Richtung Agilität. Das können sie meistens (obwohl,den neuen 3er finde ich in Standard genau da langweilig. Braucht erst die Aufpreisliste wie M Lenkung usw).
Mercedes der ein BWM drängelt. Der war gut. Wird es nie geben. BMW weiß wie man immer noch ein Sandkasten obendrauf legt :)
Tolles Review, Männer! Fehlt bei mir nur noch eins: Ein 6-stelliger Lottogewinn.
De Wagen ist subba!
Ich warte seit drei Wochen auf Lieferung!
Und ich will nix hören, die Karre ist der Hammer!!
Wenn ein Auto in Österreich hergestellt wird, dann muss man sich nicht über schlechte Qualität wundern.
Zupr4
also ich fand den alten als Facelift besser und mit dach (coupé) ... der hier erinnert mich an diesen komischen fiat 124 spider von vorne
was ein geiles video !!
BMW material verarbeitung war immer schlecht, da sind sogar Italiener besser gewesen.
Ich hätte gern den BMW Z4 als Coupe. Der Supra sagt mir nicht ganz so zu.
War bei der Probefahrt sehr enttäuscht. M40i und fast kein Sound. Beim Anlassen im Stand klingt noch okay aber beim Fahren... nichts. Dann recherchiert: OPF macht das Fahrzeug kaputt. In USA und den meisten anderen Märkten hat er richtig guten Sound und 47 PS mehr .. euer ernst?? Sehr enttäuschend.
Hallo F0x, das liegt tatsächlich in erster Linie gar nicht groß am OPF. Wir haben eine E-Mail von einem Besitzer eines Z4 M40i bekommen, der uns über die Soundproblematik unterrichtet hat. BMW hat wohl über OTA-Updates die Klappensteuerung des Z4 mehrmals geupdated, weswegen der Wagen leiser wurde. Wir versichern dir, dass der Sound bei unserem Test sehr angenehm und sportlich war. Mittlerweile soll dies nicht mehr so sein.
Beste Grüße
#BAVMO
Is das ne Supra?
Das "Schwestermodell" sozusagen.
Ich find die scheinwerfer so hässlich
Montag bestellt. Kommt November an 😍
Tolles Video die front vom z4 erinnert mich irgendwie an den f12/f13
Mega…..
Wenn eine Schnecke bei dir einsteigt, wird sie kaum auf die Nähte schauen. hahah xD
😆😆😆😆
Schön aufm Edeka Huckingen Parkplatz :'D
Beste! :D
Das Auto ist echt cool...
good car 🏎️
Ist das jetzt der neue Supra oder ein z4 ich check es nicht
Der neue Z4 (welcher im Video zu sehen ist), steht auf der selben Plattform wie die Toyota Supra. Man kann sagen, dass BMW, Toyota die Basis zur Verfügung gestellt hat, damit Toyota ihre Supra darauf "entwickeln" können. Also beide Fahrzeuge sind sich ziemlich ähnlich nur dass BMW einen Roadster baut und Toyota das Coupe.
@@BAVMO ich weiß 😅 es sollte ein Scherz sein, trd danke für die Antwort
Ah ja 😆😆😆😆😆 sehr nice!
@@BAVMO Mir persönlich gefallen nur alte bmw's (ich hab eine Ausbildung bei bmw) Die neuen bmws sind alle echt so naja und der neue supra hätte so viel Potenzial gehabt, aber wenn ich mir den innenraum anseh, den motor und den Sound dann denk ich halt einfach nur an bmw und an nichts was mit typisch japanischen autos zu tun hat. Bis auf das äußere finde ich den neuen Supra ein totaler flop für alle supra enthusiasten
Jungs! Was ist das denn bitte für ein Thumbnail?!?🤨
Musste schnell gehen 😆
Erster #e36
😪 Ich würde lieber zur Supra greifen 🤷♂️
Stabiles video
Vielen Dank für das Feedback 😎✌️✌️✌️✌️
Zum Glück gibt es Mercedes ♥️
Überlege gerade meinen Cooper S gegen Porsche Boxter oder den Z4 zu tauschen und meiner Freundin zu geben. „Leider“ hängt die am Mini. ;-))