Владелец сам принял решение оплатить новые запчасти и 50% стоимость работ. Мы делали за свой счёт. Там много чего не указано, как хранение и другие работы, которые не касаются данной поломки с коробкой.
Как проверить КПП зимой? Всё просто. Ответ: заводишь, зажимаешь передний тормоз или упираешься передним колесом в стену, включаешь первую и проверяешь, также с второй... Я бы обходил таких подборщиков и ремонтников стороной (без обид как есть).
@@АлексейПроМопэдыинетолько , ua-cam.com/video/L7ttBaZF_SU/v-deo.html Рекомендую к просмотру. Потом можно обходить и подборщиков и ремонтников... Удачи. С наступившим
Странно что ротор снимался с такими потугами. Да, он там сидит на конусной посадке и очень плотно, но мне удавалось его снять самодельным съемником из 5мм листа стали. Просто нужно по немногу выкручивать центральный болт съёмника делать удар молотком по нему после каждой подтяжки, через время происходит громкий хлабыщ, это значит ротор снялся)
Мы, русские, своих не обманываем. Но как обидно, что прежний владелец умолчал. А кто-то налетел на время и деньги. Вы с командой обмишурились, а что говорить про простых парней без опыта, втюхают осла под видом коня. Селяви Патрик, с наступающим, мира, добра. 🤝
@@ДмитрийХай-ж8ъ так я про то и говорю, что мнение окружающих для людей стало не важно, сколько каналов с перекупами и все не чисты с совестью. Как сказала одна знакомая дама, обманув свою ближайшую родственницу- у всех разные понятия совести.
По ходу не заказчик взял Патрика за жабры, а Патрик взял заказчика за жабры и заставил заплатить 70 к. рублей. Ну, либо заказчик мягкий и добрый человек. дай Бог ему здоровья. А я лично бы не взял деньги, если бы это был чисто мой косяк, либо взял бы половину 35 к. тем более чел работяга, а не какой-то толстопуз. Но у каждого свои рамки нормы и морали
Никто никого ни за какие рыбные места не брал. Но скандалы, интриги, расследования очень плотно с детства засели в неокрепшие детские умы. Судят там, где нечего, прикрываясь мнимым критическим мышлением. Но, спасибо,что оставили комментарии
@@GlobusMoto да ладно, Патрик, не оправдывайтесь. Вы крутой специалист и интересный блогер. Никаких интриг, просто предположения. Сам вас смотрю и выражаю почтение вашей решимости и конкретности. Но ради имиджа иногда можно и поступиться выгодой) оно потом на вас сработает еще больше. Всех благ Вам. Без иронии и сарказма
Здраствуйте,у меня потеет проклодка ГБЦ на первьй цилиндр, когда нажимаю на пальци которье торчат на проклодки они мокрье из бензина, мой въпрос можно ли так ездит.
Здравствуйте, скажите пожалуйста как Вы считатаете , сколько раз можно применить вал втулочный фиксатор? Появился износ посадочного места я его применил , потом подшипник поменял опять и снова на фиксатор. При разборке и очистке аккуратной посадки по идее дальше износ не происходит и так делать можно очень много раз. Это все гипотетическая ситуация. Но есть такой момент что от нагрева вал удлиняется и подшипник должен иметь возможность скользить вдоль посадки или это в теории....
@@andreydavidenko3212 , первое, зачем его менять? Второе, его равномерно распирает упорными шайбами, он не так сильно имеет расширение, как на электромоторах, потому что они в масле.
@@GlobusMoto менять потому что износ , в заднем колесе самоката подшипники приходится менять раз в год, я вот и думаю насколько хватит алюминиевого сплава и насколько долго спасет меня фиксатор вал втулочный. избежать не возможно износа, а сальник жить без масла не может.
Так проблема с первой то... Не углядели, лоханулись, не разобрали шестерни. Получили звиздюлей и повторно разбирали мотор. Исправились. В чем вопрос? Знали, не знали.
Привет Патрик у меня друг занимается мотоподбором у него в Газели стоят бублики он как на динамическом стенде их проверяет мотоциклы зимой советую тоже сделать такое устройство!
Проблема со снятием ротора там явно не в шпонке, а в несколько тупорылой конструкции. Сажается он, скорее всего, на сухую и там явно нет центрального болта, который стягивает ротор с конуса при закручивании. Такой ротор должен без проблем сниматься резонансом, то есть для снятия по нему нужно хорошо херакнуть мотолотком. С поршнями тоже явно не все так просто. Они должны быть либо разные (передний и задний), либо один из них должен стоять надписью ЕХ на впуск, так как у них пальцы должны быть со смещением. Поскольку колено на этом двигателе крутится в обратную сторону, то смещение пальцев должно быть назад. Если они одинаковые и оба поставить надписью ЕХ на выпуск, то один будет стоять задом наперед. Страшного в этом особо нет ничего, разве что будет греметь при работе сильнее чем обычно и теоретически может со временем покоцать стенку цилиндра. З.Ы. С новым годом))
Эти роторы снимаются силой мысли. В данном случае, шпонка из куска металла, её туда забили, , она и закусила. Купили новую, поставили. Потом снова сняли, чтоб поменять шестерню первой передачи. Поршни одинаковые. Но их перевернули на 180 гр. На них написано, какой стороной они должны стоять по отношению направления тактов. Страшного ничего, кроме, что клапан цеплялся о поршень. На фото видно
@@GlobusMoto интереса ради посмотрел мануал, поршни действительно одинаковые и без смещения пальца, что вообще странно для большеобъёмного мотора, так как явно идёт довольно большая нагрузка на одну из стенок цилиндра. На это забивают уй обычно только на харлее)) на рисовозках такое ни разу не видел) если они оба стояли наоборот, то этот мотор явно собирал какой-то идиот)))
Патрик, показать свои косяки и исправить их, дорогого стоит. Так держать, успехов во всем.
Благодарю. Не все поняли посыл. Угораздило некоторых окунуть повторно в грязь - захейтить... С наступившим 🥳
За деньги клиента можно и исправить....
Владелец сам принял решение оплатить новые запчасти и 50% стоимость работ. Мы делали за свой счёт. Там много чего не указано, как хранение и другие работы, которые не касаются данной поломки с коробкой.
Патрик, с Наступающим новым годом , тебя, и твою семью, здоровья, удачи, успехов, 👍👍👍
Благодарю. Взаимно
Патрик приветствую вас 🤗 с наступающим Новым Годом тебя и твою семью 🎆 здоровья и всего наилучшего,всех благ в новом году🎅🎇🎉
Спасибо 🥳
Как проверить КПП зимой?
Всё просто.
Ответ: заводишь, зажимаешь передний тормоз или упираешься передним колесом в стену, включаешь первую и проверяешь, также с второй...
Я бы обходил таких подборщиков и ремонтников стороной (без обид как есть).
Да, обходи. И проверяй в закрытом помещении, если разрешат.
А про себя нам хватает смелости сказать, что мы косячим. Осмелишься ли сам? 🥳
@@GlobusMoto так и делаю, это радует что осталось люди честно признающие свои ошибки, так же как и Я, снимаю шляпу перед вами.
@@GlobusMoto споры интриги расследования 😅 в новогоднюю ночь 🤣🤣🤣
@@ДмитрийХай-ж8ъ Ага!)))
@@АлексейПроМопэдыинетолько , ua-cam.com/video/L7ttBaZF_SU/v-deo.html
Рекомендую к просмотру. Потом можно обходить и подборщиков и ремонтников... Удачи. С наступившим
байк хорош был лет 20 назад... сейчас уж лучше взять хотя бы вулкан 900 года 2015 если средства позволяют конечно...
Ну... Спорно
Когда вылетает передача на моте я в первую очередь смотрел бы копирник. А потом уже щестеренки.
Мы так и смотрели. Но , как показала практика, в конкретном случае, вышли из чата шестерни
Привет Патрик,с новым годом,отличный видос,всех благ
С наступившим 🥳
Патрик с наступающим тебя и твоих близких 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
С наступившим 🥳
Странно что ротор снимался с такими потугами. Да, он там сидит на конусной посадке и очень плотно, но мне удавалось его снять самодельным съемником из 5мм листа стали. Просто нужно по немногу выкручивать центральный болт съёмника делать удар молотком по нему после каждой подтяжки, через время происходит громкий хлабыщ, это значит ротор снялся)
Ролик посмотрели или перематывали?
Венька, родненький🤗🤗🤗
Мда 🤔
С наступающим
С наступившим 🥳
Мы, русские, своих не обманываем. Но как обидно, что прежний владелец умолчал. А кто-то налетел на время и деньги. Вы с командой обмишурились, а что говорить про простых парней без опыта, втюхают осла под видом коня. Селяви Патрик, с наступающим, мира, добра. 🤝
😉👍
Прежний владелец умолчал так как на это и был расчёт 🥺
@@ДмитрийХай-ж8ъ , именно.
@@ДмитрийХай-ж8ъ так я про то и говорю, что мнение окружающих для людей стало не важно, сколько каналов с перекупами и все не чисты с совестью. Как сказала одна знакомая дама, обманув свою ближайшую родственницу- у всех разные понятия совести.
Это Россия 🇷🇺
покупайте мотоциклы зимой, так дешевле говорили они
Не без этого
По ходу не заказчик взял Патрика за жабры, а Патрик взял заказчика за жабры и заставил заплатить 70 к. рублей. Ну, либо заказчик мягкий и добрый человек. дай Бог ему здоровья. А я лично бы не взял деньги, если бы это был чисто мой косяк, либо взял бы половину 35 к. тем более чел работяга, а не какой-то толстопуз. Но у каждого свои рамки нормы и морали
Никто никого ни за какие рыбные места не брал. Но скандалы, интриги, расследования очень плотно с детства засели в неокрепшие детские умы. Судят там, где нечего, прикрываясь мнимым критическим мышлением. Но, спасибо,что оставили комментарии
@@GlobusMoto да ладно, Патрик, не оправдывайтесь. Вы крутой специалист и интересный блогер. Никаких интриг, просто предположения. Сам вас смотрю и выражаю почтение вашей решимости и конкретности. Но ради имиджа иногда можно и поступиться выгодой) оно потом на вас сработает еще больше. Всех благ Вам. Без иронии и сарказма
Здраствуйте,у меня потеет проклодка ГБЦ на первьй цилиндр, когда нажимаю на пальци которье торчат на проклодки они мокрье из бензина, мой въпрос можно ли так ездит.
Не понял, какие пальцы и откуда там бензин?
Здравствуйте, скажите пожалуйста как Вы считатаете , сколько раз можно применить вал втулочный фиксатор? Появился износ посадочного места я его применил , потом подшипник поменял опять и снова на фиксатор. При разборке и очистке аккуратной посадки по идее дальше износ не происходит и так делать можно очень много раз. Это все гипотетическая ситуация. Но есть такой момент что от нагрева вал удлиняется и подшипник должен иметь возможность скользить вдоль посадки или это в теории....
Какой фиксатор и где!?
Про то, что Вы описали, чаще применяют в электромоторах. Тут про мотоциклы
@@GlobusMoto в половинках моторов любых ДВС, износ же происходит если натяг был изначально не очень и если поменять подшипник 2-3 раза натяг исчезает.
@@andreydavidenko3212 , первое, зачем его менять?
Второе, его равномерно распирает упорными шайбами, он не так сильно имеет расширение, как на электромоторах, потому что они в масле.
@@GlobusMoto менять потому что износ
, в заднем колесе самоката подшипники приходится менять раз в год, я вот и думаю насколько хватит алюминиевого сплава и насколько долго спасет меня фиксатор вал втулочный. избежать не возможно износа, а сальник жить без масла не может.
@@andreydavidenko3212 , мы что тут, самокаты ремонтируем? Оправку новую протачивать и вставлять.
Это сколько по времени вы ждали шестерни для ремонта коробки, ремонт начался весной, а первый выезд уже зелень🤔
Все даты написаны.
Апрель, и июнь, вроде
10 000р. за снятие ДВС? Вы с Автомобиля ДВС снимали?? 30 000р ремонт? Около 40 000р в 2022 году примерно стоил ремонт ДВС Тойота Авенсис)) Ну и цены))
Сними , а мы посмотрим
Какого года Драга?
2005, наверное
Ребят, вы же знали, что проблема со второй, как такой износ то не распознали?
Так проблема с первой то... Не углядели, лоханулись, не разобрали шестерни. Получили звиздюлей и повторно разбирали мотор. Исправились. В чем вопрос? Знали, не знали.
Привет Патрик у меня друг занимается мотоподбором у него в Газели стоят бублики он как на динамическом стенде их проверяет мотоциклы зимой советую тоже сделать такое устройство!
Круто. С диностендом?
@@GlobusMoto не просто бублики вот
@@Misero2.0 интересно. Но на тот момент у нас и авто не было
@@GlobusMoto удачи вам !
Проблема со снятием ротора там явно не в шпонке, а в несколько тупорылой конструкции. Сажается он, скорее всего, на сухую и там явно нет центрального болта, который стягивает ротор с конуса при закручивании. Такой ротор должен без проблем сниматься резонансом, то есть для снятия по нему нужно хорошо херакнуть мотолотком. С поршнями тоже явно не все так просто. Они должны быть либо разные (передний и задний), либо один из них должен стоять надписью ЕХ на впуск, так как у них пальцы должны быть со смещением. Поскольку колено на этом двигателе крутится в обратную сторону, то смещение пальцев должно быть назад. Если они одинаковые и оба поставить надписью ЕХ на выпуск, то один будет стоять задом наперед. Страшного в этом особо нет ничего, разве что будет греметь при работе сильнее чем обычно и теоретически может со временем покоцать стенку цилиндра.
З.Ы. С новым годом))
Эти роторы снимаются силой мысли. В данном случае, шпонка из куска металла, её туда забили, , она и закусила. Купили новую, поставили. Потом снова сняли, чтоб поменять шестерню первой передачи.
Поршни одинаковые. Но их перевернули на 180 гр. На них написано, какой стороной они должны стоять по отношению направления тактов.
Страшного ничего, кроме, что клапан цеплялся о поршень. На фото видно
@@GlobusMoto интереса ради посмотрел мануал, поршни действительно одинаковые и без смещения пальца, что вообще странно для большеобъёмного мотора, так как явно идёт довольно большая нагрузка на одну из стенок цилиндра. На это забивают уй обычно только на харлее)) на рисовозках такое ни разу не видел) если они оба стояли наоборот, то этот мотор явно собирал какой-то идиот)))
@@justgarage4986 , про идиота, может быть. А про хд и япы, думаю, они пытались скопировать звук хд повторив технологию . Но это не точно 🤪
На самом деле, плачевная тема касательно б/у мотоциклов в России. Проблем становится больше, ибо наши "умельцы" когда-то приложили руку 😬
Это везде. Не только в России
русофоб? такое везде. во всем мире есть рукожопы.
@@krek67gmail Каким местом тут вообще русофобия 🤦🏽♂️