@ИгорьИванов_45789 а зачем вы это мне пишите? Я что, отдел контроля качества? Туда и пишите. Моя машина обслуживается в Евроавто, и без каких-либо проблем.
Нельзя медь на оцинкованные поверхности наносить. Медь только для черного металла. Цинк + медь + соль = батарейка. Цинковое покрытие будет разрушено и пойдёт активная коррозия!
Объясните мне кто нибудь, зачем брызгать вдшкой на шляпку болта, если закладная гайка с другой стороны😂, при этом после отворачивания болта видно,что вдшка не проникла под шляпку болта.
Для того, чтобы головка надеялась на шляпку, а затем их можно было разъединить. У практикующих механиков таких вопросов не возникает. Они как раз знают, что брызгать на герметичное соединение и ждать моментальной реакции наивно и глупо. Если есть подозрение, что разъединить будет сложно из-за пластины, замачивать надо сильно заранее
@user-77746. Нет, но из-за коррозии шляпка болта становится больше, иногда головку приходится набивать на неё. А затем, соответственно, прикладывать усилие для разъединения
Никогда не забуду, как поставил на свой дизельный Мерседес гидроопору двигателя Febi - Это был ад) Эффект полного отсутствия гашения вибраций, значительно хуже убитого оригинала, хотя и жидкость, и некое подобие демпфера внутри есть. Замена на Corteco кардинально решила проблему.
@@dmitrybannik2426 Да, спасибо. Я уже нашёл. Оригинал стоит около 40€, а от Briggs & Stratton около 25€. Думаю, что этот инструмент был бы интересен для тех, кто хочет себе на машине антишумку сделать.
Инженеры вага «Чего такого можно сделать чтобы владелец прозрел? А давайте напихаем электроники в опоры!!! В опоры? Это как? А как нибудь. Лохи схавают» На очереди напихать электроники в каждый болт. А что? Удобно. Можно диагностировать состояние и усилие затяжки. И если болт ослабнет то джекичан на приборке сразу😂😂😂. Это из серии как испортить на стадии проектирования максимально простую и надёжную конструкцию.
Приветствую мужчины 🤝 Когда-то, в 2011 году столкнулся с похожей ситуацией. На моем тогдашнем Форд Фокус 2 - 1,8L издохла гидравлическая подушка ДВС (слава богу она была без электрических составляющих). Двигатель при нажатии на акселератор совершал такие движения вперед, что становилось жутковато от увиденного. На профильной станции все отдефектовали, поменяли подушку (кстати она была производителя Volvo). Еще 5 лет до момента продажи отъездил на авто, этой поломки не возникало. P/S Форд был 2009 года выпуска и оригинальная подушка отходила четко гарантийный срок. Приказала долго жить уже после 🥵
На Фокусах и Си-Максах , с возрастом ,постоянно летят гидроопоры. Сам столкнулся. Производитель Mazda,Ford и Volvo. У них несколько моделей на одной платформе собраны . Причём запчасти от Форд чаще дороже.
@ и это удивительно, из перечисленных в премиуме лишь Volvo. Да, да, я знал, что Фокус 2 - это Мазда 3 и Вольво 30/40. Про это мне сервисмены сказали. Спасибо за отклик 🤝
А у меня на фокусе опора отходила под 300 ткм. Была вибрация, купил другую. Но поскольку это оказалась не она, то приколхозил взамен рваной на Мазду 6 gh.
@ по всей видимости мне достался конвейерный брак, так как тачку я покупал новой. Почему Вы пишите «приколхозил»? Вы сделали инженерные доработки важного узла и установили его 👌
Не понимаю. В аналоге получается заморочились со всей внутрянкой а потом не повторили какую-то резинку и вставили пластик? Как-то это дико. Может там просто пластик давит вместо резиновой диафрагмы? Я бы понял если бы внутри было пусто или упрощенная схема, но нет - тут все есть, ну, почти все.
Был VIP клиентом этой шараги,обманули! Николаич!Я был твоим спонсором,ты взлетел благодаря мне!! Нагло заменили новый ,исправный компрессор кондиционера,на б/у я разрешение не давал, поставили перед фактом! Не едьте туда,заменят свежие агрегаты на б/у и скажут что так и было!
Яков, из опыта подскажите опора АКПП (левая по ходу) какого производителя более менее ходит на тигуанах (дизелях). P.s. Лемфердер 3 месяца (скорее всего контрафакт, но хз).
Подождите, там же поддон из пластика? И скажите механику, чтобы снимал перчатки при работе с болгаркой. И ручку поставил для второй руки и опору закрепил, а не в руках держал. Руки одни.
Какая же приятная озвучка у видео. Вам бы , книги бы озвучивать )
Мягко вас разведут,поставив б/у,а ваши свежие запчасти-в каталог!
@ИгорьИванов_45789 а зачем вы это мне пишите? Я что, отдел контроля качества? Туда и пишите. Моя машина обслуживается в Евроавто, и без каких-либо проблем.
А какого производителя стояли подушки, которые сняли?
Нельзя медь на оцинкованные поверхности наносить. Медь только для черного металла. Цинк + медь + соль = батарейка. Цинковое покрытие будет разрушено и пойдёт активная коррозия!
Большинство людей в это не верят- типа, ещё мой дед так делал и ничего.
В прочем это уже совсем другая история! 😂😂😂😂
а алюминьку можно?
@@dt8696проще забить в интернете (реагирует ли цинк с алюминием)
И посмотреть с чем цинк не реагирует и на их основе искать смазку
Литол
Объясните мне кто нибудь, зачем брызгать вдшкой на шляпку болта, если закладная гайка с другой стороны😂, при этом после отворачивания болта видно,что вдшка не проникла под шляпку болта.
Для того, чтобы головка надеялась на шляпку, а затем их можно было разъединить. У практикующих механиков таких вопросов не возникает. Они как раз знают, что брызгать на герметичное соединение и ждать моментальной реакции наивно и глупо. Если есть подозрение, что разъединить будет сложно из-за пластины, замачивать надо сильно заранее
@Fasthut аааа понятно, а вы думаете инструмент " приварится "к шлицам болта?
@user-77746. Нет, но из-за коррозии шляпка болта становится больше, иногда головку приходится набивать на неё. А затем, соответственно, прикладывать усилие для разъединения
Для рекламы химии)) в ваге чаще всего эта вдшка вообще не нужна. И так все откручивается.
Для того чтоб в заказ-наряде дописать лишнюю позицию с накруткой)))
есть ещё один ахриненный прибор для измерения вибрации, жопометр называется
Типа умничаеш ?
Никогда не забуду, как поставил на свой дизельный Мерседес гидроопору двигателя Febi - Это был ад) Эффект полного отсутствия гашения вибраций, значительно хуже убитого оригинала, хотя и жидкость, и некое подобие демпфера внутри есть. Замена на Corteco кардинально решила проблему.
Согласен. На какие-то модели Febi прям ничего. Но последние годы качество все хуже и хуже...
Ну тут на канале феби норм проплатил рекламу, обхожу и обходил их мимо за километр
Феби ни когда не был производителем. Это фирма упаковщик, купили подешевле-продали подороже!
Что за аналог стоял на авто??? Скорее всего,раз Вы не назвали,это метако. Есть другие варианты?
Не угадали, Метако не производит аналог для этих опор
С тех пор,как мне заменили исправный компрессор кондиционера,на б/у,этой шарагой никому не советую пользоваться!
Чем сложнее- тем ненадёжнее.
В видео сказали название "сирометр"
@@dmitrybannik2426 Да, спасибо. Я уже нашёл. Оригинал стоит около 40€, а от Briggs & Stratton около 25€. Думаю, что этот инструмент был бы интересен для тех, кто хочет себе на машине антишумку сделать.
Название контрафактного производителя в студию.
Андрей, оч.вероятно что это какой ни будь Borsehung
Почему не метако??
@@Slawa2803 Да может и он, но у владельцев VAG ныне сильно популярен "Борщ" как якобы близкий к оригиналу.
Инженеры вага «Чего такого можно сделать чтобы владелец прозрел? А давайте напихаем электроники в опоры!!! В опоры? Это как? А как нибудь. Лохи схавают»
На очереди напихать электроники в каждый болт. А что? Удобно. Можно диагностировать состояние и усилие затяжки. И если болт ослабнет то джекичан на приборке сразу😂😂😂.
Это из серии как испортить на стадии проектирования максимально простую и надёжную конструкцию.
Где в Эльзе написано что надо болты смазывать?
Приветствую мужчины 🤝
Когда-то, в 2011 году столкнулся с похожей ситуацией. На моем тогдашнем Форд Фокус 2 - 1,8L издохла гидравлическая подушка ДВС (слава богу она была без электрических составляющих). Двигатель при нажатии на акселератор совершал такие движения вперед, что становилось жутковато от увиденного. На профильной станции все отдефектовали, поменяли подушку (кстати она была производителя Volvo).
Еще 5 лет до момента продажи отъездил на авто, этой поломки не возникало.
P/S
Форд был 2009 года выпуска и оригинальная подушка отходила четко гарантийный срок. Приказала долго жить уже после 🥵
На Фокусах и Си-Максах , с возрастом ,постоянно летят гидроопоры. Сам столкнулся. Производитель Mazda,Ford и Volvo. У них несколько моделей на одной платформе собраны . Причём запчасти от Форд чаще дороже.
@ и это удивительно, из перечисленных в премиуме лишь Volvo. Да, да, я знал, что Фокус 2 - это Мазда 3 и Вольво 30/40. Про это мне сервисмены сказали.
Спасибо за отклик 🤝
А у меня на фокусе опора отходила под 300 ткм. Была вибрация, купил другую. Но поскольку это оказалась не она, то приколхозил взамен рваной на Мазду 6 gh.
@ по всей видимости мне достался конвейерный брак, так как тачку я покупал новой.
Почему Вы пишите «приколхозил»? Вы сделали инженерные доработки важного узла и установили его 👌
Не понимаю. В аналоге получается заморочились со всей внутрянкой а потом не повторили какую-то резинку и вставили пластик? Как-то это дико. Может там просто пластик давит вместо резиновой диафрагмы? Я бы понял если бы внутри было пусто или упрощенная схема, но нет - тут все есть, ну, почти все.
Добрый день! Вопрос - владелец ранее уже заменил оригинальные подушки? Интересно, почему на таком небольшом пробеге ранее заменил на контрафакт?
скорее всего пробег мотаный
Отличная работа!
Пробег на аудосе с цифры 3 минимум начинается 😁
Дайте название и модель сирометра пожалуйста.
Нда, шиномонтажники у клиента те ещё "шеф-механики" - медяшку под литьё ))) Интересный прибор и простой.
Можно спросить, пожалуйста?- вы замерили собственную частоту колебания двигателя на холостых оборотах, а что будет на разных рабочих оборотах?
На холостых оборотах всегда самая сильная вибрация!
Был VIP клиентом этой шараги,обманули! Николаич!Я был твоим спонсором,ты взлетел благодаря мне!! Нагло заменили новый ,исправный компрессор кондиционера,на б/у я разрешение не давал, поставили перед фактом! Не едьте туда,заменят свежие агрегаты на б/у и скажут что так и было!
А Febi думаете будут good?
да, проверено не раз. В сети есть видео, где их вскрывали. Ну и потом - поставили, и вибрация пропала, какие ещё могут быть вопросы то?
Здравствуй,Яков,дорогой ну пришли характеристики феби для дсг dq250 для ознакомления.
Так я же отправлял ссылку на документ
С каких пор жидкий ключ стал преобразователем ржавчины?
А говорят на резьбу нельзя, а болты медяхой полностью пропшикали
Яков, из опыта подскажите опора АКПП (левая по ходу) какого производителя более менее ходит на тигуанах (дизелях).
P.s. Лемфердер 3 месяца (скорее всего контрафакт, но хз).
К коробке лемфёрдер на Тигуан 2014 года лежит оригинал. Проверено.
Сколько стоила опора Лемфердер?
@Maxximka2402 в 23 году брал, точно не помню, вроде около 5-6 т.р.
128000 пробега😂
тоже позабавило) скорее там 328
Подождите, там же поддон из пластика? И скажите механику, чтобы снимал перчатки при работе с болгаркой. И ручку поставил для второй руки и опору закрепил, а не в руках держал. Руки одни.
Менял их пачками, пока они не стали стоить космических денег...
В чем причина частой замены ?
Аналоги ставят ещё и дешёвые, поэтому и выходят из строя. И опять ставим аналог)
Ну, хоть в конце видео такой же вывод сделали уже хорошо)
Выходит что на холостом ходу опора мягкая и при езде твёрдая
Это метако, инфа 100
нет:)
сразу видно эксперта. Даже не заглянув в каталог Метако, чтобы убедиться там в отсутствии подобных опор, уже даёт 100%
@@Fasthut а в каталоге метако есть запчасти? Это и запчастями не назвать
@zGunfighter ничего другого и не ожидал
Ага! Всё дело в дырочке!
🙂🤝🏻👍🏻
Гранту купите
Феби я бы не рискнул ставить. 😢
ставлю больше 30ти лет, без особых нареканий
одна подуха не от той машины, вот вам и вибрация
Я бы феби не ставилбы. Детали подвески от феби на год хватает
Феби самый дорогой аналог для этих подушек, дороже только орига по 30к
Meyle 140€
А намазав медью
18 год, уже ржавая😢
СПБ
это питер
У этой Ауди почти все элементы кузова из алюминия, а ржавчина на деталях крепления двигателя и подвески особой роли на долговечность не влияют
Ужасное состояние подрамника. У меня Ауди A6 2007 года, ни одной ржавчины нет
Вы таки не из Санкт-Петербурга?:)
Ага... Лютый Китай. А кто произвёл сиё налюбилово?
А говорят на резьбу нельзя, а болты медяхой полностью пропшикали