Дорого ли содержать дешевый Porsche Cayenne? | Подержанные автомобили
Вставка
- Опубліковано 6 лип 2018
- Расскажем, стоит ли брать подержанный Порше Кайен.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Порше #ПодержанныеАвтомобили #Кайен - Авто та транспорт
К концу видео вы поймёте, что 10 млн за новый кайен не так уж дорого))))
Morf истина )))
14 в полной комплектации не хотели)
Ещё 20 надо иметь на обслуживание , я вообще противник алисилового дерьма
@@user-cl1pt4yf1d дуралейка новый каен что там обслуживать?))))
какой 10 лямов, не больше 5
Кайен 2006 гильзанул, нет никаких проблем, Масло вовремя менять Машина прослужит долго. Подвеска вечная. Динамика невероятная, как сел на Кайен на другие смотреть не хочется, поймёт тот только у кого был Кайен. На трассе король, сиденья супер, удобные не устаёшь, уважают на дороге, всегда на трассе левый ряд, по другому не получится. Кондер исправен всегда, хорошая кожа, дерево, даже в новых машинах нет такого материала как здесь. Мастера нужно сразу выбирать толкового, колодки меняешь часто, Замена масла 8 тыс км, бывает проблема с дворниками, меняешь подшипники генератора, стартера, печки, акуму, магнитолу и ещё по мелочи это расходники. В остальном Машина супер👍, кто на последние деньги берет не рекомендую, сервис дорогой, но если сделать или купить у нормального хозяина, Машина прослужит долго!
Еду на кайене 10 лет 2007 год 4.8 385 лс уже на 220 тыс пробега
Какой лучше мотор взять 3 2 или 3.6??
Подскажи пожалуйста , сервис дорогой это сколько ? Спасибо
@@DAGESTAN-fb4hp 3.6 бери, сразу смотри сайлентблоки заднего и переднего подрамника они дорогие, подходят с туарега если что,пневма и двигатель мега надёжные цена Кена 957 смотри от 1млн если меньше жди проблем сам купил пол года назад
Интересно мне одному наплевать, кто в потоке сосед, кайен или приора?
Было три кайена 340 л/с 450л/с и дизель 240л/с. Прекрасные авто подвеска не дорогая ломается крайне редко и всегда предсказуемо. Проехал по два года на каждом и никаких проблем. Да покупать убитые не стоит но взяв адекватное не мертвое авто при том за вполне вменяемые деньги кайф от машины гарантирован! Конечно имея бюджет на приору глупо брать кайен, но не так он страшен как его Петр расписал. И вот одно что меня просто пришибло-турбина расходник. Гильзованный мотор лучше и надежнее, ведь его дядя Вася в гараже делал а инженеры в Штутгарте дерьмо слепили. Простите с каких пор ремонтированный мотор стал надежнее заводского? По мне полная ересь. Я продал турбовый Кай с пробегом 258 тыс. Брал 179 проблемм не было. Перебрали бензонасосы, патрубки меняли до меня 340 сильный тоже тысяч 60 проехал, без проблем. Так что не слушайте никого!!! Нравится берите! Главное найдите живой аппарат! А на новых солярисах киа и рено пусть ездят грамотные пацаны которые не гонятся за понтами и знают толк в реальных тачках.
Иди уроки учи малой, было у него)
А как эти двиг 4.5 450лс?
давай еще таких роликов!!!! штоб они еще дешевле стали. куплю всей семье по каену!!!!
Мне кажется что лучше каен продавать по запчастям, хороший навар😂
Особенно,если Каен не твой😂
@@K444EC ночью стал твоим.
Николай Лихачев не обязательно ночью.
@@K444EC Ахах ))
Короче Каен хорошая машина, когда она у соседа...
Прокатись разок на Кайене "по-взрослому", поймёшь почему на него слюни все пускают.
Тот случай, когда понторезка реально доставляет удовольствие от вождения.
@@a.v.9657 100% я досих пор помню ту свою первую поездку на турбике. Дарит неповторимые ощущения!
@@a.v.9657 Это божественная колесница)
@@a.v.9657 Этл да , даже каен 2004 года помню давала не забфваемые ощущения
Комментарий идиота на девятке
Передача про б/у авто. Зачем на знать что с ним будет до 100 км. Нам интересно после 100 или даже 200. !!!
да, чем больше пробег тем больше про авто можно будет рассказать, но надо учитывать количество владельцев, наличие дтп, и где и как авто ездил, машину можно и на 20 км убить
В комментах много спецов по обслуживанию Порше,так и самих владельцев.)
Алекс Светлый и никто не понимает,что за жир надо платить)))
Не обязательно достаточно посмотреть Ходоса
ну ты видать просто не в курсе что они выпускаются кучу лет и стоят три копейки. поэтому ДА, тут много владельцев и ремонтников
Я являюсь владельцем Кайена ) купил чисто погонять, как вторая машина. 6 мес, полёт нормальный, если наебнётся продам на запчасти )
@@benodam64 ага)) обычные люди так и делают. , правда на свой риск)
Вот смотрите, я посмотрел этот канал год назад когда хотел купить себе Ауди, тут сказали, что это полный здец, останешься без денег! Я не послушал и купил себе Ауди, и что вы думаете, я год езжу и вытираю слезы счастья, были растраты спору нет, но не чего из того что вещали эти знатаки, а полученное удовольствие было несоразмерно выше растрат за период вождения!)))) Логика в том, что мы живём ради положительных эмоций, не слушайте не кого! То чувство которое вы получите на этой тачке его не с чем не передать!
Все эти страшилки исключительно для нищебродов которые берут премиум на последние деньги и кроят на ремонте, ремонтируя машину только тогда когда она уже перестала ездить.
Эти люди считают 30 тысяч рублей крупной суммой.
@@MrNikobraz😂😂😂
Брат какая ауди?
@@romandmitri23 ауди А4 Б8 2010год
@@MrNikobraz согласен с тобой, но все же нищеброды, как то очень грубо. Самое страшное купить такую машину, после людей у которых не хватало средств ее содержать.
спасибо, желание покупки прошло, отпустило :)
В точку😂
Ну не знаю, я разок прокатился и ни за что не передумаю
АХАХАХА
Эта машина не для неудачников ,90% которых здесь строчат коменты в духе отпало желание,бьет по бюджету,20лямов еще на содержание,лучше по уебищней но по дешевле,строчат коменты стоя в очереди вечером в пивной и обнимая какую нибудь толстую бабу у которой тоже с экономией все в порядке,при этом сворачивают шеи на проезжающие порше и проходящих красивых баб,но порш сожрет,а все красивые шлюхи.У вас мало потому что вы жадные и экономные,попробуйте как нибудь купить и поэксплуатировать переобуетесь сразу и вкладывать начнете и последние отдадите потому что есть за что отдавить ,а вот вкладывать в конченную машину ,вот это жаба нормального задушит сколько не в кладывай один хер дерьмо.
@@nelesov5694 живи ради эмоций, а не ради счёта в гробу))
Спасибо, желание купить Порше пропало, буду и дальше ездить на Калине !!!
Гордей недавно поменял компрессор подвески оригинал за 31т.р, 100 может у дилера и стоит, но зачем людей пугать))
У меня был такой кайен 2006 4.5 340 л.с. до рестайлинг. Купил б/у у друга с пробегом 180000. Год владел им. Только менял масло и тормозные колодки. Машина прекрасная. С автором не соглашусь. Потому что если купить "живой" б/у кайен то обслуживание вам выйдет примерно 50тыщ. В год не более. Расход топлива примерно 16-17 л на 100
Очередной владелец Приоры обслуживающий последние 3 года Солярисы, уверенно рассуждает о владении Порше)))
Живучая подвеска которая живет 60к км, после чего вкидывать 100к рублей, вы что там курите?
Pablo Escobar
Как можно назвать подвеску живучей если она ездит 60к, после чего вкидывай 100, в каком месте надежность?
Подвеска на нем просто неубиваемая, спецы Хреновы сначала надо Кайен займеть чтобы о нем рассказывать!
Подвеска очень надежна не пиздите дядя. Там обслуга заключается в замене сайлентблоков раз в 150 тыс цена вдруг копейки . Хватит людей в заблуждения вводить
@@user-wc5ff3ex9l да это он хуйню пиздит и нихуя про каены ничего не знает
Бля АКПП в рестайле служит по 300 тыс км даже на турбо каене .
Автор, сказочный рассказчик)))) У меня Кайен Турбо в этом кузове(957), езжу на протяжении 14 лет, покупал в салоне.До гильзовки двигателя откатал 220 000 км, мне еще в Порше центре, сказали, что на их памяти, редко кто столько проезжает))) Итог, машина достойная, если следить за внешним и техническим состоянием, И,конечно, проверка автомобиля перед покупкой. Вот такие «эксперты» портят мнение о многих автомобилях, поэтому лучше читать, хотя бы,отзывы владельцев данных авто.
С автоматом не согласен, агрегат очень надежный, и ремонт вдвое дешевле точнее 40-60 т в зависимости от степени износа
Во время пришло! Каены дешёвые либо Весты дорогие.. Сразу и не понятно... :))
Во время пошло, каен дешевле гранты на вторичке 😂
На прошлой неделе проезжал мимо городской ментовки. Смотрю стоит там такой Порш без фар, я непонимал почему. Теперь после видоса стало понятно :)
никогда машина премиум класса новая или старая не будет стоить дешево в обслуживании.
если у вас денег хватает только на бензин то вы будете в шоке от обслуживания любого авто премиум класса.
Игорь СКРОМНЫЙ Глас вопиющего в пустыне! Тут бесполезно это объяснять на такие видосы приходят как в "комнату психологической разгрузки" после "тяжелого" рабочего дня в офисе))) за 30000 рублей в месяц. Главное обосрать и высказать свое "экспертное" очень нужное мнение , что машина ведро и пылесос для денег. Но в реале все хотят иметь такое авто но если и случается такое то авто имеет их))) Так как на зарплату в 30 к содержать такое авто не реально )))) И з этой сумму еще 15 тыс за кредит этого кайена))))
просто в России одни понты и каждый хочет выебнуться и пустить пыль в глаза, какой он успешный, в отличие от той же Европы, где люди такой херней не занимаются, а потому надо брать машины не в кредиты , а те, на которые реально заработал и которые сможешь содержать, рио, солярис, поло, почему нет? довезут всегда!
@@billyboy5211 в Европе тоже есть понты, не пизди
Не пизди, кто покупает новую, тот просто платит 10-15000 рублей за ТО и все. А вот нищеброды покупающие проперданный премиум думая что самые умные, попадают на бабки.
@@billyboy5211 А какие понты от например Турбо 2007 года? Все понимают что это, а вот ездит он очень ХОРОШО-)) Если нет денег, тогда Рио и всё что ты перечислил... Я езжу на Турбо 2007 года, кайфую и менять его не собираюсь-)) Когда покупал, понимал что его нужно СОДЕРЖАТЬ, ну и СОДЕРЖУ. Езжу на Сотом Лукойловском бензине, раз в месяца два на сервис заезжаю проверить что и как, меняют что-то по мелочи, но поверь на слово-оно того стОит -))
Мне кажется если бы он сделал обзор на весту то было бы так. Цена весты 900 000 а обслуживание за год тысяч 300.
Сколько смотрю эту передачу, все удивляюсь откуда они эти ценники берут за ремонт.
Ебучая русская жадность и наебалово....
Согласен )
Ну зайди посмотри на сайте оригинал запчасти на порш... И он пишет от.... А называет максималку за новый оригинал.... Бестолочь
Да ваще мозги ебет,цены если к официалом ехать называет
Цены от ебучих официалов! Поэтому дорого очень!
АКПП вечные в этом кузове , иногда требуется ремонт гидроблока после 150000 км
Лучше умереть стоя в Порше,чем сидя в Солярисе.
Стоять радом со сломанной крутой машиной в потоке лучше, чем ехать на любой другой? Чушь какая)))
😆😆😆😆😆😆😆 звезду героя и медаль за отвагу!
)))
очередное свидетельство что порше - тачка для лохов
С каждой секундой просмотра, мечта рушится...
У них ценники превышены
Ну конечно, обмануть систему не получится, это было бы слишком сказочно получить люксовую машину в идеальном состоянии, не вкладываясь в неё излишне и при этом по цене бюджетных авто. Так не работает, а иначе что это за дураки которые такую же машину за 10-14 лямов покупают)
В таком случае нужно купить 2 одинаковых Porshe и ездить на одной и менять масла, а с другой брать запчасти, так дешевле будет, если для своего пользования)
..два одинаковых новых порше
Начнем с того, что сама машина очень надежная. Друг ездил на ней до 300т км. Без особых проблем. Чувак дилетант!
Смотрю Петра только из-за того , чтобы лишний раз убедиться , что в 90% обзоров полное дилетантство.
Может пора остановиться позориться?
Каждое третье предложение - абсолютный бред непрофессионала , с претензией на экспертную истину.
А где неправда то? И в чем непрофессионализм?
А про мастеров... в японской тачке , если проблема сама не устранилась, то почисти наждачкой клейма. ....
И за слова о блокировках, что мол зачем они.
Так вот отличная штука которая выручала не раз . Жена поехала с детьми зимой на санках кататься и села в снегу, звонит , что делать , говорю ей - выключи антибукс - подними подвеску и включай там переключатель пока красная лампочка на блокировке загорится, и жми на газ . Порш вылетал с таких сугробов , что нормальный джип не выедет от туда.
Порш это Сила !!!
Ролик супер! Расскажите, пожалуйста, про Кадиллак Эскалейд 3 ? стоит ли покупать эту машину 2008 года выпуска и какова стоимость владения???
Спасибо люблю смотреть ваши видео
Чувак, ты прям создан для того чтобы отговаривать людей покупать каены. Взял мою мечту в дребезги разбил)))
2022 владею Каеном 2009 4,8 турбо S года , когда брал машина после долгой езды глохла , заменил все три насоса машина стала рвать как ракета 🚀
Бро как она в целом ? Не часто ломается ?
@@PrivateU братец это смотря какой вариант тебе попадет . Немецкие машины старше 10 лет это уже как лотерея , можешь взять хороший варик и ездить еще 10 лет без проблем , а можешь и из СТО не вылазить !
проездил более 120 000 км на кайене 3,6 , пробег общий более 300 000 км, автомобиль крайне надежен! менял цепь, менял сервопривод раздатки и прокладку клапанной крышки с вкг мембраной. Все. больше проблем никаких небыло! учитывая общий пробег и год выпуска - 2007 , считаю это показатель надежного автомобиля! кстати, полный привод работает тоже отлично! блокировки делают свое дело! едет не хуже большинства именитых внедорожников!
Петр. Смотрю тебя на клик он кар. Перспективный ты ведущий!!! Так держать.
Полный бред!
Купил новый GTS в 2008 году. На 2019 пробег 150 т.км.
Подвеска - не откручено ни одного болта.
Двигатель V8 без турбин - замена помпы и свечей.
Электрика - замена камеры заднего вида.
Замена двух стеклоподъемников передних дверей.
Замера обоих ламп головного света.
один раз замена тормозных дисков.
Два лобовых стекла.
ВСЁ!!!
При таком качестве, обслуживание PORSCHE у официального дилера обходится очень гуманно.
У нас три Porsche в семье.
Обосрать и убить любой авто - ума много не надо.
GTS не было в 2008
Roman Zhuravlev
Хочешь продам тебе ?
@@MrVadimbars уже продать готов)))
А какие ещё есть Порше кроме каена?
Все зависит от обслуживания, и манеры езды, если следишь за машиной то она и 30 лет отходит
Эти машины созданы для очень быстрой езды, и созданы руками которые ростут оттуда, откуда надо.
Хороший видос. Наверно лучшая подача инфы в данном сегменте. Обычно очень скучно, нудно и не внятно, а вы правда держите аудиторию. Удачи !!
Благодарю за информацию Приму
Покупал 3,6
957кузов.
Пробег 60000.
Я проехал 200 ,000.
Проблем ноль.
Было это 7 лет назад ..)
Кайену шильдик 100 надо приделывать. Что ни сломается то стоит ± 100к
Vadim RVV
В тему о коробках и поломках скажу так , это зависит от эксплуатации , я ложил коробки у мерседес S221 / 550 и там один в один менял ходовую и расходники , такое же количество раз за аналогичный + - пробег 328.000.
Вывод : судя по своей жене (ездит быстро но ,не рвано ) лучше покупать у девушек авто или у пенсионеров.
Надеюсь, что это максимальные расходы озвучили. На мой взгляд, сейчас за 2,5 млн Ауди нормальную не взять, которая могла бы быть равной старой Порше).
Понимаю, что и экономия не приводит к хорошему). Оставлю пока свой выбор на Широн) .
Спасибо за видео!
на фразе - подвеска получилась достаточно крепкой... если вваливать в нее по 100к каждые 60-80 тысяч пробега, заржал в голос 🤣🤣🤣
БМВисты в шоке, они думали хуже не бывает .
@@user-kw9ev8ql5d бмв топ
Сделайте пожалуйста обзор на ауди а3 спортбэк. Очень хочеться посмотреть.
Что касается коробки так тут она очень надёжная ! Ездит долго ! Единственное что она не любит это резких стартов с места ! С ходу хоть обгоняйся ей ничего не будет ! К 150т.км да нужно поменять гидроблок и гоняй дальше ! Масло соглашусь менять каждые 35-40т.км
Посмотрел-прослезился! Как же хорошо что у меня в гараже Калина, а не Каен!
Анатолий Болотов хорошо, что хорошо
У тебя в гараже - Кал. Посмотри внимательно.
@@user-my3fk5uz9m кал это менять цепь ГРМ каждые 80тк со снятием мотора! Привет от вага :-))
@@gregitaliano мне ваще фиолетово! У меня форд.
Лучше додж челленджер
Капитальный ремонт от 70000 ??? Я от смеха два раза с дивана упал.
Кастом справа интересный. Он уже был у Белова? :)
А есть специалисты которые смогут соединить кузов кайена или лэнд круизера и тд. с начинкой АВТОВАЗ .?
Все понял,будем брать Крузак
т.е. цепь поменять 150тыс., а гильзовка 30тыс?
правильно?
может сразу гильзовку заказывать? за рдно и цепь махнуть...
Гильзовка на восьмёрку в районе 300.
Ну, с ценами он путает. Да и за цепью можно снизу подлезть. Комплект цепей и звёзд находил от 14 до 25
блядь, ноют умники,что на патриоте цепь 150тысяч не ходит..типа плохо это... а как на порше 80тысяч замена цепи - это нормально. пипец...
Доброго дня. Расскажите про порш кайен 3,6 (300 л.с.) 2015 года
Что за мот на заднем фоне на первых кадрах? Есть видос по нему?
Авто плюс как всегда половина пизжежа не по делу. Парни если по душе покупайте кай, самое главное не подбитый и обслуженный. Согласен, это не просто, тк хлама на рынке тьма. Это можно отнести к абсолютно к любой тачке.
ГРОС КРОНОВ
Вот я именно такой и нашёл себе😎
Подвеска говорит крепкая, но надо в неё вкладывать каждые 60-80к, большего бреда в жизни не слышал
Владею 10 лет каеном.
За 10 лет из серьёзного - менял цепь (100к) и ремонт гидроблока(30к)+ ремонт самой коробки на 330к пробега(50к).
Остальное только расходники и по мелочи, по типу моторчика печки, стеклоподъемников. Но это естественный износ.
Правда ещё болезнь у них с бензонасосами, раз в 3 года меняю оба. (35-40к).
У товарищей х5, gl, удивляются надёжности порше, сами из сервисов не вылезают. Хотя машины примерно одинаковых годов и мы первые хозяева.
Если в месяц есть 7-10к на обслуживание, то можете смело брать хороший экземпляр! Всем удачи!
А что там в месяц по 10 уходит?
На моём каене пробег >160т , замена компрессора 30к за новый, ремонт коробки 65к, турбины менялись на 50т пробега
Без 100т.р. в сервис лучше не заезжать)) Интересно сколько раз прозвучала фраза "100т.р." в этом ролике?)))))7 или 8
Отличная тачка! У меня 2008 года 3.6 мотор! 186 тысяч пробег! Продают в очень разных состояниях эти машины! По мне так очень надёжная машина! И кто думает что можно купить за 500 тысяч) очень сильно заблуждаются! До 2007 года только и то Убитое!
Так про первый каен то речь и идёт
Да, забыли упомянуть про коррозию передних крыльев.
Был каен 385л. с. не турбо не Пневмо. Вообще только масло и колодки машина хорошая желаю что продал
был кайен полтора года, за полтора года на ремонты и обслуживание вышло около 25т.р.
)) намного меньше чем мой Lexus rx 300
Хороший Обзор.!!!
Спасибо!
Что надёжнее от 2007гв:
- Туарег/Q7/Кайен 3,6л бензин,
- X5, X6 3,0 бензин,
- ML350?
Рассматриваю ДВС только до 4,0л, т.к. у нас налоги конские выше этого объема.
Оговорился, на рестайл ставился уже 3,6 а не 3,2.
Очень удобно считать! Проморгал-100 тыс. руб!
Владею каеном gts 2008 года, обслуживание по деньгам намного дешевле чем озвучено в видео. Пугают и только
Сергей Бородай подскажи предложили каен s 2007 год два хозяина на пружинах без дтп движок гильзован по техники в очень хорошем состоянии стоит брать или нет
@@user-ys9ob9ju3m тачка классная спору нет, но все проверки перед покупкой надо делать на сто, в интернете даже не вздумайте что-то спрашивать, расскажут такого, что не захочется брать. Есле она в хорошем состоянии то будете покупкой довольны, есле начнутся проблемы с коробкой или движком проклянете все на свете. Проверка обязательна!
@@user-dd9fp5to2d ну движок после гильзовки прошёл нетак уж и много,коробка вроде переключаеться плавно,на пружинах он
@@user-ys9ob9ju3m а вобще, я сделал вывод что эта машина - понты. Есле вы из России то будете платить налог 1100 зелёных в год, плюс 20л на 100 км 98-100 бенза. В наших реалиях это жёстко. Будете агрессивно ездить - готовьтесь каждые 6-7 тыс менять рачходники, а это тоже копейка!
@@user-dd9fp5to2d на что именно обратить внимание,и на сколько он дорогой в обслуживании в плане расходников
Ещё могу в тему дополнить .
GTS рычит красиво , мощность меньше а значит и убить можно меньше, но у него есть два недостатка :
1 это слабые тормоза , но и у турбо для него слабые - выход заменил суппорта и диски с турбо s
2 это не исправимый бок - в жару при активной езде топливная система перекачки топлива не справляется со своей работой и возникает проблема остановка авто до аварийного режима , постоит отдышится и всё норм . У GTS другая система подачи топлива чем стоит на турбо и турбо s
Владею 3.6 каеном
Пробег 210 ,все гуд
Обслуживание и расходы по плану ,без поломок
Лейте норм бенз (100) и масло ,будет вам счастье
Подвеска вечная ,едет 3.6 более чем нормально
Про автомат вообще полный пиздешь ,он там от прадика и все с ним нормально
У меня была такая. Больше не купил бы. Понты да, но за них надо платить.
Ладу гранта покупать надо и не будет проблем
Тоже был, 2003г 450 коней, хватило меня на 4 месяца, быстрая очень, но не для Сибири
А что, для Сибири ещё быстрее надо? ))
@@AKUSTIKAekb пневма зиму не любит !
@@user-ld6zk1we9p Кайен это говно,без обид.
Что он несет?!))
Он впервые в своей жизни Кайенн видит.
Пригнал с Америки!катаюсь 5тый год все вовремя менять не собираюсь!4.5 простой! Минус расход ! Больше нет
Подвеска прошла 140 тысяч. Сейчас все на замену. Рычаги минимум по 8000 штука*4. Сайленты заднего подрамника только оригинал по 5000*4. Остальные рычаги резинки и прочее... Всего около 100 тысяч рублей. Плюс работы по замене.
Гильзовка мотора от 300 тысяч. Расход на в8 от 20 литров на 100. Расходы на 3.6 от 13 на 100. Коробки японский айсин не убойные.
По мневме штуцеры и компрессор где то 50 тысяч.
поржал после слов о надежной подвеске если вкладывать в неё по 100 ке в смысле надёжно на бабки попадать будешь
Эм, это в общем то не много. Если 100к много, то кайен нет смысла брать, солярис\логан. За 25 всю подвеску поменяешь.
если в любую подвеску вкладывать по 100тысяч - любую подвеску можно назвать надежной
Кому как у меня турбо 4.5, сейчас такое время, что проблемы с обслуживанием не возникает любые детали я заказываю через интернет из зарубежных проверенных поставщиков. Многие СТО раньше боялись даже открывать капот и этим пользовались знающие мастера выставляя космические цены на ремонт. Сейчас время другое конкурентноспособных мастеров можно найти везде. Вы должны понять одно, то, что вы покупаете премуим класс, можно сказать спорткар во внедорожном обличие, за это надо платить. Если говорили про Урус или Бентайгу все бы молчали или же говорили УАУ, но и Каен УАУ, класс можно сказать один, из одного семейства они, из семейства премиум бренда. Если человек не сидел за рулем то ему не понять его. Согласен это понты но и драйв заставляет человека влюбиться в него.
Ездил на Каен С (не турбо), у соседа брал неско раз. Драйв офигенный, характер просто супер (Мерс ГЛЕ отдыхает), но 21 дюймовые колёса делают его слишком жёстким и не очень комфортным для ежедневного юза. :(
Продолжаю )
коробку навернул два раза , кардан два раза замена, пневмо стойки один раз, все рычаги и резинки два раза, но за 360.000.км в полном разрыве эксплуатации
а по кайену....я моторист и кайены частые гости.В основном гильзовка м48.00. Лично я считаю что это очень надежный и долгоиграющий мотор ,но после гильзовки. Любителям японоавто... 2 раза капиталил тоёту лэнд крузер 200 4.5д(1vd-ftv) так вот он ходит уж точно не больше алюсилового м48.00 а ремонт садится раза в 2-3 дороже. И прадо 150 1kd-ftv кстати то ещё амно.
Кароче купил каен и сразу в денчику на подъемник за UZетом))
А как же постановка на учет со старым двигателем?
Выкини нахуй этот японский древний как мамонт мотор. Грамотный подход к 4.8 турбо подарит хорошую надёжность и эмоции
Узет сила💪💪💪
@@user-lm7op3bf1f его изобрели в Юрский период . Хуевый мотор
@@user-cw3kr9pm6i забыл добавить-самый
Порше, а шумки на капоте нет( мда
+ ржавчины )
Владею sкой 2 года, 4.2 дизель, за 80тыс.км кроме замены масла , ничего не делалось, ходарь целка. Правда по бездорожью не ездил. Машина для тех, кто даже не будет думать о цене его обслуживания.
Его можно брать есть зп от сотки и руки не из жопы. В целом, тачка огонь. Есть недоработки с пластиковыми шлангами, но это все решаемо. В целом, каен охеренен! Поставил круиз и катишь. Не хватает только камина и бэримора, что принесёт бокал виски и сигару. Расход конечно кусается, но если жаба давит, можно поставить гбо.
Спасибо вам большое за такой тест драйв я очень очень ждал такого подробного обзора
👍👍👍 А сможете описать ещё одну машинку Jeep Grand Cherokee 2007-2008
Да, скоро выйдет сюдет по "Грандам" серии WK/WH
Отъездил на GTS PDE3 2009 г.в. три года и продал на 115 тысячах пробега. За всё это время по гарантии заменил лишь гудок дважды электропривод спинки водительского сидения. Подвеска неубиваемая, по гравийке сотню ехал и ничего. Только к 110 тысячам передние сайленты слались, но на это наши реагенты влияют. А стоимость владения да, большая. Тормоза брембо дорого.
прошу видео о w211 дорестайл
В 2008 купил два новых поршика, себе турбик , а жене GTS,
Турбик отмотал у меня 360.000. и продал без особых проблем , видел его потом в объявлении о продаже но уже 128.000. Пробега.
Посмотрел видео и
Могу сказать что по двигателю 4.8 бред , по турбинам аналогично , ржавчина также не присутствовала и более того у жены GTS до сих пор 11.лет ржавчины нет правда пробег 82.000. но на мойках через день. С GTS вообще у жены проблем нет серьёзных , заменила свечи и две катушки , все резинки по ходовой и всё - как Новый .
Турбик эксплуатировался очень очень в жестком режиме на протяжении 360.000.км , Но проблем с двигателем и турбинах нет нет у Порша 4.8 лучший движок в мире не гоните на Порш, замечу что он не раз перегревался в городе но он работал и всё , не хватало охлаждения - поставил капот с дырами
ив городе ты на такой будешь ездить со скоростью киа пиканто))))))))))))
Зачем он нужен с такими "волшебными" фарами?
Болтовня.
У товарища кайен 4,5s с пробегом уже под 300к. Любит погонять... колодки и диски точно что расходники ))) Коробка - идеал - она неубиваемая. . Пневма - лучшее что есть на рынке.
Спасибо
ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ--КУПИТЬ С УБИТЫМ МОТОРОМ И ЗАСУНУТЬ ЯПОНСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ .
И коробку и подвеску и вообще всю машину.
@@SerKul1981 ну почему б нет? Натянуть Каен на Рио и в путь
Ну ну... а косу перешить, кпп поженить с двс?
Жорик вон ставил на х5 сначала вазовский потом волговский и ничего ездила!☝
Cayenne Tourer V)
Много информации, толку ноль. Владею старичком 3.2 , что сказать,-старый, добрый , кто понимает, VR6 в паре с Asin, при нормальной эксплуатации цепь ходит по 300000 тис. АКПП 300-500 тис. на этих моторах, на 4.5 все печальней, потому что наваливают, плюс масла по 15000 тис. км., а то и Лонг лайф. Это самый удачный тандем в отличии от других. Говорю не по наслышке, занимаюсь этим.
Vr6 это удивительно надёжный мотор, если не наваливать. У меня был vw passat b3 1995!!! года с Vr6 и полным приводом. Брал с родным пробегом, продал в 2018 с пробегом за 700 тыс. Мотор в абсолютно дееспособном состоянии.
В основном владельцы порше как раз таки гоняют, а на хрена брать пулялку и тошнить на ней? Есть дурь под капотом - надо наваливать, а так как новые каены покупают люди не бедные, то они особо не парятся, а года через 3 они их продают, не окунаясь во все описанные в этом ролике прелести. Меня бы вполне устроила "сиротская" версия, кроссовер и гонки у меня как то не очень стыкуются, а каен, как семейный авто, на мой взгляд очень удобен, да и V6 как по мне более чем достаточно.
Так то оно так, но он не едет блин. Да и жрет весьма и весьма......
@@user-pt5xb5hg6t наверное b4, в 1994 уже начали их выпускать.
@@manatin нет, b3. Полноприводные б3 до 94 выпускали
Все по делу!!! Удачи Вам! (Это только представить!!! Какие дизанеры инженера, мастера и.т. придумали этот шикарный автомобиль!!!)
В начале видео четко сказано что «или берите авто по ПРОЩЕ»!
с-ка, так и думал что это шлак..
Как обладатель Porshe 957 2007 года. Хочу авторитетно заявить, что ведущий нихуя не знает про порше)
Поебать на твое мнение! Убивать И грабить богатых кто-то должен !!!
Спасибо дорогой. Оставлю себе Тойоту. 300 000 и менял тольо лампочки.
Спасибо за обзор, решение о покупке пересмотрю...