Дядя Наиль купил себе старенькую 2104 для стройки, карб ужасен (холостой, провалы, пусковой зазор да еще и не прикручен нормально) и бегунок и детонация 92 бензине, хотел у Вас новый купить, потом к мастеру записался единственному, он завтраками кормил кормил... Я короче решил засесть за Вашим видео, через пару часов я знаю все о своем карбюраторе и САМ ВСЕ ЗДЕЛАЛ!!! ОЧЕНЬ РАДУЮСЬ!!! Дядя Наиль СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД!!! Доброго Вам здоровья!!!
@@karbnail здраствуйте уменя 09 карьбуратор знаете при разгоне тянет харошо но это нидолговечно на трассе асобенно я не разбераюсь но кышку в скрыл и заметил что носики в адну камеру это нармально
По роликам НАИЛЯ Я стал специалистом , посмотрел более 100 роликов , добился на НАДЕЖДЕ 2120 ,8л. на 100 по трассе , при полной загрузке , на нике 2131 7,4 л, на 100 км. спасибо что есть такие специалисты которые белятся своим опытом , всем удачи .
Спасибо Вам огромное, вашим роликам Наиль Мухамедович, из них я узнаю много полезного, что такое перетечка, как отрегулировать пусковой зазор, найти горку, как устранить подсос воздуха в седле электроклапана , притереть дифузоры и много , много интересного. Ролики Ваши великолепные и с таким вдохновением вы это делаете, с душой ,что называется, оторваться просто невозможно. После Ваших роликов и настроение подымается. Вы настоящий Учитель и Мастер своего дела. Долгих лет Вам жизни, а главное не болеть!!! Юрий. 58лет.
Спасибо вам большое, за то что вы делаете! я думаю что посмотрев ваши видеоролики даже девушка сможет отремонтировать любой карбюратор)))) ребята не забывайте ставить лайки под ,видео для нас пустяк, а человеку приятно..
Поставил на ниву 53-20, двиг 03. До этого озон китайский который свечи поганил, холостой не держал, да вообще машина не ехала. С солексом просто сказка, ни жалею ни рубля которые заплатил, едет, как говорит Наиль из под кнута))) сразу поставил кулачек от Наиля, очень доволен. Осталось проверить в боевых условиях, по лесу. Наилю большое спасибо, ролик пока не снял, нет камеры, а на телефон не охото, но обещаю будет, и по лесу сниму. Ребята не парьтесь, заказывайте, Наиль не обманывает, проверено))) если кто из Иркутска могу показать на иву.
Спасибо вам большое за то что вы есть . Привет Вам из Тольятти от простого бродяги . Благодаря Вашим видео разобрался с настройкой своей карбюраторной нивы после снятия/установки ГБЦ . Такие спецы как вы старой советской закалки для меня на вес золота . Пожалуйста будьте здоровы . Долгих лет жизни . Жму руку Вам
Наиля Порошина огромный респект Спасибо ему за его деятельность Я настроил свой карбюратор в лучших диапазонах Спасибо большое такому человеку но многие ролики трясущаяся камера не видно всех основных момент.
вот дядь Наиль!за что я люблю ОЗОН!поставил я позавчера этому мужику свой ОЗОН,ничего не трогал,не помню какие жиклёры стоят...расход после восьмёрочного упал с 16 литров по городу на 9!ОЗОН без ЭПХХ,простой экономайзер!а ведь его можно ещё улучшить!только у нас не продаются жиклёры отдельно,к сожалению.машина мало того перестала жрать,стал хороший ХХ,так ещё и рвать стала...машина стала БОМБА!на всех режимах!а если ему ещё поставить мех.привод второй камеры...спасибо за ролики,дядь Наиль!
Дядя Наиль, вообщем взял карбюратор солекс 2173 на ниву, горя хапнул , дергается не едет что только не делали, посмотрев ваше видео и помчался в гараж, вообщем следующее , диффузор 24×26 , сектор стоит 12, гтж 102.5 и вторая камера 120, воздушный первой камеры 135 и вторая 155,поплавки кривые , клеймо завода стоит и все маркировки и отк, вообщем понятно что собирали видно его в гараже, свечи чёрные машина дергается пока в пол педаль не нажмешь, вообщем поставил 1к 107,5 воздушный 165 с шариком и 2к 115 и 135 с шариком, машина просто ожила и задышала ровно на газ реагирует просто отлично ни малейшего рывка, посмотрим какой будет расход, а то я уже хотел вам позвонить и попросить объяснить чего я не догоняю, хотелось бы узнать что это за карбюратор попался, Александр г.Курган.
И я купил такое же дерьмо, прям точно такой же как у вас на 21213 ниву.И точно такие же проблемы начались. Посмотрел видео дяди Наиля, заказал у него жиклёры по почте и переставил. В 1-ю кам 110 и 150, во вторую 115 и 135, поставил 4-й резаный кулачек и пошла машинка отлично.
ну пусть так снимают тогда, да вот только ваши объяснения не понятны, когда ты на что то показываешь, а оператор снимает какой нибудь угол стола, или розетку на стене, но не деталь про которую вы рассказываете
Добрый день. Наиль Мухамедович у меня ещё один вопрос по поводу переделки 53 на 73.Купил я ремкомплект к 73 карбу все жиклёры как ивы говорили присутствуют в первую топливный 107.5 воздушный 150 во вторую топливный 115 воздушный 135. Топливный кулачёк 4-й. Объездил все магазины не нашёл развёртку на 24 чтобы развернуть первую камеру на 53-м карбе и ещё в ремкомплекте не было сектора воздушной заслонки.Все эти жиклёры я поставил на 53 карб и заменил топливный кулачёк 5-й на 4-й .Так как развернуть камеру нечем оставил всё как есть. Собрал завёл отрегулировал качество смеси как вы учили горачка.Машина стала более уверенно ехать стала быстрей разгоняться и при включении второй камеры машина стала тянуть лучше. Машина у меня лада надежда весит 1800кг двигатель 1.8 . Расход пока не замерял. Вопрос можно ли не расверливать 1-ю камеру с 23 на 24 .За ранее спасибо!!!
николай маркин если сейчас тяги хватает ,и расход в разумных пределах ,я думаю не стоит разворачивать диффузор 1 камеры, для 1.8л в 1 кам = 23 мм как раз для хорошей тяги на низах хватает
поставил жеклеры 1 кам 100/150 2 кам 117/165 слон 45 флажек уск насоса 5 есть провал между камерами как побороть?! авто экономное получилось и вто же время можно на 2й камере насыпать!
Большое спасибо за ликбез.с вашей помощью 2107-20 оседлал чистокровного японца джип 93 г.в.ниссан датсун дв.na 20 . 1950 куб.см. холостые шепчат, с места с пробуксовкой ,а резина 31
Здравствуйте, Наиль. Смотрю ваши ролики внимательно. И учусь на ваших роликах. У меня ауди 80 б3 1.8Е 112 лс, стоял мех инжектор, снял его и поставил 073 солекс. Продавец уверял меня что ничего не нужно переделывать, все настроил, жиклёры подобрал под мой двигатель. Машина едит отлично, но бенза кушала невероятно много. Стояли жиклёры на 1камере 107.5(расверлинный под 115) и 150,на 2 камере 115 и 135. Я же начал подбирать жиклёры сам, и остановился на 107.5 и 155 с шариком, и 115 на 165 без шарика. Машина также едит хорошо, набирает обороты как прежде. По таблице соотношения бензина и воздуха как раз получилось нормальное соотношение. А раньше был избыток бензина во 2 камере, а 1 камере немножко нехватки воздуха где то 5-15%примерно. Сейчас как я поставил жиклёры судя по таблице соотношения, расход у меня уменьшить я значительно от того как ранее стояли жиклёры?! И да, Наиль, можно ваш номер телефона, с вами связаться и поговорить о карбюраторах.
Здравствуйте, дядя Наиль. Только что донастроил нестандартный мотор 2109 со степенью сжатия 12 на полностью перенастроенном карбюраторе. Видео готовой машины есть у меня в видео. При настройке пользовался вашими советами по 7-кулачку наоборот, нивовскому распылителю, перетечкам, проверке жиклеров измерительным столбом 1 метр, изготовлению самодельных жиклеров 3-гранной иглой. Много интересного опыта по настройке нестандартного мотора и карбюратора к нему, на стандартном варианте он просто не работает :) Удалось получить улучшенные характеристики во всем диапазоне оборотов и снизить расход на всех режимах, по городу он составляет 7,01л. Если интересно, можно снять подробное видео об этом и выложить у вас на канале, а также, я с удовольствием поделюсь опытом настройки подобных моторов и про то, что перетечки им НЕОБХОДИМЫ, но их должно быть СТРОГО ОПРЕДЕЛЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО - убедился сам лично, перепробовав множество вариантов работы карбюратора, пользовался индикатором качества смеси.
Николай Мёдов а где ролик то это 5 сек и все ну ты бы рассказал про двигун и что было сделано с мотором и карбюратором , а так что это едешь и все так не пойдет Давай переделай и все покажи детально и всем будет интересно
Наиль Порошин хорошо, очень много интересного будет - и про перетечки и про кулачки-распылители и жиклеры и все такое. Все это перепробовал при настройке, записывал на бумаге результаты при любом изменении в карбюраторе. Хотя, на видео слышно, что мотор нестандартный :) Видео сниму в ближайшее время. Это как раз тот случай, когда очень "богатый" карбюратор в итоге дает расход ниже стандартного во всех режимах. Вот его итоговая наилучшая конфигурация: Карбюратор 21083 с увеличенной первой камерой до 24, второй 26. Жиклер топливный первой камеры 121, воздушный 125. Второй камеры топл 129, возд. 125. Жиклер ЭМР: 63, кулачок 7-наоборот со сточенным концом на окружность. Распылитель нивовский, развернутый до 90. Все жиклеры промерялись на приспособе со столбом воды 1 метр - по науке:) Перетечки 1 оборот винта от положения минимально возможного без закусывания, уровень топлива 23,5 мм от верхней части карбюратора. Зажигание чуть позже от стандартного. Расход 7,01 литра 95-го по городу при обыкновенной езде. .. В общем, видео об этом постараюсь предоставить :)
здравствуйте Наиль...у меня нива 21213......обьем 1.7..не придавал значения по бездорожью ..но выехал на трассу и бнаружил что ни ва просто жрет!...полез смотреть карбюратор ...оказалось что стоит солекс 21041ну и соответственно диффузоры первая камера 24 вторая 26...воздушные жиклеры первая 155 вторая 125 топливные жиклеры первая 102.5 вторая 120...на чайнике маркировка 15...бирка с наименованием осутствует ...но с другой стороны выбито 21 73 1107010...ну то что карб не 73 точно ..у 73 диффузоры и первой 24и второй камеры 24 . а у этого 24 и 26..машину взял уже с таким карбюратором ..кто и как его бодрил не в курсе...вопрос...возможно ли настроить карбюратор на более экономичный режим и с помощью чего...ну там замены жиклеров и т.д..и вообще можно ли его использовать на ниве...или выкинуть и купить 073 ?
@@karbnail добрый человек...присоветуйте если есть возможность можно ли его как то взбодрить ..например эмульсионными трубками другого сечения с шариком ...без шарика.... и жиклерами.. понимаю что за все время вас за...ли подобными вопросами...ну просто Ваше мнение хотелось бы ...вы же любите карб ...который никто не в состояни ....мягко скажем ....отьестествовать.ну например придушить чуток...и кстати ...переточил 4 кулачок по вашему ролику....машину не узнать стало при малых оборотах...это просто бес....абсолютно согласен...кнута небыло.....и еще ...кулачки такие запросто можно выточить на коленке...меня заинтересовал этот вопрос и я буду пробовать несколько изменять углы...нижний скос в частности...а еще стесняюсь спросить....вот этот девайс ...в одном из роликов для проверки свечей ....не из пьезозажигалки часом?...и если да то есть ли где описание изготовления....и еще...идеальным способом для вытаскивания из канала топливных жиклеров посчитал пруток из высоковольтного медногокабеля сечением 4мм и на конус подточенного...рисок не оставляет... ...уважаемый Наиль ...вы занятый человек будет возможность и желание с благодарностию выслушаю ответ ..если нет не обижусь ибо смотрю ваши ролики с упоением...вы и так очень много сделали....для незнаек в стране камасутра...по карбюраторам
Наиль, огромное вам спасибо))) долго мучился с выбором карбюратора для моего 1.3 (21063). готовлюсь к увеличение обьема до 1.6 и думал о 73 солексе, но исходя из ваших рекомендации поеду за 21053-20))
А вот вопрос : табличное значение уровня топлива карбюраторов Солекс 22.5 мм. ЭТА ВЫСОТА МЕРЯЕТСЯ ОТ ДНА ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ ДО МЕНИСКА ИЛИ ОТ МЕНИСКА ДО ВЕРХА КОРПУСА КАРБЮРАТОРА?
Наиль Мухамедович можно же переделать с 53 на 73 взять развёртку на 24 и развернуть первую камеру 53-го карбюратора. Сменить жеклёры топливные и воздушные,сменить сектор воздушной заслонки с 3 на 6 и топливный кулачёк с 5 на 4 и получится 73 карбюратор дёшиво и сердито. Уменя один носик в первую камеру 45-й.
николай маркин Легко ! Молодец А в принципе можно и просто 53 й на Ниву и тоже никто не заметит Просто 73 не случайно получился Значит так просил автомобиль полноприводный и мощный
Купил себе 73, возможно ли его переделать в 53 (и что для этого надо) или как-то иным способом уменьшить расход топлива. Объём двигателя 1.6. Заранее спасибо
Наиль Мухамедович, подскажите, у меня стоит редкий 73й карбюратор) на ваз 21043 - двигатель троечный 1,5. ГБЦ от Нивы. Скажите, есть ли смысл в такой конфигурации? И как лучше подобрать жиклеры под мой объем? Заранее большое спасибо.
Здравствуйте Наиль, смотрю ваши ролики постоянно, проконсультируйте пожалуйста по такому вопросу: имеется двигатель 2106 1,6 литра и карбюратор ДААЗ 2108. Полностью понимаю что этот карбюратор не подходит для этого двигателя, так как диаметр первого диффузора меньше и жиклеры под 1,3 и по всем параметрам расход будет большой, но пока нет возможности его заменить, подскажите, как его можно адаптировать под 1,6 чтобы можно было снизить расход, а также стабилизировать ХХ-смесь бедная (проверял по индикатору свечи "Икс",Вы конечно подскажете что нужно больше выкрутить винт качества, пробывал, выворачивал на всю, и при этом мотор работал как часики-вообще не дергался, все ровно и четко, только вот расход при этом по трассе вырос в разы, многие гворят что винт качества влияет только на ХХ, но по книжкам канал ХХ связан с переходной системой и наверное по этому вырос расход, можно конечно поставить жиклер ХХ побольше, тогда винт можно и не выкручивать до конца, только вот проблема в том что расход всеже при правильно выставленном ХХ по индикатору очень высок, а при выкручивании винта качества до 3 оборотов расход падает, но на ХХ мотор колбасит из за бедной смеси. Подскажите, можно ли поправить положение хх не увеличив расход, и еще как правильно проверить УОЗ-потому что при выставлении стробоскопом и выезде на трассу для проверки получается такое-на низах детонации нет, на 2000 появляется, либо есть детонация на низах-а на средних она еще больше, на какие обороты ориентироваться(на хх вакумник не работает, в трубке разрежение минимальное, центробежный не смотрел, но вроде он впорядке) Заранее спасибо.
Здравствуйте, Машина Vw Scirocco mk2, 1,8л 112 л.с. с завода стоял KE-Jetronik (механический инжектор). Прошлый естественного его снял и поставил китайский карбюратор Sanvee (озон). Сейчас он не устраивает по причине очень большого расхода, к тому же на холодную по неизвестной причине на подсосе начинает троить и даже двоить двигатель, если убрать подсос и вовсе заглохнет. Исправляется только путем держания оборотов в районе 5000-6000 на подсосе (педалью газа) и только после нескольких таких операций начинает нормально работать и то иногда на ходу бывает опять падают обороты до 200 об.м. в остальном работа нормальная. Планирую полностью менять на нормальный карбюратор, что посоветуете? Требуется мощность на высоких оборотах и приемистость
Здравствуйте, Наиль. Взял недавно Ниву 2121 (двигатель стоит 1,7), замучился с расходом (почти 20 литров кушает), промывка-прочистка-регулировка практически не помогли (карб убитый в хлам, да еще и клееный эпоксидкой!!). Решил брать новый 21073, в нашем магазине Автолига пообещали привезти (через 2 дня еду забирать)... Посмотрел Ваш ролик и теперь непременно в магазине проверю, тот ли карбюратор привезли. Но возник вопрос - если ключевые характеристики, названные Вами (которые можно увидеть без разборки карбюратора) не совпадают, значит, карбюратор другой модели. Так вот вопрос - если не 21073, то какой можно приобрести? Живу в деревне и мощность машины (а также проходимость) для меня крайне важны. Особенно зимой. Благодарю Вас за ответ.
+Наиль Порошин Здравствуйте, Наиль. Съездил сегодня за карбом новым - все ОК, родной ДААЗовский: и технические характеристики совпали и код по СМС прошел. Завтра ставить буду )) Благодарю за помощь )) P.S. А подскажите - надо ли будет подстраивать новый карб-р после его установки? Или же можно оставить с заводскими установками?
2107-1107010-20 это родной карбюратор Озон , или 21053-1107010-20 это тоже родной но Солекс А какой лучше мнения расходятся .У того и другого есть достоинства и недостатки
Доброго времени суток уважаемый Наиль Мухаметович! Вопрос к вам как к специалисту своего дела, недавно достал 73 солекс, хочу поставить на ВАЗ 21053 двигатель 1500, но проблема в том, что из родных жиклеров остался только 115, найти нужные у нас в Саранске не представляется возможным. Отсюда вопрос- ГДЕ ВЗЯТЬ. Не могли бы Вы помочь с решением данного вопроса?
мне на ауди 2.2 советуют поставить 73. Родной КЕ уже демонтирован и сечас стоит от семёрки обычный родной семёрошный расход 14 литров и при том что машина не едет. Надо ли будет его дорабатывать ? растачивать жиклёры и т.д.
Добрый вечер Наиль,такой вопрос,два карбюратора,один 2105-107010-20 при пуске на холодную работает хорошо,прогреваеться работает тоже хорошо,и в разгоне с переходом проблем нет(стандарт набор 112,150,150,150) но в 2107-107010 с пуском на холодную заливает(пусковое в норме) и при стандартных 112,150,150,150 не едет и не розгоняеться,ставлю 125,150,150,190 едет отлично,но расход сами понимаете,и в этом карбюраторе не пойму из-за чего обе камеры мокрые,хотя вторая камера закрыта полностью.
Доброго здоровья уважаемый Мухаметович.Нужен ваш совет.Вот машинку пригнали нива 1600 куб.79года.Вообщем дело такое стоит карб 83-й.жеки 95 на 100 и 165 на 135 из ваших роликов вижу что нужен 73-й.Вить и дифы на 83-м 23на 24 а в 73-го 24 на24. С каких жеков луче начать по гдс?так чтоб и учитывать что диф 1-й камеры не 24 а 23.И еще один момент хозяин нивы иже 3 года ездит вакуума коректора. То-есть он есть нет трубочки соединяющийся из карбом.Что такое возможно?Провалы там конечно сумасшедшие.
Наиль. Позвольте дать совет вам и вашему оператору. При сравнительных сЬемках вы поворачиваете к камере одновременно карбюратор именно теми деталями, которые хотите сравнить. Обе эти детали должгы быть в кадре ОДНОВРЕМЕННО. При этом приближение должно быть максимальным. Не нужно то и дело приближать и удалять кадр. Возьмите в руки указку, и этой указкой заостряйте внимание по очереди то на одной, то на другой детали. Камера должна быть при этом неподвижной. Желаю удачи Вам и вашему опеоатору.
Здравствуйте Наиль? у меня 2105 двигатель 1,6 какой карбюратор поставить скажите пожалуйта? только я живу в Киргизии как можно достать и сколько будет? спасибо
+Renat Narmatov В единственную страну куда я посылаю без проблем посылки это Казахстан где нет никаких деклараций никаких бумаг лишних ,только чуть подороже конечно.а вот остальные страны это просто кошмар какой то В азейбарджан заполнять пять деклараций ........А мене это надо да ни вжись
здравствуйте Наиль хочу вас спросить как спеца.вот у меня 73 солекс 24/24.Ваз 21213 Нива 2004г жиклёры все как вы сказали поставил вот в чем вопрос состоит по трассе средняя скорость 60 70 км в час почти литр на 10 км а по сельской местности средняя скорость до 20 километров в час первая и вторая передача на Четыре километра один литр. это включая того что слоники не работает Можно ли как то уменьшить расход топлива на малых скоростях??
Здравствуйте Наиль вот экспериментирую !Двигатель 1.8 стоял 73 карб вобще огонь на двигатель.Теперь эксперимент расточил 83 первую камеру на 23 и вторая 23 что можете посоветовать по жиклерам как на 53 поставить или родные ток топливные 97 интересно ваше мнение потому что перебирать долговато :еще поставлю 4 резаный холостой на 41-42 попробую и ускорительный 45-40 думаю так расход и динамику потом отпешусь.
алексей иванов Наверное и тот и тот годится поставьте 73 й Они правда очень редки и фирмы их не заказывают из за их стоимости и делают 73 на базе 53 его Поэтому можете поставить 53 й мне кажется все будет хорошо
Наиль вы очень хороший мастер даже наверное лучший из тех кого я видел,все время смотрю ваши видео и чему-то новому учусь,я сам в Донецке занимаюсь ремонтом карбюраторов,мне до Вас как до Ульяновской области раком,просто одно было неприятно я Вам по скайпу позвонил сказал что установил 73 Дааз на мотор 1,3 и машина ведет себя прекрасно и расход маленький,а Вы даже слушать не стали расход будет ведрами жрать ,люди к Вам на канал подписываются и смотрят Вас уважают,и Вы пожалуйста прислушивайтесь иногда к людям ведь всего никто не знает.Удачи Вам и здоровья крепкого!Денис.
Я не хочу вас обидеть ,но я устал по 20 !!!!! раз каждый день говорить одно и тоже что ничего хорошего нет от установки на классику 08 го карба ,как будто больше и нет никаких карбюраторов в стране Я за день разговариваю на эти темы по 50 100 раз и одно и тоже ,неужели я должен с каждым все начинать сначала .а почему бы не поверить мне на слово я.чтобы оградить меня от доказательства какие я дал в роликах .это же просто ПОВЕРИТЬ и все !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Наиль да какой 8 карбюратор,я говорю 73 с диффузорами 24 на 24 от нивы,а 8 солекс да действительно очень плохо ведет себя на классике,но я Вам говорю уже 3 раз что я себе поставил на 1,3 двигатель карбюратор 73 с диффузорами 24 на 24!
День добрый дядя Наиль!Хотелось бы узнать,можно ли у Вас заказать карбюратор для двигателя с объемом 1.3л.Какой вы посоветуете?И если не трудно напишите пожалуйста сколько он будет стоить с отправкой до Брянска?Спасибо.
В Крыму такие карбюраторы вообще не найти , а если и есть , то голимый Китай ....Крымчанам советую заказать у Наиля , кто конечно любит свою машину и хочет нормально ездить !
Дядь Наиль а как переделать Солекс 2153 под 2173 , нива 2121 после кап ремонта , расточенная , на малых оборотах тянет отлично , при нажатии педаль в пол на скорости ,плохо тянет , как бы задыхается, стоит скинуть педаль газа на соеднее положение, разгоняется но не так шустро как бы хотелось!! Как можно поколдпвать ,какие жиклеры попробовать поменять
как переделать Солекс 2153 под 2173 , нива 2121 !!!!!!!?????? Зачем ??? Он и так на голову лучше 73 его для 1600 куб для 2121 не вздумайте портить 53-20
Здравствуйте , скажите пожалуйста.В том месте где вы горочьку ищите.?Там идёт шлангчик , куда его подсоединить.У меня Ауди 80.1,8.об.Карбюратор 21073.Было все заглушено.Матор не ровно работал.
Спасибо за видос!Все понятно и ясно.Ато стоит на ниве карбюратор солекс а бирки нет на видео увидел где еще стоит номер.да и по жеклерам спасибо. будем смотреть!!!
Здравствуйте дядя Наиль можно Вас так называть просто 1- говорят у 2140 расход выше 9л 2- мне достался 21073..10 а то что высылаете 2140 я учту спасибо а можно по 1-му вопросу хоть кратко узнать может из опыта Вашего на Москвич 21073 как он по расходу?
+Дмитрий Дмитриев никогда в жизни не ставил его на Москвич и в гоолову не приходило и не придет но хотя бы 21053-20 есть опыт у подписчика Сушилова Валерия нацдите его в Ютубе там все есчть он подобрал жиклеры
Добрый день, я почти 0 в теме карбюраторов. У меня нива 21213 , карб стоит пекар. На настройке его карбюраторщик посоветовал поставить родной от 2107. Из вашего ролика вы сказали 53 ставить, но можно ли его купить в обычном магазине ВАЗ, и какой фирмы брать? Или только под заказ, или всё таки карб от семёрки искать
Дядя Наиль, пожалуйста скиньте ссылочку на электронный зажигатель. а то с моим вообще беда. Непойму в чем дело, к зиме стал троить, поправил поджиг по вашему видео, вроде стало хорошо. а потом на карбе уменьшил количество(карб солекс 53) и машина сошла с ума расход от 10 до 20 на сотню. На горячую выставляю на холодную не заводится на холодную выставляю на горячую обороты бешеные! А еще недавно отравил машину каким-то пойлом с АЗС обороты в ноль на 4-ой, кашляет глохнет, как будто плачет, сердце плачет. Помогите дайте ссылочку. Жалко машинку в сервис в не знакомы ручёнки вдруг они ее вообще угробят! ВАЗ 21053
Наиль Мухамедович(извиняюсь отчество с одним м или 2-мя?) не знаю Скажите пожалуйста у меня Москвич УЗАМ 1500 каблук карб 21073..-10 такой куплен вместе с авто расход 9,5-10 по трассе не груженый ,город чуть больше (11-11,5) ХХод не устойчив пока не прогреется нет ЭМКлапана-заглушен Вопрос -этот карб можно ставить на мой авто с учетом расхода? и если нет какой 21053_либо 2140 оптимальный москвич каблук скорость не важна выше 80 не езжу главное расход Жиклеры по Вашему ролику 107,5-150 _115-135 менять на другие не нужно? (понимаю что на расход и другие параметры влияют но чисто по карбюраторам???) Спасибо Дмитрий можете ответить как у Вас будет время не к спеху..
дядь Наиль вопрос такой какой вы лучше подскажите карбюратор для нивы 2121 двигатель 1.6 л. Купил ниву б\у стоит щас там восьмерочный карбюратор не доволен им
Дядь Наиль!Вы очень грамотный человек!Спасибо Вам за ваши видео!Позвольте попросить у Вас помощи в таком деле,если сможете подскажите.У нас мотоблок сич с обобьемом 304 см.куб на нем спицефический карбюратор,и на нем поломалась крепление!Заводская цена очень большая.Я хотел бы спросить у Вас какие параметры должны соответсвовать что бы подобрать аналогичный может быть с мотоцикла?Кроме крепления, возможно диаметр диффузора,размеры жиклеров,или что Вы посоветуете?На что обратить внимание.Спасибо большое.
+Aradjan 777 Ну я же не с вами там нахожусь и откуда мне знать дм дф ра вы сами померьте и найди по креплению какой вам больше всего подходит из аналогов под такой мотор
Вот есть хороший 53-20 можно его пробовать а можно и родной проверенный 2140-20 простой как сатиновые трусы и надежный и не прожорливый ,но одна проблема Ни того ни другого не найдете в ближайщее время
Нива 2131 1.8 л нужно ли 53 ставить? Стоит 73. Купил авто недавно. Стал регулировать тяги, зазоры заслонок и все! Тупит, провалы, трясёт, дымит. Ищю инфу у вас в видео в свободное время.
53й говорите, хорошо, посмотрю что есть в Шымкенте, вот жил в Уральске и жаль что кто-то там отказался от 53го, нужно было обратится к специалистам, там в "Мыраже" в 4 боксе работает Олег Гадына, так вот он точно как вы Наиль, такой же дотошный до мелочей и если сделает то на века. Спасибо большое вам за ролики, учился практически от вас, и многие что-то ещё подсказывают.
Дядя Наиль купил себе старенькую 2104 для стройки, карб ужасен (холостой, провалы, пусковой зазор да еще и не прикручен нормально) и бегунок и детонация 92 бензине, хотел у Вас новый купить, потом к мастеру записался единственному, он завтраками кормил кормил... Я короче решил засесть за Вашим видео, через пару часов я знаю все о своем карбюраторе и САМ ВСЕ ЗДЕЛАЛ!!! ОЧЕНЬ РАДУЮСЬ!!! Дядя Наиль СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД!!! Доброго Вам здоровья!!!
Оператору больше не наливать!
Юрий Сычёв Оператор это мое больное место каждый день кого нить прошу снять Со штатива тоже ничего хорошего не получается
Спасибо за ответ,Наиль.
Юрий Сычёв Эт ты не прав, надо наоборот налить.)))
наоборот,ему похмелиться надо!
@@karbnail здраствуйте уменя 09 карьбуратор знаете при разгоне тянет харошо но это нидолговечно на трассе асобенно я не разбераюсь но кышку в скрыл и заметил что носики в адну камеру это нармально
Ребята, оператор самый то! Без него ведь скукота будет, ведь держит же камеру, не роняет, уже молодец!..))
🤣🤣🤣
Наиль я с наслаждением слежу за вашим знанием и все доступным восприятием семинаров.
Вернер.
Германия
По роликам НАИЛЯ Я стал специалистом , посмотрел более 100 роликов , добился на НАДЕЖДЕ 2120 ,8л. на 100 по трассе , при полной загрузке , на нике 2131 7,4 л, на 100 км. спасибо что есть такие специалисты которые белятся своим опытом , всем удачи .
Подскажите какой карбюратор у вас жиклёры и какой двигатель, пожалуйста
Помогите, пожалуйста, настроить 73й карб, если это возможно дистанционно. Или подскажите, куда смотреть и что крутить. Спасибо
Спасибо Вам огромное, вашим роликам Наиль Мухамедович, из них я узнаю много полезного, что такое перетечка, как отрегулировать пусковой зазор, найти горку, как устранить подсос воздуха в седле электроклапана , притереть дифузоры и много , много интересного. Ролики Ваши великолепные и с таким вдохновением вы это делаете, с душой ,что называется, оторваться просто невозможно. После Ваших роликов и настроение подымается. Вы настоящий Учитель и Мастер своего дела. Долгих лет Вам жизни, а главное не болеть!!! Юрий. 58лет.
Спасибо Юрий. спасибо за понимание !!!
«Игорёк, сюда вот свети...» 🤣👍🏼😊 Наиль, спасибо Вам за нескучный, а так же очень полезный и познавательный ролик! 👍🏼😊
Спасибо вам большое, за то что вы делаете! я думаю что посмотрев ваши видеоролики даже девушка сможет отремонтировать любой карбюратор)))) ребята не забывайте ставить лайки под ,видео для нас пустяк, а человеку приятно..
Наиль, спасибо вам за новые ролики. Всегда жду с нетерпением.
Оператор еще тот
+1 Налить надо было оператору, для твёрдости в руках.)))
по моему ему как раз уже налили!
Поставил на ниву 53-20, двиг 03. До этого озон китайский который свечи поганил, холостой не держал, да вообще машина не ехала. С солексом просто сказка, ни жалею ни рубля которые заплатил, едет, как говорит Наиль из под кнута))) сразу поставил кулачек от Наиля, очень доволен. Осталось проверить в боевых условиях, по лесу. Наилю большое спасибо, ролик пока не снял, нет камеры, а на телефон не охото, но обещаю будет, и по лесу сниму. Ребята не парьтесь, заказывайте, Наиль не обманывает, проверено))) если кто из Иркутска могу показать на иву.
Куда лучше всего пустить обратку с карба
Спасибо вам большое за то что вы есть . Привет Вам из Тольятти от простого бродяги . Благодаря Вашим видео разобрался с настройкой своей карбюраторной нивы после снятия/установки ГБЦ . Такие спецы как вы старой советской закалки для меня на вес золота . Пожалуйста будьте здоровы . Долгих лет жизни . Жму руку Вам
спс
да видно было сразу - 24
Наиля Порошина огромный респект Спасибо ему за его деятельность Я настроил свой карбюратор в лучших диапазонах Спасибо большое такому человеку но многие ролики трясущаяся камера не видно всех основных момент.
Оператору больше не наливать)))
согласен✌
bumpaxan Paxanov тоже заметил)))
вот дядь Наиль!за что я люблю ОЗОН!поставил я позавчера этому мужику свой ОЗОН,ничего не трогал,не помню какие жиклёры стоят...расход после восьмёрочного упал с 16 литров по городу на 9!ОЗОН без ЭПХХ,простой экономайзер!а ведь его можно ещё улучшить!только у нас не продаются жиклёры отдельно,к сожалению.машина мало того перестала жрать,стал хороший ХХ,так ещё и рвать стала...машина стала БОМБА!на всех режимах!а если ему ещё поставить мех.привод второй камеры...спасибо за ролики,дядь Наиль!
+Алексей Савельев а какие жиклеры там стоят? у меня заводские все и меньше 10 ни как ато и 11-12 л на 100 км мотор (живой не убитый)
Сергей Хаба 125 150;150 150.
А если 073 поставить на ваз 2106 с двигателем 1,6 ? так можно добиться хороших показателей?
Кормить устанешь.
Дядя Наиль, вообщем взял карбюратор солекс 2173 на ниву, горя хапнул , дергается не едет что только не делали, посмотрев ваше видео и помчался в гараж, вообщем следующее , диффузор 24×26 , сектор стоит 12, гтж 102.5 и вторая камера 120, воздушный первой камеры 135 и вторая 155,поплавки кривые , клеймо завода стоит и все маркировки и отк, вообщем понятно что собирали видно его в гараже, свечи чёрные машина дергается пока в пол педаль не нажмешь, вообщем поставил 1к 107,5 воздушный 165 с шариком и 2к 115 и 135 с шариком, машина просто ожила и задышала ровно на газ реагирует просто отлично ни малейшего рывка, посмотрим какой будет расход, а то я уже хотел вам позвонить и попросить объяснить чего я не догоняю, хотелось бы узнать что это за карбюратор попался, Александр г.Курган.
И я купил такое же дерьмо, прям точно такой же как у вас на 21213 ниву.И точно такие же проблемы начались. Посмотрел видео дяди Наиля, заказал у него жиклёры по почте и переставил. В 1-ю кам 110 и 150, во вторую 115 и 135, поставил 4-й резаный кулачек и пошла машинка отлично.
Поменяй себе оператора, то не видит ничего, то симает хрен знает куда
у меня 653 ролика и столько же операторов так что приезжай помоги и научи снимать
ну пусть так снимают тогда, да вот только ваши объяснения не понятны, когда ты на что то показываешь, а оператор снимает какой нибудь угол стола, или розетку на стене, но не деталь про которую вы рассказываете
понятно примем к сведению ,спасибо
Отличное видео! Наеонец то получил ответы на все вопросы по 53-20 карбюратору! Теперь решено однозначно, ставить!
Стабилизация в камере хорошо, но для начала она должна быть у оператора )
Добрый день. Наиль Мухамедович у меня ещё один вопрос по поводу переделки 53 на 73.Купил я ремкомплект к 73 карбу все жиклёры как ивы говорили присутствуют в первую топливный 107.5 воздушный 150 во вторую топливный 115 воздушный 135. Топливный кулачёк 4-й. Объездил все магазины не нашёл развёртку на 24 чтобы развернуть первую камеру на 53-м карбе и ещё в ремкомплекте не было сектора воздушной заслонки.Все эти жиклёры я поставил на 53 карб и заменил топливный кулачёк 5-й на 4-й .Так как развернуть камеру нечем оставил всё как есть. Собрал завёл отрегулировал качество смеси как вы учили горачка.Машина стала более уверенно ехать стала быстрей разгоняться и при включении второй камеры машина стала тянуть лучше. Машина у меня лада надежда весит 1800кг двигатель 1.8 . Расход пока не замерял. Вопрос можно ли не расверливать 1-ю камеру с 23 на 24 .За ранее спасибо!!!
николай маркин если сейчас тяги хватает ,и расход в разумных пределах ,я думаю не стоит разворачивать диффузор 1 камеры, для 1.8л в 1 кам = 23 мм как раз для хорошей тяги на низах хватает
Оператор обманул! Все прекрасно было видно! В камере Цыфра 24
поставил жеклеры 1 кам 100/150 2 кам 117/165 слон 45 флажек уск насоса 5 есть провал между камерами как побороть?! авто экономное получилось и вто же время можно на 2й камере насыпать!
Оператор от Бога!
Большое спасибо за ликбез.с вашей помощью 2107-20 оседлал чистокровного японца джип 93 г.в.ниссан датсун дв.na 20 . 1950 куб.см. холостые шепчат, с места с пробуксовкой ,а резина 31
оператора расстрелять
калимат газимагомедова четыре раза и каждый до смерти :-))
Да видно всё спасибо мужики за видео будте здоровы 💪👍😉
Игорю руки оторвать по самые плечи!
Фотография на холодильнике (или не на холодильнике) на заднем плане порадовала))
дяяядь Наиль,хоть бы похмелил оператора=)ото его ж бедного колотит!он не о съемке думает,а о поправке здоровья.
Алексей Савельев согласен
спосибо Наиль всё понял как отличить подделку карбюратора на Ниву 2113
спосибо за хороший расказ!
Наиль найми уже себе оператора, столько подписчиков а оператора нет путевого. Кровь из глаз.
Здравствуйте, Наиль. Смотрю ваши ролики внимательно. И учусь на ваших роликах. У меня ауди 80 б3 1.8Е 112 лс, стоял мех инжектор, снял его и поставил 073 солекс. Продавец уверял меня что ничего не нужно переделывать, все настроил, жиклёры подобрал под мой двигатель. Машина едит отлично, но бенза кушала невероятно много. Стояли жиклёры на 1камере 107.5(расверлинный под 115) и 150,на 2 камере 115 и 135. Я же начал подбирать жиклёры сам, и остановился на 107.5 и 155 с шариком, и 115 на 165 без шарика. Машина также едит хорошо, набирает обороты как прежде. По таблице соотношения бензина и воздуха как раз получилось нормальное соотношение. А раньше был избыток бензина во 2 камере, а 1 камере немножко нехватки воздуха где то 5-15%примерно. Сейчас как я поставил жиклёры судя по таблице соотношения, расход у меня уменьшить я значительно от того как ранее стояли жиклёры?! И да, Наиль, можно ваш номер телефона, с вами связаться и поговорить о карбюраторах.
невероятно много !!!!! а это сколько ??? Я не знаю такого расхода топлива
а можно обзор и отличия китайского карб от заводского
Цвет металла корпуса
Здравствуйте, дядя Наиль. Только что донастроил нестандартный мотор 2109 со степенью сжатия 12 на полностью перенастроенном карбюраторе. Видео готовой машины есть у меня в видео. При настройке пользовался вашими советами по 7-кулачку наоборот, нивовскому распылителю, перетечкам, проверке жиклеров измерительным столбом 1 метр, изготовлению самодельных жиклеров 3-гранной иглой. Много интересного опыта по настройке нестандартного мотора и карбюратора к нему, на стандартном варианте он просто не работает :) Удалось получить улучшенные характеристики во всем диапазоне оборотов и снизить расход на всех режимах, по городу он составляет 7,01л. Если интересно, можно снять подробное видео об этом и выложить у вас на канале, а также, я с удовольствием поделюсь опытом настройки подобных моторов и про то, что перетечки им НЕОБХОДИМЫ, но их должно быть СТРОГО ОПРЕДЕЛЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО - убедился сам лично, перепробовав множество вариантов работы карбюратора, пользовался индикатором качества смеси.
Николай Мёдов Коля да не вопрос конечно надо только мне посмотреть что за видос и конечно выложим если стоящеее
Николай Мёдов а где ролик то это 5 сек и все ну ты бы рассказал про двигун и что было сделано с мотором и карбюратором , а так что это едешь и все так не пойдет Давай переделай и все покажи детально и всем будет интересно
Наиль Порошин хорошо, очень много интересного будет - и про перетечки и про кулачки-распылители и жиклеры и все такое. Все это перепробовал при настройке, записывал на бумаге результаты при любом изменении в карбюраторе. Хотя, на видео слышно, что мотор нестандартный :) Видео сниму в ближайшее время. Это как раз тот случай, когда очень "богатый" карбюратор в итоге дает расход ниже стандартного во всех режимах. Вот его итоговая наилучшая конфигурация: Карбюратор 21083 с увеличенной первой камерой до 24, второй 26. Жиклер топливный первой камеры 121, воздушный 125. Второй камеры топл 129, возд. 125. Жиклер ЭМР: 63, кулачок 7-наоборот со сточенным концом на окружность. Распылитель нивовский, развернутый до 90. Все жиклеры промерялись на приспособе со столбом воды 1 метр - по науке:) Перетечки 1 оборот винта от положения минимально возможного без закусывания, уровень топлива 23,5 мм от верхней части карбюратора. Зажигание чуть позже от стандартного. Расход 7,01 литра 95-го по городу при обыкновенной езде. .. В общем, видео об этом постараюсь предоставить :)
Николай Мёдов очень хорошо
ужасная операторская работа! оператор какой то зашуганый и троит постоянно, а Наилю надо заранее объяснять как снимать!
Дять Наиль даи бог вам здоровья счастья успехов вы мне многому научили спасибо большое
Идиотская привычка стучать отверткой по карбюраторам.
Не обращай внимания
здравствуйте Наиль...у меня нива 21213......обьем 1.7..не придавал значения по бездорожью ..но выехал на трассу и бнаружил что ни ва просто жрет!...полез смотреть карбюратор ...оказалось что стоит солекс 21041ну и соответственно диффузоры первая камера 24 вторая 26...воздушные жиклеры первая 155 вторая 125 топливные жиклеры первая 102.5 вторая 120...на чайнике маркировка 15...бирка с наименованием осутствует ...но с другой стороны выбито 21 73 1107010...ну то что карб не 73 точно ..у 73 диффузоры и первой 24и второй камеры 24 . а у этого 24 и 26..машину взял уже с таким карбюратором ..кто и как его бодрил не в курсе...вопрос...возможно ли настроить карбюратор на более экономичный режим и с помощью чего...ну там замены жиклеров и т.д..и вообще можно ли его использовать на ниве...или выкинуть и купить 073 ?
41й дешевле намного вот и фирмачи химичат падлы делают гибриды
@@karbnail добрый человек...присоветуйте если есть возможность можно ли его как то взбодрить ..например эмульсионными трубками другого сечения с шариком ...без шарика.... и жиклерами.. понимаю что за все время вас за...ли подобными вопросами...ну просто Ваше мнение хотелось бы ...вы же любите карб ...который никто не в состояни ....мягко скажем ....отьестествовать.ну например придушить чуток...и кстати ...переточил 4 кулачок по вашему ролику....машину не узнать стало при малых оборотах...это просто бес....абсолютно согласен...кнута небыло.....и еще ...кулачки такие запросто можно выточить на коленке...меня заинтересовал этот вопрос и я буду пробовать несколько изменять углы...нижний скос в частности...а еще стесняюсь спросить....вот этот девайс ...в одном из роликов для проверки свечей ....не из пьезозажигалки часом?...и если да то есть ли где описание изготовления....и еще...идеальным способом для вытаскивания из канала топливных жиклеров посчитал пруток из высоковольтного медногокабеля сечением 4мм и на конус подточенного...рисок не оставляет...
...уважаемый Наиль ...вы занятый человек будет возможность и желание с благодарностию выслушаю ответ ..если нет не обижусь ибо смотрю ваши ролики с упоением...вы и так очень много сделали....для незнаек в стране камасутра...по карбюраторам
оператор вообще лолка
Наиль, огромное вам спасибо))) долго мучился с выбором карбюратора для моего 1.3 (21063). готовлюсь к увеличение обьема до 1.6 и думал о 73 солексе, но исходя из ваших рекомендации поеду за 21053-20))
Купил 53-20 ? Как впечатления? Тоже подбираю себе.
@@yuriyshilov1169 какой карб в итоге поставили?
@@АлександрКарезин-ш7т пока родной стоит
бухой оператор
Здравствуйте так на ниву какой лучше ставить 73 или 53-20 по расходу и денамики
Дядь Наиль. Вопрос. Машина Нива. Кипит бензин в карбюраторе. Можно туда карболитовую проставку поставить?
Свой лунапарк И какой расход нормальный для Нивы?
Свой лунапарк не можно а нужно
Свой лунапарк 12 в городе и 9 по трассе
Я как девушка, и то поняла, Спасибо огромное, за Конкретику и Опыт
Дядя Наиль. Так какой карб можно ставить на 1600? Чтобы ехала весело и расход в меру. Спасибо. Я так понял что 53 самый нормальный
Не можно ,а нужно ! 53 й создан для 1500 1600 куб Он хорошо едет и жрет скромно
@@karbnail спасибо большое. А я почувствую разницу после 2107-20 ?
А вот вопрос : табличное значение уровня топлива карбюраторов Солекс 22.5 мм. ЭТА ВЫСОТА МЕРЯЕТСЯ ОТ ДНА ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ ДО МЕНИСКА ИЛИ ОТ МЕНИСКА ДО ВЕРХА КОРПУСА КАРБЮРАТОРА?
ходжа ист от среза корпуса
Наиль Мухамедович можно же переделать с 53 на 73 взять развёртку на 24 и развернуть первую камеру 53-го карбюратора. Сменить жеклёры топливные и воздушные,сменить сектор воздушной заслонки с 3 на 6 и топливный кулачёк с 5 на 4 и получится 73 карбюратор дёшиво и сердито. Уменя один носик в первую камеру 45-й.
николай маркин Легко ! Молодец А в принципе можно и просто 53 й на Ниву и тоже никто не заметит Просто 73 не случайно получился Значит так просил автомобиль полноприводный и мощный
Сначала подумал, что оператор Иван Фёдорович который накатил, но нет......
Купил себе 73, возможно ли его переделать в 53 (и что для этого надо) или как-то иным способом уменьшить расход топлива. Объём двигателя 1.6. Заранее спасибо
И в самом деле,оператор так себе,наберут по обьявлению,видео получилось не айс,но за старания Наиля ставлю лайк!)
Наиль Мухамедович, подскажите, у меня стоит редкий 73й карбюратор) на ваз 21043 - двигатель троечный 1,5. ГБЦ от Нивы. Скажите, есть ли смысл в такой конфигурации? И как лучше подобрать жиклеры под мой объем? Заранее большое спасибо.
Здравствуйте Наиль, смотрю ваши ролики постоянно, проконсультируйте пожалуйста по такому вопросу:
имеется двигатель 2106 1,6 литра и карбюратор ДААЗ 2108. Полностью понимаю что этот карбюратор не подходит для этого двигателя, так как диаметр первого диффузора меньше и жиклеры под 1,3 и по всем параметрам расход будет большой, но пока нет возможности его заменить, подскажите, как его можно адаптировать под 1,6 чтобы можно было снизить расход, а также стабилизировать ХХ-смесь бедная (проверял по индикатору свечи "Икс",Вы конечно подскажете что нужно больше выкрутить винт качества, пробывал, выворачивал на всю, и при этом мотор работал как часики-вообще не дергался, все ровно и четко, только вот расход при этом по трассе вырос в разы, многие гворят что винт качества влияет только на ХХ, но по книжкам канал ХХ связан с переходной системой и наверное по этому вырос расход, можно конечно поставить жиклер ХХ побольше, тогда винт можно и не выкручивать до конца, только вот проблема в том что расход всеже при правильно выставленном ХХ по индикатору очень высок, а при выкручивании винта качества до 3 оборотов расход падает, но на ХХ мотор колбасит из за бедной смеси. Подскажите, можно ли поправить положение хх не увеличив расход, и еще как правильно проверить УОЗ-потому что при выставлении стробоскопом и выезде на трассу для проверки получается такое-на низах детонации нет, на 2000 появляется, либо есть детонация на низах-а на средних она еще больше, на какие обороты ориентироваться(на хх вакумник не работает, в трубке разрежение минимальное, центробежный не смотрел, но вроде он впорядке) Заранее спасибо.
Здравствуйте, Машина Vw Scirocco mk2, 1,8л 112 л.с. с завода стоял KE-Jetronik (механический инжектор). Прошлый естественного его снял и поставил китайский карбюратор Sanvee (озон). Сейчас он не устраивает по причине очень большого расхода, к тому же на холодную по неизвестной причине на подсосе начинает троить и даже двоить двигатель, если убрать подсос и вовсе заглохнет. Исправляется только путем держания оборотов в районе 5000-6000 на подсосе (педалью газа) и только после нескольких таких операций начинает нормально работать и то иногда на ходу бывает опять падают обороты до 200 об.м. в остальном работа нормальная. Планирую полностью менять на нормальный карбюратор, что посоветуете? Требуется мощность на высоких оборотах и приемистость
TuRBoZoHaN PRO надо пробовать ставить карбюратор Солекс 21073
Скажите пожалуйста , а если поставить на 53-20 жиклер первой камеры 110 вместо 107 , каков будет результат
Какой подойдет лучше, и сколько будет стоить. Спасибо.
73 ставят на Ниву 21213 а 53 й на все классики я ставлю от 1200 до 1600 куб и стоят оба 5700 плюс доставка ваша
Здравствуйте, Наиль. Взял недавно Ниву 2121 (двигатель стоит 1,7), замучился с расходом (почти 20 литров кушает), промывка-прочистка-регулировка практически не помогли (карб убитый в хлам, да еще и клееный эпоксидкой!!). Решил брать новый 21073, в нашем магазине Автолига пообещали привезти (через 2 дня еду забирать)... Посмотрел Ваш ролик и теперь непременно в магазине проверю, тот ли карбюратор привезли. Но возник вопрос - если ключевые характеристики, названные Вами (которые можно увидеть без разборки карбюратора) не совпадают, значит, карбюратор другой модели. Так вот вопрос - если не 21073, то какой можно приобрести? Живу в деревне и мощность машины (а также проходимость) для меня крайне важны. Особенно зимой.
Благодарю Вас за ответ.
+Александр Костерин Значит все проверьте тот ли это карбюратор и если фуфло то я вам сам пошлю
+Наиль Порошин Здравствуйте, Наиль. Съездил сегодня за карбом новым - все ОК, родной ДААЗовский: и технические характеристики совпали и код по СМС прошел. Завтра ставить буду )) Благодарю за помощь ))
P.S. А подскажите - надо ли будет подстраивать новый карб-р после его установки? Или же можно оставить с заводскими установками?
Карбюратор кейхин 2 хороший группа как как вам
Какой карбюратор лучше всего поставить на ваз 21053?
2107-1107010-20 это родной карбюратор Озон , или 21053-1107010-20 это тоже родной но Солекс А какой лучше мнения расходятся .У того и другого есть достоинства и недостатки
С пасибо за обьеснение чем отлечаюца карбюраторы побольше таких людей
Спасибо за ваши видео сделал карбюратор солекс на уаз машина полетела
Даже неожидал такого
А чё делал, опиши если не трудно,какой расход стал?
Доброго времени суток уважаемый Наиль Мухаметович! Вопрос к вам как к специалисту своего дела, недавно достал 73 солекс, хочу поставить на ВАЗ 21053 двигатель 1500, но проблема в том, что из родных жиклеров остался только 115, найти нужные у нас в Саранске не представляется возможным. Отсюда вопрос- ГДЕ ВЗЯТЬ. Не могли бы Вы помочь с решением данного вопроса?
мне на ауди 2.2 советуют поставить 73. Родной КЕ уже демонтирован и сечас стоит от семёрки обычный родной семёрошный расход 14 литров и при том что машина не едет. Надо ли будет его дорабатывать ? растачивать жиклёры и т.д.
Добрый вечер Наиль,такой вопрос,два карбюратора,один 2105-107010-20 при пуске на холодную работает хорошо,прогреваеться работает тоже хорошо,и в разгоне с переходом проблем нет(стандарт набор 112,150,150,150) но в 2107-107010 с пуском на холодную заливает(пусковое в норме) и при стандартных 112,150,150,150 не едет и не розгоняеться,ставлю 125,150,150,190 едет отлично,но расход сами понимаете,и в этом карбюраторе не пойму из-за чего обе камеры мокрые,хотя вторая камера закрыта полностью.
112/150 150/150 и у всех все в порядке ищите причину другую
Видео супер, информация супер, все видно!! Оператору удочку в руки только давать можно, с камерой он не дружит от слова совсем. Удачи вам.
Доброго здоровья уважаемый Мухаметович.Нужен ваш совет.Вот машинку пригнали нива 1600 куб.79года.Вообщем дело такое стоит карб 83-й.жеки 95 на 100 и 165 на 135 из ваших роликов вижу что нужен 73-й.Вить и дифы на 83-м 23на 24 а в 73-го 24 на24. С каких жеков луче начать по гдс?так чтоб и учитывать что диф 1-й камеры не 24 а 23.И еще один момент хозяин нивы иже 3 года ездит вакуума коректора. То-есть он есть нет трубочки соединяющийся из карбом.Что такое возможно?Провалы там конечно сумасшедшие.
владимир позвоните мне на тел На кар бе 83 дифы 21 на 23 на 53 23/24 НА 73 24/24 НА 41 ОМ 24/26
Наиль Мухаметович вы супер видосы очень помогают ,Александр Магнитогорск.
Нам видно что 24 😄👍👌
Наиль. Позвольте дать совет вам и вашему оператору. При сравнительных сЬемках вы поворачиваете к камере одновременно карбюратор именно теми деталями, которые хотите сравнить. Обе эти детали должгы быть в кадре ОДНОВРЕМЕННО. При этом приближение должно быть максимальным. Не нужно то и дело приближать и удалять кадр. Возьмите в руки указку, и этой указкой заостряйте внимание по очереди то на одной, то на другой детали. Камера должна быть при этом неподвижной. Желаю удачи Вам и вашему опеоатору.
благодарю за ответ Наиль Мухамедович. тогда я просто в магазинах с личн клеймом поищу
Здравствуйте. Какой Карбюратор лучше поставить? На АУДИ-100 5-ти Цилиндровый?
21073 21041 -10
Купил карб 53 по совету Наиля на ниву 2121 езжу 3 года проблем 0 вообще поставил и забыл
Здравствуйте Наиль? у меня 2105 двигатель 1,6 какой карбюратор поставить скажите пожалуйта?
только я живу в Киргизии как можно достать и сколько будет? спасибо
+Renat Narmatov В единственную страну куда я посылаю без проблем посылки это Казахстан где нет никаких деклараций никаких бумаг лишних ,только чуть подороже конечно.а вот остальные страны это просто кошмар какой то В азейбарджан заполнять пять деклараций ........А мене это надо да ни вжись
здравствуйте Наиль хочу вас спросить как спеца.вот у меня 73 солекс 24/24.Ваз 21213 Нива 2004г жиклёры все как вы сказали поставил вот в чем вопрос состоит по трассе средняя скорость 60 70 км в час почти литр на 10 км а по сельской местности средняя скорость до 20 километров в час первая и вторая передача на Четыре километра один литр. это включая того что слоники не работает Можно ли как то уменьшить расход топлива на малых скоростях??
Здравствуйте Наиль вот экспериментирую !Двигатель 1.8 стоял 73 карб вобще огонь на двигатель.Теперь эксперимент расточил 83 первую камеру на 23 и вторая 23 что можете посоветовать по жиклерам как на 53 поставить или родные ток топливные 97 интересно ваше мнение потому что перебирать долговато :еще поставлю 4 резаный холостой на 41-42 попробую и ускорительный 45-40 думаю так расход и динамику потом отпешусь.
ну пробуйте 107 \140 110 /155 может получится неплохо
спс
Наиль подскажите. что лучше поставит на пассат 1.8 .Карбюратор 53 или 73 и вообще они есть в продаже?Или только у вас заказывать.Спасибо.
алексей иванов Наверное и тот и тот годится поставьте 73 й Они правда очень редки и фирмы их не заказывают из за их стоимости и делают 73 на базе 53 его Поэтому можете поставить 53 й мне кажется все будет хорошо
алексей иванов, у меня тоже пасат 1.8, хотел спросить какой вы поставили карбюратор, с какими жиклёрами, и какой расход, жду ответа спасибо
И 73 карбюратор прекрасно себя ведет на двигателе 1,2-1,3 и расход зимой с прогревами 11 литров по городу на ваз 21063.
дай бы бог
Наиль вы очень хороший мастер даже наверное лучший из тех кого я видел,все время смотрю ваши видео и чему-то новому учусь,я сам в Донецке занимаюсь ремонтом карбюраторов,мне до Вас как до Ульяновской области раком,просто одно было неприятно я Вам по скайпу позвонил сказал что установил 73 Дааз на мотор 1,3 и машина ведет себя прекрасно и расход маленький,а Вы даже слушать не стали расход будет ведрами жрать ,люди к Вам на канал подписываются и смотрят Вас уважают,и Вы пожалуйста прислушивайтесь иногда к людям ведь всего никто не знает.Удачи Вам и здоровья крепкого!Денис.
Я не хочу вас обидеть ,но я устал по 20 !!!!! раз каждый день говорить одно и тоже что ничего хорошего нет от установки на классику 08 го карба ,как будто больше и нет никаких карбюраторов в стране Я за день разговариваю на эти темы по 50 100 раз и одно и тоже ,неужели я должен с каждым все начинать сначала .а почему бы не поверить мне на слово я.чтобы оградить меня от доказательства какие я дал в роликах .это же просто ПОВЕРИТЬ и все !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Наиль да какой 8 карбюратор,я говорю 73 с диффузорами 24 на 24 от нивы,а 8 солекс да действительно очень плохо ведет себя на классике,но я Вам говорю уже 3 раз что я себе поставил на 1,3 двигатель карбюратор 73 с диффузорами 24 на 24!
День добрый дядя Наиль!Хотелось бы узнать,можно ли у Вас заказать
карбюратор для двигателя с объемом 1.3л.Какой вы посоветуете?И если не
трудно напишите пожалуйста сколько он будет стоить с отправкой до
Брянска?Спасибо.
В Крыму такие карбюраторы вообще не найти , а если и есть , то голимый Китай ....Крымчанам советую заказать у Наиля , кто конечно любит свою машину и хочет нормально ездить !
Виктор Виктор в Крыму вообще нихуя нет.
Дядя Наиль Вы молодец, так держать!!!
Дядь Наиль а как переделать Солекс 2153 под 2173 , нива 2121 после кап ремонта , расточенная , на малых оборотах тянет отлично , при нажатии педаль в пол на скорости ,плохо тянет , как бы задыхается, стоит скинуть педаль газа на соеднее положение, разгоняется но не так шустро как бы хотелось!! Как можно поколдпвать ,какие жиклеры попробовать поменять
как переделать Солекс 2153 под 2173 , нива 2121 !!!!!!!?????? Зачем ??? Он и так на голову лучше 73 его для 1600 куб для 2121 не вздумайте портить 53-20
Здравствуйте , скажите пожалуйста.В том месте где вы горочьку ищите.?Там идёт шлангчик , куда его подсоединить.У меня Ауди 80.1,8.об.Карбюратор 21073.Было все заглушено.Матор не ровно работал.
Спасибо за обзор.
Недавно имел дело с карбюратором на корпусе 21073, а диффузоры 24×26 явно 21041 и жиклеры с 21041.
Это нечистоплотные диллеры ,покупают 21041 и делают из него на улице 73 й ,прилепив бирку и он сразу становится дороже на 500 р
Спасибо за видос!Все понятно и ясно.Ато стоит на ниве карбюратор солекс а бирки нет на видео увидел где еще стоит номер.да и по жеклерам спасибо. будем смотреть!!!
Здравствуйте дядя Наиль
можно Вас так называть
просто 1- говорят у 2140 расход выше 9л
2- мне достался 21073..10
а то что высылаете 2140 я учту спасибо
а можно по 1-му вопросу хоть кратко узнать
может из опыта Вашего на Москвич 21073 как он по расходу?
+Дмитрий Дмитриев никогда в жизни не ставил его на Москвич и в гоолову не приходило и не придет но хотя бы 21053-20 есть опыт у подписчика Сушилова Валерия нацдите его в Ютубе там все есчть он подобрал жиклеры
Добрый день, я почти 0 в теме карбюраторов. У меня нива 21213 , карб стоит пекар. На настройке его карбюраторщик посоветовал поставить родной от 2107. Из вашего ролика вы сказали 53 ставить, но можно ли его купить в обычном магазине ВАЗ, и какой фирмы брать? Или только под заказ, или всё таки карб от семёрки искать
не найдете позвоните мне я вышлю
@@karbnail позвонить? Куда? Да и сколько будет стоить
Спасибо вам Наиль что вы есть, я учусь на ваших видео,,,, орлята учатся летать!
Дядя Наиль, пожалуйста скиньте ссылочку на электронный зажигатель. а то с моим вообще беда. Непойму в чем дело, к зиме стал троить, поправил поджиг по вашему видео, вроде стало хорошо. а потом на карбе уменьшил количество(карб солекс 53) и машина сошла с ума расход от 10 до 20 на сотню. На горячую выставляю на холодную не заводится на холодную выставляю на горячую обороты бешеные! А еще недавно отравил машину каким-то пойлом с АЗС обороты в ноль на 4-ой, кашляет глохнет, как будто плачет, сердце плачет. Помогите дайте ссылочку. Жалко машинку в сервис в не знакомы ручёнки вдруг они ее вообще угробят! ВАЗ 21053
спасибо дядя Наиль
53-20 значит будем пробовать 53-20
про Сушилова видел ролики а про 53-20 поищу
Удачи Вам
Дядя Наиль, подскажите пожалуйста какой карбюратор лучше поставить на ниву 2121, правда там теперь мотор 1.6 то ли от ВАЗ 2106 или 2107?
на авто 2106 и 2107 стоит один и тот же карбюратор 2107-20
Наиль Мухамедович(извиняюсь отчество с одним м или 2-мя?) не знаю
Скажите пожалуйста
у меня Москвич УЗАМ 1500 каблук
карб 21073..-10
такой куплен вместе с авто
расход 9,5-10 по трассе не груженый ,город чуть больше (11-11,5)
ХХод не устойчив пока не прогреется
нет ЭМКлапана-заглушен
Вопрос -этот карб можно ставить на мой авто с учетом расхода?
и если нет какой 21053_либо 2140 оптимальный
москвич каблук скорость не важна выше 80 не езжу
главное расход
Жиклеры по Вашему ролику 107,5-150 _115-135 менять на другие не нужно?
(понимаю что на расход и другие параметры влияют но чисто по карбюраторам???) Спасибо Дмитрий
можете ответить как у Вас будет время не к спеху..
+Дмитрий Дмитриев а почему не сродным карбюратором я высылаю пока есть на фирме одной из старых запасов 2140-20 ДААЗ чистый
дядь Наиль вопрос такой какой вы лучше подскажите карбюратор для нивы 2121 двигатель 1.6 л. Купил ниву б\у стоит щас там восьмерочный карбюратор не доволен им
Артем Костенко купите 21053 -20 см ролики это очень хороший карбюратор
Это бомба будет, мы такого еще не видели
Дядь Наиль!Вы очень грамотный человек!Спасибо Вам за ваши видео!Позвольте попросить у Вас помощи в таком деле,если сможете подскажите.У нас мотоблок сич с обобьемом 304 см.куб на нем спицефический карбюратор,и на нем поломалась крепление!Заводская цена очень большая.Я хотел бы спросить у Вас какие параметры должны соответсвовать что бы подобрать аналогичный может быть с мотоцикла?Кроме крепления, возможно диаметр диффузора,размеры жиклеров,или что Вы посоветуете?На что обратить внимание.Спасибо большое.
+Aradjan 777 Ну я же не с вами там нахожусь и откуда мне знать дм дф ра вы сами померьте и найди по креплению какой вам больше всего подходит из аналогов под такой мотор
Дядя Наиль а какой карбюратор посоветуешь на АЗЛК 2141 объем 1,5 чтобы динамика и расход хороший))спасибо большоеИ НУЖНО ЛИ ОБРАТКУ ПРИСОЕДИНЯТЬ
Вот есть хороший 53-20 можно его пробовать а можно и родной проверенный 2140-20 простой как сатиновые трусы и надежный и не прожорливый ,но одна проблема Ни того ни другого не найдете в ближайщее время
Все путем! Лайк!
Нива 2131 1.8 л нужно ли 53 ставить? Стоит 73. Купил авто недавно. Стал регулировать тяги, зазоры заслонок и все! Тупит, провалы, трясёт, дымит. Ищю инфу у вас в видео в свободное время.
73 й правильно стоит поставьте 110/150 117/135
@@karbnail спасибо огромное!!!
Так а на москвич 2141 с шестерочным двигателем, какой поставить лучше, 53 или 73?
53 й
53й говорите, хорошо, посмотрю что есть в Шымкенте, вот жил в Уральске и жаль что кто-то там отказался от 53го, нужно было обратится к специалистам, там в "Мыраже" в 4 боксе работает Олег Гадына, так вот он точно как вы Наиль, такой же дотошный до мелочей и если сделает то на века. Спасибо большое вам за ролики, учился практически от вас, и многие что-то ещё подсказывают.