Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
あけましておめでとうございます今年もおもしろい動画楽しみにしてます！
あけましておめでとうございます今年も日本人視点の動画をアップします、よろしくお願いします！
これを拝見すると当時の米国のパイロットの技量も日本とそんなに変わらなかったのですか。多分空中戦より空母の発着艦で損害かなりでていたのでは。
アメリカの記録で何度か着艦失敗を見たことがあります。被弾損傷機だと思っていましたが訓練映像を見ると、ミスを犯した機体もあったかもしれません。日本の着艦訓練事故はどうだったのでしょうね、アメリカほどではないような。
日本の空母は縦に三色のランプが信号機のようについており 正しい進入角度だとそれが常に一つに見えます パイロットはその誘導灯を見ながら着艦してきますアメリカは甲板上の誘導員が右ちょい上げ左ちよい下げなどとやっていたので 日本の誘導灯のほうがはるかに信用できましたね
なるほど！日本艦載機の着艦トラブルが少ないのはその差ですか！
機首上げの不足がほとんどですね。
空母の搭載機をなぎ倒しながら着艦する映像を見た事あるけど、管制官や整備士は頭抱えたろうな。機首を起こしてあんな小さなフックを先に引っ掛けなきゃいかんとかえぐいわ。
日本海軍で主要機を何機もなぎ倒したら大問題になりそうですねw
あけましておめでとうございます
今年もおもしろい動画楽しみにしてます！
あけましておめでとうございます
今年も日本人視点の動画をアップします、よろしくお願いします！
これを拝見すると当時の米国のパイロットの技量も日本とそんなに変わらなかったのですか。多分空中戦より空母の発着艦で損害かなりでていたのでは。
アメリカの記録で何度か着艦失敗を見たことがあります。被弾損傷機だと思っていましたが訓練映像を見ると、ミスを犯した機体もあったかもしれません。
日本の着艦訓練事故はどうだったのでしょうね、アメリカほどではないような。
日本の空母は縦に三色のランプが信号機のようについており 正しい進入角度だとそれが常に一つに見えます パイロットはその誘導灯を見ながら着艦してきます
アメリカは甲板上の誘導員が右ちょい上げ左ちよい下げなどとやっていたので 日本の誘導灯のほうがはるかに信用できましたね
なるほど！日本艦載機の着艦トラブルが少ないのはその差ですか！
機首上げの不足がほとんどですね。
空母の搭載機をなぎ倒しながら着艦する映像を見た事あるけど、管制官や整備士は頭抱えたろうな。
機首を起こしてあんな小さなフックを先に引っ掛けなきゃいかんとかえぐいわ。
日本海軍で主要機を何機もなぎ倒したら大問題になりそうですねw