Łada Samara to bardziej smutnik niż sputnik - MotoBieda
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2024
- Łada Samara vel Sputnik, szczytowe osiągnięcie radzieckiej technologii - czyli nadal dramat.
Keszbek macie tutej: mubi.pl/MotoBieda
Zdjęcie Poloneza podwędziłem od @samochodygraczyka
A silnik to OHC, nie OHV, pomyliłem się.
Fanpej: / motobieda
Obrazki i relacja na żywo z wyjazdu: / motobieda
Krótkie rzeczy: / motobieda.ofi. .
Film powstał we współpracy z Mubi.pl
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Silnik oczywiście OHC, nie OHV. Awtor wogle się nie znajet
Za dużo obcowania z Polonezami xD
Lada Samara...aspiracje do kawioru ale morda do kaszanki...
Wiem że to ohc ale czemu tak licho go poskładali ruska jakość.
Wyglada jak z astry 1.6. (-;
6666
@@GuitarMan85 ten w astrze wygląda lepiej
"Dziadku, przyjedzie do ciebie taki pan, miłośnik klasycznych samochodów, który nagra program motoryzacyjny o twojej ukochanej Ładzie. Obejrzysz potem w takiej internetowej telewizji".
Już widzę tego dziadka jak słucha o swoim aucie : ku**wa, ch*UJ, gó*no, stopa. 😂
Aż szkoda słuchać takiego prostaka
8:41 dziadek się chyba w szybie odbija
Za czasów kawalerki jeden z moich kumpli dostał taka samarę od ojca.
Śmialiśmy się, że jego ojciec bał się nią jechac na złom więc dał synowi na dojebanie.
Nazywaliśmy ją NATASZA, przy 90km/h auto tak się trzęsło, że drzwi się same otwierały więc trzeba było trzymać drzwi od środka, z tylu gdy nie mial pasażerów to wiązał tylne klamki drzwi sznurkiem bo nie mial ich kto trzymać 😂 Nie jeden cwaniak przy 100km/h zaczynał mieć łzy w oczach i coś szeptać pod nosem (chyba się modlili) 🤣
Poza tym w tym aucie nie było hamulców i praktycznie nic nie działało.
To auto zapadło mi w pamięci bo jako mało które potrafiło narobić strachu gdy sie nim jechało, dawało więcej adrenaliny niż spierdalanie przed pałami 😂👍
Pewnie miał ZAZ Tavrię, a nie Ładę Samarę. W tym ukraińskim wynalazku samochodopodobnym była jeszcze gorsza "jakość".
@@Raul-pp1uh to była łada samara na 100% ale ona wczesniej woziła materiały budowlane przez co najmniej 5 lat dlatego byla tak dojebana 😂
@@Raul-pp1uh Tavria nie miała drzwi z tyłu
Była i 5 drzwiowa ale nie u nas.
@@martinok1524 Sławuta u nas nie dostępna i nie sądzę, żeby o nią chodziło
To jest półeczka na której można pokroić słoninę, cebulę i położyć czapkę a do tego jest jeszcze miejsce na 4 stakany i butelkę wódki. Idealny sprzęt ...
Miałem sputnika lipa po 490.tys.padł rozrząd
@@zachariaszsandulski3304 trudno uwierzyć, że takie auto w ogóle tyle tysięcy kilometrów najeździło....
@@zachariaszsandulski3304 mogłeś nie słyszeć ale rozrząd też się zużywa i wskazane kiedyś wymienic
Ta półeczka na desce była bardzo doceniana.
Dla tego że tam mieściła się butelka wódki 0,5 na stojące.
Myślę, że to nie przypadek :)
No, to byla chrzcielnica.
6:12 - Twoja wypowiedź to arcydzieło 😂😂😂
Inspiracja testovironem?
😂😂😂 haha złoto
Miałem często do czynienia z tym pojazdem w latach 1988-2001. Model 2109 Sputnik 1300s. Na rynek wewnętrzny ZSRR, ale z tak zwanej ,,gospriomki,, czyli niby super kontroli jakości. Pierwsza rzecz po sprowadzeniu do Polski - zabezpieczenie podwozia preparatem do łodzi podwodnych (na Pomorzu były dostępne takie patenty😉). Samochód był dosyć dynamiczny - do ok. 130 kmh, poza tym w miarę cichy i oszczędny (6-9 litrów na 100). Mało miejsca z tyłu, dosyć dobre prowadzenie, pomijając bujanie w szybkich zakrętach. Duże możliwości terenowe jak na hatchbacka. Po 7,8 latach popękała półka pod szyba i coś tam na drzwiach, po 10 latach pojawiła się korozja przy tylnych nadkolach. Poza tym tylko eksploatacja, nie licząc modułu elektronicznego zapłonu (Tata miał 2 zapasowe). W 2001 sprzedana za sensowną kwotę, jeździła jeszcze ok. 5 lat. W sumie dobry, prosty i tani w eksploatacji samochód.
Motobieda tak narzeka na te auta. Ale takie gówno auta na Wschodzie jeżdżą do dnia dzisiejszego.
Była taka w domu, 3 drzwiowa, sprowadzona z Belgii. Auto o wiele nowocześniejsze od poloneza. Silnik 1.3, zawory regulowane płytkami od VW. Moduł zapłonowy z tego wielkiego aluminiowego zamieniony na mały Bosha. Całkiem porządna konserwacja.
@@Moloch152 Bo tam są fanatycy i części zamienne 😎Jeżdżą też starsze modele Lady.
Двигатель у них хороший , да и сам автомобиль , как вы правильно заметили очень дешево ремонтируется. И да , девятка на постсоветском пространстве до сих пор популярна , потому что она дешево и хорошо тюнингуется
@@Moloch152 narzeka bo to prostak ze wsi, nie umie się normalnie wypowiedzieć
26 minut Biedy w niedzielę rano idealnie po pracy. Tego mi było trzeba
Witaj w klubie - 200 na dobry sen i nowy odcinek ;)
@@Michal_Zuber a czy zapita zuberkiem? 😂
Niedziela, to motoryzacyjny Jezus, dzień święty święcij :D
Majster! Jak było w pracy? Narobiłeś się? Nie wkórzył Cię nikt?
@@jakoby4102 na szczęście nie było dziwnych ludzi (stacja paliw) a i hulajnogę prawie naprawiłem na zapleczu, także dzień (a raczej noc) raczej udany 👌😎
Pamiętam jak na osiedlu w drugiej połowie lat 80 pojawiła się taka Łada. Z kumplami polecieliśmy oglądać i było wow jaki kurwa kosmos ale coś w niej po chwili było nie tak, mówimy o wyglądzie. Na święta jak przyjeżdżali z RFN-u ci co spierdoli to mały człowiek widział jak powinno wyglądać auto. Z drugiej strony tam się chuja znałem na reszcie. Jak auto było ładne i miało 240 na liczniku to było najlepsze.
xDDDDDDd
A z ciekawości, jakimi autami przyjeżdżali ci z RFNu?
@@michamaciejewski3798 moj tata z RFN przywiózł... Skodę 120L🙈
W porównaniu z innymi autami dawnego bloku wschodniego to Samara to był sztos. Testowany egzemplarz jest bardzo zaniedbany w stosunku do tego co zapamiętałem z dzieciństwa. Pamiętam jak na początku lat 90 zapadła rodzinna decyzja, że starą Skodę 130 trzeba wymienić. Ojciec wyhaczył gdzieś roczną Samarę z przebiegiem ok 50.000 km (tak tyle po roku!). Miał ją jakiś biznesmen i jeździł nią do kontrahentów. Po roku chyba się grubo dorobił bo postanowił ją wymienić na auto zachodnie.
Tata pojechał ją obejrzeć i jeśli byłaby ok miał nią już wrócić. Pamiętam jak do późna w nocy czekaliśmy z mamą na niego. I wreszcie podjeżdża, piękna, pięciodrzwiowa w kolorze srebrny metalik Łada Samara. W nocy, w ciasnym podwórku kamienicy oświetlona jedną jedyną lampą, szczególnie na tle naszej starej Skody, aż promieniała pięknem. Naprawdę na tamte czasy, w porównaniu do tego co wtedy jeździło na drogach Samara wyglądała bardzo nowocześnie i się podobała (ale ta nasza miała bardzo ładny lakier, nie to co ten szajs na filmiku).
Model trafił nam się dobry, a tata bardzo o niego dbał. Z zalet, prócz lakieru i w miarę nowoczesnego jak na tamte czasy w Polsce wyglądu mogę wymienić zamykanie drzwi. Zamykały się nad wyraz lekko w porównaniu z każdym innym złomem z demoluda. Nie trzeba było trzaskać. Wystarczyło po prostu bardziej energicznie pchnąć (w przypadku, Polonezów, Maluchów i Fiatów 125p nie do pomyślenia). Drzwi były świetnie spasowane i nie utraciły swoich właściwości nawet po tym jak trzeba było wymienić przednie drzwi i naprostować środkowy słupek bo Łada zaliczyła lekkiego dzwona. Teraz zabrzmi to śmiesznie, ale do 120 km/h auto chodziło gładko i to wtedy robiło wrażenie. Przy 130 już było czuć, że się jedzie - dlatego szybciej nigdy Ładą nie pojechaliśmy . Ojciec twierdzi, że jadąc sam rozpędził ją kiedyś do 180, ale ciężko mi w to uwierzyć bo tyle to ona na liczniku miała.
Ogólnie w porównaniu z tym co w tamtych czasach można było kupić za pieniądze przeciętnego Polaka to ocena bardzo krzywdząca.
P.S. Półeczka nigdy nam się nie odkształciła, mimo że auto wielokrotnie było zostawiane na słońcu. Półka tego typu była przydatna gdyż można była z prawej strony zamontować obrotomierz, którego fabrycznie nie było. Było to też świetne miejsce aby tam zamontować antyradar ;)
Nie wiem czemu ale Samara zawsze przypominała mi Favorita 😂
Mi też zawsze jebały się te dwa modele 😂
Dokładnie, Samara wygląda jakby była ruską wersją Favoritki...
No tak mega podobne ale teraz najwięcej wyświetleń mają filmy które jadą po Rosji a favorit taki sam i nic z tego
Nic w tym dziwnego. Samara wygląda jak Favorit po roku w Rosji.
favorit jednak nie jest tak chamsko wyciosana jak samara, wnetrze skody jest spoko tylko zle zmontowane i z odkształcajacych sie plastikow. Ja bym raczej doszukiwał sie wpływów citroena w favorit zwłaszcza protopypie i błotnikach ktore sa bardzo podobne w citroenach.
Mój dziadek miał czerwoną Samarę. Kupił używaną pod Wrocławiem i przed jazdą z powrotem do Gliwic nie sprawdził czy ma olej wlany. Otóż nie miała, silnik się zatarł w pizdu i musiał wsadzać nowy :D Dzięki za przywołanie wspomnień z dzieciństwa :)
Tak tak bajkopisarzu. Wypierdalaj
Muszę ci przypomnieć, że jeszcze 3 lata temu spuszczałeś się nad Favoritką, która w sumie dość przypomina Samarkę z wyglądu.
Tylko że Favoritka jest z mniejszego kraju i jest lepszej jakości oraz wygląda trochę lepiej od Samary i jest bardziej cywilizowana
Mi zupełnie nie przypomina. Skoda znacznie ładniejsza.
Favoritka jest piękna
Oprócz zbyt nisko zamontowanych klamek, Favorit wygląda bardzo dobrze, jest lepiej zmontowany i z lepszych materiałów.
Ale żeś porównanie strzelił. Jak gówno i kawior. To ciemne i to ciemne. To mniej więcej tyle co łączy favoritke z tym ruskim gównem.
Ubolewam nad faktem, że marki typu Łada, Dacia nadal istnieją i rozwijają się, gdy fabryka FSO została zgnojona. Własnej marki już nie mamy a ta cała Izera elektryczna to wielki bubel, wszystko te rządy potrafią udupić. Wrzutka zajebista, przykładasz się do nagrywania co bardzo doceniam. Pozdrawiam serdecznie.
DACIA CZY SKODA/SEAT, ISTNIEJA TYLKO DLATEGO, ZE ZOSTALY WYKUPIONE PRZEZ ZACHODNIE KORPORACJE OD BYLYCH DEMOLUDOW.
FSO istniało by pewnie nadal , gdyby nie weszło w kooperację z Daewoo . Trudno spotkać dzisiaj na drogach Lanosa , Tico , Espero czy Nubirę . Szybciej można spotkać w chuj zardzewiałego Matiza !
Mialem, jeździłem. Milo wspominam. Najbardziej cieplo (doslownie) podróż do Dubrovnika w 1999 r.
Rejestracja adekwatna do auta : BiedaIAlkoholizm ;)
Białystok I Akalice
Mitsubishi space wagon 2 miał taką pułkę na flaszkę i piwo. Teraz nie ma gdzie stawiać. Żal.
to znak!
@@lucjantomaka5160 To polecam ci Renault Master III (charakterystyczne, pionowe lampy... przednie); nawet 6 uchwytów, które SPOKOJNIE utrzymają puszkę z piwem 🤣🤣🤔🤔🤔👌👌
Dziękuję ci za ten film polonezowy Jezusie
Pisalem kiedys u zlomnika.swego czasu mam pracowala w Belgii i wlasnie z Brukselii w 89 tato przyprowadzil samare,nowke z salonu.wtedy te auto naprawde robilo wrazenie,szczegolnie ze to byl model doposazony,elektryka Bosha,radio z glosnikami Clariona,alufelgi,owiewki ,kilka innych dodatkow-w czarnym kolorze ten samochow wtedy wygladal naprawde efektownie...na tyle efektownie ze chyba po niecalych dwoch latach ja ukradli :)
Mieliśmy w domu Samarę 1.3 wersja 3 drzwiowa, skrzynia 4 biegi. Jeździło się nią bdb, zdecydowanie lepiej od Poloneza czy Favoritki, porównywalnie do Golfa II
Ciekawe czy dziadek użyczyłby ten pojazd do nagrania gdyby z góry wiedział jak go zjedziesz... 😄
Gdyby obejrzał ten odcinek , chyba pierdolnął by na zawał ! Ale trzeba przyznać wynalazki pomysłowe w nim zamontował .
Super film ! ! !
wiadomo, ruscy nic nie zżynali, jak zawsze. Poezja panie rezyseze.
Słuchaj, ciężko w to uwierzyć, ale w latach 80-tych, to to w czasach PRL-u było obiektem westchnień - każdy chciał mieć Samarę belgijkę. Niewiele brakowało, a sam bym tym czymś jeżdził. Znalazłem w Bielefeldzie prawie nówkę z pobitymi przednimi lampami za 6000,- DM. Musiała czuwać nade mną opatrzność bo ostatecznie zdecydowałem się na sześcioletnią 80-tkę B2 z motorem 1,3 za tą samą kwotę.
BIA
Brawura I Agresja :)
Do śniadania film idealny :) pozdro z Podlasia :)
raczej Białystok i Akalica
@@ukaszskiepko2262może Choroszcz
Samara miala bardzo dynamiczne silniki 1.3, 1.5. Na 2gim biegu do 100km/h. Z ciekawostek olej w skrzyni to olej silnikowy
Miałem na niej nauczyłem się jeździć. Nawet pasek rozrządu urwałem i nic się jej nie stało. Nie była nic gorsza od samochodów z epoki. Czy faworit była lepsza? na pewno nie, czy polonez był lepszy??? jakie inne auta były dostępne wtedy dla zwykłego kowalskiego. Łada była naprawdę bardzo pożądanym samochodem we wczesnych latach 90.
Babcia Samara mieliśmy taką 1.5 w gazie i tylko w gazie bo pompka i cały osprzęt od benzyny się zdezintegrował
@@hyzio0007 Skoda favorit była dużo lepsza.
@@rafapezyk461 w jebaniu się
@@rafapezyk461 😆😆😆 Miałem Favorit miałem samare. Favorit była delikatna i słaba. W czym była lepsza nie wiem... paliła nie mniej niż samara.
Miałem, jeździłem długo, nauczyłem się mechaniki (naprawdę dużo tu zrobiłem), elektryki, podstaw blacharki, spawania, konserwacji podwozia, wymiany szyb, dorabiania elementów na własną rękę, ulepszania rozwiązań, wyciszania całej budy matami i cudów techniki, w tym napraw na mrozie w deszczu i w błocie :) Otwierała mi się randomowo klapa tylna mimo 1000-krotnej regulacji. Byłem nią w górach, nad morzem, w lubelskich klimatach, za granicą...się popsuła i mi się zachciało zachodniej techniki, inaczej do dziś bym jeździł. Chyba że wcześniej bym zwariował czy dostał załamania nerwowego albo urazu słuchu/kręgosłupa, w ostateczności by mnie ktoś przejechał na trasie jakbym naprawiał na drodze.. Straciłem cierpliwość jak w końcu pękło mocowanie przedniego wahacza i nie chciało mi się wymieniać ćwiartki podłogi... eh kiedyś to było :)
Panel środkowy w Ładzie Samarze wygląda jak te brazylijskie slumsy zbite z czegokolwiek byle było więcej pięter niż u somsiada, z tą różnicą że tam jest to klimatyczne i dobrze zrobione xD
Team BIOTAD PLUS
Mówi się fawele na brazylijskie slumsiki
Pamiętne auto mojego dziadka. Jak się udało jechać 140 to trzeba było słuchać muzyki na słuchawkach bo nakurwiało w środku solidnie.
У них плохая шумоизолляция. Я проклеивал такую машину. Там практически нет никаких шумоизолляционных материалов в салоне. Особенно панель приборов сильно скрипит.
Mieliśmy taką ładziane i była zajebista. W miarę się to zbierało i miejsca w porównaniu z maluchem (bo z tego się przesiedliśmy) było w opór. Jebitny bagażnik w którym była 60 litrowa butla na lpg a i tak dużo się w nim mieściło. Dodam, że nasza miała 180kkm i wyglądała wewnątrz dużo lepiej niż ten na filmie.
Mieliśmy taką w 1992 roku - silnik 1.1, skrzynia 4 biegi. Mam jeszcze zdjęcia z nią. Była dość ekonomiczna. Były też 1.3 i 1.5/
Właśnie ta 1.1 to jest teraz rarytas nie do spotkania, a pamiętam za dzieciaka przy szkole ktoś czasami taką parkował.
@@WymiataczPlays Mam gdzieś fotę z nią. Trzy - drzwiowa była w kolorze kremowym.
1100 były oferowane na zachodzie.W Polsce oficjalnie nie było w sprzedaży.
W Polsce jako nowe sprzedawano tylko 1300 i 1500. Sedanów w oficjalnej sprzedaży chyba też nie było. Powiedział bym , że Samara 1100 to taka sama rzadkość jak Polonez 1300, ale Samar było więcej a Polonezy bardziej eleganckie.
@@stefanguz470 Dopytam taty gdzie ją kupił. Znalazłem ostatnio zdjęcie jej nawet. Jak ktoś zainteresowany to mogę zapodać. Na 100% to była SAMARA 1100. Nie złe auto wówczas, dość ekonomiczne.
Znam takiego, który zabronił wsiadania do swojego nowego samochodu w butach, bo to szczyt nowoczesnej motoryzacji. Kiedy na weselu odpadło jego wewnętrzne lusterko wsteczne, chciał popełnić samobójstwo. Wcześniej miał samochód Renault 11 Ts. Zastanawiam się, jak się czuł, kiedy wysiadł z Renault 11 i wsiadł do Łady Samary. Pozdrawiam pana fotografa ze Stanislavic koło Czeskiego Cieszyna.
Zawsze je lubiłem bo tak bardzo przypominają Poloneza akwarium. W latach dziewięćdziesiątych były to bardzo popularne i lubiane u nas auta i uważane za niezawodne. Połowa jej silnika posłużyła do napędu Łady Oki . Taka zła że była w latach osiemdziesiątych modna we Francji. Powstawało na zachodzie mnóstwo różnych wersji eksportowych. Jest dosyć wygodna ale Moskwicz 2141 Aleko jest wygodniejszy. Elementy z Samary trafiły do IŻa 2126 Ody . Plastiki w każdym aucie po latach się odkształcają albo pękają albo jedno i drugie.
Idealny film na dłuższe posiedzenie przy WC
No i szacun za ten hymn. Tak powinien brzmieć w oryginale.
Co jak co ale przeklinać to też trzeba umieć :) Motobieda najlepsza do pośmiania. Czekam na następny odcineczek
Przed 30 laty miałem 21093 w wersji fińskiej (wycieraczki na reflektorach, osprzęt Boscha, światła włączone całodobowo itp.) Kupiona w Białymstoku za 5600 dolarów. Wybitnie irytujące były łamiące się języczki klamek. Istny dramat. Mile wspomnienie, choć długo nie pojeździłem, znudziła mi się.
Samara szybsza od vel satisa
😁💪
wmawiaj sobie dalej chyba że jak ruda na niej tańczy jak szalona 🤣
Umówili sie na rymowanki :)
Umówili sie na rymowanki :)
@@CrankhCynamoon czemu napisałeś ten komentarz dwa razy?
Muszę to przetłumaczyć na rosyjski, chyba pierwszy filmik o dziewiątce pod takim kątem. Super!
No nie wiem jak teraz, ale miałem okazję tym i naszym Borewiczem jeździć jako dzieciak (pasażer) ponad 30 lat temu i muszę przyznać że wtedy Samara robiła dużo lepsze wrażenie i zjadała Poldasa na śniadanie. My wtedy też mieliśmy dziurawe drogi :)
Dokładnie. Wujek, miał Poldka, my mieliśmy Samarę. Samara deklasowała tego złoma z FSO pod każdym względem.
Wnętrze wydaje takie dźwięki jak w Tesli lub w bylejakim Polonezie(choć Poldek to jest pół wieku za tym tworem),ale jak to kumpel usłyszał w Afganistanie,,Są trzy poziomy gówna:Europa i dwa największe Rosja i Ameryka,dlatego my jeździmy starymi Toyotami"po Samarze,nowych Fiatach czy po starych autach koreańskich zaczynam się coraz bardziej utwierdzać w tym kontrowersyjnym przekonaniu,wiadomo są jeszcze samochody z USA,ale jak to Makłowicz stwierdził,,Amerykanie to to samo co Ruscy,tylko w prasowanych spodniach".
A mówią że to kierowcy Nys i Tarpanów mają jaja ze stali,czy aby na pewno? Szacunek właścicielowi się należy.
Motoryzacyjny Jezus znów nagrywa poranek staje się lepszy pszy świeżutkim odcinasem u motobiedy pozdro wszystkim którzy to oglondają I tobie motobieda odcinek na mocne 100%
Z tym montażem to postarane na bardziej, niż 30%. Ale to zrozumiałe, czasami omawiane pojazdy są tak biedne, że trzeba to zrównoważyć. Standard zachowany, elegancki odcinek!
Tak długo narzekałeś, że zacząłem się martwić kiedy nastąpi fala zachwytów.
Zubiło to po prostu przecinak. W wyglądzie 2109 jestem zakochany do dziś.
ten film ma w sobie taki cudowny testovironowy vibe, wzruszylem sie
Miałem samarę 1.5 z 5-biegową skrzynią.Wytrzymałem z nią tylko pół roku. Zaczęlo się od wycieku z pod aparatu zaplonowego gdzie był zle zalozony uszczelniacz. Następna niespodzianka to przy - 10 stopni mrozu amortyzatory stawaly się sztywne no i tył auta podskakiwal a tapicerka z tyłu miemiłosiernie trzeszczała. Ale prawdziwa gehenna zaczęła sie po przebiegu ok.12tys.km. Silnik zaczął tracić moc. Auto trafiło do serwisu, wymieniono gaznik a następnie sterownik silnika. Nic to nie pomogło i doszło coraz większe zużycie paliwa. Moja cierpliwość po kolejnych wizytach w serwisie się skończyła i auta się pozbyłe.
Po jakimś czasie dowiedziałem się, że przczyną była kiepska jakość wałka rozrządu gdzie szybko wycierały się krzywki.
Reasumując nie licząc innych. usterek kiepskie auto.
Samara czyli marzenie Józków i Kazimierzy w pierwszej połowie lat 90.
Kewin nie pierdziel.
tak bylo .. takie czasy byly
Całe życie czekałem na ten odcinek :)
Doczekałeś się 🙂
Możesz umierać
Największym problemem tego samochodu jest jakość wykonania, brak precyzji budowy elementów i beznadziejne materiały. Ale projekt jest dobry, w czasie w którym był projektowany mógł się podobać bo w pełni wpisuje się w ówczesne trendy
Motobieda na niedziele
humoru daje mi wiele
I tak lepsza niż vel satis 🤣 Jak mój tata posiadał 125p a ja miałem okazję (jako pasażer) przejechać się Samarą to w tamtych czasach zachwycałem się jak to jeździ w porównaniu do 125p 🤭🤭
W Kanadzie tez ten szajs sprzedawali. A w 2022r, na Steeles Ave, caly czas jest logo LADA na starym headquarters.
Tylko się właściciel pojawił na prawym fotelu i już zmiękłeś. :D :D :D
Pozdro! :D
Dokładnie xD
Dzięki za Mubi, mam czym przekonywać przedstawicielki infolinii próbujących mi wcisnąć ubezpieczenie na Matiza za 600PLN.
To samo mam, Octavia 1.6 u agenta 740-860 zł za rok, na Mubi 364 zł za rok, auto do jazdy w zimie, kupione za czapkę śliwek to nie będę dokładał połowy wartości na OC+Assistance+NNW
A u mnie w mBank wyszło mniej niż mubi że swoim cashbackiem
@@LADASAMARA2 Czyli jaki wniosek? Warto porównywać różne opcje, od agentów ubezpieczeniowych, przez porównywarki ubezpieczeń, na bankach jako agentach kończąc!
Nie bardzo rozumiem jak to jest że Ruscy potrafią wybudować rakietę i polecieć w kosmos, ale samochodu już zrobić nie potrafią 🤔
Fajny montaż, pochwała dla tego Pana co to lepi
Jak że zacne rejestrację jedyne pasujące do Lady, Białystok i Akalice
Na początku lat dziewięćdziesiątych ojciec kumpla kupił taką w wersji eksportowej. Była na benzynę bezołowiową! Wtedy w Szczecinie byla tylko jedna stacja gdzie można było ją kupić. Na trasie trzeba było szukać stacji i jechało się z duszą na ramieniu żeby wachy starczyło.
Lubię oglądać twoje materiały i jak zawsze wstęp historyczny petarda .
Pozdrawiam
Się jechało kremową,z czarnym dachem i podziurawionym podwoziem na Węgry i z powrotem,a jak....i z drobnymi problemami,ale radę dała.👍👍Mam na pamiątke na zdjęciu .
Starając się być obiektywnym - starsze Łady Żiguli mają swój wschodni klimat. Trochę jak Moskwicz, Wołga itd. Samara to już po prostu jeden z wielu plastikowych, kanciastych, przednionapędowych samochodów z lat 80/90. Równie dobrze mógłby tam być znaczek jakiejś Skody czy Renówki.
Pierwsze auto którym uczyłem się jeździć, miłe wspomnienia z jeżdżenia po polach i miedzach :D
Kiedyś to było marzenie w latach 80, takie Łady były za dolary, a dolarów oficjalnie nie wolno było posiadać, takie czasy były. Ale.wyszło im i tak lepiej niż nam Polonez albo Czechom Skoda 105.
aha i silnik jest OHC.
W latach osiemdziesiątych dolary mogłeś już posiadać legalnie... Problem był z ich zakupem i wytłumaczeniem się "skąd masz" Były też bony PKO taki lokalny substytut dolara, którym mogłeś płacić w Pewexie. Pamiętam, że "Polonez" (wódka 3/4l) kosztował 0,70$, a resorak Matchboxa 1$
Miałem taką Ładę, i tak ogrzewanie rewelka, silnik prosty, silnik 1,5 l dawał radę, z wałkiem w głowicy, w porównaniu z Polonezem, czy 125p, to konstrukcja ta biła te polskie na głowę. Blacha owszem pasowane stopami, rdza wszechobecna, trzeszczy, ale zrobiło to u mnie robotę, i o własnych siłach pojechała na złom. Ale nie zawiodła mnie nigdy, zawsze jeździła a w zimie ogrzewanie takie że w podkoszulce w grudniu można było siedzieć w środku.
Łada Samara miała jedną zaletę, bardzo dobre światła przednie, co wynikało z ich wielkości, to wyszło w jakimś niemieckim teście oświetlenia. Niemiecki importer miał całą fabrykę, która przerabiała Łady na rynek niemiecki i tworzyła serie limitowane jak czarna Samara Night. Były testy w Auto International - przedruki z Niemiec.
Światła były dobre bo albo czeskie albo polskie albo mieszanina elementów z tych krajów.
np.cabriolet...
Swoją drogą Lada 110 też miała dobre reflektory. W ówczesnym teście Auto Bilda dobrze wypadły soczewkowe ruskie reflektory 110tki. Boschowskie na odbłyśniku już tak dobrze nie świeciły.
"że produkóją jakieś kórwa niedopracowana Gówno" - rozjebałeś Mnie - wręcz browar z ust wyplułem . Pozdrawiam...
Tu dziura, tam szpara, to Lada Samara!
Koleżka miał przez kilka lat kupił za kilka stówek. Pamiętam w 5 osob i z bagażnikiem zawalonym po dach lecieliśmy ekspresówka 150-160 km/h (nie pamiętam dokładnie). Sprzęt niezajebywalny był w stanie przetrwać wszystko, nigdy się nie zepsuł i blachowo też dobrze się trzymał i nie gnił. Finalnie dał ja na złom bo ważność instalacji gazowej się skończyła i ogólnie nie chciał już nią jeździć kupił następnego "gruzina". Osobiście z tej bryki świetnie wspominam ogrzewanie które grzało jak w piekarniku i było w stanie zawstydzić nie jeden samochód.
Zalety SAMARY: Super mocne światła, Bardzo dobry silnik... Spalanie wcale nie wysoki 7l/100km (1,5) to była norma, Mocne grzanie w zimie... świetnie nadawał się pod LPG.
Największą zaletą było podwozie, dobrze wybierające nierówności drogi. Siedzenia przednie niewygodne przy dłuższej jeździe. Plastiki, tragedia.
I jeszcze jedna rzecz , która im wyszła to oś obrotu ramienia wycieraczki kierowcy w takim miejscu że pióra miały szanse wycierać dużą połać szyby a nie wydrapywać szczelinę strzelecką jak w polonezie przez 3/4 czasu produkcji...
Aż musiałem sprawdzić czy nie mam odtwarzania na ×1.25 😆
0:23 - IDEALNE połączenie obrazków i dźwięku! ;))))))))))
Zawsze myliłem ją z Favoritką a jak miałem takie dziadostwo to się cieszyłem jak poszło na złom. Chyba projektował je Wołodia Brzęczyplastikiewicz
W latach 80-tych ten samochód w Polsce był nowością i luksusem. Ktoś kto miał ten wóz, to był zamożnym człowiekiem. Takie były realia PRL-u. Pamiętam jak mój wujo wrócił z USA w 1986 roku i kupił taką Ładę. To było wtedy coś, bo większość ludzi jeździła malczakami, syrenami, trabantami itp.
Fabryka plastików w ZSRR do 13 produkowała deski rozdzielczej do Samary, a od 13 opakowania na radziecki jogurt.
Mniej więcej takie wrażenie spełnia jakość tych plastików w Ładzie 😂
W przemyśle spożywczym ZSRR nie było takich zaawansowanych technologii 😁
@@norbertmaksymiuk7444 Dlatego z jednej taśmy i dostawy plastiku robili też części dla przemysłu motoryzacyjnego. 😂
Miałem Samarę z 1990 roku. Jak mi w deszczu na miescie koles wbil w tyl auta (nie mial duzej predkosci bo wlaczal sie do ruchu a ja w korku stalem) to mi auto przestawiło az drzwi od kierowcy nie moglem otworzyć haha. Samara to taka puszeczka
Oooo Białystok i Akalice. Pozdro z Białego 🤣🤣
Jak kiedyś zaginie MotoBieda to sprawcy szukałabym wśród psychofanów Łady 😉
Umiesz poprawić humor 😃Znakomity odcinek,wszystkiego dobrego życzę.
Mój ojciec miał Samarę w latach 90. i w tamtych czasach była uznawana za całkiem ciekawy samochód i fajnie się prezentowała (błękitny metalic) na tle dużych fiatów czy nawet polonezów. Pamiętam, że miała grube blachy i kiedy zdarzyło mi się nią ściąć latarnię, to naprawa wymagała użycia młota, łańcucha i drzewa. Jeździło się tym dobrze.
W sumie jak na lata 90 to całkiem fajne auto. Nie psuła się i nic w niej nie trzeszczało (poza tym panelem środkowym, który trzeba było na wkręty łapać), a jeśli ktoś dbał, to i nadwozie się nie sypało.
Testowany model jest już leciwy, więc należy to wziąć pod uwagę przy ocenie całości.
Samara w czerwonym kolorze wygląda cudownie 🖤
Uwielbiam Twoją retorykę :D
Motojezus przechodzi sam siebie w tym materiale, aż jestem w szoku
Jak powiedziałeś o swojej ulubionej przypadłości aut na licencji Fiata byłem pewien, że chodzi o pozycję małpoluda za kierownicą...
A tu nie ma tego: krótkie nogi długie ręce - radziecki Johnny Bravo.
Jedyny włoski samochód, jaki prowadziłem do niedawna to była Alfa 156 2.4. Poza gówno-plastikami auto całkiem spoko, ale....
Jakiś rok temu w ramach przysługi komuś, kto nie ma prawka pomogłem w przeprowadzce prowadząc Iveco Daily takie do 3.5 tony. Krótkie, ale z windą z tyłu, nie mniej relatywnie młode- 2016. Chroniczny błąd niedomkniecia windy pomijam, bo to podzespół nabyty. Nie mniej pedały wciskałem pionowo, aż mi stopy i kostki drętwiały. Mam 187 wzrostu i trasa z Warszawy do Lublina trasą ekspresową wyjebała mi stopy :D
Teraz rozumiemy, co znaczy włoska pozycja za kierownicą.
Były różne standardy wykonania jak u mnie mówili. Jedne z napisami cyrylicą i właśnie z takimi "nieostrymi" napisami, a drugie z literami ang. I te u mnie nazywali "fińska wersja" to był mój pierwszy samochód. Sprzedaliśmy jak miała 18 lat i przeszło 200 tyś nalotu. Nie brała oleju a życie paliwa ok 5 litrów na setkę. Miała oczywiście wady ale to długa historia...
Miałem ten samochód w wersji tak zwanej fińskiej kilka lat. Duzo jeździłem i nigdy mnie nie zawiódł. Lato czy gleboka zimą zawsze odpalał. Moja wersja nawet nie rdzewiała. Na tamte czasy super auto. Pozdrawiam
Ta Łada wygląda jak Polski Ład po roku w Rosji. Czyli wspaniale... Niejeden w Rosji dałby się zabić za taką Ładę, a Pan redaktor tak nieskromnie ją upala na białostockich stepach...
@Citizen Four Raczej chodziło mi o radosną twórczość włodarzy byłego ZSRR, którzy ładami obdarowują każdą rodzinę biorącą udział w zbiorowym gruzowisku... ;-)
@Citizen Four Zapić * XD za taką ładę xD
Mój dziadek miał taką z salonu. Po 28 latach użytkowania w środku wyglądała prawie jak nowa (ludzie z tamtych lat tak dbali), z zewnątrz mimo ocynku i konserwacji zgniła na amen. Mocne i toporne auto z dość żwawym silnikiem i zrywnym z czterobiegową skrzynią biegów. Teraz wszystko co ruskie jest do dupy, ale nauczyłem się na tym aucie jeździć i miło je wspominam. Wielka kiera i brak wspomagania trochę utrudniały życie, komfort w środku jak na blok wschodni i tamte lata to 4+. Lata '80... w porównaniu z BMW E34 które posiadam "na niedzielę", to nie ma czego porównywać :D Mimo to, Łada budzi sentyment.
A ja gratuluję Motobiedzie występu w TVN Turbo, czekam na Twój autorski program :)
juz widze jak programie rzuca kurwami i chujami XDD
@@obersturmfuhrerwadowitz i to byłoby piękne, do tego wziąć kickstera i Roberta z powagowanych i byśmy mieli polskiego "Top geara" , a nie to co teraz jest z mikiciukiem i kornackim
@@patrykmielnicki3076 o nie, złomnik lepiej sie nadaje
Motobieda dobrze by pasował z Sepleniącym i Bassdriverem a inne dobre trio to Kickster, Dokurviator i właśnie Robercik z Povagowanych
Apropo współpracy z Porsche to Porsche brało w tedy każde zlecenie, nawet najbardziej podłe, byli na skraju upadłości, firma ledwo zipiała, takie właśnie zlecenia na silniki na odpierdol pozwoliły im przetrwać kryzys i wyjść na szczyty
np SILNIK DO LEGENDARNEGO AUDI RS2:)
Wcale nie jest taka brzydka, jak na lata 80te. Nawet dziś nie wygląda aż tak źle.
Trzyma się lepiej niż favoritka
Gdzie Ty masz oczy?
@@022wojtas gdzie ty masz szare komórki
Tak mi się to wyświetla w proponowanych i wyświetla że kurła w końcu musiałem to włączyć i obejrzeć. Ale tylko na 30% żeby nie było :P
Śmiechy, hihy ale w porównaniu do poldka, samarka 1.5 szła jak dzika. Z zalet to: jebutne ogrzewanie na mrozy chyba -50st. Skrzynia chodziła jak kierat, no i plastikowe wnętrze.
powiem ci byniu uwielbiałem te półeczki takie otwarte. Tu fajeczki tu telefon czy coś. No po prostu bella. Wchodzisz do jeździdełka wszystko na wyciągnięcie ręki ten.
Piękne tablice, pewnie kiedyś ją widziałem.
Forma powoli wraca, w mojej ocenie film na solidne 45%. ;)
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
Czekam na wyciągnięte z kontestu chwalenie wielkiego sojuza na Rossija 1 przez polskich jutuberów ;D
oczywiście z dystansem.
Bieda w wybitnej formie werbalnej w tym odcinku. :D
PS Jedyne co rzeczywiście udało się - bez przekąsów i w pozytywnym znaczeniu - to muzyka Aleksandra Aleksandrowa, zaadaptowana na potrzeby hymnu. Muzycznie sztos - szkoda, że musi się tak fatalnie kojarzyć.
Wnętrze skrzypi jak uchwyty drzwi w najnowszej "prestiżowej" Octavii. 😂
Aż mi się łezka w oku zakręciła!!! 20 lat temu miałem taką Ładę, 3 drzwiową. Co to było za auto;) Te plastiki tylko w czasie zimy trzeszczały .....
19:02 miał trafić do mechanika ale akurat tylko hydraulik miał wolny czas.
W 1984 r czy 1986 to byl dobry samochod. Kazdy samochód po ponad 38 latach od debiutu. Podobnie Polonez w 1978 r to tez byl fajny samochód.