даааааа, такие автомобили уже не производят... весь современный автопром - исключительно одноразовый дизайнерский металлолом приятных и полноценных Вам выходных!)
Ребята - красавцы! Посмотрел всё на одном дыхании! Был у меня в краткосрочном владении подобный экземпляр W116, только с V-образной восьмёркой, 350 SE, оставил незабываемые на всю жизнь ощущения, танк на колёсах, много хрома, а движок издавал благородный утробный звук...:) Очень жаль, что сейчас таких надёжных и настоящих Автомобилей больше не делают.:( Большущее спасибо Лёшке, Темке и Игорьку за видео и реанимацию этого достойного аппарата, получил удовольствие от просмотра и жду с нетерпением новых!
У меня был такой, тоже зелёный, только 1978 года. Это было в 1997 году. Только на механике. Брал с провёрнутуми вкладышами. Отремонтировали рукожёпы, опять через время провернуло, да и кузов был не в таком хорошем состоянии. В итоге поменял на BMW 728i 1984 года, а тот с кем поменялся в итоге сдал его на свалку, как увидел, чуть не заплакал! Не всем дано хотя бы раз прокатиться на таком в жизни, а я покатался, хоть и недолго. Запомнился он также мне большим расходом топлива, хотя я думаю требовались регулировки, но не дошло до них, опять заклинил ! Зато как он ехал! Плыл как корабль. Сейчас одна из машин моих W140, 1994 года, берегу как зеницу ока! Привет из Латвии! 🇦🇹🇦🇹🇦🇹
Лайк с меня ,вспомнил молодость.Такая же но 350slc была у меня 78 года 93, году сам пригнал из Мюнхена в Алматы. В 21 год ,как давно это было , а кажется только вчера...
У меня на уазе недавно также бензин потёк из карбюратора, ехали и заглох посреди деревни. Разобрал карбюратор. Там поплавок заклинил. Пошевелил поплавок и сейчас нормально карбюратор работает
Там комплекс бед был!) Поплавок кто-то отогнул, обратка вообще не продувалась - ее пробили насосом. Плюс - вернул вакуум-привод, перекрывающий сапун, откуда в начале побежал бензин. Там еще море проблем нашли. Но это уже совсем другая история. :-)
На нем особенно за грибами ехать хочется или на рыбалку, золотая осень, листья и солнышко. Холод, а в нем тепло. И не хочется гнать, а ехать, ехать, ехать. Эх бля парни, вы молодцы ребята.
Шикарная машина! 50 лет машине, а она выглядит как 5 - 6 летней давности! Древности придает только карбюратор и механические стеклоподъемники и железные бампера, а дизайн, салон, всё как современные! Только узнал что такие машины делались в 70-х годах. Знакомый один долго ездил на такой, думал машина с 90-х годов.
@@ГаражныйИнженер в трамблёре ещё было пара контактных групп,которые засинхронизированы с моментом зажигания и давали команду на блок впрыска. Распылители работали по парам.Какие с какими?!Я уже не помню.Управлялось аналоговым ШИМом.Величина импульсов определялась электромагнитным датчиком разряжения от входного коллектора. Блок впрыска я даже ремонтировал,пару транзисторов менял.А размеры его где-то 150×250мм. Закреплён был внизу правой передней стойки. Ещё остался подъемный механизм антенны.
Это и неплохо, можно купить оригинальную газовую проставку и перевести двигатель на пропан. Для этого необходимо идеально отрепетировать карбюратор. Помыть, вычистить все. Эта машина способна приносить радость. Удачи ребята!
Только это 280s, а у него шильдик 280se. А вообще мой 116й был точно таким же, автомат и карбюратор. Только 1978 год и салон заводской не перешитый. Честно, зря так перешили, весь шарм убили от салона 116го
Либо владельцу надоело мучиться с регулятором управляющего давления "РУД" ( в котором внутри устаёт биметаллическая пластина и регулировке он вообще из за неё собаки... не поддаётся, а новый стоит 500 эвро !!! ) и он заменил инжектор на карбик (теряя при этом в мощности 26л.с. сразу как с куста) либо шильдик сзади на багажнике с другой машины.
В германии коренных немцев становится всё меньше и меньше нация стареет,рождаемости поктич5ски нет,а работают в германии молдоване,литовцы,румыны ну вообще весь набор восточной европы.стране потихоньку приходит п...дец.
У нас у одного торгаша на рынке есть , по моему такой мерс в хорошем состоянии . Аш сердце кровью обливается , он его использует как ГАЗель то есть как рабочую лошадку . Иногда встречаю его в городе он так его грузит это пипец ! Так хочется чтобы эта машина попала в хорошие руки , к человеку который ценит раритет скажем так .
Я спрашивал а как это он каталса просто так сидя на месте вроде не сумашетшый она говорит он и телевизор так может смотреть без изображения только звук .
73 он года или нет - это под большим сомнением, панель стоит от рестайла, которая шла после 76 года, шильдик 280SE говорит о том, что на этой машине с завода был впрыск, а не карбюратор, салон перетянут уже, что странно, учитывая, что он стоял 15 лет, родной должен был сохраниться вполне неплохо
На днях в интернете наткнулся на ролик под названием, топ 5 авто с самым большим пробегом в мире. На первом месте стоит MB W116 с пробегом 1 миллион 760 000км . Как такое возможно? Было сказано что при таком пробеге была заменена только цепь ГРМ. Из этого следует что не японцы делают авто с надёжными двигателями, факт на лицо!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Какой же классный мерседес. Когда вижу такие легендарные мерседесы, даже настроение поднимается.
даааааа, такие автомобили уже не производят...
весь современный автопром - исключительно одноразовый дизайнерский металлолом
приятных и полноценных Вам выходных!)
Пацаны, S-Class для ДРИФТА 👇
ua-cam.com/video/j8-cQXReYF0/v-deo.html
Это вам не мелочь 2101
Кто легендарный это звездный
Приятно смотреть. У самого два 123. Один бенз 2,3 ,а второй диз 3 л. Это сила и история.
Скоро про 123 видео )
123 дизель вещь
Владельцам,что сохраняют в таком состоянии легендарные автомобили просто нижайший поклон
Спасибо большое ! согласен
Автомобили!!!! Это слово применимо именно к ним. А остальные это просто шлак.
Вот же делали раньше, это не просто качество, это качество на века 👍
Золотые времена
Молодцы Ребята не Инженеры Но машины у Важаете. Большой вам Рекспект😅
Ещё какие инженеры. С дипломами и на инженерных должностях. ;-)
Ребята - красавцы! Посмотрел всё на одном дыхании! Был у меня в краткосрочном владении подобный экземпляр W116, только с V-образной восьмёркой, 350 SE, оставил незабываемые на всю жизнь ощущения, танк на колёсах, много хрома, а движок издавал благородный утробный звук...:) Очень жаль, что сейчас таких надёжных и настоящих Автомобилей больше не делают.:( Большущее спасибо Лёшке, Темке и Игорьку за видео и реанимацию этого достойного аппарата, получил удовольствие от просмотра и жду с нетерпением новых!
Все будет ! у нам 126 560 лонг скоро будет )))) Ждите )
У меня был такой, тоже зелёный, только 1978 года. Это было в 1997 году. Только на механике. Брал с провёрнутуми вкладышами. Отремонтировали рукожёпы, опять через время провернуло, да и кузов был не в таком хорошем состоянии. В итоге поменял на BMW 728i 1984 года, а тот с кем поменялся в итоге сдал его на свалку, как увидел, чуть не заплакал! Не всем дано хотя бы раз прокатиться на таком в жизни, а я покатался, хоть и недолго. Запомнился он также мне большим расходом топлива, хотя я думаю требовались регулировки, но не дошло до них, опять заклинил ! Зато как он ехал! Плыл как корабль. Сейчас одна из машин моих W140, 1994 года, берегу как зеницу ока! Привет из Латвии! 🇦🇹🇦🇹🇦🇹
Привет Привет ))) 140 достойная замена ) спасибо
Сколько же ещё таких сокровищ в гараж и сараях на просторах России-Матушки томится...
Классный Мерседес, удачи с ним!)
Бережем
*Увлекательно наблюдать за работой знающих людей. Особенно когда они пытаются реанимировать автомобильную технику.*
Спасибо Спасибо Спасибо
И газовать до отсеки при первом пуске!!!
Видео на 💯 баллов! Всё нравится: машина, ремонт "гравицапы", погода (на улице дождь, а ты сидишь в тёплой машине), покатушки.
Спасибо ) рад что зашло
МОЛОДЦЫ РЕБЯТА ,МЕРС НУ ПРОСТО НЕТ СЛОВ ОГОНЬ СПАСИБО ЗА ВЫПУСК ЛАЙК
Ой Спасибо огромное ! Спасибо !!
Лайк с меня ,вспомнил молодость.Такая же но 350slc была у меня 78 года 93, году сам пригнал из Мюнхена в Алматы.
В 21 год ,как давно это было , а кажется только вчера...
Рад что получили хорошие эмоции
@@ГаражныйИнженер ещё как получил. Рахмет.
Я искренне желаю вам терпения и удачи! Надеюсь возродится этот мерин и будет вводить в уныние жалких людишек на пластиковых поделках 21 века!
спасибо друг
У любого нормального человека душа радуется при виде такой машины!
@@toha19851 мы ненормальные )
Лучшее видео гаражного инженера)
спасибо !
У меня на уазе недавно также бензин потёк из карбюратора, ехали и заглох посреди деревни. Разобрал карбюратор. Там поплавок заклинил. Пошевелил поплавок и сейчас нормально карбюратор работает
Там комплекс бед был!) Поплавок кто-то отогнул, обратка вообще не продувалась - ее пробили насосом. Плюс - вернул вакуум-привод, перекрывающий сапун, откуда в начале побежал бензин. Там еще море проблем нашли. Но это уже совсем другая история. :-)
Да, старые Мерсы, они с душой!! У самого 124 вагон, очень доволен машиной!!
самые любимые
На нем особенно за грибами ехать хочется или на рыбалку, золотая осень, листья и солнышко. Холод, а в нем тепло. И не хочется гнать, а ехать, ехать, ехать. Эх бля парни, вы молодцы ребята.
Эти автомобили просто не убиваемые
Очень живучие
Во то ты красава Артем!!! Я также кайфую от этих машин!!! Пуля бомба!!!
116 смотрится даже как то красивее 126👍👍👍👌👌👌😊😊😊🤗🤗🤗
особенно лонг ! согласен
Крутые мастера из 90-х.👌
))) 80 хх
Крутой Мерсяка.Лайк за находку.
Спасибо )
Классное видео!!!
Особенно понравилось: Мы добились успеха...
У нас перестал херачить бензин)))
да ! на виде 5 мин а так часа 2 -4
Надеюсь, у этого Мерседеса будет ещё долгая жизнь... Удачи!
Машина мечта ,жаль таких уже не будет.
Шикарное видео!
Спасибо
Молодцы мужики! Этот мерседес ещё пару новых тазов убьет при правильной эксплуатации!! Хвала и почёт!
Он вечно будет ! Берегут
Good job guys. Nice queen is alive.
ОКККК
Krásné auto.
Сенькью)))
Шикарная машина! 50 лет машине, а она выглядит как 5 - 6 летней давности! Древности придает только карбюратор и механические стеклоподъемники и железные бампера, а дизайн, салон, всё как современные! Только узнал что такие машины делались в 70-х годах. Знакомый один долго ездил на такой, думал машина с 90-х годов.
ua-cam.com/video/u1Y3jk_05LE/v-deo.html
тут смотрите опции
вот это успех! развивается канал! молодец Артём!
Спасибо Серега !
Отличная машина, видос зачетный!!!
ой спасибо ! когда ваш видос будет ?
Эх, хороша тачка!))) Особенно когда своими головой и руками заставил ее мотор снова работать!!!))))
Мы молодцы!))))
это точно
Ну так мы же старались!!!!))))
А то с Политроником в лучшем случае выхлопом пропахнешь, а тут - старая школа, бензин!)))
Королевский аппарат!
Какой классный мёрс!!
это точно
В чёрном цвете конечно вид лютый ууу
Он зелёный )))
В Европе очень ценят машины 60х и70х правда они там в идеальном состоянии и стоят не дёшево.
Я знаю ) да и у нас это приходит
У нас в Испании они в идеале все.
Еще поездит старичок. Молодцы!
Да он все преживет корчей новых
Лёша лучший гаражный инженер!!! Спас 116.
Леха и Игорь молодцы !
Без Игорька мы бы не справились!!! :-)
Конь - огонь, завидую таким владельцам👍👍👍
Это не только кайф) но и геморрой хороший )))
Уважаю мерсы старие...реставрирую 124мерс
это отлично
Классный Мерсин!
клёвый мерин!
Спасибо
Супер ! Молодцы ребята ! Удачи !
Спасибо ! И вам здоровья
Классный агрегат.У меня был такой,только американец.1974 г.в. автомат, электронный инжектор на транзисторах.Я его подал .И жалею теперь
Редкий впрыск ! И как он работал ?
Не нажо жалеть иначе он будет все время в проблемах вместе с новым владельцем
@@dimastarovoytov5712 а его загубили молодежь.
@@ГаражныйИнженер в трамблёре ещё было пара контактных групп,которые засинхронизированы с моментом зажигания и давали команду на блок впрыска. Распылители работали по парам.Какие с какими?!Я уже не помню.Управлялось аналоговым ШИМом.Величина импульсов определялась электромагнитным датчиком разряжения от входного коллектора. Блок впрыска я даже ремонтировал,пару транзисторов менял.А размеры его где-то 150×250мм. Закреплён был внизу правой передней стойки.
Ещё остался подъемный механизм антенны.
Прекрасный Мерс !!!!!!!!!!
.کارت درسته آفرین
Wow very cool very nice beautiful classic
Thanks for video very nice
спасибо большое с новым годом ))
Меня в проекте еще не было в 73 ,а она жива до сих пор
Такие авто вечно будут жить
@@ГаражныйИнженер ну вечно не вечно ,но эти работяги свой план перевыполнили во много раз
Да это уже раритет, причём в редком состоянии.
Ну очень дорого!
Спасибо ) хороший мерс
У меня был серебристый ! продал жалею до сих пор! А вам удачи!!!
Все делают ошибки ( я тоже жалею о многих своих авто
Очень интересно, чуть не обкака,,, я😂
Это и неплохо, можно купить оригинальную газовую проставку и перевести двигатель на пропан. Для этого необходимо идеально отрепетировать карбюратор. Помыть, вычистить все. Эта машина способна приносить радость. Удачи ребята!
у меня есть на канале ! мой 126 80 год на газу бегает как раз
Вот именно это делать категорически не надо!
Чего ? На газу езжу много лет и много денег экономии
Воще молодцы!!!!))
Спасибо !
Доброго дня, с вашего видео большинство переходов на мое видео про w126, респект!
А потом опять на мое )))
Стартер просто супер
Только это 280s, а у него шильдик 280se. А вообще мой 116й был точно таким же, автомат и карбюратор. Только 1978 год и салон заводской не перешитый. Честно, зря так перешили, весь шарм убили от салона 116го
там судьба тяжелая ! салон украли
У меня был 126 я знаю что ето такое это божествино. 2.8 136 кв люблю ети Машины
дааа
Хороший карб, жаль туда лезут те хто в них не понимает, а потом не едут машины как должны((
Какой красавчик 116
Очень хороший ! Спасибо
Я когда то , так же , каждое утро жигули заводил .
Тут авто Подсос
Часы удобно сделаны
все тут удобно)))
Добрый, супер! Один из лучшей четверки мерсов
W100 -W116-W126-W140
отличный кузов
это просто Б.О.М.Б.А.
Спасибо )
@@ГаражныйИнженер
знаете, такие автомобили уже не производят/выпускают
это классика (во всех смыслах/отношениях)
удачных и полноценных Вам выходных!)
Шильдики от инжектор ной версии, а под капотом карбюратор.
Вы правы ))) из 2 116 собрали )))
Либо владельцу надоело мучиться с регулятором управляющего давления "РУД" ( в котором внутри устаёт биметаллическая пластина и регулировке он вообще из за неё собаки... не поддаётся, а новый стоит 500 эвро !!! ) и он заменил инжектор на карбик (теряя при этом в мощности 26л.с. сразу как с куста) либо шильдик сзади на багажнике с другой машины.
Эх,ребята! Какие Вещи раньше делали и выпускали !👍💪
Эххх )
Классная тачка!
Надо будет отметить первую тысячу подписчиков😉
мы наберем !!!
ХАРОШИ. НАХОДКА. ПРАДАЕТСА. КУПЛЮ. ТАРГАВАТСА. НЕ. БУДУ
Точкой был ,Высоцкого Владимира .
Земляки мои техникой
владеют от и до !!!
Нижегородцы ТОП
Вот немцы а, такие вещи делают!
делали
В германии коренных немцев становится всё меньше и меньше нация стареет,рождаемости поктич5ски нет,а работают в германии молдоване,литовцы,румыны ну вообще весь набор восточной европы.стране потихоньку приходит п...дец.
...я представляю,за сколь денег его продадут-эти с душой)
нет цены
Пластик надо обильно силиконовым кремом смазать, чтобы стал мягче и не полопался от времени.
Спасибо ! Так мерс то новый почти )
Ого! Ну ничего себе 👍🏼
Бот какой-то !
Тупа лайк
спасибо _)
Как этот мерс в деревне оказался?Расскажите сказку.
Перестройка занесла
Бомба
Видос лайкос👍 машина шикарная🤗
Это точно
Снегодождь по-любому, чтобы смыть пыль с машины!
И кстати, пасхалку со смайлом из 1973 года все видели?)))
😍💪
Видос топ!
спасибо
Прям Гай Ричи! Норм👍🏻
я Гай ражный Ричимен
Амортизатор двигателя только на Дорестах бывает?
Аморт Мотра на всех 110 и даже на первых 102 ! 123 и даже 190 тик
Гаражный Инженер вот уж не знал) они в продаже то есть? Все уже уставшие наверняка
Это из "первых" мерседесов после тех что с вертикальными фарами и приборкой? А 123-и тоже ж из этого периода или позже, разница только в двигателях?
Это первый s класс ! А 123 е класс ) так сказать . Да примерно вместе пошли после вертикальных фар они
у меня на 123 стоит тоже на подушке амортик (движок тоже 110 2.8)
да и на 126 и 201 были такие
Я купил просто за то что себя увидел в этом старике .
)))круто
В 123 всё это ЁСТЪ!!
Супер мерин 👍👍👍👍
Это точно ))
У нас у одного торгаша на рынке есть , по моему такой мерс в хорошем состоянии . Аш сердце кровью обливается , он его использует как ГАЗель то есть как рабочую лошадку . Иногда встречаю его в городе он так его грузит это пипец ! Так хочется чтобы эта машина попала в хорошие руки , к человеку который ценит раритет скажем так .
123 наверное ) с наступающим
Мне бы найти такую классную тачку где!!!🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤔🤔🤔🙏🙏🙏
только на канале ))
Я спрашивал а как это он каталса просто так сидя на месте вроде не сумашетшый она говорит он и телевизор так может смотреть без изображения только звук .
Ай красавец. Кто знает что такое мерсы тех годов тот поймет. Был 123 машина класная а тут вообще реаретет
123 топ тоже
Даже старше моего Датсуна)))
👍👍👍✌
Спасибо
73 он года или нет - это под большим сомнением, панель стоит от рестайла, которая шла после 76 года, шильдик 280SE говорит о том, что на этой машине с завода был впрыск, а не карбюратор, салон перетянут уже, что странно, учитывая, что он стоял 15 лет, родной должен был сохраниться вполне неплохо
он карб ! с завода ! а вот шильдик от донора
@@ГаражныйИнженер да эта машина после 1976.оно же видно что рестаил
@@СашаСкалозуб-я2ж просто она смешалась с донором )))
На днях в интернете наткнулся на ролик под названием, топ 5 авто с самым большим пробегом в мире. На первом месте стоит MB W116 с пробегом 1 миллион 760 000км . Как такое возможно? Было сказано что при таком пробеге была заменена только цепь ГРМ. Из этого следует что не японцы делают авто с надёжными двигателями, факт на лицо!
мерсы тех лет очень долго ездят )
А что с капотом?
Да вроде норм капот
кайфффф!)
спасибо
70 -80 годы время настоящих машин и людей
И начало 90 х ))
👍👍👍
)))
Ребята, я не понял, а как вы на 103 мотор инжектор поставили ?
И на 110 и на 117 моторы
Скоро на канале