Объясняльщик блин! Когда разница угловых скоростей двух полуосей начинает превышать определенный предел, червяк, движущийся медленнее , начинает не успевать за быстро прокручивающимся червяком и система блокируется. Причём происходит это почти мгновенно, буксующее колесо не успевает даже совершить полный оборот! И второй аспект - при большой разности угловых скоростей червяки начинают отталкиваться друг от друга и прижимаются к корпусу дифференциала.
Должны уже поидумать полностью механическую блокировку что бы сьехал с асфальта остановился вышел из машины достал ключ включил передний мост включил блокировку и поехал и что бы это не ломалось а пока эти все блокировки деньги на ветер ничего путного я так и не нашел для себя в природе херь какая то за бешенные бабки более меннее пневмо но цена неадекватная и устовка с ума можно сойти короче нет у нас сейчас светлых голов инженеры все в ссср остались грамотные увы
Такие ролики заказные. Продавцам от производителя например. Подобного много в ютубе. Запомните : Есть 2 вида блокировок достойных внимания - это БТР(о которых тут ни слова) и принудилово. БТР работают даже сильно изношенные(на моей машине уже 23 года, ни один шариковый дак или винтовой рейсинг столько работать не смогут и половины)) и помогают там где принудилово будет отключено (например при цеплянии обочины на ходу) Блокируется намертво и диагоналка не страшна. Достаточно побеспокоить, слегка ударив по сцеплению. Все остальные самоблоки, как правило через 5 лет становятся свободными и нуждаются в замене. Ижтехно, не блокировка, а разблокировка. Управлять на асфальте учимся заново, трём резину и рвем полуоси. При сильной нагрузке она разблокируется. В нормальном состоянии ваш диф ,,заварен,, Принудилово - это доп оборудование, компрессор, или другие приводы. Поэтому проще всего - это БТР и не 80, а 60. Нет лишних вставок, которые ломаются, если сыромятина.
Ура, вы изабрели велосипед. За рубежом блокировки ставить стали уже не одно десятилети. И не только на внедорожники и на трассовые авто тоже. И там никто велик неизобртал. Сейчас вы ещё мядаль запросите!
Здравствуйте . У меня форд транзит 2005г. TDI 2.0 , передний привод . При пробуксовки вращается только одно колесо . Езжу по ровному асфальтированому покрытию , но иногда приходится проехать по пересечённой местности .Можно ли установить блокировку на мой автомобиль ?
дак мягкого включения? они полуоси рвут на ура(служат не долго) ютуб полон видео. вал рейсинг хороши(из автоматических лучшие) для повседнева , локка трещат постоянно тоже не очень качество, а так лучше на бездорожье жёсткие блокировки.
Абсолютно согласен во всем. Но Блокка (она же Локка и Локрайт) - не соглашусь что по качеству плохая - нормальная автоматическая блокировка, практически не ломается, так как там ломаться то нечему особо. Минусы Блокки - часто трещит и при работе и с ней нужно приспосабливаться ездить зимой по скользкой дороге, причем делать это аккуратно. ДАК - одно сплошное недоразумение - полуоси рвет на раз, самый ненадежный механизм из всех, очень нестабилен на скользком покрытии. Винтовые самоблоки (например Вал-рейсинг) - идеальное соотношение между проходимостью и управляемостью. На бездорожье помогают очень заметно, в повседневной езде с ними очень приятно ездить зимой, а на асфальте их вообще не ощущается. Но если цель - создать настоящего покорителя лесных и полевых простор и болот - лучше принудилова ничего нет. Я для себя выбрал Вал-рейсинг в оба моста (машина - Нива) и вот уже полтора года кайфую от них.
Есть на все виды Ваза ДАК.ДАН. Работают автоматически цена 10- 12 т.р. нужны спецы которые регулируют главную пару или старый советский букварь про регулировку главной пары.Можно конечно готовую в сборе взят если деньги позволяют.
Понятливо объяснил.Интересно какова цена?Интересно на какое время её хватает?А главное...где воздух взять на уазе...ну если только в задницу трубку и гороха с собой в дорогу.
Автоблокировка, это херня. Много неудобств, когда блокировка не нужна и большой износ деталей. Также нужно использовать присадки для масла. Самое лучшее, это принудительно. включил, когда нужно и выключил.
У меня в Чероки задний самоблок. По инструкции в масло надо добавлять специальную присадку для уменьшения трения. При постоянной буксировке прицепа тоже нужно добавлять присадку, даже если нет самоблока.
Mikhail 1975 Ага, автоблокировка включается почти мгновенно, буксующее колесо не успевает даже совершить полный оборот. А принудительную блокировку Вы включите, скорее всего, когда колесо уже успеет зарыться и будет уже рано. Нужно будет поднимать задницу и брать в руки лопату. На мой взгляд, ИМХО, лучше TCS - электронная имитация межколёсных блокировок, когда буксующее колесо подтормаживается автоматически, а банальный свободный конический дифференциал сообщает при этом бòльшую угловую скорость колесу, имеющему лучшее сцепление с поверхностью .
у меня на Ладе Весте Св кросс электронная блокировка переднего дифференциала: когда одно колесо проскальзывает, а другое стоит не крутясь, электроника по датчику АБС определяет это и колодками зажимает крутящееся колесо и второе начинает ехать.
с моей точки зрения по блокировкам это 1. принудилово 2. Тип Лок райт 3. всё остальное.... кстати проведите учёбу консультанту - пургу лепит... не всегда но по конкретным вопросам лепит.
Самоблоки вредят не сильно. Тяжелее в городе с полными блокировками. При полной блокировке заднего диффа на твердой скользкой поверхности (снег, мокрая глина,...) автомобиль становится склонен к заносу. А если еще и в переднем мосту полная блокировка - то при езде по городу на полном приводе машина становится похожа на паравоз, едущий по рельсам - повернуть на таком крайне не просто.
@@xand3005 на свой патр поставил спереди вал рейсинг 70% отключаемые хабы, сзади блокка 100 % изменил стиль вождения тьфу тьфу 100 ткм проехал нормально и рад пока.
Последняя "часть дифа" Она находится в разблокированом состоянии и ведет себя как обычный дифф, с одним отличием, при большом крутящем моменте на одном из колес, она пытается раздвинуться и блокирует одну полуось относительно другой, знатоки херовы
Allexx X для чего не хватает? если Вы про крутящий момент, то его можно увеличить снизив угловую скорость. Данное условие выполняет понижающая передача.
***** Можно конечно, но резко снизится скорость, а с ней возможность проехать "ходом" Для легких внедорожников, вроде УАЗ-а, ходом иногда единственный вариант. Блок штука классная, но когда есть запас мощности мотора. К тому же, при хорошей диагоналке, велик шанс просто перекрутить полуось, она то не рассчитана на подобную нагрузку, от которой спасает дифференциал
Ага, а у нас в городе обожают купить внедорожник типа тундры или хуера, наворотить что есть сил, а потом стоять в пробке на этой хуете которая 20+ жрет... даже не знаю смеятся над этими людьми или реально жалеть, вить они явно с отклонениями
они проживают свою жизнь так как они хотят и если она жрет 20 литров это не значит что у него нет денег на бензин! Новая тундра стоит больше 2 лимонов у таких людей доход не сходится к тому что бы сидеть в офисе за 2000 рублей в день, поэтому тысяча рублей в день на бензин это не проблема! Ты еще скажи пускай квартиру купит где не будет 2 ванных комнаты несколько кондиционеров где камуналка в 2-3 раза выше твоей ведь они с отклонениями нельзя так жить !
у меня на 099 стоит дан.офигенная вещь.2 раза без правого привода доежал
а какие самоблоки на подготовленном
А на 131 ЗИЛа можно что-то поставить и стоит ли?
Скажите пожалуйста на простой Мосты для уаз какой лучше!?
в клипе намера челябинские,а что за магазин такой чудесный???
Есть у вас в наличии пневмоблокировка на колхозный мост?
Класнай обзор
Объясняльщик блин! Когда разница угловых скоростей двух полуосей начинает превышать определенный предел, червяк, движущийся медленнее , начинает не успевать за быстро прокручивающимся червяком и система блокируется. Причём происходит это почти мгновенно, буксующее колесо не успевает даже совершить полный оборот! И второй аспект - при большой разности угловых скоростей червяки начинают отталкиваться друг от друга и прижимаются к корпусу дифференциала.
скажите какие самоблоки на подготовленном уазе ФИРМА
Должны уже поидумать полностью механическую блокировку что бы сьехал с асфальта остановился вышел из машины достал ключ включил передний мост включил блокировку и поехал и что бы это не ломалось а пока эти все блокировки деньги на ветер ничего путного я так и не нашел для себя в природе херь какая то за бешенные бабки более меннее пневмо но цена неадекватная и устовка с ума можно сойти короче нет у нас сейчас светлых голов инженеры все в ссср остались грамотные увы
зачем салон покидать, что за желания странные?
@@smertvichdreng да по тому, что любая автоматика, дистанционное управление итп - это лишние запчасти, стоимость, и возможность поломки.
Цена самоблока волресинг?
Такие ролики заказные. Продавцам от производителя например. Подобного много в ютубе.
Запомните : Есть 2 вида блокировок достойных внимания - это БТР(о которых тут ни слова) и принудилово. БТР работают даже сильно изношенные(на моей машине уже 23 года, ни один шариковый дак или винтовой рейсинг столько работать не смогут и половины)) и помогают там где принудилово будет отключено (например при цеплянии обочины на ходу) Блокируется намертво и диагоналка не страшна. Достаточно побеспокоить, слегка ударив по сцеплению. Все остальные самоблоки, как правило через 5 лет становятся свободными и нуждаются в замене. Ижтехно, не блокировка, а разблокировка. Управлять на асфальте учимся заново, трём резину и рвем полуоси. При сильной нагрузке она разблокируется. В нормальном состоянии ваш диф ,,заварен,, Принудилово - это доп оборудование, компрессор, или другие приводы. Поэтому проще всего - это БТР и не 80, а 60. Нет лишних вставок, которые ломаются, если сыромятина.
Стаста Асафьева на Вас не хватает ))
Крутящий момент делится на два равных момента.
Автору можно ставить по физике двойку
1aleksiv а Вам 2 по термеху
1aleksiv низачот, сцуко !
MrGorisont сколько стоит самоблок на ниву
1aleksiv Он перепутал крутящий момент с угловой скоростью.
Ура, вы изабрели велосипед. За рубежом блокировки ставить стали уже не одно десятилети. И не только на внедорожники и на трассовые авто тоже. И там никто велик неизобртал. Сейчас вы ещё мядаль запросите!
А на Чероки XJ можно установить принудительную блокировку, чтобы кнопкой включалась?
подскажите какую блокировку можно ставить на паджеро ио(пинин)
Здравствуйте . У меня форд транзит 2005г. TDI 2.0 , передний привод . При пробуксовки вращается только одно колесо . Езжу по ровному асфальтированому покрытию , но иногда приходится проехать по пересечённой местности .Можно ли установить блокировку на мой автомобиль ?
дак мягкого включения? они полуоси рвут на ура(служат не долго) ютуб полон видео. вал рейсинг хороши(из автоматических лучшие) для повседнева , локка трещат постоянно тоже не очень качество, а так лучше на бездорожье жёсткие блокировки.
Абсолютно согласен во всем. Но Блокка (она же Локка и Локрайт) - не соглашусь что по качеству плохая - нормальная автоматическая блокировка, практически не ломается, так как там ломаться то нечему особо. Минусы Блокки - часто трещит и при работе и с ней нужно приспосабливаться ездить зимой по скользкой дороге, причем делать это аккуратно. ДАК - одно сплошное недоразумение - полуоси рвет на раз, самый ненадежный механизм из всех, очень нестабилен на скользком покрытии. Винтовые самоблоки (например Вал-рейсинг) - идеальное соотношение между проходимостью и управляемостью. На бездорожье помогают очень заметно, в повседневной езде с ними очень приятно ездить зимой, а на асфальте их вообще не ощущается. Но если цель - создать настоящего покорителя лесных и полевых простор и болот - лучше принудилова ничего нет. Я для себя выбрал Вал-рейсинг в оба моста (машина - Нива) и вот уже полтора года кайфую от них.
Den Riziy согласен
+Den Riziy оптимальное решение для повседневной езды
Самое главное помнить что стиль езды после уставки надо менять
На японцах еще в 70х ставили червячного типа блоку
На наших тоже газ66 например только кулачковые там
Конструкция от Иж-Техно сильно напоминает Lokka от западного производителя ))) импортозамещение
Пожалуйста скажите где продаётся такая блокировка в дифер и есть ли такая блокировка на ваз 2107
Есть на все виды Ваза ДАК.ДАН. Работают автоматически цена 10- 12 т.р. нужны спецы которые регулируют главную пару или старый советский букварь про регулировку главной пары.Можно конечно готовую в сборе взят если деньги позволяют.
А что же Вы так неправильно отзываетесь про "Блокку" от Иж-Техно?
Я уже больше года использую, ежедневно, и в городе в "говнах"
купіть блокіровку моста на опиль фронтеру
можно ли установить пневма блокировки на Мицубиси паджера и сколько они стоят
Топовое видео . - а На Уралы как думаите Самоблоки существуют ???
На уралах примерно с 2000 -х годов ставят принудительную блокировку задних двух мостах
На Урал есть самоблоки ДАК в задние мосты,с 2003г.на Урал идут усиленные мосты с принудительной блокировкой задних дифференциалов
umenia yesc UAZ most vaienni shini 37 bogger, kakuiu blakirovku ia doljen kupic ? dlia offroad
Все зависит что вы хотите: только на задний мост.только на передний.можно вместе можно ставить даже на раздатку. " клуб 4 ВД"
Здравствуйте можно установить на Волгу деференцал
Можно и на Волгу и на газель очень помогает зимой и гололед
А шлицы на полуосях подойдут разве? Или у вас самоблоки под любые полуося?
На Волге и так стоит дифференциал, как и на всех машинах.
И в конце ролика патриот сток заехал внатяг в горку на которую подготовленный заезжал ходом)))))
Понятливо объяснил.Интересно какова цена?Интересно на какое время её хватает?А главное...где воздух взять на уазе...ну если только в задницу трубку и гороха с собой в дорогу.
Компрессор и трубки подводятся..
Обычный 12в автокомпрессор+ресивер+камазовский датчик в ресивер (тот что подаёт на зуммер, когда воздуха мало)и вуаля!
Кулачковые от бтр 80ки рулят)
У меня УАЗ буханка, есть чертежи втулки и номера подшипников?
@@ДмитрийПавлович-в4ьэто секретная информация, зачем она тебе?
Автоблокировка, это херня. Много неудобств, когда блокировка не нужна и большой износ деталей. Также нужно использовать присадки для масла. Самое лучшее, это принудительно. включил, когда нужно и выключил.
присадки? в масле же уже есть все присадки?
У меня в Чероки задний самоблок. По инструкции в масло надо добавлять специальную присадку для уменьшения трения. При постоянной буксировке прицепа тоже нужно добавлять присадку, даже если нет самоблока.
а чё на передок поставил и всё на уазик не нужен передок выкрутил хабы и всё колёса крутятся сами по себе и не какого износа
Mikhail 1975 Ага, автоблокировка включается почти мгновенно, буксующее колесо не успевает даже совершить полный оборот. А принудительную блокировку Вы включите, скорее всего, когда колесо уже успеет зарыться и будет уже рано. Нужно будет поднимать задницу и брать в руки лопату. На мой взгляд, ИМХО, лучше TCS - электронная имитация межколёсных блокировок, когда буксующее колесо подтормаживается автоматически, а банальный свободный конический дифференциал сообщает при этом бòльшую угловую скорость колесу, имеющему лучшее сцепление с поверхностью .
иракез пукло ты пробовал так сделать!?я тоже так думаю..поставить вперед квайф и откл/подкл когда нужно!
у меня на Ладе Весте Св кросс электронная блокировка переднего дифференциала: когда одно колесо проскальзывает, а другое стоит не крутясь, электроника по датчику АБС определяет это и колодками зажимает крутящееся колесо и второе начинает ехать.
и не слова о том что надо сразу полуоси нормальные ижтехно ставить при блокке
Почему?
Это при размерАХ
pueden importar a la argentina?
Чем опасны китайские подделки под блокировки ARB?
ua-cam.com/video/bbF97JzKW1Q/v-deo.html
с моей точки зрения по блокировкам это
1. принудилово
2. Тип Лок райт
3. всё остальное....
кстати проведите учёбу консультанту - пургу лепит... не всегда но по конкретным вопросам лепит.
чем может навредить блок дифа в городе?
+Гор Мовсесян порвет оси
Гор Мовсесян
Самоблоки вредят не сильно. Тяжелее в городе с полными блокировками. При полной блокировке заднего диффа на твердой скользкой поверхности (снег, мокрая глина,...) автомобиль становится склонен к заносу. А если еще и в переднем мосту полная блокировка - то при езде по городу на полном приводе машина становится похожа на паравоз, едущий по рельсам - повернуть на таком крайне не просто.
Сколько стоит блакировка обо моста можно ставить
@@xand3005 на свой патр поставил спереди вал рейсинг 70% отключаемые хабы, сзади блокка 100 % изменил стиль вождения тьфу тьфу 100 ткм проехал нормально и рад пока.
Звонил раз двадцать...ни ответа не привета...
А УАЗ решил не париться с блокировками, и на новые машины ставит систему стабилизации. Заодно и в городе помощник.
Последняя "часть дифа" Она находится в разблокированом состоянии и ведет себя как обычный дифф, с одним отличием, при большом крутящем моменте на одном из колес, она пытается раздвинуться и блокирует одну полуось относительно другой, знатоки херовы
Жесткая решает !
Там моторчика и так не хватает, а с блоками и подавно.
Allexx X для чего не хватает? если Вы про крутящий момент, то его можно увеличить снизив угловую скорость. Данное условие выполняет понижающая передача.
*****
Можно конечно, но резко снизится скорость, а с ней возможность проехать "ходом" Для легких внедорожников, вроде УАЗ-а, ходом иногда единственный вариант. Блок штука классная, но когда есть запас мощности мотора. К тому же, при хорошей диагоналке, велик шанс просто перекрутить полуось, она то не рассчитана на подобную нагрузку, от которой спасает дифференциал
Не пишите ерунду, хватает патриоту мотора проблем стим нет
Для вага не хватает
Ага, а у нас в городе обожают купить внедорожник типа тундры или хуера, наворотить что есть сил, а потом стоять в пробке на этой хуете которая 20+ жрет... даже не знаю смеятся над этими людьми или реально жалеть, вить они явно с отклонениями
они проживают свою жизнь так как они хотят и если она жрет 20 литров это не значит что у него нет денег на бензин! Новая тундра стоит больше 2 лимонов у таких людей доход не сходится к тому что бы сидеть в офисе за 2000 рублей в день, поэтому тысяча рублей в день на бензин это не проблема! Ты еще скажи пускай квартиру купит где не будет 2 ванных комнаты несколько кондиционеров где камуналка в 2-3 раза выше твоей ведь они с отклонениями нельзя так жить !
УАЗ жрет побольше.
себя пожалей нищеброд
@@svvaryash7234 птичку попрошу не обижать!
Самоблокирующийся диф, хрень