Как утопить тормозной суппорт при замене колодок
Вставка
- Опубліковано 4 гру 2020
- Официальный сайт канала: avtoremont-lada.ru/
Изготовление простого приспособления для утапливания тормозного суппорта в исходное положение за 5 минут из подручных материалов: 2 старых передних тормозных колодки и один болт с гайкой. - Авто та транспорт
Подробно, просто, без воды!! Спасибо добрый человек. Записал, запомнил, сделаю!! Всех благ))
Реально. 5 минут и проблема решена. Спасибо за идею.
Годно и инструментов задействовано по минимуму, а то вечно напарываешься на видео, где задействуют целую мастерскую станков.
Да, старался по минимуму использовать.
То что нужно. Я искал способ где не используют сварку. Здесь всё просто. Спасибо
Наглядно, понятно и по-существу! 🔥!!! Огромное спасибо 👍
Пожалуйста!
Все разжовано до мелочей супер.
Огонь!!приспособа отличная,только я болт на 12 поставил.
Спасибо за идею...желаю больше подписчиков!!
@FURKAN TAŞBAŞEV Пожалуйста и спасибо за пожелание.
Здравствуйте,спасибо за видео все коротко и понятно!маленько добавлю ещё желательно открыть крышку с тормозной жидкостью тогда легче пойдёт!
@Денис Сайфутдинов Пожалуйста. Рад, что видео понравилось, а за дополнение спасибо!
@@lada636 реально классное видео
Супер для тех у кого нет сварки
Да, все просто
Гений👌👍👍👍
Благодарю
Спасибо
Пожалуйста!
Доброго времени суток. Можно еще купить в леруа мерлене или другом строительном магазине F-образную длинную струбцину. Крайний ее конец упирается за тормозной цилиндр, а пятка на ручке будет упираться в старую колодку, и, вращая рукоятку вдавливаем поршень. Обычно поршень легко заходит, если наблюдаются трудности в его запрессовке, то скорее всего сзади поршня уже коррозия. У меня так было. Слева колодки изнашивались быстрее и поршень очень трудно заходил. Когда разобрал этот узел, то обнаружил раковинки и следы ржавчины по краю поршня.
Спасибо за #автолайфхак
@Александре Сафаров Пожалуйста. Рад, что видео понравилось!
Класс
Спасибо!
Хорошечно)))
Спасибо!
Скажите есть ли смысл утапливать поршень при заведенном авто?
Отлично! Только утапливается не суппорт , а цилиндр.
Добрый день. А колодки можно использовать от любой машины для данного приспособления или только от этого автомобиля??
После замены тормозных колодок при нажатии на педаль тормоза появился стук, как- будто бы зазор между цилиндром и колодкой, как можно исправить?
Как вариант промыть и смазать направляющие суппорта и сам поршень
А что делать если я перестарался и загнал слишком глубоко суппорт и теперь не могу ввернуть спускной винт. С дуру вывернул для облегчения, а теперь он входит только на половину и не герметичен.
Заверни туда вместо спускного винта обычный винт с такой же резьбой на пару тройку витков, а потом на тормоза нажми пару раз и поршень вылезет и потом закрутишь спускной штуцер.
Раньше тоже вдавливал всякими подручными средствами. Однажды мне это надоело. Теперь усилием руки без всяких приспособлений утапливаются поршни. Надо было их всего лишь разработать и смазать спецсмазкой.
@juris consulting В этом то и проблема, что некоторые об обслуживании суппортов задумываются в последнюю очередь, пока не заклинит :))
@@lada636 к сожалению, даже частое обслуживание ничего не гарантирует. У меня почему-то сильнее греется тормозной диск справа, хотя ничего не клинит. Видимо, качество запчастей такое...
@@jurisconsulting8426 Колеса одинаково крутятся передние в подвешенном состоянии или правое колесо сильнее подтормаживает?
@@lada636 примерно одинаково, может чуть-чуть есть отличия
Маздафорды с суппортами Токико, двухпоршневые, хрен задавишь. Особенно если разбираешь их при ремонте
я гайку приварил!!!!!!!
+
А почему в самой колодке не нарезать резьбу? Тогда не нужны будут гайки и дополнительный ключ
А почему гайку не приварить огда?
аналогичный вопрос и у меня. Если умеешь варить - можно и приварить. Мне метчиком нарезать проще.
Спасибо за идею.
Ранее всегда утапливал разводными пассатижами
@@valeryorlov818 смотря какой поршень запрессовывается, если закисший, то может не хватить резьбы на колодке,т.к. её тела маловато.
Это пиздец товарищи! Если отверткой, упираясь в старую колодку поршень не заходит, то нужно его менять, а не этой хуйнёй заниматься!
Поршень от руки должен заводить. У тебя супорта мертвые
:)) Суппорта нормальные. Тут один нюанс был - они были выдвинуты очень сильно, поэтому малейший перекос приводил к подклиниванию. Давление на поршень должно оказываться равномерное.
Можно с одной гайкой .
Сток геморроя, даже досматривать не стал