@@Unbekanntuser Von wegen! Die Gäubahn in Baden-Württemberg: Da ist die 2. Klasse (Nahverkehrsticket akzeptiert) von Schülern so überfüllt, dass sie sich sogar (vom Zugpersonal notgedrungen "übersehen") in den Einstiegsräumen und Treppenstufen der 1. Klasse lärmend (so sind Schüler nun mal, dafür können sie nichts) aufhalten müssen, nur weil der sogenannte "Intercity" zwischen Herrenberg und Eutingen an jedem Kirschenbaum hält. Was wohl die Fernreisenden nach Zürich davon halten? Zumal sie auch noch in Singen umsteigen müssen, weil dieser "Super-IC" nicht einmal die erforderliche Zugsicherung ETCS (eigentlich vorgesehen für GANZ Europa...) zur Fahrt in die Schweiz hat. Zusammengefasst ist und bleibt es einfach so: IC2 = Intercity 2. Wahl.
@@SGEFAN1999 nein. In den Niederlanden fahren momentan auch sämtliche ICs nicht schneller als 160. Die halten dafür nur weniger. Ist man somit trotzdem schneller. Hier das gleiche. Der IC2 hält nicht überall wo n RE hält. Und wie im Video erwähnt bringt n schnellerer IC nichts wenn er im IC Netz nur in 5% schneller als 160 kmh fahren könnte.
Du sagts es wir haben den hier schon lange auf der strecke Stuttgart konstanz und singen un dder macht nur propleme wirhaben aber eine br 147 und jetzt tauschen sie die gegen Kiss aus und das sind 1000 mal besser ich bin gerade angehender lokführer Bombardier hat echt oft software störungen
Das ist Modellreihe von stadler .Ich kenne ihn unter der Bezeichnung kiss .Das ein Triebwagen Zug der keine log braucht sehr schönes Teil muss ich sagen .Wenn ich meine Lehr bestanden haben folgen mal ein paar Bilder von dem
Eine Zumutung die Eimer! Leider fahren die auch noch auf genau der Relation (Köln/Sachsen) auf der ich überhaupt mal gedenke, den Fernverkehr zu nutzen. Wenn man groß ist, dann ist ne lange Reise in den Dingern ne Zumutung. und von Leipzig nach Köln fährt der ja "nur" 6 Stunden. N schlechter Witz ist das!
Wie alt ist denn bitte dieses Video? Der IC2 ist schon siet rund 4-5 Jahren im Einsatz! Ich habe mich immer gefreut, ihn zu sehen, insbesondere weil er Anfangs eine Rarität war. Mittlerweile gibt es schon mehrere davon und hauptsächlich wird er zu Entlastungszwecken angeboten. Außerdem ist es schon recht komfortabel, ohne Umstieg von Köln nach Leipzig zu kommen oder nach Nordddeich. Hohe Geschwindigkeit ist gar nicht das Ziel; man fährt eben weiter als ein RE und zudem noch mit sauberem Fahrzeug.
Dieser Kanal lädt andauernd irgendwelche alten Videos nochmal hoch, um eben Traffic zu generieren. Aber der IC2 ist keineswegs zur Entlastung gedacht, z.B. zwischen Hannover und Bremen (und Oldenburg) ist dieser Zug alle 2 Stunden Hauptverkehrsträger, dabei sehr überfüllt, bei überschaubar besserem Komfort als im zur anderen Stunde verkehrenden RE. Man bedenke, dass der RE bis zu 8 Wagen hat, der IC2 aber nur 5. Die Sitze sind für mich zumindest zu klein und nicht hoch genug, wenn ich gerade sitze fällt mein Kopf auf die Kopfstütze ^^ Dafür ist das Fahrgefühl sehr angenehm, keine Motoren, relativ wenig Wackeln oder Schaukeln und meistens lautloses Rollen :)
Ich fahre die Strecke Bremen - Leipzig oft und manchmal fährt er auch 160 wenn er Bremen verlässt fährt er von 4std fahrt gefühlt 2,5std 160 danach mit 110 bis 130 Km/h und leider gibt es KEIN Bordrestaurant oder Bistro , NUR ein Mitarbeiter bringt ein kleinen Korb mit , mit sehr kleine Auswahl. Es gibt nun in Bremen auch die Br 147 der unterwegs ist
Hier mal die Meinung von jemanden, der die Kiste auch fährt: Als Fahrgast 5 stunden in der kiste sitzen ist schon echt nicht so komfortabel. Als Loki macht die Eisenbahn nur von der Lok aus Spaß. der Steuerwagen ist eine Katastrophe.
Kein Speisewagen oder Boardbistro. Der ganze Zug ist eher ein RegionalExpress. Nichtmal was ein InterRegio war und es ist für mich definitiv kein InterCity. Egal was draufsteht.
Wer die Toiletten für den IC2 von Bomardier geplant hat, der hat ja sowas von keine Ahnung ... schlimm .. bis da mal Wasser aus dem Hahn kommt. Der Zug ist nur in der 1. Klasse zu genießen.
Teppich RE .... nicht Teppich Intercity .....
Nicht einmal schneller als ein Regionalzug. Das ist kein Fernverkehr.
Hä doch, der hält nicht so oft wir Regionalexpress/bahn
@@Unbekanntuser ja aber da gehört trotzdem noch ne höhere Geschwindigkeit dazu.
Er ist jedenfalls eine Verschlechterung des Fernverkehrs.
@@Unbekanntuser
Von wegen! Die Gäubahn in Baden-Württemberg: Da ist die 2. Klasse (Nahverkehrsticket akzeptiert) von Schülern so überfüllt, dass sie sich sogar (vom Zugpersonal notgedrungen "übersehen") in den Einstiegsräumen und Treppenstufen der 1. Klasse lärmend (so sind Schüler nun mal, dafür können sie nichts) aufhalten müssen, nur weil der sogenannte "Intercity" zwischen Herrenberg und Eutingen an jedem Kirschenbaum hält. Was wohl die Fernreisenden nach Zürich davon halten? Zumal sie auch noch in Singen umsteigen müssen, weil dieser "Super-IC" nicht einmal die erforderliche Zugsicherung ETCS (eigentlich vorgesehen für GANZ Europa...) zur Fahrt in die Schweiz hat.
Zusammengefasst ist und bleibt es einfach so: IC2 = Intercity 2. Wahl.
@@SGEFAN1999 nein. In den Niederlanden fahren momentan auch sämtliche ICs nicht schneller als 160. Die halten dafür nur weniger. Ist man somit trotzdem schneller. Hier das gleiche. Der IC2 hält nicht überall wo n RE hält. Und wie im Video erwähnt bringt n schnellerer IC nichts wenn er im IC Netz nur in 5% schneller als 160 kmh fahren könnte.
Teppich-RE!
überteuerter Teppich IC
@@fatihburek Nein es heißt Teppich RE
genau das habe ich auch gedacht ^^
Wenn ich meinen Dacia Rot anmale wird auch kein Ferrari drauss.
Teppich RE
Teppich RE
Eine reine Mogelpackung wie die Fahrzeuge der Baureihe 612 im IC-Farbkleid
Nur weil die DB noch einen Rahmenvertrag hatte mit Bombardier. Toll
@@dennisrck4437 ich hab mitbekommen das diese Fahrzeug eigentlich für DB Regio gedacht waren und nicht für DB Fernverkehr.
2 Welten. Der IC2 kann mehr als ein Regio dosto
Nein: Der 612 war weniger Mogelpackung, der ist deutlich besser für bequeme FV-Reisen geeignet!
Da ist der Kiss als IC2 besser und schafft 200
glaub die dosto zuege sind generell auf 160 beschraenkt. die duerfen ja net auf die neubau strecken wegen den tueren
Du sagts es wir haben den hier schon lange auf der strecke Stuttgart konstanz und singen un dder macht nur propleme wirhaben aber eine br 147 und jetzt tauschen sie die gegen Kiss aus und das sind 1000 mal besser ich bin gerade angehender lokführer
Bombardier hat echt oft software störungen
Was ist Kiss?
Das ist Modellreihe von stadler .Ich kenne ihn unter der Bezeichnung kiss .Das ein Triebwagen Zug der keine log braucht sehr schönes Teil muss ich sagen .Wenn ich meine Lehr bestanden haben folgen mal ein paar Bilder von dem
@@AaronBChess ein doppelstockzug von stadler der von von der westbahn Österreich gekauft wurde und jetzt als 4-6 teiler die Teppich IRE zu ersetzen
Eine Zumutung die Eimer! Leider fahren die auch noch auf genau der Relation (Köln/Sachsen) auf der ich überhaupt mal gedenke, den Fernverkehr zu nutzen. Wenn man groß ist, dann ist ne lange Reise in den Dingern ne Zumutung. und von Leipzig nach Köln fährt der ja "nur" 6 Stunden. N schlechter Witz ist das!
Wie alt ist denn bitte dieses Video? Der IC2 ist schon siet rund 4-5 Jahren im Einsatz!
Ich habe mich immer gefreut, ihn zu sehen, insbesondere weil er Anfangs eine Rarität war. Mittlerweile gibt es schon mehrere davon und hauptsächlich wird er zu Entlastungszwecken angeboten. Außerdem ist es schon recht komfortabel, ohne Umstieg von Köln nach Leipzig zu kommen oder nach Nordddeich. Hohe Geschwindigkeit ist gar nicht das Ziel; man fährt eben weiter als ein RE und zudem noch mit sauberem Fahrzeug.
Dieser Kanal lädt andauernd irgendwelche alten Videos nochmal hoch, um eben Traffic zu generieren.
Aber der IC2 ist keineswegs zur Entlastung gedacht, z.B. zwischen Hannover und Bremen (und Oldenburg) ist dieser Zug alle 2 Stunden Hauptverkehrsträger, dabei sehr überfüllt, bei überschaubar besserem Komfort als im zur anderen Stunde verkehrenden RE. Man bedenke, dass der RE bis zu 8 Wagen hat, der IC2 aber nur 5.
Die Sitze sind für mich zumindest zu klein und nicht hoch genug, wenn ich gerade sitze fällt mein Kopf auf die Kopfstütze ^^
Dafür ist das Fahrgefühl sehr angenehm, keine Motoren, relativ wenig Wackeln oder Schaukeln und meistens lautloses Rollen :)
Ein RE, der ein IC sein möchte...
Flughafen Leipzig Halle---ein wichtiger unterwegshalt? Leerer Bahnsteig
Was für ein hässlicher Zug, vor allem die Front!
Haha 3:37 - 3:40 „Störung, Störung, Störung“
ich find den zug ok. hab ihn fuer magdeburg berlin genutzt.
Teppich RE.....
Die Gebrauchtfahrzeuge von Stadler/Westbahn sind irgendwie bewährter, sollte man nicht da anknüpfen ?
Sollte man. Die DB ist halt die DB…
Ich fahre die Strecke Bremen - Leipzig oft und manchmal fährt er auch 160 wenn er Bremen verlässt fährt er von 4std fahrt gefühlt 2,5std 160 danach mit 110 bis 130 Km/h und leider gibt es KEIN Bordrestaurant oder Bistro , NUR ein Mitarbeiter bringt ein kleinen Korb mit , mit sehr kleine Auswahl. Es gibt nun in Bremen auch die Br 147 der unterwegs ist
Das Allerletzte! Nahverkehrskomfort und Bummelzugtenpo... zum Fernverkehrspreis.
Sowas nennt man Betrug am Kunden!
War eigentlich zufrieden damit von Dillenburg nach Letmathe...
Hier mal die Meinung von jemanden, der die Kiste auch fährt:
Als Fahrgast 5 stunden in der kiste sitzen ist schon echt nicht so komfortabel.
Als Loki macht die Eisenbahn nur von der Lok aus Spaß. der Steuerwagen ist eine Katastrophe.
Kein Speisewagen oder Boardbistro. Der ganze Zug ist eher ein RegionalExpress. Nichtmal was ein InterRegio war und es ist für mich definitiv kein InterCity. Egal was draufsteht.
Ich fahre sehr gern mit dem IC2
Teppich-S-Bahn heißt der IC2 bei uns.
Wohl eher ein neuer Interregio mit IC-Zuschlag!
Es heißt "Teppich-Intercity", also mit Bindestrich. Hoffenrlich kann das noch geändert werden.
Finde der IC2 ist ein klasse Zug der DB Fernverkehr AG. Reisen mit diesem Zug macht durch seinen Komfort sehr viel Spaß
Der Zug ist komfortabler und billiger als der Regionalverkehr, von daher kann man sich trotz der "Mogelpackung" keinesfalls beschweren.
Beautiful video 👍
Muss es nicht Teppich RE heissen?
Regionalbahn mit IC-Anstrich zum Fernverkehrsfahrpreis....eben Deutsche Bahn...zum abgewöhnen...😆😆
Naja leider hällt deine regio Bahn nicht über all weil es halt ein Intercity ist
Eine Mogelpackung ein IC sollte doch 200 Kmh fahren können
Da hat der Lokführer die Linien vertauscht. IC 56 fährt Leipzig Norddeich Mole und die Linie IC 55 fährt Dresden Köln.
Nein habe ich nicht, ich weiß schon was ich tu keine Sorge 🙃
Bin ich der einzige der diesen Stimme mir bekannt vor kommt? Der ehemalige Stimme von ODEG und Abellio S-Bahn Rhein-Ruhr (der immernoch spricht!?) 😮
Wer die Toiletten für den IC2 von Bomardier geplant hat, der hat ja sowas von keine Ahnung ... schlimm .. bis da mal Wasser aus dem Hahn kommt. Der Zug ist nur in der 1. Klasse zu genießen.
Wo ich damit gefahren, habe ich gedacht ich sitze in ein Regio Zug
Der hat im Steuerwagen nichtmal einen AFB Hebel
@@magichagebuddne7025 braucht man auch nicht 😂 ohne afb man man auch fahren
Albino OP Saal ☝🏻😉
Das ist einfach das Tolle an der Zone: der Lokführer hat ganz lässig einen Kurzen auf dem Fahrpult stehen!
Ist mir am Anfang gar nicht aufgefallen 😂 ist bestimmt nur Wasser 🧢