Bisher das beste zu Führerstandsmitfahrten. Deine Untertitel sind sehr informativ. Bemerkenswert ist auch das du Links und Rechts der Bahngleise wertvolle Informationen mitteilst. Danke für deine Mühen. Like und Abo sind selbstverständlich.
Habe eben meiner Frau gesagt, ich wäre heute schon durch heftigen Regen nach Herford unterwegs gewesen.... Da musste ich mit ihr die Fahrt gleich nochmal machen! ;-D Hat uns beiden wieder sehr gefallen. Auf dem großen Fernseher im Wohnzimmer ist es sogar noch immersiver als vor dem PC. Vielen Dank fürs Mitnehmen!
Sehr schön so eine Mitfahrt mit wirklich guter Qualität und vor allem Untertiteln zu sehen. Sehr lehrreich. Genieße es jedes mal wieder. Gerne weiter so!
Ich hatte schon unter der Fahrt von Gütersloh nach Bielefeld deinen Sinn für Humor in den Untertiteln erwähnt. Dass du von "spurtstarken" Nahverkehrstriebzügen sprichst, während ein KISS an dir vorbeirauscht, hat diese Aussage anstandslos bestätigt. ^^ Wieder einmal ein sehr schönes Video! Daumen geht hoch. 👍🏼
Hi und Dankeschön für den nächsten Teil der regnerischen IC Fahrt gen Hannover. Tolle Ansicht, ganz nach dem Motto, mittendrin statt nur dabei. 👍🏻😊 Schönen Sonntag dir und bis zum nächsten Teil. VG 🙋🏼♂️
Man, these cabviews are the best, as a traindriver student from Norway this is hella fun to watch, but I wish the videos where a bit longer, maybe 30 mins or 45, but again, I dont know how you even get the camera to stay where it is lol, no other driver does that verry original and creative, and for us, the rail fans this is like gold Good luck to you as a driver and cheers from Norway!
Thank you for your detailed and kind comment. Did you know that I offer a lot more information in the subtitles, even in Norwegian? Feel free to switch them on. The next trips will be a bit longer again :) Best wishes to Norway Takk for din detaljerte og hyggelige kommentar. Visste du at jeg tilbyr mye mer informasjon i undertekstene, også på norsk? Slå dem gjerne på. De neste turene blir litt lengre igjen :) Beste ønsker til Norge
@@ItsBurn2020 Wonderful. The English subtitles have also been properly revised after translation. As for the Norwegian subtitles, I have to blindly trust the translation from the internet :)
Watching this video and see your message about subscription I’ve realized that I have been already subscribed to this channel. Then I understand that is a former Üstra tram driver channel which I were subscribed a long time ago. Wow! Congratulations for your great achievement in your career and I happy see you back! Your videos are awesome, no matter where they filmed. Greetings from Ukraine!
Thank you very much for your kind words and I'm delighted that you've remained loyal to my channel despite the switch from light rail to rail. Did you know that I am now translating the subtitles into various languages, including Ukrainian as well as English, I hope that the Ukrainian subtitles are translated well enough. Best wishes and I hope you are doing as well as possible.
@@ic_lokfuehrer yes, Ukrainian subtitles works very good! Thank you for your support! I wish to see end of war as soon as possible and come back to my Eurotrips including a nice rides via Germany by rail 🤞
@@izobara I'm glad to hear that :) I think we're all keeping our fingers crossed and standing by your side. And hearing from you motivates me even more to make the videos and show you at least a little something :)
Ich muss echt sagen, dass das echt schöne Mitfahrten sind. Der Aufwand, die Mühe und der Blickwinkel, einfach klasse. Ich hab auch alle Baureihen, die du bis jetzt auf deinem Kanal gezeigt hast und ich frage mich daher immer und immer wieder wie du da sitzt um nicht im Bild zu sein. Du musst dich doch unfassbar verrenken oder anspannen.. oder du hast einfach unfassbar lange arme und Beine 😅 Liebe Grüße Niclas
Und die nächste Etappe mit der Ida bei bestem Wetter 😉. Läuft ja wie geschmiert, die Gute. Einige FV TF stehen ja so gar nicht auf sie, aber aus Fahrgast/Bahnfreak Sicht muss ich sagen, ich find sie gut!! Danke für das tolle Videoo
Ich mag und fahre die Lok auch sehr gerne. Sie hat einen tollen Sound und macht zumindest aus meiner Sicht genau das, was ich angebe. Mittlerweile sind die Kinderkrankheiten auch sehr gut behoben. Ich hatte noch nie größere Probleme mit der 146.5
@@ic_lokfuehrer Unsere 146.2 bei Regio machen schon eher faxen. Liegt aber, vermute ich mal, auch eher an der Instandhaltung. Mit ner Handvoll Dostos hinten dran hat das ding einfach immernoch viel zu viel Power. Da wirds grade bei so Wetter wie aus Gütersloh raus kritisch. Ist bei der FV Bauserie, schätze ich, nicht anders 😄
@moshna2301 Bei Regio werden die Loks auch anders gefahren, als beim Fernverkehr. Da hängen teilweise bis zu 7 Dosto dran und durch die häufigen Halte, aus denen auch immer mit voller Zugkraft abgefahren werden muss, um den Fahrplan zu halten, setzen den Maschinen sicher zu. Unsere Loks ziehen halt immer nur fünf Dosto und halten deutlich seltener. Uns unsere Loks sind ja auch erst Baujahr 2015 rum etwa.
@@ic_lokfuehrer Ich war als Fahrgast leider noch nie im IC2 unterwegs. Wird aber nachgeholt, sobald es mit meinen Zielen mal vereinbar ist. Ansonsten als Fahrgast nur in Hessen mit 146.0 und bei Metronom mit 146.1 und 146.2. War immer ein gutes "Mitfahrgefühl"
Ja, das Schildescher Viadukt bietet echt einen kurzen, aber sehr schönen Blick über den Obersee. Muss als Lokführer/Tf immer wieder ein Highlight sein, darüber zu düsen :)
@@ic_lokfuehrer Der Blitzer dort ist echt der Wahnsinn :D Kann man sich echt mit nen Klappstuhl hinstellen, Getränk in der Hand und einfach zusehen :,D
Thank you very much for this great praise :) This InterCity has quite a few stops, so the journey sections in between are quite short. But the next two sections will be longer again :)
Qualität aus Hannover auf Großer Fahrt 🙂 Ich bin oft auf dieser Linie unterwegs von Köln nach Hannover oder umgekehrt, es gibt viele Mitfahrten hier darüber - aber keine mit diesen Nebeninformationen. Im Grund müßt man sich das Video zweimal anschauen: Einmal wegen der Erklärungen und Infos, dann wegen der "klassischen" Mitfahrt. Ach - streich das "Im Grund" ;-) Dankeschön für die Arbeit und das Teilen 🙂
Я рад, что вам нравятся видеоролики. В субтитрах я предлагаю много дополнительной информации о видео, они также доступны на русском языке. Приветствую вас
Eine kleine Korrektur zur russischen Übersetzung: Es empfiehlt sich, "поездка на такси с водителем" durch "поездка в кабине с машинистом" zu ersetzen. Und vielen Dank für die Übersetzung. Das ist sehr angenehm! ❤
Die Fahrt geht in zwei Abschnitten noch weiter, da wird das Gewitter so langsam abziehen. Aber ein bisschen was werden wir auch auf der nächsten Fahrt davon noch sehen :)
Als Lipperländer und Bahninteressent muss ich natürlich bei der Stelle 1:39 einhaken, denn die besagte Strecke (KBS 404a) wird von der RB73 nach Lemgo und dem RE82 nach Altenbeken jeweils im Stundentakt bedient. Jedoch wechselt die eurobahn halbstündlich (xx:15 Uhr/xx:49 Uhr) in Bielefeld Hbf auf die jeweils andere Linie, somit ist diese eingleisige Nebenbahn doch hochfrequentiert. Ein Halbstundentakt wäre aber schön :D. Sonst kann ich mich meinen Vorrednern anschließen. Dass man aus den bereits hoch qualitativen und informativen Filmen aus der Üstra-Ära noch qualitativere Videos aus dem Arbeitsalltag eines DB-Fernverkehr Tfs aus dem Boden stampfen kann, ist beeindruckend! Dies zeugt definitiv von deiner Mühe, die du in diesen Videos steckst, weiter so 👍!
Diese Strecke kenne ich sehr gut, da ich in Brake wohne. Ich war dabei, als die Dampflock in Brake vom Gleis auf einen Schwerlasttransporter verladen und dann durch Schildesche unter dem Viadukt hindurch auf die andere Gleisseite, und dann über die B61 in Richtung Herford bis zu ihrem jetzigen Standort gebracht wurde. Das war großes Kino, nicht nur für Eisenbahnfreunde.
Vielen Dank für die tollen informativen und unterhaltsamen Videos! Wozu dient der ganz linke der vier "Hebel", der offenbar noch einen Dreh-/Druckknopf oben drauf hat?
Super, eine Fahrt durch meine Heimat ;) Kurz vor dem Ringlokschuppen gibt es rechter Hand noch einen historischen Wasserturm. Diesmal leider durch andere Züge verdeckt.
Die informativen Kommentare zu den Örtlichkeiten neben der Strecke finde ich auch sehr gelungen. Wobei ich beim Ringlokschuppen vom ehemaligen Bw Bielefeld bemerken muss, dass der Übergang von Stilllegung bis Umnutzung in eine Diskothek oder Eventlocation nicht so gleitend war. Das Gelände verfiel lange Jahre und das Dach vom Lokschuppen war schon eingestürzt. Die Drehscheibe wurde in liebevoller Kleinarbeit von den Bielefelder Eisenbahnfreunden restauriert.
Vielen Dank für deine tolle Ergänzung :) Ich bin leider durch die Länge der Untertitel in der Ausführlichkeit immer ein wenig eingeschränkt und kann nicht zu sehr ins Detail gehen. Da freut es mich dann immer, wenn Einheimische die Infos um ihr eigenes Wissen ergänzen
Ach man es macht mich so nervös dass die Scheibenwischer nicht synchron sind :D Natürlich finde ich die Videos trotzdem 10/10 und die Untertitel sind herrlich! Ich habs grad meinem Vater geschickt, der liebt solche Führerstandsmitfahrten auf UA-cam :)
Das stört hier schon einige, denen sind die Scheibenwischer auch aufgefallen ;) Aber freut mich, dass dir das Video trotzdem gefallen und du es weitergeleitet hat :)
Hey, schönes Video! Ich hätte mal eine Frage: Woher wisst ihr, in welchem Bahnsteigbereich ihr halten müsst, sodass die Wagen dann an der richtigen Position stehen?
Danke für das Lob. Oftmals gibt es sogenannte H-Tafeln in Ergänzung mit Meterangaben, die uns das passend anzeigen. Ansonsten ist das so ne Abschätzungssache.
Ab Gütersloh kommend wirkt der IC wie ein Regionalexpress bis Herford 😅 da er genau wie der RE6 in Gütersloh - Bielefeld - Herford hält 😅 dennocj ein sehr interessantes Video 😊
Aber ich finde, dass macht diese Linie bzw. diesen Abschnitt so interessant. Da kann man mal ein bisschen "RegionalExpress spielen" und hält recht oft an. Davor und dahinter werden die Halteabschnitte dann ja wieder deutlich länger.
Genau. Finde ich auch Klasse 😅 denn ab Gütersloh dauert es ca 20min bis Hamm kommt, und von Minden bis Hannover ca 30min 😊 echt Klasse dass es eine IC Linie quer durch OWL geht 😄
Schöne Videos, ich mache was ganz anderes beruflich (IT), hab mir aber zuletzt immer mal gedacht, dass dieser Beruf mit solchen Fahrten zu machen irgendwie spannend und entspannend, beides zugleich, ist. Natürlich mit hoher Verantwortung und daher ist immer Aufmerksamkeit gefragt. Achja, füg doch bitte noch eine Triggerwarnung ein „Regenwischer arbeiten nicht synchron“ 😂 Freue mich über viele weitere Mitfahrten 👍
Es freut mich, dass ich mit dem Video auch jemand branchenfremden erreichen kann :) Ich glaube wirklich, dass ich das tun muss, die Scheibenwischer sind schon einigen aufgefallen 😅
Ich kann auch nur sagen: "Tolle Bilder und hervorragende Informationen zum Fahrtverlauf, aber auch zur durchfahrenen Landschaft und weiteren Besonderheiten! Danke fürs hochladen! Eine konstruktiv gemeinte Kritik bezieht sich auf die Menge der Infos in den Untertiteln. Man liest fast ununterbrochen und darüber kommt die Betrachtung der Strecke ein wenig zu kurz. Das ist mein Empfinden.
Vielen Dank für dein Lob und deine konstruktive Anmerkung. Ich habe jetzt schon häufiger gelesen, dass manch einer sich das Video sogar zweimal anschaut. Einmal mit und einmal ohne Untertitel. Ich werde mal überlegen, ob ich vielleicht mal zum Test ein Video mit eingesprochenen Untertiteln hochladen kann :)
Kleiner Fehler in den Untertiteln: Die Bahnstrecke nach Lemgo wird von der Linie RB 73 (Bielefeld Hbf - Lage - Lemgo-Lüttfeld) und der Linie RE 82 (Bielefeld Hbf - Lage - Detmold - Altenbeken) bedient. Der RE 73 existiert nicht, die RB 72 fährt von Herford aus über Bad Salzuflen, Lage, Detmold, Altenbeken nach Paderborn.
Danke für die Info. Dann ist der Wikipedia-Eintrag wohl falsch, den ich als so zuverlässig erachtet habe, dass ich die Info nicht nochmal quer gecheckt habe. Ist berichtigt, danke für die Info :)
Tariflich gesehen maximal 5:30 Std am Stück. Aber so lange sind wir wirklich nur im absoluten Ausnahmefall unterwegs. Und mit 200 km/h fahren finde ich fast entspannter als mit 160 km/h, da man bei 200 immer LZB-geführt eine sehr weite Voraussicht hat.
Als nächstes kommt dann bestimmt Herford - Minden und danach Minden - Hannover? ;-) Da würde ich mich drauf freuen. Bin oft genug diese Strecke gefahren als Passagier.
Danke für dein Lob und es freut mich, dass du mich gerne unterstützen möchtest. Ich bin am überlegen, ob ich eventuell künftig die Kanalmitgliedschaft anbiete, dann könntest du mich unterstützen. Aber da würde ich euch rechtzeitig vorher mit einem Community-Post informieren :)
Meine Lieblingsstrecke ist Osnabrück HBF nach Berlin HBF mit dem IC. Fährst du auch diese Strecke? Würde mich wirklich sehr freuen, wenn du davon was aufnehmen könntest, insbesondere der Streckenverlauf von Berlin Spandau nach Ostbahnhof wäre wirklich sehr schön von der Perspektive aus ansehen zu dürfen. Habe keinen anderen Kanal gefunden, der die Führerstandsmitfahrten wirklich so gut aufnimmt. Vielen Dank für die Videos!
Hallo und danke für deinen Kommentar. Die Strecke von Osnabrück in Richtung Berlin steht natürlich auch mit auf der Liste und sehr weit oben natürlich die Berliner Stadtbahn von Spandau zum Ostbahnhof. Es freut mich, dass dir diese Art der Mitfahrten so gut gefallen :)
Die Strecke kenne ich aus dem "FF", weil ich einst im Schaumburger Land gelebt habe, wo der Zug auch durchfährt. Übrigens müsste das ein IC von Köln-Dresden auch über Magdeburg Hbf sein.
Sehr Interessant. Eine Frage hätte ich (als eine Person die vom Zugverkehr wenig Ahnung hat). Ich würde gerne wissen was es für eine alternative zu Signalgeführten Zügen gibt (5:30). Dachte bisher nämlich alle Züge fahren nach den Signalen... Edit: Die Untertitel sind mega. Hast mein Abo. :D
Also der bekannteste und klassischste Fall ist, das Züge signalgeführt fahren, der Lokführer also selbstständig die Signale beachten und entsprechend handeln muss. Da gibt es nur bestimmte Punkte (Magnete), die sein Verhalten überwachen. Deshalb nennt man diese Art der Überwachung auch PZB = Punktförmige Zugbeeinflussung. Darüber hinaus geht die dauerhafte Überwachung des Zuges und Lokführers, mit der LZB = Linienförmige Zugbeeinflussung. Bei dieser Art tauschen sich Zug und Strecke durchgehend über ein Kabel und eine Antenne aus, die Strecke übermittelt Informationen zur Signalstellung und erlaubten Höchstgeschwindigkeit und der Zug sendet seine Position und aktuelle Geschwindigkeit zurück. So ist sichergestellt, dass auch bei hohen Geschwindigkeiten der Zug rechtzeitig vor einem roten Signal anfängt zu bremsen. Ich hoffe, das war soweit verständlich ausgedrückt :) Liebe Grüße
Deshalb wird das kleinere der beiden Brakes im Bahnhofsschild auch zur Unterscheidung mit (b Bielefeld) ergänzt. :p Sucht man Infos zu dem Bahnhof, landet man aber immer erst bei dem bekannteren Brake an der Küste
Für mich waren auch die Instrumente sehr interessant. Ich wundere mich etwas, dass die Geschwindigkeitsanzeige nur bis 180 maximal geht. Sehr interessant auch die Anzeige der Antriebs- und der Bremsleistung - es scheint auf der Strecke etwas bergab zu gehen, denn einige Zeit stand die Antriebsleistung ja auf Null. Aus der Anzeige mit den vier Balken werde ich nicht schlau; dafür reicht die Auflösung für das Ablesen nicht ganz aus (die KW-Anzeige kann man gerade noch so erkennen). Bei den vier Balken dachte ich erst an die Triebwerksanzeige der 747 - aber das kommt ja hier nicht in Frage😊 vielleicht die Temperatur der Fahrmotoren?
Lok und Wagen sind nur für 160 km/h zugelassen, deshalb muss der Tacho nicht unbedingt viel höher gehen. Gut erkannt, die Strecke führt hier in diesem Abschnitt leicht bergab. Deshalb habe ich nur einmal bis zur zugelassenen Höchstgeschwindigkeit beschleunigt und lasse den Zug danach bis zum nächsten Halt rollen. Die vier blauen Balken zeigen die Leistung der einzelnen Fahrmotoren, die Lok hat vier Stück davon
Wie immer bisher super! Wärst du vielleicht so nett und lädst später, wenn alle einzelnen Teile da sind auch einmal die ganze Fahrt des IC2445 hoch? Dann müsste man kein Video-hopping betreiben
Hallo, so schön es ist, jede Menge Infos über die Untertitel zu bekommen: Ich kann so das Video nicht ungestört schauen, da ich mich durchgehend auf Bild und Text konzentrieren muss. Wenn du den Text stattdessen einsprechen würdest (bzw. kann ja auch jemand anderes tun) wäre ich absolut begeistert!
Ich nutze bewusst die Untertitel, um die Soundkulisse des Videos mit Fahrgeräuschem und anderem nicht zu überblenden, was glaube ich auch sehr gut ankommt. Allerdings gebe ich dir auch recht und habe schon wiederholt überlegt, vielleicht mal ein Video zum Test mit Untertiteln eingesprochen hochzuladen :) Vielleicht werde ich es irgendwann mal ausprobieren.
@@ic_lokfuehrer Klar, Fahrgeräusche gehören auch dazu, ist halt Atmosphäre. Da müsste man einen Kompromiss finden, ggf. weniger Kommentare, damit nicht durchgehend gesprochen wird.
Ich habe so viele Fragen: 1. Hättest du kein Bock mehr bei der Üstra und Bit zur DB gewechselt? 2. Wie lange hat die Ausbildung gedauert 3. Braucht man einen führerschein Weil ich bin zwar erst 12 aber ich sehe jetzt schon wie ich in Leipzig auf dem Tram Fahrer sitz sitze🤩
Ich hatte Lust auf eine neue Herausforderung ;) Die Ausbildung zum EiB (Eisenbahner im Betriebsdienst dauert 2 1/2 bis 3 Jahre), eine Umschulung kann in 12 bis 18 Monaten erfolgen, wenn man sich gut reinhängt. Ein Führerschein ist wünschenswert, aber nicht zwingend notwendig. Fürs Straßenbahn fahren braucht man aber einen Führerschein, da man ja mit am Straßenverkehr teilnimmt.
Du sprichst mir da echt aus der Seele! Sie laufen beide in einem leicht unterschiedlichen Intervall und so mal recht symmetrisch und dann kurz darauf wieder komplett gar nicht 😅
Es wird auch künftig auch längere Videos geben. Ich möchte halt immer gerne einen Halteabschnitt zeigen und auf der aktuellen Route sind die Abstände der Halte recht kurz ;)
Bei mir ist es ja hoffentlich nächstes Jahr auch so weit..... eine Frage noch wenn die unpassend kommt sorry, aber ich wollte mal fragen ob es möglich ist mal von Z.b. Bielefeld nach Herford mit zu fahren? oder geht sowas nicht? hatte leider noch nie die Gelegenheit mal "vorne" mit zu fahren
Ne, sowas ist leider durch strenge Regularien geregelt und nicht erlaubt. Da müsstest du dich dann schon offiziell an die Bahn wenden - oder einfach noch nen Jährchen warten und dann selbst die Ausbildung machen :)
Deine Führerstandsmitfahrten sind die besten die ich jemals gesehen hab. Einfach alles perfekt! Weiter sooo!!! Kriegst deswegen auch nen Abo von mir ;) Ab wann können wir mit ICE Mitfahrten rechnen? 😝
![Bahnsteigansagen (Blechelse) Bielefeld Hbf [Teil 2/2 2022]](http://i.ytimg.com/vi/rHNgbMNrOCM/mqdefault.jpg)
(Wie immer) eine sehr schöne und qualitativ hochwertige Mitfahrt.
Danke für dein nettes Lob :)
Sehr schönes Video.👍
Bisher das beste zu Führerstandsmitfahrten. Deine Untertitel sind sehr informativ. Bemerkenswert ist auch das du Links und Rechts der Bahngleise wertvolle Informationen mitteilst.
Danke für deine Mühen. Like und Abo sind selbstverständlich.
Vielen Dank für das tolle Lob und die Anerkennung bezüglich der Informationen in den Untertiteln.
Ich finde es toll, dass du so viel aufwand und mühe in diese Videos steckt. Immer weiter so👍
Danke für dein Lob und deine Anerkennung :)
Eine Fortsetzung der letzten Fahrt, sehr schön!
Richtig ;)
Superaufwendig, gerade mit den Untertiteln. Respekt! ❤
Freut mich, dass dir auch die Untertitel so gefallen und sich die Mühe gelohnt hat, sie zu erstellen :)
Bin schonmal mit dem ic von herford nach Hannover gefahren
Habe eben meiner Frau gesagt, ich wäre heute schon durch heftigen Regen nach Herford unterwegs gewesen.... Da musste ich mit ihr die Fahrt gleich nochmal machen! ;-D
Hat uns beiden wieder sehr gefallen. Auf dem großen Fernseher im Wohnzimmer ist es sogar noch immersiver als vor dem PC. Vielen Dank fürs Mitnehmen!
Es freut mich, dass es auch bei deiner Frau so gut angekommen ist und ihr dann künftig vielleicht gemeinsam einschaltet ;)
Het was een mooie treinreis. Ook mooi om alle bedieningen te zien. Bedankt voor deze nieuwe video 👍
Ik ben blij dat je de video leuk vond.
Wist je dat de ondertitels met meer informatie ook beschikbaar zijn in het Nederlands?
Groeten
Vielen Dank für das neue Video. Wieder schön dich auf dieser Fahrt begleiten zu dürfen. Ich wünsche ein schönes Wochenende.
Viele Grüße
Maik
Danke für deinen lieben Kommentar :) Dir auch ein schönes Wochenende :)
Sehr schön so eine Mitfahrt mit wirklich guter Qualität und vor allem Untertiteln zu sehen. Sehr lehrreich. Genieße es jedes mal wieder. Gerne weiter so!
Es freut mich, dass dir das Video in seinem ganzen Umfang gefällt :)
Das ist super. Du hast Deine Videos nochmal auf ein ganz neues Niveau gehoben. Besser geht es nicht mehr 👍👍👍👍👍😀😀😀😀
Danke für das Lob!
Die 52 8116 wird noch manchmal angeheizt!? Genial. Oft gesehen und bewundert, und damit habe ich doch nie gerechnet. Danke für die ganzen Infos :)
Also richtig angeheizt wohl nicht, aber immerhin mit einem Rauchgenerator unter Dampf gesetzt.
@@ic_lokfuehrer Na immerhin, das ist deutlich mehr Liebe als anderen eisernen Pferden zuteil wird :)
Ich hatte schon unter der Fahrt von Gütersloh nach Bielefeld deinen Sinn für Humor in den Untertiteln erwähnt. Dass du von "spurtstarken" Nahverkehrstriebzügen sprichst, während ein KISS an dir vorbeirauscht, hat diese Aussage anstandslos bestätigt. ^^
Wieder einmal ein sehr schönes Video! Daumen geht hoch. 👍🏼
Zufall, purer Zufall ;)
Danke für deine netten Worten und den Daumen :)
Was soll man sagen....Das beste was es gibt!! Freue mich jetzt schon auf nächste Woche!!
Danke für dein Lob :)
Schön, dieses Mal ging es in meine Heimatstadt, die Strecke Herford-Bielefeld kenne ich natürlich auch
Hi und Dankeschön für den nächsten Teil der regnerischen IC Fahrt gen Hannover. Tolle Ansicht, ganz nach dem Motto, mittendrin statt nur dabei. 👍🏻😊 Schönen Sonntag dir und bis zum nächsten Teil. VG 🙋🏼♂️
Danke für das Lob!
Man, these cabviews are the best, as a traindriver student from Norway this is hella fun to watch, but I wish the videos where a bit longer, maybe 30 mins or 45, but again, I dont know how you even get the camera to stay where it is lol, no other driver does that verry original and creative, and for us, the rail fans this is like gold
Good luck to you as a driver and cheers from Norway!
Thank you for your detailed and kind comment. Did you know that I offer a lot more information in the subtitles, even in Norwegian? Feel free to switch them on. The next trips will be a bit longer again :)
Best wishes to Norway
Takk for din detaljerte og hyggelige kommentar. Visste du at jeg tilbyr mye mer informasjon i undertekstene, også på norsk? Slå dem gjerne på. De neste turene blir litt lengre igjen :)
Beste ønsker til Norge
Luckily I prefer English 😉
@@ItsBurn2020 Wonderful. The English subtitles have also been properly revised after translation.
As for the Norwegian subtitles, I have to blindly trust the translation from the internet :)
Schön kurz und informativ. Danke
Freut mich, dass auch eine "nur" acht Minuten lange Führerstandsmitfahrt gefällt :)
Schönes video wie immer aber am ende dieser sound der lokomotive war einfach 1A danke❤:)
Macht immer wieder Spaß, danke!
Das freut mich :)
Ist das ein gutes Video😍😍 danke!
Ich danke dir!
Mega! Vielen Dank und Gruß aus Bielefeld :-)
Grüße zurück :)
Watching this video and see your message about subscription I’ve realized that I have been already subscribed to this channel. Then I understand that is a former Üstra tram driver channel which I were subscribed a long time ago.
Wow! Congratulations for your great achievement in your career and I happy see you back!
Your videos are awesome, no matter where they filmed.
Greetings from Ukraine!
Thank you very much for your kind words and I'm delighted that you've remained loyal to my channel despite the switch from light rail to rail.
Did you know that I am now translating the subtitles into various languages, including Ukrainian as well as English, I hope that the Ukrainian subtitles are translated well enough.
Best wishes and I hope you are doing as well as possible.
@@ic_lokfuehrer yes, Ukrainian subtitles works very good!
Thank you for your support! I wish to see end of war as soon as possible and come back to my Eurotrips including a nice rides via Germany by rail 🤞
@@izobara I'm glad to hear that :)
I think we're all keeping our fingers crossed and standing by your side.
And hearing from you motivates me even more to make the videos and show you at least a little something :)
Unglaubliche Perspektive. Danke für's Zeigen!
Freut mich, dass es dich so begeistert :)
@@ic_lokfuehrer ist auch echt hilfreich für die eigenen "Fahrten" in Zusi 3!
Das sieht auf dem Thumbnail und durch den Regen wie ein Videospiel aus :D hehe, top Video!
Danke dir 😅
Ich muss echt sagen, dass das echt schöne Mitfahrten sind. Der Aufwand, die Mühe und der Blickwinkel, einfach klasse.
Ich hab auch alle Baureihen, die du bis jetzt auf deinem Kanal gezeigt hast und ich frage mich daher immer und immer wieder wie du da sitzt um nicht im Bild zu sein. Du musst dich doch unfassbar verrenken oder anspannen.. oder du hast einfach unfassbar lange arme und Beine 😅
Liebe Grüße Niclas
Die Kamera ist an einem längeren "Arm" angebracht und ragt mir deshalb bis zur Schulter, sodass ich ganz normal sitzen kann, ohne mich zu verrenken ;)
Das klingt echt interessant, das musst du mir ab Februar mal in echt zeigen ;) da bin ich dann auch Hannoveraner Kollege
Wieder einmal ein sehr schönes Video. Könnte ich mir stundenlang anschauen.😊
Es freut mich, dass dir die Videos so gefallen :)
Wie immer sind die Erklärungen sehr interessant. Vielen Dank für dieses Video!
Vielen Dank für dein Feedback :)
Wunderbar!
Danke :)
Schön wieder etwas von dir zu blicken. Mach weiter so und man freut sich auf das nächste Video.
Phänomenale Videos!!! Weiter so, unglaublich spannend und unterhaltsam!
Freut mich, dass dir die Videos so gefallen :)
Schalt gerne auch in Zukunft wieder ein.
Und die nächste Etappe mit der Ida bei bestem Wetter 😉. Läuft ja wie geschmiert, die Gute. Einige FV TF stehen ja so gar nicht auf sie, aber aus Fahrgast/Bahnfreak Sicht muss ich sagen, ich find sie gut!! Danke für das tolle Videoo
Ich mag und fahre die Lok auch sehr gerne. Sie hat einen tollen Sound und macht zumindest aus meiner Sicht genau das, was ich angebe. Mittlerweile sind die Kinderkrankheiten auch sehr gut behoben. Ich hatte noch nie größere Probleme mit der 146.5
@@ic_lokfuehrer Unsere 146.2 bei Regio machen schon eher faxen. Liegt aber, vermute ich mal, auch eher an der Instandhaltung.
Mit ner Handvoll Dostos hinten dran hat das ding einfach immernoch viel zu viel Power. Da wirds grade bei so Wetter wie aus Gütersloh raus kritisch. Ist bei der FV Bauserie, schätze ich, nicht anders 😄
@moshna2301 Bei Regio werden die Loks auch anders gefahren, als beim Fernverkehr.
Da hängen teilweise bis zu 7 Dosto dran und durch die häufigen Halte, aus denen auch immer mit voller Zugkraft abgefahren werden muss, um den Fahrplan zu halten, setzen den Maschinen sicher zu.
Unsere Loks ziehen halt immer nur fünf Dosto und halten deutlich seltener. Uns unsere Loks sind ja auch erst Baujahr 2015 rum etwa.
@@ic_lokfuehrer Ich war als Fahrgast leider noch nie im IC2 unterwegs. Wird aber nachgeholt, sobald es mit meinen Zielen mal vereinbar ist. Ansonsten als Fahrgast nur in Hessen mit 146.0 und bei Metronom mit 146.1 und 146.2. War immer ein gutes "Mitfahrgefühl"
@@ic_lokfuehrer Ja richtig, die sind im Vergleich schon ziemlich ramponiert 😄
Ich hoffe das wie eines Tages wieder von Bremen über Bassum und Sulingen bis Bielefeld fahren können. Schönes Video danke
🤞
Ja, das Schildescher Viadukt bietet echt einen kurzen, aber sehr schönen Blick über den Obersee. Muss als Lokführer/Tf immer wieder ein Highlight sein, darüber zu düsen :)
Man kann auf jeden Fall kurz in beide Richtungen die Aussicht genießen und den Blitzer beobachten, ob da jemand in die Falle tappt :p
@@ic_lokfuehrer Der Blitzer dort ist echt der Wahnsinn :D Kann man sich echt mit nen Klappstuhl hinstellen, Getränk in der Hand und einfach zusehen :,D
Danke fürs mitnehmen.....schönes Video mit vielen interessanten Erklärungen. Top.....weiter so👍👍👍
Sehr gerne, freut mich, dass es dir gefallen hat :)
Wunderschön anzuschauen! 😊
Dankeschön :)
Ich kann mich den anderen Kommentaren nur anschließen. Gerne mehr davon. Abo und Like gesetzt.
Vielen Dank für dein Lob, Abo und Like. :)
Vielen Dank und Grüße aus Polen, insbesondere Oberschlesien❤
Liebe Grüße zurück nach Polen :)
wieder absolut top.... auch wenn leichtes nieselwetter war... 😅👍
Danke dir :) Die immer unterschiedlichen Wetterbedingungen machen den Job ja erst so spannend :)
Es war spannend anzusehen, da war etwas Interessantes, das Abonnieren hat gut geklappt und das Insta-Folgen hat auch gut geklappt :)
Vielen Dank für dein Abo hier und auf Insta :)
SUPER! Freue mich auf mehr :)
Das freut mich!
Fascinating to hear you explain the braking procedure, thanks! 😊
Thank you for the great feedback :)
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 tolle Führerstandsmitfahrt,danke dafür
Immer wieder gerne!
You have the best cabrides on youtube! I so wish they were longer 😄
Thank you very much for this great praise :)
This InterCity has quite a few stops, so the journey sections in between are quite short.
But the next two sections will be longer again :)
Wie mans von dir kennt ein sehr schönes mühevolles Video geil Bitte mehr davon
Vielen Dank für deine Anerkennung, freut mich, dass es dir gefallen hat :)
@@ic_lokfuehrer ich werde deine Videos immer anschauen und kommentieren du wirst meinen Namen öfter sehen
Bis zum nächsten Video
@@maximtoni8179 Das freut mich :)
Qualität aus Hannover auf Großer Fahrt 🙂
Ich bin oft auf dieser Linie unterwegs von Köln nach Hannover oder umgekehrt, es gibt viele Mitfahrten hier darüber - aber keine mit diesen Nebeninformationen. Im Grund müßt man sich das Video zweimal anschauen: Einmal wegen der Erklärungen und Infos, dann wegen der "klassischen" Mitfahrt. Ach - streich das "Im Grund" ;-)
Dankeschön für die Arbeit und das Teilen 🙂
Vielen Dank für dein ausführliches Lob :)
Супер гут)Я как будто сел в свою модельку поезда ,благодаря вам,и путешествию по макету!Спасибо!
Я рад, что вам нравятся видеоролики. В субтитрах я предлагаю много дополнительной информации о видео, они также доступны на русском языке.
Приветствую вас
Eine kleine Korrektur zur russischen Übersetzung: Es empfiehlt sich, "поездка на такси с водителем" durch "поездка в кабине с машинистом" zu ersetzen. Und vielen Dank für die Übersetzung. Das ist sehr angenehm! ❤
Das werde ich direkt machen :)
Lieben Dank für deine Ergänzung :)
@@ic_lokfuehrervielen Dank, ich habe gerne geholfen. hab eine schöne Woche :)
Sehr schönes Video.👍❤️
Dankeschön 🤗
Great Video. Germany's rail infra is awesome 🙂
Sehr schöne Fahrt! Diese Tour darfst du gerne weiterhin bis Dresden hochladen!
Zumindest bis nach Hannover werden wir noch kommen ;)
Another great video! I love the effort you've put into it.
Thank you very much for your appreciation :)
Moin IC Lokführer ein Super Video mach weiter so 👍🏻
Danke :)
Video molto bello, istruttivo e preciso. Bravo👏
Sono contento di sentirlo, grazie mille :)
Falls ich noch nichts geschrieben hab hier ;) TOP Arbeit! Beste Infos in den Untertiteln =)
Danke für das Lob!
Echt cool das du Lokfürer bist genau das richtige für mich ich interessiere mich auch für Züge am liebsten SBB oder DB
Sehr schöne aufnahme wieder, noch mehr Gewitterfahrten bitte 👍
Die Fahrt geht in zwei Abschnitten noch weiter, da wird das Gewitter so langsam abziehen. Aber ein bisschen was werden wir auch auf der nächsten Fahrt davon noch sehen :)
Als Lipperländer und Bahninteressent muss ich natürlich bei der Stelle 1:39 einhaken, denn die besagte Strecke (KBS 404a) wird von der RB73 nach Lemgo und dem RE82 nach Altenbeken jeweils im Stundentakt bedient. Jedoch wechselt die eurobahn halbstündlich (xx:15 Uhr/xx:49 Uhr) in Bielefeld Hbf auf die jeweils andere Linie, somit ist diese eingleisige Nebenbahn doch hochfrequentiert. Ein Halbstundentakt wäre aber schön :D.
Sonst kann ich mich meinen Vorrednern anschließen. Dass man aus den bereits hoch qualitativen und informativen Filmen aus der Üstra-Ära noch qualitativere Videos aus dem Arbeitsalltag eines DB-Fernverkehr Tfs aus dem Boden stampfen kann, ist beeindruckend! Dies zeugt definitiv von deiner Mühe, die du in diesen Videos steckst, weiter so 👍!
Danke für deine Korrektur, das habe ich zwischenzeitlich geändert :)
Vielen Dank für dein ausführliches Lob und deine Anerkennung :)
Schöner Beitrag!!
Yay neues Video :D
Super klasse Aufnahme! Abo ist sicher :)
Vielen Dank!
Diese Strecke kenne ich sehr gut, da ich in Brake wohne. Ich war dabei, als die Dampflock in Brake vom Gleis auf einen Schwerlasttransporter verladen und dann durch Schildesche unter dem Viadukt hindurch auf die andere Gleisseite, und dann über die B61 in Richtung Herford bis zu ihrem jetzigen Standort gebracht wurde. Das war großes Kino, nicht nur für Eisenbahnfreunde.
Ich habe mir mal die Zeitungsartikel davon durchgelesen, wie die Dampflok dahingebracht wurde. Coole Sache, dass der Besitzer sie so hegt und pflegt.
Klasse, wie man die minimal rutschenden Radsätze mit der E-Bremse hört👍
Genau 👍
sehr geil immer mehr davon
Das freut mich zu hören :)
Vielen Dank für die tollen informativen und unterhaltsamen Videos! Wozu dient der ganz linke der vier "Hebel", der offenbar noch einen Dreh-/Druckknopf oben drauf hat?
Ganz links ist die AFB, also der Tempomat der Lok :)
Super, eine Fahrt durch meine Heimat ;) Kurz vor dem Ringlokschuppen gibt es rechter Hand noch einen historischen Wasserturm. Diesmal leider durch andere Züge verdeckt.
Stimmt, den kann man nicht immer sehen.
Bielefeld - Herford . Meine Hausstrecke
Dann konntest du dir mal anschauen, wie es aus Lokführerperspektive ausschaut :) Danke für deine Mitfahrt :)
Ja , das konnte ich. So übles Wetter ist hier selten . :-) @@ic_lokfuehrer
Die informativen Kommentare zu den Örtlichkeiten neben der Strecke finde ich auch sehr gelungen. Wobei ich beim Ringlokschuppen vom ehemaligen Bw Bielefeld bemerken muss, dass der Übergang von Stilllegung bis Umnutzung in eine Diskothek oder Eventlocation nicht so gleitend war. Das Gelände verfiel lange Jahre und das Dach vom Lokschuppen war schon eingestürzt. Die Drehscheibe wurde in liebevoller Kleinarbeit von den Bielefelder Eisenbahnfreunden restauriert.
Vielen Dank für deine tolle Ergänzung :)
Ich bin leider durch die Länge der Untertitel in der Ausführlichkeit immer ein wenig eingeschränkt und kann nicht zu sehr ins Detail gehen.
Da freut es mich dann immer, wenn Einheimische die Infos um ihr eigenes Wissen ergänzen
Ach man es macht mich so nervös dass die Scheibenwischer nicht synchron sind :D
Natürlich finde ich die Videos trotzdem 10/10 und die Untertitel sind herrlich! Ich habs grad meinem Vater geschickt, der liebt solche Führerstandsmitfahrten auf UA-cam :)
Das stört hier schon einige, denen sind die Scheibenwischer auch aufgefallen ;)
Aber freut mich, dass dir das Video trotzdem gefallen und du es weitergeleitet hat :)
That was a fun ride! Unlucky with the weather conditions 😂
Oh, I find the weather conditions very varied and exciting to ride in
:p
Hey, schönes Video! Ich hätte mal eine Frage:
Woher wisst ihr, in welchem Bahnsteigbereich ihr halten müsst, sodass die Wagen dann an der richtigen Position stehen?
Danke für das Lob.
Oftmals gibt es sogenannte H-Tafeln in Ergänzung mit Meterangaben, die uns das passend anzeigen.
Ansonsten ist das so ne Abschätzungssache.
Ab Gütersloh kommend wirkt der IC wie ein Regionalexpress bis Herford 😅 da er genau wie der RE6 in Gütersloh - Bielefeld - Herford hält 😅 dennocj ein sehr interessantes Video 😊
Aber ich finde, dass macht diese Linie bzw. diesen Abschnitt so interessant. Da kann man mal ein bisschen "RegionalExpress spielen" und hält recht oft an. Davor und dahinter werden die Halteabschnitte dann ja wieder deutlich länger.
Genau. Finde ich auch Klasse 😅 denn ab Gütersloh dauert es ca 20min bis Hamm kommt, und von Minden bis Hannover ca 30min 😊 echt Klasse dass es eine IC Linie quer durch OWL geht 😄
Top Qualität
Danke :)
Ich finde es sehr cool dass man dies hebel man sit
Könnten sie vielleicht auch mal längere Videos über mehrere Halte hochladen?
Kann ich mir gerne mal überlegen ;)
Schöne Videos, ich mache was ganz anderes beruflich (IT), hab mir aber zuletzt immer mal gedacht, dass dieser Beruf mit solchen Fahrten zu machen irgendwie spannend und entspannend, beides zugleich, ist. Natürlich mit hoher Verantwortung und daher ist immer Aufmerksamkeit gefragt.
Achja, füg doch bitte noch eine Triggerwarnung ein „Regenwischer arbeiten nicht synchron“ 😂
Freue mich über viele weitere Mitfahrten 👍
Es freut mich, dass ich mit dem Video auch jemand branchenfremden erreichen kann :)
Ich glaube wirklich, dass ich das tun muss, die Scheibenwischer sind schon einigen aufgefallen 😅
Ich kann auch nur sagen: "Tolle Bilder und hervorragende Informationen zum Fahrtverlauf, aber auch zur durchfahrenen Landschaft und weiteren Besonderheiten! Danke fürs hochladen! Eine konstruktiv gemeinte Kritik bezieht sich auf die Menge der Infos in den Untertiteln. Man liest fast ununterbrochen und darüber kommt die Betrachtung der Strecke ein wenig zu kurz. Das ist mein Empfinden.
Vielen Dank für dein Lob und deine konstruktive Anmerkung. Ich habe jetzt schon häufiger gelesen, dass manch einer sich das Video sogar zweimal anschaut. Einmal mit und einmal ohne Untertitel.
Ich werde mal überlegen, ob ich vielleicht mal zum Test ein Video mit eingesprochenen Untertiteln hochladen kann :)
Kleiner Fehler in den Untertiteln: Die Bahnstrecke nach Lemgo wird von der Linie RB 73 (Bielefeld Hbf - Lage - Lemgo-Lüttfeld) und der Linie RE 82 (Bielefeld Hbf - Lage - Detmold - Altenbeken) bedient. Der RE 73 existiert nicht, die RB 72 fährt von Herford aus über Bad Salzuflen, Lage, Detmold, Altenbeken nach Paderborn.
Danke für die Info.
Dann ist der Wikipedia-Eintrag wohl falsch, den ich als so zuverlässig erachtet habe, dass ich die Info nicht nochmal quer gecheckt habe.
Ist berichtigt, danke für die Info :)
gutes video mal wieder wie lange darf man im Fernverkehr am stück fahren und wie anstrengtet ist es bei 200 km/h zufahren mehr als bei 160 ?
Tariflich gesehen maximal 5:30 Std am Stück.
Aber so lange sind wir wirklich nur im absoluten Ausnahmefall unterwegs.
Und mit 200 km/h fahren finde ich fast entspannter als mit 160 km/h, da man bei 200 immer LZB-geführt eine sehr weite Voraussicht hat.
Amazing graphics
Thanks for the visit
Great video 👍
Thank you :)
Mein Traumberuf ist es Lokführer im Fernverkehr der Deutschen Bahn zu werden 😍
Aktuell wird fleißig gesucht, deine Chancen stehen also sehr gut :)
Ja habe versucht mich heute zu bewerben für die Ausbildung in der Bereitstellung des Fernverkehrs@@ic_lokfuehrer
Sehr schönes Video, fährst du eigentlich auch die 147.5 ?
Danke :)
Nein, die Baureihe 147.5 fahre ich nicht :)
Als nächstes kommt dann bestimmt Herford - Minden und danach Minden - Hannover? ;-) Da würde ich mich drauf freuen. Bin oft genug diese Strecke gefahren als Passagier.
Perfekt erfasst ;)
Nächste Woche fahren wir von Herford weiter nach Minden 👍
@@ic_lokfuehrer Gewöhnt man sich eigentlich irgendwann daran, dass die Scheibenwischer nicht synchron laufen?
Ich liebe diese Videos. Vielen Dank für solche Videos. Kann man evtl. irgendwo spenden?
Danke für dein Lob und es freut mich, dass du mich gerne unterstützen möchtest.
Ich bin am überlegen, ob ich eventuell künftig die Kanalmitgliedschaft anbiete, dann könntest du mich unterstützen.
Aber da würde ich euch rechtzeitig vorher mit einem Community-Post informieren :)
@@ic_lokfuehrer Das wäre eine gute Idee sowohl für die Community als auch für dich 👏🏻👍🏻
Danke für deine Rückmeldung
@@ic_lokfuehrer Gerne
Meine Lieblingsstrecke ist Osnabrück HBF nach Berlin HBF mit dem IC. Fährst du auch diese Strecke? Würde mich wirklich sehr freuen, wenn du davon was aufnehmen könntest, insbesondere der Streckenverlauf von Berlin Spandau nach Ostbahnhof wäre wirklich sehr schön von der Perspektive aus ansehen zu dürfen. Habe keinen anderen Kanal gefunden, der die Führerstandsmitfahrten wirklich so gut aufnimmt. Vielen Dank für die Videos!
Hallo und danke für deinen Kommentar.
Die Strecke von Osnabrück in Richtung Berlin steht natürlich auch mit auf der Liste und sehr weit oben natürlich die Berliner Stadtbahn von Spandau zum Ostbahnhof.
Es freut mich, dass dir diese Art der Mitfahrten so gut gefallen :)
Die Strecke kenne ich aus dem "FF", weil ich einst im Schaumburger Land gelebt habe, wo der Zug auch durchfährt. Übrigens müsste das ein IC von Köln-Dresden auch über Magdeburg Hbf sein.
Genau, der Zug fährt im weiteren Verlauf auch über Magdeburg 👍
Sehr Interessant. Eine Frage hätte ich (als eine Person die vom Zugverkehr wenig Ahnung hat). Ich würde gerne wissen was es für eine alternative zu Signalgeführten Zügen gibt (5:30). Dachte bisher nämlich alle Züge fahren nach den Signalen...
Edit: Die Untertitel sind mega. Hast mein Abo. :D
Züge können neben PZB-geführt auch LZB- und ETCS-geführt sein, wobei auch die ETCS-Führung signalgeführt sein kann.
Also der bekannteste und klassischste Fall ist, das Züge signalgeführt fahren, der Lokführer also selbstständig die Signale beachten und entsprechend handeln muss.
Da gibt es nur bestimmte Punkte (Magnete), die sein Verhalten überwachen.
Deshalb nennt man diese Art der Überwachung auch PZB = Punktförmige Zugbeeinflussung.
Darüber hinaus geht die dauerhafte Überwachung des Zuges und Lokführers, mit der LZB = Linienförmige Zugbeeinflussung.
Bei dieser Art tauschen sich Zug und Strecke durchgehend über ein Kabel und eine Antenne aus, die Strecke übermittelt Informationen zur Signalstellung und erlaubten Höchstgeschwindigkeit und der Zug sendet seine Position und aktuelle Geschwindigkeit zurück.
So ist sichergestellt, dass auch bei hohen Geschwindigkeiten der Zug rechtzeitig vor einem roten Signal anfängt zu bremsen.
Ich hoffe, das war soweit verständlich ausgedrückt :)
Liebe Grüße
@@ic_lokfuehrerJa. Das war verständlich. Vielen dank.
Ich dachte immer Brake gäbe es nur in der Wesermarsch ist ja geil hätte ich nicht gedacht das es ein Brake bei Bielefeld gibt
Deshalb wird das kleinere der beiden Brakes im Bahnhofsschild auch zur Unterscheidung mit (b Bielefeld) ergänzt. :p
Sucht man Infos zu dem Bahnhof, landet man aber immer erst bei dem bekannteren Brake an der Küste
Es gibt sogar noch ein Brake bei Lemgo, mit einem eigenen Schloss.
Das die Scheibenwischer nicht synchron laufen würde mich ja fertig machen :D
Ohh ja, dies ist schon einigen aufgefallen 😅
Und wieder einmal eine hervorragende Führerstandsmitahrt von Irvine Citaro... äääh ach nee, das ist ja jetzt "IC-Lokführer".
Danke dir :)
Für mich waren auch die Instrumente sehr interessant. Ich wundere mich etwas, dass die Geschwindigkeitsanzeige nur bis 180 maximal geht. Sehr interessant auch die Anzeige der Antriebs- und der Bremsleistung - es scheint auf der Strecke etwas bergab zu gehen, denn einige Zeit stand die Antriebsleistung ja auf Null.
Aus der Anzeige mit den vier Balken werde ich nicht schlau; dafür reicht die Auflösung für das Ablesen nicht ganz aus (die KW-Anzeige kann man gerade noch so erkennen). Bei den vier Balken dachte ich erst an die Triebwerksanzeige der 747 - aber das kommt ja hier nicht in Frage😊 vielleicht die Temperatur der Fahrmotoren?
Lok und Wagen sind nur für 160 km/h zugelassen, deshalb muss der Tacho nicht unbedingt viel höher gehen.
Gut erkannt, die Strecke führt hier in diesem Abschnitt leicht bergab. Deshalb habe ich nur einmal bis zur zugelassenen Höchstgeschwindigkeit beschleunigt und lasse den Zug danach bis zum nächsten Halt rollen.
Die vier blauen Balken zeigen die Leistung der einzelnen Fahrmotoren, die Lok hat vier Stück davon
Wie immer bisher super!
Wärst du vielleicht so nett und lädst später, wenn alle einzelnen Teile da sind auch einmal die ganze Fahrt des IC2445 hoch? Dann müsste man kein Video-hopping betreiben
danke für dein Lob :)
Ich werde sie zumindest in einer Playlist zusammenfassen, sodass sie dann direkt hintereinander abgespielt werden können :)
Very nice!
Thank you :)
Hallo,
so schön es ist, jede Menge Infos über die Untertitel zu bekommen: Ich kann so das Video nicht ungestört schauen, da ich mich durchgehend auf Bild und Text konzentrieren muss. Wenn du den Text stattdessen einsprechen würdest (bzw. kann ja auch jemand anderes tun) wäre ich absolut begeistert!
Ich nutze bewusst die Untertitel, um die Soundkulisse des Videos mit Fahrgeräuschem und anderem nicht zu überblenden, was glaube ich auch sehr gut ankommt.
Allerdings gebe ich dir auch recht und habe schon wiederholt überlegt, vielleicht mal ein Video zum Test mit Untertiteln eingesprochen hochzuladen :)
Vielleicht werde ich es irgendwann mal ausprobieren.
@@ic_lokfuehrer Klar, Fahrgeräusche gehören auch dazu, ist halt Atmosphäre. Da müsste man einen Kompromiss finden, ggf. weniger Kommentare, damit nicht durchgehend gesprochen wird.
@@Test6837 Ich werde mir mal Gedanken dazu machen :)
Ich finde diese Methode mit den Untertiteln ist sein Aleinstellungsmerkmal und sollte deshalb so bleiben. Danke für die Mühe.
Ich habe so viele Fragen:
1. Hättest du kein Bock mehr bei der Üstra und Bit zur DB gewechselt?
2. Wie lange hat die Ausbildung gedauert
3. Braucht man einen führerschein
Weil ich bin zwar erst 12 aber ich sehe jetzt schon wie ich in Leipzig auf dem Tram Fahrer sitz sitze🤩
Ich hatte Lust auf eine neue Herausforderung ;)
Die Ausbildung zum EiB (Eisenbahner im Betriebsdienst dauert 2 1/2 bis 3 Jahre), eine Umschulung kann in 12 bis 18 Monaten erfolgen, wenn man sich gut reinhängt.
Ein Führerschein ist wünschenswert, aber nicht zwingend notwendig. Fürs Straßenbahn fahren braucht man aber einen Führerschein, da man ja mit am Straßenverkehr teilnimmt.
Als Symmetrie-Fetischist treiben mich die Scheibenwischer in den Wahnsinn :D
Du sprichst mir da echt aus der Seele! Sie laufen beide in einem leicht unterschiedlichen Intervall und so mal recht symmetrisch und dann kurz darauf wieder komplett gar nicht 😅
Gibt es auch mal vollständige führerstands mitfahrten? bzw 1std und länger?
Es wird auch künftig auch längere Videos geben. Ich möchte halt immer gerne einen Halteabschnitt zeigen und auf der aktuellen Route sind die Abstände der Halte recht kurz ;)
Bei mir ist es ja hoffentlich nächstes Jahr auch so weit..... eine Frage noch wenn die unpassend kommt sorry, aber ich wollte mal fragen ob es möglich ist mal von Z.b. Bielefeld nach Herford mit zu fahren? oder geht sowas nicht? hatte leider noch nie die Gelegenheit mal "vorne" mit zu fahren
Ne, sowas ist leider durch strenge Regularien geregelt und nicht erlaubt. Da müsstest du dich dann schon offiziell an die Bahn wenden - oder einfach noch nen Jährchen warten und dann selbst die Ausbildung machen :)
Deine Führerstandsmitfahrten sind die besten die ich jemals gesehen hab. Einfach alles perfekt! Weiter sooo!!! Kriegst deswegen auch nen Abo von mir ;)
Ab wann können wir mit ICE Mitfahrten rechnen? 😝
Es freut mich, dass dir meine Videos so gefallen und du ein Abo dagelassen hast.
In den nächsten Wochen kommen dann auch ICE-Mitfahrten ;)
Mir gefällt die Perspektive
Das freut mich :)