Как человек, который ездит по 2000 км за раз могу с уверенностью сказать, что даже если вы чувствуете себя бодро, после 300-500 км надо остановиться закрыть глаза и так полежать 10 - 20 мин в тишине и спокойствии. Если ваш организм требует сна, то вы уснете и отдохнете, если нет, то можно ехать дальше. Не рискуйте, особенно, когда до пункта назначения остаётся чуток, есть большой соблазн забить на усталость и доехать. Этого делать нельзя никогда. Даже если осталось 5 км, но вы хотите отдохнуть, то плюйте на все, съежайте с дороги и спите. Лучше доехать позже, чем инвалидом или вовсе не доехать.
@@ХалидХадизов-ъ1д Знаю, как это седины добавляет. 5 дней покатался и загорелась на ходу. Копил два года. Сгорела за 10 мин. Но никакое железо не дороже здоровья и жизни ;-)
Да, подтверждаю из своей практики. Возвращался с юга и на вторые сутки, конечно были перерывы на отдых, но когда подъезжал к своему городу (хотелось доехать быстрее), вдруг местами перед глазами стали случаться провалы дорожной картинки (то есть, то нет). Пришлось остановиться, посидеть, выпить остаток кофе и немного прогуляться. Доехал нормально.
Мой дед работал водителем дальнобойщиком свыше 50 лет. И всегда мне говорил: тише едешь-дальше будешь. Раньше не понимала, почему он выезжал из дома с большим запасом, чтобы отвезти меня в аэропорт или на жд вокзал. Говорил- лучше на месте подождем. Лишь когда стала сама водить поняла эту мудрость. Стараюсь лучше выехать с запасом времени и никуда не спешить, ведь на тот свет всегда успеешь…
На меня иногда ругаются пассажиры, что рано приехали)) Говорю, ничего, мол, зато приехали и не спешили) Лучше разомнётесь 10 минут, чайку попьёте пока остальные едут, чем окажетесь в больнице)
Век дальнобойщика недолог. К 45-50 годам ребята имеют букет профзаболеваний, связанных с плохим питанием, нарушением режима сна и отдыха, нервной утомляемости, сидячей работой и алкоголем по выходным, дождь, ветер, снег сюда же. Навряд ли ваш дед до 70 лет ездил на дальняк)) я 20 лет работала с дальнобойщиками, после 50 им очень тяжело, они по месту катаются, а если это фура, то ещё раньше уходят на малотоннажные машины. Честно, я бы не хотела встретить на дороге 70-летнего дальнобойщика, при всём моём уважении. И врагу такого не поделаешь в 70 кататься на дальняк
@@Манмар-ч8ъ Вы не сравнивайте дорожное движение в прошлом веке и сейчас, здоровье людей советского времени и нашего. И из всякого стереотипа есть исключения. Мой дед сел за руль в 14 лет в военные годы. Работал в молодости по всей России, а в последние годы по Закавказью. Всегда был бодр, за все годы перенес единственную операцию (не связанную с профзаболеваниями), ушел на заслуженный отдых в в 67 лет. После этого еще лет 7-8 катал нас на своем легковом автомобиле, без аварий!! потом был пассажиром-наставником. Умер мой дедушка в 90 лет. Сердце просто остановилось...Так что, не надо мерить всех одним аршином
У меня есть одно правило. Может кому пригодится... При выезде на дорогу, где пропускаешь поток справа и встраиваешься в него, обычно очередь 2-3 машины впереди тебя... Так вот, никогда не смотрю на поток машин справа пока передо мной в очереди на выезд машины! Всегда смотрю на машину, что передомной!!! И только когда она уехала, смотрю когда можно будет поехать самому....!!!! И ещё, никогда не сигналю в очереди первым машинам- типа - ну чего ж ты, можно ведь было ехать!!! У того, кто впереди меня, другая дорожная обстановка чем у меня!!! Он- другой человек и машина у него другая!! От моего сигнала он другим не станет..!! Вернее - может занервничать или наоборот стать агрессивным....
И еще одно правило, полезное: стоишь на перекрестке, загорелся зеленый - подожди 2 секунды, посмотри влево-вправо, не летит ли идиот на красный! А потом лишь трогай. Несколько раз спасало.
1. Не уверен - не обгоняй 2. Быть предсказуемым для других участников (заблаговременно поворотники, перед возможной остановкой (пешеходный переход) слегка давить на тормоз, чтобы едущий сзади приготовился и т.д.) 3. Лучше в 12 дома, чем в 9 в морге 4. Тех. состояние свое и своего автомобиля 5. Ночью на трассу - только в самых неотложных ситуациях
Кроме последнего поддерживаю) Ночью мне проще выезжать. Но обязательно до этого выспаться, чётко понимать, что ты в бодром состоянии духа. На утренней зорьке и вечером - самое противное время в плане состояния. Обязательно остановиться минут на 5-10, пока не рассветет или не стемнеет) Но вот неотложных ситуаций, дёргающих меня ночью на трассу в любую непогоду, в моей жизни хоть отбавляй. Ночью просто кайфую без сна. Но встречку не люблю - дорогу плохо видно, когда она есть. Потому в идеале старт после полуночи, когда большинство уже съехало с трассы, а дальнобойщики расползлись по площадкам у придорожных мотельчиков на ночлег.
Согласна с каждым пунктом на 100%. За рулём, ну очень давно уже.быть предсказуем, это очень важно,и как радостно на душе, когда это видишь на дороге,, но это надо уметь делать.
Слушая ведущего , и читая комментарии многому научишься. Всем спасибо. Пусть Господь хранит в дороге. Не забывайте молиться перед выездом, что-бы Господь сохранил.
Получал права в 1973 году, и одно правило я запомнил на всю жизнь. Инструктор говорил, как только ты взялся за баранку, ты уже никуда НЕ СПЕШИШЬ. Поверьте это реально работает.
Очень правильные слова и уважение тем, кто это усвоил не через собственные ошибки. Как сказал в этом видео автор, всегда себе говорю "уж лучше опоздаю, чем подвергну себя риску".
Благодарю.Нас 17летних пацанов в 1984г.учили предвидеть,не спешить и конечно же уступать и помогать на дороге.До сих пор эти уроки работают.Дорога как и жизнь бумеранг,всё что ты сделал на дороге возвращается.Вам здоровья благополучия успехов счастья и всего самого наилучшего.Благодврю.
1). Перед выездом на главную дорогу посмотри по сторонам не один, а минимум 2 раза. Тогда ты точно оценишь скорость приближающегося автомобиля. По-другому: крути головой многократно всякий раз перед любым маневром! 2). При движении за какой-то машиной не отрывай ни на мгновение глаз от её стопов и бампера. 3). Движение задним ходом - на минимальное расстояние с минимальной скоростью и с максимальной концентрацией. 4). Не рискуй никогда, даже если риск кажется незначительным! (В первую очередь - обгон с выездом на встречную полосу.) 5). Уступай дорогу тому, кто торопится на тот свет: тебе туда ещё рано! 6). Если на дороге непонятная ситуация: машины стоят, снижают скорость... - снижай скорость, пока для тебя ситуация не прояснится. 7). Стоящий или тормозящий транспорт объезжай на минимальной скорости, убедившись, что за ним никого нет. 8). Не совершай резких движений даже в пределах своей полосы! 9). Не открывай двери, не убедившись в безопасности. 10). Если дорога совершенно пустая, считай, что это не так: машина может взяться ниоткуда, и это будет твоя судьба.
Всё так 🙌🏻 спасибо. Я попалась на 7 пункте. Машина отъезжала от остановки справа, я ехала по левой. Ну думаю тупит, а он оказывается пропускал пешехода который бежал через дорогу, в итоге мне повезло и я успела оттормозтться очень резко перед пешеходом. После того как доехала на работу я минут 20 не могла выйти меня трясло от того,что я поторопилась и чуть не испортила жизнь двум людям 😬
Мой дядя говорил мне что минимально допустимое расстояние от машины за которой ты следуешь написанно на твоём спидометре. Дело в том что биологическая реакция организма находится в пределах 0.9 - 1,2 секунды и лишь после этого времени ты можешь изменить направление движения рулём или скорость твоей машины нажав на её педаль тормоза. А расстояние до полной остановки со 120 км в час то есть тормозной путь находится в предеоах 37 - 120 метров в зависимости от машины и состояния дороги. Поэтому в правилах дорожного движения написано что скорость машины определяется условиями движения, интенсивности движения транспорта, освещённости, погоды, состояния дороги, наличие на ней дорожных знаков скорости, поворотов, уклона, перекрёстков и т.д.
@@takispapas532 Это правило действовало в армии, когда молодые водители совершали первый сто километровый марш, двигаясь в колонне. Главная трудность там для салаги - это было не уснуть за рулём :-)
Доброго времени суток. Как водитель профессионал, хочу добавить в копилку с золотыми правилами ещё 2 правила от себя.Первое..Необходимо выработать у себя, ну и у тех, кого вы может быть стараетесь научить, на уровне рефлекса, действие, когда при любой непонятке на дороге нога сама переносится с газа на тормоз. Или вы сами отвлеклись от дорожной обстановки, либо просто не можете понять, что происходит ,это действие никогда не будет лишним.И этому меня учил мой инструктор. Второе..Идущего по обочине пешехода или едущего велосипедиста всегда объезжайте по максимально возможной траектории.. Ибо и тот и другой абсолютно непредсказуемы и вы не сможете предугадать, когда они вильнут в вашу сторону. Никогда не объезжайте их впритирку, лучше притормозить...)))
Первое правило я давно выработал самостоятельно, но немного по другому трактую: если не нужно нажимать на газ для ускорения, нога переносится на тормоз.
Как же вы правы. Мой инструктор тоже всегда говорил, в любой непонятной ситуации, просто остановись и это будет правильно. Это уже спасало меня от аварий и нарушений. А вот с пешеходами и велосипедистами, осторожность далась опытом, когда беспечный велогонщик шлепнулся прямо перед моим капотом. Благо скорость была не высокая и тормоза хорошие, впечатления остались навсегда. И ещё добавить хочу, животных тоже нужно объезжать как можно дальше и как можно медленнее. Тоже из собственного опыта, горького к сожалению.
Все по существу... пожалуй подпишусь... Хотелось бы от себя добавить (30 лет за рулём)... Прежде чем кандидату выдать водительское удостоверение... нужно , чтоб он или она, дня три про были в травмотологическом отделении несколько дней, где своими глазами увидели результаты ДТП ... Ну и с мешком для мосора прошли по трассе километров пять... собирая все то, что нерадивые водители и пассажиры выбрасывают в окно.... Уверен на сто процентов... аварий было б меньше, а дороги - чище...!!! Всем водителям удачи на дорогах!!!!
Водители,со стажем,тридцатилетним,не мешало бы посмотреть за собой,что вытворяют на дороге и также дать в руки метлу и подмести трассу,, все зависит от культуры,от воспитания человека
@@ЛюбовьКлюнк сто процентов с вами согласен! Стаж роли не играет! Мой сын имеет стаж всего 10 лет, но никогда не выбросит мусор из машины на дороге, потому , что , во первых я его так учил, а во вторых, он учась в училище целый день шел по трассе с однокурсниками и собирал по обочине всё, что выкинули другие. Я уж не знаю кому пришла из руководства такая идея, отправить учащихся на такой своеобразный субботник, но когда супруга начала возмущаться, я ей сказал, ничего страшного... За то теперь он не будет мусорить на дороге... А сколько человек за рулём , тут роли не играет, вы всё правильно говорите...
Я бы это ввела в школьную программу для старшеклассников. Чтобы воспитывать с молодости эти способности, и не зависимо будет человек вводить машину иди нет, но он станет ,по крайней мере, грамотным пешеходом.
Вот, - чем больше стаж, тем правильнее взгляд на ДОРОГУ! А выброшенный мусор это вообще другая история... Есть и мусорные контейнеры и АЗС, где можно избавиться от накопившегося... Даже окурки складываю либо в пустую пачку от сигарет, либо в стаканчик из-под кофе.
посмотрела одно видео- и подсела,посмотрела еще несколько и подписалась.мне 60лет и 25лет водительского стажа. хочу отметить кроме нужности и важности тем-Вашу грамотную и правильную речь! ничего лишнего,все лаконично. Вы мастер своего дела!СПАСИБО!
Причина ДТП по 5-му пункту - это потеря внимательности из-за усталости, а то и просто засыпанию (отключки) за рулём. Все уверены, что он ещё молодой и может по 12 часов без продыху гнать машину. А потом удивляется (в лучшем случае): как он оказался в чистом поле?
Я , когда сажусь в машину , извините меня , затыкаю рот моему мужу , я тут же отвлекаюсь , для меня всё внимание на дорогу , быстро учитывать ситуации на дороге , соблюдаю все знаки и скоростной режим , вовремя переставляю колеса , осмотр машины по графику , обращаю на свои ошибки , стараюсь их не повторять , на дороге думаю о других : пешеходов, велосипедистов и водителях , других машин . Получила права в европе , 12 лет назад , но самостоятельно начала водить машину , когда мой муж пролежал в больнице после операции 4 месяца , ежедневно я к нему ездила , езжу 4 года и продолжаю учиться на дороге и прислушиваться к советам мужа , дочери . Просматриваю видео , очень доходчиво и наглядно объясняют как вести себя на дороге . Спасибо тем , кто помогает нам избежать разные ситуации на дороге .
Я водитель с 49-летним стажем вождения, каждый день. Запомнилось 1-е занятие на курсах вождения в далеком 1972г. Инструктор попросил запомнить правило УДД: т.е. уступи дураку дорогу. Не реагируйте на агрессивные и неадекватные действия всякого рода придурков, типа, подрезания, нервные сигналы, не поддавайтесь желанию выяснить кто круче и т.д.
Это да. Когда летишь в крайнем левом ряду со скоростью потока и соблюдаешь дистанцию, почему-то раздражаются едущие сзади, обгоняют, и прижимаются к едущемк впереди)))
Устроился на фуру,друзья водители сразу предупредили, при каком либо маневре особенно когда сдаешь назад, чуть засомневался не ленись выйди из кабины и осмотрись. Сколько раз пригодилось, в сантиметрах был от неприятностях. Спасибо друзьям водилам.
Ты бы меня вместе с мотоциклом с дороги не вынес...... К сожалению мне попался другой..... Слава Богу жив остался и без переломов обошлось. Коплю на новую малокубатурку.
Главное не стыдится своих сомнений и неуверенности, если не хватает информации, надеяться лишь на авось, как минимум будет еще стыднее, как максимум можно угробить свой транспорт, чужой транспорт, не говоря о жизнях
Абсолютно верно! И я водитель с 1976 года, но, казалось бы в "идиотских" ситуациях до сих пор удерживаю себя от соблазна проехать ночью на красный сигнал светофора, когда на дороге больше никого всё равно нет. Или заставляю себя остановиться перед знаком, запрещающим проезд без остановки, даже когда не видно ни одной машины. Даже после остановки в поле, ва лесной дороге, как и 40 лет назад, трогаясь,, включаю сигнал левого поворота...
Вы молодец,правильно делаете,стоит раз дать слабину и может войти в привычку,вы да ладно ещё разок можно,потом ещё разок и ещё а в итоге можно нарваться на неприятности,так что надо держаться правил и к чему привык.Я начинающий водитель,собираюсь пойти учиться,может понравится)
А это еще смотря в какой местности вы живете. Если в сельской или в небольшом городке-райценте, то, может, еще и ничего; может и прокатит. А в больших городах на крупных перекрестках установлены видеокамеры - проедете ночью на красный, а вам потом штраф присобачат.
Уставник.. Дорожная обстановка должна диктовать стиль езды. Главное всегда контролировать заднюю полусферу. Я 49 лет на тяжёлых машинках проездил. Последние 20 лет в основном по Европе. Не всё так однозначно.
Расскажу немного о своём опыте. Когда я получил права, ездил всегда спокойно и аккуратно. На шестом году стажа меня занесло... Благо всё обошлось. Изучив этот вопрос в теории я сходил на курсы контраварийной подготовки. И могу сказать, что понимая в полной мере физику движения автомобиля, на скользком покрытии вывести автомобиль из заноса вы не сможете даже на скорости 40км/ч. Критическая ситуация не случается сама собой, автомобиль с высочайшей точностью выполнит любую вашу команду, но к сожалению не прочитает ваши мысли. А в критической ситуации дать верные команды руководствуясь природными инстинктами не получится. Рекомендую всем "уверенным в себе" посетить ледовый автодром. И вы перестанете обгонять на зимней трассе тех кто едет 90-100км/ч.
Я бы продолжил вашу фразу "Критическая ситуация не случается сама собой," ...она есть результат предварительных событий. Следите за событиями. Если хотите, вспоминайте фильм "Пункт назначения", там прям от души проиллюстрированно)
Мы опаздываем не из-за того, что медленно едем. Сев за руль превращайся в часть машины. Правила созданы на смертельном опыте других. Слушай и люби свою машину, она ответит тем же. Не соревнуйся с козлами на дороге.
Согласен , ВСЕ правильно!! От себя бы добавил еще одно- максимальная концентрация внимания за рулем! И еще немаловажное по-моему, посоветовал новичкам, чтобы сложность условий вождения не опережала ваши навыки и стаж, то есть например учитесь водить в светлое время суток, не в часы пик, стройте маршруты желательно избегая большого количества левых поворотов на нерегулируемых перекрестках ,желательно проезжать их по возможности на светофорах. Постепенно начинать поездки в темное время суток, на трассе, но не на продолжительное время вначале. Если вы только сели за руль постарайтесь избежать поездки если ТУМАН, сильный ДОЖДЬ,ГОЛОЛЕД, МЕТЕЛЬ , до тех пор пока вы более или менее не освоитесь за рулем!!! Всем удачи на дорогах, уважайте и помогайте друг другу в дороге!!!
45 лет стажа за рулём. На всю жизнь запомнили мы фразу подполковника старого ветерана войны. Он преподавал « Автомобильную подготовку». Три правила автомобилиста он нам буквально повторял на каждом занятии - 1. Сел за руль - ты водитель, больше никто - всё внимание на дорогу.2. Сел за руль - открыл дверь в тюрьму.3. Машину люби- крепи и смазывай, смазывай и крепи.
На ГАЗ-51 На ЗИЛ-160 на заднем стекле была решетка снаружи. Вот и говорили старые водители. Смотри вперед на дорогу, но иногда оглядывайся и назад. В смысле, что тебя ждет, если что случится.
Попадала в ДТП из-за спешки. И всё равно считаю, что я виновата, хотя в меня врезался водитель, который уснул. Пару секунд страха тогда растянулись в бесконечность! Сейчас периодически езжу по тысячи с лишним километров. ВСЕГДА, в не зависимости от состояния машины, до поездки заезжаю в сервис. ВСЕГДА, садясь в машину, до того, как тронуться, проговариваю себе, что моя единственная цель - доехать в целости до конечного пункта. Всегда останавливаюсь на сон, хоть на 15 минут, на первой же заправке по пути, как только почувствую, что хочу спать. Никогда не говорю по телефону за рулём, несмотря на большой стаж. Стараюсь по максимуму соблюдать ПДД (нарушаю только если что-то забыла, и то приторможу и перестрахуюсь в таком случае). Ну, и ещё несколько своих правил безопасности. И при этом всём я понимаю, что это только моя часть ответственности за жизнь и здоровье! И эту свою часть просто необходимо использовать по максимуму! Потому что труп уже никуда не торопится. Предпочитаю иметь проблемы живых. Всем желаю доезжать до конечного пункта живыми и здоровыми!🙏☀️
Правда истинная👍. Как то раз баба разозлила по телефону, так забыл поставить на парковке авто на передачу (хотя всегда это делаю), в итоге вышел, а тачка покаталась назад на дорогу. Хорошо рядом водила бибикнул, и я быстро вернулся и запрыгнул в машину...
Как то довела меня сожительница до белого каления я не увидел даже справа Москвича-412го, Удар был ему в водительскую дверь, слава богу обошлось . А она вышла, и ушла. Меня колотит всего, ей похер.
@@Daturum нет, кончно, если там 3 промили то я согласен, у нас например 0.5 можно и ещё, у меня по жизни низкое давление, вот где реакция низкая! а хряпну рюмку - вообще бодрячком сразу!
Блин, не перестану благодарить! Если бы Все инструкрора, именно так объясняли И ТЕОРИЮ и ПРАКТИКУ, двигаться по дорогам стало-бы безопаснее и приятней! Это как детей воспитывать перед первыми шагами мужик! Не всем дано! У тебя явно есть талант в этом деле! Продолжай!
@@nikolajkuzminov9750 Лучше под "газом"даже и не садится,а то когда сел,захочется погреться,мотор запустил,погрелся,развезло от тепла,включил передачу и поехал,и нарвешся на неприятности если не что ни будь и похуже.
Пять золотых правил для водителя: ОБЯЗУЮСЬ 1.Не находиться за рулём в алкогольном или наркотическом опянении, убедиться в исправности автотранспорта. 2.Соблюдать ПДД,скоростной режим,пристёгивать ремни безопасности. 3.Не торопиться и не делать резких движении при манёврах, не выезжать на встречною полосу там где это запрещено правилами ПДД, не совершать обгон не убедившись ,что не встречного транспорта. 4. На каждом перекрёстке сбрасывать скорость , посмотреть в право и в лево ,чтобы убедиться в помехе даже если вы едете по главной дороге. 5.Всегда пропускать спецавтомобили с проблесковыми маячками скорая, пожарную или же другие входящие в этот список транспорт.Всегда с уважением относиться к другим участникам дорожного движения.
ПДД для дураков, которые сами не могут понять, почему те или иные действия могут быть чреваты последствиями. Тот же знак 40 на поворотах с открытой местностью стоит для зимней дороги, на которой со скоростью 60 ты улетишь, а летом проедешь спокойно.
Правильно. Уступи дорогу дураку. Еду на дачу по узкой дороге. Навстречу сплошной поток с завода. Обана. Не глядя, один х...й мчится по встречке. Я обоср...ся. Выскочил на обочину, встал, пропустил паскуду. У самого давление подскочило, испарина выскочила, сердце жим жим. У меня Сандера. А у него была Дэушка. Успокоился. Поехал дальше. Жуть.
Это происходит само собой, если ты соблюдаешь ПДД. Про пример из видео: те, кто едут по главной ожидают, что ты остановишься у знака "STOP". И если ты не остановишься, это будет для них неожиданностью.
Золотые слова спасибо автору. Особенно бесят, когда едет держа на руках телефон и изредка смотрит на дорогу. Вот прям не могу описать словами 🤬😡🤬. Если надо остановись припоркуйся и смотри в телефон сколько влезет.
Мне 40 лет. Начал учиться в автошколе. Инструктор не верит мне, что я в первый раз за рулём. Мол, страх у тебя, будто касячил без прав за рулём ( ДТП и т.д.) А я просто пожил и многое видел, машина это же железяка, только что всё хорошо, а через пять минут поломка. А скорости какие!?! Сравните 20 лет и сейчас. Смотрю ваш канал, стало получаться! Сегодня одну ошибку сделал, всего!( заглох при развороте с прилегающей территории.) Класс!!! Смотрю, слушаю, впитываю. Спасибо Сергей за вашу работу!!!👍👍👍
На утверждение что скорость укорачивает дорогу я всегда отвечаю САМАЯ КОРОТКАЯ ДОРОГА ЭТО ДОРОГА НА КЛАДБИЩЕ. Водительский стаж профессиональный 41 год. 2 года в Казахстане ,10 лет в Якутии , 29 лет в Германии.
В 90х гоняли машины из Венгрии , однажды мне пришлось ехать с маленькой дочкой, мои товарищи отказались ехать со мной в колоне , мол буду ехать медленно и не успеем на таможню . Так вот результат, я ехал по правилам , без превышений скорости , на расстоянии в 2000 км. они приехали в полночь, а я в шесть утра, в 9 утра мы все встретились на таможне . И ещё не платил штрафы и сэкономив на горючке
Добавлю к вашему правильному замечанию Waldemar, ещё одно как говорил мне один мой знакомый, самый короткий путь на тот свет это слепо водить машину с уверенностью что у тебя есть преимущество, ведь идиот напротив этого не никогда знает...
Живу в германии, и тут такой срах ,какие отморозки хер пойми с каких стран за рулем сидят, а сколько пьяных ездит или под травкой? После 22.:00 скорее каждый второй водитель под чем то. И очень обидно,что тут нет контроля на дорогах ,как в Рф
Учитывая, что мозг некорректно воспринимает в формулировках частицу "не", я бы первые три пункта перефразировал: - действовать спокойно, плавно, предсказуемо; - быть внимательным; - соблюдать правила. 🥴
Главное, чтобы люди всё равно смотрели видео, потому что прочитать этот короткий список недостаточно, Сергей очень доходчиво и с примерами комментирует каждый пункт.
Как же мне нравятся все ваши подсказки и советы.Речь ваша завораживает,так приятно слушать грамотную речь,без слов паразитов.Спасибо вам,вы прекрасный специалист.👍👍👍🙏🙏🙏
Жизнь Игорь - это самая страшная болезнь, которая передается половым путем и не менуемо ведет к летальному исходу.А очередь она везде и кто-то совсем ....
Смотря что называть "выпендриваться"? На дорогих тачках погонять любят. Особенно от светофора до светофора в городе. А старые пацанские машины бесят с ревущими глушителями
Слушать своё "шестое чувство": смущает обстановка - сбросил скорость, увеличил дистанцию. Что-то не нравится в поведении другой машины - держись от неё подальше. ДДД - золотое правило !
Точно, сколько раз в моей жизни(более 30 лет за рулём) на незнакомой дороге ( чувство опасности впереди) спасало от неминуемой аварии.всегда прислущиваитесь к внутреннему голосу.удачи всем и шершавинькой дорожки
Четко, доходчиво. Про члена семьи очень верно. И здороваться со своим автодругом, спасибо говорить после поездки не лишне. А когда перетряхнешь, проблемные узлы, да ещё искупаешь душевно... Откликается авто, стаж под сорок у меня
@@mannas273 а в не грубите. Я по существу написал. Все электронные устройства отвлекают водителя. А не только телефоны. К сожалению имею и свой печальный опыт отвлечения один раз на навигатор и другой раз - на магнитолу (телефоном же стараюсь не пользоваться за рулем). Повезло еще, что никто не пострадал. А вот технике совсем не повезло.
6 золотое правило "Самоуверенность": Это особенно касается водителей с большим стажем вождения. Им кажется, что они уже профи в вождении, из-за чего могут не обращать внимания на важные мелочи. По статистике, большинство аварий случается уже после третьего года вождения, то есть когда водитель начинает расслабляться. Помните, что беспечности и невнимательности дорога не прощает!
Оба правы :) сначала человек не уверен и водит осторожно. Потом наступает момент самоуверенности, что всё получится и он начинает совершать рискованные манёвры. В это время, год на 3-й, как раз и могут происходить дтп. А потом уже с опытом ездишь безопаснее. Сначала не уверен, что проскочишь. Потом уверен, и получается как в анекдоте: "Думал проскочу". А потом уверен, но понимаешь что опасно, по-этому не рискуешь.
@@ДмитрийКуликов-к9р точно!!! Я, по молодости ездил совершенно спокойно... ничего на дороге не боялся... А, чего бояться? Я еду по правилам, ничего не нарушаю.... но, потом я понял... от того, что ты не нарушаешь ничего не значит, в тебя влетит какой нибудь рас...дяй и поминай как звали... Не зря же древние философы говорили... "Пессимист - это хорошо информированный оптимист"...
Ещё одно правило , меня учил мой папа , всю жизнь он работал шофером с 1958 до 2018 , Сережа , запомни раз и навсегда - моргающий зеленый - это красный! Конечно не надо жать педаль тормоза в пол, но если есть желание нажать газ то лучше нажать тормоз!
Вы вводите в заблуждение людей.Мигающий зеленый - это предупреждение о включение желтого.Так что прежде чем нажать тормоз,посмотрите в зеркало заднего вида.А ваш дядя ездил ,когда мигающего не было И желтый был предупреждением ,а не запретом..С тех пор многое изменилось в интенсивности дорожного движения.
Я бы добавил ещё как минимум 4 правила , а именно: 1- всегда читайте дорогу и старайтесь придвидеть возможное развитие дорожной ситуации. 2- никогда , ни на кого не надейтесь , т.э не надо думать , что вас пропустят если вы едете по правилам , прежде чем крутить рулём убедитесь , что вас видят и пропускают. 3- всегда держите дистанцию как к впередиидущей , так и сзадиидущей машинам , а так же боковую дистанцию. 4- никогда не вьезжайте в "мертвые зоны" грузовиков.
Абсолютно верно. Инструктор в автошколе на прощание сказал, чтобы я никогда не забывала три правила: знак "уступи дорогу", помеха справа и, конечно, правило ДДД
Да, согласен , НО ! Никогда не нужно всех водителей грести под одну гребёнку. Кто-то сможет по городу 90км/ч ехать и пялиться в телефон, а кто-то просто Физически не способен на такое. Женщины например многие, дедки
И все таки есть еще ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ правило - для меня на первом месте: НЕ ВИЖУ, НЕ ЕДУ!!!! И пофиг кто там сзади или сбоку бибикает!!!!!!!!! Особенно касается поворотов налево!!!!
@@xxlname151 не видит, едет ли там машина, бывают такие перекрёстки налево, что тебе не видно кто едет там, потому что другие водители тоже поварачивают с другой стороны налево)
@@pirogus9253 Верно. Кстати , когда приближаюсь к такому перекрёстку по главной ,тоже притормаживаю , потому что кто-то решит развернуться или повернуть налево , в ситуации ограниченной видимости .Тоже спасало , ни один раз .
Обожаю Сергея!!! В автошколе я получала корочку, а знания черпала из роликов Сергея))) приходила на вождение и на практике применяла советы полученные в интернете))) сработало отлично!!! спасибо Вам, Сергей, огромное!!!! С Вашего разрешения и со своего "опыта" позволю себе добавить ещё один момент, очень важный для новичков - думать только своей головой - это касается и сигналов сзади, и мигания фарами, типа "выезжай". Никогда не надо поддаваться на действия "доброжелателей", а двигаться только убедившись в безопасности. Я выработала в себе правило такое "если я кому-то мешаю, то пусть он меня перепрыгнет")))) Сергей Вы прекрасный учитель!!! Спасибо Вам, миллион спасибо!
К последнему пункту я бы ещё добавил, не управляем автомобилем, если хотим спать. Я в своих опытах вождения доходил до отключки с выездом на встречную. Слава Богу, без последствий. Никому нельзя так делать никогда! Клонит в сон, съезжай на обочину и спи.
Стопроцентное доступное конкретное сжатое изложение темы. Мой отец с 70летним стажем вождения, всегда говорил, что как почувствует усталость, особенно сонливость , останавливался в ту же минуту , засыпал , проснувшись ехал дальше. Это же я всегда доношу своим детям.❤
Спасибо вам большое за ваши труды!! После автошколы, по вашим видео, села сама за руль. У вас такой спокойный и уверенный голос, что очень сильно внушает уверенность в своих силах, что все получится ))
Золотые слова..32 года водитель. .то же самое бы мог сказать...бы добавил еще про день жестянщика..это когда резко зима на дороге...на радость кузовных мастеров , а неопытные водители , особенно молодые и с правами купленными , гонят по гололеду и снегу как по сухому шоссе...это массовая причина дтп...
Приятно было послушать ! Почти 30 лет за рулем, именно то о чем Вы рассказали позволило проездить много сотен тысяч километров и остаться живым и здоровым. Только хотел бы добавить от себя, что свое авто надо знать и любить и чувствовать. А человек который его вам обслуживает должен быть вам знаком и вызывать доверие и уважение. Спасибо за видео.
Здравствуйте Сергей! Уже прошло несколько лет, как я ваша подписчица и до сих пор я пересматриваю ваши видео не по одному разу. Вам определённо нужно открыть свою школу для обучения инструкторов по вождению😊 это сразу же сказалось бы на качестве обучения и на дорогах стало бы спокойнее. Вы очень ценный учитель, благодарю за ваш труд 🙏😊
Спасибо Вам огромное Сергей, за Ваш энтузиазм, труд и волю, создавать подобные ролики, бесплатно, для нас -начинающих водителей, тем самим повышая безопасность всех участников на дороге! Удачи Вам, здоровья и творческих успехов!!!
Спасибо за видео! У меня активный водительский стаж 14 лет (по бумаге 17 лет), но ответы на некоторые вопросы я узнал только сегодня. Удачи и процветанию вашему каналу и вашей автошколе!!!
6 ПРАВИЛО... даже если вы едите просто прямо....все равно надо стрелять глазами по всем зеркалам! Всем трём! Взгляд на дорогу должен быть где-то по середине от уровня знаков и дороги...видеть надо все одновременно)))
Спасибо вам автор, всё верно и четко сказано,но пожалуйста добавьте в этих золотых правилах "во время включить ПОВОРОТНИКИ", если не до 50 метров до манёвра, хотя бы до 30 метров до манёвра, потому что так же много ДТП из за не включения ПОВОРОТНИКИ !!!
ДА. ДА. ДАААА,,, НАСЧЕТ ПОВОРОТНИКОВ,, КАК ГАДАЛКА, ВСЕГДА ГАДАЮ, КУДА ВПЕРЕДИ ИДУЩАЯ МАШИНА СВЕРНЁТ,,,, ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО-ВКЛЮЧАТЬ ПОВОРОТНИКИ!!!!!!! ГАБАРИТЫ И РЕМЕНЬ ПРИСТЕГНУТЬ ОБЕЗАТЕЛЬНО ВАЖНО!!!!!
Верно!Резкие движения руля,торможения-приведут обязательно к не приятностями.А так-же не увлекайтесь даже на датчики на панели авто,тем более если на встречу идут автомобили или люди.
Дорогой, Сергей, спасибо за ваш труд!!! После получения в/у 12 лет не ездила. Сейчас заново начала обучаться на механике, очень нужна машина по работе. На автомат не накопила (, так что придется ездить на механике. Благодаря Вашим видеороликам все становиться понятно!!! Ещё предлагаю всем кому нравятся видео уроки Сергея отправлять по 500- 1000 на его карту. Мы не обеднеем, а человеку оплата за его великий труд!!!
Как меня очень давно учил старый водила..Есть три основные причины аварий и всегда в этот момент будь особо внимателен..Это перестроение из ряда в ряд,это дистанция,это обгон..
Один раз ехал по трассе сзади сигналит торопыга мол уступи с левой стороны начал перестраиваться на правую полосу и тут вменя в бок чуть не врезается гольф который тоже оказыается ехал по правой стороне и такое со мной было 2 раза
Как всегда полезно спасибо! Я начинающий водитель со стажем 1 год. 1 ролик в день просматриваю и понимаю порой на дороге, как хорошо что слушал Вас внимательно. Всем рассказываю что у меня всего 2 инструктора , 1-ый был в автошколе и второй навсегда "инструктор 62 Моряхин Алексей"
Тут есть обратная сторона медали - если постоянно контролируешь ситуацию, то трудно себя заставить остановиться на знак "STOP " если он стоит на переезде ж.д. пути на котором перекрыты двумя шлагбаумами. Или ехать 40...60 по трассе, ремонт на которой закончился месяц назад и т.п.
Спасибо Сергей! 2ое правило проверила на себе вчера, тормозила, и упала банка с расссадой , захотела поднять и поцеловала машину впереди,мне повезло, женщина вышла , посмотрела сказала :"Да ничего, все нормально "Я была в шоке,Но слава богу что все так хорошо закончилось,могло быть и хуже,Вы прямо вовремя, СПАСИБО! !!
Спасибо, Сергей! Добавлю свои 5 копеек. Запас по дистанции, прогнозирование действий других влдителей и правило водителя -первогодки : при любых изменениях погодных условий садимся за руль как первый раз. Заново изучаем работу машины, ее поведение на дороге, поведение других участников, свои ощущения, реакции и тд Обо всем этом Вы говорили в других роликах, но вдруг их не все смотрели 🙂
Мария , Я ВАС обожаю за Ваши слова - оказывается есть дамы умнее меня . Но мне предоставилась возможность видеть ситуацию: пробка неимоверная ,все стоят ,(Смоленская онкологическая больница)выходит дама лет 30- картину(свидетелем я был) - ты туда ,ты сюда ,ты туда - ты сюда....как я полюбил ЕЁ- до невозможности ---есть ,оказывается люди ,на которых нам бы следовало быть чуть похожим.
Всегда держу дистанцию, при которой я смогу остановиться в случае экстренного торможения авто впереди меня, но всегда найдётся "умник", который туда вклинится
В общем это надо делать каждый день как в первый раз,и не зависимо от того,куда ты едешь, и как это ты делаешь,и сколько лет у тебя стаж работы водителем ,если ты профессионал,или стаж за рулем если ты любитель,дорога наплевательского отношения к себе, не прощает,все правила пдд писаны кровью.
Еще одно правило) я чуть не попала в аварию нарушая его. На оживленном перекрестке: не выезжать на перекресток на мигающий зеленый, 5 секунд для пересечения все равно не хватит, а опасность нахождения на перекрестке когда едут со всех сторон куда выше, чем радость от "сэкономленной" минуты на светофоре... Когда работала курьером приходилось на мигающий проскакивать, иначе было не успеть с доставкой. С тех пор привыкла. Выехала на мигающий зеленый на перекесток, но не предвидела, что трамвай будет поворачивать со встречки в мою сторону. Пропустила, он двигался крайне медленно. Естественно машины с двух сторон уже поехали, я опрометчиво решила закончить пересечение (как по правилам полагается) нажала газ и увидела как справа, в аккурат мне в двери несется фиолетовая легковушка, ну думаю хана, сейчас будет столкновение. Нажала тормоз. Не знаю каким чудом, увидела, что машина меня ловко обогнула, благо справа от нее было свободно. Главное все в тишине, никаких сигналов никто не подавал. Но мне хватило. Хотя до этого два месяца пересекала этот перекресток и когда успевала - всегда на мигающий... Но до случая как говорится. Не повторяйте таких ошибок. Всем удачи и внимательности на дорогах👍
Как человек, который ездит по 2000 км за раз могу с уверенностью сказать, что даже если вы чувствуете себя бодро, после 300-500 км надо остановиться закрыть глаза и так полежать 10 - 20 мин в тишине и спокойствии. Если ваш организм требует сна, то вы уснете и отдохнете, если нет, то можно ехать дальше. Не рискуйте, особенно, когда до пункта назначения остаётся чуток, есть большой соблазн забить на усталость и доехать. Этого делать нельзя никогда. Даже если осталось 5 км, но вы хотите отдохнуть, то плюйте на все, съежайте с дороги и спите. Лучше доехать позже, чем инвалидом или вовсе не доехать.
Вы правы, осталось 3км до дома .Я уснул за рулём и разбил новую с нуля авто
Гуарана хорошо держит в бодром состоянии
Точно, дальнобоям салам! Сам недавно с отцом прокатился в рейс. Тяжкая работа.
@@ХалидХадизов-ъ1д Знаю, как это седины добавляет. 5 дней покатался и загорелась на ходу. Копил два года. Сгорела за 10 мин. Но никакое железо не дороже здоровья и жизни ;-)
Да, подтверждаю из своей практики. Возвращался с юга и на вторые сутки, конечно были перерывы на отдых, но когда подъезжал к своему городу (хотелось доехать быстрее), вдруг местами перед глазами стали случаться провалы дорожной картинки (то есть, то нет). Пришлось остановиться, посидеть, выпить остаток кофе и немного прогуляться. Доехал нормально.
Мой дед работал водителем дальнобойщиком свыше 50 лет. И всегда мне говорил: тише едешь-дальше будешь. Раньше не понимала, почему он выезжал из дома с большим запасом, чтобы отвезти меня в аэропорт или на жд вокзал. Говорил- лучше на месте подождем. Лишь когда стала сама водить поняла эту мудрость. Стараюсь лучше выехать с запасом времени и никуда не спешить, ведь на тот свет всегда успеешь…
нелля твой дед правилно делал по части времени но видать он тоже не знал самое главноеево даже наш блогер не знаеть.век живи век учи.
На меня иногда ругаются пассажиры, что рано приехали)) Говорю, ничего, мол, зато приехали и не спешили) Лучше разомнётесь 10 минут, чайку попьёте пока остальные едут, чем окажетесь в больнице)
Век дальнобойщика недолог. К 45-50 годам ребята имеют букет профзаболеваний, связанных с плохим питанием, нарушением режима сна и отдыха, нервной утомляемости, сидячей работой и алкоголем по выходным, дождь, ветер, снег сюда же. Навряд ли ваш дед до 70 лет ездил на дальняк)) я 20 лет работала с дальнобойщиками, после 50 им очень тяжело, они по месту катаются, а если это фура, то ещё раньше уходят на малотоннажные машины. Честно, я бы не хотела встретить на дороге 70-летнего дальнобойщика, при всём моём уважении. И врагу такого не поделаешь в 70 кататься на дальняк
@@Манмар-ч8ъ Вы не сравнивайте дорожное движение в прошлом веке и сейчас, здоровье людей советского времени и нашего. И из всякого стереотипа есть исключения. Мой дед сел за руль в 14 лет в военные годы. Работал в молодости по всей России, а в последние годы по Закавказью. Всегда был бодр, за все годы перенес единственную операцию (не связанную с профзаболеваниями), ушел на заслуженный отдых в в 67 лет. После этого еще лет 7-8 катал нас на своем легковом автомобиле, без аварий!! потом был пассажиром-наставником. Умер мой дедушка в 90 лет. Сердце просто остановилось...Так что, не надо мерить всех одним аршином
Ваш дедушка- мудрый человек.В наши дни подобное поведение ещё более обосновано))
Мои пять основных правил:
Не видишь - не едь
Не уверен - не обгоняй
Соблюдай дистанцию
Не торопись
Дай дорогу дураку
Жди всегда!
У меня ещё есть одно: мешает чей-то стиль вождения, вспомни как сама начинала и выбери себе другую дорогу, сохраняя спокойствие и нервы)))
Мой ещё +1 - не чувствуй себя королевой дороги
❤
И всегда уступать дорогу учебке)
У меня есть одно правило. Может кому пригодится... При выезде на дорогу, где пропускаешь поток справа и встраиваешься в него, обычно очередь 2-3 машины впереди тебя... Так вот, никогда не смотрю на поток машин справа пока передо мной в очереди на выезд машины! Всегда смотрю на машину, что передомной!!! И только когда она уехала, смотрю когда можно будет поехать самому....!!!! И ещё, никогда не сигналю в очереди первым машинам- типа - ну чего ж ты, можно ведь было ехать!!! У того, кто впереди меня, другая дорожная обстановка чем у меня!!! Он- другой человек и машина у него другая!!
От моего сигнала он другим не станет..!! Вернее - может занервничать или наоборот стать агрессивным....
совершенно верно
Все бы так думали как вы👍
Тоже всегда так все говорю) это 100%
Побольше бы таких водителей
Согласен. Хотя сам грешу, сигналю. Если совсем «тупит»(.
И еще одно правило, полезное: стоишь на перекрестке, загорелся зеленый - подожди 2 секунды, посмотри влево-вправо, не летит ли идиот на красный! А потом лишь трогай. Несколько раз спасало.
1 правило Не спешить!
Даже если сзади сигналят, мол чего завис!)
Вы правы, есть уроды которые думаю что проскочат. А итог ДТП с погибшими
1000 %
Две секунды паузы - сзади инфаркты массовые:)
А посмотреть обязательно нужно.
1. Не уверен - не обгоняй
2. Быть предсказуемым для других участников (заблаговременно поворотники, перед возможной остановкой (пешеходный переход) слегка давить на тормоз, чтобы едущий сзади приготовился и т.д.)
3. Лучше в 12 дома, чем в 9 в морге
4. Тех. состояние свое и своего автомобиля
5. Ночью на трассу - только в самых неотложных ситуациях
Быть предсказуемым - вот в точку!!
Кроме последнего поддерживаю) Ночью мне проще выезжать. Но обязательно до этого выспаться, чётко понимать, что ты в бодром состоянии духа. На утренней зорьке и вечером - самое противное время в плане состояния. Обязательно остановиться минут на 5-10, пока не рассветет или не стемнеет) Но вот неотложных ситуаций, дёргающих меня ночью на трассу в любую непогоду, в моей жизни хоть отбавляй. Ночью просто кайфую без сна. Но встречку не люблю - дорогу плохо видно, когда она есть. Потому в идеале старт после полуночи, когда большинство уже съехало с трассы, а дальнобойщики расползлись по площадкам у придорожных мотельчиков на ночлег.
Лучше в 9 дома, чем в 12 дома
Ночью выезжать норм, но в семь утра сон бьет дико)
Согласна с каждым пунктом на 100%.
За рулём, ну очень давно уже.быть предсказуем, это очень важно,и как радостно на душе, когда это видишь на дороге,, но это надо уметь делать.
Слушая ведущего , и читая комментарии многому научишься. Всем спасибо. Пусть Господь хранит в дороге. Не забывайте молиться перед выездом, что-бы Господь сохранил.
Получал права в 1973 году, и одно правило я запомнил на всю жизнь. Инструктор говорил, как только ты взялся за баранку, ты уже никуда НЕ СПЕШИШЬ. Поверьте это реально работает.
Очень правильные слова и уважение тем, кто это усвоил не через собственные ошибки. Как сказал в этом видео автор, всегда себе говорю "уж лучше опоздаю, чем подвергну себя риску".
Благодарю.Нас 17летних пацанов в 1984г.учили предвидеть,не спешить и конечно же уступать и помогать на дороге.До сих пор эти уроки работают.Дорога как и жизнь бумеранг,всё что ты сделал на дороге возвращается.Вам здоровья благополучия успехов счастья и всего самого наилучшего.Благодврю.
а сейчас учат помогать на дороге...???&&&
Сорок два года за рулём. На зелёный - башка на лево, башка на право и поехали, раза три точно спасало и то хорошо
всенепременно, а то мало ли там кто бухой, мёртвый или без тормозов
А в России ещё и на верх посмотреть😀
Полностью согласен.
И на ж/д переезде
Точно, когда то спасло . 👍👏
Этот ролик надо по всем канал показывать вместо рекламы! Спасибо вам!
Пожалуйста
У нас в стране пропаганда самовыпила. Так что Ваше пожелание так и останется пожеланием. Но мысль здравая!
Им выгоднее бутылку водки рекламировать!
Какая у вас симпатичная аватарка
@@VeraVesna888 ахаха, спасибо))))
1). Перед выездом на главную дорогу посмотри по сторонам не один, а минимум 2 раза. Тогда ты точно оценишь скорость приближающегося автомобиля. По-другому: крути головой многократно всякий раз перед любым маневром!
2). При движении за какой-то машиной не отрывай ни на мгновение глаз от её стопов и бампера.
3). Движение задним ходом - на минимальное расстояние с минимальной скоростью и с максимальной концентрацией.
4). Не рискуй никогда, даже если риск кажется незначительным! (В первую очередь - обгон с выездом на встречную полосу.)
5). Уступай дорогу тому, кто торопится на тот свет: тебе туда ещё рано!
6). Если на дороге непонятная ситуация: машины стоят, снижают скорость... - снижай скорость, пока для тебя ситуация не прояснится.
7). Стоящий или тормозящий транспорт объезжай на минимальной скорости, убедившись, что за ним никого нет.
8). Не совершай резких движений даже в пределах своей полосы!
9). Не открывай двери, не убедившись в безопасности.
10). Если дорога совершенно пустая, считай, что это не так: машина может взяться ниоткуда, и это будет твоя судьба.
Это точно! Пункт 5). три Д - Дай Дорогу Дураку!
Всё так 🙌🏻 спасибо. Я попалась на 7 пункте. Машина отъезжала от остановки справа, я ехала по левой. Ну думаю тупит, а он оказывается пропускал пешехода который бежал через дорогу, в итоге мне повезло и я успела оттормозтться очень резко перед пешеходом. После того как доехала на работу я минут 20 не могла выйти меня трясло от того,что я поторопилась и чуть не испортила жизнь двум людям 😬
Мой дядя говорил мне что минимально допустимое расстояние от машины за которой ты следуешь написанно на твоём спидометре. Дело в том что биологическая реакция организма находится в пределах 0.9 - 1,2 секунды и лишь после этого времени ты можешь изменить направление движения рулём или скорость твоей машины нажав на её педаль тормоза. А расстояние до полной остановки со 120 км в час то есть тормозной путь находится в предеоах 37 - 120 метров в зависимости от машины и состояния дороги. Поэтому в правилах дорожного движения написано что скорость машины определяется условиями движения, интенсивности движения транспорта, освещённости, погоды, состояния дороги, наличие на ней дорожных знаков скорости, поворотов, уклона, перекрёстков и т.д.
@@takispapas532 Это правило действовало в армии, когда молодые водители совершали первый сто километровый марш, двигаясь в колонне. Главная трудность там для салаги - это было не уснуть за рулём :-)
Все верно написан о, это должно быть на уровне инстинкта
Доброго времени суток. Как водитель профессионал, хочу добавить в копилку с золотыми правилами ещё 2 правила от себя.Первое..Необходимо выработать у себя, ну и у тех, кого вы может быть стараетесь научить, на уровне рефлекса, действие, когда при любой непонятке на дороге нога сама переносится с газа на тормоз. Или вы сами отвлеклись от дорожной обстановки, либо просто не можете понять, что происходит ,это действие никогда не будет лишним.И этому меня учил мой инструктор. Второе..Идущего по обочине пешехода или едущего велосипедиста всегда объезжайте по максимально возможной траектории.. Ибо и тот и другой абсолютно непредсказуемы и вы не сможете предугадать, когда они вильнут в вашу сторону. Никогда не объезжайте их впритирку, лучше притормозить...)))
Рәхмәт. Спасибо.
💯 Спасибо. Всегда так делаю.
Первое правило я давно выработал самостоятельно, но немного по другому трактую: если не нужно нажимать на газ для ускорения, нога переносится на тормоз.
Как же вы правы. Мой инструктор тоже всегда говорил, в любой непонятной ситуации, просто остановись и это будет правильно. Это уже спасало меня от аварий и нарушений. А вот с пешеходами и велосипедистами, осторожность далась опытом, когда беспечный велогонщик шлепнулся прямо перед моим капотом. Благо скорость была не высокая и тормоза хорошие, впечатления остались навсегда. И ещё добавить хочу, животных тоже нужно объезжать как можно дальше и как можно медленнее. Тоже из собственного опыта, горького к сожалению.
в тему прям сказал)
Все по существу... пожалуй подпишусь...
Хотелось бы от себя добавить (30 лет за рулём)... Прежде чем кандидату выдать водительское удостоверение... нужно , чтоб он или она, дня три про были в травмотологическом отделении несколько дней, где своими глазами увидели результаты ДТП ... Ну и с мешком для мосора прошли по трассе километров пять... собирая все то, что нерадивые водители и пассажиры выбрасывают в окно.... Уверен на сто процентов... аварий было б меньше, а дороги - чище...!!! Всем водителям удачи на дорогах!!!!
Подписываюсь под каждым словом!!!!!!!!!!
Водители,со стажем,тридцатилетним,не мешало бы посмотреть за собой,что вытворяют на дороге и также дать в руки метлу и подмести трассу,, все зависит от культуры,от воспитания человека
@@ЛюбовьКлюнк сто процентов с вами согласен! Стаж роли не играет! Мой сын имеет стаж всего 10 лет, но никогда не выбросит мусор из машины на дороге, потому , что , во первых я его так учил, а во вторых, он учась в училище целый день шел по трассе с однокурсниками и собирал по обочине всё, что выкинули другие. Я уж не знаю кому пришла из руководства такая идея, отправить учащихся на такой своеобразный субботник, но когда супруга начала возмущаться, я ей сказал, ничего страшного... За то теперь он не будет мусорить на дороге...
А сколько человек за рулём , тут роли не играет, вы всё правильно говорите...
Я бы это ввела в школьную программу для старшеклассников. Чтобы воспитывать с молодости эти способности, и не зависимо будет человек вводить машину иди нет, но он станет ,по крайней мере, грамотным пешеходом.
Вот, - чем больше стаж, тем правильнее взгляд на ДОРОГУ!
А выброшенный мусор это вообще другая история...
Есть и мусорные контейнеры и АЗС, где можно избавиться от накопившегося...
Даже окурки складываю либо в пустую пачку от сигарет, либо в стаканчик из-под кофе.
У Вас талант преподавателя, здоровья и успехов Вам, очень помогают Ваши уроки, огромное человеческое спасибо
Рад помочь, пожалуйста.
9
@@avtoinstruktor_62 почему Вы не инструктор в нашем городе ?
Главное следить за её киской.
Спасибо,было очень интересно.
посмотрела одно видео- и подсела,посмотрела еще несколько и подписалась.мне 60лет и 25лет водительского стажа. хочу отметить кроме нужности и важности тем-Вашу грамотную и правильную речь! ничего лишнего,все лаконично. Вы мастер своего дела!СПАСИБО!
1. Не торопиться
2. Не отвлекатся
3. Соблюдать ПД
4. Следить за исправностью авто
5. Не садится за руль в плохом состояний
все точно ,нафига столько словесного поноса в ролике
Это база
Причина ДТП по 5-му пункту - это потеря внимательности из-за усталости, а то и просто засыпанию (отключки) за рулём.
Все уверены, что он ещё молодой и может по 12 часов без продыху гнать машину. А потом удивляется (в лучшем случае): как он оказался в чистом поле?
Наконец то я нашел тебя, Капитан Очевидность!
Основва всех этих навиков,стоящие за ними,это внимательность и осознанность,что развивается в какоцто мере естественно,в в какой то целенаправленно.
Я , когда сажусь в машину , извините меня , затыкаю рот моему мужу , я тут же отвлекаюсь , для меня всё внимание на дорогу , быстро учитывать ситуации на дороге , соблюдаю все знаки и скоростной режим , вовремя переставляю колеса , осмотр машины по графику , обращаю на свои ошибки , стараюсь их не повторять , на дороге думаю о других : пешеходов, велосипедистов и водителях , других машин . Получила права в европе , 12 лет назад , но самостоятельно начала водить машину , когда мой муж пролежал в больнице после операции 4 месяца , ежедневно я к нему ездила , езжу 4 года и продолжаю учиться на дороге и прислушиваться к советам мужа , дочери . Просматриваю видео , очень доходчиво и наглядно объясняют как вести себя на дороге . Спасибо тем , кто помогает нам избежать разные ситуации на дороге .
Я водитель с 49-летним стажем вождения, каждый день. Запомнилось 1-е занятие на курсах вождения в далеком 1972г. Инструктор попросил запомнить правило УДД: т.е. уступи дураку дорогу. Не реагируйте на агрессивные и неадекватные действия всякого рода придурков, типа, подрезания, нервные сигналы, не поддавайтесь желанию выяснить кто круче и т.д.
Нас тоже так учили - правило номер один! УДД!
@@Kleo777 тщательно
Закон трёх Д. Дай дураку дорогу.
да да, все верно, а нас в 2013-м тоже учили такому правилу, и повторяли это каждый урок по несколько раз
Наш автоинструктор часто повторял, " два плохих водителя ездят без аварий до тех пор, пока не встретятся.
Я бы добавил, на мой взгляд есть еще одно ОЧЕНЬ важное правило, которое должно соблюдаться всегда когда вы за рулем - ДЕРЖИТЕ ДИСТАНЦИЮ!!!
И боковой интервал..
Это да. Когда летишь в крайнем левом ряду со скоростью потока и соблюдаешь дистанцию, почему-то раздражаются едущие сзади, обгоняют, и прижимаются к едущемк впереди)))
Да и это одно из главнейших правил..
@@Юлия-о5к3уПсихически нестабильные. 😂
О, ДА!! Дистанция - это... ЭТО!! Ну вы поняли!
Не ездите быстрее, чем летает ваш ангел хранитель..!!
Хорошо сказано
Совершенно верно , ездийте с комфортной для себя скоростью. Не гоняйтесь за другими и не медлите без необходимости.
Это правило номер ноль
⚡⚡⚡Ангел-Хранитель летает со скоростью до 90 км/час!!!! ⚡⚡⚡
☺😊😁😀😂😃😄😅😆я не могу, точно так.
Устроился на фуру,друзья водители сразу предупредили, при каком либо маневре особенно когда сдаешь назад, чуть засомневался не ленись выйди из кабины и осмотрись. Сколько раз пригодилось, в сантиметрах был от неприятностях. Спасибо друзьям водилам.
партроники и камеру заднего вида ставь
Ты бы меня вместе с мотоциклом с дороги не вынес...... К сожалению мне попался другой..... Слава Богу жив остался и без переломов обошлось. Коплю на новую малокубатурку.
@@ДмитрийТюрин-с5в удачи тебе и главное, здоровья 👍
Главное не стыдится своих сомнений и неуверенности, если не хватает информации, надеяться лишь на авось, как минимум будет еще стыднее, как максимум можно угробить свой транспорт, чужой транспорт, не говоря о жизнях
@@nikitanechiporyk8235
Благодарю. Взаимно.
Я не водитель, но заслушался. Грамотная речь, уверенная подача материала. Профессионализм чувствуется, радует. Удачи!
Спасибо. Более 30 лет вожу автомобиль, уже просто на "автомате". Встряхнули, напомнили, слегка образумили.
Отлично!
На удивление, чаще всего в аварии попадают старожилы...
@@Юлия-о5к3у 👀👀👀
"ЛУЧШЕ МИНУТА ОЖИДАНИЯ, ЧЕМ МИНУТА МОЛЧАНИЯ"
Совершенно верно, правильно сказал, гениально! ! !
Чем, вечного молочания
Да Правда
👍
Мы живём на земле не долго потому и торопимся, но если торопимся то живём ещё меньше!
Абсолютно верно! И я водитель с 1976 года, но, казалось бы в "идиотских" ситуациях до сих пор удерживаю себя от соблазна проехать ночью на красный сигнал светофора, когда на дороге больше никого всё равно нет. Или заставляю себя остановиться перед знаком, запрещающим проезд без остановки, даже когда не видно ни одной машины. Даже после остановки в поле, ва лесной дороге, как и 40 лет назад, трогаясь,, включаю сигнал левого поворота...
Вы молодец,правильно делаете,стоит раз дать слабину и может войти в привычку,вы да ладно ещё разок можно,потом ещё разок и ещё а в итоге можно нарваться на неприятности,так что надо держаться правил и к чему привык.Я начинающий водитель,собираюсь пойти учиться,может понравится)
А это еще смотря в какой местности вы живете. Если в сельской или в небольшом городке-райценте, то, может, еще и ничего; может и прокатит. А в больших городах на крупных перекрестках установлены видеокамеры - проедете ночью на красный, а вам потом штраф присобачат.
машин на дороге ... как ...говна.... и все рвутся вперед.. ???@@@!!! приииззз$$$!!!!
Уставник.. Дорожная обстановка должна диктовать стиль езды. Главное всегда контролировать заднюю полусферу. Я 49 лет на тяжёлых машинках проездил. Последние 20 лет в основном по
Европе. Не всё так однозначно.
Уважение
Расскажу немного о своём опыте. Когда я получил права, ездил всегда спокойно и аккуратно. На шестом году стажа меня занесло... Благо всё обошлось. Изучив этот вопрос в теории я сходил на курсы контраварийной подготовки. И могу сказать, что понимая в полной мере физику движения автомобиля, на скользком покрытии вывести автомобиль из заноса вы не сможете даже на скорости 40км/ч. Критическая ситуация не случается сама собой, автомобиль с высочайшей точностью выполнит любую вашу команду, но к сожалению не прочитает ваши мысли. А в критической ситуации дать верные команды руководствуясь природными инстинктами не получится. Рекомендую всем "уверенным в себе" посетить ледовый автодром. И вы перестанете обгонять на зимней трассе тех кто едет 90-100км/ч.
Я бы продолжил вашу фразу "Критическая ситуация не случается сама собой," ...она есть результат предварительных событий. Следите за событиями. Если хотите, вспоминайте фильм "Пункт назначения", там прям от души проиллюстрированно)
Так приятно смотреть на мужественного спокойного рассудительного мужчину. ❤
Спасибо большое!
Мы опаздываем не из-за того, что медленно едем. Сев за руль превращайся в часть машины. Правила созданы на смертельном опыте других. Слушай и люби свою машину, она ответит тем же. Не соревнуйся с козлами на дороге.
Не соревнуйся с козлами на дороге ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️👍
Вот только они первые это начинают....
Согласен , ВСЕ правильно!! От себя бы добавил еще одно- максимальная концентрация внимания за рулем! И еще немаловажное по-моему, посоветовал новичкам, чтобы сложность условий вождения не опережала ваши навыки и стаж, то есть например учитесь водить в светлое время суток, не в часы пик, стройте маршруты желательно избегая большого количества левых поворотов на нерегулируемых перекрестках ,желательно проезжать их по возможности на светофорах. Постепенно начинать поездки в темное время суток, на трассе, но не на продолжительное время вначале. Если вы только сели за руль постарайтесь избежать поездки если ТУМАН, сильный ДОЖДЬ,ГОЛОЛЕД, МЕТЕЛЬ , до тех пор пока вы более или менее не освоитесь за рулем!!! Всем удачи на дорогах, уважайте и помогайте друг другу в дороге!!!
Вы
Отличное наставление,спасибо
Спасибо 🙌
6-е правило: за рулём никогда и никому не надо доказывать что либо
Все верно! Правило трех Д. Дай дорогу дураку
@@АлександрСтерхов-м8п Полностью с вами согласен, я по сторонам смотрю даже тогда,когда у меня зелёный горит.
Это Не отвлекаться!
Отдуши сказал братан👍
@@YuraRB иди пивка" братан"
45 лет стажа за рулём. На всю жизнь запомнили мы фразу подполковника старого ветерана войны. Он преподавал « Автомобильную подготовку». Три правила автомобилиста он нам буквально повторял на каждом занятии - 1. Сел за руль - ты водитель, больше никто - всё внимание на дорогу.2. Сел за руль - открыл дверь в тюрьму.3. Машину люби- крепи и смазывай, смазывай и крепи.
Второе правило однако странное да.
@@ЛерикЛапушкина-б8ине дай Бог,если кого задавить или переехать -то сразу пойдёшь в эту дверь.
На ГАЗ-51 На ЗИЛ-160 на заднем стекле была решетка снаружи. Вот и говорили старые водители. Смотри вперед на дорогу, но иногда оглядывайся и назад. В смысле, что тебя ждет, если что случится.
@@ЛерикЛапушкина-б8и зато отрезвляет…
Дай бог, чтобы это видео посмотрело и приняло к сведению как можно больше водителей!!! А Вам Сергей как всегда, СПАСИБО за вашу работу!
Пожалуйста
Особенно это касается женщин.
@@dimans.8738 Это касается Всех, без особого исключения!!!!
@@лисалисанька-ъ6й нет именно женщин!!!
Это сейчас ДДД а в 70годах было золотое правило: УДД уступи дорогу дураку, и в то время на дорогах СССР дураков хватало.
Самое главное правило водителя - БЫТЬ АДЕКВАТНЫМ и ПРЕДСКАЗУЕМЫМ для других участников движения!!!!!!!!!!!!
Золотое правило!
Очень даже да
Да,я тоже хотел сказать,но не знал как сформулировать.
Особенно на мопеде))))
Шальная молекула должна быть предсказуемой.
@@ВладимирИванович-ь3т6у
Это рядом мопедиста не оказалось просто.....
Шальная молекула должна быть предсказуема.
Я из Молдавии.В 61 лет,14.08.20 сдала город,благодаря вашим урокам...Здоровье вашим родителям...
Спасибо 🙂, но их уже нет.
@@avtoinstruktor_62 ох, как же так...
теперь они ангелы-хранители Вам🙌🙌
Сдала без боя ?
Попадала в ДТП из-за спешки. И всё равно считаю, что я виновата, хотя в меня врезался водитель, который уснул. Пару секунд страха тогда растянулись в бесконечность!
Сейчас периодически езжу по тысячи с лишним километров. ВСЕГДА, в не зависимости от состояния машины, до поездки заезжаю в сервис. ВСЕГДА, садясь в машину, до того, как тронуться, проговариваю себе, что моя единственная цель - доехать в целости до конечного пункта. Всегда останавливаюсь на сон, хоть на 15 минут, на первой же заправке по пути, как только почувствую, что хочу спать. Никогда не говорю по телефону за рулём, несмотря на большой стаж. Стараюсь по максимуму соблюдать ПДД (нарушаю только если что-то забыла, и то приторможу и перестрахуюсь в таком случае). Ну, и ещё несколько своих правил безопасности. И при этом всём я понимаю, что это только моя часть ответственности за жизнь и здоровье! И эту свою часть просто необходимо использовать по максимуму! Потому что труп уже никуда не торопится. Предпочитаю иметь проблемы живых.
Всем желаю доезжать до конечного пункта живыми и здоровыми!🙏☀️
Хороших вам дорог и безопасного движения.
На первое место я ставлю
не садись за руль выпивши
второе Не садись, когда тебя кто-то разозлил
и правило ДДД./ дай дорогу дураку/
Правда истинная👍. Как то раз баба разозлила по телефону, так забыл поставить на парковке авто на передачу (хотя всегда это делаю), в итоге вышел, а тачка покаталась назад на дорогу. Хорошо рядом водила бибикнул, и я быстро вернулся и запрыгнул в машину...
Как то довела меня сожительница до белого каления я не увидел даже справа Москвича-412го, Удар был ему в водительскую дверь, слава богу обошлось . А она вышла, и ушла. Меня колотит всего, ей похер.
Иной трезвый дурак наворотит столько, что пьяному умному и не снилось
Алкоголь за рулём - путь в ад. Трезвый и выспавшийся не всегда сообразит, а под действием? Криминал, тюрма. Даже не обговаривается.
@@Daturum нет, кончно, если там 3 промили то я согласен, у нас например 0.5 можно
и ещё, у меня по жизни низкое давление, вот где реакция низкая! а хряпну рюмку - вообще бодрячком сразу!
А я всегда себе говорю "они спешат, а я успею", это действительно помогает не ускоряться 🙂
Тоже как вариант!👍
Супер👍
хорошо сказано
Ты права! Золотые слова!✊🇰🇿
А жаба Тебя не давит?
Я бы еще добавил: лучше приехать на 20 мин позже, чем на 40 лет раньше...
Золотые слова!
Лучше потерять минуту в жизни чем жизнь за минуту
Ну вы супер, молодцы, гениально, спасибо вам!
Лучше опоздать,чем приехать пораньше..в морг
лучше опоздать.
Чем попасть в деревянный ящик на вечность
Блин, не перестану благодарить! Если бы Все инструкрора, именно так объясняли И ТЕОРИЮ и ПРАКТИКУ, двигаться по дорогам стало-бы безопаснее и приятней! Это как детей воспитывать перед первыми шагами мужик! Не всем дано! У тебя явно есть талант в этом деле! Продолжай!
Уважай дорогу, люби машину,позаботься о себе ! Вне зависимости от стажа вождения , УЧИСЬ постоянно !
Спасибо ,это про меня ! 30 лет учусь ! Меня может отвлекать от дороги только КОРОТКАЯ ЮБКА !
@@ЗаяцЗлобный-д3я я тоже, на них суд подам
@@АлманИсаев-ф8ч В суд не нужно ! За такое наказывать нужно на задней сидушке !!ЯКШИ ?
@@ЗаяцЗлобный-д3я да, их много
@@АлманИсаев-ф8ч Херня ,осилим !
Самое главное и золотое правило, ни когда и не при каких-либо случае не садись за руль в нетрезвом состоянии.
Садиться можно в любом состоянии, а вот управлять, это другое дело...
@@nikolajkuzminov9750 Лучше под "газом"даже и не садится,а то когда сел,захочется погреться,мотор запустил,погрелся,развезло от тепла,включил передачу и поехал,и нарвешся на неприятности если не что ни будь и похуже.
А у нас правило - никогда в жизни не Быть в нетрезвом состоянии
@@eupatorusgracilicornis4527 встречал таких и не раз, потом 8лет даже и не нюхали, почему-то на зоне спиртное запрещено, вы не вкурсе почему?
@@АлександрСубботин-н8щ ???можно понятнее уже 6 раз перечитал
Лет 30 назад один водитель всегда говорил мне: не суетись. Помогает до сих пор.
Роман Чешкин щщ
Пять золотых правил для водителя:
ОБЯЗУЮСЬ
1.Не находиться за рулём в алкогольном или наркотическом опянении, убедиться в исправности автотранспорта.
2.Соблюдать ПДД,скоростной режим,пристёгивать ремни безопасности.
3.Не торопиться и не делать резких движении при манёврах, не выезжать на встречною полосу там где это запрещено правилами ПДД, не совершать обгон не убедившись ,что не встречного транспорта.
4. На каждом перекрёстке сбрасывать скорость , посмотреть в право и в лево ,чтобы убедиться в помехе даже если вы едете по главной дороге.
5.Всегда пропускать спецавтомобили с проблесковыми маячками скорая, пожарную или же другие входящие в этот список транспорт.Всегда с уважением относиться к другим участникам дорожного движения.
6. Всегда иметь личного водителя и свой самолёт.
@@davidelloi если у всех будет свой самолёт, на земле никого не останется🤣🤣🤣
@@ТолеубайМалтабаров-ц4л , не останется только в России, оттуда даже с фанерой все хотят вальнуть.
Не нужно бояться гаишников и камер, бойтесь самих себя, когда нарушаете ПДД
Именно)) Мне всё равно где дежурят сейчас экипажи, даже не знаю где камеры стоят)) Ну, может, несколько, которые уже по много лет висят)
ПДД для дураков, которые сами не могут понять, почему те или иные действия могут быть чреваты последствиями. Тот же знак 40 на поворотах с открытой местностью стоит для зимней дороги, на которой со скоростью 60 ты улетишь, а летом проедешь спокойно.
Всё-таки правилом номер один я бы поставил - Дай Дураку Дорогу
и Держи Дистанцию
Дай Другу Дорогу. Именно из не уважения возникает хамство.
Правильно. Уступи дорогу дураку. Еду на дачу по узкой дороге. Навстречу сплошной поток с завода. Обана. Не глядя, один х...й мчится по встречке. Я обоср...ся. Выскочил на обочину, встал, пропустил паскуду. У самого давление подскочило, испарина выскочила, сердце жим жим. У меня Сандера. А у него была Дэушка. Успокоился. Поехал дальше. Жуть.
Принцип 3 Д. Дай дураку Дорогу.
И это правильно,пущай летит голубок...
Важное правило: всегда *будь предсказуемым* на дороге. Максимально.
Это происходит само собой, если ты соблюдаешь ПДД. Про пример из видео: те, кто едут по главной ожидают, что ты остановишься у знака "STOP". И если ты не остановишься, это будет для них неожиданностью.
и если поворотники постоянно включаешь
Друзья, всегда включайте поворотники при выполнении маневра!
Золотые слова спасибо автору. Особенно бесят, когда едет держа на руках телефон и изредка смотрит на дорогу. Вот прям не могу описать словами 🤬😡🤬. Если надо остановись припоркуйся и смотри в телефон сколько влезет.
Мне 40 лет. Начал учиться в автошколе. Инструктор не верит мне, что я в первый раз за рулём. Мол, страх у тебя, будто касячил без прав за рулём ( ДТП и т.д.) А я просто пожил и многое видел, машина это же железяка, только что всё хорошо, а через пять минут поломка. А скорости какие!?! Сравните 20 лет и сейчас. Смотрю ваш канал, стало получаться! Сегодня одну ошибку сделал, всего!( заглох при развороте с прилегающей территории.) Класс!!! Смотрю, слушаю, впитываю. Спасибо Сергей за вашу работу!!!👍👍👍
Пожалуйста и успехов в обучении!
А мне 54 и я вот учусь в автошколе и тоже сразу неплохо водить начала и да, жизненный опыт как раз очень помогает во всём, даже в этом
👍👍👍
На утверждение что скорость укорачивает дорогу я всегда отвечаю САМАЯ КОРОТКАЯ ДОРОГА ЭТО ДОРОГА НА КЛАДБИЩЕ. Водительский стаж профессиональный 41 год. 2 года в Казахстане ,10 лет в Якутии , 29 лет в Германии.
В 90х гоняли машины из Венгрии , однажды мне пришлось ехать с маленькой дочкой, мои товарищи отказались ехать со мной в колоне , мол буду ехать медленно и не успеем на таможню . Так вот результат, я ехал по правилам , без превышений скорости , на расстоянии в 2000 км. они приехали в полночь, а я в шесть утра, в 9 утра мы все встретились на таможне . И ещё не платил штрафы и сэкономив на горючке
Добавлю к вашему правильному замечанию Waldemar, ещё одно как говорил мне один мой знакомый, самый короткий путь на тот свет это слепо водить машину с уверенностью что у тебя есть преимущество, ведь идиот напротив этого не никогда знает...
Самая короткая дорога та, которую знаешь.
Живу в германии, и тут такой срах ,какие отморозки хер пойми с каких стран за рулем сидят, а сколько пьяных ездит или под травкой? После 22.:00 скорее каждый второй водитель под чем то. И очень обидно,что тут нет контроля на дорогах ,как в Рф
1. Не спешить
2. Не отвлекаться
3. Не нарушать ПДД
4. Следить за техсостоянием авто
5. Следить за своим самочувствием
Учитывая, что мозг некорректно воспринимает в формулировках частицу "не", я бы первые три пункта перефразировал:
- действовать спокойно, плавно, предсказуемо;
- быть внимательным;
- соблюдать правила.
🥴
И проходить каждый день медкамиссию как у летчиков.
Главное, чтобы люди всё равно смотрели видео, потому что прочитать этот короткий список недостаточно, Сергей очень доходчиво и с примерами комментирует каждый пункт.
Не садись за руль бухой ,,рискуешь не только своей жизнью ну и окружающим 👈
5й пункт на первое место,
Как же мне нравятся все ваши подсказки и советы.Речь ваша завораживает,так приятно слушать грамотную речь,без слов паразитов.Спасибо вам,вы прекрасный специалист.👍👍👍🙏🙏🙏
Жизнь - это очень длинная очередь за смертью! Только и здесь, некоторые прутся без очереди!
Точно, как и день рождения, застольная репетиция похорон.
Жизнь Игорь - это самая страшная болезнь, которая передается половым путем и не менуемо ведет к летальному исходу.А очередь она везде и кто-то совсем ....
И не надо им препятствовать! Наоборот - пусть летят без очереди!
в россии дураков больше чем других стран на пример с белорусси самый порядочный водитьели в белорусси
Ты родился чтобы умереть что ле. Во прикол да
Ещё важное правило на дороге - не выпендривайся (даже если у тебя крутая тачка или мотоцикл).
Как раз таки на крутых тачках не выпендриваются.. чаще выпендриваться любят на десятках девяносто девятых ,нексиях...
Смотря что называть "выпендриваться"? На дорогих тачках погонять любят. Особенно от светофора до светофора в городе. А старые пацанские машины бесят с ревущими глушителями
Mila ...и молодёжь на батькиной бэхе)
Ну это не получается у крутиков.
Слушать своё "шестое чувство": смущает обстановка - сбросил скорость, увеличил дистанцию. Что-то не нравится в поведении другой машины - держись от неё подальше. ДДД - золотое правило !
Дай дураку дорогу, на 100% согласен, пусть дурак будет впереди и подождёт нас на светофоре. 👍
Точно, сколько раз в моей жизни(более 30 лет за рулём) на незнакомой дороге ( чувство опасности впереди) спасало от неминуемой аварии.всегда прислущиваитесь к внутреннему голосу.удачи всем и шершавинькой дорожки
@@АлександрЗайцев-к7е Дай дорогу дураку
Или отстань, или обгони. Если не нравиться впереди едущий.
Когда вижу странного водителя, либо уступаю, пусть едет намного впереди. Или оставляю далеко позади.
Четко, доходчиво. Про члена семьи очень верно. И здороваться со своим автодругом, спасибо говорить после поездки не лишне. А когда перетряхнешь, проблемные узлы, да ещё искупаешь душевно... Откликается авто, стаж под сорок у меня
Телефон -это самый злейший враг в руках водителя на дороге !!!!! Если начать наблюдать за водителями со стороны , то сплошь все сидят в телефоне 😭😭😭
Печатают смс , ведя Машину. Это нечто
@@mannas273 СМС остались в прошлом. Сейчас печатают в чатах, соцсетях и т.п. А еще есть навигаторы и "умные" магнитолы.
@@verilov молодец. Возьми пирожок
@@mannas273 а в не грубите. Я по существу написал. Все электронные устройства отвлекают водителя. А не только телефоны. К сожалению имею и свой печальный опыт отвлечения один раз на навигатор и другой раз - на магнитолу (телефоном же стараюсь не пользоваться за рулем). Повезло еще, что никто не пострадал. А вот технике совсем не повезло.
@@verilov понял. А меня баран Таксер на пешеходе чуть не сбил. Упёрся в Вотсап. А что там на дороге творится. Ещё и наезжал на меня
Как говорят кавказские долгожители: " Тише едешь - старше будешь!"
От того места, куда едешь.
Тише едешь,никому не должен))).....
@@Алекс.Мяснов Только вот колонны создаёшь позади себя. А если ещё и услышишь всё то, что о тебе говорят едущие сзади, ёжиком станешь.
Я с юности (стаж более 40 лет) как-то сам придумал " тише едешь - дольше будешь...." Имеется ввиду на Земле.
торопливых на кладбище много
6 золотое правило "Самоуверенность":
Это особенно касается водителей с большим стажем вождения. Им кажется, что они уже профи в вождении, из-за чего могут не обращать внимания на важные мелочи. По статистике, большинство аварий случается уже после третьего года вождения, то есть когда водитель начинает расслабляться. Помните, что беспечности и невнимательности дорога не прощает!
Чем больше стаж - тем меньше самоуверенности!
Оба правы :) сначала человек не уверен и водит осторожно. Потом наступает момент самоуверенности, что всё получится и он начинает совершать рискованные манёвры. В это время, год на 3-й, как раз и могут происходить дтп. А потом уже с опытом ездишь безопаснее.
Сначала не уверен, что проскочишь. Потом уверен, и получается как в анекдоте: "Думал проскочу". А потом уверен, но понимаешь что опасно, по-этому не рискуешь.
@@ДмитрийКуликов-к9р точно!!! Я, по молодости ездил совершенно спокойно... ничего на дороге не боялся... А, чего бояться? Я еду по правилам, ничего не нарушаю.... но, потом я понял... от того, что ты не нарушаешь ничего не значит, в тебя влетит какой нибудь рас...дяй и поминай как звали...
Не зря же древние философы говорили... "Пессимист - это хорошо информированный оптимист"...
@@ДмитрийКуликов-к9р да нет! Все не так. Посмотрите эффект Даннинга-Крюгера (там и график есть). Все вовсе не линейно.
Ну это пройденный этап я работал до 66 лет. Пока не надоело. Решил отдохнуть, пожить для себя.
Ещё одно правило , меня учил мой папа , всю жизнь он работал шофером с 1958 до 2018 , Сережа , запомни раз и навсегда - моргающий зеленый - это красный! Конечно не надо жать педаль тормоза в пол, но если есть желание нажать газ то лучше нажать тормоз!
Вы вводите в заблуждение людей.Мигающий зеленый - это предупреждение о включение желтого.Так что прежде чем нажать тормоз,посмотрите в зеркало заднего вида.А ваш дядя ездил ,когда мигающего не было И желтый был предупреждением ,а не запретом..С тех пор многое изменилось в интенсивности дорожного движения.
Вот таким обычно в зад въезжают.😂
Это точно недавно так остановили и грузовик в зад залетел @@svl2487
Я бы добавил ещё как минимум 4 правила , а именно: 1- всегда читайте дорогу и старайтесь придвидеть возможное развитие дорожной ситуации. 2- никогда , ни на кого не надейтесь , т.э не надо думать , что вас пропустят если вы едете по правилам , прежде чем крутить рулём убедитесь , что вас видят и пропускают. 3- всегда держите дистанцию как к впередиидущей , так и сзадиидущей машинам , а так же боковую дистанцию. 4- никогда не вьезжайте в "мертвые зоны" грузовиков.
Точно в точку +4
А как определить эту зону у грузовика?
А как держать безопасную дистанцию с машиной, которая сзади?
Золотые слова!!!Золотой инструктор!!!Золотые правила!!!Всё сказано чётко,точно и в цель ! Спасибо вам за полезные видеоуроки!!!
Мой напарник на работе говорил: " - не стоит торопиться туда, куда ты всегда успеешь ! "
Лучше опоздать, чем не приехать. Но и тупить, другим мешать.
Серёга Серёгович В Чикаго возле одного из кладбищ при дороге есть надпись : если торопишся , мы подождем
7З
Абсолютно верно.
Инструктор в автошколе на прощание сказал, чтобы я никогда не забывала три правила: знак "уступи дорогу", помеха справа и, конечно, правило ДДД
*Прошу делиться данным видео с друзьями, что бы его посмотрело, как можно больше водителей. Сделаем дороги безопаснее!*
Не спеши- и всё успеешь!
Спешите медленно да успеете...
@@СергейПоловец-ъ3ч .
Да, согласен , НО ! Никогда не нужно всех водителей грести под одну гребёнку. Кто-то сможет по городу 90км/ч ехать и пялиться в телефон, а кто-то просто Физически не способен на такое. Женщины например многие, дедки
@@ARA_385 "Двигаться по городу 90 км\ч и пялиться в телефон"? И быть за это безнаказанным? Это временно, потом вспомните мои слова.
для того, чтобы не нарушать правила, нужно их знать, как минимум ))
Чем старше становлюсь, тем всё более начинаю уважать и соблюдать ПДД.
А я их начал уважать ещё на курсах водителей и по сей день.
48 лет за рулём. Вроде теоретически я всё это знал .Но прослушал 2 раза.Очень ценные советы.Кратко,ясно, очень полезно.Спасибо.
Всегда пожалуйста ✊️
И все таки есть еще ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ правило - для меня на первом месте: НЕ ВИЖУ, НЕ ЕДУ!!!! И пофиг кто там сзади или сбоку бибикает!!!!!!!!! Особенно касается поворотов налево!!!!
Не вижу что??? Что я должен видеть?
@@xxlname151 не видит, едет ли там машина, бывают такие перекрёстки налево, что тебе не видно кто едет там, потому что другие водители тоже поварачивают с другой стороны налево)
ну это расширение правила 1 - "не торопиться". "Не вижу - не еду!" "Не уверен - не обгоняй!"... все это п. 1 - НЕ ТОРОПИМСЯ.
@@xxlname151 Ситуацию.....
@@pirogus9253 Верно. Кстати , когда приближаюсь к такому перекрёстку по главной ,тоже притормаживаю , потому что кто-то решит развернуться или повернуть налево , в ситуации ограниченной видимости .Тоже спасало , ни один раз .
Я искренне уважаю твои рекомендации, тем людям которые двигаются по правилам)))))))
Я бы добавил ещё одно: "Не вижу - не еду"
Это золотое правило.
Это правило я выучила сразу и навсегда, в первый день, когда села за руль собственного автомобиля. ОЧЕНЬ был поучительный опыт 😁
Вроде бы очевидное правило, но его важность мне пришлось осознать практике.
Это правило для танкистов.
Вчера помогло,со встречки забрызгали лобовое стекло
Обожаю Сергея!!! В автошколе я получала корочку, а знания черпала из роликов Сергея))) приходила на вождение и на практике применяла советы полученные в интернете))) сработало отлично!!! спасибо Вам, Сергей, огромное!!!!
С Вашего разрешения и со своего "опыта" позволю себе добавить ещё один момент, очень важный для новичков - думать только своей головой - это касается и сигналов сзади, и мигания фарами, типа "выезжай". Никогда не надо поддаваться на действия "доброжелателей", а двигаться только убедившись в безопасности. Я выработала в себе правило такое "если я кому-то мешаю, то пусть он меня перепрыгнет"))))
Сергей Вы прекрасный учитель!!! Спасибо Вам, миллион спасибо!
Главное правило- это думать на шаг вперёд. Аварию нужно предвидеть.
Есть ещё одно золотое правило, музыку не слушать в наушниках, или включать громко в машине! 😂😂😀 Это касается малолеток)
Вообще телефон за рулем - это путь к АВАРИИ
К последнему пункту я бы ещё добавил, не управляем автомобилем, если хотим спать. Я в своих опытах вождения доходил до отключки с выездом на встречную. Слава Богу, без последствий. Никому нельзя так делать никогда! Клонит в сон, съезжай на обочину и спи.
верно
Стопроцентное доступное конкретное сжатое изложение темы. Мой отец с 70летним стажем вождения, всегда говорил, что как почувствует усталость, особенно сонливость , останавливался в ту же минуту , засыпал , проснувшись ехал дальше. Это же я всегда доношу своим детям.❤
Спасибо вам большое за ваши труды!! После автошколы, по вашим видео, села сама за руль. У вас такой спокойный и уверенный голос, что очень сильно внушает уверенность в своих силах, что все получится ))
Рад помочь
Пожалуйста
Присоединяюсь)
Золотые слова..32 года водитель. .то же самое бы мог сказать...бы добавил еще про день жестянщика..это когда резко зима на дороге...на радость кузовных мастеров , а неопытные водители , особенно молодые и с правами купленными , гонят по гололеду и снегу как по сухому шоссе...это массовая причина дтп...
Приятно было послушать ! Почти 30 лет за рулем, именно то о чем Вы рассказали позволило проездить много сотен тысяч километров и остаться живым и здоровым.
Только хотел бы добавить от себя, что свое авто надо знать и любить и чувствовать. А человек который его вам обслуживает должен быть вам знаком и вызывать доверие и уважение.
Спасибо за видео.
Пожалуйста.
Эт точьно, ато на левом сто мне колесо наживулили и уехал. Чуть неприехал.
Здравствуйте Сергей! Уже прошло несколько лет, как я ваша подписчица и до сих пор я пересматриваю ваши видео не по одному разу. Вам определённо нужно открыть свою школу для обучения инструкторов по вождению😊 это сразу же сказалось бы на качестве обучения и на дорогах стало бы спокойнее. Вы очень ценный учитель, благодарю за ваш труд 🙏😊
✊🏻
Подписываюсь под каждым словом!
Этот ролик полезно иногда пересматривать не только начинающим, но и опытным водителям!
Абсолютно согласен. И почаще!!!
Спасибо Вам огромное Сергей, за Ваш энтузиазм, труд и волю, создавать подобные ролики, бесплатно, для нас -начинающих водителей, тем самим повышая безопасность всех участников на дороге!
Удачи Вам, здоровья и творческих успехов!!!
Спасибо за видео! У меня активный водительский стаж 14 лет (по бумаге 17 лет), но ответы на некоторые вопросы я узнал только сегодня. Удачи и процветанию вашему каналу и вашей автошколе!!!
6 ПРАВИЛО... даже если вы едите просто прямо....все равно надо стрелять глазами по всем зеркалам! Всем трём! Взгляд на дорогу должен быть где-то по середине от уровня знаков и дороги...видеть надо все одновременно)))
Спасибо. Это напоминание никому из нас лишним не будет. Всем здоровья, успеха, всего самого доброго.
У меня тоже есть свое золотое правило: если не уверен - не начинать какое либо маневрирование
Соглашаюсь с каждым словом! Работаю на автобусе ,общий стаж 13 лет и до сих пор чему-то учусь на дороге.
Если водитель перестает учиться, он перестает быть водителем
30 лет за рулем- тоже самое . )) Всегда есть То что ты или не знаешь или чуть подзабыл)
Девушка работает на автобусе?
@@fuzzyfrance да
@@МаринаВеселая-ы3ю а можно узнать на каком? По городу?
Спасибо коментриям,я многое узнала о безопасности, спасибо вам водители что делитесь своими правилами или секретами❤
Спасибо вам автор, всё верно и четко сказано,но пожалуйста добавьте в этих золотых правилах "во время включить ПОВОРОТНИКИ", если не до 50 метров до манёвра, хотя бы до 30 метров до манёвра, потому что так же много ДТП из за не включения ПОВОРОТНИКИ !!!
Ни..с..кем.не.соревноваться---правило.долгожителя
ДА. ДА. ДАААА,,, НАСЧЕТ ПОВОРОТНИКОВ,, КАК ГАДАЛКА, ВСЕГДА ГАДАЮ, КУДА ВПЕРЕДИ ИДУЩАЯ МАШИНА СВЕРНЁТ,,,, ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО-ВКЛЮЧАТЬ ПОВОРОТНИКИ!!!!!!! ГАБАРИТЫ И РЕМЕНЬ ПРИСТЕГНУТЬ ОБЕЗАТЕЛЬНО ВАЖНО!!!!!
Ещё не забывайте при повороте налево,занимать крайне левое положение и заблоговременно включать поворотники!!!
каждый раз себе говорю - тише едешь, дальше будешь. с одними и теми же торопыгами на каждом светофоре вместе стоим, обычно так.
Верно!Резкие движения руля,торможения-приведут обязательно к не приятностями.А так-же не увлекайтесь даже на датчики на панели авто,тем более если на встречу идут автомобили или люди.
Какая убедительная речь - все чётко и понятно - спасибо!
Дорогой, Сергей, спасибо за ваш труд!!! После получения в/у 12 лет не ездила. Сейчас заново начала обучаться на механике, очень нужна машина по работе. На автомат не накопила (, так что придется ездить на механике. Благодаря Вашим видеороликам все становиться понятно!!!
Ещё предлагаю всем кому нравятся видео уроки Сергея отправлять по 500- 1000 на его карту. Мы не обеднеем, а человеку оплата за его великий труд!!!
Удачи на дорогах.
Полностью согласен. Очень толково и важно. Нам это преподавали в автошколе Досааф в1979году. Благодарен, хорошо бы это до каждого человека дошло. 👍
Как меня очень давно учил старый водила..Есть три основные причины аварий и всегда в этот момент будь особо внимателен..Это перестроение из ряда в ряд,это дистанция,это обгон..
Один раз ехал по трассе сзади сигналит торопыга мол уступи с левой стороны начал перестраиваться на правую полосу и тут вменя в бок чуть не врезается гольф который тоже оказыается ехал по правой стороне и такое со мной было 2 раза
Как всегда полезно спасибо! Я начинающий водитель со стажем 1 год. 1 ролик в день просматриваю и понимаю порой на дороге, как хорошо что слушал Вас внимательно. Всем рассказываю что у меня всего 2 инструктора , 1-ый был в автошколе и второй навсегда "инструктор 62 Моряхин Алексей"
Ну вообще то он сам клянётся - божится, что его зовут Сергей...
@@sergejseregin6653 абсолютно верно. Опечатался..
Отец учил: мало соблюдатьПДД, надо ехать ещё и за того парня...
Золоті слова!
Тут есть обратная сторона медали - если постоянно контролируешь ситуацию, то трудно себя заставить остановиться на знак "STOP " если он стоит на переезде ж.д. пути на котором перекрыты двумя шлагбаумами. Или ехать 40...60 по трассе, ремонт на которой закончился месяц назад и т.п.
@@sanychsan5702 как это "заставить остановиться на Стоп"? права сразу отберут у нас в Европах)
@@serjones1983 Что? У каждого переезда в промзоне полисмен стоит?
@@sanychsan5702 бывает пасут - муниципальная полиция, ещё камеры бывают
Спасибо Сергей! 2ое правило проверила на себе вчера, тормозила, и упала банка с расссадой , захотела поднять и поцеловала машину впереди,мне повезло, женщина вышла , посмотрела сказала :"Да ничего, все нормально "Я была в шоке,Но слава богу что все так хорошо закончилось,могло быть и хуже,Вы прямо вовремя, СПАСИБО! !!
Всегда пожалуйста. Поаккуратнее за рулем!
Спасибо, Сергей! Добавлю свои 5 копеек. Запас по дистанции, прогнозирование действий других влдителей и правило водителя -первогодки : при любых изменениях погодных условий садимся за руль как первый раз. Заново изучаем работу машины, ее поведение на дороге, поведение других участников, свои ощущения, реакции и тд
Обо всем этом Вы говорили в других роликах, но вдруг их не все смотрели 🙂
Мария , Я ВАС обожаю за Ваши слова - оказывается есть дамы умнее меня . Но мне предоставилась возможность видеть ситуацию: пробка неимоверная ,все стоят ,(Смоленская онкологическая больница)выходит дама лет 30- картину(свидетелем я был) - ты туда ,ты сюда ,ты туда - ты сюда....как я полюбил ЕЁ- до невозможности ---есть ,оказывается люди ,на которых нам бы следовало быть чуть похожим.
Всегда держу дистанцию, при которой я смогу остановиться в случае экстренного торможения авто впереди меня, но всегда найдётся "умник", который туда вклинится
В общем это надо делать каждый день как в первый раз,и не зависимо от того,куда ты едешь, и как это ты делаешь,и сколько лет у тебя стаж работы водителем ,если ты профессионал,или стаж за рулем если ты любитель,дорога наплевательского отношения к себе, не прощает,все правила пдд писаны кровью.
Можем ли мы быть друзьями, пожалуйста, добавьте меня в WhatsApp +447441393415, чтобы мы могли лучше общаться
Еще одно правило) я чуть не попала в аварию нарушая его. На оживленном перекрестке: не выезжать на перекресток на мигающий зеленый, 5 секунд для пересечения все равно не хватит, а опасность нахождения на перекрестке когда едут со всех сторон куда выше, чем радость от "сэкономленной" минуты на светофоре... Когда работала курьером приходилось на мигающий проскакивать, иначе было не успеть с доставкой. С тех пор привыкла. Выехала на мигающий зеленый на перекесток, но не предвидела, что трамвай будет поворачивать со встречки в мою сторону. Пропустила, он двигался крайне медленно. Естественно машины с двух сторон уже поехали, я опрометчиво решила закончить пересечение (как по правилам полагается) нажала газ и увидела как справа, в аккурат мне в двери несется фиолетовая легковушка, ну думаю хана, сейчас будет столкновение. Нажала тормоз. Не знаю каким чудом, увидела, что машина меня ловко обогнула, благо справа от нее было свободно. Главное все в тишине, никаких сигналов никто не подавал. Но мне хватило. Хотя до этого два месяца пересекала этот перекресток и когда успевала - всегда на мигающий... Но до случая как говорится. Не повторяйте таких ошибок. Всем удачи и внимательности на дорогах👍