спасибо, Михаил, за такой багаж полезных знаний. может для бывалых это и смешно, они забыли, что тоже не в автомобиле родились и когда то учились. я сейчас учусь в автошколе с нуля, знаний никаких не было, муж не водит. я все узнаю только сейчас. и о большинстве тонкостей даже догадываться не могла. вы так понятно и доступно объясняете и прогоняете по несколько раз. мне очень нравится такая подача информации. спасибо вам огромное!
Михаил инструктор от бога! скажите кто вас учил ,столько в вас вложено терпения доброжелательности и внимания к каждому из нас спасибо вам ооооогромное за ваши знания !
Хорошое видео, отличный инструктор! Как новичок могу сказать, что когда поворачиваешь, смотришь на пешеходов, на встречный, и на бордюры внимания не остается. Может быть в этом общая проблема начинающих. Спасибо за уроки Вам!
Я тоже сейчас учусь в автошколе но каждый день смотрю Ваши ролики. Мне очень нравится подача информации доходит очень быстро 😅. Спасибо большое за Ваше старания. Дай Бог Вам и Вашей семье здоровья.
Я тоже думала, что училась в первом классе лишь однажды! Но это был лишь самый первый раз. Сейчас села за руль. Вожу седан Hyundai Solaris. Получаю удовольствие. Потихоньку привыкаю. Правам уже год. Села не сразу. Сейчас смотрю несколько хороших каналов, в том числе и ваш, где люди, мужчины, инструктора от Бога достаточно доходчиво и красиво не ленятся объяснять, пусть даже самые примитивные, но такие важные вещи. Ощущение на дороге сейчас как раз, как у первоклассника, все новое, неизведанное. Тоже всему училась с нуля. В семье тоже никто никогда не водил. Я первая. Пока не умею парковаться задним ходом, но смотрю ваши видео, все запоминаю и учусь. Спасибо за ваш труд, Михаил.
Михаил, большое спасибо за все Ваши видео!!! Они невероятно помогают. Мой инструктор на вопрос о том, как входить в повороты, сказал, мол, с опытом научишься. Я решила не ждать никакого опыта, и во всем разобралась благодаря Вашим роликам. И так во всем. Думаю, для реальной безопасности дорожного движения Вы делаете больше, чем всякие автоинспекции вместе взятые, потому что Вы прививаете правильные рефлексы, учите анализировать ситуации... В общем, воспитываете думающих и ответственных водителей:))) Надеюсь, Вам это добро вернется сторицей!
Михаил, огромное спасибо за многие советы. Просмотрев все ролики благополучно сегодня сдал на права!!!!! Теперь я точно знаю, какой канал рекомендовать друзьям, которые собираются обучаться на права!!!! Еще раз спасибо за видео!!!!!
Михаил, информация, как всегда, ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ!!! Ну не один инструктор не говорит о таких мелочах. Да еще так подробно и наглядно. До всего надо доходить своим опытом. Я за свой стаж 2 года, 2 раза задевала бордюр при повороте. Колесом и один раз поцарапала порожек. Пришлось сразу ехать в мастерскую закрашивать, чтоб не пошла ржавчина. Вы настоящий инструктор, каких мало, а скорей всего нет.(Я не встречала) Очень приятно и полезно смотреть ваши видео. вы настоящий мастер своего дела! Спасибо, что делитесь своим опытом!
Подумала еще раз над роликом и поняла, то что можно задеть бордюр колесом или даже корпусом машины, я поняла уже )) А вот то, что возле бордюра могут быть стекла бутылки и люки, про это пока не доходило... Еще раз спасибо за такие подробности :)
Эх, завидую киевлянам! Вы же в Киеве живете? Хотя у меня уже есть права, я бы у Вас с удовольствием поучилась! :) Потому что посмотреть ролик недостаточно: навыки приобретаются тренировкой... Тем не менее, нередко вспоминаю Ваши ролики в разных ситуациях на дороге. Спасибо за ДУШУ, которую Вы вкладываете в свое дело ! :)
Парадокс! А мой инструктор мне замечания делал, когда я интуитивно брала левее при повороте. Вот так да. Действительно, переучиваешься у вас . Спасибо настоящему инструктору! Как энциклопедию смотрю ваши видеоуроки
Во всем надо знать меру, выезд на встречку гораздо опасней заезда задней оси на бордюр, этот маневр больше актуален для авто с длинной базой, новичков как правило на таких не учат, а опытные уже сами начинают чувствовать габариты и сображать, что к чему
Михаил вы такой молодец !Каждый раз когда смотрю ваше видео говорю вам спасибо , потому что вы как учитель внятно и доступно обьясняете нам новичкам те моменты , которые не понятны , хотя я езжу второй год , но считаю себя еще новичком . Хотелось бы видео о проезде перекрестков, так сказать многослойных перекрестков , не знаю можно так выражаться , даже не знаю как описать точно такие перекрестки, у нас в Караганде есть такие...
Завтра экзамен, смотрю ваше видео))) надеюсь все получится) всегда проблема с правым поворотом, то слишком близко, то слишком далеко, где та грань, чтобы нормально в него войти....
Михаил, у Вас дар от бога. Прекрасно владеете материалом, доступно объясняете и с уважением относитесь к обучающимся. Вы суперинструктор - всем бы автоинструкторам у Вас поучиться. Спасибо!!!
Огромное сердечное спасибо. Учусь в автошколе, но все детали получаю из ваших уроков. Все записываю, зарисовываю и выучиваю. Как бы я хотела у вас учиться...
Спасибо большое за видео объяснили то что меня волнует. Я то рано поворочиваю то поздно. Все время наезжаю на бардюр. Этим видео вы выявили мою ошибку. Все четко и ясно👍 Буду продолжать вас смотреть!
А я когда училась, инструктор лишь за руль хватался при повороте. Ни тебе объяснить,ни слова не говорил. А теперь как пелена с глаз спала,подумать только,8 минут ролик и полная ясность ,как же правильно входить в поворот направо. Огромное спасибо вам за все ваши уроки!
Спасибо за видео. Михаил! В том числе,почему и люблю праворульные машины. Ну, собственно, я и учился на праворульной, как и все почти в моём городе. Целый ряд подобных вопросов на праворульных автомобилях автоматически снимается. Ты там не просто чувствуешь правую сторону, а ты и есть по сути сам- правая сторона машины плюс несколько сантиметров от правого плеча до дверцы и ещё ширина правого зеркала. Ну да, при обгонах и опережениях чутка надо быть аккуратнее и желательно побольше дистанцию соблюдать перед обгонами и опережениями, что бы угол обзора был больше, так как ты итак сидишь справа и ты не видишь, что там впереди не только на встречке, но и на твоей полосе впереди за едущим впереди авто. Надо чутка сдавать влево самую малость, что бы увидеть общую дорожную картинку впереди. Но вот это единственное неудобство перекрывается массой других удобств. Даже не знаю, как это всё у меня будет при покупке леворульной машины... Сам в качестве тысячи раз видел и чувствовал, когда неопытный водитель на леворульном авто ещё не чувствует габаритов авто справа и может даже по ногам пешеходов проехать или вот так заехать на бордюр при повороте направо, прямо в дворовой территории порой. =========================== Кстати, как показали моя практика, всё таки быть пешеходом с водительскими права гораздо безопаснее, чем без них. Как это ни странным может показаться на первый взгляд. Но всё очень просто. Ты начинаешь думать и за водителя, то есть и за других участников дорожного движения. То есть ты уже понимаешь, какую ошибку может совершить тот или иной водитель в той или ситуации на дороге, по отношению к тебе как пешеходу, в первую очередь. или к другим авто, где ты можешь стать попутной жертвой, и своими грамотными действиями заранее предотвращаешь это ДТП и просто уберегаешь свою жизнь и жизнь других пешеходом, идущих или стоящих рядом. Ведь на дороге всё взаимосвязано. Бывая на материке в отпусках, понимаю, что там то большинство леворулек и стараюсь подальше держаться от правого борта проезжающих мимо авто. От дальнего борта для водителя.
Вот вы говорите в видео, что обычно ученики рано проворачивают, а у меня наоборот, я поздно😅 но ничего, учусь дальше, как нужно правильно, очень помогают ваши видео) большое вам спасибо ☺️
А так и нужно. Инструктора в автошколе измученные своей работой не утруждаются и так материал не преподносят. Они полагают, что ученики их с полуслова поймут. Вот после того как на пальцах вот так объяснишь - станет понятно. Если нарушу - можешь ругать. А если ученик изначально не понял, в каком месте был не прав - не надо ругаться. Это всё от незнания.
Разумно, но даже если в вас въедут, то виноват будет тот, кто въехал. Нигде в ПДД не указано, что вы должны специально притормаживать при правом повороте, чтобы пропустить нагоняющего вас справа велосипедиста или мотоциклиста.
Здесь как бы велосипедист (или мотоциклист), должен смекнуть, что перед поворотом авто включает правые указатели поворота и в случае с правым поворотом перестраивается на крайнюю правую полосу (если нет других условий) и заруливать будет опять в крайнюю правую полосу. Они (велосипедисты и мотоциклисты) тоже обязаны знать и соблюдать правила.
16.2 На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку.
МИХАИЛ,ДОБРЫЙ ДЕНЬ,БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО ЗА УРОКИ!!! У МЕНЯ ВОПРОС,КОГДА ЛУЧШЕ НАЧАТЬ РАЗГОНЯТЬ МАШИНУ :ПОСЛЕ ПОВОРОТА ,КОГДА МАШИНА УЖЕ ЕДЕТ ПРЯМО,ИЛИ КОГДА НАЧИНАЕМ ВЫРАВНИВАТЬ РУЛЬ?БОЛЬШОЕ СПАСИБО,УСПЕХОВ,ВСЕГО ДОБРОГО
Почему-то мой инструктор мало говорит и много крутит руль вместо меня. Прошу объяснить что не так, но он все равно хватает руль со словами "вот без меня ничего не выходит". Смотрю ваши видео и на следующее занятие прихожу совершенно по другому. Даже ноги ставить по вашим видео училась. Спасибо!
Михаил, Вы инструктор от Бога! Все уроки очень полезные, поэтому материальное спасибо тоже будет. А можно сделать урок про перпендикулярную парковку? Успехов!
Здравствуйте. Спасибо большое за канал! Скажите пожалуйста, проводите ли Вы уроки вождения для тех кто уже имеет права, с целью улучшить проблемные моменты при вождении, но на своей (того, кто обучается) машине, что бы можно было именно свою машину лучше почувствовать, габариты, парковка, что бы это было несколько - по необходимости - занятий?
У нас в Бельгии основная опасность при повороте на право это велосипедисты. Каждый раз при повороте нужно головой крутить) .да и инструктора так выдрючивают что тут манера вождения на высочайшем уровне да и культура вождения, пешеходы ходят по тротуарам весоспиедисты по вел дорожкам все другу другу уступают и права купить просто нереально и экзамен сдать с первого раза тоже сложно 50 вопросов и можно 2 ошибки ... такого срача на дорогах вообще нет. Какждое утро пылесосы ездят.
Ни фига себе на 50 вопросов всего две ошибки. Половина россиян встали бы на вечный прикол. А так они ездят и совершают такие ДТП, что невольно задаешься вопросом - за что автошколы берут такие деньги, если ни хрена не учат? Но это дает работу паразитам из гибдд "щемить" неучей и "отстёгивать наверх". Манеры и культуру вождения показал наш "дартаньян" на Невском. Вот действительно образец русского стиля вождения. Культурно и манерно всех послал на ... И ему ничего не было за его старческий "выкидон", ибо кто тронет "путинского" артиста, тот работы лишиться. Коррупция везде - вот наша реальность. Отсюда и все беды и не только на дорогах. Но 50 вопросов - это оправданно, потому что сдать их не учив ПДД - не реально. .
Как раз в этом у меня проблема сейчас, при чем не всегда, а раз через раз перестаю чувствовать правый поворот, то хорошо въезжаю, то слишком большой радиус делаю, а вот к бардюру вообще не прижимаюсь, у меня наоборот - большой радиус))
Наш учитель говорит чтоб максимально прижимались к бордюру на повороте , мол так на встречку не наедешь и исключить , заблокировать лазейку для вело - мото по правому от тебя стороны
Так при выезде из ворот ведь тоже не сразу, как морда прошла, руль крутить можно! А то бочина со стенкой повстречается! Тут стенки просто пониже, а так разницы никакой. Ну или на модельке с поворотными колёсами посмотреть можно, не обязательно навороченной.
Перед поворотом, себе мысленно говорю: "Надо сначала оттолкнуться от поворота", от которого хочу повернуть, а потом во второй половине поворота примкнуть. Тогда действительно получается легко повернуть. В видеоролике"Советы по вождению. Школа водительского мастерства. Моисеев и Грахов", есть правильное руление и способы перемещения рук.
Не удержусь.. Михаил, конечно, молодец, что расшифровывает подробности технологии вождения, которые, однако, должны быть понятны любому здравомыслящему человеку. Что же касается "берем чуть влево и показываем правый поворот" - это, если не чушь, то ошибка, и вот почему: когда человек вбивает этот навык в тело, он автоматом начинает так поворачивать на любом повороте, не вдаваясь особо в то, что чаще всего не требуется так делать. Но авто, едущее сзади в левом ряду, при этом не понимает такого маневра и приходится шарахаться в крайний левый ряд или тормозить! Правильно делать так: просто ПРОЕЗЖАЕШЬ ЧУТЬ ВПЕРЕД ПРЯМО, потом поворачиваешь! Тогда нет помехи идущему сзади-слева. Немецкие водители, чуть ли не 80% перед поворотом заезжают на середину соседней левой полосы, будто они на грузовике или длинномере-автобусе, и если я еду сзади слева, то вынужден тормозить, а то и ждать, пока это корыто в 1.5 метра (утрирую) совершит великий поворот. Это нервирует, если спешишь. Просто надо все время смотреть и думать на пару-тройку шагов вперед. Тогда все будет хорошо.
Не дорога а полоса препятствий. Еду по чистым дорогам и уже забыл что могут быть разбпосаны банки и бутылки с гвоздями. Все развязки не на перекрёстках а на круговом движении. Очень удобно.
Вам следовало бы добавить фразе - « в нашей стране » т.к. это актуально только для нашей страны... В так называемых цивилизованных странах возле бордюров никакого мусора нет и быть не может от слова совсем. Возле бордюров часто ездят велосипедисты, мопеды и т.д. В ряде стран такое расстояние от бордюра является грубейшей ошибкой которая создаёт аварийную ситуацию по отношению к велосипедисту и и.д. По этому во многих странах при повороте направо максимально прижимаются к бордюру и таким образом человек едущий на двухколёсном транспорте будет вынужден тебя пропустить и ехать за тобой а не с правой стороны от тебя. И аварийная ситуация сводится к нулю...
Принимать левее в плотном потоке машин - опасно! Даже немножко. Может закончиться ободранным боком и оторваным зеркалом. Совет актуальный при движении во дворе.
Почему не напоминаете смотреть в правое зеркало при повороте направо. В современных реалиях с самокатами, моноколесами и т.д. надо смотреть при повороте направо еще в правое зеркало. С учетом того, что в зазор любят въехать велосипедисты, самокатчики мотоциклисты и моноколесисты, то лучше как по мне рискнуть пробить колесо мусором, чем у тебя выскочит фарш на скорости справа. Чуть меньше скорость поворота, зато душа спокойнее. В Беларуси у нас тем более эти зоны около бордюров хорошо вычищают, люки да, по возможности лучше объехать внимательно, показав поворотник и убедившись что не мешаем
спасибо, Михаил, за такой багаж полезных знаний. может для бывалых это и смешно, они забыли, что тоже не в автомобиле родились и когда то учились. я сейчас учусь в автошколе с нуля, знаний никаких не было, муж не водит. я все узнаю только сейчас. и о большинстве тонкостей даже догадываться не могла. вы так понятно и доступно объясняете и прогоняете по несколько раз. мне очень нравится такая подача информации. спасибо вам огромное!
И вам спасибо, что смотрите мой канал.
+
Олеся Сухачева Михаил у нас красавчик
Олеся Сухачева
Просто не все тупые
Михаил, я просто бесконечно вам благодарен, вы - мой инструктор, а не тот, кто меня щас "учит" молча сидящий на пассажирском сидении
Михаил инструктор от бога! скажите кто вас учил ,столько в вас вложено терпения доброжелательности и внимания к каждому из нас спасибо вам ооооогромное за ваши знания !
Михайло зробив себе сам
Хорошое видео, отличный инструктор! Как новичок могу сказать, что когда поворачиваешь, смотришь на пешеходов, на встречный, и на бордюры внимания не остается. Может быть в этом общая проблема начинающих.
Спасибо за уроки Вам!
Спасибо, Михаил! После автошколы, по вашим видео переучивался заново.
не только Вы :-D
++
этот твой сенсей при учебной езде сам нарушает по несколько раз на на одном перекрестке...
@@ЛеонидАртемьев-н2ы а как же? Иногда не нарушить просто не возможно. Правила на бумажке-одно,а движение на дороге...
@@Volgogradka приведите пример пожалуйста,- когда нарушать необходимо пдд,-ну или как вы выразились :"не нарушать просто не возможно!"
Я тоже сейчас учусь в автошколе но каждый день смотрю Ваши ролики. Мне очень нравится подача информации доходит очень быстро 😅. Спасибо большое за Ваше старания. Дай Бог Вам и Вашей семье здоровья.
Я тоже думала, что училась в первом классе лишь однажды! Но это был лишь самый первый раз. Сейчас села за руль. Вожу седан Hyundai Solaris. Получаю удовольствие. Потихоньку привыкаю. Правам уже год. Села не сразу. Сейчас смотрю несколько хороших каналов, в том числе и ваш, где люди, мужчины, инструктора от Бога достаточно доходчиво и красиво не ленятся объяснять, пусть даже самые примитивные, но такие важные вещи. Ощущение на дороге сейчас как раз, как у первоклассника, все новое, неизведанное. Тоже всему училась с нуля. В семье тоже никто никогда не водил. Я первая. Пока не умею парковаться задним ходом, но смотрю ваши видео, все запоминаю и учусь. Спасибо за ваш труд, Михаил.
Мне тоже нравится как Михаил разжёвывает информацию. Очень доходчиво.
Суперрр!!!
Михаил, большое спасибо за все Ваши видео!!! Они невероятно помогают. Мой инструктор на вопрос о том, как входить в повороты, сказал, мол, с опытом научишься. Я решила не ждать никакого опыта, и во всем разобралась благодаря Вашим роликам. И так во всем. Думаю, для реальной безопасности дорожного движения Вы делаете больше, чем всякие автоинспекции вместе взятые, потому что Вы прививаете правильные рефлексы, учите анализировать ситуации... В общем, воспитываете думающих и ответственных водителей:))) Надеюсь, Вам это добро вернется сторицей!
Соглашусь с комментариями. Михаил, подача просто великолепна!!!! Большое спасибо.
Михаил, огромное спасибо за многие советы. Просмотрев все ролики благополучно сегодня сдал на права!!!!! Теперь я точно знаю, какой канал рекомендовать друзьям, которые собираются обучаться на права!!!! Еще раз спасибо за видео!!!!!
Нет слов, как я Вам благодарна за советы и уроки. Месяц за рулём и для меня это бесценно.👏👏👏
Толковый мужик, респект
Михаил, информация, как всегда, ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ!!! Ну не один инструктор не говорит о таких мелочах. Да еще так подробно и наглядно. До всего надо доходить своим опытом. Я за свой стаж 2 года, 2 раза задевала бордюр при повороте. Колесом и один раз поцарапала порожек. Пришлось сразу ехать в мастерскую закрашивать, чтоб не пошла ржавчина. Вы настоящий инструктор, каких мало, а скорей всего нет.(Я не встречала) Очень приятно и полезно смотреть ваши видео. вы настоящий мастер своего дела! Спасибо, что делитесь своим опытом!
Подумала еще раз над роликом и поняла, то что можно задеть бордюр колесом или даже корпусом машины, я поняла уже )) А вот то, что возле бордюра могут быть стекла бутылки и люки, про это пока не доходило... Еще раз спасибо за такие подробности :)
потому что если инструктора будут о таких мелочах говорить вы бы там годами учились, человеку же ничего не мешает самостоятельно знания получать
Эх, завидую киевлянам! Вы же в Киеве живете? Хотя у меня уже есть права, я бы у Вас с удовольствием поучилась! :) Потому что посмотреть ролик недостаточно: навыки приобретаются тренировкой... Тем не менее, нередко вспоминаю Ваши ролики в разных ситуациях на дороге. Спасибо за ДУШУ, которую Вы вкладываете в свое дело ! :)
Какие доступные и понятные пояснения. Спасибо! В следующее свое вождение по городу попытаюсь учесть все замечания.
Крутой автоинструктор. Жаль что таких в автошколах практически нету.
Михаил,спасибо за очередное видео.Столько полезного!Эти тонкости пригодятся не только новичку.Ваши видео самые лучшие!Ждем еще.
Нас учили приниматься к правому пардюру
Спасибо Михаил. Объясняете все очень доступно. Теперь главное применять на практике знания, которые Вы даёте.
Михаил,спасибо Вам огромное, я сегодня удачно прошла очень крутой поворот. Ваши уроки приносят мне огромную пользу.
Парадокс! А мой инструктор мне замечания делал, когда я интуитивно брала левее при повороте. Вот так да. Действительно, переучиваешься у вас . Спасибо настоящему инструктору! Как энциклопедию смотрю ваши видеоуроки
Во всем надо знать меру, выезд на встречку гораздо опасней заезда задней оси на бордюр, этот маневр больше актуален для авто с длинной базой, новичков как правило на таких не учат, а опытные уже сами начинают чувствовать габариты и сображать, что к чему
Михаил вы такой молодец !Каждый раз когда смотрю ваше видео говорю вам спасибо , потому что вы как учитель внятно и доступно обьясняете нам новичкам те моменты , которые не понятны , хотя я езжу второй год , но считаю себя еще новичком . Хотелось бы видео о проезде перекрестков, так сказать многослойных перекрестков , не знаю можно так выражаться , даже не знаю как описать точно такие перекрестки, у нас в Караганде есть такие...
я извиняюсь, а как же вы права получили тогда, если не знаете как проезжать перекрестки?
Молча!
Алия Кокеева Вот это больше всего пугает.
+Jolly Roger А вы не пугайтесь, вы бойтесь !
Волков бояться - в лес не ходить. А в лес я ходить хочу, поэтому только пугаюсь.
Завтра экзамен, смотрю ваше видео))) надеюсь все получится) всегда проблема с правым поворотом, то слишком близко, то слишком далеко, где та грань, чтобы нормально в него войти....
Каждый день смотрю ролики, инструктор от бога..Спасибо что учите таким вещам полезным для безопасного вождения ....очень полезная информация.....
Михаил, у Вас дар от бога. Прекрасно владеете материалом, доступно объясняете и с уважением относитесь к обучающимся. Вы суперинструктор - всем бы автоинструкторам у Вас поучиться. Спасибо!!!
Огромное сердечное спасибо. Учусь в автошколе, но все детали получаю из ваших уроков. Все записываю, зарисовываю и выучиваю. Как бы я хотела у вас учиться...
Спасибо большое за видео объяснили то что меня волнует. Я то рано поворочиваю то поздно. Все время наезжаю на бардюр. Этим видео вы выявили мою ошибку. Все четко и ясно👍 Буду продолжать вас смотреть!
Миша, у Вас талант инструктора! Таких единицы.
Спасибо большое за ценные советы.хотелось бы услышать ваши советы по вождению в ночное время.ещё раз спасибо!
Михаил.
Вы такой тщательный.
Спасибо за подробности.
Спасибо! Как раз сегодня на остром углу заехал задним правым колесом :) Сейчас понял ошибку )
👍👍👍 Самый лучший блогер по вождению
Да очень хороший учитель.Хорошо и доходчиво объясняет.Спасибо огромное,Михаил.
Дякую ! Саме той урок,який шукаю ! Передивилась кучу відео, і лише Ви пояснили зрозуміло !
Шикарный инструктор🙏👍 у нас в Латвии нет толковых инструкторов.
Спасибо большое ,Михаил!!Ваши видео очень полезны. Я меньше месяца, как начала ездить на своем авто и Ваши советы очень кстати!!
Успехов Вам 😉😊
Хороший инструктор,в 1998г у меня был другой, да и машин поменьше было,но смотрю с удовольствием!
А я когда училась, инструктор лишь за руль хватался при повороте. Ни тебе объяснить,ни слова не говорил. А теперь как пелена с глаз спала,подумать только,8 минут ролик и полная ясность ,как же правильно входить в поворот направо. Огромное спасибо вам за все ваши уроки!
Михаил, большое Вам спасибо, очень полезные ролики для начинающих!
Спасибо большое!👍Смотрела много видео на эту тему -это одно из наилучших!👍
Спасибо за видео. Михаил!
В том числе,почему и люблю праворульные машины.
Ну, собственно, я и учился на праворульной, как и все почти в моём городе.
Целый ряд подобных вопросов на праворульных автомобилях
автоматически снимается. Ты там не просто чувствуешь
правую сторону, а ты и есть по сути сам- правая сторона машины плюс
несколько сантиметров от правого плеча до дверцы и ещё ширина правого зеркала.
Ну да, при обгонах и опережениях чутка надо быть аккуратнее и
желательно побольше дистанцию соблюдать перед обгонами и опережениями,
что бы угол обзора был больше, так как ты итак сидишь справа и ты не видишь, что там впереди не только на встречке, но и на твоей полосе впереди за едущим впереди авто. Надо чутка сдавать влево самую малость,
что бы увидеть общую дорожную картинку впереди.
Но вот это единственное неудобство перекрывается массой других удобств.
Даже не знаю, как это всё у меня будет при покупке
леворульной машины...
Сам в качестве тысячи раз видел и чувствовал, когда неопытный водитель на леворульном авто ещё не чувствует габаритов авто справа и может даже по ногам пешеходов проехать или
вот так заехать на бордюр при повороте направо, прямо в дворовой территории порой.
===========================
Кстати, как показали моя практика, всё таки быть пешеходом с водительскими права гораздо безопаснее, чем без них.
Как это ни странным может показаться на первый взгляд.
Но всё очень просто.
Ты начинаешь думать и за водителя, то есть и за других участников дорожного движения. То есть ты уже понимаешь, какую ошибку может совершить тот или иной водитель в той или ситуации на дороге, по отношению к тебе как пешеходу, в первую очередь. или к другим авто, где ты можешь стать попутной жертвой, и своими грамотными действиями заранее предотвращаешь это ДТП и просто уберегаешь свою жизнь и жизнь других пешеходом, идущих или стоящих рядом.
Ведь на дороге всё взаимосвязано. Бывая на материке в отпусках, понимаю, что там то большинство леворулек и стараюсь подальше держаться от правого борта проезжающих мимо авто.
От дальнего борта для водителя.
Михаил, вы большая умница! Спасибо!
Тратил время, энергию. За это лайк.
Бесконечно благодарна Вам за Ваши видео!
Спасибо, пожалуй лучший канал на подобную тему 👍
Вот вы говорите в видео, что обычно ученики рано проворачивают, а у меня наоборот, я поздно😅 но ничего, учусь дальше, как нужно правильно, очень помогают ваши видео) большое вам спасибо ☺️
Спасибо. Вы великолепный учитель!
Молодец,Михаил.Правильно объясняет.
Маладец Михаил.Прям от души обучение для таких как я)Респект С Ташкента)
самый лучший инструктор
несколько многословно, но в только конце ролика получилось отличное объяснение! можно ещё добавить рисунок
Спасибо большое, очень полезно для меня, вот как раз после занятия и вот именно эти ошибки...
Коротко, доступно і зрозуміло. ДЯКУЮ!
Миша объясняет так как и нужно объяснять чайникам !
А так и нужно. Инструктора в автошколе измученные своей работой не утруждаются и так материал не преподносят. Они полагают, что ученики их с полуслова поймут. Вот после того как на пальцах вот так объяснишь - станет понятно. Если нарушу - можешь ругать. А если ученик изначально не понял, в каком месте был не прав - не надо ругаться. Это всё от незнания.
Алексей Матвеев гфй
Ммм... Михаил, судя по комментам, у Вас так много поклонниц 😏
Еще бы в зеркало правое смотреть, чтоб видеть, что между Вами и бордюром не залез велосипед или мотоцикл, которые поедут прямо.
Разумно, но даже если в вас въедут, то виноват будет тот, кто въехал. Нигде в ПДД не указано, что вы должны специально притормаживать при правом повороте, чтобы пропустить нагоняющего вас справа велосипедиста или мотоциклиста.
Здесь как бы велосипедист (или мотоциклист), должен смекнуть, что перед поворотом авто включает правые указатели поворота и в случае с правым поворотом перестраивается на крайнюю правую полосу (если нет других условий) и заруливать будет опять в крайнюю правую полосу. Они (велосипедисты и мотоциклисты) тоже обязаны знать и соблюдать правила.
16.2
На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку.
они то может и обязаны но, в первую очередь водитель при совершении поворота или каких то маневров обязан в безопасности таковых!!!
Виктор Казанцев
МИХАИЛ,ДОБРЫЙ ДЕНЬ,БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО ЗА УРОКИ!!!
У МЕНЯ ВОПРОС,КОГДА ЛУЧШЕ НАЧАТЬ РАЗГОНЯТЬ МАШИНУ :ПОСЛЕ ПОВОРОТА ,КОГДА МАШИНА УЖЕ ЕДЕТ ПРЯМО,ИЛИ КОГДА НАЧИНАЕМ ВЫРАВНИВАТЬ РУЛЬ?БОЛЬШОЕ СПАСИБО,УСПЕХОВ,ВСЕГО ДОБРОГО
Почему-то мой инструктор мало говорит и много крутит руль вместо меня. Прошу объяснить что не так, но он все равно хватает руль со словами "вот без меня ничего не выходит". Смотрю ваши видео и на следующее занятие прихожу совершенно по другому. Даже ноги ставить по вашим видео училась.
Спасибо!
Меняйте инструктора. Все должно быть объяснено и все должно быть пОнято.
а я думал мой вообще меня отпиздит когда-нить, мат на мате, иногда и занятия прогуливал, побухивал периодически))
Михаил, Вы инструктор от Бога! Все уроки очень полезные, поэтому материальное спасибо тоже будет. А можно сделать урок про перпендикулярную парковку? Успехов!
ситуация была: джип стоит на оси х, я еду по оси у, хотел припарковаться красиво и сразу задом параллельно джипу на ось их справа от него.
Спасибо за Ваши видео, продолжайте в том же духе!
Михаил, вас приятно и понятно слушать)) спасибо вам
Спасибо Михаил очень доступно и понятно
Вы крутой инструктор, спасибо за Ваши видео-уроки!)))
благодарю за видео. Дай Бог вам всего-всего ☀️☀️☀️☀️☀️☀️🌈🌈🌈🔥♥️♥️👍♥️♥️🔥
Отличное видео, очень толково объясняете, большое спасибо!
Здравствуйте. Спасибо большое за канал! Скажите пожалуйста, проводите ли Вы уроки вождения для тех кто уже имеет права, с целью улучшить проблемные моменты при вождении, но на своей (того, кто обучается) машине, что бы можно было именно свою машину лучше почувствовать, габариты, парковка, что бы это было несколько - по необходимости - занятий?
У нас в Бельгии основная опасность при повороте на право это велосипедисты. Каждый раз при повороте нужно головой крутить) .да и инструктора так выдрючивают что тут манера вождения на высочайшем уровне да и культура вождения, пешеходы ходят по тротуарам весоспиедисты по вел дорожкам все другу другу уступают и права купить просто нереально и экзамен сдать с первого раза тоже сложно 50 вопросов и можно 2 ошибки ... такого срача на дорогах вообще нет. Какждое утро пылесосы ездят.
Ни фига себе на 50 вопросов всего две ошибки. Половина россиян встали бы на вечный прикол. А так они ездят и совершают такие ДТП, что невольно задаешься вопросом - за что автошколы берут такие деньги, если ни хрена не учат? Но это дает работу паразитам из гибдд "щемить" неучей и "отстёгивать наверх". Манеры и культуру вождения показал наш "дартаньян" на Невском. Вот действительно образец русского стиля вождения. Культурно и манерно всех послал на ... И ему ничего не было за его старческий "выкидон", ибо кто тронет "путинского" артиста, тот работы лишиться. Коррупция везде - вот наша реальность. Отсюда и все беды и не только на дорогах. Но 50 вопросов - это оправданно, потому что сдать их не учив ПДД - не реально. .
Михаил, благодарю!
Чувствуется присутствие рядом, как будто своими глазами смотрю в реальности.
Спасибо за видео!
Люблю ваши очень подробные уроки, советы.
Сеимите пожалуйста видео на таком де перекрёстке, поворот в право и лево на главную! Спасибо!
Спасибо большое за уроки!
НАШЕЛ БЛАГОДАРЮ ТО ЧТО ИСКАЛ
Как раз в этом у меня проблема сейчас, при чем не всегда, а раз через раз перестаю чувствовать правый поворот, то хорошо въезжаю, то слишком большой радиус делаю, а вот к бардюру вообще не прижимаюсь, у меня наоборот - большой радиус))
Значит плохо чувствуете правую сторону, страхуетесь и берете пошире, поздно крутите руль. Тренируйтесь, с большим кол-вом попыток прийдет.
Наш учитель говорит чтоб максимально прижимались к бордюру на повороте , мол так на встречку не наедешь и исключить , заблокировать лазейку для вело - мото по правому от тебя стороны
Михаилу и машина не нужна
Он за всех!
Можно по подробнее о том, как заднее колесо срезает траекторию переднего. Т.е. если прошел перед то зад не факт, что пройдет?
Так при выезде из ворот ведь тоже не сразу, как морда прошла, руль крутить можно! А то бочина со стенкой повстречается! Тут стенки просто пониже, а так разницы никакой. Ну или на модельке с поворотными колёсами посмотреть можно, не обязательно навороченной.
Конечно. Задние и передние колеса не по одной траектории идут. Заднее будет идти ближе к препятствию(бордюру например)
Основная ошибка при правом повороте - 1. не посмотрел на лево 2. не посмотрел в правое зеркало (велосипедист,скутерист) 3. не пропустил пешехода
Спасибо..четко все объяснил
Спасибо за такие нюансы.
Хахах вроде простые истины сейчас, а 10 лет назад как раз на экзамене ГАИ на бордюр наехала. Интсруктор плакал! : D
Михаил здраствуйте. А есть ли такое же видео с объяснением поворта на лево на вашем канале
Спасибо, очень доходчиво...
Михаил спасибо огромное,вы просто суперблагодаря вам мне всё понятно
Как всегда - бомба!
Здравствуйте после проезда кармана на право, можно на основной дороге повернуть на право ?
Знаки по полосе только прямо )
Перед поворотом, себе мысленно говорю: "Надо сначала оттолкнуться от поворота", от которого хочу повернуть, а потом во второй половине поворота примкнуть. Тогда действительно получается легко повернуть. В видеоролике"Советы по вождению. Школа водительского мастерства. Моисеев и Грахов", есть правильное руление и способы перемещения рук.
Михаил спасибо за ролик. У меня проблема с поворотом на лево на дорогу с односторонним движением. Обьясните пожалуста . За ранее спасибо
Не удержусь.. Михаил, конечно, молодец, что расшифровывает подробности технологии вождения, которые, однако, должны быть понятны любому здравомыслящему человеку. Что же касается "берем чуть влево и показываем правый поворот" - это, если не чушь, то ошибка, и вот почему: когда человек вбивает этот навык в тело, он автоматом начинает так поворачивать на любом повороте, не вдаваясь особо в то, что чаще всего не требуется так делать. Но авто, едущее сзади в левом ряду, при этом не понимает такого маневра и приходится шарахаться в крайний левый ряд или тормозить! Правильно делать так: просто ПРОЕЗЖАЕШЬ ЧУТЬ ВПЕРЕД ПРЯМО, потом поворачиваешь! Тогда нет помехи идущему сзади-слева.
Немецкие водители, чуть ли не 80% перед поворотом заезжают на середину соседней левой полосы, будто они на грузовике или длинномере-автобусе, и если я еду сзади слева, то вынужден тормозить, а то и ждать, пока это корыто в 1.5 метра (утрирую) совершит великий поворот. Это нервирует, если спешишь. Просто надо все время смотреть и думать на пару-тройку шагов вперед. Тогда все будет хорошо.
Молодец я 27 лет за рулём но смотрю
Спасибо. Очень полезно!
Супер инструктор!!
Не дорога а полоса препятствий. Еду по чистым дорогам и уже забыл что могут быть разбпосаны банки и бутылки с гвоздями. Все развязки не на перекрёстках а на круговом движении. Очень удобно.
Вам следовало бы добавить фразе - « в нашей стране » т.к. это актуально только для нашей страны... В так называемых цивилизованных странах возле бордюров никакого мусора нет и быть не может от слова совсем. Возле бордюров часто ездят велосипедисты, мопеды и т.д. В ряде стран такое расстояние от бордюра является грубейшей ошибкой которая создаёт аварийную ситуацию по отношению к велосипедисту и и.д. По этому во многих странах при повороте направо максимально прижимаются к бордюру и таким образом человек едущий на двухколёсном транспорте будет вынужден тебя пропустить и ехать за тобой а не с правой стороны от тебя. И аварийная ситуация сводится к нулю...
Заднее колесо срезает особенно на грузовых, а на фурах вообще молчу, они на встречку почти выезжают чтоб повернуть =)
Спасибо большое Михаил !!!
Принимать левее в плотном потоке машин - опасно! Даже немножко. Может закончиться ободранным боком и оторваным зеркалом. Совет актуальный при движении во дворе.
Если нет машин слишком близко тулящихся к Вам справа, то все будет ок. В адекватном состоянии никто не будет слишком близко тулится сбоку.
Почему не напоминаете смотреть в правое зеркало при повороте направо. В современных реалиях с самокатами, моноколесами и т.д. надо смотреть при повороте направо еще в правое зеркало. С учетом того, что в зазор любят въехать велосипедисты, самокатчики мотоциклисты и моноколесисты, то лучше как по мне рискнуть пробить колесо мусором, чем у тебя выскочит фарш на скорости справа. Чуть меньше скорость поворота, зато душа спокойнее. В Беларуси у нас тем более эти зоны около бордюров хорошо вычищают, люки да, по возможности лучше объехать внимательно, показав поворотник и убедившись что не мешаем
spasibo.vi pomogli mne vo vsex urokax
Пошла за мелком, буду чертить повороты))))