Здравствуйте! Как раз по совпадению у меня 30 лет безаварийного стажа и всего 5-6 мелких штрафов ,тем немение я подписан на этот канал ,чтобы быть в теме вождения,по принципу век живи ,век учись!!! Это жизненное кредо! Пару советов для начинающих автомобилистов: Имейте чувство самосохранения и тренируйте в себе чувство предвидения дорожной ситуации. Всем удачи и везения!
20 лет стажа и одна авария не по моей вине. Могу посоветовать начинающим уважать участников дорожного движения, беречься идиотов и пытаться просчитывать дорожную ситуацию. Неплохо также иметь общие представления о физике движения: скорость, ускорение, инерция, сила трения, центробежная сила, крутящий момент, центр тяжести и т.д..
Почти 30 лет за рулем. Несколько туристических поездок в Европу на дальняк. Довольно много туристических поездок по России. После этих поездок, начал замечать изменения своего поведения за рулём. Я просто перестал суетиться и начал замечать, как жители моего родного города Москвы претендуют на звание самых безумных водителей. Справедливости ради можно сказать что не только Москвы, всех крупных городов, где я был. Рекомендую каждому проехаться хотя бы раз, хоия бы до Сочи. И понять что равномерное размеренное движение со скоростью 100 - 110 км/ч. Значительно экономит вам нервы, а стало быть самочувствие на протяжении всего пути. Я постоянно вижу что меня кто-то обгоняет на безумной скорости, если есть 2 полоска в одну сторону, или, что ещё хуже, нервно обгоняет меня на одно-полоске, и через час я его догоняю на заправке или в заторе. Перестаньте суетиться! Жизнь для этого слишком коротка. Наслаждайтесь поездкой, не создавая проблем ни себе ни окружающим. Ни гвоздя ни жезла.
Многие этого не понимают, особенно новички, сегодня ехала между городами, обгоняет меня новая Тесла без номеров, со скоростью звука, ну и что, как думаете, что с ней случилось? Тормознула полиция🤣 Мы знатно посмеялись. Не зря говорят, поспешишь, людей насмешишь. И кто летит, думают крутые, а на самом деле о них думают: о диарейщик полетел 😹
У меня тесть - профессионал. 53 года стажа, возил послов и консулов в Пакистане, Австралии, Венгрии, Индии. 1 авария за 53 года. На второй год езды. Едешь, как на корабле плывешь. Не дергается ни машина ни тесть) иногда кажется, что он вообще тормозами не пользуется. Да и колодки он меняет где-то на 100 тыс. пробега. И до 150 км/ч может ехать. Не скажешь, что ползет по трассе. Всегда поворотник включит. Домой не уйдет, пока не протрет машинку тряпочкой) каждый скол подкрасит, все оперативно чинит, машинка-то не очень свежая. В общем, на мой взгляд- вот настоящий профи.
Меня больше всего бесит что если новичок затупил/заглох/долго трогается, ему начинают упорно и настойчиво сигналить. Да вашужмать, ну не поедет человек быстрее от в нашего бибист, у него уже стресс.
За рулем человек такой же, какой он в жизни. И никакой стаж его не изменит. Понты, хамство или интеллигентность и аккуратность - все на дороге проявляется
Чаще бывает немного по другом, нормальный с виду человек, садясь за руль превращается в конкретного долбана... и иногда это даже твои знакомые или родственники😂
@@praviladorogiа у меня наоборот! 😄 Я за рулём значительно спокойнее и намного уважительнее отношусь к окружающим. Мой авто преображает меня в лучшую сторону. 🙃
В жизни спокойный и адекватный. Как сажусь за руль и попадаю в пробку, то сразу начинаю ездить максимально агрессивно и опасно. Ночью адекватно езжу, даже не превышаю больше чем +20, а вот когда рядом едут и тупят, в самом потоке, то адекватно ехать ну никак не могу
@@chusan423 "тупят"? Они-то как раз едут адекватно. Это ты тупишь, когда начинаешь дёргаться. Умерь прыть, иначе когда-нибудь допрыгаешься. Хорошо, если один...
@@ВасилийНазариков да вот не так давно догнал машинку одну, которая тоже не по правилам ехала. Ничего, на месте решили, так как я виноват был, то деньги сразу перевёл и поехал дальше
Главная беда - это не отсутствие навыков вождения, а общее неуважение к другим людям. Такие водятлы прут напролом, не давая разъехаться, не ждут, не пропускают, отжимают. И никогда не включают поворотники. Люди, будьте добрее друг к другу! (К отрицателям поворотников это не относится. Их надо пороть на конюшне!)
Я давно понял, что если ты за несколько лет не попадал в ДТП, то это не всегда значит, что ты хороший водитель, а это, возможно, значит, что тебе везло с окружающими людьми, которые умеют читать дорожную ситуацию и избежать столкновения с тобой 😂😂
Я пол года за рулём. Муж вот такой вот "опытный"😄Постоянно меня куда-то гонит: то на моргающий зелёный "не тупи, полетели!", то "видишь место в соседнем ряду, не тупи, перестраивайся!"🤦♀Сам ездит, вот прям как Сергей описал, резко, дёргано, выйти хочется! И от меня того же требует. По началу слушала его, пару раз чуть в аварию не попала из-за него! Теперь не пускаю его в машину😄и не слушаю советы. Наблюдаю за другими водителями на дороге и езжу как все. Уже чувствую себя спокойно, не теряюсь) А таких вот "опытных" на дороге из далека видно)) Спасибо за видео!
Доброго времени суток всем! На дальней поездке, я заметил, что тебя или ты обогнал автомобиль, в итоге через 100-200 км вы встречаетесь где нибудь на заправке или в движении, осрбенно это заметно на двухполоске. Видео "не бровь а в глаз". Спасибо Вам Сергей🙏🤝
😅Я учился на шофёра - профессионала 3- го класса четыре месяца, затем две недели вождение и экзамен. Вот в чём отличие шофёра от любителя - это знать машину и уметь её отремонтировать самому ! Шофёр 1- го класса, стаж 55 лет.Совет : за рулём важнее не только то, как ты ведёшь машину, а как едут окружающие тебя водители и стараться предугадать их манёвр . Это называется - профессионализм!
Сейчас автомобили - не ЗИЛ 131 и ему подобные (на котором я когда-то учился ), это к тому как отремонтировать , а на счёт предугадать в большинстве случаев правильно , но бывают исключения , когда-то я для себя вынес правило - предугадать можно все , кроме дурака и убеждаюсь периодически , что так оно и есть , а всё-таки считаю первоочередным навыком водителя это управление , а починить это второстепенное , большинство не пытаются спровоцировать занос , а потом из него выйти и очень зря , это должен уметь каждый и тогда не будет страшных аварий , так как каждый будет отдавать себе отчёт , что произойдет в результате его действий , люди элементарных вещей не понимают (не все) - езда в колее может выкинуть плачевный сюрприз, а что хочется посоветовать начинающим - грунтовки лучший учитель, там есть почти всё необходимое для будущих навыков. Спасибо
1. Опытный водитель -- водитель с опытом, тот, кто долго водит. 2. Профессиональный водитель -- тот, для кого вождение это источник заработка, профессия. Нас же интересует самый редкий тип: 3. Высококлассный водитель -- тот, кто владеет дорожной стратегией и навыками вождения, соблюдает ПДД и не ведет себя как мчудак на дороге.
Права у меня давно, но автомобиль вожу третий месяц, был большой перерыв в вождении. Сильно напрягают разного рода торопыги. Стоит чуть замешкаться или трогаешься медленно (на механике), сразу начинают гудеть в зад, как будто пара-тройка секунд что-то решит. В основном истерят те, кто на дорогих тачках с коробкой автомат. На механике (лично для меня) на светофоре на подъёме не так то просто сразу с места резко взять без отката. Сейчас конечно уже немного наловчился, но один фиг быстро трогаться не получается. Недавно один кадр мне сигналил полдороги, пока я ехал по мосту через Волгу (примерно 60 км в час). По одной полосе в каждую сторону, швы на мосту проблемные, перед каждым притормаживаешь, колеса жалеешь, а этот ещё на нервы гудком давит. А на этом мосту любое дтп или поломка создаёт огромную проблему. Мост федерального значения, соединяет два берега. Если какой затор - трындец. Т В итоге я слегка повелся, пришлось увеличить скорость, хотя не стоило. Ну и толку? Обогнал он меня при съезде аж через сплошную и встал на красный на светофоре. Чуть позже и я подъехал и так же постоял.
3 опасных заблуждения водителей: 1) вы полагаете, что если ВЫ знаете правила, то и ВСЕ вокруг знают правила. А это не так. 2) вы полагаете, что если ВЫ соблюдаете правила, то и ВСЕ вокруг соблюдают правила. А это не так 3) вы полагаете, что если ВЫ всех видите и контролируете ситуацию, то и ВСЕ вокруг видят вас и контролируют ситуацию. А это не так.
@@ТатьянаПостельнякВсёоногтях личный опыт - это не довод. если вам повезло ни разу не встречаться с самоуверенными шумахерами, это большая жизненная удача
@@ТатьянаПостельнякВсёоногтях , вы меня как-то не так поняли и как-то неправильно интерпретировали мой комментарий. Я предупреждаю от самоуверенности, от того чтобы водитель думал, что он-то уж точно знает пдд, всегда их соблюдает итд. Это не так, никто не гарантирован от ошибок, правила забываются, внимание рассредоточено неравномерно и тп.
Сергей, здравствуйте, респект и уважуха вам. Я за рулём с 1995года, было время когда тоже почувствовал себя всезнающим, всё умеющим, а как выехал в другой город, вот тут-то осознал что это всë "пшик".С тех пор стараюсь быть максимально вежливым, внимательным, и. т. п. Ещё раз спасибо за Ваш очень полезный труд, мира, здоровья, удачи во всëм.
Отдал жене машину, она с воклицательным знаком после автошколы ездит, беру у нее иногда машину, могу сказать, что этот знак влияет очень плохо на людей, такое ощущение хотят самоутвердиться что ли)
@@SouL-TaKeR88оо, это типичные Тaзoeбы. Хотя Маркообразные тоже любят такой фгнёй заниматься. Я вроде не новичок по стажу, но знак снять лень. И эти зачем-то стараются ycpaтьcя, чтоб меня обогнать и подрезать меня. Потом на Приоре или на Чепырке с мотором на пределе уезжают от меня🤷♂️
Сергей умница, подписываюсь под каждым словом. За исключением пожалуй тезиса *не судите по машине. Сюда хотелось бы добавить следующее. Если видишь наглухо тонированную китайской пленкой приору/старый таз в наклейках, с громко орущей музыкой/ревущим выхлопом, то это все же многое говорит о водителе. И здесь применимо правило трех Д - дай дорогу дураку. Это, кстати одно из первых правил, которому меня учили в автошколе году так еще в 2007.
Мне, можно сказать, повезло. Когда получил права в 98 году, был у меня хороший знакомый - Юра. Юра был водителем губернатора, в то время. Я его спрашивал, про манеру вождения. Два его простых совета, помню до сих пор. - веди машину, так как будто пассажир у тебя очень важный человек, отсюда возьмётся плавная манера и расчет времени поездки - всегда включай поворотники, доведи этот навык до автоматизма. Где бы ты не совершал поворот: в гаражах, в лесу на трассе - всегда, не думай - просто включай.
Второй совет не очень хороший. Водитель при движении обязан всё время думать, анализировать и принимать соответствующие обстановке решения. Ни кому не нужен включенный сигнал поворота в чистом поле. Если водитель будет рулить на автомате, вероятность влететь будет заведомо выше. К тому же знаю лично много случаев и мест, где добросовестное включение поворотников на автоматизме, было причиной ДТП или представляло опасность для движения. Или просто вводило в заблуждение участников движения. Надо всегда помнить, что абсолютно любой автоматический алгоритм обладает недостатком в вероятном принятии не совсем верного решения и последующих действий в каких-то нештатных ситуациях. За рулём это может стоить жизни в один "прекрасный" момент.
@@gerasimku9885, если водитель постоянно думает о том, о сём, на дорожную ситуацию времени не остаётся. А самое главное - он внезапно не думает тогда, когда это оказалось критически важно. Никому не нужен сигнал поворота в чистом поле? Об этом даже думать не нужно. Сказано включить поворотник - включай. Потому что даже в чистом поле внезапно появляется другой водитель, или велосипедист, или ещё кто (а поворотниками пренебрегают далеко не только в поле). Если уж ты туда заехал, не считаешь же всерьёз, что ни один человек на свете не додумается до того же маршрута? Управление автомобилем должно быть доведено до автоматизма. Прочёл знак - "переключил" программу. Совершаешь манёвр - включил поворотник. Все мысли должны быть на дороге, а не на поворотниках, потому что "количество внимания" ограничено. А уже из-за нестандартных ситуаций можно вносить коррективы в относительно простой алгоритм.
В "Науке и жизни", кажется, или "Вокруг света" была заметка про ДТП на острове, на котором всего было две машины. И они столкнулись! Тоже наверное, "повороты в чистом поле не нужны", думали. 🤣
@@edgarfedosov1440 Предлагаете считать, что все водители столкнувшихся машин не включили поворотник согласно требованиям ПДД и тем самым спровоцировали столкновение? Я вас умоляю... Ещё раз повторю, водитель способный думать и анализировать никогда не станет включать поворотник там где это нет необходимости делать. И наоборот подаст сигнал в том месте, где его не обязывают правила это делать, но это будет полезно и важно для других участников движения и, в конечном итоге, сделает ситуацию более безопасной и простой. Просто в этом формате общения не очень удобно приводить реальные примеры из личного опыта. Слишком много букаф тыкать. К сожалению подавляющее большинство участников дорожного движения и в голову не берут, что так можно ездить, так проще и безопаснее. Привыкли только геройски носом в правила тыкать. А в правилах, как известно, очень много дыр и недомолвок. Вот и получается, когда чел попадает в ситуацию, не пролписанную чётко в правилах, допускает неверные действия и ... приехали...
@@gerasimku9885 И кому мешает включённый поворотник в чистом поле? Лично тебе? Так ты этого и не видишь. Меня учили именно так - не думай, нужен кому-то твой поворотник, или не нужен. Просто включай всегда, когда это требуют ПДД. И голове лишней нагрузки не будет "включать/не включать".
У меня муж водитель-профессионал, 40 лет стажа, дальнобойщик. Когда он за рулем, я отдыхаю. Я езжу со знаком и он тоже говорит, чтобы не снимала. Советы дает всегда адекватные и нужные. Но многое я узнала именно из роликов Сергея, так как муж уже не помнит как это начинать водить. Спасибо Сергею!
Недавно получила права, буквально 2 недели назад. И уже насмотрелась на этих "опытных водителей", которые поворачивают с крайней левой полосы направо, без поворотников перед капотом резко перестраиваются, не держат дистанции на подъемах, при этом видят наклейку" начинающий водитель" , круговые движения проезжают на "пофиг". А если круг еще и регулируемый, то вообще некоторые в ступор впадают и творят полную хрень. И большинство таких "опытных" на своем примере почувствовали, что некоторые водители, знающие пдд, на них просто зарабатывают. Так что , если перед вами едет "лох" на старом Volkswagen, и вдруг вам захотелось показать какой вы крутой , то в голове прокрутите вариант, что лохом можете стать вы, буквально в мгновение. Ведь у этого Volkswagen в отчете выплаты со страховой уже перевалили за 350К за последние лет 5. Радует то, что есть адекватные водители, которые к наклейке "начинающий водитель" относятся с пониманием. Им просто огромнейшее спасибо.
Они не только на дороге такие. Быдло в любой ситуации быдло - и на дороге, и в жизни. Увы, в последние годы количество быдла в нашей стране растёт какими-то ужасающими темпами...
@@alter.007не согласен с этим. 90% быдла за рулём, в случае ДТП, выходят из машины и обтекают! А если ДТП не было, а ты хочешь с ним поговорить, то они просто быстренько сваливают куда подальше. В общем основная масса дорожного быдла, смелые пока сидят в своей будке 🤣🤣🤣
Я работаю менеджером по продажам 14 лет, проехал по разным городам на разных автомобилях в любое время года и в любую погоду около 1млн. км... И я дилетант, я чётко осознаю, что не владею ни одним методом контраварийной езды кроме одного - снизь скорость. Но им я владею в совершенстве)) Зимой, когда я по заснеженной трассе еду 30-40 км\ч и меня обгоняют более опытные водители, я не переживаю что они обо мне подумают. Зато я точно уверен - пусть дольше, но я приеду домой и приеду целый и невредимый, а на остальное плевать. И про среднюю скорость я тоже давно понял на собственном опыте - между двумя стилями вождения (спокойным и агрессивным) на финише при пробеге 160-200 км разница будет максимум 10 мин. и это не стоит того
Главное, на скользкой дороге, это не медленно ездить, а не делать резких движений. То есть просто нужен достаточный обзор для плавного торможения и манёвров. Скорость важна, но её роль второстепенна
После чтения комментов: да, опытный водитель должен предвидеть действия окружающих. Но прежде всего, он сам должен вести машину так, чтобы его намерения при движении были понятны окружающим. Это залог безаварийного вождения.
Благодаря хорошим блогерам-автоинструкторам я обновляю и пополняю свои знания теории и практики, хотя стаж вождения в городе-миллионнике и на трассе хороший! Отдельное спасибо Сергею! Данное видео охлаждает темперамент)
Полностью согласен с автором, просто умничка. Побольше бы посмотрели этот ролик водители. Совершенно согласен, нужна элементарная солидарность, уважение друг к другу, кем бы ты ни был и на какой машине ты бы не ехал. У меня стаж водителя с 1978г и тружусь по профессии по сей день. Ребята, давайте будем друг друга уважать на дорогах. Всем желаю мира и добра. Удачи на дорогах.
Подписываюсь под всеми вашими аргументами, Сергей. "Села" за руль три года назад ( в 50 лет)) Спасибо большое! И столько за это время услышала и от мужа (чаще всего те самые заблуждения, о которых вы напоминаете), и вижу каждую поездку на дороге. Живу рядом с Питером, езжу и в городе, и по трассе и по темной дороге. Конкретно ваши видео и ваши разумные, интеллигентные доводы очень помогли мне и помогают до сих пор!🤝 Самоё главное, что должно быть у водителя на дороге -это, как и у доктора: ответственность за свою и другие жизни и прогнозирование ситуации.
Уважаемый Сергей, Вы замечательный человек. Человечище. Слушаю Вас и смотрю ролики о дтп. Причины везде - человеческий фактор. Превышение скорости, несоблюдение ПДД, нетрезвое вождение, плохое состояние а/м, плохое самочувствие водителя... ВСЁ то, о чём Вы говорили. ❤СПАСИБО.
Полностью согласен! Всегда оцениваю по стилю вождения водителей, не зависимо от наклеек и цены авто. Стараюсь водить аккуратно и предсказуемо. Не жмусь и не шугаюсь от наглых и "крутых". Окурки из окон не выбрасываю и включаю поворотники. Всем порядочным водителям всего хорошего! Всем остальным желаю встречать таких как сами!
Прямо мои мысли слово в слово. Хотя я всего год езжу. Регулярно встречаю таких вот "опытных". Иногда в слух всей машиной считаем сколько нарушений правил мы увидели. Очень полезно, не забываешь правила))))
У меня папа был (царствие небесное) профессиональным водителем и на моё высказывание О папа ты же профессионал! он скромно отвечал: «Для любого профессионала каждый день может стать неожиданностью, нужно быть на чеку. Каждый день это новый день.»Очень любил правила на дороге, аккуратным был. 👍❤️
За рулëм с 1976 года, считаю себя опытным водителем, но постоянно стараюсь совершенствоваться, изучаю изменения к ПДД. Всем нужно быть внимательными, не зазнаваться, помнить, что и на старуху бывает проруха.
Сергей, спасибо за ваш работу, 642 видео отснято это большой труд! Давно подписан на ваш канал, интересно, профессионально и приятно доносите информацию. К сожалению не все так авто инструкторы либо школы подходят к обучению. Порой выпускают курсантов из них, лишь бы на права сдал, тест на компьютере прошёл, деньги в кассу внёс, а там как вывезеш сам на дороге. Работал в структуре связанной с автообучем, всегда рекомендовал ваш канал. За безопасность на дороге - ваша лепта в этом деле велика!
Вот Вы инструктор, абсолютно правы. Я водитель такси с 12ти летнем стажем, за моим багажник ом около 2м пробега, в своём городе я знаю когда и как переключается светофоры, но когда я приезжаю в воронеж(соседний город) я чувствую себя чайником - я не нарушаю и не косячу - но на принятие решения у меня уходит гораздо больше времени . Удачи тебе, автор, ты благое дело делаешь.
Спасибо, Сергей, за прекрасное раскрытие темы!!! Согласен с каждым Вашим словом! У меня стаж уже 42 года, кат.АВСЕ, но "крутым водилой" ни в коей мере себя не считаю. Насмотрелся на трассах всяких чудес и чудаков. И у самого ошибки бывали, естественно. Разные ситуации бывают, все никак не предусмотришь. Но стремиться соблюдать ПДД и УВАЖАТЬ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ нужно обязательно!!!
Вожу буквально первый месяц, на некоторых развязках теряюсь и действую неуверенно. Потом, бывает, проезжаю эти же места на такси и думаю "Надо внимательно посмотреть, как на этом разъезде будет действовать профессионал и взять на заметку". И тут таксист пересекает сплошные, подрезает кого-то, сразу думаешь - неее, лучше за таким профессионалом не повторять.
Правильные выводы. Помните, даже если все едут как бараны, этот не повод становиться таким же животны. Рули по правилам и соразмерно дорожной обстановке!
Все верно! Перенял у знакомого привычку, он раз в год решает актуальные билеты для сдачи теории, куча сайтов, где можно это сделать бесплатно и забытое вспомнишь и нововведения не пропустишь. А со стрелками и доп. секциями у нас прям бяда, в районе где живу, часто поворачиваю на право по доп секции с основным красным на Т-образном перекрестке, машины, которые идут на разворот под свой зеленый не понимают, почему я останавливаюсь и пытаюсь их пропустить, товарищи сзади меня начинают сигналить, это не победить, сдался))
Ещё одно важное замечание. Одна частность. Всегда смотрите вперёд(здесь на канале есть об этом видео). Смотрите, есть ли место за перекрестком для вас. Многие бездумно в пробке трогаются на зелёный и потом стоят посреди перекрёстка. Учитесь читать дорожную обстановку наперёд. И никогда не думайте, что вы уже всё знаете и понимаете
Бог дал Вам талант объяснения , как правильно донести информацию и знания. Думаю много людей Вы спасли своими мудрыми советами! Здоровья Вам ! И благодарю Вас !
Да, есть у нас на дороге тупое "чинопочитание", торможение перед камерами и прочая дичь. Особенно бесит, когда машина попроще, то некоторые начинают хамить...Это всё от невежества и недостатка воспитания.
есть и обратная сторона медали, достаточно часто вижу как водятелы на всяких 8-ах/приорах/шахах очень "обижаются" что ты их обгоняешь и начинают препятствовать обгону, думаю у людей комплекс маленького человечка 😂. Кстати когда у меня была Хонда Аккорд 6-го поколения пропускали все и быстро сказывалась достаточно агрессивная морда и крайне малое количество таких машин на дороге 😂😂😂
Здравствуйте Сергей.Спасибо за направление,быть водителем с полным пониманием и знанием ПДД. В руках водителя жизни людей, в том числе своя. Ваши видеоролики бесценны.Вам желаю дальнейшего развития сайта,успехов,идей. 🍀🌼🍀
Сергей, хочу выразить Вам огромную благодарность, благодаря вашим роликам я хотя бы села за руль и две недели уже вожу самостоятельно, шесть лет назад получила права, экзамен в городе сдала с первого раза,хотя в это никто не верил,ни инструктор ни близкие. Я посчитала,что мне просто повезло, так и не решилась водить, пока жизнь не заставила. Пусть мужчины не обвиняют женщин за рулём, ведь никто не знает по какой причине они водят. У меня трое детей,и работа, нужно везти много товара,отвозить детей в школу,поликлинику, автобус вообще не вариант,такси очень дорого, я противилась до конца, думала не моё это машину водить, но Вы так все спокойно обясняете, все по полочкам. Села,поучилась,поехала и поняла, что просто так шесть лет боялась! Езжу аккуратно, согласно скоростному режиму,но вечно меня пытаются обгонять, подрезать. Например после перекреста,я начинаю набирать скорость, смотрю сзади вылетает на встречку, чтобы меня объехать, приходится замедляться,чтобы он завершил манёвр и не столкнулся со встречкой. Но я понимаю,что человеку больше негде себя показать, только новичку на дороге,реагирую спокойно😊
Обвинять или осуждать женщин за рулём в любом случае никто не имеет права 🙄 пусть осуждают тех водителей (вне зависимости от пола), кто не соблюдает ПДД и небезопасно водит
Отличное видео)Спасибо,Сергей! Могу добавить коротко от себя-правильно говорят никогда не думать что ты все умеешь и тебе уже нечему учиться-дорога рано или поздно всего лишь одной ситуацией быстро докажет вам обратно.А результаты такого вот пофигистичного вождения вы можете видеть в нарезках ДТП.Когда люди ездят по встречке,прут против шерсти на улицах с односторонним,без поворотников маневрируют,пересекают две сплошные,обгоняют или опережают на пп и т д.Это вот когда не захотел нормально научиться водить,потом спустя годы возомнил себя важной птицей,потому что уже якобы всему научился,и на выходе ты ездишь как животное.Вот не будьте такими и не делайте так.Не шутите с дорогой,она шуток не любит и ошибок не прощает.Никто не говорит конечно же что нужно каждую поездку прямо вжиматься в кресло,пытаться контролировать все и вообще еле еле ехать,боясь сделать что-то не так.Если вам кто-то говорит что он вообще не нарушает пдд никогда-можете не верить такому человеку на старте.Потому что абсолютно ВСЕ нарушают пдд.Просто есть люди которые это делают редко,без злого умысла и по обстоятельствам,просто потому что в какой-то момент поторопился,опаздывал и т д но это не в системе.И нарушения эти обычно не являются грубыми. А есть другая категория людей-которые осознанно и специально нарушают все и вся,не считаются ни с кем и ни с чем на дороге,нарушают в системе,нарушают злостно и еще умудряются эти самые штрафы не платить.Они просто так ездят,стиль вождения у них такой сформировался-конченным называется.Вот так ездить тоже не надо.И такие люди чаще всего как раз таки поперек бравируют теми самыми 30 годами за рулем,о чем говорит Сергей.Так вот годы за рулем ничего не стоят.Стоит реальный опыт,навыки и попачасы за рулем (сколько реально км вы проехали и в каких условиях),это и есть настоящий опыт.Все остальное лирика.Можно бездумно прокрутить баранку эти 30 лет и ничему не научиться,ничего вообще не понять про вождение,его механику,как все оно устроено и так далее.Поэтому таких людей не слушайте никогда. Не надо бояться иногда нарушить что-то по мелочи (скажу даже больше-иногда целесообразнее в энной ситуации нарушить правила и так будет быстрее не только для вас но и для остальных участников движения),то есть иногда отступиться от них имеет смысл,но это единичные случаи и это не происходит часто.Просто всегда помните что сев за руль вы взяли на себя огромную ответственность.За себя,за пассажиров в вашей машине,за других людей вокруг вас и так далее.Вы лицо с правами и ОБЯЗАННОСТЯМИ.Пожалуйста всегда помните об этом каждый раз,когда вы садитесь за руль.Спешить не стоит-наверху принимают круглосуточно.Но и совсем уж черепахой быть не стоит. В идеале нужно уметь уверенно и динамично ездить (именно динамично а не агрессивно,это разные вещи),то есть нужно уметь иногда обогнать кого-то быстро,дать газу,быстро что-то исполнить и так далее,но конечно же аккуратно и с головой на плечах.Но такими умениями не стоит злоупотреблять.И динамичное вождение вовсе не означает,что нужно нарушать.Просто нужно научиться ездить и бодро в том числе.И пользоваться этим умением в случае необходимости,а во всех остальных случаях (так сказать на каждый день) водить именно вдумчиво,аккуратно,с головой и очень внимательно.И желательно взвешивать и думать о всех своих действиях на дороге.Я за рулем уже 7 год,делаю все на автомате,но иногда даже бывает,что я про себя рассуждаю и думаю наперед,что может пойти не так и принимаю решения адекватные ситуации.То есть вождение-это постоянный процесс.Умственный и физический.Вы и управляете авто (физический), и думаете о дорожной обстановке,других водителях,как лучше вам сделать,когда притормозить и тому подобное (умственный).То есть нельзя относиться к вождению халатно.Я когда доезжаю из точки а в точку б если были спорные моменты во время поездки-я продумываю про себя что я сделал не так или что можно было сделать иначе,чтобы было лучше на тот момент времени.Никогда не переставайте думать об этом и держите себя в тонусе.И тогда вы действительно станете и будете отличными водителями,которые грамотно и аккуратно водят,но в случае чего могут "дать джазу",при этом не злоупотребляя такой манерой вождения.
Опытный и профессиональный водитель - это тот, кто при управлении автомобилем во главе всего ставит безопасность движения, кто понимает, что он несет ответственность за жизнь и здоровье не только свою, но и пассажиров, а также других участников движения
У меня был случай, зимой, снега полно, машина низкая (Мазда 3), опыта мало, пыталась припарковаться около дома. Стоит группа мужчин и общаются и тут я пытаюсь как то заехать чтоб не снесло в соседнюю машину, обращают на меня внимание и начинают просто ржать, я открываю окно и прошу помогите ребята! В ответ - как купила права так и езди! 🤦♀️ Спасибо за совет, парни! Я понимаю, что такие не все! Ну ведь все водители на дороги и пешеходы на тротуаре и доброту никто не отменял. Благодарю вас, за хорошие ролики !❤
Сергей добрый день, очень актуальная тема, спасибо. Эм.. есть идея для одного из роликов думаю будет интресна ))) сдаст ли опытный водитель современный экзамен по вождению. Думаю многим было бы интересно )))
@@gamestarangel6207 с 1го точно не получиться. Было бы интересно усложнить экперемент))) сколько из инспекторов гибдд сдадут с первого раза, сколько со 2го и сколько с 3его )))
Профессиональный и опытный - это, наверное, всё-таки разные вещи. Профессиональный водитель - это когда вождение является его профессией - когда он водит каждый день будучи водителем (автобус, такси, что угодно), при этом он может не быть опытным. А опытный - тут уже более сложная (и вообще, абстрактная) метрика - это и умение видеть дорожную ситуацию, и водить безопасно, и тысячи шаблонных ситуаций в голове. Т.е. вообще, что угодно - параметров можно насочинять тысячу.
Согласен, просто чуть-чуть дополню , Слово профессиональный говорит о том, что человек в том или ином деле получает за то, что он делает - деньги, профессионал может быть и новичком (новым сотрудником). А опытный - это некая степень развития и понимания, в каком то деле. Опытность, тоже разная бывает (Как низкая, так и высокая). Поэтому опытным можно назвать и человека который один день сидел за рулём, просто опытность у него будет низкая, вот и всё. Его ещё можно назвать "малоопытным" .
Здравствуйте Сергей, недавно ехала с водителем, у которого за плечами стаж 40 лет и я очень была удивлена, сколько ошибок он наделал во время поездки. А когда он ехал после этого в моей машине и я была за рулём, он бесконечно своими эмоциями сбивал меня с внимания на дороге, обвиняя и называя меня по всякому, что мне ещё рано садиться за руль. На что я ему ответила, кто не ездит, тот ни чему не учится, хотя я когда еду одна самостоятельно, ни кто ни чего не говорит мне под руку и не отвлекает от внимания на дороге, у меня всё получается.
Я, конечно, не отношусь к опытным водителям (всего пару лет стаж), но из-за работы курьером катаюсь довольно много у себя в городе и по соседним городам. И, даже повторяя ПДД периодически, в некоторых моментах вообще не понимаю что на дорогах происходит. Допустим, у меня в городе есть 4 места, которые я вообще не понимаю, как проехать нормально. Чисто из-за того, что по ПДД вроде бы нужно "так" проезжать, но абсолютно все окружающие водители делают по-другому. Моменты с "уступи трамваю" - вообще отдельная тема. Трамвай едет с второстепенной дороги, в пдд написано "Трамвай имеет преимущество при равных условиях"(дословно не помню, конечно, но суть в том, что если авто и трамвай едут по главной - уступаешь трамваю, если авто и трамвай по второстепенной - уступаешь трамваю, а если авто по главной, а трамвай по второстепенной - то трамвай уступает авто, если это не поменялось за последний год). Так всем водителям на это наплевать с высокой колокольни. И в незнакомых городах довольно часто встречаю какие-то "местечковые правила" и вот это да - это нервирует.
@@minchelwarfely4380если это действительно кольцо, то перед ним висит знак "уступи дорогу", значит и трамвай тоже должен уступать. Но кольца это конечно всегда весело🙂
Спасибо за ваш труд. Мне очень понравился ваш канал. Буду его рекомендовать своим знакомым. Сейчас профессиональных водителей практически не осталось даже на общественном транспорте, я уже не говорю о таксистах, а тем более частниках. Пожалуй наиболее профессиональными водителями остались дальнобойщики, и то процентов на 50. У меня 40 лет стажа и права B,C,D, Е, так что есть что и с чем сравнивать. Да и учился я на категорию D. Ездишь по дорогам и диву даешься. Впереди красный, а мимо автобус летит как на пожар, а потом пассажиров у кабины собирает. А начинающим водителям надо помогать на дороге, им и так нелегко. Достаточно отпустить газ и моргнуть ему фарами, что бы он спокойно перестроился. Секундное дело. И всем хорошо.
Согласен с вами полностью. Я 3 года назад получил водительское удостоверение. Теорию с первого раза сдали меньше половины группы(включая меня). Потому что не заучивали билеты, а учили ПДД. Удачи на дорогах.
20 лет за рулём, Ставрополь. Наоборот, если поблизости девятка-десятка-акцент-Приора, и особенно если регион начинается с 0, надо быть особенно осторожным и внимательным. За рулём может быть молодой житель соседней республики, как пишут в сводках происшествий ГИБДД.
Много раз замечал, что так называемые опытные водители нарушают базовые правила безопасного управления автомобилем - на скорости включают нейтралку, не пристегиваются, не соблюдают правильную посадку за рулем и т.д. Про то, что в ПДД вносятся изменения они не знают. Как выучили правила 10, 20, 30 лет назад, так по ним и ездят. А самое главное, что большой процент водителей за всю жизнь не выезжают дальше своей области или даже своего города. И как только попадают в незнакомую дорожную обстановку, то сразу теряются. Так что "стаж вождения" не равно "профессионализм"
По поводу "шашек". Я люблю ездить активно, но, при этом, никому не мешая. Однажды ехал с одного конца города в другой и заметил газельку, которая спокойно себе ехала в среднем ряду. Я ныряю из одного ряда в другой, активничаю - и через 3 километра замечаю эту самую газельку рядом с собой. А он как ехал в своём ряду, так и едет))) Это я к чему. В скорости выиграть в густом потоке в городе - нереально. В тот день я для себя это понял, что называется, всем организмом. Так что теперь "гоняю" только когда машин на дороге немного)
Ситуация ситуации рознь. Когда-то ты действительно можешь поймать все красные, всех пешеходов и т.п и с агрессивной манерой вождения не добиться выигрыша времени. С другой стороны есть и другие ситуации, где то ты из-за того что быстрее ехал и "шашечничал" успел проскочить на зеленый в одном месте, в другом, а тот кто ехал "в струе" поймал все красные и всех пешеходов и на 20 минут позже тебя приехал. Поэтому здесь не угадать и нужно исходить от ситуации. Если действительно видно, что поток тебя тормозит, что тебе не хватает каких то секунд проехать на зеленый и ты вынужден стоять на перекрестке по полторы минуты - возможно стоит улучшить свое положение в потоке для более удачной позиции и соответственно уменьшения затраченного времени на маршрут.
@@sgr3376 Вообщем согласен, но всё зависит от ситуации. Иногда в пробках даже следует ехать медленней и уступать другим чтобы все успевали плавно вьезжать и выезжать с трассы. Тогда весь поток машин постоянно движется и нет постоянных остоновок.
Часто, когда спешу на работу, при активных перестроениях, и зная, на каком участке какая полоса быстрее движется, получается выиграть у навигатора 3 минуты, не больше. Это к слову о средней скорости.
Вы правы на 100%! Я - не "опытный" водитель, просто 42 года за рулём и считаю главным качеством вождения - терпение, выдержку, и внимание! Ну ещё - ДДД. (Дай Дорогу Дураку - и себя, и его спасёшь, и нервы, и деньги, и время не потратишь...)
Мой папа ездит 30 лет, но ездит ужасно, к сожалению😢. Нарушает, аварии, штрафы, не аккуратно, торопится, машины у него всегда убитые. Так что годы не показатель успешной езды.
@@minchelwarfely4380ну видимо да. месяц назад я двигался в колонне в сопровождении машин дпс, проехали перекресток на красный свет и мне, и всем кто двигался в этой колонне пришел за это штраф. обжаловать не удалось👍
Сергей, добрый день， всё правильно говорите! Мой стаж 2.5 года, по началу муж лез с советами по вождению, и оценкой моей учёбы, достал так в дороге, бывало желание остановиться, выйти из-за руля и больше никогда не садиться. Помог звонок инстпуктору, со слезами рассказала, что муж на до мной ну, просто издевается, то не так еду, то не иам перестраиваюсь, то скорость не та, то поворотник не должна включать при заезде на кольцо (отдельная больная тема), то не в тот ряд въехала (хотя по ПДД все делала правильно) Спасибо большое Анатолию, он предложил мне попросить мужа закрыть свой рот, когда я за рулём и предъявлять мне претензии только после того, как мы доедем до конечной точки. Если он видит явное мое нарушение или недостаточное обучение, эти претензии предъявить ему как инструктору. Так же просил передать, нсли муж не услышит меня и не закроет свой рот, то он придет и лично поговорит с ним. Сработало на 5+. Больше мой муж не пытается меня ни учить, ни переучивать.
Про уважение на дороге, я со знаком езжу, подрзают, сигналят, думают лох, может на дороге я плох и я только учусь, но эти "профессионалы" м/б на дороге хороши, но зато я хорош в ринге... так, сто пожалуйста аккуратнее ездите, не вмегда "лох" ща рулём 😅🤷
Ещё один неочевидный совет. Если паркуюсь на узкие парковочные места, например на подземных парковках магазинов да и на улице такое бывает, то часто автомобили стоят "валетом", то есть водительские двери выходят в один коридорчик между автомобилями. После такой парковки я выхожу и смотрю насколько далеко отодвинуто сидение водителя соседнего автомобиля. Если в нём ездит очень крупный человек, то лучше дать ему ещё больше места, он тупо не сможет сесть в свой автомобиль.
Здравствуйте Сергей!Стаж вождения 5 лет.Согласна с каждым пунктом.У меня машина Лада-Калина,часто замечаю что такую машину вместе с водителем не считают за участника движения.Я даже не беру это во внимание.Я люблю свою машину,столько комфорта благодаря ей.Когда начинают моргать,поджимать сзади,нагло лезть вперед меня,то пропускаю такие машины,пусть едут с миром!
Сергей, спасибо за ролик! От себя добавлю, если перед вами учебная машина, не факт, что за рулем ученик. И даже ученики есть, которые будут и быстро трогаться, и ехать уверено. А по поводу спешки, когда вижу таких гонщиков, всегда говорю «ну-ну, на светофоре встретимся». Недавно был забавный случай, ехал по Солотчинскому шоссе в левом ряду 100 км/час примерно, у Шумашей обогнал семерку, которая ехала 50 км/час. В итоге у Полян встретились. Я поворачивал налево в Поляны, а он повернул направо через заправку и проехал спокойно в Поляны. А я еще минут 10 стоял пока очередь дошла. Опыт - это еще и грамотный выбор маршрута
Интересное рассуждение, если есть наклейка «у» или «!» значит можно его подрезать, посигналить или обматерить. Нет, нельзя, стараюсь держаться от начинающих водителей подальше. Что касается знания ПДД, да, действительно, получал в/у в 2006 году и теорию заучивал, несмотря на это чувствую себя очень комфортно в любом большом городе, ездил за рулем в разных странах таких как Польша, Латвия, Литва, Беларусь, Казахстан, Грузия. За все время не было ни одного ДТП. Главное правило которое я соблюдаю это правило 3D «дай дорогу дураку» Не важно если ты едешь по главной дороге и видишь, что едет олень на высокой скорости по второстепенной, обязательно пропущу его, на том свете будет неважно кто прав, а кто виноват. Обязательное условие это соблюдение дистанции и скоростного режима. При этом профессиональным водителем себя не считаю, но всегда пытаюсь читать теорию по контр аварийному вождению и закреплять это на практике. Потому что без практических навыков теория не помогает. Всегда нужно учитывать на каком автомобиле вы передвигаетесь, будь это передний привод, задний либо полный, нужно учитывать метео условия, дорожную обстановку и время суток. И всегда нужно помнить о том что от ДТП никто не застрахован, если вы будете хоть 300 раз идеальнейшим водителем, не факт, что в вас не прилетит высоко ранговый «профессионал» p.s. Не забывайте правильно пользоваться световыми и звуковыми приборами. Окружающие вас водители и пешеходы должны понимать ваши намерения и маневры.
Сергей! Я, с Украины. Это так же моя тема. Я инструктор центра выживания и спец подготовки SEAL. Не буду говорить о своих званиях и заслугах, но Вам скажу слова благодарности за профессиональный подход к теме безопасного управления автомобилем. Желаю здоровья и мирного неба.
Сергей, спасибо за видео!!! Была история, когда я училась ездить, повесила воскл знак. Меня учил папа - водитель с большим стажем. И когда он был за рулем моей машины, ему часто сигналили. Мы это сразу подметили)) вскоре я сняла наклейку, потому что реакция на неё, как на красную тряпку(
Про новичков же всё гораздо проще, даже самый дофигаопытный водитель должен стараться создавать новичку максимально идеальные условия. Т.е. подрезать восклицательный знак или У это двойной зашквар, кто бы там не сидел в этот момент за рулём. За момент, что 90% было стрёмно первое время управлять незнакомым механизмом - прям респект, мне кажется это важно проговаривать.
Здравствуйте работаю водителем автобуса 14 лет общий стаж 22 года И то паркуя автобус в грядку выхожу и смотрю не задену ли соседа в парке Работал и на фуре но все равно лучше выйти посмотреть чем попасть на зарплату Я сначала думал что я науч раз не могу в правое зеркало определить расстояние но мужики на работе со стажем по 40 лет говорят правильно делаешь тут выделываться не перед кем А на линии прошу не подрезайте общественный транспорт ибо нога сама на тормоз жмёт а тут падение пассажиров и последствия Хотя нам на занятиях говорят если тебя подрезали бей Резко остановить автобус с 10 км до нуля салон ляжет Вот этому ещё бы учили в автошколах Я уже провидцем стал на работе кажется что знаешь что тот или иной водитель выкинет!!!
Да, всё точно. Мой отец профессиональный водитель. Все категории в правах. Всю жизнь отдал этой професии. Водил и спецмашины, а автобусы под заказ в другие города. Он по трассе идет даже на своей легковушке 90- 100 км/ ч. На дальние расстояния расчитывает время чуть ли не до минуты. Машина , когда он управляет ей идет плавно, без рывков. На поворотах кажется, что дорога сама стелится ему под колеса. . Водителей оценивает по их поведению на дороге. С ним постоянно обсуждаю дорожную ситуацию. В знаках и применении на практике дает ценные советы. И журит за дело. Да, это профессионал. Правду говорите. И да, аварий у него не было. И даже догадываюсь почему.
Спасибо большое уважаемый Сергей, вы действительно рассказали, так как оно есть на самом деле, и Сергей это действительно заметили как себя ведут себя на дорогах якобы профи водители, у этих якобы профи, кроме как себя показать букву я, и не более того, ещё раз большое спасибо уважаемый Сергей, желаю вам всех благ, успехов вам труде, чем вы и занимаетесь
Один из главных, на мой взгляд, показателей способностей водителя - это ощущения пассажира рядом.. Если пассажир напряжен, то ты ездун бесстрашный, один из тех, к которым применяют правило 3д ( дай дорогу дураку )..
Не соглашусь, так как если водитель, например, шашкует, а пассажиру от этого весело, то его настроение не может являться показателем навыков водителей.
Классное видео, да вообще канал суперский! Хочу ещё добавить, серьезный человек не будет бибикать, газовать в отместку, а тем более конфликтовать, даже если его подрезали и он предотвратил ДТП. Потому что кроме единичного неадеквата есть другие участники дорожного движения и только наше спокойствие позволяет доехать до места назначения, а не в больницу или тюрьму.
Первые права получил в 1980 году , за всё время заработал пять штрафов и устное предупреждение , поучаствовал в трёх мелких ДТП , дважды по своей вине и раз не по своей , но всё равно профессионалом себя не считаю , просто опытным водителем . Потому что иногда нарушаю сознательно , потом осознаю , что был не прав , в следующий раз так не делаю ... Спасибо за полезную информацию ...
Я со знаком. Как то вызвала такси,чтобы просмотреть дорогу в новое место и парковку. Так вот- я поняла,что я езжу плавно и аккуратно😊 ,с таксистом у меня ребенка укачало,сплошные рывки, дергария,перебежки из полосы в полосу
Я год за рулём, по городу стараюсь ехать со средней скоростью потока, но чаще получается медленнее. Иногда боковым зрением вижу, что какой-то торопыга шашочник, пытается меня обогнать и влезть передо мной, я плавно торможу, пропускаю его вперёд, а потом мы с ним вместе стоим на ближайшем светофоре. И вот зачем ему это надо было?
Я тоже задаюсь подобным вопросом. На работу едешь в потоке, но всегда найдётся тот, кому нужнее. В итоге приезжаем на работу с разницей в 30 секунд. Че к чему - не понятно
Это характер такой. Импульсивный. Этих людей не исправить (ну можно, конечно, но долго и при большом желании. И то только вождение. Хотя мой знакомый скорее большое исключение). Вы на Кавказе побывайте. Там все такие. Типичный Кавказ: разворот на трассе. 1 машина успевает повернуть, пробка уже выстроилась. Вот одна повернула, нужно подтянуться на освободившееся место. Абсолютно все водилы Кавказа жмут газ до упора, проезжают 2 метра и жмут тормоз до упора. Естественно с ревом мотора, лбом о торпеду.
Я уже спокойно отношусь К тому если кто то затупил на дороге. Улыбнешся да и все. А некоторые ругаются матерятся. Особенно заметил женщины. Те вообще матерятся За рулём им все виноваты все едут не так. Смешно наблюдать. Всем добра езды без ДДП.
Завидую вашей реакции! Я раздражаюсь, сама аккуратно езжу, с уважением к окружающим, но когда вижу как прыгают "козлики" из полосы в полосу, подрезают, не держат дистанцию, бывает просто неадекватное поведение на дороге, как же это раздражает. Всем удачи на дорогах!❤@@avtoinstruktor_62
Я вчера приехала домой и увидела машину на парковке, которая ну мягко говоря раскорячилась на 2 парковочных места, сначала разозлилась, а потом увидела "! " и остала, вспомнила себя, когда сидела рыдала в машине на парковке поначалу 😂😂😂😂😂 и так смешно стало
Приклеил по вашему совету, теперь сошкрябываю. Такого количество беспредела, с подрезанием и попытками развести, на деньги по ремонту, я не видел, очень давно. Так, что для моего региона, это способ, выявить неадекватных водятлов.
Я изначально не ставила этот знак, зато никто не бибикал. Но есть надпись не прижимайся, опасно для жизни. Не люблю когда прижимаются сзади, сама не прижимаюсь. Я ученик Сергея.😊
Здравствуйте! Как раз по совпадению у меня 30 лет безаварийного стажа и всего 5-6 мелких штрафов ,тем немение я подписан на этот канал ,чтобы быть в теме вождения,по принципу век живи ,век учись!!! Это жизненное кредо! Пару советов для начинающих автомобилистов: Имейте чувство самосохранения и тренируйте в себе чувство предвидения дорожной ситуации. Всем удачи и везения!
20 лет стажа и одна авария не по моей вине. Могу посоветовать начинающим уважать участников дорожного движения, беречься идиотов и пытаться просчитывать дорожную ситуацию. Неплохо также иметь общие представления о физике движения: скорость, ускорение, инерция, сила трения, центробежная сила, крутящий момент, центр тяжести и т.д..
Будьте очень внимательны за рулём, очень внимательны.
Почти 30 лет за рулем. Несколько туристических поездок в Европу на дальняк. Довольно много туристических поездок по России. После этих поездок, начал замечать изменения своего поведения за рулём. Я просто перестал суетиться и начал замечать, как жители моего родного города Москвы претендуют на звание самых безумных водителей. Справедливости ради можно сказать что не только Москвы, всех крупных городов, где я был. Рекомендую каждому проехаться хотя бы раз, хоия бы до Сочи. И понять что равномерное размеренное движение со скоростью 100 - 110 км/ч. Значительно экономит вам нервы, а стало быть самочувствие на протяжении всего пути. Я постоянно вижу что меня кто-то обгоняет на безумной скорости, если есть 2 полоска в одну сторону, или, что ещё хуже, нервно обгоняет меня на одно-полоске, и через час я его догоняю на заправке или в заторе. Перестаньте суетиться! Жизнь для этого слишком коротка. Наслаждайтесь поездкой, не создавая проблем ни себе ни окружающим.
Ни гвоздя ни жезла.
Многие этого не понимают, особенно новички, сегодня ехала между городами, обгоняет меня новая Тесла без номеров, со скоростью звука, ну и что, как думаете, что с ней случилось? Тормознула полиция🤣 Мы знатно посмеялись. Не зря говорят, поспешишь, людей насмешишь. И кто летит, думают крутые, а на самом деле о них думают: о диарейщик полетел 😹
У меня тесть - профессионал. 53 года стажа, возил послов и консулов в Пакистане, Австралии, Венгрии, Индии. 1 авария за 53 года. На второй год езды. Едешь, как на корабле плывешь. Не дергается ни машина ни тесть) иногда кажется, что он вообще тормозами не пользуется. Да и колодки он меняет где-то на 100 тыс. пробега. И до 150 км/ч может ехать. Не скажешь, что ползет по трассе. Всегда поворотник включит. Домой не уйдет, пока не протрет машинку тряпочкой) каждый скол подкрасит, все оперативно чинит, машинка-то не очень свежая. В общем, на мой взгляд- вот настоящий профи.
Такой Человек должен на центральном телевидение выступать и желательно каждый день.Респект.
Меня больше всего бесит что если новичок затупил/заглох/долго трогается, ему начинают упорно и настойчиво сигналить. Да вашужмать, ну не поедет человек быстрее от в нашего бибист, у него уже стресс.
За рулем человек такой же, какой он в жизни. И никакой стаж его не изменит. Понты, хамство или интеллигентность и аккуратность - все на дороге проявляется
Чаще бывает немного по другом, нормальный с виду человек, садясь за руль превращается в конкретного долбана... и иногда это даже твои знакомые или родственники😂
@@praviladorogiа у меня наоборот! 😄 Я за рулём значительно спокойнее и намного уважительнее отношусь к окружающим. Мой авто преображает меня в лучшую сторону. 🙃
В жизни спокойный и адекватный. Как сажусь за руль и попадаю в пробку, то сразу начинаю ездить максимально агрессивно и опасно. Ночью адекватно езжу, даже не превышаю больше чем +20, а вот когда рядом едут и тупят, в самом потоке, то адекватно ехать ну никак не могу
@@chusan423 "тупят"? Они-то как раз едут адекватно. Это ты тупишь, когда начинаешь дёргаться. Умерь прыть, иначе когда-нибудь допрыгаешься. Хорошо, если один...
@@ВасилийНазариков да вот не так давно догнал машинку одну, которая тоже не по правилам ехала. Ничего, на месте решили, так как я виноват был, то деньги сразу перевёл и поехал дальше
Главная беда - это не отсутствие навыков вождения, а общее неуважение к другим людям. Такие водятлы прут напролом, не давая разъехаться, не ждут, не пропускают, отжимают. И никогда не включают поворотники. Люди, будьте добрее друг к другу! (К отрицателям поворотников это не относится. Их надо пороть на конюшне!)
Я уже почти 50 лет за рулем. И каждая не предвиденная ситуация чувствую себя новичком. Всем добра и уважения друг друга на дороге.
А-ха-ха! Вот, точно!
Я давно понял, что если ты за несколько лет не попадал в ДТП, то это не всегда значит, что ты хороший водитель, а это, возможно, значит, что тебе везло с окружающими людьми, которые умеют читать дорожную ситуацию и избежать столкновения с тобой 😂😂
Что значит нет определения профессиональный водитель? Профессиональный это тот кто работает водителем и получает за это деньги.
У меня за 20 лет чистая история, но каждый день вижу подрезальщиков, тех которые едут на красный…. Такого быть не может чтобы все были рядом хорошими🙂
Возможно вы прогнозируете ситуацию на дороге наперед, что многие особенно дамы делать не могут.
@@k_e_t_a_r_o_l да всё верно, всегда смотрю не на то авто, которое передо мной, а на одно авто дальше, ну и по сторонам контроль постоянный
@@ТатьянаПостельнякВсёоногтях вы входите в пять процентов адекватных дам. Больше бы адекватных таких.
Я пол года за рулём. Муж вот такой вот "опытный"😄Постоянно меня куда-то гонит: то на моргающий зелёный "не тупи, полетели!", то "видишь место в соседнем ряду, не тупи, перестраивайся!"🤦♀Сам ездит, вот прям как Сергей описал, резко, дёргано, выйти хочется! И от меня того же требует. По началу слушала его, пару раз чуть в аварию не попала из-за него! Теперь не пускаю его в машину😄и не слушаю советы. Наблюдаю за другими водителями на дороге и езжу как все. Уже чувствую себя спокойно, не теряюсь) А таких вот "опытных" на дороге из далека видно)) Спасибо за видео!
Доброго времени суток всем!
На дальней поездке, я заметил, что тебя или ты обогнал автомобиль, в итоге через 100-200 км вы встречаетесь где нибудь на заправке или в движении, осрбенно это заметно на двухполоске.
Видео "не бровь а в глаз". Спасибо Вам Сергей🙏🤝
😅Я учился на шофёра - профессионала 3- го класса четыре месяца, затем две недели вождение и экзамен. Вот в чём отличие шофёра от любителя - это знать машину и уметь её отремонтировать самому ! Шофёр 1- го класса, стаж 55 лет.Совет : за рулём важнее не только то, как ты ведёшь машину, а как едут окружающие тебя водители и стараться предугадать их манёвр . Это называется - профессионализм!
Сейчас автомобили - не ЗИЛ 131 и ему подобные (на котором я когда-то учился ), это к тому как отремонтировать , а на счёт предугадать в большинстве случаев правильно , но бывают исключения , когда-то я для себя вынес правило - предугадать можно все , кроме дурака и убеждаюсь периодически , что так оно и есть , а всё-таки считаю первоочередным навыком водителя это управление , а починить это второстепенное , большинство не пытаются спровоцировать занос , а потом из него выйти и очень зря , это должен уметь каждый и тогда не будет страшных аварий , так как каждый будет отдавать себе отчёт , что произойдет в результате его действий , люди элементарных вещей не понимают (не все) - езда в колее может выкинуть плачевный сюрприз, а что хочется посоветовать начинающим - грунтовки лучший учитель, там есть почти всё необходимое для будущих навыков.
Спасибо
1. Опытный водитель -- водитель с опытом, тот, кто долго водит.
2. Профессиональный водитель -- тот, для кого вождение это источник заработка, профессия.
Нас же интересует самый редкий тип:
3. Высококлассный водитель -- тот, кто владеет дорожной стратегией и навыками вождения, соблюдает ПДД и не ведет себя как мчудак на дороге.
Права у меня давно, но автомобиль вожу третий месяц, был большой перерыв в вождении. Сильно напрягают разного рода торопыги. Стоит чуть замешкаться или трогаешься медленно (на механике), сразу начинают гудеть в зад, как будто пара-тройка секунд что-то решит. В основном истерят те, кто на дорогих тачках с коробкой автомат. На механике (лично для меня) на светофоре на подъёме не так то просто сразу с места резко взять без отката. Сейчас конечно уже немного наловчился, но один фиг быстро трогаться не получается.
Недавно один кадр мне сигналил полдороги, пока я ехал по мосту через Волгу (примерно 60 км в час). По одной полосе в каждую сторону, швы на мосту проблемные, перед каждым притормаживаешь, колеса жалеешь, а этот ещё на нервы гудком давит. А на этом мосту любое дтп или поломка создаёт огромную проблему. Мост федерального значения, соединяет два берега. Если какой затор - трындец. Т
В итоге я слегка повелся, пришлось увеличить скорость, хотя не стоило. Ну и толку? Обогнал он меня при съезде аж через сплошную и встал на красный на светофоре. Чуть позже и я подъехал и так же постоял.
3 опасных заблуждения водителей:
1) вы полагаете, что если ВЫ знаете правила, то и ВСЕ вокруг знают правила. А это не так.
2) вы полагаете, что если ВЫ соблюдаете правила, то и ВСЕ вокруг соблюдают правила. А это не так
3) вы полагаете, что если ВЫ всех видите и контролируете ситуацию, то и ВСЕ вокруг видят вас и контролируют ситуацию. А это не так.
А кто так думает? Вы встречали таких людей? Я всегда например думала, что все не знают правил🤣
@@ТатьянаПостельнякВсёоногтях личный опыт - это не довод. если вам повезло ни разу не встречаться с самоуверенными шумахерами, это большая жизненная удача
Добавлю 4-е: если вы думаете, что знаете ПДД; думаете, что их соблюдаете; думаете, что всех видите и контролируете, - то вот ВСЕ ЭТО не так!
@@azbeesay глупость написали. Сотрите. Нужно стремиться к лучшему. По вашему умозаключению, всем сдать права и быть пессимистом как вы.
@@ТатьянаПостельнякВсёоногтях , вы меня как-то не так поняли и как-то неправильно интерпретировали мой комментарий. Я предупреждаю от самоуверенности, от того чтобы водитель думал, что он-то уж точно знает пдд, всегда их соблюдает итд. Это не так, никто не гарантирован от ошибок, правила забываются, внимание рассредоточено неравномерно и тп.
Училась и сдала , вместе с Вами❤❤❤❤Жду с нетерпением, когда у Вас будет ЗОЛОТАЯ КНОПКА 🔳
Сергей, здравствуйте, респект и уважуха вам. Я за рулём с 1995года, было время когда тоже почувствовал себя всезнающим, всё умеющим, а как выехал в другой город, вот тут-то осознал что это всë "пшик".С тех пор стараюсь быть максимально вежливым, внимательным, и. т. п. Ещё раз спасибо за Ваш очень полезный труд, мира, здоровья, удачи во всëм.
Отдал жене машину, она с воклицательным знаком после автошколы ездит, беру у нее иногда машину, могу сказать, что этот знак влияет очень плохо на людей, такое ощущение хотят самоутвердиться что ли)
В Беларуси новичков за людей не считают(
К мерседесу с восклицательным терпения ещё больше, мне первый год моего вождения с восклицательным знаком вполне понравился 😅
@@dmrtal не знаю на ауди езжу со знаком и отечественный АвтоВАЗ начинает дичь исполнять видя знак
Есть такое
@@SouL-TaKeR88оо, это типичные Тaзoeбы. Хотя Маркообразные тоже любят такой фгнёй заниматься.
Я вроде не новичок по стажу, но знак снять лень. И эти зачем-то стараются ycpaтьcя, чтоб меня обогнать и подрезать меня. Потом на Приоре или на Чепырке с мотором на пределе уезжают от меня🤷♂️
Сергей умница, подписываюсь под каждым словом. За исключением пожалуй тезиса *не судите по машине. Сюда хотелось бы добавить следующее. Если видишь наглухо тонированную китайской пленкой приору/старый таз в наклейках, с громко орущей музыкой/ревущим выхлопом, то это все же многое говорит о водителе. И здесь применимо правило трех Д - дай дорогу дураку. Это, кстати одно из первых правил, которому меня учили в автошколе году так еще в 2007.
Мне, можно сказать, повезло. Когда получил права в 98 году, был у меня хороший знакомый - Юра. Юра был водителем губернатора, в то время. Я его спрашивал, про манеру вождения. Два его простых совета, помню до сих пор.
- веди машину, так как будто пассажир у тебя очень важный человек, отсюда возьмётся плавная манера и расчет времени поездки
- всегда включай поворотники, доведи этот навык до автоматизма. Где бы ты не совершал поворот: в гаражах, в лесу на трассе - всегда, не думай - просто включай.
Второй совет не очень хороший. Водитель при движении обязан всё время думать, анализировать и принимать соответствующие обстановке решения. Ни кому не нужен включенный сигнал поворота в чистом поле. Если водитель будет рулить на автомате, вероятность влететь будет заведомо выше. К тому же знаю лично много случаев и мест, где добросовестное включение поворотников на автоматизме, было причиной ДТП или представляло опасность для движения. Или просто вводило в заблуждение участников движения. Надо всегда помнить, что абсолютно любой автоматический алгоритм обладает недостатком в вероятном принятии не совсем верного решения и последующих действий в каких-то нештатных ситуациях. За рулём это может стоить жизни в один "прекрасный" момент.
@@gerasimku9885, если водитель постоянно думает о том, о сём, на дорожную ситуацию времени не остаётся. А самое главное - он внезапно не думает тогда, когда это оказалось критически важно.
Никому не нужен сигнал поворота в чистом поле? Об этом даже думать не нужно. Сказано включить поворотник - включай. Потому что даже в чистом поле внезапно появляется другой водитель, или велосипедист, или ещё кто (а поворотниками пренебрегают далеко не только в поле). Если уж ты туда заехал, не считаешь же всерьёз, что ни один человек на свете не додумается до того же маршрута?
Управление автомобилем должно быть доведено до автоматизма. Прочёл знак - "переключил" программу. Совершаешь манёвр - включил поворотник. Все мысли должны быть на дороге, а не на поворотниках, потому что "количество внимания" ограничено. А уже из-за нестандартных ситуаций можно вносить коррективы в относительно простой алгоритм.
В "Науке и жизни", кажется, или "Вокруг света" была заметка про ДТП на острове, на котором всего было две машины. И они столкнулись! Тоже наверное, "повороты в чистом поле не нужны", думали. 🤣
@@edgarfedosov1440 Предлагаете считать, что все водители столкнувшихся машин не включили поворотник согласно требованиям ПДД и тем самым спровоцировали столкновение? Я вас умоляю...
Ещё раз повторю, водитель способный думать и анализировать никогда не станет включать поворотник там где это нет необходимости делать. И наоборот подаст сигнал в том месте, где его не обязывают правила это делать, но это будет полезно и важно для других участников движения и, в конечном итоге, сделает ситуацию более безопасной и простой. Просто в этом формате общения не очень удобно приводить реальные примеры из личного опыта. Слишком много букаф тыкать.
К сожалению подавляющее большинство участников дорожного движения и в голову не берут, что так можно ездить, так проще и безопаснее. Привыкли только геройски носом в правила тыкать. А в правилах, как известно, очень много дыр и недомолвок. Вот и получается, когда чел попадает в ситуацию, не пролписанную чётко в правилах, допускает неверные действия и ... приехали...
@@gerasimku9885 И кому мешает включённый поворотник в чистом поле? Лично тебе? Так ты этого и не видишь.
Меня учили именно так - не думай, нужен кому-то твой поворотник, или не нужен. Просто включай всегда, когда это требуют ПДД. И голове лишней нагрузки не будет "включать/не включать".
У меня муж водитель-профессионал, 40 лет стажа, дальнобойщик. Когда он за рулем, я отдыхаю. Я езжу со знаком и он тоже говорит, чтобы не снимала. Советы дает всегда адекватные и нужные. Но многое я узнала именно из роликов Сергея, так как муж уже не помнит как это начинать водить. Спасибо Сергею!
думаю своему мужу посоветовать во время обучения их смотреть.
есть ли ещр хорошие инструктора на ютубе? особо не смотрела тему
Так же, как и жизнь начинается после 40, так и обучение вождению начинается после получения водительского удостоверения. Всем доброй дороги👍
Недавно получила права, буквально 2 недели назад. И уже насмотрелась на этих "опытных водителей", которые поворачивают с крайней левой полосы направо, без поворотников перед капотом резко перестраиваются, не держат дистанции на подъемах, при этом видят наклейку" начинающий водитель" , круговые движения проезжают на "пофиг". А если круг еще и регулируемый, то вообще некоторые в ступор впадают и творят полную хрень. И большинство таких "опытных" на своем примере почувствовали, что некоторые водители, знающие пдд, на них просто зарабатывают. Так что , если перед вами едет "лох" на старом Volkswagen, и вдруг вам захотелось показать какой вы крутой , то в голове прокрутите вариант, что лохом можете стать вы, буквально в мгновение. Ведь у этого Volkswagen в отчете выплаты со страховой уже перевалили за 350К за последние лет 5. Радует то, что есть адекватные водители, которые к наклейке "начинающий водитель" относятся с пониманием. Им просто огромнейшее спасибо.
Они не только на дороге такие. Быдло в любой ситуации быдло - и на дороге, и в жизни. Увы, в последние годы количество быдла в нашей стране растёт какими-то ужасающими темпами...
@@alter.007не согласен с этим. 90% быдла за рулём, в случае ДТП, выходят из машины и обтекают! А если ДТП не было, а ты хочешь с ним поговорить, то они просто быстренько сваливают куда подальше. В общем основная масса дорожного быдла, смелые пока сидят в своей будке 🤣🤣🤣
Я работаю менеджером по продажам 14 лет, проехал по разным городам на разных автомобилях в любое время года и в любую погоду около 1млн. км... И я дилетант, я чётко осознаю, что не владею ни одним методом контраварийной езды кроме одного - снизь скорость. Но им я владею в совершенстве)) Зимой, когда я по заснеженной трассе еду 30-40 км\ч и меня обгоняют более опытные водители, я не переживаю что они обо мне подумают. Зато я точно уверен - пусть дольше, но я приеду домой и приеду целый и невредимый, а на остальное плевать. И про среднюю скорость я тоже давно понял на собственном опыте - между двумя стилями вождения (спокойным и агрессивным) на финише при пробеге 160-200 км разница будет максимум 10 мин. и это не стоит того
Главное, на скользкой дороге, это не медленно ездить, а не делать резких движений. То есть просто нужен достаточный обзор для плавного торможения и манёвров. Скорость важна, но её роль второстепенна
Забыли добавить : ехать при этом в правом ряду.ПРАВОМ.
После чтения комментов: да, опытный водитель должен предвидеть действия окружающих. Но прежде всего, он сам должен вести машину так, чтобы его намерения при движении были понятны окружающим. Это залог безаварийного вождения.
Залог безаварийного вождения:считать,что все кругом дураки и крутить башкой 360°
Благодаря хорошим блогерам-автоинструкторам я обновляю и пополняю свои знания теории и практики, хотя стаж вождения в городе-миллионнике и на трассе хороший! Отдельное спасибо Сергею! Данное видео охлаждает темперамент)
Очень раздражают торопыги, сигналящие начинающим водителям\ученикам автошкол. Спасибо за ролик!
Полностью согласен с автором, просто умничка. Побольше бы посмотрели этот ролик водители. Совершенно согласен, нужна элементарная солидарность, уважение друг к другу, кем бы ты ни был и на какой машине ты бы не ехал. У меня стаж водителя с 1978г и тружусь по профессии по сей день. Ребята, давайте будем друг друга уважать на дорогах. Всем желаю мира и добра. Удачи на дорогах.
Подписываюсь под всеми вашими аргументами, Сергей. "Села" за руль три года назад ( в 50 лет)) Спасибо большое! И столько за это время услышала и от мужа (чаще всего те самые заблуждения, о которых вы напоминаете), и вижу каждую поездку на дороге. Живу рядом с Питером, езжу и в городе, и по трассе и по темной дороге. Конкретно ваши видео и ваши разумные, интеллигентные доводы очень помогли мне и помогают до сих пор!🤝 Самоё главное, что должно быть у водителя на дороге -это, как и у доктора: ответственность за свою и другие жизни и прогнозирование ситуации.
Уважаемый Сергей, Вы замечательный человек. Человечище. Слушаю Вас и смотрю ролики о дтп. Причины везде - человеческий фактор. Превышение скорости, несоблюдение ПДД, нетрезвое вождение, плохое состояние а/м, плохое самочувствие водителя... ВСЁ то, о чём Вы говорили. ❤СПАСИБО.
Полностью согласен! Всегда оцениваю по стилю вождения водителей, не зависимо от наклеек и цены авто.
Стараюсь водить аккуратно и предсказуемо. Не жмусь и не шугаюсь от наглых и "крутых". Окурки из окон не выбрасываю и включаю поворотники.
Всем порядочным водителям всего хорошего! Всем остальным желаю встречать таких как сами!
Прямо мои мысли слово в слово. Хотя я всего год езжу.
Регулярно встречаю таких вот "опытных". Иногда в слух всей машиной считаем сколько нарушений правил мы увидели. Очень полезно, не забываешь правила))))
У меня папа был (царствие небесное) профессиональным водителем и на моё высказывание О папа ты же профессионал! он скромно отвечал: «Для любого профессионала каждый день может стать неожиданностью, нужно быть на чеку. Каждый день это новый день.»Очень любил правила на дороге, аккуратным был. 👍❤️
За рулëм с 1976 года, считаю себя опытным водителем, но постоянно стараюсь совершенствоваться, изучаю изменения к ПДД. Всем нужно быть внимательными, не зазнаваться, помнить, что и на старуху бывает проруха.
Это точно 👍
Достойно уважения!
Сергей, спасибо за ваш работу, 642 видео отснято это большой труд! Давно подписан на ваш канал, интересно, профессионально и приятно доносите информацию. К сожалению не все так авто инструкторы либо школы подходят к обучению. Порой выпускают курсантов из них, лишь бы на права сдал, тест на компьютере прошёл, деньги в кассу внёс, а там как вывезеш сам на дороге. Работал в структуре связанной с автообучем, всегда рекомендовал ваш канал. За безопасность на дороге - ваша лепта в этом деле велика!
Вот Вы инструктор, абсолютно правы. Я водитель такси с 12ти летнем стажем, за моим багажник ом около 2м пробега, в своём городе я знаю когда и как переключается светофоры, но когда я приезжаю в воронеж(соседний город) я чувствую себя чайником - я не нарушаю и не косячу - но на принятие решения у меня уходит гораздо больше времени . Удачи тебе, автор, ты благое дело делаешь.
Абсолютно с вами согласен, постоянно нужно повышать квалификацию, в независимости от стажа, и плюс сомодесциплина.
Спасибо, Сергей, за прекрасное раскрытие темы!!! Согласен с каждым Вашим словом! У меня стаж уже 42 года, кат.АВСЕ, но "крутым водилой" ни в коей мере себя не считаю. Насмотрелся на трассах всяких чудес и чудаков. И у самого ошибки бывали, естественно. Разные ситуации бывают, все никак не предусмотришь. Но стремиться соблюдать ПДД и УВАЖАТЬ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ нужно обязательно!!!
Сергей, прям не в бровь, а в глаз. Как говорят. Особенно про ожидание от новичка - супер способностей, после получения прав. Спасибо вам!
Вожу буквально первый месяц, на некоторых развязках теряюсь и действую неуверенно. Потом, бывает, проезжаю эти же места на такси и думаю "Надо внимательно посмотреть, как на этом разъезде будет действовать профессионал и взять на заметку". И тут таксист пересекает сплошные, подрезает кого-то, сразу думаешь - неее, лучше за таким профессионалом не повторять.
Нашёл профессионала - таксист🤣🤣🤣🤣🤣таксисты и маршрутчики это самые мрази из водителей 🙂🙂🙂
@@lpr5286 рад был тебя развеселить, обращайся если что
Правильные выводы. Помните, даже если все едут как бараны, этот не повод становиться таким же животны. Рули по правилам и соразмерно дорожной обстановке!
Все верно! Перенял у знакомого привычку, он раз в год решает актуальные билеты для сдачи теории, куча сайтов, где можно это сделать бесплатно и забытое вспомнишь и нововведения не пропустишь. А со стрелками и доп. секциями у нас прям бяда, в районе где живу, часто поворачиваю на право по доп секции с основным красным на Т-образном перекрестке, машины, которые идут на разворот под свой зеленый не понимают, почему я останавливаюсь и пытаюсь их пропустить, товарищи сзади меня начинают сигналить, это не победить, сдался))
Много раз замечала, что тех, кто меня обогнал - я все равно догоняю в спокойной манере вождения на светофоре или круге
Ещё одно важное замечание. Одна частность. Всегда смотрите вперёд(здесь на канале есть об этом видео). Смотрите, есть ли место за перекрестком для вас. Многие бездумно в пробке трогаются на зелёный и потом стоят посреди перекрёстка. Учитесь читать дорожную обстановку наперёд. И никогда не думайте, что вы уже всё знаете и понимаете
Спасибо огромное! Какую бы тему не раскрывали, всегда вселяете уверенность и желание идти дальше
Бог дал Вам талант объяснения , как правильно донести информацию и знания. Думаю много людей Вы спасли своими мудрыми советами! Здоровья Вам ! И благодарю Вас !
Да, есть у нас на дороге тупое "чинопочитание", торможение перед камерами и прочая дичь. Особенно бесит, когда машина попроще, то некоторые начинают хамить...Это всё от невежества и недостатка воспитания.
есть и обратная сторона медали, достаточно часто вижу как водятелы на всяких 8-ах/приорах/шахах очень "обижаются" что ты их обгоняешь и начинают препятствовать обгону, думаю у людей комплекс маленького человечка 😂. Кстати когда у меня была Хонда Аккорд 6-го поколения пропускали все и быстро сказывалась достаточно агрессивная морда и крайне малое количество таких машин на дороге 😂😂😂
Очень рада вас видеть, спасибо за новый ролик, готова слушать вас часами, что, собственно, и делаю😊
Здравствуйте Сергей.Спасибо за направление,быть водителем с полным пониманием и знанием ПДД. В руках водителя жизни людей, в том числе своя. Ваши видеоролики бесценны.Вам желаю дальнейшего развития сайта,успехов,идей. 🍀🌼🍀
Как быстро не едут некоторые, обычно все на одном светофоре встречаются 😂
Сергей, хочу выразить Вам огромную благодарность, благодаря вашим роликам я хотя бы села за руль и две недели уже вожу самостоятельно, шесть лет назад получила права, экзамен в городе сдала с первого раза,хотя в это никто не верил,ни инструктор ни близкие. Я посчитала,что мне просто повезло, так и не решилась водить, пока жизнь не заставила. Пусть мужчины не обвиняют женщин за рулём, ведь никто не знает по какой причине они водят. У меня трое детей,и работа, нужно везти много товара,отвозить детей в школу,поликлинику, автобус вообще не вариант,такси очень дорого, я противилась до конца, думала не моё это машину водить, но Вы так все спокойно обясняете, все по полочкам. Села,поучилась,поехала и поняла, что просто так шесть лет боялась! Езжу аккуратно, согласно скоростному режиму,но вечно меня пытаются обгонять, подрезать. Например после перекреста,я начинаю набирать скорость, смотрю сзади вылетает на встречку, чтобы меня объехать, приходится замедляться,чтобы он завершил манёвр и не столкнулся со встречкой. Но я понимаю,что человеку больше негде себя показать, только новичку на дороге,реагирую спокойно😊
🤝
Обвинять или осуждать женщин за рулём в любом случае никто не имеет права 🙄 пусть осуждают тех водителей (вне зависимости от пола), кто не соблюдает ПДД и небезопасно водит
Отличное видео)Спасибо,Сергей!
Могу добавить коротко от себя-правильно говорят никогда не думать что ты все умеешь и тебе уже нечему учиться-дорога рано или поздно всего лишь одной ситуацией быстро докажет вам обратно.А результаты такого вот пофигистичного вождения вы можете видеть в нарезках ДТП.Когда люди ездят по встречке,прут против шерсти на улицах с односторонним,без поворотников маневрируют,пересекают две сплошные,обгоняют или опережают на пп и т д.Это вот когда не захотел нормально научиться водить,потом спустя годы возомнил себя важной птицей,потому что уже якобы всему научился,и на выходе ты ездишь как животное.Вот не будьте такими и не делайте так.Не шутите с дорогой,она шуток не любит и ошибок не прощает.Никто не говорит конечно же что нужно каждую поездку прямо вжиматься в кресло,пытаться контролировать все и вообще еле еле ехать,боясь сделать что-то не так.Если вам кто-то говорит что он вообще не нарушает пдд никогда-можете не верить такому человеку на старте.Потому что абсолютно ВСЕ нарушают пдд.Просто есть люди которые это делают редко,без злого умысла и по обстоятельствам,просто потому что в какой-то момент поторопился,опаздывал и т д но это не в системе.И нарушения эти обычно не являются грубыми.
А есть другая категория людей-которые осознанно и специально нарушают все и вся,не считаются ни с кем и ни с чем на дороге,нарушают в системе,нарушают злостно и еще умудряются эти самые штрафы не платить.Они просто так ездят,стиль вождения у них такой сформировался-конченным называется.Вот так ездить тоже не надо.И такие люди чаще всего как раз таки поперек бравируют теми самыми 30 годами за рулем,о чем говорит Сергей.Так вот годы за рулем ничего не стоят.Стоит реальный опыт,навыки и попачасы за рулем (сколько реально км вы проехали и в каких условиях),это и есть настоящий опыт.Все остальное лирика.Можно бездумно прокрутить баранку эти 30 лет и ничему не научиться,ничего вообще не понять про вождение,его механику,как все оно устроено и так далее.Поэтому таких людей не слушайте никогда.
Не надо бояться иногда нарушить что-то по мелочи (скажу даже больше-иногда целесообразнее в энной ситуации нарушить правила и так будет быстрее не только для вас но и для остальных участников движения),то есть иногда отступиться от них имеет смысл,но это единичные случаи и это не происходит часто.Просто всегда помните что сев за руль вы взяли на себя огромную ответственность.За себя,за пассажиров в вашей машине,за других людей вокруг вас и так далее.Вы лицо с правами и ОБЯЗАННОСТЯМИ.Пожалуйста всегда помните об этом каждый раз,когда вы садитесь за руль.Спешить не стоит-наверху принимают круглосуточно.Но и совсем уж черепахой быть не стоит.
В идеале нужно уметь уверенно и динамично ездить (именно динамично а не агрессивно,это разные вещи),то есть нужно уметь иногда обогнать кого-то быстро,дать газу,быстро что-то исполнить и так далее,но конечно же аккуратно и с головой на плечах.Но такими умениями не стоит злоупотреблять.И динамичное вождение вовсе не означает,что нужно нарушать.Просто нужно научиться ездить и бодро в том числе.И пользоваться этим умением в случае необходимости,а во всех остальных случаях (так сказать на каждый день) водить именно вдумчиво,аккуратно,с головой и очень внимательно.И желательно взвешивать и думать о всех своих действиях на дороге.Я за рулем уже 7 год,делаю все на автомате,но иногда даже бывает,что я про себя рассуждаю и думаю наперед,что может пойти не так и принимаю решения адекватные ситуации.То есть вождение-это постоянный процесс.Умственный и физический.Вы и управляете авто (физический), и думаете о дорожной обстановке,других водителях,как лучше вам сделать,когда притормозить и тому подобное (умственный).То есть нельзя относиться к вождению халатно.Я когда доезжаю из точки а в точку б если были спорные моменты во время поездки-я продумываю про себя что я сделал не так или что можно было сделать иначе,чтобы было лучше на тот момент времени.Никогда не переставайте думать об этом и держите себя в тонусе.И тогда вы действительно станете и будете отличными водителями,которые грамотно и аккуратно водят,но в случае чего могут "дать джазу",при этом не злоупотребляя такой манерой вождения.
Классно подмечено обгоняет всех и на светофоре мы рядом стоим 😄
Опытный и профессиональный водитель - это тот, кто при управлении автомобилем во главе всего ставит безопасность движения, кто понимает, что он несет ответственность за жизнь и здоровье не только свою, но и пассажиров, а также других участников движения
👍
У меня был случай, зимой, снега полно, машина низкая (Мазда 3), опыта мало, пыталась припарковаться около дома. Стоит группа мужчин и общаются и тут я пытаюсь как то заехать чтоб не снесло в соседнюю машину, обращают на меня внимание и начинают просто ржать, я открываю окно и прошу помогите ребята! В ответ - как купила права так и езди! 🤦♀️ Спасибо за совет, парни! Я понимаю, что такие не все! Ну ведь все водители на дороги и пешеходы на тротуаре и доброту никто не отменял. Благодарю вас, за хорошие ролики !❤
Это были не парни. Это были девчонки. Мужчины бы помогли
У опытных водителей только одно заблуждение- что он опытный.
Сергей добрый день, очень актуальная тема, спасибо. Эм.. есть идея для одного из роликов думаю будет интресна ))) сдаст ли опытный водитель современный экзамен по вождению. Думаю многим было бы интересно )))
Врятли он сдаст с первого раза, наверное со второго.
@@gamestarangel6207 с 1го точно не получиться. Было бы интересно усложнить экперемент))) сколько из инспекторов гибдд сдадут с первого раза, сколько со 2го и сколько с 3его )))
@@praviladorogi тоже врятли они так быстро сдадут. Чтобы сдать с первого раза надо готовиться к этому, иначе без подготовки не получится.
Профессиональный и опытный - это, наверное, всё-таки разные вещи. Профессиональный водитель - это когда вождение является его профессией - когда он водит каждый день будучи водителем (автобус, такси, что угодно), при этом он может не быть опытным. А опытный - тут уже более сложная (и вообще, абстрактная) метрика - это и умение видеть дорожную ситуацию, и водить безопасно, и тысячи шаблонных ситуаций в голове. Т.е. вообще, что угодно - параметров можно насочинять тысячу.
поддерживаю, профессионал - это тот, кто зарабатывает этим занятием.
Согласен, просто чуть-чуть дополню , Слово профессиональный говорит о том, что человек в том или ином деле получает за то, что он делает - деньги, профессионал может быть и новичком (новым сотрудником). А опытный - это некая степень развития и понимания, в каком то деле. Опытность, тоже разная бывает (Как низкая, так и высокая). Поэтому опытным можно назвать и человека который один день сидел за рулём, просто опытность у него будет низкая, вот и всё. Его ещё можно назвать "малоопытным" .
Там скорее идёт про мастерство.
@@minchelwarfely4380 это такая же абстрактная и неизмеримая категория, как и опыт. Что такое мастерство?
Я тоже научился водить машину благодаря вашим роликам и ценным советам. Большое спасибо!
Здравствуйте Сергей, недавно ехала с водителем, у которого за плечами стаж 40 лет и я очень была удивлена, сколько ошибок он наделал во время поездки. А когда он ехал после этого в моей машине и я была за рулём, он бесконечно своими эмоциями сбивал меня с внимания на дороге, обвиняя и называя меня по всякому, что мне ещё рано садиться за руль. На что я ему ответила, кто не ездит, тот ни чему не учится, хотя я когда еду одна самостоятельно, ни кто ни чего не говорит мне под руку и не отвлекает от внимания на дороге, у меня всё получается.
Мой папа всегда говорил:"думай за другого и читай дорожную ситуацию"
Я, конечно, не отношусь к опытным водителям (всего пару лет стаж), но из-за работы курьером катаюсь довольно много у себя в городе и по соседним городам. И, даже повторяя ПДД периодически, в некоторых моментах вообще не понимаю что на дорогах происходит. Допустим, у меня в городе есть 4 места, которые я вообще не понимаю, как проехать нормально. Чисто из-за того, что по ПДД вроде бы нужно "так" проезжать, но абсолютно все окружающие водители делают по-другому. Моменты с "уступи трамваю" - вообще отдельная тема. Трамвай едет с второстепенной дороги, в пдд написано "Трамвай имеет преимущество при равных условиях"(дословно не помню, конечно, но суть в том, что если авто и трамвай едут по главной - уступаешь трамваю, если авто и трамвай по второстепенной - уступаешь трамваю, а если авто по главной, а трамвай по второстепенной - то трамвай уступает авто, если это не поменялось за последний год). Так всем водителям на это наплевать с высокой колокольни. И в незнакомых городах довольно часто встречаю какие-то "местечковые правила" и вот это да - это нервирует.
У нас водители на кольцах не уступают трамваям. Типо считают, что кольцо - главное🤷♂️
@@minchelwarfely4380если это действительно кольцо, то перед ним висит знак "уступи дорогу", значит и трамвай тоже должен уступать. Но кольца это конечно всегда весело🙂
К машинам со знаком ! Всегда отношусь с пониманием и опаской. Никогда их не чмырил.
Спасибо за ваш труд. Мне очень понравился ваш канал. Буду его рекомендовать своим знакомым.
Сейчас профессиональных водителей практически не осталось даже на общественном транспорте, я уже не говорю о таксистах, а тем более частниках.
Пожалуй наиболее профессиональными водителями остались дальнобойщики, и то процентов на 50.
У меня 40 лет стажа и права B,C,D, Е, так что есть что и с чем сравнивать. Да и учился я на категорию D.
Ездишь по дорогам и диву даешься. Впереди красный, а мимо автобус летит как на пожар, а потом пассажиров у кабины собирает.
А начинающим водителям надо помогать на дороге, им и так нелегко. Достаточно отпустить газ и моргнуть ему фарами, что бы он спокойно перестроился.
Секундное дело. И всем хорошо.
Как же у вас классно речь поставлена, просто моё почтение
Самое большое заблуждение ВСЕХ (и не только водителей) - неуважение к окружающим!
Согласен с вами полностью. Я 3 года назад получил водительское удостоверение. Теорию с первого раза сдали меньше половины группы(включая меня). Потому что не заучивали билеты, а учили ПДД. Удачи на дорогах.
20 лет за рулём, Ставрополь. Наоборот, если поблизости девятка-десятка-акцент-Приора, и особенно если регион начинается с 0, надо быть особенно осторожным и внимательным. За рулём может быть молодой житель соседней республики, как пишут в сводках происшествий ГИБДД.
Много раз замечал, что так называемые опытные водители нарушают базовые правила безопасного управления автомобилем - на скорости включают нейтралку, не пристегиваются, не соблюдают правильную посадку за рулем и т.д. Про то, что в ПДД вносятся изменения они не знают. Как выучили правила 10, 20, 30 лет назад, так по ним и ездят. А самое главное, что большой процент водителей за всю жизнь не выезжают дальше своей области или даже своего города. И как только попадают в незнакомую дорожную обстановку, то сразу теряются. Так что "стаж вождения" не равно "профессионализм"
По поводу "шашек". Я люблю ездить активно, но, при этом, никому не мешая. Однажды ехал с одного конца города в другой и заметил газельку, которая спокойно себе ехала в среднем ряду. Я ныряю из одного ряда в другой, активничаю - и через 3 километра замечаю эту самую газельку рядом с собой. А он как ехал в своём ряду, так и едет))) Это я к чему. В скорости выиграть в густом потоке в городе - нереально. В тот день я для себя это понял, что называется, всем организмом. Так что теперь "гоняю" только когда машин на дороге немного)
Ситуация ситуации рознь. Когда-то ты действительно можешь поймать все красные, всех пешеходов и т.п и с агрессивной манерой вождения не добиться выигрыша времени.
С другой стороны есть и другие ситуации, где то ты из-за того что быстрее ехал и "шашечничал" успел проскочить на зеленый в одном месте, в другом, а тот кто ехал "в струе" поймал все красные и всех пешеходов и на 20 минут позже тебя приехал.
Поэтому здесь не угадать и нужно исходить от ситуации. Если действительно видно, что поток тебя тормозит, что тебе не хватает каких то секунд проехать на зеленый и ты вынужден стоять на перекрестке по полторы минуты - возможно стоит улучшить свое положение в потоке для более удачной позиции и соответственно уменьшения затраченного времени на маршрут.
@@sgr3376 Вообщем согласен, но всё зависит от ситуации. Иногда в пробках даже следует ехать медленней и уступать другим чтобы все успевали плавно вьезжать и выезжать с трассы. Тогда весь поток машин постоянно движется и нет постоянных остоновок.
Часто, когда спешу на работу, при активных перестроениях, и зная, на каком участке какая полоса быстрее движется, получается выиграть у навигатора 3 минуты, не больше. Это к слову о средней скорости.
Вы правы на 100%! Я - не "опытный" водитель, просто 42 года за рулём и считаю главным качеством вождения - терпение, выдержку, и внимание! Ну ещё - ДДД. (Дай Дорогу Дураку - и себя, и его спасёшь, и нервы, и деньги, и время не потратишь...)
Мой папа ездит 30 лет, но ездит ужасно, к сожалению😢. Нарушает, аварии, штрафы, не аккуратно, торопится, машины у него всегда убитые. Так что годы не показатель успешной езды.
Поди он кричит про камеры "это специально чтоб побольше содрать денег!1"
@@minchelwarfely4380ну видимо да. месяц назад я двигался в колонне в сопровождении машин дпс, проехали перекресток на красный свет и мне, и всем кто двигался в этой колонне пришел за это штраф. обжаловать не удалось👍
@@RMart1nводителем автобуса работаете?🫠
@@minchelwarfely4380нет, водителем автобуса я не являюсь
Тесть у меня такой же ездок😁стаж под 30 лет
Сергей, добрый день， всё правильно говорите! Мой стаж 2.5 года, по началу муж лез с советами по вождению, и оценкой моей учёбы, достал так в дороге, бывало желание остановиться, выйти из-за руля и больше никогда не садиться.
Помог звонок инстпуктору, со слезами рассказала, что муж на до мной ну, просто издевается, то не так еду, то не иам перестраиваюсь, то скорость не та, то поворотник не должна включать при заезде на кольцо (отдельная больная тема), то не в тот ряд въехала (хотя по ПДД все делала правильно)
Спасибо большое Анатолию, он предложил мне попросить мужа закрыть свой рот, когда я за рулём и предъявлять мне претензии только после того, как мы доедем до конечной точки. Если он видит явное мое нарушение или недостаточное обучение, эти претензии предъявить ему как инструктору.
Так же просил передать, нсли муж не услышит меня и не закроет свой рот, то он придет и лично поговорит с ним.
Сработало на 5+. Больше мой муж не пытается меня ни учить, ни переучивать.
Про уважение на дороге, я со знаком езжу, подрзают, сигналят, думают лох, может на дороге я плох и я только учусь, но эти "профессионалы" м/б на дороге хороши, но зато я хорош в ринге... так, сто пожалуйста аккуратнее ездите, не вмегда "лох" ща рулём 😅🤷
Уважать других участников движения нужно не потому, что можно нарваться на кого-то, а просто безусловно уважать.
Ещё один неочевидный совет. Если паркуюсь на узкие парковочные места, например на подземных парковках магазинов да и на улице такое бывает, то часто автомобили стоят "валетом", то есть водительские двери выходят в один коридорчик между автомобилями. После такой парковки я выхожу и смотрю насколько далеко отодвинуто сидение водителя соседнего автомобиля. Если в нём ездит очень крупный человек, то лучше дать ему ещё больше места, он тупо не сможет сесть в свой автомобиль.
ООО. Полезно. Спасибо!
Замечательно! Я бы ещё добавил ситуации вроде «да я тут 30 лет езжу, тут никогда поворотник не включали».
Здравствуйте Сергей!Стаж вождения 5 лет.Согласна с каждым пунктом.У меня машина Лада-Калина,часто замечаю что такую машину вместе с водителем не считают за участника движения.Я даже не беру это во внимание.Я люблю свою машину,столько комфорта благодаря ей.Когда начинают моргать,поджимать сзади,нагло лезть вперед меня,то пропускаю такие машины,пусть едут с миром!
правило 3Д, Дай Дорогу Дол(дураку).
Сергей, спасибо за ролик!
От себя добавлю, если перед вами учебная машина, не факт, что за рулем ученик. И даже ученики есть, которые будут и быстро трогаться, и ехать уверено. А по поводу спешки, когда вижу таких гонщиков, всегда говорю «ну-ну, на светофоре встретимся». Недавно был забавный случай, ехал по Солотчинскому шоссе в левом ряду 100 км/час примерно, у Шумашей обогнал семерку, которая ехала 50 км/час. В итоге у Полян встретились. Я поворачивал налево в Поляны, а он повернул направо через заправку и проехал спокойно в Поляны. А я еще минут 10 стоял пока очередь дошла. Опыт - это еще и грамотный выбор маршрута
Интересное рассуждение, если есть наклейка «у» или «!» значит можно его подрезать, посигналить или обматерить. Нет, нельзя, стараюсь держаться от начинающих водителей подальше. Что касается знания ПДД, да, действительно, получал в/у в 2006 году и теорию заучивал, несмотря на это чувствую себя очень комфортно в любом большом городе, ездил за рулем в разных странах таких как Польша, Латвия, Литва, Беларусь, Казахстан, Грузия. За все время не было ни одного ДТП. Главное правило которое я соблюдаю это правило 3D «дай дорогу дураку» Не важно если ты едешь по главной дороге и видишь, что едет олень на высокой скорости по второстепенной, обязательно пропущу его, на том свете будет неважно кто прав, а кто виноват. Обязательное условие это соблюдение дистанции и скоростного режима. При этом профессиональным водителем себя не считаю, но всегда пытаюсь читать теорию по контр аварийному вождению и закреплять это на практике. Потому что без практических навыков теория не помогает. Всегда нужно учитывать на каком автомобиле вы передвигаетесь, будь это передний привод, задний либо полный, нужно учитывать метео условия, дорожную обстановку и время суток. И всегда нужно помнить о том что от ДТП никто не застрахован, если вы будете хоть 300 раз идеальнейшим водителем, не факт, что в вас не прилетит высоко ранговый «профессионал» p.s. Не забывайте правильно пользоваться световыми и звуковыми приборами. Окружающие вас водители и пешеходы должны понимать ваши намерения и маневры.
Окидываю свою водительскую жизнь и вижу все эти заблуждения в тот или иной периуд моей деятельности. Воспринять, понять и измениться.
Сергей, мои мысли озвучил. Полностью согласен со всем сказанным.
Сергей! Я, с Украины. Это так же моя тема. Я инструктор центра выживания и спец подготовки SEAL. Не буду говорить о своих званиях и заслугах, но Вам скажу слова благодарности за профессиональный подход к теме безопасного управления автомобилем. Желаю здоровья и мирного неба.
🤝и Вам удачи
❤
Раз в полгода нужно пробежаться по билетам, освежить правила, посмотреть изменения. Сейчас есть удобные приложения..
Сергей, спасибо за видео!!! Была история, когда я училась ездить, повесила воскл знак. Меня учил папа - водитель с большим стажем. И когда он был за рулем моей машины, ему часто сигналили. Мы это сразу подметили)) вскоре я сняла наклейку, потому что реакция на неё, как на красную тряпку(
Золотые слова этот ролик надо на 1канале да неделю без перерыва для водятлов показывать. Молодец подписываюсь под каждым словом!!!
Про новичков же всё гораздо проще, даже самый дофигаопытный водитель должен стараться создавать новичку максимально идеальные условия. Т.е. подрезать восклицательный знак или У это двойной зашквар, кто бы там не сидел в этот момент за рулём. За момент, что 90% было стрёмно первое время управлять незнакомым механизмом - прям респект, мне кажется это важно проговаривать.
Здравствуйте работаю водителем автобуса 14 лет общий стаж 22 года И то паркуя автобус в грядку выхожу и смотрю не задену ли соседа в парке Работал и на фуре но все равно лучше выйти посмотреть чем попасть на зарплату Я сначала думал что я науч раз не могу в правое зеркало определить расстояние но мужики на работе со стажем по 40 лет говорят правильно делаешь тут выделываться не перед кем А на линии прошу не подрезайте общественный транспорт ибо нога сама на тормоз жмёт а тут падение пассажиров и последствия Хотя нам на занятиях говорят если тебя подрезали бей Резко остановить автобус с 10 км до нуля салон ляжет Вот этому ещё бы учили в автошколах Я уже провидцем стал на работе кажется что знаешь что тот или иной водитель выкинет!!!
Да, всё точно. Мой отец профессиональный водитель. Все категории в правах. Всю жизнь отдал этой професии. Водил и спецмашины, а автобусы под заказ в другие города. Он по трассе идет даже на своей легковушке 90- 100 км/ ч. На дальние расстояния расчитывает время чуть ли не до минуты. Машина , когда он управляет ей идет плавно, без рывков. На поворотах кажется, что дорога сама стелится ему под колеса. . Водителей оценивает по их поведению на дороге. С ним постоянно обсуждаю дорожную ситуацию. В знаках и применении на практике дает ценные советы. И журит за дело.
Да, это профессионал. Правду говорите. И да, аварий у него не было. И даже догадываюсь почему.
Спасибо большое уважаемый Сергей, вы действительно рассказали, так как оно есть на самом деле, и Сергей это действительно заметили как себя ведут себя на дорогах якобы профи водители, у этих якобы профи, кроме как себя показать букву я, и не более того, ещё раз большое спасибо уважаемый Сергей, желаю вам всех благ, успехов вам труде, чем вы и занимаетесь
Один из главных, на мой взгляд, показателей способностей водителя - это ощущения пассажира рядом.. Если пассажир напряжен, то ты ездун бесстрашный, один из тех, к которым применяют правило 3д ( дай дорогу дураку )..
Хорошее замечание..👍
Не соглашусь, так как если водитель, например, шашкует, а пассажиру от этого весело, то его настроение не может являться показателем навыков водителей.
Я тридцать лет вожу автомобиль и до сих пор бывают ситуации как в анекдоте про человека, читающего орфографический словарь)
Очень информативно! Спасибо Сергей🎉❤
Ролик 4 минуты назад выставили, я смотрю сейчас на ускоренном и то не успел😂
@@Battle_Dwarf а я по тайм кодам смотрел моментами 😁
Самый любимый, классный инструктор. С таким можно и с первого раза сдать экзамен.
Классное видео, да вообще канал суперский! Хочу ещё добавить, серьезный человек не будет бибикать, газовать в отместку, а тем более конфликтовать, даже если его подрезали и он предотвратил ДТП. Потому что кроме единичного неадеквата есть другие участники дорожного движения и только наше спокойствие позволяет доехать до места назначения, а не в больницу или тюрьму.
Первые права получил в 1980 году , за всё время заработал пять штрафов и устное предупреждение , поучаствовал в трёх мелких ДТП , дважды по своей вине и раз не по своей , но всё равно профессионалом себя не считаю , просто опытным водителем . Потому что иногда нарушаю сознательно , потом осознаю , что был не прав , в следующий раз так не делаю ...
Спасибо за полезную информацию ...
Я со знаком. Как то вызвала такси,чтобы просмотреть дорогу в новое место и парковку. Так вот- я поняла,что я езжу плавно и аккуратно😊 ,с таксистом у меня ребенка укачало,сплошные рывки, дергария,перебежки из полосы в полосу
Я год за рулём, по городу стараюсь ехать со средней скоростью потока, но чаще получается медленнее. Иногда боковым зрением вижу, что какой-то торопыга шашочник, пытается меня обогнать и влезть передо мной, я плавно торможу, пропускаю его вперёд, а потом мы с ним вместе стоим на ближайшем светофоре. И вот зачем ему это надо было?
Я тоже задаюсь подобным вопросом. На работу едешь в потоке, но всегда найдётся тот, кому нужнее. В итоге приезжаем на работу с разницей в 30 секунд. Че к чему - не понятно
Это характер такой. Импульсивный. Этих людей не исправить (ну можно, конечно, но долго и при большом желании. И то только вождение. Хотя мой знакомый скорее большое исключение). Вы на Кавказе побывайте. Там все такие.
Типичный Кавказ: разворот на трассе. 1 машина успевает повернуть, пробка уже выстроилась. Вот одна повернула, нужно подтянуться на освободившееся место. Абсолютно все водилы Кавказа жмут газ до упора, проезжают 2 метра и жмут тормоз до упора. Естественно с ревом мотора, лбом о торпеду.
Я уже спокойно отношусь
К тому если кто то затупил на дороге. Улыбнешся да и все.
А некоторые ругаются матерятся. Особенно заметил женщины.
Те вообще матерятся
За рулём им все виноваты все едут не так.
Смешно наблюдать.
Всем добра езды без
ДДП.
👍
Завидую вашей реакции! Я раздражаюсь, сама аккуратно езжу, с уважением к окружающим, но когда вижу как прыгают "козлики" из полосы в полосу, подрезают, не держат дистанцию, бывает просто неадекватное поведение на дороге, как же это раздражает. Всем удачи на дорогах!❤@@avtoinstruktor_62
Как мне рассказал один
Человек. Ему всегда советовала Мать. Выезжай по раньше
И не будешь торопиться.
Я вчера приехала домой и увидела машину на парковке, которая ну мягко говоря раскорячилась на 2 парковочных места, сначала разозлилась, а потом увидела "! " и остала, вспомнила себя, когда сидела рыдала в машине на парковке поначалу 😂😂😂😂😂 и так смешно стало
Огромная благодарность за выпуск!!!
20 лет стажа. Приклеил пару лет назад восклицательный знак ,что бы не прижимались ссади . Сработало, бояться 😁😁
Интересная мысль,надо принять к сведению)))
Приклеил по вашему совету, теперь сошкрябываю. Такого количество беспредела, с подрезанием и попытками развести, на деньги по ремонту, я не видел, очень давно. Так, что для моего региона, это способ, выявить неадекватных водятлов.
Я изначально не ставила этот знак, зато никто не бибикал. Но есть надпись не прижимайся, опасно для жизни. Не люблю когда прижимаются сзади, сама не прижимаюсь. Я ученик Сергея.😊
Я сняла знак примерно через месяц вождения и аварийные ситуации сразу куда-то исчезли...