Фокстанк Моторс освоил производство новых полуприцепов / Цементовоз и полуприцеп Штора
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2023
- Добрый день Друзья!
Мне вновь представилась возможность побывать в Нижнем Новгороде на предприятии ФоксТанк Моторс. Мы сняли два видео обзора. Одно видео будет посвящено производству, второе новинкам.
Сегодня мы покажем Вам два полуприцепа. Полуприцеп цементовоз и шторный полуприцеп производства ФоксТанк Моторс.
Завод Фокстанк не стоит на месте. Предприятие развивается, отстраиваются новые цеха, разрабатывается новая продукция.
Традиционно предприятие Фокстанк Моторс специализируется на емкостном оборудовании, но сегодня потенциал предприятия позволят расширять линейку производимой продукции.
Заводчане двигаются в различных направлениях выпускаемой прицепной техники. Вслед за емкостным оборудованием появились полуприцепы зерновозы. Теперь полуприцепы цементовозы и полуприцепы шторки.
Думаю, что новые полуприцепы, выпускаемые заводом, найдут своего покупателя и станут столь же востребованными продуктами, как и битумовозы, бензовозы и полуприцепы цистерны для пищевых продуктов.
В ближайшем бедующем постараюсь познакомить вас с производством завода, поверьте за год заводчане совершили большой рывок, на предприятии есть на что посмотреть!
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама ООО «ФОКСТАНК МОТОРС»
ИНН 5261068651
erid: 2VtzqxNZEm9 - Авто та транспорт
А я действительно рад, что наши Российские заводы осваивают все новые виды продукции!
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
А на звание не русское чему ты рад
А что здесь нашего, я так и не понял))
Надстройка Турецкая, оси тоже. Если только сама рама, но и то, из чьего металла))
Было бы правильнее сформулировать Российские заводы осваивают сборку новой продукции из зарубежных комплектующих.
Так тут все патриоты и рады бы радоваться. Только вот чему в данном случае.
@@user-pv8kq4dg2h даже из зарубежных комплектующих более низкого качества чем до войны, но по цене в два раза выше. (
А что тут нашего!?
Просили отзыв - пишу. Не примите близко к сердцу. Представитель производителя показался не компетентным. Меня как потенциального клиента это сразу оттолкнуло. Чувствуется жажда заработать а не организовать производство. Нет стремления сделать качественно: купил одним лотом запчасти, собрал конструктор - продал. Нет намека на желание открыть глаза и посмотреть на продукцию лидеров. Да и производить всё можно в России, пока каждый сборщик будет закупать комплектующие за рубежом, не видать нам развития и независимости. Спасибо Константин за видео, теперь знаем кого обходить стороной.
Есть такое дело, мосты, рамы, сами производим, мало того на камазы самопальные кузова варим, и ещё самосвалы, тоже не проблема, можно с отечественных комплектующих свой прицеп сделать.
Так то ни чего что комплектующие для прецепов делают только немцы !!
Из за твоего коммета его уволили.
Доволен?
А в чём проблема? Человек там видимо не неделю работает, а материалом основательно ознакомиться не счёл нужным за всё время, т.е. человек со своими прямыми обязанностями занимался не достаточно хорошо. Что теперь, всех лентяев оставлять, что только работы не лишать? На новой будет трудолюбивей, благо вакансий предостаточно.
Согласен!
Какая огромная разница в сравнении с видео о тралах манак, там человек расказывающий о прицепах знает о всех нюансах, горит душой,а данный типок так, ему что трусами торговать что прицепами...
С языка снял
Парень молодой, поднатаскается и еще лучше будет рассказывать
@@KonstantinPro у него другие интересы,похоже.
🤣точно подметил (только деньги на уме и время )😂
@@fedmih71 наверно
Нет кнехтов на передней стенке для намотки троса, это минус. Планки на бортах должны иметь люфт, так как на разных загрузках разное дорожное покрытие и зачастую не ровное бывает прицеп перекосит и планки очень тяжело вставить. Планки бортов узкие на некоторых загрузках требуют расстояние между планками( досками) 15 см.
На цементовозе складывание поручня нужно сделать в другую сторону по ходу движения для забывчивых, чтоб если что под мостом сама сложилась)))
Ничего наши производители не боятся ( касается утиль сбора ) просто как обычно у нас бывает они с радостью поднимают цены на свою продукцию так как понимают отсутствие конкурентов по цене)
Барыги. И цены поднимут и утиль сбор вернут.
Блин так ржал) Руководитель точно фокс, еще и с юмором))))
Все железное крашеное. Блин, через года три все таакое ржавое будет, кошмар. Шмицы кегели не ржавеют практически
Приятно видеть технику собраную в РФ, ещё приятней будет если эта техника будет на сто процентов из Российских комплектующих!
Важно не только собрать.Качество надёжность самое главное
Согласен
А ещё приятнее будет не слепо упираться в патриотизм, а чтоб она ещё и качественная была
Вот так И живём!!!Кругом об,,,,,ловка!!!!С людей полляма и с государства!!! КРУТО!!!
Рынок никто не отменял. Если найдёте дешевле, возьмёте дешевле, а эти не продадут, тогда и цену скинут.
Чаще всего в переднюю стенку летит труба и в это время коники у передней стенки не спасут (они держит трубу сбоков)
Так может хотябы иногда надо контролировать, как эту трубу грузят и крепить ее, хоть ремнями немного, которые выдают по ~100штук в год..
Вот у нас на прошлой недели наездник(ой простите.. высококвалифицированный первоклассный водитель) в Москве на Металлсервисе грузился трубой, так за 8 часов ни разу из кабины не вышел, а потом звонит в пол первого ночи, из под за Чехова,механику и орет, что труба в кабину прилетелаи виноваты в этом все на свете, даже Путин..
@@Alika178 безусловно вы правы, но в ролике продавец говорит что коники это доп защита которая таковой не является в большенстве перевозок.
Спасибо за интересное видео!
Квадратные оси и телега 16 метров,, браво!!! 👏👏👏
Так что там ихнего то? Все покупное, дак ещё и вопрос, чье?
Прицепы и комплектующии хотят желать лучшего
Из российского в тентованом как я понял рама, фанера, конники, колеса, тормозная что-то из европейцев, надстройка Турция, оси Иран, утиль сбор там по минимуму возместят - процентов 20%
Можно ли делать пп по копии с шмитца, посмотрите на их рамы, они же не крашеные, не ржавеют, прелесть
Константин, спасибо за видео, рад, что производства работают. Я не специалист в области перевозок, но в глаза бросилась ржа на болтах и не соответствие отверстий во фланцах по диаметру и самих болтов на 19:20. Производителю есть над чем работать, мелочи тоже нужно прорабатывать и обдумывать.
По моему, это не болты а шпильки, с одной стороны гайка проварена и похожа на ржавую. И шпильки похоже сыромятина.
Соответственно
Коники с фиксаторами? В полу на импортных пп есть ещё гребенка- дополнительные места для крепления груза. Боковую штору с переди нельзя открыть не разчехлив весь бок. Какие связи на крыше? Пластиковые ломаются в холода. Для крестов кольца нужно делать на боковой стенке- в полу они не нужны.
Когда сами научатся копмплектуюшие сами изготавливат а не кормит других тогда и можно показать что это НАШЕ
Верно, а пока это наша сборка, но не производство.
Первое Для этого нужны мозги 😁 и второе оборудование
Молодцы, защита фары наши
Типичная шарашкина контора. все готовое завозят из-за рубежа. в лучшем случае дособирают. наклеивают что нибудь. И ломят 3 цены .Ссылаясь на ссанкции.
Сколько задний свес? Оси как будто по середине прицепа. И почему не сделать подкатную тележку на спарках?
Очень круто что наладили производство своё
Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео!
Снимаю про быт свой, простого парня, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!
там нет ничего своего. Это только собирают частично.
По моему мнению надо к алюминиевым доскам на концах сделать вставки из высокопрочного пластика и проблема уйдёт.
Нас, клиентов, ещё бы слышали...
Да там сами уши для досок смотрю из фольги. Куль металла в стране нет.
Наши производители только ценами могут удивлять сильно, а брать у турок комплектующие и этим гордиться, я бы не стал. Если бы изучали рынок подержанных европейских производителей, имели бы хоть малейшее представление качества и функциональности.
9:28 снять доску, карман поджать в одном месте, по середине, чтобы туго входила доска. Между кониками, змейкой проложить полосу резиновую, тоже наверно грохочут не слабо.
👍👍👍
Молодцы ! Развиваются ! Удачи.
Петли в шторе хотелось бы видеть потайные
Очень горд, что такое делается в нашем городе! Молодцы ребята!
Полуприцепы то делают у вас в городе это конечно же хорошо но качество полуприцепа не хорошее
@@user-vn6qp9vy1d Про качество не знаю, но хотя бы что то делать сами начали.
@@havaljolion. с этим я с вами конечно же согласен что делать начали что то но время покажет как по качеству будет я проживаю в тульской области у нас делают х хавалы автомобили
@@user-vn6qp9vy1d 👍
@@havaljolion. А что делать начали то? Как я понял, надстройка турецкая, мосты иранские.
Получал я там бочку)))) давно правда))
Фишка с кониками у Тонара уже 20 лет работает....🤣.
Константин, интересно что сейчас на ЧТЗ. Это же мощное предприятие.
ЧТЗ полностью на нужды оборонки перешёл
@@MrVerfTV странно .
Про полуприцепы Нарз будет обзор?
Да здравствует крупно угловая зборка! Батьки на вас нет чтобы спросить что именно произведено в России.
Напишите кто знает должность интервьюированного?
Какой интересно вынос при повороте у тентового прицепа?
передний или задний?
@@fedmih71 задний!
@@user-hk7qi3ms6n если от средней оси считать в районе 6м, вообщем дохера, я бы запретил такие телеги
@@fedmih71 да, можно легко что-нибудь снести и не заметить!
Ведешь обзор своей продукции, дЫк информация должна отскакивать от зубов.
👍
Коники, да, внутри удобней. Но это если они не понадобятся при загруженном пп. Вдруг в нос прицепа загрузили, а зад догруз потребует коников. Единственное, в моей практике такое не случалось
На кране водилу туда закинут. Сразу понятно вариант шляпа.
11:40 оговорка по фрейду "без поль... без проблем"
Константин Добрый вечер хотелось бы у вас поинтересоваться про манипулятор на шасси КАМАЗ евро2или3 специфика перевозок опасные грузы где можно приобрести такую технику.Былбы рад вашей помощи
У меня на канале есть обзоры достойных предприятий кто это делает, думаю можно погуглить название компаний
Получается из диалога что государство компенсирует в конце года а они дабы не быть в минусе, тк все покупают накидывают +500 ну тогда если вам государство вернуло и вы верните!!!! Или игра в одни ворота???
Константин, задайте инженерам вопрос, можно ли выносимый мост на п/п, сделать как вспомогательный ведущий мост, с электродвигателями?
Отличный вопрос и очень хотелось бы получить ответ на этот вопрос
Возможно практически все)))
Дальше встает вопрос в массе полуприцепа (сейчас борьба идет за каждый десяток килограмм. не все захотят делать прицеп тяжелее в ущерб грузоподъемности), ее стоимости (потому как мотор-колесо еще найти нужно, а у нас мало что производится самими), вопросам обслуживания и ремонта (сомневаюсь, что после установки такого привода вам его в данный момент смогут обслужить или отремонтировать где-то в придорожном СТО).
Нужно просто смотреть более реально на текущую ситуацию. Пока нужно всем сначала научиться делать качественно то что есть, а потом можно и за инновации браться. В данный момент даже TEBS проблема найти (потому как отечественного нет), приходится китайскую АБС пихать)))
Как-то так.
судя по увиденному оси импорт, компрессор на цементовозе импорт, с середины шторника и вверх (от пола до верха) импорт, светотехника и автошины тоже импорт?.... только железо + прикрутить болты и гайки местные ?
Пол ляма за 4-ю ось. Вы офигели
1. Штора на барабанах и осях fox - утопия, на вторичке не продать за норм прайс. Оцинковки вообще нет, коники не достать, на цементовозе не насос а компрессор, столько вопросов где представитель завода мялся и не знал что ответить.
Катаюсь много лет на барабанах BPW, ни каких проблем. Своих осей нет, (и слава богу), очень сложно сделать балку видимо. В
Чем утопичность?)
@@vb3595 согласен с вами, тоде катаюсь на барабанах и не вижу смысла дисков!!!
@@user-ty8ny9yj1j покупал Крону на бпв из Европы с пробегом 200 тыс. Первая замена колодок, родных, была на 600 тыс.км, и они не были убиты в хлам. Если не ставить колодки и ремкомплекты валов, трещетки такое дермище в виде маршалов, стеллоксов, самп, то ресурс в районе 400-500 тыс. вполне. Единственный минус - залезать мазать)
@@vb3595 я получал новую сканию а парни с гаража ивеки!!! У меня барабаны у них диски!!! За 500 тыщ у меня еще накладки родные а они уде по три раза сменили колодки !!! Грязь наших дорог делает свое дело!!! Прицеп шмитц самосвал таскаю, то ж барабаны!! Да, минус, это смазка!!! Но если не лениться то ходит все очень даже хорошо!!!
Мое мнение, это что-то типо Новотрак. Печальный прицеп, кривой через года три по дорогам, все клинит, весь ржавый, совсем не понравился после Шмитца
На этом прицепе с доп осью попробуй куда заверни.
Так 2 оси подъёмные
@@KonstantinPro если пустой а если груженный это пи-ц на нем маневрировать
По мне внутрянка вся как в Новотраке
Это у нас. Это мы. Не знаешь?
А прицепы то не плохие , поездить бы посмотреть на иранские оси
Константин, да что же это такое 😁?!
Только зашёл на UA-cam - а Вы уже выложили новое позитивное видео 😏😁!
P.S. Нытикам и всепропальщикам я постоянно скидываю ваши видео - у них разрыв мозга автоматически происходит 😏😁.
И сколько там российских деталей, они просто собирают и все(турки перестанут поставлять и вы будете сосать). Тут нечем особо гордиться.
Гидромашсервис делает насосы и компрессоры в России. Причем делает для всей нашей нефтянки и газовиков. Но в Турции проще купить. Ничему происходящее не учит.
Привет съезди на ямз
Сколько дуболомов принимающих "законы" и как они далеки от реалий. Мдяяя. Каналу как всегда👍
Опять ?Костя ,опять,мимо меня в Нижнем?
Не холодно. Да нет тепло же. А у самого сопли текут
похоже на понты молодости)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Интересное название фирмы:Фокс-лиса,Танк-резервуар,бочка,цистерна ,лисабочка или лисацистерна? Или это абриаватура какой-то??
Если четвёртая ось для тяжёлого груза то лучше брать тягач с тремя или четырьмя осями. Чтобы груз не летел его крепить надо ,а то можно в тюрьму попасть. В гнездах для досок должны сидеть пластмассовые накладки. Мне не понравились эти прицепы. Удачи, Константину жирный лайк 👍🇦🇲🇸🇪🥂
На передней стенке снаружи с обеих сторон должен быть кнехт для намотки пломбировочного шнура, посмотрите как сделано на всех п п европа.
В бостоне роботы уже акробатами стали.
Блин все хорошо, но. Не можете вы импортозаместить оси, надстройки, фурнитуру и пр. Блин, ну хоть название то можно импортозаместить ??? Мать вашу, в русском языке слова закончились, чтоб сраный завод полуприцепов назвать ???
Продолжай скулить на родной кирилице
@@Bazby21 сгинь ципсота!
@@Igor-dg4nz нет мудень. Ты думаешь ципсота стала бы тратить на тебя время? Ты слишком мелок
Kara deniz - в переводе с турецкого означает Чёрное море.
Тешек курь.
За столь беглый обзор прицепа, мне хватило увидеть, что прицеп не герметичный, кругом огромные щели от пола до потолка, а значит вся грязь с дороги, пыль, дождь, снег всё на грузе. Коники впереди тоже сомнительная тема, доп выгрузка-загрузка и как их доставать. И как результат будут они валяться по всему прицепу, лучше сделать нормальный герметичный палетник и там их уложить. Алюминиевые доски будут греметь как консервная банка по нашим дорогам. Прицеп - Сырой!!!
Полностью согласен с вами что полуприцеп сырой даже тормоза барабанные
@@user-vn6qp9vy1d тормоза - это ерунда, оси под заказчика ставят. Блогер - дилетант и рекламирует авно. Размещение коников - хреновое. Как и все его ролики - с умным видом и ни о чем
@@son_of_the_wind с удовольствием посмотрю твои профессиональные обзоры техники...качественные ролики,и главное без рекламы,за свой счёт.ну ты же сейчас не начнёшь сливаться?ты же мужыг!?давай жду твоих обзоров
Хотелось бы узнать на какой минуте ролика ты щели увидел
@@user-ww3wn6gn7x Я не занимаюсь обзорами и не лезу в те темы, где я дилетант. Но с транспортом немного знаком.
А ты тоже "всезнайка не о чем"?
Мое мнение Конструкция жидкая
Задний свес слишком большой.
Мосты из Ирана, тент из Турции, зато "производство", ну не мне их судить, сам торгаш, но после такого больше расстраиваешься.
Будет видео про производство, еще порадуетесь
7 кубов в минуту
Всё покупное...
Хорошо себя зарекомендовала?🤭 пришла бочка новая фоксовская, ленивец не поднимается😄
1:59 "мы разгружаем заднюю ось на тягаче" чтоб зимой ещё больше шлифовать на месте!!!
Ну и на нафиг утильсбор, если и отечественные дорожают? В итоге потребитель только в минусе.
Утильсбор на отечественное под давлением ВТО введен был - мол дискриминация импорта, ну а дальнейшие игры с его ставкой, локализацией и возмещением описать только нецензурно можно.
И зачем рекламировать Турецкий продукт, ведь этот человек по простому перекуп, вот если хоть чуть было русской оптимизации тогда и была гордость за Россию ,
Ну иначе бы вообще небыло бы контента
Это завод Фокстанк, погуглите про них
Наше есть? Ну, цена, качество... Вот так вы и сеете недоверие к российскому производителю.
По поводу шторы- петли такелажные должны быть утоплены в боковой фиксатор, иначе об них переломают все паллеты и изорвут всё что за них будет цепляться.
Трёх оссный шмидс стоит сегодня в Швеции 30000 евро.
У Ивана праздник, а вы у него про производительность компрессора спрашиваете. Он же сказал-продали, вот и пляшет 😁 Константин, жди когда протрезвеет. А то слишком весело, но малоинформативно.
А что из этого делаеться в России , а ни хера ничего и собирают скорее всего работяги из ближнего зарубежья,и зацепы для крепежа говно.
Алюминий гремит же сильно
Цементовоз точная копия турецких прицепов. Ну вообще не отличить. И не показали один из главных узлов в цементовозе-загрузочную горловину,ее запоры.
Зато ящики вещевые показали. Мало что-ли)))
Красивое название фирмы патриотично наверно хозяин патриотит за бугром.
Приветствую Рязанские получше будут
Этот представитель, должен выучить матчасть.
Да гремень будет как ведро, даже хуже. Изолента решает
Прицеп Шляпа, на коробах надо , диск тормоза Сав
7 кубов самый дешёвый компрессор , лучше 2 цилиндровый 10 кубов брать
Провод на улице? Упыть блэ.
Этот чел что по объявлению попал производительность не знает похож на фарцовщика из 90 тых
А на родном русском слабо оБозвать.
Всё что собрано в Россий не внушает доверия....-Как в том мультике да и так соидет!!!!Сырой прицеп недоделанный
Почему Российское ничего не ставят?? Разве нет своих мостов, тентов, и так далее??? А как же импортозамещение???
Барабанные тормоза, за что вы так не любите своего клиента?
Что плохого в барабанах???
Все хорошо и замечательно, но прибавка в 500к это напрягает. Вот так и получается искусственное подорожание, которым якобы пытаются компенсировать риски, в итоге на этом наживается хозяин, а рабочие с этого ничего не имеют и простой люд за это платит... Как сказал автор-" вот так и живем"... КРИНЖ!!!
Русский бизнес, загранпошлины ввели, чтоб свои развивались, а наши а че давай 500 сверху ни куда не денутся купят.
Жаль не структуры в государстве которые бы следила за ценами и за необсновынасть цены штраф бы выписывала.
@@user-hm3qs1mn4k бизнес везде такой. Но в данном случае +500 заслуга не бизнеса, а государства, которое ввело дополнительный сбор 18:25
Американская канастога посмотрите, а это шарманка деревянная, разбирить, собирать сколько времени тратишь, учиться производства всех полуприцепов надо у американцев господа барыги!!!
Может не нужно заниматься самообманом! Какое собственное производство!? Называйте вещи своими именами, а именно, крупноузловая сборка импортных деталей!🤨
У шмитца что своё, Рама и надстройка? Пневматика кнорр или вабко, оси саф,бпф, мерседес и т.д . Фанера и та из РФ
@@aik1208. Ну а я о чём? Вы только подтвердили мой тезис.
Что за бред, с утилизацией, как они хотят развивать производство? Задние фонари, кроме заднего хода, должны быть красными.
3,5 мульта это дорого для отечественного прицепа
Петля не внушает доверие, совсем......Лопнет на морозе при сильной обтяжке
Стенка жестянка и клёпки алюминиевые, ничего хорошего в этом нет. Стенку и с кониаками вынесет нахрен вперёд
Константин приветствую! Очередное хорошее видео от тебя, но абсолютно не компетентный товарищ. Только «фишечки» не более того….
Представитель конечно ниахти , на отеб...сь показывает, рассказывает .
смеются дурачки "ну да так и живём"
Очередной купи-продайка.За державу обидно.Вилка дома и та китайская.
Логотип очень не хороший. У такого крутого производства должен быть качественный профессиональный брендинг. Это ведь лицо компании