Автовоз на пневмодвеске производство Реприцеп.рф

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 31 бер 2024
  • Наши контакты: 89257477797. Сайт: рефприцеп.рф/
    Прицеп-автовоз с независимой подвеской маятникового типа, колеса R16С, диски ГАЗ 3302, 1250 кг на ОДНО колесо. Управление с брелка.
    Гидравлический тормоз, дисковые тормоза, прицепное устройство на 5400 кг карданного типа.
    Прицепы для Вашего бизнеса.
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 94

  • @terencemalik6415
    @terencemalik6415 28 днів тому +6

    Парни красавчики. Желаю постоянного потока платежеспособных клиентов вам...

    • @RefPricep
      @RefPricep  28 днів тому +2

      Спасибо!

    • @user-gd2sf3ee2f
      @user-gd2sf3ee2f 24 дні тому

      ​@@RefPricep пишите первый закреплённый комментарий с вашими контактами. Используйте вкладку Сообщество, в шапке вашего канала, для публикации анонсов и обьявлений

  • @demitryswertwerr3020
    @demitryswertwerr3020 17 днів тому +2

    Вам нужно эти прицепы сделать более привлекательными, аллюминевые диски например , немного хрома, что бы покупатель цеплялся взглядом и влюблялся в этот товар.😊

    • @RefPricep
      @RefPricep  17 днів тому

      Так и будет

    • @user-fw9ct8jq7g
      @user-fw9ct8jq7g 11 днів тому

      Зачем? Если под бизнес, то клиенту вообще разницы нет какие диски на прицепе. А если для себя, то тоже разницы нет какие диски на прицепе. Красивые диски приведут к удорожанию прицепа

    • @RefPricep
      @RefPricep  11 днів тому

      @@user-fw9ct8jq7g тут вообще красоты нет, аххах. Затем что один диск лежит 1250кг и распространён везде,разбили диск купили новый в любом магазине на любой разборке . Найдите мне диск на р16 который в номинале держит 1250кги так же распространён. Это как раз для работы .

    • @RefPricep
      @RefPricep  11 днів тому

      @@user-fw9ct8jq7g клиенту знающему как раз есть разница 90% прицепов ездят на дисках ваз .... которые елеел держат нагрузки ареал такова ,что все большая часть перевозок ложиться на мелкие прицепы и нанх начинают вщиь бльий вес. У многих моих заказчиков под капотом камни 5.9 пикапе ( как в камазе) и вы удивитесь ,первое что они спрашивают какие будут дики, и не из-за красоты, а из-за грузоподьемности. И начали мы уже делать на 17.5 т.к они держат.

    • @RefPricep
      @RefPricep  11 днів тому

      @@user-fw9ct8jq7g перевезите погрузчик снаряженной массой 4500кг ( а это почти все полноценные погрузчики) на автовозе с типо любыми дисками ( ступицы и т.д даже не считаю) и о вдруг ямка.... диски выкинуть ,ступицу тоже, а ещё часто и рычаг от резиножгутовой подвески. И начинается поиск . Где сделать резиножгут . Где тормозной барабан и т.д а это время и деньги .

  • @user-ql7tp9hg1p
    @user-ql7tp9hg1p 27 днів тому

    Парни, желаю вам реализации таких интересных и технически передовых технологий, в разработке вашей продукции. 🔥

    • @RefPricep
      @RefPricep  27 днів тому

      Спасибо большое! Надеемся заказы будут, а мы продолжим улучшать качество

  • @AlexEFF.
    @AlexEFF. 27 днів тому +1

    Ндаааа, прицеп просто шикарен. !!!!!

  • @user-fx4wk2xj6m
    @user-fx4wk2xj6m 24 дні тому +1

    Аааааахренительный замес)))))). Минск

  • @otakoi01
    @otakoi01 Місяць тому +2

    Круто

  • @user-ie1jz5xr5m
    @user-ie1jz5xr5m Місяць тому +2

    The best

  • @double_pp404
    @double_pp404 28 днів тому +2

    Пушка бомба) сертификация и одобрение есть?

  • @denrus4282
    @denrus4282 27 днів тому

    Как резина пневмоподушек чувствует себя на солнце?

  • @engineerengineer6754
    @engineerengineer6754 7 днів тому

    Очень классно👍

  • @mmcl200
    @mmcl200 28 днів тому +2

    Классный прицеп! Красавчики! Тоже смотрел на австралийские чертежи таких, но так и не собрался сделать. А что, у GTs-trailer есть оттс на 3-осный прицеп? Не знал… 👍🏻.

    • @RefPricep
      @RefPricep  28 днів тому

      На обычные да, на такие нет :)

  • @user-gd2sf3ee2f
    @user-gd2sf3ee2f 24 дні тому +1

    Хорошая конструкция для теплой Европы😅

  • @user-lo5px7md8k
    @user-lo5px7md8k 7 днів тому

    Колеса R16 это как?

  • @user-xy4el5gu9v
    @user-xy4el5gu9v 29 днів тому +1

    Зашел к вам на сайт. Пока "в стадии заполнения". Хотелось бы понимать цену. К примеру того, что на видео. Чтобы понять, скоьько может стоить то, что мне надо(примерно такой прицеп, но без пневмы).

    • @RefPricep
      @RefPricep  29 днів тому

      Здравствуйте, можно позвонить на 89257477797. Да сайт еще заполняем

  • @duramaxdiesel9970
    @duramaxdiesel9970 8 днів тому

    Тормоза накатные, но в целом молодцы осталось его из алюминия слепить

    • @RefPricep
      @RefPricep  7 днів тому

      Слишком большой для алюминия

    • @RefPricep
      @RefPricep  7 днів тому

      Планируем одноместный делать из алюминия

  • @Yursace
    @Yursace 29 днів тому

    Лютый

  • @user-pb7nw5xb8r
    @user-pb7nw5xb8r 7 днів тому

    1.Внутреняя сторона крыльев должна быть зарытой,камни и грязь что бы не летели.
    2.Сделайте крылья пластиковые
    Все конечно круто,но боюсь цена будет космос.

    • @RefPricep
      @RefPricep  7 днів тому

      Пластиковы как показала практика на таких прицепах сразу ломаются. Тут они является подвижной частью .

    • @RefPricep
      @RefPricep  7 днів тому

      Внутренняя часть . Соглашусь можно и закрывать

  • @Edika06
    @Edika06 27 днів тому

    Здравствуйте, сколько такой стоит?

  • @user-ts9ix1ze6q
    @user-ts9ix1ze6q 29 днів тому +2

    Здравствуйте возможно ли сделать что то подобное но короче
    И под седло?

    • @RefPricep
      @RefPricep  29 днів тому

      Здравствуйте! Да 89257477797 уже в тематике гуснеков :)

    • @RefPricep
      @RefPricep  29 днів тому

      Напишите нам на ватсапп 89257477797

  • @mikhailbichu9121
    @mikhailbichu9121 10 днів тому

    Осталось сделать фаркоп, который это выдержит. Я говорю про крепление к раме. Мы постоянно что-то дикое таскаем на "легковом" прицепе, но не представляю для чего эта система? На легковой машине она не получит распространение. Ну, например, это что-то почти 4м высотой. Что это может быть? Кировец, КамАЗ, МТЗ и что-то подобное. Но во-первых, проще скрутить колеса, чтобы попасть в габарит, а во-вторых, это всё до первого ДПС. Максимальная масса легкового прицепа 3.5т. Какой МТЗ, какой Кировец, какие 2 авто? Перегруз просто по документам груза и остался без прав. Ну это только Ламборгини возить или что-то такое, чему опасно заехать по аппарелям. Ну, может , конструкции какие... Да ну... А цена будет космос, я уверен, миллиона полтора +-.

    • @RefPricep
      @RefPricep  9 днів тому

      Скажите это автовозам с двумя авто на прицепе) пусть не возят . А за грантой или ларгусом точно не стоит) очень много легковых машин которые с завода тянут 16тонн) и прицеп не заявлен как до 750кг . В птс до 3500кг .А ещё у нас не развито это направление пока что . И многие таскают на ram - ах с категорией ВЕ . По 10 тонн хотя вроде как до 3500 должно быть . Но конструкция рассчитана и изготовлена и тягача и прицепа по заводу и поспорить у вас не получится. Изучите тему гуснеков в России и Америке.

  • @sibzavod2238
    @sibzavod2238 19 днів тому

    Сделайте обзор прицепного устройства!

    • @RefPricep
      @RefPricep  19 днів тому

      Уже есть на ютубе

  • @user-kp3eh6gq1k
    @user-kp3eh6gq1k 4 дні тому

    Не продумана система тормозов. 1) При не правильной регулировке в гидросистеме может возникать избыточное давление (как следствие повреждение и потеря герметичности) или наоборот не достаточное давление(как следствие не эффективное торможение). 3) При эксплуатации пользоваться флажком, при движении задним ходом, очень не удобно, а если сцепка стоит под уклон и прицеп давит на шток тормоза наката, становиться вообще затруднительно. ....Задумка с пневмоподвеской очень интересная. Хотелось бы узнать по подробней.

    • @RefPricep
      @RefPricep  4 дні тому

      Т.е у нас вся страна ездит на алко кнот тросиковых тормозах . Которые гниёт и ржавеют и клинят. Все продумано и больше чем нужно не надавить т.к шток сделан с определённым ходом. И больше чем ход главного тормозного не возможно продавать. В следствии не возможно создать давление больше заданного. Флажок можно и поднять а не лениться. Кому лень тот платит и делаем от заднего хода обход магистрали давления и спускаем в обход давление.

    • @user-kp3eh6gq1k
      @user-kp3eh6gq1k 3 дні тому

      @@RefPricep Я не хочу Вас обидеть, а пытаюсь указать на чисто технические проблемы. А на тросиках вообще капризная система, но я не об этом. Имею опыт эксплуатации прицепа SARIS производства Голландия с гидротормозом наката. Там предусмотрен расширительный бачок на случай избыточного давления. Технически Ваш короткий ход штока не предохраняет от переизбыточного давления. Пример серия коротких резких торможений и в системе происходит накачка с повышением давления , а при износе тормозных колодок, короткий ход штока при однократном торможении не будет создавать нужное давление и как следствие не эффективное торможение прицепа. Рекомендую врезать в систему. аналогично Голландскому, расширительный баок. Если Вам интересно, то могу сбросить фото. Мой вайбер, ватсап. +375 293 42 02 95

  • @The-nh4xl
    @The-nh4xl 26 днів тому

    Цена?

  • @user-wj6ph3ot8f
    @user-wj6ph3ot8f 19 днів тому

    прикольно 😀
    палец сбил 😮

    • @RefPricep
      @RefPricep  19 днів тому

      Куда ж без этого ) кругом металл

  • @user-iv7hp2ub1o
    @user-iv7hp2ub1o 29 днів тому +2

    Габариты и грузоподъёмность разных модификаций сказали бы.

    • @RefPricep
      @RefPricep  29 днів тому +2

      Здравствуйте, как раз и суть в том ,что мы можем сделать под клиента .

    • @user-jt8it5sx3u
      @user-jt8it5sx3u 29 днів тому

      ​@@RefPricep здравствуйте, сильный разброс по осям вам не кажется?
      При повороте с маленьким радиусом или развороте передняя и задняя ось разбортируется , есть опыт вождения трех осным прицепом где оси в плотную друг к другу и при поворотах резину практически выворачивает , плюс огромная нагрузка на подшипники, задумка интересная в плане пневмы но в плане эксплуатации думаю не практично !

    • @user-iv7hp2ub1o
      @user-iv7hp2ub1o 29 днів тому

      Ну хотя бы конкретно про этот прицеп. Чтобы понятно было примерно.

    • @RefPricep
      @RefPricep  29 днів тому +1

      @@user-jt8it5sx3u не сравнивайте маленькие колеса 13 и 14 тут 16с подшипники конусные ! В рычагах пальцы 25 (как на эксковаторах) и он сделан для прямых мест . Не нужно на нем по городу крутиться . Так же предусмотрели подъёмы осей ! Как раз для таких целей . Разлет осей по центра такой же как на полуприцепах у фур. Которые возят 20+ тонн

    • @RefPricep
      @RefPricep  29 днів тому +1

      @@user-iv7hp2ub1o конкретно этот 1250кг на колесо

  • @nariManLog
    @nariManLog 28 днів тому +1

    Для шести пневмобалонов нужен достаточно мощный компрессор с мощным подключением, обычная вилка прицепа не предполагает проводов такого сечения. Как это всё работает?

    • @RefPricep
      @RefPricep  28 днів тому +2

      В прицепе установлен акб система заряда акб и компрессор беркут р24 . Плюс два ресивера. Он автономный .заряжается от тягача

  • @user-jg2vo3km6z
    @user-jg2vo3km6z 26 днів тому +1

    Почему ни сделать американскую тормозную систему ?

    • @RefPricep
      @RefPricep  26 днів тому +1

      А кто ей будет пользоваться? Я тоже за. Но есть клиенты у нас это 2-5℅ которые приезжают на рэм-ах и у них пикап умеет управлять трейлером. У нас не развито это направление, есть единицы легковушек умеющих это делать. Можно установить систему самостоятельно, но пока еще не было такого клиента. Всему свое время. Электронные тормоза лучше!

    • @RefPricep
      @RefPricep  26 днів тому +1

      Т. К лучше управлять усилием тормозов и регулировать их в зависимости от загрузки. Постораюсь сделать летом такие, вы ложу обзор. Знающие возможно будут готовы купить. Правильно когда сначала прицеп тормозит потом тягач, или как минимум усилия прицепа больше чем тягача

  • @PavelTaikin
    @PavelTaikin 25 днів тому +1

    Жаль, не собственная разработка... Но скопировали не плохо, еще бы цинковать!

    • @RefPricep
      @RefPricep  25 днів тому

      Очень много внесли изменений и ещё внесём есть над чем работать

    • @PavelTaikin
      @PavelTaikin 24 дні тому

      @@RefPricep хорошо, если есть мудрый конструктор. В какую цену обойдется на двух осях, под г/п три тонны?

  • @user-nv8tj6ws6c
    @user-nv8tj6ws6c День тому

    Здравствуйте, как с вами связаться?

  • @yrakrutenko9572
    @yrakrutenko9572 28 днів тому

    Сколько стоит?

    • @RefPricep
      @RefPricep  28 днів тому

      Напишите нам на ватсапп

  • @user-pp4ig2zv6f
    @user-pp4ig2zv6f 28 днів тому

    Сколько стоит этот прицеп ?

    • @RefPricep
      @RefPricep  28 днів тому

      1.3

    • @yrakrutenko9572
      @yrakrutenko9572 28 днів тому

      Прицепное можете сделать к полуприцепу автовоза lohr?

    • @yrakrutenko9572
      @yrakrutenko9572 28 днів тому

      С ндс работаете ?

    • @RefPricep
      @RefPricep  28 днів тому

      @@yrakrutenko9572 пока без ип на упрощенке

    • @yrakrutenko9572
      @yrakrutenko9572 28 днів тому

      Жаль

  • @user-rz6pm4ml7h
    @user-rz6pm4ml7h 18 годин тому

    Не даёт покоя длина, если возить по две машины то рама вскоре лопнет.😮

    • @RefPricep
      @RefPricep  18 годин тому

      Как лопнет двутавр ?)))

    • @user-rz6pm4ml7h
      @user-rz6pm4ml7h 18 годин тому

      @@RefPricep скорее всего в месте крепления пневморессоры третьей оси.

  • @Michkovskiy
    @Michkovskiy 27 днів тому +1

    😂😂😂 унификация прицепа и ГАЗ 3302 колоссальная!!! Это в принципе видно по колесам, экстерьеру, интерьеру и многим параметрам. А если на эти ступицы кто-то поставит колеса не от ГАЗели? ... 😮

    • @RefPricep
      @RefPricep  27 днів тому +1

      Зачем ?

    • @RefPricep
      @RefPricep  27 днів тому +2

      Давайте сделаем самолёт и будем ездить. А на прицепе летать. Сделано для упрощения обслуживания