Medir presión de aceite en VARIADORES CRUZE TRACKER SONIC
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- Опубліковано 29 вер 2024
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Persigue el ruido hasta encontrarlo midiendo la presión de aceite de la manera correcta y lógica.
Che que bien tu video, exelente, muy bien explicado, cuando hiciste todo lo que sabes y la falla sigue hay que ir descartando posibilidades de a una . Y que brutos estos de Chevrolet, pa que hacen un motor tan caliente que revienta todo , bueno felicitaciones viejo
Muy interesante tu video saludos desde Paraguay bendiciones
Excelente hermano bendiciones 😊
Mi pana el problema es la lubricación, tienes que ponerle el aceite que te dice el fabricante, 5w20, si le pones mas grueso, empiesa el desastre a la larga, por eso pierdes presion. Y los cruze que no suenan cuando no te marcan presión es porque tienen el aceite finito que dice el fabricante, pero deben de tener malo la valvula chek. El motor trabaja a una temperatura alta no importa el pais donde estes, si los sensores y el termostato esta trabajando bien y usan refrigerante la temperatura debería estar donde el fabricante lo quiere, esos cruze sufren es por lubricación porque los mecánicos le suben el grado de aceite y lubrican lento, hasme caso, soy de Venezuela se lo que te digo, Has la prueba y luego me agradeces
Mi pana yo utilizó 5w-30 full synthetic mobil 1 y no e tenido problemas de lubricación y cada 30 mil millas o 40 mil millas le ago un performance service para mantener limpios y libre de depósito de aceite viejo las venas del motor y los anillos de lubricación… pero en general esos motores son basura las aleaciones que utilizan son de muy mala calidad…
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Estoy de acuerdo contigo... El aceite tiene una función importante... Si el aceite es grueso no pasa fácil por los conductos... Tiene una lógica
Yo voy a dar mi humilde opinión, en este caso, no sé que tanto espacio halla entre el alternador y el tapon de aceite donde va la válvula check naranja, pero si se pudiera colocar un conector de 90° y luego el adaptador para colocar la manguera, alli si se podría medir la presión de aceite de la linea de lls variadores, para poder cotejar la presión de la cabeza y a su vez con el escaner ver la presión abajo en el block del motor, y alli comparar las presiones! Por otro lado..., hay algo que me llamó la atención..., y es el tema del aceite! En el manual dice que si suena es xq colocaste el grade no adecuado de aceite al motor t debes sustituirlo,si por ejemplo ese auto estaba usando 5w30 sintetico y el problema está en caliente y no en frio, seria interesante cambiar la viscocidad a 10w30 sintetico y ver como se comportan las presiones a esas temperaturas, deberia estar un poco más alta por la viscocidad del aceite en el grado más bajo! Esta muy depinga tu video y me dio un par de ideas para poder verificar las presiones de aceite de mi Sonic, ahorita está con una falla juepucha que pierde fuerza, inestabilidad al acelerar y no soporta minimo asi como sensación de falla de una valvula, pero ya se midió compresión y está en 200psi por pistón!
Te la jeta
@@mecanicasintonterias mano estoy diciendo que tu video está muy depinga y te vas a poner en esa! Adi no es tampoco mano!
Por fin cual fue el problema mi brother?
Si Tiene todo nuevo menos la bomba de aceite que tiene una presión en frío y otra presión en caliente ...
Voy a poner otro ejemplo , tengo una bomba hidráulica que funciona en una máquina con un pulmón de aire y 100liyros de aceite circulando. En frío empuja el aceite en caliente pierde presión , cambié la bomba y santo remedio . En un vehículo con 200mil km es lógico que la bomba tiene un desgaste por tanto es parte del problema .
Me hiso reir tanto el comentario del perro que tovia me estoy riendo , por eso le di un like!
Calidad de persona y exelentes videos son de gran ayuda bendiciones para usted y su familia.....
No soy mecanico pero que manera de explicar tan excelente, lo puedo entender perfectamente, mis respetos....
Hola, a esos motors les pasa eso presisamente por no poner el aceite indicado (5w30) asi tengan 200,000 km. Pon el aceite indicado a ese cruz y veras que se acaba el problema no importa el clima yo vivo en la rejion mas caliente del mundo y no le pasa nada al motor tengo un Chevrolet Colorado pickup 2006 y asi lo compre como sonaja y nomas le puse el aceite indicado se acabaron los ruidos y anda al 100 aunque no lo creas ese ruido lo agarran cuando usas un aceite con mayor viscocidad checalo saludos de Hermosillo sonora Mexico (50 a 60 grados centigrados en verano)
Falta ética en su explicacion tco automotriz perú lima😂😮
mire su vídeo solo por curiosidad y admiro todo lo que tiene que hacer para resolver el problema de ruido, nosotros cuando tenemos ese tipo de problemas en el taller con esos motores ni siquiera hacemos tantas pruebas, hablamos con el cliente que tiene que reemplazar el motor aqui esos motores son desechables y cuando tienen ese problema se cambian entiendo que en otros países es diferente, saludos.
Muy buenos mecánicos ustedes, cambiar el motor, mediocres😂
Cuantas lib. De presion mimimo de aceite en el bj40
Mis respetos, te sigo desde que estabas en Venezuela. Siempre muy sincero y dando lo mejor de ti para los clientes.
Hola me puedes orientar con el motor Isuzu de 4 pistones de diesel
Maestro gracias por darnos gratis sus super conocimientos un dominicano
Maestro, saludos desde Costa Rica.
Mis Respetos.
Me has dado un biberón de enseñanza, que Dios te bendiga.
EXELENTE lección.
Deverias tener 18 libras como minimo
Revisaste las check del filtro de aceite? (Son de plástico y los resorte pierden fuerza en poco tiempo)
Muy buenass, por lo que comentas del ruido que hace el motor, tuve un problema similar y era la junta de culata.. se había partido de cilindro a cilindro y lo que ocurría era que al pasar la comprensión de uno a otro las valvulas sonaban, pero el sonido lo hacia sobre todo cuando iba en marcha en ralentí no sonaba y en marcha el ruido era desparejo como tú comentas.. Un saludo de un seguidor 👍🏼👍🏼👍🏼
Un maestro como explica muy claro.y de yapa me hiciste reir con los chistes
Muchos mecánicos no se documentan bien sobre como funciona el aceite, los aceite de motor por ejemplo 5w 20, en frio es más fino pra llegar rapido a todo las partes y cuando llega a temperatura de funcionamiento la viscosidad aumenta a 20, aqui es más grueso. Si cambian a aun aceite mas grueso, ejemplo 10w 30. El aceite tardará más en llegar a las partes y habrá más desgaste, luego cuando llegue a temperatura de funcionamiento el aceite será más espeso y forzará la bomba y el sistema vvt.
yo tengo un saturn astra 2008 con ese motor y jala chingon aqui en estados unidos tiene 163.000 millas y le pongo lo mejor filtros aceite gasolina y me trae para todos lados
Eres un verdadero mecánico 🧰 mi pana de verdad te sigo eres de lo mejor de mi tierra Maracaibo
Estoy totalmente de acuerdo con tu apreciación, algunas personas difunden algunos métodos como solución, pero sin mostras los resultados inmediatos o a largo plazo, me diste ideas para continuar con diferentes problemas del día a día. Gracias por difundir tu investigación, conocimientos y sinceridad.
Solo me quedó la duda sobre el perro que dejamos de escuchar... :)
Gracias por el video: les quiero dar una recommendation. He visto mucho y muchos videos de autos hablando de motores con problemas y he llegado a una conclusión. Muchos de los fallos son causados por no sufficient cambio de aceite. no se dejen llevar por el manual de chevy que habla sobre cuándo cambiar el aceite. La mayoría de las personas manejan en condiciones extremas. Cómo cortos viajes, mucho calor o mucho frio, en tráfico pesado, y situaciones de polvo. Lo cual requiere que le cambien el aceite mucho mas frecuente de lo que indica el manual de chevy. No se dejen llevar por la computadora de chevy . Cambien el aceite cada 5000 km, Es mucho más barato cambiar el aceite más frecuente que cambiar el motor debido a desgaste. Tengo 66 y fui mecánico de aviones por 45 años , vengo manteniendo mi propio caro de los 16. Saludos de Canada.
Hola amigo Saludos desde México, cuéntanos como te fue al cambiar los variadores?
Buenas saludos me repararon un Chevy cobalt 07 2.2 l reparación de la cabeza no cambiaron los metales del árbol de levas y perdió presión por esa razón bomba nueva garantía del taller de rectificación Gracias por enseñar para entender el funcionamiento esos GM salieron malitos
Saludos excelente video y explicación, te hago una pregunta, que opinas de poner fijos los variadores o bien conocidos como raches? He escuchado que los ponen fijos.
si tenes razon es asi / solo te cuento que esas valvulas las hay diferentes pero / un.indicio para sacar la bomba y mirar el cigueñal.es mirar bien el juego axial.al.cigueñal ya se que el elemento central dela bomba es libre en su desplazamiento axial /pero el cigueñal.girando y desplazandose un poqjuito no mas terma con la bomba tambien y lo.notas en como aueda rrallada la parte externa e inclusive todos hemos visto el cigueñal brilloso y hasta con un minimo.escaloncito minimo.en el lugar dode apoya el rotor de la bomba / y ya con eso lastimo de a poco todo se cruzan las bielas desgastan bancadas y claro el resto ...fijate el juego axial y preguntame cuantas veces hizo el embrague es todo indk ios y al final la verdad la tienen los fierros zuerto amigo saludos
Saludos, desde Atlanta Georgia 🇺🇸, oye lo del perro 🐕 fue broma? 😂😂😂😂. Pues gracias a Dios no tenemos clientes con esos coches 🚗👍
Gracias por tus videos y experiencias ,me sirve para saber que autos no tomar ,trabajar menos complicado haciendo el mismo dinero y teniendo una vida mas relajada.Muchas gracias.
De verda este tipo si es mmg dice que los otros mecanicos no sirven para el debe ser que el es un exelente mecanico solo habla de personas que hacen su mismo oficio colocamdo mal ha otras personas para mi lo cojie ron entre varios mecanicos que tranajan con chevrolet cruze
tremendo lío 🤣, gracias por convencerme de jamás comprar un CRUZE.
Te farto medir la presión chequeando si cuando ya está midiendo 10 libras de presión todabia no sonaba . Y empieza a sonar cuando mide 5 libras
Estos motores y tienen check valve en el filtro de aceite? Es probable q hay desgaste o vencido el resorte de la válvula de presión de aceite, 🙏🏼 suerte 👍
Cómo estás amigo saludos tu crees que haciendo esos bujes de aceite hubieran quedado mejor ojo es una opinión según tu experiencia
La verdad amigos que ya se empieza a notar la famosa obsolescencia y no solo en chevrolet , cada vez es mas comun tener que comprar block nuevos. Imposibles de reparar.
Bueno hermano , no pare bolas a lo que digan los demás , tienes conocimiento de lo que haces y analizas bien tus problemas mecánicos pero ningún mecánico está exento de cangrejo y esos cruiz no son faciles
Tienes 2 problemas 1 el aceite inadecuado no importa si vives en el sol o la luna si el motor fue hecho para 5w30 se usa ese el manual te dice las excepciones, 2 al poner ese conector de medidor de presión del vvt abres el circuito de lubricación ya que el selenoide en su correcto funcionamiento hace un tapón para mantener y controlar presión las referencias están mal te animo a desmontar los vvt y verificar los insertos o cambiarlos
Esos piñones variado res y l las válvulas. Son desechables votalas. Y ponelas nuevas y la bomba del aceite y la precion subirá a 70 libras psi
Gracias maestro por las especificasiones con ese tipo de motor ya Por la esperiencias que pase electrica y mecanica con ese mismo motor por ser tan complicado tome la desicion de adquirir Un motor de esos para someterlo a varias practica tanto mecanica como electrica soy republica dominicana
A bomba de óleo é só uma daí a pressão de óleo está em todo lado mesmo no variador.
A diferença é quando é preciso pressão no variador que é fornecido pela bomba é eletrica para abrir a valbola
Si yo fuera el meccanico ubiese tomado la misma desición que tomó el mecánico de mecánica sin tonterías
Conchale vale chamo, esta horrible esa barba, en esta semana te regalo una prestobarba que estoy cerca, ahi nos vemos. Saludos.
Estimado...el cambio de buges a los variadores vvt es recomendable o que criterios se debe tomar? Saludos desde peru
Sin duda de tu experiencia ha resultado un, aprendizaje muchas gracias mi amigo
Cuando tengas la conclusión del trabajo sería bueno saberlo un casó muy importante saludos desde República Dominicana
hermano hay presencia de aire en el circuito de presion . la bomba de aceite esta aspirando aire del extyerioir . atraves de la estopera de la bomba de aceite - o la empacadura de sello enre la bomba y el bloque .. la presencia de aire en el circuito hace el efecto tifon y es el ruido que se escucha
Yo tengo un problema con el sonic, empezo con un traca traca y echo humo blanco por el escape, pense que era biela pero al parecer se escucha de arriba por los arvol de levas, abri punterias y note que un arvol de leva no tiene aceite,y el otro si tiene, noce que pueda ser, ya le cambien las vvt
Mi viejo querido. Te felicito por qué así tiene que ser. No disparas para todos los lados. Está muy bueno el calentado. Hay que seguir investigando . Estoy de acuerdo con usted hay que mirar árboles de levas el sigueñal por qué usted lo sabe muy bien cualquier ralladura perdemos presión de aceite. Éstos motores son muy complejos para estos casos hay que tener mucha pero mucha paciencia. De todas maneras mi viejo cuando uno corona un reto de estos es para uno la mayor satisfacción como mecánico 🧰. Muchas felicitaciones mi viejo querido.
3:02..e aqui el problema de éstos motores...saludos desde México...
Revisar los roseadores la presion se pierde los roseadores de aceite tiene un Chet si la presión la vence soplando con la boca está malo el roceador la presión tiene q estar alrededor de 10 cuando calienta
Ese ruido lo hace una biela que tiene desgastados o acabados los metales por falta de lubricación, metales de biela pues.
😂si encuentras al ingeniero que diseño estos motores no me lo vayas a presentar por favor😂😂😂😂
Ahi se ve claramente que el variador de escape esta malo. Su funcionamiento no está parejo
Fantastic video...likely the best explanation on you tube! 👏
Jajaja
Mi amigo, por considencia me cayo este video suyo sin buscarlo,, y la verdad esta tan bien explicado como todo un experto en este caso, me encantó su explicación, muy, pero muy basta, ( completa) super exelente
Hermano tremenda explicación se ve qué tienes mucho conocimiento de mecánica y sobre todo de estos vehículos y gracias por demostrar tus conocimientos desde ccs Venezuela
Aqui en Vzla de planta le mandan 15w 40 mas en otros países es 5w 30 o 10w 30
Medir en la válvula vvt. No sé debe medir allí estás haciendo la perdida de aceite man
EXELENTE VIDEO
MUCHAS GRACIAS
Orgullo Maracucho... Saludos desde la Pomona. Te saluda un paisano!
Deme un segundo que voy matar un perro 😂😂😂😂😂 hombre usted es un genio
Hola donde estas tú ubicado te puedo llevar mi vehículo?
eso es verdad nadie dice si el cliente vuelve a los dos dias con el mismo peo o si cuando calento el motor siguio sonando
estoy venezuela por eso es que frio das un ruiudo y caliente se presenta intermitente
Cubicastes las arterias de aceite para saber la diferencia de uno al otro
Esos motores son un desastre lo bueno para nosotros es que es trabajo para nosotros
Mano chequea recolector de aceite si esta bien tienes desgaste en las con has de viela
Los variado sé dañan intensamente versículos setapan
pero mi pana que crees tu que ocasiono que rompiera la leva primero ??
Gracias por el mega excelente video.
Exelente información!
Nosotros le hicimos de todo y no subía la presión de aceite.
Se van a reír, pero nos funcionó, le pusimos un balín dónde va la válvula de alivio del filtro de aceite y se acabó el problema.
Hermano cuéntame! Cómo hiciste eso??
para bolas chequea y vberas lo que te digo saludos
La presion está mala por la bomba de aceite. Ya tiene desgaste y no realiza su funcion. Jamás pueden haber 5lbs de presión. La bomba mínimo debe tener 25 a 30 lbs en funcionamiento a ralenti a temperatura normal de funcionamiento. Verificar colector de aceite, bomba. Ademas pueden haber galerias de lubricacion tapadas.
5W20 el primer número significa su comportamiento en frío, el segundo número es su comportamiento en caliente. Se llaman aceites multigrado porque manejan viscosidades a diferentes temperaturas. Todos los motores modernos manejan aceites multigrado. Ojo con la calidad del aceite que se coloque. Utilicen aceites de empresas reconocidas. El otro punto es el desgaste que pueden tener las bancadas y cojinetes del cigüeñal, si tienes perdida de presión ahí, jamás tendrás presión en la cámara de compresión
esperenme qe mate un perro y ahora vuelvo😂😂😂😂
Eso es una bola pelo estimado! Como se dice en mi pueblo.
Donde va el crankshaft position sensor
Me interesa saber el final de la reparación Saludos mi hermano desde Estados Unidos
Vamos a mandar a hacer esa herramienta y te daré créditos de dueño de patente 👍
Exelente modo de explicar con humor y seriedad al tiempo.
Megusta Como esplicas sin tanta paja,
Amigo lo que dices estás equivocado. Cuando se baja la presión de aceite es por desgaste o por conchas de bancada o la bomba de aceite. Ese motor no tiene presión de aceite. Un motor tiene que mantener una presión en caliente como mínimo de 35 psi a 28 psi
Segun el manual de este vehiculo tiene que bajar en caliente a 18.8 psi
Tienes razón lleva esa parte en cada lado
jajajaja los machos sayayin jajaja muy bueno
Hermano tengo taller en pilar buenos aires... Tengo un Cruze mío y unos 3 más en mi taller de clientes... Todos por lo mismo.... Son una pesadilla.... Muy lindos pero jodedores
Hay algo q me intriga de muchos mecánicos y q no logro entender, te lo pregunto con todo respeto, xq les gusta tener autos problemáticos?? Jaja.. si son mecánicos y saben x ejemplo q Toyota Corolla o Honda Civic, no dan problemas, xq no compran de esos, conozco mecánicos q tienen Mégane 2 q son una pesadilla, pero bueno es solo curiosidad...
@@experienciasdevida6502yo creo que es por una cuestión de orgullo, de decir este “cancer lo compro barato y lo hago andar bien”, ti ves a Jorvan no le gustan los Toyota dice que lo único bueno que tienen es durabilidad pero que tienen “poca tecnología” 🤣🤣🤣. Yo ya fuese quemado esos canceres
Tenes trabajo para rato y te digo mas espera un poquito con los cruze turbo....mas roturas todavia...saludos...🏁
@@rolandosperanza2013
Cruze turbo salió con fallas el 2016/17 el 2018 en adelante andan bien lo digo x mí hermana q tiene uno y no ha tenido problemas..
Y gual proba con honda o toyota 😎@@experienciasdevida6502
Al usar un aceite más grueso y crear alta presión sin movilidad tendrás desgaste por eso se usa el aceite indicado y en los motores nuevos en 5w30 hasta 0w16
Graduate de ingeniero y despues opinas
2y2 son 4 crudo pero exelente
Hermano trengo un cerato.kia no acelera
Poquito teflon le pusiste 😂😂...
Donde esta el vídeo de la terminación del BMW 😢???
Saludos maestro Uste si esplica
Papi seve bonito con la barva
Felicidades ...Saludos...
Sos un campeòn explicando. Mirà tengo un Sonic que comprè porque me enamorò ese auto, cuando lo escuche, estaba caliente, una maravilla. Hago la operaciòn lo llevo a casa y despuès cuando lo puse en marcha en frio el tremendo ruido, parecìa que golpeaba el motor y luego disminuye muchìsimo al minuto. A raiz de eso estoy viendo los videos, no sabìa que estos motores Ecotec eran tan complicados y todo los mecànicos esquivan de arreglarlos porque son un dolor de cabeza. Quiero tratar de solucionar este problema para poder disfrutarlo un poco. Te agradezco toda la informaciòn compartida.-
Saludes desde Nicaragua
Aaron Perez de Miami flo