Como fazer o novo tubo de ar do motor Rocam 1 0 e 1 6 para melhorar o desempenho e o consumo
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- Опубліковано 27 жов 2024
- Explicando e complementando nosso antigo vídeo que ensina a modificar a entrada de ar para o motor Rocam do Fiesta, Ka e Ecosport.
Vídeo principal: • Como melhorar o consum...
Gente os joelhos de 50 encaixa como uma luva na caixa do filtro de ar e outro a gente serra pra fica mais baixo mesmo para o capô fechar lembrando que o meu é um Ford Ka 2013 cless tô anciosa pra testar acabei de fazer valeu a dica obrigada
agradeço a participação!
Eai como ficou??
@juliesterbuenodesouza deu certo?
@@renanmarcel8155 deve ter explodido o carro k
@@luannmarc passou na globo que um fiesta foi pra lua kkkkk deve ser o dela kkkk
Pessoal bom dia?
Quero agradecer pela dica!
Pois faço uber aqui no Rio e meu fiesta estava consumindo muito álcool e gás!
Acabei de fazer o procedimento com os joelhos de 50 e até agora deu certo!
Ficou até um visual mais esportivo!
Obrigado.
Boa notícia!
Mas a economia mudou, melhorou quanto?
Realmente melhora o consumo eu usei uma mangueira inrugada essas mesmo de filtro de ar coloquei ela do filtro subindo para caixa de roda consumo era 7.5 a 8.0 lt.com gasolina Agora depois da mudança o meu fiesta 1.6 tá fazendo 9 em cidade e fis 11.3 na rodovia 80 a 100 km no etanol aínda não usei gasolina depois da mudança
É uma boa notícia.
Melhorar o consumo do carro é sempre bem vindo!
BOA TARDE SR. ESSE VIDEO ESTA MOSTRANDO COMO COMPRAR ESSA PEÇA, POR QUE ATE ENTAO EU NAO SABIA QUE QUE ELA FOI DESENVOLVIDA PELO SR. COM COM ESSES COTOVELOS DE PVC.. OTIMO VIDEO.OTIMA EXPLICAÇAO
Agradeço!
Eu fiz isso hoje no meu fiesta e já notei logo uma melhora .
Daqui pra frente vou observar se realmente dá uma melhorada no consumo.
estamos aguardando notícias do consumo.
E aí amigo como ficou o consumo?
Boa dica . Fiz uma peça igual e o carro ficou um pouco mais forte e mais econômico . Fazia 8,9 e passou a fazer 9,25 km/l em circuito misto no álcool e olha que dei umas puchadas para testar...
Ficou só um pouco mais ruidoso mas não a ponto de incomodar.
Realmente funciona !!! Não e placebo.
Grato
Mais uma boa notícia.
Olá bom dia, no meu coloquei um joelho que é 90° grau e um cotovelo que é 45° grau, os dois de 50 milímetros, coube perfeitamente, sem precisar serrar nem nada. Abraços.
O seu é fiesta ?
@@paulocezar5475 sim, fiesta 2013 1.0
E o consumo melhorou ?
Fiz no meu. Serrei o um chanfro para entrar melhor e ainda coloquei abraçadeira pra segurar melhor. O carro ficou bem melhor nas acelerações e retomadas. Saio pouco com o Fiesta 1.0 SE 2014, resolvi testar e realmente deu diferença. Nem tudo que os engenheiros fazem ficam bons. Por isso que as gambiarras se saem melhores.
Vamos falar assim: algumas vezes a gambiarra fica melhor que o original e algumas vezes os Engenheiros não acertam na mosca. Não vamos desprestigiar, nem um, nem o outro....
No "final das contas", o que interessa é que o teu, o meu, o nosso Fiesta fica melhorzinho com essa modificação proposta no vídeo. Praticamente sem gastar um tostão.
@@oaze10 Com certeza
Tirem uma dúvida aqui...se aumentar o fluxo de ar automaticamente não aumentará a injeção de combustível...???
Marlon Santos só se pisar pra valer... O carro respira melhor com essa gambiarra e a injeção injeta combustível de acordo com a abertura do TBI. Nos carros carburados, era preciso mudar os giclês
Acabou de me salvar amigo, perdi essa peça ontem( mecânico descuidado, mexeu no cavalete da válvula termostatica, provavelmente tirou o filtro de ar pra ter mais espaço e não colocou corretamente as peças de volta) não estava achando aqui na minha cidade, nem em ferro velho, Vou seguir suas instruções, obrigado
Eu falei esse mecânico comprar outra, tranqueira fica perdoando pecas dos carros dos clientes, se fosse o meu ia fazer barraco
O meu aconteceu a mesma coisa e ficou fazendo um barulho estranho
Meu caro... eu te agradeço eu perdi o meu .... e realmente melhorou sim .... nas acelerações é retomadas .... carro ficou mais rápido meu fiesta 1.0
É isso aí, uma boa notícia.
O meu parece que ficou bom também
*Fiz e não achei que houve alguma melhoria andando em trânsito pesado.*
O melhor foi que comprei um duto de ar para caixa do filtro do fiesta 2008 que coube certinho no 2011 ZETEC. Zero ar quente do motor. Ganhei economia e desenvolvimento.
É isso aí !!
Cara retirei a peça original , ñ fiz essa do tutorial , deixei sem nada ,estou rodando e a diferença é visivel , muito boa a dica , vou rodar mais um pouco e fazer a peça , mas a principio está sendo show , valwwwwwww
É isso aí, fez o teste. Será q você vai gostar ainda mais com a nova peça montada e instalada? Isso pq eu fiz o teste sem peça alguma e não gostei; preferi com o cotovelo instalado.
Quando fizer o teste completo e voltar aqui a relatar o resultado, lembra de informar se o motor é 1.0 ou 1.6.
@@oaze10 o motor é 1.0 , e o carro é 2013 , só tirei a peça original , mas o consumo melhorou muito
É uma boa notícia!
Boa ...acabei de fazer na minha Ecosport ....ficou top
Beleza!!!! Daqui alguns dias de uso, fala aqui pra gente como ficou sua Eco.
Boa tarde Everton, li seu comentário que vc fez na EcoSport e também fiz na minha EcoSport 2004 1.6 hj cedo subi muito morro e em retas com ela estou de boca com o resultado top que deu. Agradeço o rapaz que deu a dica e a vc que fez na EcoSport me deu mais coragem, Abçs Deus abençoe à todos.
Estou testando aqui e estou gostando. Obrigado pela dica.
Beleza pura!
@@adrianotakahashi6951 acabei de fazer para o meu vamos ver,valeu pela dica
Comprei um fiesta 2008 1.0. E esta sem peça nenhuma nessa entrada e só faz 8 km. Na GasolinA fiquei triste com isso Mais agora vou fazer a minha peca assim e espero melhorar e vou fazer um video comentando isso .obrigado amigo um abraço.
lembra de trazer aqui o seu relatório de conclusões após a instalação dessa peça.
Tá beberrão amigo, ele faz 13km com litro
Meu amigo fiz na minha EcoSport e ficou top muito bom sua dica ela ficou ate melhor p andar ainda não vi o consumo mas pelo rendimento do motor acho que vai dar economia. Sim valeu
... motor 1.6. Fica melhor do que no 1.0, pelo que vi.
Alivia o pedal do acelerador e verá que vai andar do mesmo jeito e vai economizar combustível.
Depois, informa a turma aqui se ficou mais econômico.
@@oaze10 Oi amigo! parte do ar que entra vai pra dentro do escape abaixo do veículo?
ricardo vi um video seu fazendo isso ai em um renô .... vc colocou a boca virada para o lado para evitar entrar agua q e consumo melhorou muito... no fiesta faço com a boca pra frente ou para o lado ... em relaçao ao consumo... no aguardo
O Ford Fiesta que originalmente tem essa peça voltada para a frente (pq alguns modelos mais novos são dotados de longos mangotes) tem a ´boca´ frontal mais alta em relação ao solo e mais ´escondida´ da grade da frente. Como a Ford já fez essa peça voltada para a frente então segui a proposta da montadora que me parece muito boa.
Quanto ao Renault Kwid, colocando a ´boca de recepção do ar´ voltada para frente logo observei que fica perfeito para ´ENGOLIR ÁGUA´ ! Tubo com muito espaço livre para receber a água da chuva, enxurrada. Não bastasse esse perigo, fiz o teste, em dia sem chuva, lógico, com a boca voltada para a frente, como no Fiesta, e o consumo de combustível aumentou muito. E não houve divergências no abastecimento para amenizar os números. O resultado é que sim, aumentou muito o consumo de combustível. Então, são dois motivos pelo qual não recomendei o uso do cano com a boca voltada para a frente para o Kwid.
Então, no seu Fiesta, coloca o cano com a boca voltada para a frente, como no modelo original.
@@oaze10 entao amigo... coloquei no meio termo nem todo pra frende ... nem todo de lado ... coloquei tipo 90 graus ... ficou show o desenpenho e a economia do combustivel .... te agradeço... um abraço.... obs pintei os tubos de preto com spray preto... ficou original ....
Boa tarde amigo. Tudo bem ! Tenho um Ford Fiesta Sedan 1.0 8V 2005 Zetec Rocam somente gasolina, e quero fazer esse procedimento. Porém , me veio na cabeça que, como aqui é uma cidade muito quente (uma verdadeira fornalha), o motor está sempre quente. Então, fazendo dessa forma aí como mostrastes, o ar que entrará no motor será sempre quente, de dentro do próprio cofre do motor. Saberia informar um lugar melhor para direcionar uma entrada de ar mais fria, principalmente com o carro em movimento, de forma a não entrar água e/ou poeira e acabar causando problemas ? Uma forma de direcionar a entrar de ar a ser captada em uma outra parte do cofre, por favor ? Desde já, fico gratíssimo pela sua imensa ajuda a todos nós.
Se o motor do seu carro tem exatamente a mesma peça acoplada na caixa do filtro de ar (essa orelhinha), não vejo problema algum em trocar pelos dois cotovelos de pvc conforme demonstrado no vídeo.
Os últimos modelos do Fiesta com esse motor Rocam (acho q ano 2014), já vieram com um mangote longo que ligava a caixa do filtro de ar do motor a uma recepção de ar bem próximo da grade do carro. Sugiro você fazer essa pesquisa para se abastecer de ideia ao ver como é nos Fiestas 2011 a 2014 (estou estimando que seja nessa faixa de ano de modelo).
@@oaze10 Hum. Não sabia que os últimos modelos dos Zetec Rocam eram assim. Vou dá mais umas pesquisadas, pra vê se evoluo mais as ideias que estou tendo. Você teria algum link de algum vídeo como exemplo, por favor. Agradeço muito !
Não vou publicar link por questões de segurança, mas vou dar a dica: no canal Carro Chefe, pesquise pelo vídeo Avaliação Ford Fiesta 1.6 2014 - Barato e bom para Uber. O Lucão mostra muito bem a ´puxada de ar´ para o motor por meio de um ´baita´ mangote que vai até a parte de cima da grade frontal (seria uma grade fechada, peças plásticas, vai ser fácil reconhecer).
@@oaze10 Beleza amigão. Vou vê agora ! Deus abençoe ! 🙌🙏
Mestre por favor tenho FIESTA sedan 1.0 aqueles mais antigo , no meu carro a mangueira de ar que sai da Caixa do filtro ela tem uma saída no meio dela e aí que devo instalar então ?
Muito bom...
Uma peça original custa 100,00 e só vou gastar 6,00 no máximo...
Parabéns.
É isso mesmo. E vai dar certo.
@@oaze10 já fiz...
E coloquei um parafuso c porca pra prender melhor
kkkkkkkk se armou
Não precisa colocar 2 cotovelos. 1 só direcionado para a frente já resolve. Colocando 2, já reduz o fluxo de ar.
Pode ser testado da maneira como sugeriu.
Pelo que me recordo, o segundo cotovelo vai ´buscar´ o ar fora da reta do radiador (ar mais quente). A distância não tão grande, talvez não seja muito ar quente e seja mesmo interessante um só cotovelo.
Fiz apenas com 1 cotovelo tb...ficou bem na direção e altura da entrada de ar na grade frontal...o lance é que acredito que devo ter que trocar o filtro de ar com maior frequência, já que a entrada de ar esta livre de bloqueios.
Bruno de Oliveira blz amigo. Isso mesmo, se colocar filtro esportivo melhora mais ainda
@@StudioRubiadeOliveira teve que serrar o cotovelo ? O cotovelo que você usou foi de 50 polega ?
Fiz com apenas o mais comprido.
Fico muito bom.
O carro ficou bem mais forte e consumia 9.5 a 9.8 agora está fazendo 11.8
A mizeravi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Se fazer esse procedimento e colocar um filtro inflow esportivo , você acha que vai entrar muito ar no motor ?
O volume de ar admitido será o mesmo, mas a forma como o motor "suga" o ar será diferentemente mais fácil. É aqui que está o potencial ganho de performance do motor (um tiquinho de potência e torque). Vamos lembrar que cada motor é uma "história".
Acabei de fazer deu certo
Uma boa notícia.
Enquanto tempo eu consigo ver a diferença de consumo.
Começa já a avaliar se está econômico. Aproveite essa melhorada que acontece no desempenho do carro e faça as subidas de marchas em rotações um pouco menores (não esticar marcha).
Bom dia fera?
Será que o calor gerado pelo motor vai derreter a peça de pvc?
Rodei mais de 2 anos com essa peça, até vender o carro, e sequer deformou.
Lembro que ela está afastada de partes muito quente (coletor escapamento).
Boa noite no ka 2005 da pra fz também ?
Perfeitamente, mas desde que o motor rocam 1.0 seja com o duto de entrada de ar proximo da grade frontal. Há diferenças entre os modelos
Eu comprei os joelhos pra fazer no meu fiesta mais não entrou na saída da caixa de ar
Precisa cortar um lado da face do joelho para permitir o encaixe na caixa de ar do carro. No vídeo dá para ver que um dos joelhos tem um corte e até um lixamento na ponta.
Esse baita bocal pra frente não vai entrar água em dia de chuva e dar calço hidráulico no motor do carro?
A peça original também tem a mesma disposição. De qualquer forma, não se deve enfrentar pequenas inundações com ou sem essa peça.
Na vdd o próprio carro puxa esse ar, isso ajuda desobstruir a entrada de ar, qnto mais alto ele ficar melhor, minha Ecosport não tinha nada, fiz tipo snorkel dos 4x4 pq na eco o espaço até o capô e maior ficou muito bom, usei só um cotovelo e na parte de cima eu usei aquele chapeuzinho do padrão de energia, vc pode até lava o motor q fica protegido, parabéns irmão pela dica, usei a sua como base 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Boa tarde, não tem perigo de entrar água dias com chuva?
Tem sim, porisso sempre reforço a recomendação de se evitar alagamentos, por menor e aparentemente inofensivo que seja. Em situação de apenas temporal, sem espessa lâmina de água na rua, o risco de entrar água é pouco e é o mesmo que na montagem da peça original.
Vc não vende?
GOSTARIA DE SABER O PORQUE DA MELHORA TROCANDO ESSA PEÇA?
A peça original nesses modelos do Fiesta, Ecosport, tem um estrangulamento na passagem de ar para a caixa do filtro. Nos modelos mais novos, até seu último ano de fabricação que é 2014 (Fiesta), houve total modificação nessa peça; saiu a ´orelinha de sherek´e entrou um mangote ´calibroso´.
@@oaze10 e se deixar sem nenhuma peça?
@@diogoribeiro2438 tem que puxar ar frio frontal, sem nada vai puxar ar quente
Você não falou nesse vídeo, mas a intenção é economizar combustível e ter desempenho melhor do carro? É isso?
Este vídeo mostra como fazer um novo mangote em substituição ao original que é aplicado nos motores Ford Rocam 1.0 e 1.6. É complemento do vídeo que está com o link na descrição deste.
A peça original já é calculada e estreitada na entrada de propósito eles chamam isso de efeito venture quando o ar passa pelo gargalo estreito o ar sai com muito mais velocidade sendo sugado pelo.motor com mais facilidade.
então pq eles trocaram no 2013/2014?
@@LeonardoCoutinho eu tenho um ford ka 1.6 2013 e a peça é a mesma não mudou nada ! Não trocaram nada !
Alguns zetec rocan de outros carros são diferentes pq o tamanho do cofre e diferente o disgne e tamanho do carro e outro . Que compara o tamanho do cofre da eco sport com do ford ka
A entrada de ar pela grade é diferente .
É isso aí.
Bom gostaria de saber , li nos comentários mas notei que ninguém comentou ter feito uma longa distância ( viajem ) será que a adaptação de pvc poderia esquentar e derreter ? Pergunto se andasse uns 600 km sem parar o pvc aguentaria ? Pois li vários elogios da ideia mas ninguém com longa distância sem parar ! Agradeço se alguém tiver essa informação pois no primeiro vídeo mostra que para tirar a original motor presisa estar quente ....com isso pegaria caloria também na adaptação de pvc , será que ela aguentaria a caloria
Eu mesmo te respondo: Essa adaptação ficou instalada por mais de um ano no Fiesta, transitando só na cidade onde as condições de temperatura são desfavoráveis. Na rodovia o motor trabalha com uma temperatura mais constante e ideal, a ventoinha nem liga, lógico, por conta do forte fluxo de ar frontal que o carro recebe. Na cidade, em tempos de calor, o cofre do motor fica uma ´fornalha´.
Ainda assim, essa peça não sofreu qualquer avaria originada por ´ataque de calor´. Você já viu um cano de pvc sendo entortado no fogo? Só bom uma boa dose de fogo direto para amolecer.
É necessário resetar o sistema?
Um amigo falou q fez essa adaptação, mas tbm soltou os cabos da bateria, pra resetar.
não precisa ´intervenção eletrônica´. Vai dar certo de qualquer maneira.
no meu fiesta 2008 hatch eu só fiz tirar a peça da entrada do filtro e pronto, não coloquei essa joelho/cotovelo, nem nada, rodei 750km esse fds, com gasolina fiz 12,7km na estrada e 11,6km estrada/cidade, o carro com 4 pessoas e malas.
Coloca essa peça mostrada no vídeo e veja a diferença. Você vai gastar uma mixaria comprando 2 cotovelos e vai dar certo.
Me deixa reforçar a informação que não será uma melhora absurda, mas sim o suficiente para concluir que é melhor ter os dois cotovelos de pvc instalados.
Isto não faz consumir mais combustível ❓❓
Isso melhorou a performance do Fiesta e o consumo tb. Mas só um pouco, nada de milagre incrível.
Tenho fiesta 2005 o tubo de ar é maior e puxa o ar da lateral mais preciso do paralama que por sinal estava bem sujo interno do tubo posso fazer esse procedimento desse do vídeo no meu tbm?
se não me falha a memória, dá para fazer sim. Se não gostar, é só voltar à condição original.
Olá!!,Pode colocar um y pra ficar com duas entrada de ar,sendo uma entrada por baixo,colocada na grade do parachoque,pegando o vento de frente?
Eu acho arriscado demais por conta de chuva, eventual alagamento e enxurradas.
Porque que diminuí consumo e aumenta desempenho ??
Se colocar um filtro esportivo faz o mesmo efeito?
Recomendo você pesquisar o filtro esportivo instalado nesses motores Rocam 1.0 ou 1.6. No caso seria a opinião do proprietário que vai relatar o resultado. O carro deste vídeo não recebeu filtro esportivo.
Vai ajudar na entrada de ar para o motor, mas o intuito do vídeo é direcionar mais ar para o filtro. Através dos canos de PVC
Opa amigo, o 1.6 chega a fazer quanto com 1l?
E com relação a falhar, não corre o risco de apresentar mistura rica?
Ai depende do seu pé. O Zetec Rocam no Fiesta e Ka 1.6 é muito mais economico que o 1.0 na estrada. Absurdamente mais devido a força e a caixa de marchas bem longa. Na cidade andando de boas com pouco transito tbm. NO transito dos infernos com ar vai beber igual 1.0 fazendo 6-7 no álcool. Na estrada ja fiz 16 no alcool e 18 na gasolina sem ar.
Meu Fiesta 1.0 vai ficar mais potente mesmo?
Vai diminuir a "fraqueza" do motor.
Falar que vai deixar o motor mais potente pode gerar a ideia que vai resolver o problema de um carro lento por natureza, e é o que não vai acontecer (só resolve se turbinar o motor, o que é nada viável)
Olá amigo! Tenho um fiesta 2014, é necessário fazer essa adaptação ou ele já veio corrigido esse problema?
O mangote é largo, deixa como está.
O gasto de combustível é realmente sentindo?
Melhorou menos do que eu desejava, mas foi bom, Não dá para fazer milagre num carro pesado com motor 1.0 .
O cotovelo é de 2 polegadas , né ?
é isso.
Vai melhorar o consumo?
com o meu Fiesta melhorou só um pouco. Não tem milagre, é um conjunto carro/motor que não muito economico.
Como fica montado?
Neste vídeo mostra como fica montado e como instalar: ua-cam.com/video/Q7Hzudr0rxc/v-deo.html
Fiz hoje no carro.
Caraca mostra ela funcionando falou demais
Qual é o diâmetro desse joelho?
50 milímetros
Joelhos em 45º ou curva n seria ainda mais eficiente?
teria que ser experimentado.
Pode ser feito no Focus 1.6 2005?
não dá certo...
Melhora ou piores o consumo?
É assim: você anda o mesmo, exigindo um pouco menos do acelerador. A economia de combustível vem disso.
Se aumenta a potência a lógica e gastar mais
ola bom dia meu fiesta e 2006 1.6 mas ele tem o tubo parecido com do ecosport vai da diferença se eu fizer a modificaçao?
É aquele mangote comprido que vai até a grade frontal do carro? Se for isso acho que não vai dar diferença.
@@oaze10 isso mesmo ele so e um pouco diferente do ecosport q a entrada do ar fica rente a frente do carro
Bota uma mangueira rugada de ar leva ela para cima da caixa de roda perto da bateria e prende ela meu fiesta tava fazendo de 7.5 a 8.0 km lt. Agora fas acima de 9 na cidade no etanol aínda não testei com gasolina e almentou o desempenho força
Show e se eu deixar sem essa peça?
Fiz esse teste e não ficou bom. Porisso recomendo fazer e instalar essa peça.
@@oaze10 show obrigado pela atenção , vou testar mais uns dias e volto nos comentarios
Blz. Aguardamos as notícias.
nao e melhor so tirar a original e deixar sem?
sua ideia é boa e esse teste foi feito. O resultado não foi bom e melhor é fazer essa outra peça
Fiquei pensando aqui. E se apenas colocar a parte que conecta a caixa de ar ( a que teve corte.) Virada para frente para poder pegar mais ar, sem tanta curva.
Sim, menos curvas, até pode ser melhor. Eu não fiz esse teste, e sim busquei reproduzir a altura de admissão do ar como no duto original, porisso utilizei duas peças.
Cara se deixar sem nada tem problema
Fiz esse teste e não ficou bom o desempenho do carro. Voltei a peça logo no dia seguinte.
Gostaria de saber do tamanho dos cutovelos
2 polegadas.
Joelho de 50mm
E se deixar sem nada o que acontece
Fiz esse teste e não ficou bom o desempenho. Vale a pena até mesmo deixar o original.
Encaixe perfeito um caralho!!!, acabei tricando a porra da caixa do filtro de ar ao tentar encaixar, a bitola do filtro filtro de ar é igual a do cano de 2" fui encaixar e acabou danificando a caixa que merda!
Como eu faço no onix Joy 1.0 2019
Precisa ou precisa fazer o corte no PVC não ficou bem claro
O corte facilita a montagem.
@@oaze10 será que não precisa amanhã vou fazer no meu fiesta Rocam
Não montou?
Fiz com um cotovelo e o carro esta mais forte
Mais uma boa notícia... e veja se ficou mais econômico.
Mais parece que está gastando mais
Aí é ruim. "Estica" menos a rotação do motor quando subir marcha.
No meu carro não tem como colocar nada. A original foi retirada pra ter espaço pra colocar o redutor do GNV
Isso aí serve para consumir menos gasolina UPA desempenho do carro.
Não é só fiesta em qualquer carro
Tem como fazer no palio 98
Pálio 98 não tem como. Entretanto eu instalei um filtro de ar esportivo cônico, dentro da caixa do filtro, e tive um resultado interessante. Ficou bom.
NA BOA UM VÍDEO SEM NEXO ALGUM.
PRA QUÊ SERVE ESSE CANO NO CARRO.
É PORQUÊ TROCAR O ORIGINAL ?
QUAL O FUNDAMENTO DISSO ?
A peça original, em alguns modelos com o motor Ford - Rocam, como esse Fiesta 1.0 do vídeo, é uma "orelhinha" com abertura interna (diâmetro) reduzido e até mesmo com afunilamento, tanto é verdade que em carros de modelos mais novos com esse motor, essa peça (orelhinha) foi substituída por um mangote longo e principalmente de maior diâmetro interno, o que facilita o fluxo de ar. Então, acabo de ofertar o porque dessa nova peça que sugerimos no vídeo: troquemos a original "orelhinha" de tamanho "miúdo", por outra, construída de 2 cotovelos de PVC branco com maior diâmetro interno, o que é um facilitador para o fluxo de ar.
VLW Amigo no meu canal fis um pouco diferente fico top o seu tbm abraços
Como vc fez?
O meu fiesta tem gnv. Da certo pra ele?
sem problema algum.
Eses joelho são de 40 ou 50 milímetros
Duas polegadas é correspondente a 50mm
Que bitola e os cotovelos e porque o carro fica econômico
cotovelos brancos (paredes mais finas) de duas polegadas. A montagem dessa peça e instalação na substituição da original proporciona maior fluxo de ar para dentro do motor. É pouco, mas o suficiente para o motor ficar melhor em baixa rotação, favorecendo uso do carro com o motor em rotação um pouco menor e trocas de marchas também em rotação menor. É disso que vem a economia de combustível.
Assisti os 2 vídeos vc fala sobre o joelho mais não fala a se de 40 ou de 50 polegada
Amigo comprei de os joelhos de 50 e quando coloquei no filtro quebrou mais ficou bem seguro tente um de 40 pra ver se encaixa melhor
Não encaixa.
Meu carro é um fiesta 1.0 mas o motor não é rocan se eu por essa peça vai funcionar
É o motor Endura? Bom, eu não conheço o resultado desta aplicação nos outros motores Ford. Em tese, funcionará também.
Se aumenta a potência a lógica e gastar mais não menos
Essa é a lógica.
No caso exposto no vídeo, o incremento de potência e torque é insignificante em valores absolutos (lá em alta rotação), mas melhora a ´curva´ de torque em baixa, o que é perceptível, e ´joga a nosso favor´ proporcionando uma menor carga de aceleração e trocas de marcha em rotação de motor mais baixa. É daí que vem a economia de combustível.
Quem poderia adaptar isso no meu Fiesta pra mim.
Me ajuda ai .
Você consegue fazer sem ajuda. Vai numa loja de material de construção e pede dois cotovelos brancos de 2 polegadas . Baratinho. O vendedor vai perguntar para que seria e você fala que se trata de um serviço de artesanato. Você leva pra casa e monta como mostrado no vídeo. A instalação está explicada num outro vídeo aqui no canal. Mas o Fiesta tem que ter as peças como as mostradas no vídeo. Tem modelo q não dá pra fazer.
Menos trabalhos se usar conduíte 2 polegadas
Gambiarra pura
Muda o barulho do carro?
Não muda o barulho do motor.
Mostra ela etalda no lugar
Acabei de fazer agora é testar meu carro tá dando 5 km por litro Fiesta 04/05 já troquei vela ,cabos de vela ,filtro de combustível , bicos e nada de melhorar
Que consumo de V8!
Na gasolina?
Meu EcoSport 2006 ano 1.6 era muito Gastão, troquei o regulador de pressão de combustivel e ficou econômico e suave. Vale tentar.
ENTRA PÔR FORA ESSA PEÇA OU PÔR DENTRO
Minha sugestão é olhar a disposição das peças e tentar reproduzir. Dificuldades? Então considere a ideia e faça pela sua própria engenhosidade para a peça final ficar parecido como no vídeo.
8ok
Vc é muito ruim explicando mais valeu 😅😅😅
Falou. Falou e não explicou aonde e como estalar.. péssimo video.
É um vídeo que complementa outro: ua-cam.com/video/Q7Hzudr0rxc/v-deo.html
E este link está na descrição do vídeo. Era só ler... para não criticar à toa.
ROA Carros irmão, quando for assim coloca no título do video “parte 1” e “parte 2”.
A maioria das pessoas hj em dia assistem UA-cam em TV Smart, e nesse caso a descrição do vídeo e links não ficam disponíveis.
Fica a sugestão pra que seu canal evolua cada vez mais! Grande abraço e bom trabalho!!
Para de falar caramba
Estou aqui rindo kkkkkkk nao muda nada idiotice.