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一体何が言いたいのか分からない東京の路線が不慣れな人がこの動画見ても、じゃあどうすればいいの？って話で終了なのでは
そもそも西武池袋線は吾野まで
それから東武東上線は寄居まで
東上線のデメリットは人身事故の多さと地下鉄直通ダイヤが本線系統に比べて不便
東上線利用者からすると、東上線のデメリットはそこじゃない。人身事故による運転見合わせが多い、川越市以北は夕方時間帯TJライナーを使えば便利だが使わないと待ち合わせが増加する。車両が古い等。ですが川越市以北森林公園以南は地価が安いのに最低1時間6本運行、横浜まで行くのにJR使うよりかなり安く行けたり、池袋まで35〜50分程度で行けるので、非常にありがたいですね。人身事故はもう諦めるしかないですが...
誰か高坂で遊ぼなんも無いけど
いよ
東上線の種別も随分と増えたんだね～😲昔はよく言えばシンプル電車でしたが確かに西武池袋線 他社への乗り換えは無い💡所沢市民は埼玉県内に向かうより直で池袋方面に抜ける人が多数派😏
西武池袋線のデメリットは種別の多さ
今は上板橋にも準急止まりますよ😂😂😂😂
なんも気にせず乗っとったわ
東武東上線、埼玉県内しか乗らない人も多い。理由、和光市より先は東京メトロの方が得だから！そのため、和光市駅は東京メトロ24時間券が一番売れる駅になっています。
東上線のデメリット＋α 人身事故の多さは言わずもがな。池袋駅構内が狭い、トイレが無い車両での無停車時間が長い（池袋～成増、川越特急）、退避可能な駅が少ない西武線のデメリット＋α 武蔵野線との乗り換えが利用しにくい（駅が離れている、急行が止まらない）、終電が早い（武蔵野線は動いているのにたどり着けない）
西口の東武、東口の西武初心者は間違えやすい池袋
東武東上線のデメリット→群馬&栃木のローカル線赤字補填のため運賃が割高💦 西武池袋線のデメリット→優等列車の2本退避にイライラ😡😡⚡️💥したが複々線化で大分改善された。
大山に準急止めろ
無理じゃないホームの数的に無理だし、北池袋から大山まで普通以上止めないやるとしても、中板橋
一体何が言いたいのか分からない
東京の路線が不慣れな人がこの動画見ても、じゃあどうすればいいの？って話で終了なのでは
そもそも西武池袋線は吾野まで
それから東武東上線は寄居まで
東上線のデメリットは人身事故の多さと地下鉄直通ダイヤが本線系統に比べて不便
東上線利用者からすると、東上線のデメリットはそこじゃない。
人身事故による運転見合わせが多い、川越市以北は夕方時間帯TJライナーを使えば便利だが使わないと待ち合わせが増加する。車両が古い等。
ですが川越市以北森林公園以南は地価が安いのに最低1時間6本運行、横浜まで行くのにJR使うよりかなり安く行けたり、池袋まで35〜50分程度で行けるので、非常にありがたいですね。
人身事故はもう諦めるしかないですが...
誰か高坂で遊ぼ
なんも無いけど
いよ
東上線の種別も随分と増えたんだね～😲
昔はよく言えばシンプル電車でしたが
確かに西武池袋線 他社への乗り換えは無い💡所沢市民は埼玉県内に向かうより直で池袋方面に抜ける人が多数派😏
西武池袋線のデメリットは種別の多さ
今は上板橋にも準急止まりますよ😂😂😂😂
なんも気にせず乗っとったわ
東武東上線、埼玉県内しか乗らない人も多い。理由、和光市より先は東京メトロの方が得だから！そのため、和光市駅は東京メトロ24時間券が一番売れる駅になっています。
東上線のデメリット＋α
人身事故の多さは言わずもがな。池袋駅構内が狭い、トイレが無い車両での無停車時間が長い（池袋～成増、川越特急）、退避可能な駅が少ない
西武線のデメリット＋α
武蔵野線との乗り換えが利用しにくい（駅が離れている、急行が止まらない）、終電が早い（武蔵野線は動いているのにたどり着けない）
西口の東武、東口の西武
初心者は間違えやすい池袋
東武東上線のデメリット→群馬&栃木のローカル線赤字補填のため運賃が割高💦 西武池袋線のデメリット→優等列車の2本退避にイライラ😡😡⚡️💥したが複々線化で大分改善された。
大山に準急止めろ
無理じゃないホームの数的に無理だし、北池袋から大山まで普通以上止めないやるとしても、中板橋