3 Recommended Knee Protectors for Motorcycles
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- Опубліковано 24 лип 2024
- This time I am talking about how to choose a knee protector for a motorcycle and three recommended ones.
I hope it will be helpful to protect your important knees.
●Table of contents
0:00 Introduction
0:22 Why you need a knee protector
1:51 What is the CE standard?
3:52 Recommended knee protector① KOMINE SK-608
6:33 Recommended knee protector② KOMINE SK-690
9:47 Recommended knee protector③ RS TAICHI stealth knee guard
12:09 First aid for broken knees
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自分は足が細くて短いのでRSタイチのステルスニーガードはサイズ外でした。
コミネ SK-690を選びました。
参考になりました。
めちゃ勉強なります🥺
色々と勉強になります！最近はブログの方も読ませてもらってます。
エンディングがあると締りが良いですね！
ありがとうございます☺️
動画もブログも見てくれる人がいるとやる気がでます❗️
rizさんと同じく、私も、SK-608をレギュラーシルエットのズボンの下に着けてますね。
冬場は、ヒートテック系、夏場は涼感系のスパッツを下に履いて、SK-608プロテクターをつけると、マジックテープのベルトの不快感も軽減できるし、エンジンの発熱量の多いバイクの場合は、熱対策にもなりますね。
参考になりました。
SK-690が素晴らしいと思います。理由は、膝と脛の隙間を埋めているプロテクターだからです。
僕は教習所で、右カーブで転倒し右肘を路面に打ちつけました。当然肘のプロテクターはしていましたが、運悪く肘と腕の境目の隙間を路面に打ちつけてしまいました。
病院には行きませんでしたが、約1か月程痛かったので恐らく右肘の骨にヒビが入っていたと思います。
南海のSDW-3057も安いのに頑張っています！
教習所で 肘と膝と背＆胸の外付けタイプを使っていましたが、たまたま用品店で全く同じものを見つけたので、そのまま肘も膝も背＆胸も買って着けています。
教習中に転倒した時(教習中なので超低速からの転倒でしたが)に、プロテクターの存在意義を強く実感できたので、特にロンツー時には絶対に忘れないようにしてますね。
肘用は特に気にならないけど、膝用は長く着けていると、たしかに血行が悪くなりますし、微妙にズレてきますよね。
ニーグリップは問題ないです。というか愛車はクルーザータイプなので、そもそも普段からニーグリップしてません。
4年前バイク事故があった、ひざプロテクターがないっと、もうバイク乗れないかもしれない。
当時使ったのは中華製の安いプロテクターが、大きな鋼製カバーが地面にあたってせんべいのような形になった、ひざは軽傷だけ。
それ以来バイク乗る時必ずひざプロテクター着きます、安いでもないよりましです。
今は超衝撃吸収素材のD3O lv2 KLIM内蔵式プロテクター使ってます。
おお、そんなことがあったんですね。大怪我にならずに良かったです(;つД｀)
プロテクターは本当にあるとないのでは、怪我の度合いが大きく違いますね❗️
私はコミネの外付けのSK-608をよく使っています。
以前はタイチのインナータイプのものを使っていましたが、一日中つけっぱになり血行も悪くなったので、すぐに外せる外付けの方が好みです。
めっちゃわかります！
コミネのSK-608、使ってます。コストパフォーマンスはなかなか良いです（笑）。
コミネSK-819 CEレベル2がおススメです。皿部が独立していて、しかもＣＥ２。値段も5千円弱です。
追加情報ありがとうございます！
プロテクターの参考になりまさそた(^^)
SK-608を使ってる。
自分はあえて外に付けずに、少し太めのパンツの中に付けてるｗ
私も内側につけてたことがあります。プロテクターは体が守られれば良いので、付け方はそれぞれの好みだと思います❗️
ニーガード、ニーシンガードいずれも各メーカーから販売されていますが、ところがシンガードって無いんですよね。
バイクウエアにはニーパッドが予め入っている製品はあっても脛の箇所がら空きなのにシンガードは売っていないんですよね。サッカー用しかシンガードは市販されていません⚽
膝も肘も骨折するといずれも長引いて後遺症に悩まされることが多いのに🤔
ニーシンガードの分離型やシンガードの商品を販売してほしいものです。
少し調べてみましたが、確かにスネだけのプロテクターってなかなかないですね( ´△｀) プロテクター全体ではスネだけってなかなかニッチなんでしょうね。
調べていただきありがとうございます。メーカー側はシンガードはユーザーが必要であっても、採算が取れないとかあって二の足踏んでいるかもしれません。
ただキジマさんからは反応がありました。製品化は別でしょうけど。
オカメインコの鳴き声❤
RSタイチのステルスエルボーガードなら愛用しています。
二―ガードは個人的には惜しいんですよね・・・スネの部分が短いのでもっと長くしたニーシンガードを作って欲しいのです。
以前東京モーターサイクルショーのタイチのブースで社員の方にそういった要望を伝えたのですがまぁ1ユーザーの意見なんて
取り入れてはくれませんよねT^T
ところで8:36はオトンルイですかね～。
確かにタイチのニーガードはスネが守られてないので、私も不安といえば不安です( ´△｀) なかなか自分にピッタリな商品ってないもんですね。
そうです！写真はオトンルイ風力発電所です。
スネだけを守るではなく、スネの外側も守るプロテクターがあればいいのにね
ついでにくるぶしも守ってくれるとなおさらいいよね
メーカーさんは出し惜しみしてるのかなあ？
半年ほど前にジャケットの件にてご相談に乗っていただきありがとうございました😂バイクは通学に使っているので、容易に装着ができる独立タイプを検討しています。動画の趣旨とは少し離れます...下半身のプロテクターについてですが、やはりこちらも動画の独立タイプよりもプロテクター内臓のパンツの方が良いのでしょうか？
通学でバイクに乗られているなら、ひざプロテクターは外付けのほうが良いかと思います😊
内蔵タイプだと取り外しが面倒なので、学校でずっと座っているときにさすがに邪魔くさいかもしれません。
外付けタイプなら学校についたときに外してロッカーにしまっておけるので、楽かなーと思います❗️
着るパンツも色々選べますしね。
@@motocamp72
ありがとうございます！
脱ぎ着を考えると、やはり独立タイプの方が便利ですよね🧐
早速、明日バイクワールドとクシタニに行ってきます😃
出来るならこんな安物じゃなくニーブレースとか言われるものをつけたほうがいい。
膝をやったら、それこそバイクも辞めないといけなくなる。
それを考えたら５万以上の買い物も安いと思うけどな