Danke, nach 2 min habe ich genug gesehen. Ein Auto, noch größer als der duster und die Motoren sind... Ich sagst besser nicht. Der 4x4 bekommt den schwächsten??? Der hybrid wird dafür stärker und dass es keinen diesel mehr geben wird war ja schon länger bekannt. Dacia wechseld komplett seine Zielgruppe: Von Fahrzeugen, mit denen man auch mal arbeiten oder wenigstens was ziehen konnte hin zum "trendy" stadtpanzer für "meine kinder im SUV zur Schule bingenden helikopter eltern." Dacia will deutlich das Image und die Zielgruppe wechseln. Vom einem einfachen Fahrzeug für den typischen Arbeiter hin zum technischen aufwendigerem Spielzeug für den mainstream orientierten Mitbürger. Schade, denn für das zweite gibt es genug Angebote, für das erste leider nicht.
das sehe ich ganz genauso, sparen und Umwelt alles gut, aber Freude am fahren??? Dann werde ich wohl meinen 4-Zylinder Diesel noch länger fahren müssen.
Nicht schlecht, leider passt der Motor wieder nicht. Es fehlt ein 2.0 Liter Diesel inkl. 7-Gang-Automatik mit Allrad der seine 300.000 km, 350.000 km ... ohne größere Probleme schafft. Wäre dann ein gutes Forst-, Bau- und Taxifahrzeug oder Campingwagen-Zugpferd. Gut gedacht, schlecht umgesetzt Dacia. So wirds leider wieder nix mit dem Kaufvertrag ...
Eigentlich ein schönes Auto für Camper.Aber mit einem 1,2 Liter 3 Zylinder 130 PS als 4x4 geht ja überhaupt nicht.Was will man da an die Anhängerkupplung dran hängen? Einen Fahrradträger ok.. Also komplett an der Praxis vorbei. Schade ☹️
Mit diesen Waschmaschinen-Motörchen, besonders in der Allrad-Variante, wird das leider nichts. Schade eigentlich, denn das Auto an sich hätte mir richtig gut gefallen.
Scheint mir eher für kleinere Südeuropäer und schlechte Straßen gebaut zu sein. Für mich mit 1.94 m und langen Beinen wahrscheinlich unfahrbar. Habe mich schon beim probe sitzen im duster gefragt ob die das ernst meinen. Wäre mal interessant einen direkten Platzvergleich zwischen Duster und bigster zubsehen. Die Motoren gehen gar nicht. Könnte mir vorstellen dass die im Alltag sehr durstig sind weil man die hoch drehen muss.
Irgendwie schade, aber nachvollziehbar: Der Renault-Konzern legt die rumänische Tochter halt an die Motoren- und Getriebeleine, um die anderen Marken, mit denen man verbunden ist (Renault, Nissan, Mitsubishi) nicht endgültig über die Klippe zu werfen. Meine letzten Autos waren von Mercedes, jetzt Volkswagen. Trotzdem würde ich sofort auf Dacia umsteigen, hätten sie nur eine einzige attraktive Motor/Getriebe-Kombi. Und wenn man schon am Verbrenner festhält wie Dacia, wäre ein bewährter Diesel auch kein Fehler. Ja, ich weiß, dass Diesel 13 % mehr CO2 freisetzt als Benzin. Wenn man allerdings um 20 Prozent weniger verbraucht als der Benziner (und bei so einem Blockhaus wie dem Bigster wäre das garantiert der Fall) ist man wieder auf der Gewinnerseite.
Dieselmotoren produzieren weniger CO2, aber mehr NO und NO2, also Krebs! Benzin tötet die Natur, und Diesel tötet die Menschen. Die Wahl liegt bei Ihnen!
Gut gemachtes Video 👍Der Bigster wird ein weiterer Riesenerfolg für Dacia/Renault. Kommt der auch als 7-Sitzer? Der Blick in den Kofferaum läßt dies erahnen.
Komisch, dass der nur mit Schaltgetriebe in der 4x4 Verfügbar ist. Und das die immer noch keinen Abstandstempomat haben, obwohl andere Features hinzugekommen sind.
Na super, einzig als 4x4 mit der 3 Zylinderkrücke… somit unbrauchbar als Zugfahrzeug 😫🤬. Die europäische Autoindustrie produziert komplett am Bedarf vorbei.
Leider kein eigenes Modell, sondern nur ein aufgeblasener Duster. Dafür ist die Optik aber beim Duster deutlich harmonischer, da die Proportionen beim Bigster leider nicht mehr passen. Und von der Studie hat er gerade optisch deutlich abgebaut.
Kann ihre Meinung verstehen.. Dennoch finde ich, dass der Biggster SUViger aussieht. Gerade wegen der hinteren Partie. Der längere Überhang gleicht die Proportionen aus und macht das Auto größer und stattlicher als er ist. Allerdings ist das natürlich auch nur meine Meinung. Und ich finde es gut, dass man das unterschiedlich interpretieren kann ^^
Lieber Bernd, spannend, wie sich Dacia entwickelt - persönlich hoffe ich, dass aller Entwicklung und "Luxus"extras zum Trotze der Fokus auf Bezahlbarkeit für Privatkäufer bleibt.
@Autonotizen Welchen Kennbuchstaben hat dieser 1,8L Ottomotor im Hybrid, welche Leistung, welches Drehmoment und wann wurde er von wem erstmals auf den Markt gebracht? Danke
Warte ein guter Motor wenn ohne Hybrid, als reiner Benziner. Benziner welchen einen Elektromotor antreibt ist Schwachsinn für Nichtdenker 😢 Werden die aber erst in 10 Jahren verstehen.😅
Insgesamt meistverkauftes Auto in Europa war aber letztes Jahr nicht der Sandero, sondern eines mit deutlich modernerem Antrieb. ;-) Bei Privatkunden mag der Sandero noch vorne gelegen haben. Den Bigster finde ich von außen ganz schick - innen ist er mir dann aber doch für die höhere Fahrzeugklasse zu hartplastik-lastig und der Antrieb ist für mich nicht mehr zeitgemäß, wobei ich verstehe, dass Dacis hier aufgrund der Preise länger brauchen wird als andere. Aber beim Spring haben sie es ja auch geschafft ein in seiner Preisklasse attraktives Angebot zu erstellen.
Natürlich viel zu gering, dem Eigengewicht geschuldet... und total untermotorisiert ... baut doch gleich Lastenfahrräder .... System-Konform , Ideologisch und völlig unbrauchbar ......
Schöner, moderner Wagen. Zumindest dem ersten Video nach. Mal abwarten wie die Qualitäten sind, wenn erste Tests rauskommen. Interessant finde ich den neuen Hybrid mit 155 PS und dem 1.8er als Basis. Auf den bin ich noch gespannter. Aber wäre es nicht toll, wenn Dacia zum Jubiläum des Logan wieder einen bei uns einführt? Man könnte ihn ja ähnlich machen wie Skoda den Octavia. Also als Stufenheck, aber mit großer Heckklappe ^^ Danke fürs Video ^^
Hey Bernd, vielleicht für den Hut-Test zukünftig einen Zylinder aufsetzen. Würde dir sicher stehen und wir hätten einen realitätsnahen Vergleich für Zylinderträger. Das wäre sogar eine Marktlücke die du erschließen könntest, das macht nämlich sonst keiner.
3Zylinder - 130 PS und mit Allrad. Den "großen" nur ohne Allrad und dann Anhängelasten von 1000 und 1500 Kg. Knockout (für mich) noch vor der offiziellen Markteinführung. Schade, hätte eine Option sein können 😞
Schöne Vorstellung. Für die preisbewusste Familie ein gutes Fahrzeug. Aber leider passen die Motörchen nicht zum Fahrzeug (Größe, Gewicht). Bin auf den Hybrid mit dem größeren Motor, mehr Leistung und größerer Batterie im Fahrbetrieb gespannt.
Schade das die Unterschiede zum Duster net so groß sind, auch im innenraum ..hätt mir mehr aus dem Conceptcar gewünscht ..so sieht er aus wie ein aufgeblasener Duster
Schaut nicht wirklich anders und größer als der Duster aus. Und Automatik nur für die teuerste Version. Dankeschön Bernd dennoch für die tolle Vorstellung 😊
Sorry aber in so einem Auto will ich keine 3 Zylinder Nähmaschine, oder einen Hybrid ohne Zugkraft. zum Glück gibts den alten Duster importiert noch mit Diesel zu kaufen.
Ich kenne so viele Leute die würden den Duster oder Bigster bestellen wenn Dacia stärkere Motoren anbieten würde. Aber das setzt ein gutes Fahrwerk/Bremsen voraus. Das will man nicht bei Dacia bzw. dieses Segment soll Renault abdecken. Ich für meinen Teil werde nicht warm mit Dacia. Preis hin oder her. Der neue VW Tiguan ist auch nicht das gelbe vom Ei aber da bekomme ich Allrad, ausreichend Leistung und eine gute Innenausstattung. Sitze und Sitzposition perfekt. Kann mir nicht vorstellen das Dacia Sitze Langstreckentauglich sind. Lieber das Doppelte und mehr bezahlen aber keine Holzklasse fahren müssen.
@@KarbonatErol81 holzklasse? Das beweist, du hast noch nie in einem dacia gesessen. Sitze stellt man sich nicht vor, die probiert man aus. Bin letztes Wochenende noch 1000 km gefahren ohne Probleme. Und ich habe nichtmal den neuesten duster, der ist nämlich noch komfortabler. Einzig die Motoren sind katastrophal und deshalb wird mein nächster kein dacia.
Stimmt haargenau .... kann mir nicht vorstellen, daß Dacia da gross rumgebastelt hat .... die Dacia's sind halt "Spar-Brötchen" in allen Belangen, dessen sind wir uns ja im Preis/Leistungsverhältnis durchaus bewusst.... aber wer im Dacia Duster +500km Strecke macht, weiß das er anschließend zum Physiotherapeuten muss....
Leider wie der Duster nicht wirklich für Wohnwagen geeignet. Der leistungsstärkste Motor nur mit einer Anhängelast von 1000 kg? Das können andere Hybride besser. 1500kg müssen drin sein, dann wird's interessant für mich.
gleiche dumme mittelarmlehne hinten wie beim nissan x-trail, cool, dass es ein panoramaschiebedach gibt, viele hersteller, lustigerweise renault und nissan bieten da nur ein sinnloses festes glasdach.
Für nen echten Gelände tauglichen PKW mit 4x4 und Zugkraft muss man dann weiterhin mehr als 50.000€ ausgeben... Oder nen null Ausstattung alt duster mit Diesel gebraucht kaufen. Der Duster und Bigster sind somit irre Mogelpackungen: Außen hui... Innen Raum. Anmutung, mögliche Ausstattung und Motorangebot pfui. Zudem immer noch völlig ohne selbstverständliche Assistenten Extras : Kein ACC mit automatik oder DSG für 4x4...kein travel assist.... Keine intelligenten voll LED.... Rechnet man Rabatte mit ein gibt es bei VW oder anderen garantiert auch was technisch besseres für dann 33.000€
Gutes Video. Dacia hat den Diesel verdammt. Wie viele andere auch. Eine Entscheidung, die in keinster Weise nachvollziehbar ist. Der ganze Hybrid-Müll ist absolut zu nichts zu gebrauchen. Schade Dacia !
VW geht pleite und Dacia bringt ein Auto was das Volk haben will...mmh,komische Zeiten...ich als Benzfahrer würde mir so ein Auto natürlich niemals kaufen,habe aber Respekt vor denen...die machen in der Preisklasse vieles richtig
Wieder keine starke Motoren , Allrad ohne Automatik. Schade, dachte schon, das wird mein neues Auto! Aber so wird das nichts. Nichts dazu gelernt! Schon beim neuen Düster verkackt!!!
3 Zylinder kommt mir nicht in die Hütte!!Was soll das mit den Motoren???Was für ein Käse ist das denn .1,4 160ps mit Allrad und 4 Zylinder oder nen Diese würden klar gehen, aber nein!! Ich hatte ihn ins Auge gefasst aber nicht mit den Motoren.
Danke, nach 2 min habe ich genug gesehen. Ein Auto, noch größer als der duster und die Motoren sind... Ich sagst besser nicht.
Der 4x4 bekommt den schwächsten??? Der hybrid wird dafür stärker und dass es keinen diesel mehr geben wird war ja schon länger bekannt. Dacia wechseld komplett seine Zielgruppe: Von Fahrzeugen, mit denen man auch mal arbeiten oder wenigstens was ziehen konnte hin zum "trendy" stadtpanzer für "meine kinder im SUV zur Schule bingenden helikopter eltern."
Dacia will deutlich das Image und die Zielgruppe wechseln. Vom einem einfachen Fahrzeug für den typischen Arbeiter hin zum technischen aufwendigerem Spielzeug für den mainstream orientierten Mitbürger.
Schade, denn für das zweite gibt es genug Angebote, für das erste leider nicht.
das sehe ich ganz genauso, sparen und Umwelt alles gut, aber Freude am fahren??? Dann werde ich wohl meinen 4-Zylinder Diesel noch länger fahren müssen.
Nicht schlecht, leider passt der Motor wieder nicht. Es fehlt ein 2.0 Liter Diesel inkl. 7-Gang-Automatik mit Allrad der seine 300.000 km, 350.000 km ... ohne größere Probleme schafft. Wäre dann ein gutes Forst-, Bau- und Taxifahrzeug oder Campingwagen-Zugpferd. Gut gedacht, schlecht umgesetzt Dacia. So wirds leider wieder nix mit dem Kaufvertrag ...
Du hast vollkommen recht, aber Dieselmotoren in Europa werden in den nächsten Jahren vollständig verschwinden. Dacia-Renault blickt in die Zukunft.
so ist es
@@paulpascu1975welche Zukunft?? Die der Elektromobilität, die für die nächsten zwanzig Jahre zum Scheitern verurteilt ist??
@@jerry_0912 Ich kenne die Zukunft nicht, aber sie wird sicher nicht Diesel sein!
Neben den Herrn der ihn vorstellt sieht der Dacia Bigster immer noch klein aus
Eigentlich ein schönes Auto für Camper.Aber mit einem 1,2 Liter 3 Zylinder 130 PS als 4x4 geht ja überhaupt nicht.Was will man da an die Anhängerkupplung dran hängen? Einen Fahrradträger ok.. Also komplett an der Praxis vorbei. Schade ☹️
130 PS 1,2l 3Zylinder und Allrad, stellt sich für mich (Laie) die Frage, was soll das ?
Leider wieder kein 4 x 4 mit Automatik 😢. So wird das nichts mit Dacia und mir 😅
same
Mit diesen Waschmaschinen-Motörchen, besonders in der Allrad-Variante, wird das leider nichts. Schade eigentlich, denn das Auto an sich hätte mir richtig gut gefallen.
Kein Diesel, zu wenig Leistung, kein echter Allrad. Wer das Teil kauft, braucht keinen SUV!
Nur ein Duster in lang .....;-(( Und die Motoren ..... ;-((
Das Auto ist schön aber die Motorisierung ist zum 🤮🤮
Wieder wie beim Duster keine vernünftige kräftige Motoren
Tolles Auto, leider passen die Motoren in der Kombination gar nicht. Schade.
Scheint mir eher für kleinere Südeuropäer und schlechte Straßen gebaut zu sein. Für mich mit 1.94 m und langen Beinen wahrscheinlich unfahrbar. Habe mich schon beim probe sitzen im duster gefragt ob die das ernst meinen. Wäre mal interessant einen direkten Platzvergleich zwischen Duster und bigster zubsehen. Die Motoren gehen gar nicht. Könnte mir vorstellen dass die im Alltag sehr durstig sind weil man die hoch drehen muss.
Irgendwie schade, aber nachvollziehbar: Der Renault-Konzern legt die rumänische Tochter halt an die Motoren- und Getriebeleine, um die anderen Marken, mit denen man verbunden ist (Renault, Nissan, Mitsubishi) nicht endgültig über die Klippe zu werfen. Meine letzten Autos waren von Mercedes, jetzt Volkswagen. Trotzdem würde ich sofort auf Dacia umsteigen, hätten sie nur eine einzige attraktive Motor/Getriebe-Kombi. Und wenn man schon am Verbrenner festhält wie Dacia, wäre ein bewährter Diesel auch kein Fehler. Ja, ich weiß, dass Diesel 13 % mehr CO2 freisetzt als Benzin. Wenn man allerdings um 20 Prozent weniger verbraucht als der Benziner (und bei so einem Blockhaus wie dem Bigster wäre das garantiert der Fall) ist man wieder auf der Gewinnerseite.
Dieselmotoren produzieren weniger CO2, aber mehr NO und NO2, also Krebs! Benzin tötet die Natur, und Diesel tötet die Menschen. Die Wahl liegt bei Ihnen!
Warum bringt Dacia den Allrad nicht mit dem 1,8l Motor? Sonst finde ich das Auto total interessant , aber Allrad und 1,2L Dreizylinder ist lachhaft.
Allrad und Hybrid könnte Platzprobleme in der Plattform geben…
Danke sehr fürs Zusehen!
Gut gemachtes Video 👍Der Bigster wird ein weiterer Riesenerfolg für Dacia/Renault. Kommt der auch als 7-Sitzer? Der Blick in den Kofferaum läßt dies erahnen.
Komisch, dass der nur mit Schaltgetriebe in der 4x4 Verfügbar ist. Und das die immer noch keinen Abstandstempomat haben, obwohl andere Features hinzugekommen sind.
Die ACC gibt es mit dem Hybrid. Danke sehr fürs Zusehen!
Na super, einzig als 4x4 mit der 3 Zylinderkrücke… somit unbrauchbar als Zugfahrzeug 😫🤬. Die europäische Autoindustrie produziert komplett am Bedarf vorbei.
Leider kein eigenes Modell, sondern nur ein aufgeblasener Duster. Dafür ist die Optik aber beim Duster deutlich harmonischer, da die Proportionen beim Bigster leider nicht mehr passen. Und von der Studie hat er gerade optisch deutlich abgebaut.
Kann ihre Meinung verstehen.. Dennoch finde ich, dass der Biggster SUViger aussieht. Gerade wegen der hinteren Partie. Der längere Überhang gleicht die Proportionen aus und macht das Auto größer und stattlicher als er ist. Allerdings ist das natürlich auch nur meine Meinung. Und ich finde es gut, dass man das unterschiedlich interpretieren kann ^^
Lieber Bernd,
spannend, wie sich Dacia entwickelt - persönlich hoffe ich, dass aller Entwicklung und "Luxus"extras zum Trotze der Fokus auf Bezahlbarkeit für Privatkäufer bleibt.
Schöner Wagen. Leider nicht als Allrad mit Automatik.
Bist Du ein Hipster ohne viel Moos, brauchst Du ein Bigster, der ist auch gross!
Moment, den Kommentar kenne ich doch schon ;)
Oder auch: Der Kommentar zu dem Bigster, hat auch noch ne Sister.
@@CarRanger😂😂😂👍
@@CarRanger Ich fand den so toll, dass ich ihn 2x posten musste.
@Autonotizen Welchen Kennbuchstaben hat dieser 1,8L Ottomotor im Hybrid, welche Leistung, welches Drehmoment und wann wurde er von wem erstmals auf den Markt gebracht? Danke
Warte ein guter Motor wenn ohne Hybrid, als reiner Benziner. Benziner welchen einen Elektromotor antreibt ist Schwachsinn für Nichtdenker 😢 Werden die aber erst in 10 Jahren verstehen.😅
Insgesamt meistverkauftes Auto in Europa war aber letztes Jahr nicht der Sandero, sondern eines mit deutlich modernerem Antrieb. ;-) Bei Privatkunden mag der Sandero noch vorne gelegen haben.
Den Bigster finde ich von außen ganz schick - innen ist er mir dann aber doch für die höhere Fahrzeugklasse zu hartplastik-lastig und der Antrieb ist für mich nicht mehr zeitgemäß, wobei ich verstehe, dass Dacis hier aufgrund der Preise länger brauchen wird als andere. Aber beim Spring haben sie es ja auch geschafft ein in seiner Preisklasse attraktives Angebot zu erstellen.
Carro grande con motor pequeño? 🤔
Wie hoch ist die Anhängelast?
1,5 Tonnen
Natürlich viel zu gering, dem Eigengewicht geschuldet... und total untermotorisiert ... baut doch gleich Lastenfahrräder .... System-Konform , Ideologisch und völlig unbrauchbar ......
Endlich eine Kampfansage an den Markt. Danke für die erste Vorstellung 👍🏼 wie immer ein gutes Video
Schöner, moderner Wagen. Zumindest dem ersten Video nach. Mal abwarten wie die Qualitäten sind, wenn erste Tests rauskommen.
Interessant finde ich den neuen Hybrid mit 155 PS und dem 1.8er als Basis. Auf den bin ich noch gespannter. Aber wäre es nicht toll, wenn Dacia zum Jubiläum des Logan wieder einen bei uns einführt? Man könnte ihn ja ähnlich machen wie Skoda den Octavia. Also als Stufenheck, aber mit großer Heckklappe ^^ Danke fürs Video ^^
Hey Bernd, vielleicht für den Hut-Test zukünftig einen Zylinder aufsetzen. Würde dir sicher stehen und wir hätten einen realitätsnahen Vergleich für Zylinderträger. Das wäre sogar eine Marktlücke die du erschließen könntest, das macht nämlich sonst keiner.
Sehr schön, könnte in 3 Jahren mein nächster werden.
3Zylinder - 130 PS und mit Allrad. Den "großen" nur ohne Allrad und dann Anhängelasten von 1000 und 1500 Kg.
Knockout (für mich) noch vor der offiziellen Markteinführung. Schade, hätte eine Option sein können 😞
Der passt gut zu meinem big Döner und big Sofa. Dann ich haben alles big....😅
Schöne Vorstellung. Für die preisbewusste Familie ein gutes Fahrzeug. Aber leider passen die Motörchen nicht zum Fahrzeug (Größe, Gewicht). Bin auf den Hybrid mit dem größeren Motor, mehr Leistung und größerer Batterie im Fahrbetrieb gespannt.
"erschreckend" gut.
Gibt es den auch als 7 Sitzer ?
nope wurde gecanceld
Nein.
LPG mit Automatik fehlt.
Die hinteren Sitze könnte man noch beweglicher machen.
Schade das die Unterschiede zum Duster net so groß sind, auch im innenraum ..hätt mir mehr aus dem Conceptcar gewünscht ..so sieht er aus wie ein aufgeblasener Duster
Schaut nicht wirklich anders und größer als der Duster aus. Und Automatik nur für die teuerste Version. Dankeschön Bernd dennoch für die tolle Vorstellung 😊
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen.
Sorry aber in so einem Auto will ich keine 3 Zylinder Nähmaschine, oder einen Hybrid ohne Zugkraft. zum Glück gibts den alten Duster importiert noch mit Diesel zu kaufen.
Warum schafft Dacia es auch bei diesem Modell nicht, dass es bei herutergklappte Rücklehne keinen geraden Kofferraumboden entsteht?
Höchst interessant für Familien
Ich kenne so viele Leute die würden den Duster oder Bigster bestellen wenn Dacia stärkere Motoren anbieten würde. Aber das setzt ein gutes Fahrwerk/Bremsen voraus. Das will man nicht bei Dacia bzw. dieses Segment soll Renault abdecken. Ich für meinen Teil werde nicht warm mit Dacia. Preis hin oder her. Der neue VW Tiguan ist auch nicht das gelbe vom Ei aber da bekomme ich Allrad, ausreichend Leistung und eine gute Innenausstattung. Sitze und Sitzposition perfekt. Kann mir nicht vorstellen das Dacia Sitze Langstreckentauglich sind. Lieber das Doppelte und mehr bezahlen aber keine Holzklasse fahren müssen.
@@KarbonatErol81 holzklasse? Das beweist, du hast noch nie in einem dacia gesessen. Sitze stellt man sich nicht vor, die probiert man aus. Bin letztes Wochenende noch 1000 km gefahren ohne Probleme. Und ich habe nichtmal den neuesten duster, der ist nämlich noch komfortabler.
Einzig die Motoren sind katastrophal und deshalb wird mein nächster kein dacia.
Stimmt haargenau .... kann mir nicht vorstellen, daß Dacia da gross rumgebastelt hat .... die Dacia's sind halt "Spar-Brötchen" in allen Belangen, dessen sind wir uns ja im Preis/Leistungsverhältnis durchaus bewusst.... aber wer im Dacia Duster +500km Strecke macht, weiß das er anschließend zum Physiotherapeuten muss....
Leider wie der Duster nicht wirklich für Wohnwagen geeignet. Der leistungsstärkste Motor nur mit einer Anhängelast von 1000 kg? Das können andere Hybride besser. 1500kg müssen drin sein, dann wird's interessant für mich.
7 sitzer?
Schick, jedoch für meinen Geschmack zu mollig. Ich freue mich auf meinen Duster der in 6 Wochen ankommen wird.😊
Ne danke . Fahre lieber meinen 2018er XC60 als D5 mit Allrad und Automatik.. Aber danke für das Video 👍🏻
gleiche dumme mittelarmlehne hinten wie beim nissan x-trail, cool, dass es ein panoramaschiebedach gibt, viele hersteller, lustigerweise renault und nissan bieten da nur ein sinnloses festes glasdach.
Naja wird wohl eher bei 35000 € sich bewegen.
Für nen echten Gelände tauglichen PKW mit 4x4 und Zugkraft muss man dann weiterhin mehr als 50.000€ ausgeben... Oder nen null Ausstattung alt duster mit Diesel gebraucht kaufen.
Der Duster und Bigster sind somit irre Mogelpackungen: Außen hui... Innen Raum. Anmutung, mögliche Ausstattung und Motorangebot pfui.
Zudem immer noch völlig ohne selbstverständliche Assistenten Extras : Kein ACC mit automatik oder DSG für 4x4...kein travel assist.... Keine intelligenten voll LED....
Rechnet man Rabatte mit ein gibt es bei VW oder anderen garantiert auch was technisch besseres für dann 33.000€
Servus Bernd. In so ein SUV gehört ein TDI und nichts anderes ❤.
Liebe Grüße aus Bayern (Fichtelgebirge)
Marco
Sehr schönes Auto. Aber wieso verbaut man immer noch eine manuelle Leuchtweitenregulierung? Damit disqualifiziert sich das Teil!
vielleicht weil weiteres Schnick Schnack das Auto teurer gemacht hätte?
Da liegt zwischen Studie und Marktreife aber doch wieder massig Maskulinität die verloren ging ... Schade wie gewonnen so zerronnen
Schon wieder nix für Großfamilien. Kein 7 Sitzer und kein Diesel. Leider werden die verkaufszahlen gering bleiben.
It's Like Mitsubishi Pajero Sport
Gutes Video. Dacia hat den Diesel verdammt. Wie viele andere auch. Eine Entscheidung, die in keinster Weise nachvollziehbar ist. Der ganze Hybrid-Müll ist absolut zu nichts zu gebrauchen. Schade Dacia !
Der Kommentar wird schlecht altern. Lachen wir in 10 Jahren dann so richtig drüber.
Der tce 130 duster is zum kotzen. Schon im kleineren auto nen scheiß fahrverhalten. Naja gut gemeint schlecht gemacht.
VW geht pleite und Dacia bringt ein Auto was das Volk haben will...mmh,komische Zeiten...ich als Benzfahrer würde mir so ein Auto natürlich niemals kaufen,habe aber Respekt vor denen...die machen in der Preisklasse vieles richtig
Wieder keine starke Motoren , Allrad ohne Automatik. Schade, dachte schon, das wird mein neues Auto! Aber so wird das nichts. Nichts dazu gelernt! Schon beim neuen Düster verkackt!!!
Geländewagen mit Nähmaschinenmotor, bin ich raus
schönes Auto.. Motoren.. meh..
3 Zylinder kommt mir nicht in die Hütte!!Was soll das mit den Motoren???Was für ein Käse ist das denn .1,4 160ps mit Allrad und 4 Zylinder oder nen Diese würden klar gehen, aber nein!! Ich hatte ihn ins Auge gefasst aber nicht mit den Motoren.
Diesen billig Schrott braucht niemand 😂
Arrogant