Was mich stört ist das hartnäckige gerücht das phev Fahrer nicht laden. Ja der blöde Ladeziegel wandert unausgepackt beim Leasing zurück. Aber nur weil man entweder wallbox oder Typ 2 lädt.
@@CarViewer ich denke wer sich privat dafür einen Hybrid entscheidet lädt den auch. Bei Firmenwagen wird der Großteil nur auf den geringeren Eigenanteil aussein, da man ja noch eine Tank-Flatrate hat und den Strom zu Hause selbst bezahlt.
@@CHRlSTlAN genau das Gegenteil nehme ich wahr die Unternehmen die ich betreue haben alle Ladesäulen am am Standort an denen die PHEVs laden die Mitarbeiter bekommen auch Ladestrom Zuhause entsprechend ersetzt. Vertriebler lieben Ladepunkte weil sie im Dicht verparkten Gebiet auch oft Parkmöglichkeit bieten. Somit ich habe keine Evidenz die darauf hindeutet das Firmenwagenfahrer sich genau so verhalten wie sie es beschreiben. Wobei natürlich Ausnahmen die Regel bestätigen.
@@CarViewer Das ist schön zu hören. Bei den Vorraussetzungen kann man aber auch einen Teil des Fuhrparks auch elektrisch machen. Mein Eindruck ist schon das Leute mit Tankkarten nicht unbedingt sparsam fahren, falls es die Minderheit sein sollte, ist es der Teil der sich damit auch lautstark damit profiliert.
@@HajdukLikaVelebit Ne die werden auch wirklich in Deutschland gebaut selbst die E-Autos baut VW alle in Deutschland. Nix da nur der Preis ist deutsch.
Investieren würde heißen, dass man eine Rendite erwarten kann. Autos kosten nur und sind keine Wertanlage. Sie sind Mittel zum Zweck, welchen Zweck es erfüllt liegt im Auge des Betrachters.
Die Lichtsignatur finde ich nett, aber mit dem beleuchteten Logos kann ich mich irgendwie nicht richtig anfreunden. Das sieht aus wie früher bei Pimp-My Ride oder wie Zubehör aus der Tuner-Szene. Da fände ich es nett, wenn man das ausschalten könnte.
da bleibe ich bei meinem Subaru Outback, Allrad, 2,5 ltr, entspannteste Automatik, integriertes Touchdisplay, Platz ohne Ende, bequemste Sitze, tolles Fahrwerk, zieht bis 2,2 Tonnen….und bezahlbar
Sicher ein schickes Auto, aber im absolut selben Preissegment, kleinerem Kofferraum und dem Boxermotor, der laut Datenblatt mehr verbraucht und über 10 Sekunden für den Standardsprint benötigt.
@@totwiedisco Sprint? Wie oft sprintet man auf 100? Also ich fahre aktuell einen Fiesta ST, Stage1, habe vlt 3x Launch Controll gemacht, danach nie wieder. Du schonst damit auch den Motor, die Automatik/das DSG oder wenn es Schaltgetriebe ist entsprechend die Kupplung. VW ist nicht mehr so wie der Name es sagt "Volkswagen", eher fürs Volk, was mehr Geld ausgeben kann bzw möchte. Für 8300€ weniger kriege ich ein Auto, was deutlich besser verarbeitet ist, aber 1:1 wie der Tayron ist (Außer beleuchtetes Logo, durchgängiges Lichtband und minimal bessere Scheinwerfer) - Skoda Kodiaq
Erinnert mich stark an den aktuellen Skoda Kodiaq. Ja und mit 150 PS braucht man in der Klasse nicht anfangen, mal sehen, wie die Motorenpalette künftig aussieht.
Habe den neuen Tiguan R-Line mit Leder und Ergo Plus Sitzen, wie im Video gezeigt. Kostet Aufpreis, aber die Sitze, plus Massage und aktive Belüftung, sind top und ihr Geld wert. Man ist also nicht gebunden. Die durchgängigen Sportsitze sind Standard in der R-Line.
Funktioniert das induktive Laden mit iPhones? Mein Passat zeigt dauernd Fehlermeldungen an. Schale wurde auch schon getauscht., trotzdem funktioniert es nicht. Laut VW wegen der überstehenden Kameras… Bei anderen Herstellern gehts problemlos.
14:20 grundsätzlich echt ne schöne Sache, bringt Helligkeit und im Sommer offen fahren… aber es birgt auch Gefahr, dass es knarzt oder gar Wasser eintritt. Im Golf 7 bei mir knarzt es immer mal und der Kunststoff Rahmen außen hat einen Spannungsriss. Würde nicht nochmal extra Geld hierfür ausgeben
@@Raven16691 Der neue Verbrenner Q7 steht in den Startlöchern. Der Verbrenner Cayenne und Touareg werden beide 2030 auslaufen. Für den Touareg III soll ein Elektropendant folgen. Im VW-Konzern wird im Verbrenner Mid-Size SUV Segment nach 2030 nur noch Platz für den Nachfolger vom jetzigen Q7 sein.
Die separate Klappe im Kofferraum ist schon nicht schlecht. Beim meinem aktuellen Tiguan habe ich ein kleines Fach, was aber völlig nutzlos ist, da ich den Kofferraum ausräumen muss, um daran zu kommen. Was die Felgen angeht, so sind diese vorteilhaft, weil der Käufer Geld sparen kann. Die sehen so schlecht aus, dass ich mit dem Standard problemlos klarkomme und nicht einen € Aufpreis für schlechtes Design zahlen muss.
@@ludd9692 ich verstehe nicht ganz was der Felgendurchmesser damit zutun hat? Eine 18" Felge hat dann einen höheren Reifen, weil der Abrollumfang in kleinen Toleranzen gleich sein muss.
@@CHRlSTlANda hast du vermutlich recht. Ich wollte damit nur ausdrücken, dass ich die Kombination aus Rad und Radkasten (-form /-farbe) optisch unpassend finde.
@@CHRlSTlAN der Radkasten im Solterra hat aber auch eine etwas andere Form. Aber ja… er ist einfach eher für den amerikanischen Markt und dort sieht man solche Radkasten häufiger (s. Altlas oder Chevrolet).
Wenn ich mir einen kaufen würde, dann so, rline in Silber. Aber ich denke dass ich trotzdem eher einen kodiaq wählen werde. Allerdings immer ohne Dachfenster, dass ist nichts für mich. Im Sommer zu wegen der Sonne, im Winter zu wegen der Kälte, absoluter Quatsch. Und wenn ich an vw und hybrid denke, muss ich immer wieder darüber nachdenken wie es wäre wenn die eine id4 Hinterachse mit Motor in den Tiguan/kodiaq verbauen würden, statt mitteltunnel ein paar Batterien, und vorn den 2.0 tfsi oder auch den 2.0 tdi. Ähnlich wie es wey bei dem coffee 01 machen. Fänd ich interessanter als den 1.5er mild Hybrid oder der andere Plugin
Ich freue mich bereits jetzt aufs Facelift. Auch beim kleineren Tiguan III. Und realistische Preise sowie eine Passat Stufenhecklimousine… Quo vadis VW?
Fahre den Passat seit 2008. Erst B6 Comfortline für 8 Jahre und demnächst B8 Highline seit Mai 2016. Ein Schiebedach oder aber ein Panamoradach bei den Autos der VAG hab' ich immer vermieden wie die öffentlichen Verkehrsmittle während des Höhepunkts der COVID-19 Pandemie.
Ist wahrscheinlich für China und USA. In Europa hat doch keiner mehr Geld und ist nur am schimpfen über den Preis. EU Markt ist auch nicht so wichtig. Das Geld wird wo anders gemacht…
Auf so ein Experiment mit einer Insellösung (in welche Autos passt so ein Reihen-Sechszylinder überhaupt rein, wenn die auch für Frontantrieb ausgelegt sind?) wird sich VW nicht einlassen - vor allem nicht so kurz vor dem Aussterben der Verbrenner. Und das ist auch gut so. Kostet nur unnötigen Entwicklungsaufwand, den im Endeffekt alle anderen Käufer mitfinanzieren müssen.
Da lobe ich mir doch immer noch meinen schönen Touran mit Sitzen von 2017. Ich würd mich freuen, wenn sie den Touran als 7 sitzer mit Plugin Hybrid bis max. 100km elektrischer Reichweite rausbringen könnten. Wird leider vom Platz her schlecht gehen. Aber für 3 Kinder gibt es fast kein besseres kompaktes Platzwunder mit dem meine Frau und ich zu recht kommen. (Sie will eher ein kleineres Auto, ich eher größer). Einen Zweitwagen brauchen wir nicht, da ich jeden Tag mit dem Fahrrad in die Arbeit fahre.
Ziemlich perfektes Auto, bietet auf der Länge einer Mercedes C-Klasse Platz für 7 Personen oder über 2000 Liter Kofferraum, wem das nicht reicht, der braucht wirklich einen Bus. Das Cockpit ist modern mit schön großem Display., Qualität in Ordnung, bequeme Sitze, massig Beinfreiheit auf der Rückbank, und für den Winter Allrad. Mehr Auto gibt es bei der Konkurrenz für den Preis auch nicht.
Sehr schönes Auto, kann ich mir wirklich sehr gut vorstellen aber kein VW mehr. In China kostet er wahrscheinlich 20.000 EUR, in Deutschland aber 50.000 EUR. Daher ist eure Zeit vorbei, VW. Ich verdiene fast genauso viel wie vor 3 Jahren, aber ihr pumpt die Preise, als ob sie sich in 10 Jahren so entwickelt haben sollten.
Na dann schau mal nach was er in China kostet. Und dann vergleiche auch die Kaufkraft eines chinesen, was verdient der und so weiter. Ich lese hier nichts weiter als typisch deutscher Neid. Und wie jemand schon sagte, wenn du in deinem job in 3 jahren auf der stelle trittst dann denk mal darüber nach...
@@Bennicrashy Aha. Kannst du bitte nachsehen, was der ID.3 in China oder der BMW i3 kostet? Es geht nicht um Neid, sondern um die Aufmerksamkeit eines Kunden auf dem deutschen Markt. Ich hoffe, dass bald neue BYD Modelle aus Ungarn oder der Türkei kommen, damit man endlich etwas fahren kann. Viel Spaß mit deinem deutschen Auto - oder besser gesagt, mit deutschem Leasing. Stimmt, unsere Gesellschaft kann sich ja nur Leasing leisten. Zum Thema Job: Es liegt nicht am Unternehmen, sondern am System in Deutschland, wie die Angestellten während der Inflation, der Corona Pandemie und der Kriegszeit (was nicht in Europa ist!) komplett heruntergezogen wurden. Ich muss nicht bei jeder Krise eine neue Stelle suchen, sondern das Sytem muss mich unterstützen!
Die Deutschen: ich habe in der Schule zwar mittelmäßig aufgepasst aber ich will ein Haus, maximal 37 h Pro Woche arbeiten (alles andere ist Ausbeutung!), 1-3 mal im Jahr in den Urlaub ins Ausland, eine Flat-Rate Krankenversicherung, eine Pflegeversicherung, 30 bezahlte Urlaubstage, 20 bezahlte Krankheitstage, bei Arbeitsverlust bezahlt werden, beim Kinderkriegen bezahlt werden und wenn es mal wirtschaftlich im Land nicht so gut läuft, will ich trotzdem auf gar keinen Fall einen Nachteil haben. Ach ja: ich will natürlich auch erwarten können, dass ich mir regelmäßig ein neues Auto leisten kann (Cash bezahlt) und dass ein deutsches Auto trotzdem noch erschwinglich ist (trotz oben genannter Ansprüche der hiesigen Arbeitnehmer!). Und am besten noch: wenn ich all das nicht kriege, ist das System schuld (auf gar keinen Fall der Deutsche selbst!!!) und deswegen wählt der Deutsche jetzt AfD 😂😂😂 das Gejammere kann echt niemand mehr ertragen, im Ausland sowieso schon lange nicht mehr.
8300€ teurer als der Kodiaq, wenn man beide voll ausstattet. Für 8300 2 beleuchteten Logos, durchgängiges Leuchte hinten & vorne - dafür Mittelkonsole ohne Rollos, Armauflage in der Mitte ohne Microfaser? Weniger Kofferraumvolumen etc. Minimal Bessere Scheinwerfer ok - aber wenn die Kaputt gehen, teurer in der Reparatur. Finde ihn von Außen schon schick, innen nein. Dafür sogar 8.300€ teurer als Kodiaq, am 1.2 bestelle ich eher den Kodiaq, da macht Skoda bessere Arbeit.
Es hat keinen Schalthebel. Es gibt keinen USB-Anschluss zum Musikhören. Kein CD-MP3-Player. Warum sollte ich nur Musik vom FM/AM-Radio hören? Welchen Zweck haben laute harmonische Kardanlautsprecher? Nur für das Navigationssystem? Lange Reisen ohne Ihre Lieblingsmusik sind null Punkte. Ein großes Minus, weil es auch keinen Schalthebel gibt.
@@Nitramrec Ich wette um die 1,9t mit DSG und 4Motion. Ist aber auch egal: schau dir nen Golf an und dann den, jetzt hol dir die Drehmomentkurve und überleg genau welches Auto damit effizient bewegt werden kann😆 Aber mal im ernst, wer sich für 60.000€ den 1,5 TSI kauft, hat zu häufig die Grünen gewählt.😎 Edit: garnicht so schlecht geraten: 2.0TDI 1824kg 1.5TSI 1682kg 1.5 ehybrid 1939kg (Die Zuladung bleibt bei allen gleich; Anhängelast 12% für alles mit 1.5TSI 1,8t; für den 2.0TDI 2,3t; da VW auf der Webseite mit „bis zu 2,5t Anhängelast“ wirbt ist das dann wohl der wert für den 2.0 TSI)
Wie kann man ein zu öffnendes Panormadach nicht wollen ??? Vorteile: - Die Klimaanlage muss erst bei deutlich höheren Aussentemperaturen zugeschaltet werden, daraus resultiert ein niedriger Kraftstoffverbrauch und keine trockene Innenluft. Im Stadtverkehr oder auf der Landstraße ist der erhöhte Verbrauch durch den einen schlechteren Luftwiderstandsbeiwert unerheblich. -Weniger Schadstoffe im Innenraum, da ein geöffnetes Schiebedach deutlich mehr Frischluft zuführt, als die Innenraumbelüftung. -Schnelleres Entweichen der aufgestauten Hitze an heißen Sommertagen vor dem Fahrzeugstart, besonders wenn das Dach schon mit der Fernbedienung geöffnet wird z.B. vor dem Einladen des Wocheneinkaufs am Supermarktparkplatz, unterstützend wirkt natürlich hier auch die Hubfunktion bei der das Dach ja auch beim zugesperrten Auto offen bleiben kann. Ich hatte schon 5 mal das Vergnügen Leute die angeblich kein Schiebedach wollten, bei einer Mitfahrt von den Vorteilen zu überzeugen. Alle haben danach ebenfalls ein SD bestellt und möchten es nicht mehr missen.
"Wie kann man ein zu öffnendes Panormadach nicht wollen ???" Weil jedes, ich betone: jedes normale Schiebedach im Alter Ärger bereitet (zumindest war das bei meinen Fahrzeugen so). Denn meist wird es bei der Wartung vernachlässigt und die Abläufe sind sowieso irgendwann zu. Und dann wird es noch mal teuer - und nass. Wenn man die Autofenster bei heißem Sonnenwetter im Sommer öffnet (das kann man übrigens auch schon bevor man am Fahrzeug ist!), entweicht die warme Luft sehr schnell. Dann kann man sie wieder schließen und die Klimaanlage mit moderater Kühlung nutzen. Dann brennt Einem auch nicht die Sonne aufs Gehirn und der Mehrverbrauch hält sich in sehr engen Grenzen. Kurz: Ich habe ein Schiebedach schon seit 20 Jahren nicht mehr vermisst! 😉 (Ach ja. Noch ein Tipp: Und leisten Sie sich mit Panoramadach besser keinen Überschlag.)
Warum sind die Preise in Deutschland so teuer. Überall in der Welt ist es günstiger (USA, Japan, China usw. ) Außerdem finde ich den Tayron im Front deutlich hässlicher als Tiguan Allspace. Die hätten so ein richtig monströses geiles Front wie beim Toureg machen sollen.
Als Tiguan Allspace Eigentümer (Bj 2018) Muss ich sagen das ich absolut nicht Interessiert bin an den Nachfolgern. Volle Hütte, liegt der Tayron bei knapp 70.000€. Das is leider viel zu viel, wenn man den Wettbewerb anschaut der einen teiwleise sogar mit echten 6 Zylinder versorgt und das bei doch darstisch geringeren Kosten. Aktuell is jeder VW Familienwagen 10.000 bis 15.000€ zu teuer. Was nicht das Problem wäre wenn Qualität u. Zuverlässigkleit dafür stimmen würde. Aber das is leider nicht der Fall, man Zahlt hier praktisch die Mehrkosten ohne Gegenwärt. Ich wünsche VW allen Erfolg der Welt, aber nach drei Autos aus dem VW konzern, kann ich die Reise bei den heftigen Mehrkosten und teils doch echt miesen Zuervlässigkeit nicht mehr für mich Rechtfertigen.
Schöne Shiny-Plastik Radhäuser. Sieht mega gut und hochwertig aus. Ich liebe es, wenn Autos keinen Hehl daraus machen, aus viel Plastik zu bestehen und es nach außen tragen
den Schmarrn kann ich nicht mehr hören, der VW Tayron ist exakt 2 cm länger als ein C-Klasse Kombi. Seit wann gibt es mit einer C-Klasse Probleme im Parkhaus????
@@christianbayerstein5243 Ohne Spiegel! Auch die C-Klasse ist über die Jahre immer größer geworden, die Parkplätze aber nicht! Nicht umsonst mussten die Baufirmen in den Autobahnbaustellen für die linke Spur 10 cm finden. Sonst hätte da kaum noch jemand fahren dürfen. Aber Automobilhersteller tun so, als gäbe es unendlichen Platz in der vorhandenen Infrastruktur. Und wenn SIE das auch nicht bemerken, Ihr Parknachbar im Parkhaus merkt es sicher - selbst wenn er selbst noch einen älteren, schmaleren Wagen fährt.
@@christianbayerstein5243 Genau und dann mach mal die Türen auf, wenn jemand rechts und links neben einem steht. Beulen vorprogrammiert und das meinte ich auch damit. Nicht alle Menschen sind schlank und passen durch einen schmalen Türspalt durch 😜. Ich hatte mal einen CLA Shooting Brake und der war auch schon lang. Viel Spaß beim Rückwärts ausparken mit dem Tyron, wenn auf der gegenüberliegenden Seite auch Autos parken.
Mir gefällt die neue Designsprache von VW leider gar nicht. Beleuchtete Logos, durchgehende Lichtleisten vorne und hinten, das Infotainment Display aufs Armaturenbrett geklatscht. Das sieht für mich so aus, als ob da jemand nachträglichen sein Tablet installiert hat! Dazu ist außen jetzt alles Rund. Dabei waren es bei seinem Vorgänger eben die Ecken und Kanten, die den Unterschied zur Konkurrenz (Ausnahme Skoda) ausmachten. Jetzt läuft er bei mir unter Einheitsbrei und ist keine Option mehr. Mit anderen Logos würde er auch als irgendein Asiatischer Stromer durchgehen. Und wie lange die Hochglanzleisten an den Radhäusern gut aussehen, bleibt auch abzuwarten!
Das Lenkrad hat trotzdem ein großes Problem: Wenn man in Gedanken ist, verwechselt man schnell Lautstärke +/- und Tempomat +/- und das ist natürlich suboptimal. Wäre die Lautsärke über einen dreh-walze gelöst o.ä., gäbe es da keine Gefahr
Komm' und erklär' mal diese einfache Fakt den potenziellen Käufern im türkischen Gebrauchtwagenmarkt. Jeder in der Türkei scheint auf dieses dumme Dingsbums, welches die Fahrsichertheit im Falle eines Unfalls ohne Zweifel behelligt. Hat dein Gebrauchtwagen keins drauf, so sinkt sein Marktpreis sofort ab, egal wie viele Sicherheitssysteme du auf deinen Wagen al Option angebracht hast. Sehr doof, echt doof...
Das panarama Dach brauche ich auch raus schauen kann man als Fahrer eh nicht und zu teuer kauft man lieber was anderes dafür wie das 15 Zoll Display oder alle Assistentsysteme
Bin kein vw Fan, deswegen ehrliche Meinung sowie Kritik. Zu viel Plastik, auch diese Beifahrer Plastik Applikationen, sehen furchtbar aus. Packt da doch einfach eine Matte schöne Oberfläche die NICHT beleuchtet ist, rein. Diese schrecklichen schwarzen Hochglanz teile werten die Autos so ab, vw ist sowieso überbewertet. Einfach schlecht
Halte ich für ein Nischenprodukt. Volkswagen sollte sich wirklich mal wieder selbst besinnen. Solche Fahrzeuge sind eher was für Audi ... selbst Skoda mit ihrer P/L und Simply Lösungen passt besser zu einem Format ala Kodiag. VW sollte eher bei der breiten Masse bleiben ... und selbst für die ist ein aktueller Passat aka Skoda Superb aka Riesenschiff ... nix. Kein Wunder wenn man Autos über 60.000€ raus bringt und sich über einen sinkenden Absatz beklagt.
Hmm.. merkwürdiges "Argument". Schau dir doch mal den Automarkt an. Gut ausgestattet unter 60k in der Größe vom Passat gibts halt sehr wenig. Alle Autos sind wesentlich teurer geworden als noch vor 10 Jahren. Schau dir da gern auch mal die KIA Preise an. Und außerdem: Wann bitte waren gut ausgestattete VWs im vergleich zu Mitbewerbern billig????... zumindest nicht in den letzte 30 Jahren 😂
@@johnfromdahood Wer brauch bitte die Größe eines Passats? Sagte der Sportage 2024 Fahrer. Das Teil ist mittlerweile fast durch die 5m Schallmauer. Nein also das nehme ich nicht als Maßstab. Bei den Preisen kommt es auch immer in Relation zu den gewährten Rabatten drauf an. VW ist da deutlich knausriger als Kia. Mein Sportage hat 20% bekommen und ist so mit 41t€ voll ausgestattet weit weg von den 60ig. Sie müssen nicht billig sein, aber preiswert. Schau dir mal an wo das Einkommen des Mittelstandes liegt und rechne mal dagegen. Im Endeffekt müssten wir wieder in der Klasse 35-45 ankommen um die Masse zu erreichen. Welchen VW bis auf den Golf gibt es da? Den TRoc der bis vor kurzem ein Hartplastik Wunder war? Oder die Technik die seit Jahren den Rückschritt statt Fortschritt zeigt (Infotainment). Ich hoffe sie fangen mal an zu investieren und dadurch wieder wettbewerbsfähig zu werden. Ich wüsste jedenfalls nicht was ein Golf 8 besser macht als die Konkurrenz aus Frankreich oder Korea.
Hm sehe ich absolut gegenteilig. Ein großer SUV mit riesigem Kofferraum ist genau das was jede Familie braucht. Der Wagen vereint Vernunft, Komfort und enormes Platzangebot mit der typischen VW Qualität. Er ist in dem Preissegment quasi ohne Konkurrenz. Denke der wird SEHR gut ankommen vermutlich sogar besser als der Tifuan
@@tt-racinggermany8763 Aha und welche Familie im Stadtgebiet brauch das? Gib mir doch mal ein Beispiel ohne nun den Jahresurlaub heranzuziehen. Und zum Thema Konkurrenz und VW Qualität .. ich hab den Kodiaq ja schon genannt. Ein Blick auf die Preisliste kann lohnen.
@@mjsmith1242 warst du die letzten Jahre im Koma? SUVs verkaufen sich unheimlich gut besonders die größeren mit viel Platz und lösen damit die Minivans ab. Der Kodiaq ist kleiner und optisch definitiv weit weg von diesem hier. Außerdem technisch auf einem deutlich älteren stand und preislich in derselben Region. Schonmal durch ein Neubaugebiet gefahren? Da steht alles rum außer kleine Autos. Jede Familie braucht so ein Auto wenn sie bequem in den Urlaub fahren möchte sonst würde sich der tiguan nicht so gut verkaufen. Also ich war in letzter Zeit echt kein VW Fan mehr aber momentan scheinen sie wieder viel richtig zu machen. Die Preise sind echt okay und die Wagen sehen super aus auch wird auf das Feedback der Kunden gehört was man an der gesteigerten materialanmutung und auch dem Kmopf Lenkrad sehen kann. Vw hat hier mmn alles richtig gemacht.
Nach Tiguan und Passat wieder ein VW, der nicht als solcher zu erkennen ist. Bastelt man ein anderes Logo dran, könnte es irgend ein chinesisches Auto sein. Eine sehr bedauerliche Entwicklung.
ich habe nichts gegen das Tablet an sich aber ein bisschen schöner integrieren könnte man es schon, es soll ja eben nicht aufgesetzt wie eine Nachrüstlösung aussehen.
Hm du bekommst ca. 15% Rabatt damit geht er bei 39k los. Voll ausgestattet etwas um die 60k… finde die Preise echt fair. Welchen Wagen gibt es denn sonst mit der Größe? Auch der Hyundai Santa Fe liegt bei ab 50k…
@@tt-racinggermany8763 Ich würde nen Kompakten wählen. Die Dinger werden aussterben und ich bete jeden Tag darum, dass sie in den Städten verboten werden..
@@FrodoBeutlin1984 wie kommst du darauf? Die großen SUVs verkaufen sich wie frisch gebackenes Brot während die Kleinwagen eher mau laufen. Warum sollten sonst alle Hersteller die Kleinwagen einstellen? Audi, Mercedes, VW, BMW, Remault, Mitsubishi alles streichen die Kleinwagen da die Kisten niemand will…
Ну и как? Продажи выросли? Никогда не куплю себе это убожество! Подожду ещё, пока буду ездить на старом БМВ или ходить пешком! А недавно подумывал купить VW. VW идет лесом!
Gefällt mir richtig gut. Ich wünsche VW viel Erfolg mit dem Model 👍
Was mich stört ist das hartnäckige gerücht das phev Fahrer nicht laden. Ja der blöde Ladeziegel wandert unausgepackt beim Leasing zurück. Aber nur weil man entweder wallbox oder Typ 2 lädt.
@@CarViewer ich denke wer sich privat dafür einen Hybrid entscheidet lädt den auch. Bei Firmenwagen wird der Großteil nur auf den geringeren Eigenanteil aussein, da man ja noch eine Tank-Flatrate hat und den Strom zu Hause selbst bezahlt.
@@CHRlSTlAN genau das Gegenteil nehme ich wahr die Unternehmen die ich betreue haben alle Ladesäulen am am Standort an denen die PHEVs laden die Mitarbeiter bekommen auch Ladestrom Zuhause entsprechend ersetzt. Vertriebler lieben Ladepunkte weil sie im Dicht verparkten Gebiet auch oft Parkmöglichkeit bieten. Somit ich habe keine Evidenz die darauf hindeutet das Firmenwagenfahrer sich genau so verhalten wie sie es beschreiben. Wobei natürlich Ausnahmen die Regel bestätigen.
@@CarViewer Das ist schön zu hören. Bei den Vorraussetzungen kann man aber auch einen Teil des Fuhrparks auch elektrisch machen.
Mein Eindruck ist schon das Leute mit Tankkarten nicht unbedingt sparsam fahren, falls es die Minderheit sein sollte, ist es der Teil der sich damit auch lautstark damit profiliert.
Bin gespannt auf die Preise außerhalb Europas. In Japan sind die VW's um 20%-25% günstiger
Ich finde ihn hübsch.Bevor ich mein Geld in einen Schina Chengpeng Auto investiere kaufe ich mir wieder ein Deutsches Auto.
Und die Chinesen sind trotzdem weiter
@@Alpagut88Wo? Ich seh hier nichts ich seh nur BYDs mit grottenschlechter Ladekurven und MGs ohne Ladeplanung und abartig hohem Verbrauch.
Deutsch ist nur der Preis.
@@HajdukLikaVelebit Ne die werden auch wirklich in Deutschland gebaut selbst die E-Autos baut VW alle in Deutschland. Nix da nur der Preis ist deutsch.
Investieren würde heißen, dass man eine Rendite erwarten kann. Autos kosten nur und sind keine Wertanlage. Sie sind Mittel zum Zweck, welchen Zweck es erfüllt liegt im Auge des Betrachters.
Die Lichtsignatur finde ich nett, aber mit dem beleuchteten Logos kann ich mich irgendwie nicht richtig anfreunden. Das sieht aus wie früher bei Pimp-My Ride oder wie Zubehör aus der Tuner-Szene. Da fände ich es nett, wenn man das ausschalten könnte.
Die Steckdose für 230V ist ja gut. Wenn es aber nur 300W wie beim Skoda ist, braucht man es nicht. Der Outlander PHEV bringt 1500W.
da bleibe ich bei meinem Subaru Outback, Allrad, 2,5 ltr, entspannteste Automatik, integriertes Touchdisplay, Platz ohne Ende, bequemste Sitze, tolles Fahrwerk, zieht bis 2,2 Tonnen….und bezahlbar
Sicher ein schickes Auto, aber im absolut selben Preissegment, kleinerem Kofferraum und dem Boxermotor, der laut Datenblatt mehr verbraucht und über 10 Sekunden für den Standardsprint benötigt.
@@totwiedisco Sprint? Wie oft sprintet man auf 100? Also ich fahre aktuell einen Fiesta ST, Stage1, habe vlt 3x Launch Controll gemacht, danach nie wieder. Du schonst damit auch den Motor, die Automatik/das DSG oder wenn es Schaltgetriebe ist entsprechend die Kupplung.
VW ist nicht mehr so wie der Name es sagt "Volkswagen", eher fürs Volk, was mehr Geld ausgeben kann bzw möchte. Für 8300€ weniger kriege ich ein Auto, was deutlich besser verarbeitet ist, aber 1:1 wie der Tayron ist (Außer beleuchtetes Logo, durchgängiges Lichtband und minimal bessere Scheinwerfer) - Skoda Kodiaq
Pano habe ich im Allspace. Heizt genau gar nicht auf und würde ich wieder bestellen...
Konfiguriert wird der Tayron TDI 193er R-Line 5-Sitzer
Erinnert mich stark an den aktuellen Skoda Kodiaq. Ja und mit 150 PS braucht man in der Klasse nicht anfangen, mal sehen, wie die Motorenpalette künftig aussieht.
Ich finde das AID ist etwas schöner ins Cockpit integriert als im Passat.
Wie immer ein top Video 😊
Ich verstehe nicht was alle gegen das Touchlenkrad haben. Ich habe es in meinem Arteon Shooting Brake und finde es mega
Schönes Auto. Weisst Du schon wenn Du einen Fahrtest machen kannst?
Welche Breite hat die Rücksitzbank? Also komplette Auflagefläche :)
Ist man bei der R-Line immer noch an die „Sportsitze“ innen gebunden? Oder kann man auch die komfortablen ergo active plus Sitze wählen?
Habe den neuen Tiguan R-Line mit Leder und Ergo Plus Sitzen, wie im Video gezeigt. Kostet Aufpreis, aber die Sitze, plus Massage und aktive Belüftung, sind top und ihr Geld wert. Man ist also nicht gebunden. Die durchgängigen Sportsitze sind Standard in der R-Line.
Das große Display ist ein absolutes Muss. Für älter Menschen ein Segen. 👍
Funktioniert das induktive Laden mit iPhones? Mein Passat zeigt dauernd Fehlermeldungen an. Schale wurde auch schon getauscht., trotzdem funktioniert es nicht. Laut VW wegen der überstehenden Kameras… Bei anderen Herstellern gehts problemlos.
14:20 grundsätzlich echt ne schöne Sache, bringt Helligkeit und im Sommer offen fahren… aber es birgt auch Gefahr, dass es knarzt oder gar Wasser eintritt. Im Golf 7 bei mir knarzt es immer mal und der Kunststoff Rahmen außen hat einen Spannungsriss. Würde nicht nochmal extra Geld hierfür ausgeben
Da bist du nicht der Einzige mit dem Problem :)
Danke für den Hinweis den ich brauchen kann
Schwarze Hochglanzleisten an den Radhäusern?? Sieht nur im Neuzustand gut aus.
Top Auto!
Die Farbe ist Oyster Silver und nicht Oyster Grey.
Ist der Wagen im Konfigurator schon freigeschaltet vielleicht könnte den Wagen ja auch mal konfigurieren einen live video
nein noch nicht
Der erste VW der mir gefällt... Aber der Preis ist zu hoch da bleib ich beim Chinesen/Koreaner........ Viel Erfolg vw
Der „Hockeyschläger“ entstellt für
Mich das Fahrzeug.
Ist der tayron der neue Touareg oder wie stehen die beiden zueinander?
Ne allspace
Ich fürchte, dass er tatsächlich langfristig der neue Touareg ist :(
Nein der Nachfolger des Tiguan Allspace
@@motoreport_ Wenn das der Nachfolger des Touareg ist, dann verlieren sie mit diesen Spielzeugmotoren und Frontantrieb aber jeden einzelnen Käufer.
@@Raven16691 Der neue Verbrenner Q7 steht in den Startlöchern. Der Verbrenner Cayenne und Touareg werden beide 2030 auslaufen. Für den Touareg III soll ein Elektropendant folgen. Im VW-Konzern wird im Verbrenner Mid-Size SUV Segment nach 2030 nur noch Platz für den Nachfolger vom jetzigen Q7 sein.
Warum ohne Schaltgetriebe?
Also ich bin manuell Fan aber hier wäre das sehr unpassend…
Warum sollte es denn eins geben?
Was sind das für Radkästen/Radhäuser. Sieht ja überhaupt nicht stimmig aus
also bei der Elegance wären lackierte Radkastenblenden schon ein Muss gewesen. dieses trockene schwarze Plastik hat einfach Null mit Elegance zu tun.
Die separate Klappe im Kofferraum ist schon nicht schlecht. Beim meinem aktuellen Tiguan habe ich ein kleines Fach, was aber völlig nutzlos ist, da ich den Kofferraum ausräumen muss, um daran zu kommen. Was die Felgen angeht, so sind diese vorteilhaft, weil der Käufer Geld sparen kann. Die sehen so schlecht aus, dass ich mit dem Standard problemlos klarkomme und nicht einen € Aufpreis für schlechtes Design zahlen muss.
die 20 Zoll sehen in dem großen Radkasten ungenügend aus …
Genau mein Gedanke! 😅
@@ludd9692 ich verstehe nicht ganz was der Felgendurchmesser damit zutun hat? Eine 18" Felge hat dann einen höheren Reifen, weil der Abrollumfang in kleinen Toleranzen gleich sein muss.
@@CHRlSTlANda hast du vermutlich recht. Ich wollte damit nur ausdrücken, dass ich die Kombination aus Rad und Radkasten (-form /-farbe) optisch unpassend finde.
@@ludd9692 Ja der schwarze Rahmen ist unvorteilhaft. Komischer Weise sieht der schwarze Kunststoff beim Solterra gut aus.
@@CHRlSTlAN der Radkasten im Solterra hat aber auch eine etwas andere Form. Aber ja… er ist einfach eher für den amerikanischen Markt und dort sieht man solche Radkasten häufiger (s. Altlas oder Chevrolet).
Nachdem bei meinem Tiguan Allspace das Panoramadach undicht wurde würde ich definitiv nicht mehr nehmen....
Geh weiter
Im Tiguan gibt es das be B&S so nicht, bei Passat ist das wie beim Tayron
Isofix vorn ist schon schön.
Was genau sind denn jetzt die Unterschiede zum Tiguan? Für mich sehr gleich, verstehe dieses Auto nicht.
Ist wie Karoq und Kodiaq bei Skoda
Es ist quasi ein Tiguan Allspace, also er ist länger. Für mehr Komfort im Innenraum oder mehr Passagiere.
Tiguan nur länger für Leute die mehr Platz brauchen oder ne 3. Sitzreihe.
Wenn ich mir einen kaufen würde, dann so, rline in Silber. Aber ich denke dass ich trotzdem eher einen kodiaq wählen werde. Allerdings immer ohne Dachfenster, dass ist nichts für mich. Im Sommer zu wegen der Sonne, im Winter zu wegen der Kälte, absoluter Quatsch.
Und wenn ich an vw und hybrid denke, muss ich immer wieder darüber nachdenken wie es wäre wenn die eine id4 Hinterachse mit Motor in den Tiguan/kodiaq verbauen würden, statt mitteltunnel ein paar Batterien, und vorn den 2.0 tfsi oder auch den 2.0 tdi. Ähnlich wie es wey bei dem coffee 01 machen. Fänd ich interessanter als den 1.5er mild Hybrid oder der andere Plugin
Ich freue mich bereits jetzt aufs Facelift. Auch beim kleineren Tiguan III. Und realistische Preise sowie eine Passat Stufenhecklimousine… Quo vadis VW?
Nein, würde kein Panoramadach nehmen. Sieht gut aus aber soll sehr oft undicht werden. Da hat man hinterher nur Ärger mit
Fahre den Passat seit 2008. Erst B6 Comfortline für 8 Jahre und demnächst B8 Highline seit Mai 2016. Ein Schiebedach oder aber ein Panamoradach bei den Autos der VAG hab' ich immer vermieden wie die öffentlichen Verkehrsmittle während des Höhepunkts der COVID-19 Pandemie.
Problem ist das es standard ist beim R-Line 😕
Endlich kein Hochglanz am Lenkrad!
Das Design sie aus, wie für den US-Markt entworfen
Ist wahrscheinlich für China und USA. In Europa hat doch keiner mehr Geld und ist nur am schimpfen über den Preis. EU Markt ist auch nicht so wichtig. Das Geld wird wo anders gemacht…
Hat er USB oder mp3 CD Player?
Finde ihn bedeutend hübscher als den Tiguan, insgesamt ist das Design irgendwie ruhiger und stimmiger.
If only Vw made it 10 cm longer to compete with Santa Fe - maybe phev battery would fit with 3rd row of seats. As it sits - 2nd Kodiaq....
Ja Panoramadach 😢 für mich heißt es Klimaanlage ein bis zwei Grad niedriger beim Italien Urlaub.
Kein 6 Zyl. 😢 Mazda cx60/80🙏
Auf so ein Experiment mit einer Insellösung (in welche Autos passt so ein Reihen-Sechszylinder überhaupt rein, wenn die auch für Frontantrieb ausgelegt sind?) wird sich VW nicht einlassen - vor allem nicht so kurz vor dem Aussterben der Verbrenner.
Und das ist auch gut so. Kostet nur unnötigen Entwicklungsaufwand, den im Endeffekt alle anderen Käufer mitfinanzieren müssen.
@@Nitramrec 1. kommt es anders und 2. als man denkt
Da lobe ich mir doch immer noch meinen schönen Touran mit Sitzen von 2017.
Ich würd mich freuen, wenn sie den Touran als 7 sitzer mit Plugin Hybrid bis max. 100km elektrischer Reichweite rausbringen könnten. Wird leider vom Platz her schlecht gehen.
Aber für 3 Kinder gibt es fast kein besseres kompaktes Platzwunder mit dem meine Frau und ich zu recht kommen. (Sie will eher ein kleineres Auto, ich eher größer). Einen Zweitwagen brauchen wir nicht, da ich jeden Tag mit dem Fahrrad in die Arbeit fahre.
Ziemlich perfektes Auto, bietet auf der Länge einer Mercedes C-Klasse Platz für 7 Personen oder über 2000 Liter Kofferraum, wem das nicht reicht, der braucht wirklich einen Bus. Das Cockpit ist modern mit schön großem Display., Qualität in Ordnung, bequeme Sitze, massig Beinfreiheit auf der Rückbank, und für den Winter Allrad. Mehr Auto gibt es bei der Konkurrenz für den Preis auch nicht.
Leider gibt es aber als Hybrid kein 4WD. Das ist der absolute fail!
@@Pfuidevilwozu brauchst du bei dem Ding bitte Allrad?
@@ag8912kommt darauf an wo man wohnt und was man damit vorhat...
@@MN-ch7pc deswegen frage ich ja auch...
@@ag8912 in meinem fall, tirol am land... fahrten auch im wald mit gröberen forstwegen. pässe mit schnee. usw.
Sehr schönes Auto, kann ich mir wirklich sehr gut vorstellen aber kein VW mehr. In China kostet er wahrscheinlich 20.000 EUR, in Deutschland aber 50.000 EUR. Daher ist eure Zeit vorbei, VW. Ich verdiene fast genauso viel wie vor 3 Jahren, aber ihr pumpt die Preise, als ob sie sich in 10 Jahren so entwickelt haben sollten.
Du solltest nach einem neuen Job Ausschau halten. Die Inflation macht dich ärmer.
Na dann schau mal nach was er in China kostet. Und dann vergleiche auch die Kaufkraft eines chinesen, was verdient der und so weiter. Ich lese hier nichts weiter als typisch deutscher Neid. Und wie jemand schon sagte, wenn du in deinem job in 3 jahren auf der stelle trittst dann denk mal darüber nach...
@@Bennicrashy Aha. Kannst du bitte nachsehen, was der ID.3 in China oder der BMW i3 kostet? Es geht nicht um Neid, sondern um die Aufmerksamkeit eines Kunden auf dem deutschen Markt. Ich hoffe, dass bald neue BYD Modelle aus Ungarn oder der Türkei kommen, damit man endlich etwas fahren kann. Viel Spaß mit deinem deutschen Auto - oder besser gesagt, mit deutschem Leasing. Stimmt, unsere Gesellschaft kann sich ja nur Leasing leisten. Zum Thema Job: Es liegt nicht am Unternehmen, sondern am System in Deutschland, wie die Angestellten während der Inflation, der Corona Pandemie und der Kriegszeit (was nicht in Europa ist!) komplett heruntergezogen wurden. Ich muss nicht bei jeder Krise eine neue Stelle suchen, sondern das Sytem muss mich unterstützen!
Für dich ist das Auto Trotzdem günstiger da die Chinesen viel weniger verdienen. Bitte nur kurz denken bevor man wieder haltlos jammert...
Die Deutschen: ich habe in der Schule zwar mittelmäßig aufgepasst aber ich will ein Haus, maximal 37 h Pro Woche arbeiten (alles andere ist Ausbeutung!), 1-3 mal im Jahr in den Urlaub ins Ausland, eine Flat-Rate Krankenversicherung, eine Pflegeversicherung, 30 bezahlte Urlaubstage, 20 bezahlte Krankheitstage, bei Arbeitsverlust bezahlt werden, beim Kinderkriegen bezahlt werden und wenn es mal wirtschaftlich im Land nicht so gut läuft, will ich trotzdem auf gar keinen Fall einen Nachteil haben. Ach ja: ich will natürlich auch erwarten können, dass ich mir regelmäßig ein neues Auto leisten kann (Cash bezahlt) und dass ein deutsches Auto trotzdem noch erschwinglich ist (trotz oben genannter Ansprüche der hiesigen Arbeitnehmer!). Und am besten noch: wenn ich all das nicht kriege, ist das System schuld (auf gar keinen Fall der Deutsche selbst!!!) und deswegen wählt der Deutsche jetzt AfD 😂😂😂 das Gejammere kann echt niemand mehr ertragen, im Ausland sowieso schon lange nicht mehr.
8300€ teurer als der Kodiaq, wenn man beide voll ausstattet. Für 8300 2 beleuchteten Logos, durchgängiges Leuchte hinten & vorne - dafür Mittelkonsole ohne Rollos, Armauflage in der Mitte ohne Microfaser? Weniger Kofferraumvolumen etc. Minimal Bessere Scheinwerfer ok - aber wenn die Kaputt gehen, teurer in der Reparatur.
Finde ihn von Außen schon schick, innen nein. Dafür sogar 8.300€ teurer als Kodiaq, am 1.2 bestelle ich eher den Kodiaq, da macht Skoda bessere Arbeit.
Es hat keinen Schalthebel.
Es gibt keinen USB-Anschluss zum Musikhören.
Kein CD-MP3-Player.
Warum sollte ich nur Musik vom FM/AM-Radio hören?
Welchen Zweck haben laute harmonische Kardanlautsprecher?
Nur für das Navigationssystem?
Lange Reisen ohne Ihre Lieblingsmusik sind null Punkte.
Ein großes Minus, weil es auch keinen Schalthebel gibt.
Sieht auf den ersten Blick aus wie RAV4! Übrigens MB hat in seinen Scheinwerfern über 1,0 Millionen Pixel, Hust, Hust.
Das ding mit könnte echt ein Verkaufsschlager sein …
Wenn es ihn mit 6 zylinder Motoren (vll. auch als Hybrid) gäbe.
Als Hybrid kommt er. Aber 6Zylinder auf dem Europäischen Markt - eher nein.
@@kiikokokoo Selbst ein 400PS Hybrid mit dem 265PS TSI wäre interessant. Der 1,5l hat im normalen schon Anfahrschwäche und raubt den Spaß.
@@lld4ae seh ich genauso👍🏼
@@lld4ae Das Auto ist nun mal auch ein ganz schöner Brummer. Irgendwie habe ich in dem Bericht auch eine Gewichtsangabe vermisst ...
@@Nitramrec Ich wette um die 1,9t mit DSG und 4Motion.
Ist aber auch egal: schau dir nen Golf an und dann den, jetzt hol dir die Drehmomentkurve und überleg genau welches Auto damit effizient bewegt werden kann😆
Aber mal im ernst, wer sich für 60.000€ den 1,5 TSI kauft, hat zu häufig die Grünen gewählt.😎
Edit: garnicht so schlecht geraten:
2.0TDI 1824kg
1.5TSI 1682kg
1.5 ehybrid 1939kg
(Die Zuladung bleibt bei allen gleich; Anhängelast 12% für
alles mit 1.5TSI 1,8t;
für den 2.0TDI 2,3t;
da VW auf der Webseite mit „bis zu 2,5t Anhängelast“ wirbt ist das dann wohl der wert für den 2.0 TSI)
Wie kann man ein zu öffnendes Panormadach nicht wollen ???
Vorteile: - Die Klimaanlage muss erst bei deutlich höheren Aussentemperaturen zugeschaltet werden, daraus resultiert ein niedriger Kraftstoffverbrauch und keine trockene Innenluft. Im Stadtverkehr oder auf der Landstraße ist der erhöhte Verbrauch durch den einen schlechteren Luftwiderstandsbeiwert unerheblich.
-Weniger Schadstoffe im Innenraum, da ein geöffnetes Schiebedach deutlich mehr Frischluft zuführt, als die Innenraumbelüftung.
-Schnelleres Entweichen der aufgestauten Hitze an heißen Sommertagen vor dem Fahrzeugstart, besonders wenn das Dach schon mit der Fernbedienung geöffnet wird z.B. vor dem Einladen des Wocheneinkaufs am Supermarktparkplatz, unterstützend wirkt natürlich hier auch die Hubfunktion bei der das Dach ja auch beim zugesperrten Auto offen bleiben kann.
Ich hatte schon 5 mal das Vergnügen Leute die angeblich kein Schiebedach wollten, bei einer Mitfahrt von den Vorteilen zu überzeugen. Alle haben danach ebenfalls ein SD bestellt und möchten es nicht mehr missen.
Oje da kann ich dir einen Roman schreiben warum das ein Grund ist das Auto nicht zu kaufen.
Sag wenn wir dich aus dem Paulanergarten abholen sollen
"Wie kann man ein zu öffnendes Panormadach nicht wollen ???"
Weil jedes, ich betone: jedes normale Schiebedach im Alter Ärger bereitet (zumindest war das bei meinen Fahrzeugen so). Denn meist wird es bei der Wartung vernachlässigt und die Abläufe sind sowieso irgendwann zu. Und dann wird es noch mal teuer - und nass.
Wenn man die Autofenster bei heißem Sonnenwetter im Sommer öffnet (das kann man übrigens auch schon bevor man am Fahrzeug ist!), entweicht die warme Luft sehr schnell. Dann kann man sie wieder schließen und die Klimaanlage mit moderater Kühlung nutzen. Dann brennt Einem auch nicht die Sonne aufs Gehirn und der Mehrverbrauch hält sich in sehr engen Grenzen.
Kurz: Ich habe ein Schiebedach schon seit 20 Jahren nicht mehr vermisst! 😉
(Ach ja. Noch ein Tipp: Und leisten Sie sich mit Panoramadach besser keinen Überschlag.)
@@NitramrecHatte bis jetzt 5 Autos mit Panoramadach (Audi, VW, Skoda) ohne Probleme. Das 6te kommt im Dezember.
Warum sind die Preise in Deutschland so teuer. Überall in der Welt ist es günstiger (USA, Japan, China usw. ) Außerdem finde ich den Tayron im Front deutlich hässlicher als Tiguan Allspace. Die hätten so ein richtig monströses geiles Front wie beim Toureg machen sollen.
Die Radkästen sind sehr gewöhnungsbedürftig
Vollkommen richtig. Deren Klavierlack meine ich insbesondere. Also dann Finger weg von der R-Line, und weiter so mit dem Eleganz-Ausstattungspaket.
Diesel Dieter freuts offenbar, wenn ich hier die Kommentare so lese. 🤷♂️
Volkswagen's Skoda Kodiaq
Als Tiguan Allspace Eigentümer (Bj 2018) Muss ich sagen das ich absolut nicht Interessiert bin an den Nachfolgern.
Volle Hütte, liegt der Tayron bei knapp 70.000€.
Das is leider viel zu viel, wenn man den Wettbewerb anschaut der einen teiwleise sogar mit echten 6 Zylinder versorgt und das bei doch darstisch geringeren Kosten.
Aktuell is jeder VW Familienwagen 10.000 bis 15.000€ zu teuer.
Was nicht das Problem wäre wenn Qualität u. Zuverlässigkleit dafür stimmen würde.
Aber das is leider nicht der Fall, man Zahlt hier praktisch die Mehrkosten ohne Gegenwärt.
Ich wünsche VW allen Erfolg der Welt, aber nach drei Autos aus dem VW konzern, kann ich die Reise bei den heftigen Mehrkosten und teils doch echt miesen Zuervlässigkeit nicht mehr für mich Rechtfertigen.
In rot sieht er besser aus. 😊😊😊
Sorry, dass ich gerade nicht die Größe eines Tiguan kenne. 23cm mehr hilft mir nicht.
Irgendwie, hört sich der Kanal immer nach VW Werbung an. Sorry
Schöne Shiny-Plastik Radhäuser. Sieht mega gut und hochwertig aus. Ich liebe es, wenn Autos keinen Hehl daraus machen, aus viel Plastik zu bestehen und es nach außen tragen
Viel Spass in älteren Parkhäusern und Parkplätzen wenn dieser neue Tayron wieder etwas breiter und länger ist 🤪
den Schmarrn kann ich nicht mehr hören, der VW Tayron ist exakt 2 cm länger als ein C-Klasse Kombi. Seit wann gibt es mit einer C-Klasse Probleme im Parkhaus????
@@christianbayerstein5243 Immerhin ist der VW Tayron auch 4 cm breiter als das aktuelle C-Klasse Kombi-Modell.
@@Nitramrec ja und? Er passt auf jeden Fall problemlos auf jeden Standard Parkplatz mit 2,50m x 5 m.
@@christianbayerstein5243 Ohne Spiegel! Auch die C-Klasse ist über die Jahre immer größer geworden, die Parkplätze aber nicht! Nicht umsonst mussten die Baufirmen in den Autobahnbaustellen für die linke Spur 10 cm finden. Sonst hätte da kaum noch jemand fahren dürfen. Aber Automobilhersteller tun so, als gäbe es unendlichen Platz in der vorhandenen Infrastruktur.
Und wenn SIE das auch nicht bemerken, Ihr Parknachbar im Parkhaus merkt es sicher - selbst wenn er selbst noch einen älteren, schmaleren Wagen fährt.
@@christianbayerstein5243 Genau und dann mach mal die Türen auf, wenn jemand rechts und links neben einem steht. Beulen vorprogrammiert und das meinte ich auch damit.
Nicht alle Menschen sind schlank und passen durch einen schmalen Türspalt durch 😜.
Ich hatte mal einen CLA Shooting Brake und der war auch schon lang.
Viel Spaß beim Rückwärts ausparken mit dem Tyron, wenn auf der gegenüberliegenden Seite auch Autos parken.
Der neue VW Talahon
Dafür gibt's ein besseres Auto. In China gibt's schon ein VW Talagon
Mir gefällt die neue Designsprache von VW leider gar nicht. Beleuchtete Logos, durchgehende Lichtleisten vorne und hinten, das Infotainment Display aufs Armaturenbrett geklatscht. Das sieht für mich so aus, als ob da jemand nachträglichen sein Tablet installiert hat! Dazu ist außen jetzt alles Rund. Dabei waren es bei seinem Vorgänger eben die Ecken und Kanten, die den Unterschied zur Konkurrenz (Ausnahme Skoda) ausmachten. Jetzt läuft er bei mir unter Einheitsbrei und ist keine Option mehr. Mit anderen Logos würde er auch als irgendein Asiatischer Stromer durchgehen. Und wie lange die Hochglanzleisten an den Radhäusern gut aussehen, bleibt auch abzuwarten!
VW Atlas für Europa , find ich gut.
Gefällt mir genauso wenig wie der Tiguan. Viel zu rund und dann noch dieses aufgeschraubte iPad....
Ein neuer Verbrenner, wie innovativ…
Design: langweilig
Innen: billig
Für eine halbwegs gute Ausstattung ca. 80.000 Euro.
Inclusive Hartplastik. 4:56
Hallo? Geht’s noch?
Das Lenkrad hat trotzdem ein großes Problem: Wenn man in Gedanken ist, verwechselt man schnell Lautstärke +/- und Tempomat +/- und das ist natürlich suboptimal. Wäre die Lautsärke über einen dreh-walze gelöst o.ä., gäbe es da keine Gefahr
Beim Autofahren sollte man sich schon konzentrieren…
Ist mir noch nie passiert dass ich sieht was verwechselt hab, einfach weils zwei komplett verschiedene Tasten sind
Nein zu Panoramadacht. Wird zu 100% undicht und wird nach einer Zeit Geräusche machen
Komm' und erklär' mal diese einfache Fakt den potenziellen Käufern im türkischen Gebrauchtwagenmarkt. Jeder in der Türkei scheint auf dieses dumme Dingsbums, welches die Fahrsichertheit im Falle eines Unfalls ohne Zweifel behelligt. Hat dein Gebrauchtwagen keins drauf, so sinkt sein Marktpreis sofort ab, egal wie viele Sicherheitssysteme du auf deinen Wagen al Option angebracht hast. Sehr doof, echt doof...
Das panarama Dach brauche ich auch raus schauen kann man als Fahrer eh nicht und zu teuer kauft man lieber was anderes dafür wie das 15 Zoll Display oder alle Assistentsysteme
Bin kein vw Fan, deswegen ehrliche Meinung sowie Kritik. Zu viel Plastik, auch diese Beifahrer Plastik Applikationen, sehen furchtbar aus. Packt da doch einfach eine Matte schöne Oberfläche die NICHT beleuchtet ist, rein. Diese schrecklichen schwarzen Hochglanz teile werten die Autos so ab, vw ist sowieso überbewertet. Einfach schlecht
"Einfach schlecht"
Deswegen haben sie sich ja auch massenhaft auf der ganzen Welt verkauft ...
@@Nitramrec Toyota ist Weltmarktführer, danach Stellantis. VW hat so viel nicht gerissen.
Kein Wunder das VW weniger Autos verkauft wer soll sowas bezahlen ? also ich bestimmt nicht .
45 000 für diese Gurke .ist nicht euer Ernst . .Da gibt es weit aus bessere Modelle mit besserem Komfort und schönerem desing
Finde das Auto klasse. Viel Platz für die Kids und alles andere, perfekte Nachfolger für den Touran. Allerdings wieder viel zu teuer😢
Furchtbar, wieviele Anglizismen hier verwendet werden, ich kann kaum draufhören.
Halte ich für ein Nischenprodukt. Volkswagen sollte sich wirklich mal wieder selbst besinnen. Solche Fahrzeuge sind eher was für Audi ... selbst Skoda mit ihrer P/L und Simply Lösungen passt besser zu einem Format ala Kodiag. VW sollte eher bei der breiten Masse bleiben ... und selbst für die ist ein aktueller Passat aka Skoda Superb aka Riesenschiff ... nix. Kein Wunder wenn man Autos über 60.000€ raus bringt und sich über einen sinkenden Absatz beklagt.
Hmm.. merkwürdiges "Argument". Schau dir doch mal den Automarkt an. Gut ausgestattet unter 60k in der Größe vom Passat gibts halt sehr wenig. Alle Autos sind wesentlich teurer geworden als noch vor 10 Jahren. Schau dir da gern auch mal die KIA Preise an.
Und außerdem: Wann bitte waren gut ausgestattete VWs im vergleich zu Mitbewerbern billig????... zumindest nicht in den letzte 30 Jahren 😂
@@johnfromdahood Wer brauch bitte die Größe eines Passats? Sagte der Sportage 2024 Fahrer. Das Teil ist mittlerweile fast durch die 5m Schallmauer. Nein also das nehme ich nicht als Maßstab.
Bei den Preisen kommt es auch immer in Relation zu den gewährten Rabatten drauf an. VW ist da deutlich knausriger als Kia. Mein Sportage hat 20% bekommen und ist so mit 41t€ voll ausgestattet weit weg von den 60ig. Sie müssen nicht billig sein, aber preiswert.
Schau dir mal an wo das Einkommen des Mittelstandes liegt und rechne mal dagegen. Im Endeffekt müssten wir wieder in der Klasse 35-45 ankommen um die Masse zu erreichen.
Welchen VW bis auf den Golf gibt es da? Den TRoc der bis vor kurzem ein Hartplastik Wunder war? Oder die Technik die seit Jahren den Rückschritt statt Fortschritt zeigt (Infotainment). Ich hoffe sie fangen mal an zu investieren und dadurch wieder wettbewerbsfähig zu werden. Ich wüsste jedenfalls nicht was ein Golf 8 besser macht als die Konkurrenz aus Frankreich oder Korea.
Hm sehe ich absolut gegenteilig. Ein großer SUV mit riesigem Kofferraum ist genau das was jede Familie braucht. Der Wagen vereint Vernunft, Komfort und enormes Platzangebot mit der typischen VW Qualität. Er ist in dem Preissegment quasi ohne Konkurrenz. Denke der wird SEHR gut ankommen vermutlich sogar besser als der Tifuan
@@tt-racinggermany8763 Aha und welche Familie im Stadtgebiet brauch das? Gib mir doch mal ein Beispiel ohne nun den Jahresurlaub heranzuziehen. Und zum Thema Konkurrenz und VW Qualität .. ich hab den Kodiaq ja schon genannt. Ein Blick auf die Preisliste kann lohnen.
@@mjsmith1242 warst du die letzten Jahre im Koma? SUVs verkaufen sich unheimlich gut besonders die größeren mit viel Platz und lösen damit die Minivans ab.
Der Kodiaq ist kleiner und optisch definitiv weit weg von diesem hier. Außerdem technisch auf einem deutlich älteren stand und preislich in derselben Region.
Schonmal durch ein Neubaugebiet gefahren? Da steht alles rum außer kleine Autos. Jede Familie braucht so ein Auto wenn sie bequem in den Urlaub fahren möchte sonst würde sich der tiguan nicht so gut verkaufen.
Also ich war in letzter Zeit echt kein VW Fan mehr aber momentan scheinen sie wieder viel richtig zu machen. Die Preise sind echt okay und die Wagen sehen super aus auch wird auf das Feedback der Kunden gehört was man an der gesteigerten materialanmutung und auch dem Kmopf Lenkrad sehen kann. Vw hat hier mmn alles richtig gemacht.
Nach Tiguan und Passat wieder ein VW, der nicht als solcher zu erkennen ist. Bastelt man ein anderes Logo dran, könnte es irgend ein chinesisches Auto sein. Eine sehr bedauerliche Entwicklung.
Ist halt das aktuelle VW-Gesicht, mir gefällt es. Und natürlich sind diese neuen Modelle alle als VW zu erkennen.
Ich finde, er sieht eher aus, wie ein Dodge oder Ford. Das beleuchtete Logo ist auch schlimm.
@@marcel151Die Geschmäcker sind natürlich verschieden. Ich finde schon diesen schrankwandgroßen Grill vorn völlig grotesk.
@@tyxarJa, sehe ich auch so.
Ich finde es gut, Chinesen die keinen VW mehr kaufen wollen, werden es wieder tun
China kommt mit beleuchteten Logos 😂😂😂
Alles das selbe ID Face
Weichgespült
Leider nicht im Bereich der 300-PS klasse. Zu wenig für mich
Unter 500 PS geht eh nichts
@@ag8912 Also wenn schon, dann richtig: 600 PS in der Mittelklasse! Wer bietet mehr?
Wie peinlich... VW Logo leuchtet....
Scheißegal ob da was leuchtet!
Sieht gut aus, aber bei dem Preis hol ich mir ein Tesla Model Y 😂
6 Zylinder? Nein? Langweilig. Heck ok, Front hässlich
Vielleicht ist es ja Generation bedingt, aber ich finde ein eingefasstes Navi mit Abstand hässlicher als dieses Wunderschöne Tablet ähnliche Navi.
ich habe nichts gegen das Tablet an sich aber ein bisschen schöner integrieren könnte man es schon, es soll ja eben nicht aufgesetzt wie eine Nachrüstlösung aussehen.
@@Radoslav99ich finde es hier schon deutlich besser als bspw. Bei den Cupra Modellen, da ist es ja komplett frei schwebend.
A Speckbrettl! Integriert sehe wesentlich hochwertiger aus.
@@manjabohnstedt4615 sähe!
Wer soll das bezahlen?
Finde den echt fair eingepreist
Die werden meist geleast. Ansonsten kauft kaum einer solche Autos neu.
Hm du bekommst ca. 15% Rabatt damit geht er bei 39k los. Voll ausgestattet etwas um die 60k… finde die Preise echt fair. Welchen Wagen gibt es denn sonst mit der Größe? Auch der Hyundai Santa Fe liegt bei ab 50k…
@@tt-racinggermany8763 Ich würde nen Kompakten wählen. Die Dinger werden aussterben und ich bete jeden Tag darum, dass sie in den Städten verboten werden..
@@FrodoBeutlin1984 wie kommst du darauf? Die großen SUVs verkaufen sich wie frisch gebackenes Brot während die Kleinwagen eher mau laufen. Warum sollten sonst alle Hersteller die Kleinwagen einstellen?
Audi, Mercedes, VW, BMW, Remault, Mitsubishi alles streichen die Kleinwagen da die Kisten niemand will…
In was für tiefen Kellern sitzen die Hersteller!
Ну и как? Продажи выросли? Никогда не куплю себе это убожество!
Подожду ещё, пока буду ездить на старом БМВ или ходить пешком!
А недавно подумывал купить VW.
VW идет лесом!