Renault 5 E-Tech Fahrbericht. Reichweite Verbrauch Ladezeit und viel mehr.
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- Опубліковано 8 жов 2024
- Erste Fahrt im Renault 5 E-Tech Iconic. Ich checke den Verbrauch Reichweite Software Ladezeit uvm.
Das Elektroauto ab 25.000€ wird viele begeistern.
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#elektroauto #auto #automobile - Авто та транспорт
Der wagen ist ein knaller und egal wie oft ich laden müsste dafür nehme ich mir zeit ❤
Absolut 👍🏻🏁⚡️
Scharfes Teil! Habe ihn aber mal eben konfiguriert und bin bei 36.000€ gelandet 😮. 26.000€ wäre schon zu viel für einen Kleinwagen. Aber die Preise sind zur Zeit allgemein ja eher verrückt. Egal ob BEV oder Verbrenner.
Angebot geben lassen .
In AT ist die Topaustattung um 28.000 zu haben, die Techno um 25.000
@@Oida-Voda Hab schon ein Model Y 😉.
@@privatepaula47950k für Plastikdämpfer war wohl nicht zu viel
@@Oida-Voda Sind die dann schon mit der 52kwh Batterie oder der kleineren 40er?
Einfach einen Jahreswagen oder Tageszulassung holen. Neuwagen ist wirtschaftlich eh absoluter Schwachsinn durch den Wertverlust
Wenn die Assistenzsysteme wie die der anderen Renaults funktionieren kannst du mit langem Druck auf die Taste zum übernehmen der Geschwindigkeit eine automatische Übernahme aktivieren.
Okay werde es mal ausprobieren beim nächsten mal 😉☝️
Hat Spaß gemacht! Freue mich schon auf die nächsten gemeinsamen Events 😎✌🏼
Du bist ein toller Begleiter gewesen Bro und Spaß hat es mir auch sehr gemacht. Wir rocken das in Zukunft viel besser 😉☝️⚡️🏁
Super Video!
Super Auto!
Bin schon sehr auf den R4 am 15.10 gespannt.
Da wird auch 4,57m Dacia Bigster vorgestellt. (Verbrenner)
R4 Video kommt auch 😉☝️
Sehr schönes Auto gerade in dieser Farbkombi. Gutes Video, Tarik.
Bin gespannt wie Naz den findet.
Sie findet ihn mega 😉☝️
Hallo, lieber Tarik! Der Renault 5 E-Tech gibt in der gelungenen Kombination von Stil, Form und Farbe schon richtig was her. Mit der Leistung von 150 PS ist dieses Fahrzeug schon ein "Kampfzwerg", welcher durch seine Leistungsvermögen im urbanen Bereich sowie auf den Landstraßen in der angrenzenden Region viel Fahrfreude vermitteln dürfte. Diese könnte sich aber bei längeren Fahrstrecken, insbesondere auf der Autobahn, durch die viel zu unterdimensionierte Batterie von 52 kw sehr schnell eintrüben. Davon ausgehend, dass sich der Renault 5 E-Tech lediglich für einen Kleinhaushalt als für das einzige zur Verfügung stehende Gefährt anbieten dürfte, wenn man von dem eher seltenen Fall der Nuzung als Zweitwagen absehen will, sollte dieses Fahrzeug zumindest optional mit einer größeren Batterie einschließlich einer angehobenen Ladeleistung angeboten werden, um auf längeren Strecken auf der Autobahn eine vertretbare Reichweite erzielen können, ohne dass man gezwungen ist, sich bei einer Dauergeschwindigkeit bis zu 120 km/h mit den LKW ein Rennen liefern zu müssen.👍🧐⚡
Danke für das tolle Kommentar lieber Georg 😊👍🏻
Danke fürs Zeigen 👍
Wenn ich überlege, wo ich bis jetzt überall mit dem Twingo E-tech (21.7kWh kleiner Akku, 22kW AC laden) hingekommen bin, werde ich mit dem Renault 5 erst recht überall hinkommen 🤗
Viele Grüsse aus der Schweiz
Thomas
Ist ja schon schnucklig der Kleine. Ich finde allerdings die Preisgestaltung einigermaßen merkwürdig. In der Ausstattung die Du getestet hast, ist man von "unter 25k" ziemlich weit entfernt.
Erwähnenswert vielleicht noch, dass es das Auto in der absoluten Basisausstattung tatsächlich ohne CCS-Anschluss gibt. Und ich hab noch was zu meckern: Ladeanschluss vorne links finde ich sehr ungünstig. (und warum kein 22kW-Onboard-Charger? Renault hat doch die Technik in der Schublade liegen)
Die 100kW max. Ladeleistung klingt erstmal nach wenig, aber ich finde er schlägt sich ganz ordentlich.
Unbedingt auf die Hohe Acht mit dem R5.
Warum ist vorne Links ungünstig?
Wo denn sonst?
Wenn ich in einer und meiner TG einparke ist IMMER vorne Links der Lader.
Wo auch sonst?
Fahrerseitig, kürzester Weg.
Soll man ums Auto herum laufen?
Am Dümmsten ist eine Steckdose im Heckbereich, da muss man rückwärts einparken und dabei den Verkehr aufhalten, oder das Kabel ums halbe Auto wickeln.
@@Oida-Vodadu parkst in eine längsgerichtete Parklücke also vorwärts ein?
Damit ist dann auch schon alles gesagt
Und wenn man an der Strasse laden muss?@@Oida-Voda
Tolles Video. Tolles Auto. Heckantrieb würde ihm sooo gut stehen. Und den Innenraum wünsche ich mir so flexibel wie beim Hyundai insta. Da können alle Sitze umgeklappt werden. Auf zur Hohen 8
Du bist gesund, hast ne tolle Frau und Spass an deinem Job - da brauchst du kein Lotto mehr spielen. 😇
👍🏻👍🏻👍🏻😎
Tolles Auto. ❤ Mal was Individuelles. ❤
Lifestyle ähnlich Fiat 500 E. Und mit 52 kwh für das Genre, das zu 90% sicher nicht Langstrecke ist, völlig ausreichend.
Ich würde mir noch optionales Rolldach wünschen. Analog Ex Twingo. Verstehe nicht, das die Hersteller diese "Cabrio Lücke" bei solchen Fun Autos nicht direkt anbieten. Rolldach ist doch flott konstruiert.
Mit der Anhängelast ist toll...man hat ja doch mal Gartenabfälle/kleinen Hänger in der Kurzstrecke.
150 km/h für so ein Auto auch okay, denn bei 52 kwh Akku fährt man sowieso nicht schnell.
Auto lässt das Herz lächeln....❤
Tolles Auto, aber preislich leider jenseits von gut und böse. Ein vergleichbare Clio kostet beim Vermittler ca. 10000€ weniger.
Dann bist du aber nicht so hip unterwegs.
@@hansj4000 Clio ist Aldi. Zweifellos gutes Produkt fürs Geld. Aber auch langweilig. Der hier ist Emotion und Life Style.
Hallo Tarik, sehr guter 1. Fahrbericht 👍🏼👍🏼
Wir schauen uns den kleinen so bald er im Autohaus steht auf jeden Fall mal an 😀
LG an den Kameramann Jöhnos 😊
Bonjour Tarik ! Hallo Tarik. Ich habe zwischen dem Renault 5 und dem Cupra mit 77 kWh sehr gezögert. Aber in Frankreich gibt es ähnliche Optionen, also habe ich mich für den Cupra Born entschieden, auch wenn dieser Renault 5 wirklich cool ist und in Frankreich im Jahr seines Geburtsjahrs 1972 gebaut wurde, sodass die Wahl zwischen französischer Nostalgie und deutscher Qualität schwierig war 😁. Vielen Dank. Merci beaucoup
Glückwunsch zum Born 😎👍🏻
@@ELEKTROBAYS danke😊
Hey an alle schöne Grüsse aus der Schweiz ❤ das Video super verbrauch war ne spass Fahrt drauflatschen Sport modus dauergegrinse das braucht stromm ,18kw super,mach das zum Beispiel id3locker24kw ich weis von was wir sprechen Megan etech normal gefahren 12-14kw winter Sommer kein witz kann man aber auch 11kw gahren lol Grüsse Werner
Danke Werner, viele Grüße zurück ✌️😎
Der R5 ist schon echt schick! Könnte der Nachfolger vom e208 werden (wenns nach mir ginge 😊 - den fährt zur Zeit meine Frau).
Cool dass Ihr Euch gegenseitig den Kameramann macht 👍🏼)
Für mein Bro und Podcast Partner mache ich gerne den Kameramann 😉👍🏻⚡️
Ich finde dieses Auto sehr schön. Es ist vom Design außergewöhnlich und sehr emotional. Aber leider für einen Kleinwagen vollkommen überteuert. 28 k für das teuerste Modell wäre für mich das Maximum. Aber ein großen Lob an Renault für den Mut ein Auto mit diesem Charme auf den Markt zu bringen. Ich hoffe, dass ich ihn oft zu sehen bekomme.
Wilkommen im Jahre 2024. Unter mindestens 35000 € gibt‘s nichts mehr vernünftiges alles andere ist Augenwischerei. Damit wird man sich wohl abfinden müssen. Da hilft nur Leasing.
Ich finde den wirklich klasse. Nächstes Jahr mal gucken ob es da schon schöne Vorführer gibt. Von der Reichweite dürfte der ja mehr oder weniger im Bereich des Corsas liegen.
Die Ladeleistung müssten sie für mich definitiv noch verbessern. Wenn ich für so ein kleine Auto dann doch so viel Geld ausgeben muss, würde ich damit auch auf Langstrecke, in den Urlaub, etc. da will ich nicht jedes mal so lange stehen. Vielleicht bin ich von meinem Ioniq5 aber halt auch einfach verwöhnt.
Ein toller kleiner knuffiger E-Flitzer. Gefällt mir richtig und die Farbe ist eh mega
Eines der schönsten Autos seit langem! Tolles Review Tarik!
Danke! So ist es 😎👍🏻⚡️🇫🇷
Cooles Auto super Video . Aber mal ehrlich… Südfrankreich ohne Naz😉geht ja garnicht . Das kann auch dein Kamera Boy nicht ausgleichen 🤣🤣
Der Jonas ist der beste "Kameramann" den man haben kann aber Naz kann natürlich niemand ersetzen 😅✌️⚡️
Sehr schönes Video! Aber…. Die Drohnenshots mit Musikuntermalung… das trägt eher so Jonas Handschrift oder irre ich da? 😜
Die Aufnahme ist natürlich von ihm aber der Schnitt und die Musik natürlich von mir.
Wenn er neben mir schon sitzt dann ziehe ich mir auch 2 Szenen extra für mich raus 😅✌️⚡️
@@ELEKTROBAYS dann hast dich echt gut ins Zeug gelegt 😉👍🏻
Richtig cooles Ding. Ich bin gespannt auf den R4. Und der neue Twingo ist ja auch schon auf dem Schirm. Spannend, was die Franzosen da gerade machen.
Die beiden Autos werden hier sehr bald vorgestellt 😉👍🏻🇫🇷
Einer der seinen Namen verdient, nicht so wie bei Ford. Gut nicht vollständig ausgestattet Euro 37.000, das ist ein wenig zu viel. Ansonsten gefällt er mir gut. Bin mal gespannt auf dein Video, wenn du Ihn zur hohen Acht fährst.
Das coolste Teil, das in den letzten Jahren vorgestellt wurde! Findest du Innen- und Außenfarbe zusammen ok? Im Video kommt es so rüber, als würde sich das etwas beißen.
Nein das passt schon 😎👍🏻⚡️
Yeah 😅 Den werde ich Probe fahren, auch wenn mein Leasing noch zwei Jahre läuft. Aber der könnte definitiv in die engere Auswahl kommen ❤😊
Hallo Tarik, hat der R5 auch Kameras an Bord, event. sogar 360° ? leider ist der Verbrauch bei dieser Temperatur zu hoch, im Winter dann wohl noch entäuschender. Schade.
LG aus der Pfalz von Arno
Das ist natürlich nicht sehr wenig aber wir haben ihn auf der Landstraße im Sportmodus beide gut getreten.
Der Jonas ist ihn ja direkt nach mir auch gefahren und somit ist der Verbrauch nicht das, was das Auto normalerweise im Alltag verbrauchen würde.
Später in Deutschland werde ich ihn viel genauer auf der Hohen 8 und auf der Langstrecke testen.
Er hat eine Rückfahrkamera aber ohne 360°
Danke Tarik. Prima Video.
Danke 😊
So ein gut aussehender Kleinwagen, wenn ich mir nicht erst vor kurzem erst einen IONIQ 28 gekauft hätte, hätte ich darauf gespart
Ich glaube der Ioniq Classic (speziell das Vorfacelift mit 28kWh wg der deutlich besseren DC Ladeleistung) ist die bessere Wahl... tolles Auto und unglaublich sparsam. Mit dem schaffst Du bei fast halber Akkugröße fast die gleiche Reichweite.
Der Ioniq ist ein tolles Auto der seinesgleichen in der Effizienz sucht. Glückwunsch und gute Fahrt damit 😎👍🏻🏁
Schickes Auto. 🚗 👍👍. Tolle Präsentation Tarik. Wann fährst Du mit Naz mit dem Renault zum nächsten Roadtrip?
Sobald ich ein Testwagen bekomme 😉👍🏻⚡️🇫🇷
@@ELEKTROBAYS perfetto. Mille grazie 👍
Wie wäre es zu erwähnen, dass der R5 zu 100% in Europa/Frankreich produziert wird? Ein Alleinstellungsmerkmal in dieser Klasse.
Es werden noch viele Videos damit folgen wo ich es nachholen kann 👍🏻
Tarik, wirst Du auch an einen Model 3 Long Range mit Heckantrieb kommen, jetzt mit 702 km WLTP? Gruß Uwe
Irgendwann bestimmt 👍🏻
@@ELEKTROBAYS 😂👍
Ohne Zweifel ein sehr schönes Auto, wenn ich ihn auch gerne mal in blau gesehen hätte. Die Frage ist, kann er mit der Optik die Schwächen überdecken? Kein DC bei der 25K Variante, nur 80 kW in der mittleren und höchsten 100 kW in der Top-Variante sind keine Ladenleistungen, die einen vom Hocker hauen. Der Verbrauch erscheint mir etwas hoch. Da warte ich aber mal richtige Tests von Dir und anderen UA-camrn ab.
Wenn ich den mit dem Hyundai Inster vergleiche, schneidet der Hyundai für mich deutlich besser ab. Er hat immer DC, ist trotz geringerer Außenmaße erheblich geräumiger, ist extrem variabel und hat alles an Assistenzsystemen, was man eher ein bis zwei Klassen höher findet. Da kommt auch hoffentlich bald ein echter Fahrtest.
der Inster ist auch ein Postkastl und der R5 ein sportlicher Kleinwagen, der genau das sein will: Ein sportlicher Kleinwagen.
8cm breiter und mit 180 und 220PS auch von Alpine zu haben.
Stabile Basis mit enormen Reserven also.
@@Oida-Voda Renault will den massenhaft verkaufen. Als schicker sportlicher Kleinwagen wird das schwer, wenn andere für weniger Geld mehr Praxistauglichkeit liefern. Opel hatte mit dem Adam auch mal einen schicken Flitzer, der aber nie so wirklich gut verkauft wurde, weil er unpraktisch war.
Stellt euch vor wenn die einen sport oder vielleicht sogar einen R.S. bauen würden. 🤤
Da lasst sich was draus machen.
Schick ist er allemal.
Den gibt es schon als Alpine A290 mit 160 kW 😉👍🏻⚡️
Das Auto ist sehr schön, nur die Räder sind für mich zu groß. Vor allem zusammen mit den schwarzen Rändern ist das nicht wirklich harmonisch. Aber ansonsten schickes EV👍
Der Leapmotor T03 ist wie für dich gemacht.
@@Danne6und8zig Danke. Aber ich fahre den Renault Megane E-Tech. Da passt alles besser. Etwas größerer Akku und bessere Ausstattung. Aber leider auch höherer Preis. Verbrauch ist gleich. 15,6 bis 17,8 kWh. Leider auch große Räder, aber die passen optisch besser, weil der Wagen länger ist.
Bitte was? Grade der Megane E-Tech hat doch riesige Räder wie ein Konzept Auto. Völlig übertrieben für einen Kompakten. Jetzt versteh ich deine Meinung zum R5 überhaupt nicht mehr.
@@Danne6und8zig Ich habe es erklärt. Ließ nochmal was ich geschrieben habe.😉👍
Ich finde das passt sehr gut mit den Felgen aber alles natürlich Geschmackssache 😎✌️
Vim Verbrauch bin eher negativ überrascht. Schade, da ist der Corsa Long Range deutlich effizienter.
Abwarten.
Er hat ihn ja im Sportmodus ebenso bewegt.
Der ist sparsam.
Im Norwegen Sommertest mit 26 Autos war der E-Scenic der mit der größten realen Reichweite, da hat der ID.7 komplett abgekackt, 112km weniger als der Scenic.
450 vs. 562km!
Bei 5-8 Grad und Regen (also Sommer in Norwegen :) )
Und beim AMS Test vom Bloch hat der Scenic plötzlich viel mehr verbraucht... Vollholler natürlich.
Das ist natürlich nicht sehr wenig aber wir haben ihn auf der Landstraße im Sportmodus beide gut getreten.
Der Jonas ist ihn ja direkt nach mir auch gefahren und somit ist der Verbrauch nicht das, was das Auto normalerweise im Alltag verbrauchen würde.
Später in Deutschland werde ich ihn viel genauer auf der Hohen 8 und auf der Langstrecke testen.
Ein tolles Design, schön Retro gut gemacht vom Renault Design Department - die Elektroplattform ....echt nicht wahr, wie könnt ihr so ein schönes so schlecht darstellen elektrisch. Als City Auto völlig gut mit zuhause laden über Nacht - aber schon bei Mittelstrecken - roadtrip - eher nicht. Schade.
Standard.
Kann ein EV3, Kona,... auch nicht besser.
Der ist und sieht richtig sportlich aus tolles gelb wie so viele aber ne er ist es nicht wert ! 😢
Optisch nicht schlecht, aber bei Renault bestimmt jährlicher Service, Verbrauch auch so lala, zu viele Lenkerhebel, man gewöhnt sich nur dann daran, wenn man nur dieses Auto fährt. Bei Autowechsel jedes Mal Umstellung. Dann warte ich mal auf den ID2, der evtl. meinen Zweitwagen E-Up ablöst. Ach ja, Mautbox von Bip&Go hatte ich mal. Grottenschlechter Service. So lang das Ding funktioniert, OK, aber nachdem ich das Auto gewechselt hatte, ging keine Schranke mehr auf. Selbstverständlich wurde das neue Kennzeichen hinterlegt und auch vom Anbieter bestätigt.
Ist denn das Kennzeichen relevant bei BIP&Go?
Hat das neue Auto Frontscheibenheizung, oder starken Tönungsstreifen?
Dann geht das nicht.
Manche Autos haben dann eine Aussparung der Heizung und/oder Tönung um solche Dinger zu montieren.
Hab das auch und kann weder in FR noch IT noch ESP klagen.
Beim Trafic habe ich 2 Jahre/40.000km Intervalle.
Die Hebel am Lenkrad gewöhnt man sich sofort.
Der Obere ist nur vor/zurück, der Bediensatelit für Audio ist unauffällig.
Bedient man blind und will man dann nie wieder anders.
@@Oida-Voda Hat ja auch 2 Jahre gut funktioniert. Dann Autowechsel und vorbei war es. Natürlich habe ich es da befestigt, wo der Hersteller es empfiehlt. (Schraffierter Bereich) Habe die Box sogar aus dem Fenster gehalten. Nix passiert. Durfte dann später 30 Min. im Stau stehen. Auch auf dem Rückweg 3 Wochen später keine Schrankenöffnung. Box ging dann zurück.😟 War alles in Italien, vielleicht hätte sie in Frankreich funktioniert, keine Ahnung.
@@hilmarbettinger2168 so eine Kacke!
Ich hab noch nicht Auto gewechselt...
Hat das Ding eigentlich eine Batterie?
@@Oida-Voda ein Akku ist drin. Das Teil hat an der Schranke auch gepiepst. Am "Besten" ist die Hotline. Auf Mails wird nicht geantwortet und am Telefon beginnt eine französisch sprechende Bandansage (vermutlich muss man ne Taste drücken, damit man weiter geleitet wird) .😖 Wenn man ganz lange dran bleibt, meldet sich endlich einer, der aber nur französisch oder englisch kann. War mir zu anstrengend, das Problem auf englisch zu schildern. Perfekt englisch kann ich leider nicht. Habe extra beim Servicepoint in der Nähe der deutsche Grenze angerufen, in der Hoffnung, dass er Deutsch kann. Pustekuchen.
Südfrankreich und Naz ist nicht dabei, das geht ja mal gar nicht. 😳
Manchmal muss es so sein 😁✌️🏁⚡️
In vernünftiger Ausstattung viel zu teuer um ihn zu kaufen. Bleibt nur die Hoffnung , dass Renault günstige Leasingangebote macht.
Wer macht mehr Spaß, der oder der Alfa? 😊
Der Alfa! Hat aber auch 280 PS und und sport Fahrwerk 😎✌️⚡️
Der R5 schafft den Spagat vom braven Kompakten zum kleinen Flitzer aber sehr gut.
Ums Geld vom Alfa bekommt man den Alpine 290.
Immer noch irgendwie schnuckelig, aber für 1,98m so gar nicht mein Ding😀... ich glaube da würde ich Platzangst bekommen🤣
Ja das wird eng 😉
@@ELEKTROBAYS Stell dir mal das Video mit mir vor 🤣
Also optisch ganz nett der Retro-Look. Zumindest von außen! Innen haben sie es nicht geschafft eine angenehme Atmosphäre zu schaffen. Und dieser Stoff auf der I-Tafel sieht nach einem Jahr schmuddelig aus! Leider hat noch niemand das Basismodel für
Bislang hat er die höchste Endgeschwindigkeit bei den Kleinwagen!
Ladeleistung ist am oberen Ende der Fahnenstange in der Klasse und auch in höheren Klassen.
Wie schnell lädt ein Niro/EV3/Fiat 500/600/Avenger/C3... richtig langsamer...
Das ist ein sportlicher KLEINWAGEN, CCS sieht man doch ohnehin so gut wie gar nie und wenn dann beim Einkaufen... da sind 30min auf 80% schnell genug, wenn die Säule überhaupt über 100kW her gibt.
@@Oida-Voda Kleinwagen hin oder her. Das ist irrelevant, wenn ich einen ID.3 zum selben Preis bekommen kann, dann habe ich ein größeres Auto, mit besserer Ladeleistung und höherer Endgeschwindigkeit! Und wenn ich das Auto als Erstwagen nutzen will/muss, dann sind das wichtigere Themen als nur schicke Optik und Vollausstattung die ich gar nicht brauche oder nutze!
Mir gefällt er nicht. Schrecklich so nen Kleinwagen zum Preis eines großen. Dann noch der ganze Franzosestyle. Muss man mögen. Was aktuell Tesla wieder hinsichtlich Preis Leistung abliefert ist dagegen top. Ich bleibe bei meinem auch überteuerten EV6. Der ist ne ganz andere Welt zu meinem Corsa-e vorher. Hauptsache elektrisch Leute. Schlagt zu...
Viel zu teuer der Wagen. Die Grundausstattung für 25.000€ kann höchstens mit dem Dacia Spring konkurrieren! Die Franzosen haben bissl zuviel Wein gehabt 🤦♂🤣
Tres Chic.
Sehr gelungen aber zu teuer
Ist ja ein bildschönes Auto, aber der Verbrauch!
Bei 838km 5x Laden? Echt? Aber kein Wunder, wenn er bei mässigen 110kmh satte 183Wh/km braucht (das bisschen 130kmh zählt nicht). Ich weiß nicht , wie groß der Pufferspeicher ist, aber selbst bei glatten 50kWh verfügbar sind das gerade mal 280km. Das ist wirklich mau. Ich meine, das ist bei 110kmh ca. 30% mehr als es sein sollte. Und Frontkratzer ist bei EV nix für mich...
Echt schade... denn optisch ist er ein Knaller
Das ist natürlich nicht sehr wenig aber wir haben ihn auf der Landstraße im Sportmodus beide gut getreten.
Der Jonas ist ihn ja direkt nach mir auch gefahren und somit ist der Verbrauch nicht das, was das Auto normalerweise im Alltag verbrauchen würde.
Später in Deutschland werde ich ihn viel genauer auf der Hohen 8 und auf der Langstrecke testen.
15 kwh braucht mein BMW I3 bei 110 bis 120 km/h Autobahn auch. Bei 90 bis 100km/h geht das auf 10,8 runter. Bei 130 km/h brauche ich 19 kwh. Mache ich natürlich nicht bei 42 kwh Akku.
@@rainersta7073 jupp, das klingt deutlich besser. Sind in etwa die Werte meines Model 3 LR: 150-160 bei 120kmh, 135-140 bei 110, 170-180 bei 130kmh. Bei 90-100 so 100-110
@@ELEKTROBAYS ja bin gespannt... aber der CW Wert und Stirnfläche sind halt nicht extrem optimiert...
Meine die 52kWh sind netto