В условиях российских зим и стойких холодов, когда масло густеет, требуемое давление при старте, маслонатяжитель цепи не обеспечивает. Автоматический натяжитель Исаева - самое то!!! Исаеву респект и уважуха!!! Советую.
Прежде чем вмешиваться в идеальную работу двигателя нужно хорошенько подумать о последствиях, после удаления гидравлики ваш привод грм подвергается огромному износу из-за перенатяжки исаем, обратный ход цепи придаёт только гидравлика и тем самым бережёт его, исай может только давить, часто в работе двигателя происходят рывки привадящие к перенатяжке 🤝
У меня точно такое же было,копал инфу по поводу всего. Народ грешит на Гидронатяжитель-заказал себе Isai и пока ждал решил проблему. Заменил датчик коленвала и звук пропал сразу!!!! Так что валяется натяжитель и менять на него не тороплюсь. пробег 120 000км и всё огонь.
согласен, только ты забыл сказать, что ремонт в этом случае немножко затянется и делать лучше не во дворе, а в гараже. Придется снимать все шкивы, переднюю крышку блока двигателя, ну а там увидим и башмак с натяжителем ))
Приветствую! Пробег 135 000 т/км полет нормальный. Мамло лью самую дешёвую полусинтетику 10w-40. Замена каждые 2000-5000 т/км пробега, в зависимости от условий эксплуатации. Масленый фильтр использую только с перепускным клапаном.
По логике всё должно закончиться установкой карбюратора,и я не иронизирую,ведь в такой машине всё должно быть относительно простым и надёжным,как и было раньше,без ЭБУ и кучи всяких датчиков.
Добрый вечер Петр. Смотрю Ваши фильмы и приходит вдохновление , что не перевелись еще романтики к нашей необъятной РОДине ) Могу Вам предложить помощь в запчастях по цене производителя ,а так же масла . Мой магазинчик находиться в Люберцах , в лс отвечу на все вопросы в помощи и спонсорстве в автомаслах для Вашей машины. Так как мы единомышленники по туризму)
Привет Пётр!!!Только недавно подписался на твой канал,подписан на многих нивоводов,и только в этом видео узнал,что ты купил Ниву в кредит,новую.У меня блин все мозги набекрень по этому вопросу..... Проблема ещё в том что своего гаража у меня нет,но друзья на сервисах и с подъёмниками есть.Это будет единственная машина в семье(5д)разумеется......... Чем больше смотрю обзоров,тем больше хочется Нивку......... Что скажешь?Именно про кредит на Ниву.........
Кредит это всегда плохо и хорошо одновременно. С одной стороны это денежный ошейник, но мужика он всегда держит в тонусе, ты перестаеш болеть, начинаеш "шабашить" и в итоге долг погашен досрочно. С другой стороны кредит позволяет пользоваться машиной, квартирой, дачей, баней сейчас пока тебе 20-50 лет, а не через 10 лет когда тебе уже ничего не хочется, ты перегорел или и того хуже заболел или стах хромым. В моем случае был самый страшный кредит. На 7 лет 25 годовых и тд. кредит дал мне только "ХЗ банк". Машина как воздух была нужна в семью и ну уж очень хотелось приключений. В итоге через год перекредитовался более выгодно, а через два года погасил досрочно. Моя философия такова "Сделай здравомысленное взвешаное решение, ответь сам себе на вопрос да или нет, нужно или не нужно, это моя придурь или это необходимо для семьи или личного роста и тд. " После принятия решения о покупке того или иного имущества, если даже нет средст, я влазию в кредиты. А потом дерусь как тигр и пархаю как бабачка меж халтур и двух работ!)) Это мое личное мнение и никого к таким действиям я не призываю. У каждого своя голова и свой путь, а как его пройти решать лично каждому. Гаража по сей день не имею, ремонтируюсь во дворе на парковке или на обочине))) Удачи вам в ваших начинаниях!!!)
Петр, кстати какая лебедка стоит у вас на ниве? Вот думаю поставить WINCH 8000. ДУмаю для нивы будет предостаточно нива 21214 или поставить WINCH 6000. Разница в тяговом усилии 6000- это 2750 кг, 8000- это 3560 кг. Но думаю лебедки данной фирмы не блещут надежностью, поэтому лучше взять с большим тяговым усилием.
Привет! У меня стоит Т-макс 6500, мне ее чрезвычайно не хватает, при преодолении незначительных преград. Многие ребята пользуются китайской лебедкой Electric winch: Довольные, надежно, дешево. Как говорят заявленные усилия, занижены. Бери не меньше 9500! Я сам подумываю себе поставить такую же лебедку, только съемную, на 12000!!!!!! Чтоб без блока на всю длину троса можно было лебедится!!!)))
Сергей Пугач уже 91т пробег. Натяжитель работает хорошо. Как поставил, с тех пор про двигло и не вспоминал, только масло меняю и все. Брал в магазине "нива-лада 4х4"
@@nnayamal6653 Зашел в мегазин и купил, на следущий день поставил. Просто в Москве часто бываю. А по доставке проще в магазин позванить, там адыкватные ребята, все обрисуют как есть.
Гидронатяжитель на транзите продуманно сделали, комбинированый со стопором. Шток выталкивается маслом и пружиной и назад блокируется. Всегда натянут чтобы исключить проскакивание цепи. Цепь никогда не слышно. При замене цепи легко утапливается с помощью проволочки, вытащил проволочку и натяжитель в рабочем положении. Простейшая конструкция, кто бы на нивку такой начал делать?
@@MichaelHottabichсмотрел ролик по распиливанию гидронатяжителя из него понятно,что обратный клапан там присутствует...вопрос в работоспособности его...у кого то работает,у кого то не долго...задумано правильно,а исполнено не очень.
Нет. Было две Нивы и команда Дикарей из 7 человек. На машинах стаяла резина той же размерности что и у меня (это 28й размер). Пройдя маршрут стало ясно, что на перевал Дятлова, а также на плато Маньпупунёр. Можно ехать на стоковой Ниве. Из доработка потребуется самодельный временный шноркель, лебедка с усилием на 9500 (Минимум), защита днища и агрегатов (крепкая) и хотя бы один самоблок. Вот видос с перевала, скоро выложат полный фильм. ua-cam.com/video/5JMi5fwlTaQ/v-deo.html
Круто!!! Тизер к фильму заинтриговал!!! Будем ждать! А гидронатяжитель по моему сразу после покупки менять надо)) Знакомый так на капиталку попал, причем цепь не стучала... а взяла и перескочила...
такая же херня со мной произошла!приехал на рыбалку а обратно на галстуке притащили!Оборвало успокоитель натяжитель и сука ВСЕ клапана загнуло!Результат на 14000 сука рублей влетел!
Также сперва лил шел 5-40, шумели гидрики и сопливил движок. Стал лить Шел 10-40 сопли ушли, гидрики притихли. Теперь лью самое дешевое масло, результат тот же.
а зачем менять гидро компенсаторы на мех регулировку скоее лучше поменять сами гидрокомпенсаторы и еще 60тыс отъездить, а так с мех регулировкой клапанов замучаешься их каждые 7-10 тыс регулировать
у меня такое ощущение, что либо магистраль чем-то забивается, либо давление масла само по себе очень низкое и не даёт нужного эффекта в виде толкателя на шток натяжителя. Сам ломаю голову: то ли заказывать через интернет всякие там ISAI либо пилоты, или пойти в магаз и купить новый штатный гидронатяжитель ????
Сначала не хотел сливать сразу. Подумал заменю натяжиьель и заведу дв. на старом масле. Стал откручивать датчик и масло давольнь плотно побежало со всех щелей. Пришлось затянуть, слить и только потом продолжить!
Смысла нет лить в ниву дорогие масла тем более синтетику. Когда создавался мотор не было высококачественных моторных масел. А синтетику лить не стоит так как химический состав масла не рассчитан на те сальники которые стоят на ниве. У меня у друга нива 21214 2007 года пробега 210 000 км, мотор ни разу не делался, но меняет масла каждые 5-6 тыс. км пробега льет лукойл супер 10w-40 . Расход масла около 600 мл от замены до замены. Сам езжу на ниве пробега 60 000 км лью шелл Хелликс 10W-40 стоит у нас 4 литра 1100 рублей. Так что цену считаю адекватной, главное не нарваться на подделку, так как есть три канистры шелла так все разные производители.
Полностью поддерживаю! Но еще дополню из личного опыта. С 2012 года стали ставить нормальные сальники. Зимой в Усинске при -40 когда я был в экспедиции с Дикарями ua-cam.com/video/A_aZgaMYnKU/v-deo.html в обе машины залили Мобил в одну 5-50 синтетику, во вторую 5-40 синтетику. Оба масла отработали отлично, ничего не потекло и не засопливело. Сейчас, после перевала Дятлова ua-cam.com/video/5JMi5fwlTaQ/v-deo.html залили Шел 10-40 полусинтетику.
Да если б обычный шоховский ему цены бы не было, а то понапихали всякого говна от гидрокомпенсатора до адсорбера, и так хрен куда подлезешь в Ниве - из-за места под запаску компоновка плотная, а с этими всеми доделками ваще полный писец.
Не видно какое конкретно масло заливаете, какого класса по API- SM, SL или SN? Всем советую лить в Ниву (с гидронатягом и гидрокомпенсаторами) масло класса не ниже SM. ЗамЕните гидрокомпенсаторы - будете два раза в год лазить-регулировать зазоры или будете слушать стук. Через 10-20 тык появится выработка на клапанах - полезете менять клапана, потому как при имеющейся выработке на торце клапана отрегулировать зазор невозможно - если выставлять зазор по щупу, то будет брякать и не будет открываться на нужную величину, если же клапан зажать, то стучать он не будет, но будет пропускать, также начнет греться и в конце концов прогорит. И так будете лазить под клапанную крышку до бесконечности. Что заставило поставить механический натяжитель, а не новый гидравлический штатный? Судя по отзывам пользователей, ни один механический натяжитель никакого типа не выхаживает столько, сколько у вас отходил штатаный. Сколько читал отзывов - через 10-15 тысяч км цепь снова гремит с любыми механическими натяжителями. Какой смысл в такой замене? И, в принципе, шум цепи ГРМ (гидрокомпенсаторов) на не прогретом двигателе это нормально. Не нормально, когда после прогрева и небольшого пробега шум не исчезает. Если кто-то считает что на Автовазе дураки работают, а в форумах-блогах-клубах умные сидят и советуют, то он сильно ошибается.
Судя по каким таким отзывам пользователей, ни один механический натяжитель никакого типа не выхаживает 15 тысяч км и цепь снова гремит с любыми механическими натяжителями? Примеры приведите пожалуйста...
Берегись Автомобиля Я не докторскую защищаю, так что не собираюсь ничего доказывать. А ваша просьба говорит о вашей неосведомленности. В сети очень много рассказов тех, кто разочаровался после такого "улучшения". Людям ведь не обещают, что автоматический натяжитель это решение проблемы раз и навсегда, люди сами себе это придумали. Автоматический натяжитель цепи ГРМ изначально создан для замены штатного механического натяжителя, а не для замены гидравлического. Он ведь нужен только криворуким водятлам, не умеющим раз в пол-года натянуть цепь с помощью штатного натяжителя. А гидронатяжитель это такой же автоматический натяжитель, как и тот, что поставил себе автор ролика, только он долговечней. Люди жопят деньги на качественное масло - именно отсюда и растёт множество проблем. Кстати, трансмиссия Нивы это одна из самых высоконагруженных трансмиссий, из серийных машин, а потому лить туда нужно самое хорошее и дорогое масло, которое вам по карману. Но и туда люди льют всякую дрянь, не понимая этого, а потом жалуются что ломается. И кстати, большинство, почему-то ездят на 92-м бензине, хотя заводом прописан (для инжекторных двигателей) только 95-й. И снова потом будут плакать и обвинять в криворукости не себя любимых, а Автоваз. Доклад окончен.
Алексей Новожилов Там масло не нужно. Эта трубка ничего не смазывает, она только толкает натяжитель, если масла не нет натяжения то цепь будет проскакивать или при старте двигателя она рано или поздно оборвется. В этом натяжителе цепь натягивается толкателем, который толкается пружиной.
Александр Жестков Добрый день. Это планомерная диверсия, со стороны инженеров и маркетологов автопроизводителей. В ниве 2-3 запланированных слабых агрегатов. В ЗМЗ 409 дольше 10 слабых мест которые изнашиваются гораздо быстрее.... Цель всего этого мероприятия подъём продаж.
5 ноября в 18 00 Дикорями будет выложен фильм (с моим участием) на их страничке.ua-cam.com/channels/Kr0mSOyTDc6xKhx-w2VEnQ.html Мой фильм буде выложен позже.
Если цепи уже более 80 тыс.км. , то не занимайся дурью и замени цепь ! Доиграетесь вы с этими "приблудами" и угробите двигун. При старте и гидрики на клапанах стучат. Ну и что ? ? ? Что будет от нескольких секунд стука ? Остаток масла везде есть. И конструктора это учли !
Мне один отписался и прокляд меня за то что посмотрел мои вилео и купил ниву. На интервале гдето 10-20 у него оборвало уепь и клапона встретились. Это единственный случа который мне описали за 10 лет
@@ПетрЛитвинов-з9ф У рукожопых всё не так. Я на Копейке проехал 210тыс.км. за 40 лет. Делал всё своими руками и натяжитель стоит стоковый. Забрал бы сюда в США её, да перевоз дорог. Стоит исправная в гараже. А вторую купил не Иномарку, а Инж. Семёрку, довёл до ума и катаюсь, когда прилетаем в Россию. 40 тыс. км. только бензин и масло меняю. Никакого Хайлендера не надо ! Он просто большой и внуков возить надо. 😃
Очень полезное видео, хочу так же сделать! Спасибо👍
В условиях российских зим и стойких холодов, когда масло густеет, требуемое давление при старте, маслонатяжитель цепи не обеспечивает. Автоматический натяжитель Исаева - самое то!!! Исаеву респект и уважуха!!! Советую.
Зачем сливать масло?
Спасибо, жду интересных историй с нетерпением.
Спасибо. Сейчас тестирую систему плного привода Торсен, скоро видео будет готово.
Прежде чем вмешиваться в идеальную работу двигателя нужно хорошенько подумать о последствиях, после удаления гидравлики ваш привод грм подвергается огромному износу из-за перенатяжки исаем, обратный ход цепи придаёт только гидравлика и тем самым бережёт его, исай может только давить, часто в работе двигателя происходят рывки привадящие к перенатяжке 🤝
Грамотно
Спасибо за ваши видео👍👍👍
Лайк за труды)),масло нахрена сливать?,трубку выкинул и поставил мех натяжитель!
У меня точно такое же было,копал инфу по поводу всего. Народ грешит на Гидронатяжитель-заказал себе Isai
и пока ждал решил проблему. Заменил датчик коленвала и звук пропал
сразу!!!! Так что валяется натяжитель и менять на него не тороплюсь.
пробег 120 000км и всё огонь.
Можешь обеснит
Так небывает.
Первый раз слышу
Петр при замене натяжителя лучше сразу с ним поменять и успокоитель. Так как на нем тоже выработка возникает,вследствие чего и шум тоже добавляется.
согласен, только ты забыл сказать, что ремонт в этом случае немножко затянется и делать лучше не во дворе, а в гараже. Придется снимать все шкивы, переднюю крышку блока двигателя, ну а там увидим и башмак с натяжителем ))
нхрщззззхэеййййцукенгшщзщ
откатал c ISAI 30.000т.км - нет проблем)))
Болтик на 15))) - штуцер!!! На датчике масляном стоит кольцо) и герметик там вооообще не к чему) ибо корпус это масса , контакт это плюс!!!!
отличная нива, подскажите может в каком видео вы расказывали, какие доработки делались в машине- лифт и т.п для бездорожья. спасибо
Видео токого пока нет. Но в скором времени обязательно снимк ролик.
Коллега привет. И как ходит Ваш натяжитель????....Два года прошло и какое масло в двс???....
Приветствую! Пробег 135 000 т/км полет нормальный. Мамло лью самую дешёвую полусинтетику 10w-40. Замена каждые 2000-5000 т/км пробега, в зависимости от условий эксплуатации. Масленый фильтр использую только с перепускным клапаном.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как песня называется? Начинается 9:43, заранее спасибо.
По логике всё должно закончиться установкой карбюратора,и я не иронизирую,ведь в такой машине всё должно быть относительно простым и надёжным,как и было раньше,без ЭБУ и кучи всяких датчиков.
Зачем карб ставить, просто всё вытащить, и сделать как повозку, тогда надёжность, придёт, к этому куску га.. на
Добрый вечер Петр. Смотрю Ваши фильмы и приходит вдохновление , что не перевелись еще романтики к нашей необъятной РОДине )
Могу Вам предложить помощь в запчастях по цене производителя ,а так же масла .
Мой магазинчик находиться в Люберцах , в лс отвечу на все вопросы в помощи и спонсорстве в автомаслах для Вашей машины.
Так как мы единомышленники по туризму)
Приветствую!!!
hightower.offroad@gmail.com
Привет Пётр!!!Только недавно подписался на твой канал,подписан на многих нивоводов,и только в этом видео узнал,что ты купил Ниву в кредит,новую.У меня блин все мозги набекрень по этому вопросу..... Проблема ещё в том что своего гаража у меня нет,но друзья на сервисах и с подъёмниками есть.Это будет единственная машина в семье(5д)разумеется......... Чем больше смотрю обзоров,тем больше хочется Нивку......... Что скажешь?Именно про кредит на Ниву.........
Кредит это всегда плохо и хорошо одновременно. С одной стороны это денежный ошейник, но мужика он всегда держит в тонусе, ты перестаеш болеть, начинаеш "шабашить" и в итоге долг погашен досрочно. С другой стороны кредит позволяет пользоваться машиной, квартирой, дачей, баней сейчас пока тебе 20-50 лет, а не через 10 лет когда тебе уже ничего не хочется, ты перегорел или и того хуже заболел или стах хромым. В моем случае был самый страшный кредит. На 7 лет 25 годовых и тд. кредит дал мне только "ХЗ банк". Машина как воздух была нужна в семью и ну уж очень хотелось приключений. В итоге через год перекредитовался более выгодно, а через два года погасил досрочно. Моя философия такова "Сделай здравомысленное взвешаное решение, ответь сам себе на вопрос да или нет, нужно или не нужно, это моя придурь или это необходимо для семьи или личного роста и тд. " После принятия решения о покупке того или иного имущества, если даже нет средст, я влазию в кредиты. А потом дерусь как тигр и пархаю как бабачка меж халтур и двух работ!)) Это мое личное мнение и никого к таким действиям я не призываю. У каждого своя голова и свой путь, а как его пройти решать лично каждому. Гаража по сей день не имею, ремонтируюсь во дворе на парковке или на обочине))) Удачи вам в ваших начинаниях!!!)
@@ПетрЛитвинов-з9ф Блин,Пётр,спасибо большое за такой развёрнутый ответ.... И удачи тебе и чтоб новые видосы выкладывал.. .. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
здравствуйте, какой пробег был у вашей красавицы, когда назрела необходимость менять натяжитель?
Светлана Ларина 60 000
Роботает до сих пор?
а где видео по регулировочным болтам дляь гидриков? скиньте ссылку плиз если есть .
Скажите пожалуйста сколько уже прошли на этом натяжителе?
75т км. Полет нормальный.
@@ПетрЛитвинов-з9ф спасибо.
Машину не продали? Как этот натяжитель сейчас?
Мшинка живей живых! Пробег сейчас 112т. км натяжитель работает, про двигатель вообще вспоминаю когда приходится масло менять.
Зачем масло сливал
А разве там гидрокомпенсаторы?
Гидрики стоят.
Более рании версии без гидрико, на винтах.
Подскажите где купить натяжитель исай
Я брал в ин.нет магазине Нива-лада 4х4
В Астрахани брал, через сайт производителя.
@@ПетрЛитвинов-з9ф скинь ссылку
Молодца Петя!
Петр, кстати какая лебедка стоит у вас на ниве? Вот думаю поставить WINCH 8000. ДУмаю для нивы будет предостаточно нива 21214 или поставить WINCH 6000. Разница в тяговом усилии 6000- это 2750 кг, 8000- это 3560 кг. Но думаю лебедки данной фирмы не блещут надежностью, поэтому лучше взять с большим тяговым усилием.
Привет! У меня стоит Т-макс 6500, мне ее чрезвычайно не хватает, при преодолении незначительных преград. Многие ребята пользуются китайской лебедкой Electric winch: Довольные, надежно, дешево. Как говорят заявленные усилия, занижены. Бери не меньше 9500! Я сам подумываю себе поставить такую же лебедку, только съемную, на 12000!!!!!! Чтоб без блока на всю длину троса можно было лебедится!!!)))
ну у тебя нива тяжелее моей ))) у меня коротыш
)))))))))
спасибо
как натяжитель работает? цепь не звенит? как заказывал и где.
Сергей Пугач уже 91т пробег. Натяжитель работает хорошо. Как поставил, с тех пор про двигло и не вспоминал, только масло меняю и все. Брал в магазине "нива-лада 4х4"
ну как машина ходит с этим натяжителем - все снимают как ставят натяжитель исаева а потом молчёк - какой результат
?
Прошел 15т км. Все работает ровно, нареканий пока нет. Цепь не шумит даже при старте в -30. Очень доволен.
спасибо
Где можно заказать такой натяжитель? В магазинах нигде нет.
я брал в нива-лада4х4ру
@@ПетрЛитвинов-з9ф А это где?
@@НиколайКочергин-и5ч niva-lada4x4.ru москва. можно заказать в любой рег.
@@ПетрЛитвинов-з9ф Спасибо!!!
Здравствуйте, а где заказывали натяжитель?
Я покупал в магазине нива-Лада 4х4, а друг заказывал с официального сайта Исаева.
@@ПетрЛитвинов-з9ф значит у вас подделка ! Заказывать надо по эл почте с сайта Исаева !
@@nnayamal6653 Возможно. Мой пока работает.
@@ПетрЛитвинов-з9ф тоже хочу приобрести, но у Исаева долго ждать, как долго к вам натяжитель шёл ?
@@nnayamal6653 Зашел в мегазин и купил, на следущий день поставил. Просто в Москве часто бываю. А по доставке проще в магазин позванить, там адыкватные ребята, все обрисуют как есть.
Гидронатяжитель на транзите продуманно сделали, комбинированый со стопором. Шток выталкивается маслом и пружиной и назад блокируется. Всегда натянут чтобы исключить проскакивание цепи. Цепь никогда не слышно. При замене цепи легко утапливается с помощью проволочки, вытащил проволочку и натяжитель в рабочем положении. Простейшая конструкция, кто бы на нивку такой начал делать?
Потому, что гладиолус )) тоже задавался этим вопросом, как можно было не предусмотреть обратный клапан на маслопровод натяжителя - загадка.
@@MichaelHottabichсмотрел ролик по распиливанию гидронатяжителя из него понятно,что обратный клапан там присутствует...вопрос в работоспособности его...у кого то работает,у кого то не долго...задумано правильно,а исполнено не очень.
Петр а на перевал Дятлова ты на этой ниве ездил?
Нет. Было две Нивы и команда Дикарей из 7 человек. На машинах стаяла резина той же размерности что и у меня (это 28й размер). Пройдя маршрут стало ясно, что на перевал Дятлова, а также на плато Маньпупунёр. Можно ехать на стоковой Ниве. Из доработка потребуется самодельный временный шноркель, лебедка с усилием на 9500 (Минимум), защита днища и агрегатов (крепкая) и хотя бы один самоблок. Вот видос с перевала, скоро выложат полный фильм. ua-cam.com/video/5JMi5fwlTaQ/v-deo.html
спасибо за подробный ответ ждем видео)
Круто!!! Тизер к фильму заинтриговал!!! Будем ждать! А гидронатяжитель по моему сразу после покупки менять надо)) Знакомый так на капиталку попал, причем цепь не стучала... а взяла и перескочила...
Не повезло так не повезло, твоему другу!
С моря приеду, сразу выложу фильм!
такая же херня со мной произошла!приехал на рыбалку а обратно на галстуке притащили!Оборвало успокоитель натяжитель и сука ВСЕ клапана загнуло!Результат на 14000 сука рублей влетел!
Здравствуйте Петр по натяжителю сколько проехали ? и есть ли недостатки или нет ? за ранние благодарю
Прошел 5 т км. проблем нет, работает отлично.
Масло всё время такое льёшь, как ощущение от него? вроде многие ругаются
Уже год катаюсь на этом масле, до этого лил Shell полусинтетику. Разницы не вижу, только наше масло дешевле в 2 раза!!!))
ага, я сейчас тоже шел лью в свою крокодилку 5-40 полусинтетику.. жидковата быстро съедается
Также сперва лил шел 5-40, шумели гидрики и сопливил движок. Стал лить Шел 10-40 сопли ушли, гидрики притихли. Теперь лью самое дешевое масло, результат тот же.
у меня вроде не сопливит, но движок капиталил прошлый хозяин. гидриков нет) крокодилица 1999г)
В свой Шевик лью джи энержи 10-40. Полет нормальный, шумов нет,движка сухая,масло не жрёт.
здравствуйте! Как думаете можно установить натяжитель без слива масла ? Наклоня машинку , на домкрате к примеру?
Можно, мне потом обьяснили что масло не вытечет, а то что вытекает это из трубки.
Благодарю
Обращайтесь! ;)
Можно, но для этого надо перевернуть машину на крышу !
а зачем менять гидро компенсаторы на мех регулировку скоее лучше поменять сами гидрокомпенсаторы и еще 60тыс отъездить, а так с мех регулировкой клапанов замучаешься их каждые 7-10 тыс регулировать
у меня такое ощущение, что либо магистраль чем-то забивается, либо давление масла само по себе очень низкое и не даёт нужного эффекта в виде толкателя на шток натяжителя. Сам ломаю голову: то ли заказывать через интернет всякие там ISAI либо пилоты, или пойти в магаз и купить новый штатный гидронатяжитель ????
Можно попробовать и стандартный. Я установил ISAI в качестве эксперимента и пока доволен.
N Nine поставите болты и двигатель сразу заработает тише)
+Петр Литвинов Здравствуйте. Ну как там натяжитель и прочие?
Да это всё ерунда 7-10тыс. Я за 16 лет раз 5 регулировал.
А зачем перед демонтажем масляной магистрали масло с двигателя сливать? Удовольствие растянуть?
Сначала не хотел сливать сразу. Подумал заменю натяжиьель и заведу дв. на старом масле. Стал откручивать датчик и масло давольнь плотно побежало со всех щелей. Пришлось затянуть, слить и только потом продолжить!
Сколько времени прошло с последней остановки двигателя до откручивания датчика масла?
+Берегись Автомобиля 2 дня))
Масла в ДВС влазит 4 литра - оно все уместится в картере и до датчика масла никак уровень масла никак доходить не может
Берегись Автомобиля, если только шейки КВ+вкладыши и обратный клапан фильтра герметичные.. ))
прям фанат герметика шо ваще
Пётр а как проехать на перевал Дятлова? у меня такая же Нива, что посоветуешь?
Приветствую, советов много. описывать долго. Через месяца 2 выложу ролик-инструкцию, как добраться до перевала Дятлова и что может пригодиться.
Клево
Смысла нет лить в ниву дорогие масла тем более синтетику. Когда создавался мотор не было высококачественных моторных масел. А синтетику лить не стоит так как химический состав масла не рассчитан на те сальники которые стоят на ниве. У меня у друга нива 21214 2007 года пробега 210 000 км, мотор ни разу не делался, но меняет масла каждые 5-6 тыс. км пробега льет лукойл супер 10w-40 . Расход масла около 600 мл от замены до замены. Сам езжу на ниве пробега 60 000 км лью шелл Хелликс 10W-40 стоит у нас 4 литра 1100 рублей. Так что цену считаю адекватной, главное не нарваться на подделку, так как есть три канистры шелла так все разные производители.
Полностью поддерживаю! Но еще дополню из личного опыта. С 2012 года стали ставить нормальные сальники. Зимой в Усинске при -40 когда я был в экспедиции с Дикарями ua-cam.com/video/A_aZgaMYnKU/v-deo.html в обе машины залили Мобил в одну 5-50 синтетику, во вторую 5-40 синтетику. Оба масла отработали отлично, ничего не потекло и не засопливело. Сейчас, после перевала Дятлова ua-cam.com/video/5JMi5fwlTaQ/v-deo.html залили Шел 10-40 полусинтетику.
понятно что при таких морозах можно и нужно лить синтетику, у нас максимум - 25 а летом + 35
Как показал себя натяжитель?
Походу никак
Подскажи где его можно купить
niva-lada4x4.ru/advanced_search_result.php?keywords=%D0%9D%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C
А откуда в этом движке гидрики,это же обычный шоховский движок или я ошибаюсь?
Евгений Апрельский обычный с погаными доделками!
Да если б обычный шоховский ему цены бы не было, а то понапихали всякого говна от гидрокомпенсатора до адсорбера, и так хрен куда подлезешь в Ниве - из-за места под запаску компоновка плотная, а с этими всеми доделками ваще полный писец.
Не видно какое конкретно масло заливаете, какого класса по API- SM, SL или SN?
Всем советую лить в Ниву (с гидронатягом и гидрокомпенсаторами) масло класса не ниже SM.
ЗамЕните гидрокомпенсаторы - будете два раза в год лазить-регулировать зазоры или будете слушать стук. Через 10-20 тык появится выработка на клапанах - полезете менять клапана, потому как при имеющейся выработке на торце клапана отрегулировать зазор невозможно - если выставлять зазор по щупу, то будет брякать и не будет открываться на нужную величину, если же клапан зажать, то стучать он не будет, но будет пропускать, также начнет греться и в конце концов прогорит. И так будете лазить под клапанную крышку до бесконечности.
Что заставило поставить механический натяжитель, а не новый гидравлический штатный? Судя по отзывам пользователей, ни один механический натяжитель никакого типа не выхаживает столько, сколько у вас отходил штатаный. Сколько читал отзывов - через 10-15 тысяч км цепь снова гремит с любыми механическими натяжителями. Какой смысл в такой замене?
И, в принципе, шум цепи ГРМ (гидрокомпенсаторов) на не прогретом двигателе это нормально. Не нормально, когда после прогрева и небольшого пробега шум не исчезает.
Если кто-то считает что на Автовазе дураки работают, а в форумах-блогах-клубах умные сидят и советуют, то он сильно ошибается.
Судя по каким таким отзывам пользователей, ни один механический натяжитель никакого типа не выхаживает 15 тысяч км и цепь снова гремит с любыми механическими натяжителями? Примеры приведите пожалуйста...
Берегись Автомобиля Я не докторскую защищаю, так что не собираюсь ничего доказывать. А ваша просьба говорит о вашей неосведомленности. В сети очень много рассказов тех, кто разочаровался после такого "улучшения". Людям ведь не обещают, что автоматический натяжитель это решение проблемы раз и навсегда, люди сами себе это придумали. Автоматический натяжитель цепи ГРМ изначально создан для замены штатного механического натяжителя, а не для замены гидравлического. Он ведь нужен только криворуким водятлам, не умеющим раз в пол-года натянуть цепь с помощью штатного натяжителя. А гидронатяжитель это такой же автоматический натяжитель, как и тот, что поставил себе автор ролика, только он долговечней. Люди жопят деньги на качественное масло - именно отсюда и растёт множество проблем. Кстати, трансмиссия Нивы это одна из самых высоконагруженных трансмиссий, из серийных машин, а потому лить туда нужно самое хорошее и дорогое масло, которое вам по карману. Но и туда люди льют всякую дрянь, не понимая этого, а потом жалуются что ломается. И кстати, большинство, почему-то ездят на 92-м бензине, хотя заводом прописан (для инжекторных двигателей) только 95-й. И снова потом будут плакать и обвинять в криворукости не себя любимых, а Автоваз.
Доклад окончен.
Чепуху пишешь
Иван КалитаОчень аргументировано, авторитетно и технически грамотно ведешь дискуссию!!! Так держать!!!
Prostobukvy Лады может и без аргументов, но я со многим не согласен.
Получается,что трубку ставить обратно не надо? А как же будет масло проходить ?
Алексей Новожилов Там масло не нужно. Эта трубка ничего не смазывает, она только толкает натяжитель, если масла не нет натяжения то цепь будет проскакивать или при старте двигателя она рано или поздно оборвется. В этом натяжителе цепь натягивается толкателем, который толкается пружиной.
А масло из движка сливали при демонтаже магистрали?
Купил исай на половину резьбы клинит ,может просто брак может нет хорошо что чепь не перескочила поставил обратно пилот!
А покупали через почто из Астрахани, или в магазине?
Почему АВТОВАЗ не устраняет свою конструктивную недоработку?Народ уже по всей стране как могут достают натяжитель Исаева.
Александр Жестков Добрый день. Это планомерная диверсия, со стороны инженеров и маркетологов автопроизводителей. В ниве 2-3 запланированных слабых агрегатов. В ЗМЗ 409 дольше 10 слабых мест которые изнашиваются гораздо быстрее.... Цель всего этого мероприятия подъём продаж.
@@ПетрЛитвинов-з9ф Скажите что это за 2-3 запланированных слабых агрегата?
а магистраль на место надо нет?
В мусор ее!
я думаю давление в системе немножко поднимется за счёт удаления одного лишнего потребителя (ГНЦ). И распредвал вам скажет спасибо!
Я поменял гидронатяжитель на нрвый через 40 000 и опять все тихо. Компенсаоры тоже у всех стучат, в будущем заменю на новые.
Есть видео про перевал Дятлова?
5 ноября в 18 00 Дикорями будет выложен фильм (с моим участием) на их страничке.ua-cam.com/channels/Kr0mSOyTDc6xKhx-w2VEnQ.html Мой фильм буде выложен позже.
джон рэмбо
Вася Вася ))
где видео с перевала дятлова
ua-cam.com/video/fZoqGdXlTr8/v-deo.html
спасибо
автор не маж герметиком потом об этом пожалеешь но будет поздно,есть прокладки и литол
Надо норм моторы делать,а то этот шохи уже 40 лет морально устарел.
Натяжитель растянулся. Да.
где купить натежитель
Покупал здесь www.niva-lada4x4.ru/
Здравствуйте где его можно купить
да ладно ничего не делал???? а помпа то по ходу меняная стоит!!???)))
Он же сказал что поменял помпу...
Если цепи уже более 80 тыс.км. , то не занимайся дурью и замени цепь ! Доиграетесь вы с этими "приблудами" и угробите двигун. При старте и гидрики на клапанах стучат. Ну и что ? ? ? Что будет от нескольких секунд стука ? Остаток масла везде есть. И конструктора это учли !
Мне один отписался и прокляд меня за то что посмотрел мои вилео и купил ниву. На интервале гдето 10-20 у него оборвало уепь и клапона встретились. Это единственный случа который мне описали за 10 лет
@@ПетрЛитвинов-з9ф У рукожопых всё не так. Я на Копейке проехал 210тыс.км. за 40 лет. Делал всё своими руками и натяжитель стоит стоковый. Забрал бы сюда в США её, да перевоз дорог. Стоит исправная в гараже. А вторую купил не Иномарку, а Инж. Семёрку, довёл до ума и катаюсь, когда прилетаем в Россию. 40 тыс. км. только бензин и масло меняю. Никакого Хайлендера не надо ! Он просто большой и внуков возить надо. 😃
Масло с магистралей стекает, все что залито в поддон плещется , спесиалист , епть
После замены на исай, также шумит и теперь громче, ура вы получаете оскор идиотизма.
Зачем снимать трубку?
Болты на клапана 😂 Сколько тебе заплатили за рекламу интересно Друже? Насмешил
Хрень говорил про натяжитель а менял трубку.
Это не оригинал
Казакстан как мошна закасать
Это не оригинал,а поддельный исай,
Гидрокомпенсаторы гремят от сильно дешового масла.....
Мааастер!))) Не смеши людей такой терминологией. Правда удали ролик. Не позорся, это точно не твое.
Спасибо