Wie immer sehr schön erklärt. Der Wechsel steht bei mir jetzt auch an da ich nicht weiss wann der Vorbesitzer das gemacht hat. Freue mich auf neue coole Erklär Videos. Grüsse aus Berlin
Ich finde Dich auch richtig top... Auch die Videos mit Dr. Kochs Chemie, gerade die Nanoversiegelung gefällt mir sehr gut... Du bist voll lieb und arbeitest sehr sauber... und erklärst alles top... Kann man Dich auch buchen für das eigene Auto... Glg. Bernd
Super Anleitung, gerade bei meinem 328 Coupe fertig geworden (hat mich ca ne Std gekostet). Noch ein Tip von mir: Bei neuer 16er Nuss mit Gummieinlage den Gummi mit Teflonspray einsprühen oder die Nuss an der Verlängerung fest tapen, am Ende bleibt die Nuss sonst auf der Zündkerze stecken!
Wie immer ein super Video mit guten Hintergrundinfos. Top! Kleiner Tipp: Bei tiefen Kerzenschächten raste ich die Kerze in der Nuss ein, setze sie ein und drehe die Kerze erst entgegen der Anzugsrichtung. Man kann durch die Verlängerung dann spüren wenn das Gewinde kurz beim Erreichen des Anfangspunkts einrastet. Dann einfach in Anzugrichtung anziehen. Damit vermeidet man die Kerze "schief" einzudrehen, was bei den Aluköpfen leider nicht so witzig ist.
habe jetzt viele videos dazu angeschaut , dies hier mit abstand das beste und es wird alles erwähnt : Unklar noch , sollte man kerzen einfetten oder nicht , mache machen es I
Hey Super Video. Habe bei meinem bmw e90 N53 Motor in 3 Zylindern leider minimal öl drinne werde morgen alle 6 Kerzen wechseln dir sind jetzt schon 56.000 Kilomter drinne.
Sehr gutes Video, super erklärt! 0:24 : kleiner Hinweis, zwischen den beiden Dingen besteht kein Zusammenhang. 2:50 : ja, das ist wichtig, aber über die Gemischbildung sagen die Kerzen sehr wenig aus. Nur grob falsche Einstellungen (Gemisch ODER Zündung) fallen dort auf!
hey hab selber KFZ- Technik u. Elektronik erlernt trotzdem finde deine videos echt cool und klasse erklärt, immer weiter so ! zum Thema Wassereintritt hast du schon ein video gemacht, da habe ich leider vermisst das du die Wasserabläufe erklärst, zeigst und demonstriert wie man sie reinigt und gegebenenfalls erneuert. freue mich auf neue videos von dir lg patrick
Du machst hervorragende Videos, die fachlich fundiert sind. Respekt! Aber hier handelt es sich mit Sicherheit nicht um 10er Schrauben, sondern um 6er. Diese haben ein Schlüsselmaß (!) von 10 Millimetern. 10er haben 17mm Schlüsselmaß und 10mm Gewinde. Ansonsten weiter so!
Wer hier den Daumen nach unten anklickt, der ist entweder neidisch oder ahnungslos. Hier wird erklärt, daß sogar ich die Schritte und die Notwendigkeiten verstehe. Diese Videos - ob kurz oder lang - sind oft unterhaltsamer und nützlicher als das TV-Programm! :-)
ich glaube man sollte vor dem Wechsel das Auto noch schön warmfahren, dann gehen die Zündkerzen leichter raus und man kann nochmal mehr verhindern das an der Zündkerze was abbricht. Aber TOP Video! Danke!
Hallo, vom Werk aus wird mein Audi A3 mit NGK Kerzen mit einem Wämeleitwert von "6" bestückt. Inwiefern habe ich , was den Wätrmeleitwert angeht, bei der Auswahl von Alternativkerzen Spielraum nach oben? Gibt es bei erhöhten Wärmeleitwerten Defizite in Motorleistung in niedrigeren Drehzalbereichen?
Tolles Video. Mein E60 525i hat noch die ersten Kerzen von 2004 mit einem M54b25. Wagen hat 220k km. Fahre den Wagen seit 2009, Fehlzündungen hatte ich noch nie, in INPA und Ista Tests (Laufruhetests etc) ist immer alles super. Wagen läuft super, Verbrauch ist normal. Muss ich etwas besonders beachten, wenn ich nach so langer Zeit wechsel? Danke!
Hey mal eine Frage ein Kunpel von mir hat in seinem 316i E46 NGK Zündkerzen drin die man beim Start in Schlüssel merkt aber er verrät nicht welche es sind.... Finde es halt einfach krass das man die Kraft in Schlüssel so arg merken kann und deshalb meine Frage warum ist das so und welche könnten es sein? Fahre selber einen 320i Bj 2001 und würde die auch gerne haben😅
Richtig gutes Video, allerdings wurde doch ein, meiner Meinung nach, wichtiger Punkt vergessen. Es empfiehlt sich sogenanntes Steckerfett für Zündkerzen zu verwenden! Wird auf die Zündkerze oberhalb des Gewindes gestrichen um eben ein Festbacken der Zündkerzenstecker oder Zündspulen zu verhindern.
Hi Hab nun auch vor, meine Zündkerzen selbst zu wechseln, jedoch tu ich mir etwas schwer bei der Auswahl des richtigen Werkzeugs. Welchen Drehmomentschlüssel verwendest du für die Zündkerzen und genügt auch der 172-teilige Schlüsselsatz? Grüsse ✌🏻
Hallo auch ein super Video. Ich habe einen 318i e46 touring und wollte mal fragen ob du ne Idee hast warum mein wagen beim ersten losfahren am tag ruckelt?
@@rayman212010Wenn beim 4Zylinder eine kaputt ist dann nagelt der doch so stark dass du nicht mehr freiwillig ein 2. mal Starten willst. Wenn die schlecht werden aber nicht komplett kaputt sind dann kann’s sein dass er ruckelt für die ersten 3-5 sek… Ich hab beim 6 Zylinder 2kaputte, und der nagelt so stark beim starten, dass er mir jedes mal wieder leid tut. Muss ich unbedingt noch wechseln, bevors so kalt wird dass der Motor vom einen zum anderen mal starten dann doch wieder ganz kalt wird.
Auch von mir ein großes - Super :) Ich mag deine Videos Boy! find ich richtig gut :) Ich frag mich nur, warum du die Zündspulen genau andersrum bekannt hast, wenn Zylinder 1 am Getriebe ist. Wenn man später dann mal einen "Zündaussetzen auf Zylinder ... z.B. 4 hat, weiß man genau, wo man nachschauen muss, und muss nicht erst rumrechnen ;)
Hallo . Zum Thema Zündkerzen . Ich brauch mal was über Zündkerzen für e39 auf lpg . Welche Firma wählen , laufleistung , schadensbilder und wie lese ich den drehmoment an dieser kartonverpackung richtig ab und vor allem ohne drehmoment schlüssel das soll ja mit winkel funktionieren. Und wieso brauch ich nen filter auf lpg . Also das wars erstmal . Mach weiter so . ich find den kanal super.
Deine Zündkerzen sehen ja echt übel aus. Vor lauter Schreck habe ich meine beim N46 auch ausgebaut (die sind schon 95.000km drin), sahen aber noch brandneu aus. :) Ist die KGE beim M54 auch so häufig ein Problem?
Als ich die neuen eingebaut habe, hat der Motor die ersten 5-10 Sekunden stark geruckelt. Danach gar nicht mehr, ich bin jetzt 10km gefahren und alles war gut. War das normal?
Christian Kr ganz vorne an der Stoßstange ist Z1. An der Windschutzscheibe Z6. Z5 ist also der 5. Von der Stoßstange oder der 2 von der Windschutzscheibe aus. Gezählt wird bei längst eingebauten Motoren immer von vorne an der Stoßstange nach hinten. Zu den Zündaussetzern: tausch mal erst die Zündspulen von Z5 und zb. Z6. Lies beim nächsten Ruckeln den Fehlersteicher aus, wenn der Fehler dann bei Z6 ist, ist's die Zündspule. Wenn nicht die Kerze. Siehe auch: www.drivers-forum.de/portal/index.php?threads/gelöst-zündspulen-325i-n52b25-ruckeln-vibrieren-unter-last.1361/
Ich hab' keine Ahnung oO (so aktuell ist es bei mir...). Les' mich grad' durch die Materie und bin auch bei NKG als Empfehlung, bzw. werden diese scheinbar auch ab Werk verbaut. Aber welche Kerzen genau, weiß ich nicht.
Mit kleinen Unterschieden ziemlich die gleiche Prozedur. Die passenden Zündkerzen durch einen Finder suchen (zB www.ngk.de/nc/produktfinder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/ ) Ab Werk wurden je nach Baujahr Bosch oder NGK Kerzen verbaut.
Gut erklärt, dafür gibt es ein Like von mir. Nur die Handhabung des Drehmomentschlüssel muss ich kritisieren. Wenn der, wie im Video nicht am Griff, sondern irgendwo gezogen wird, stimmt das Drehmoment natürlich überhaupt nicht. Drehmoment ist bekanntlich Kraft mal Hebellänge und wird im DMS über die Länge vom Griff zum Drehpunkt im Aulösemechanismus umgesetzt.
Ist von Motor zu Motor unterschiedlich! Bei dem im Video gezeigten BMW M54 Motor ist die Nuss-Größe = 16! Man benötigt jedoch eine länger Stecknuss damait man die Kerze auch Lösen kann. Ggf. spezielle Zündkerze-Nuss nehmen
gut erklärt aber für mich ist das eine fehlkonstruktion !! zuviel arbeit für n paar kerzen austauschen und das loch ist eine fallgrube .früher war das in 3 min erledigt und die autos fuhren auch lg
Das scheint mir ein Rentnerauto gewesen zu sein, die Kerzen durch Kolonnenschleicherei völlig verdreckt. Da wäre ein etwas größerer Wärmewert nicht schlecht, da bleiben sie besser sauber :)
Hi. Super erklärt . wechsle heute auch Kerzen in meinem 1.8GDI Mitsubishi Space Star. BRISK PREMIUM EVO kommen rein .... P.S. der österreichische Dialekt passt garnicht zu Dir 🤗.....
Ich habe folgendes Problem bei meinem BMW E46 330xi: Der Motor läuft immer erst rund, wenn er dann warmgelaufen ist und rund 100km gelaufen ist, fängt er an bei wechselnder Belastung (sprich Beschläundigung) extrem zu ruckeln. Zudem nimmt die Leistung dann spürbar ab. Ich nehme an es liegt an den Zündkerzen, es kann aber auch der Luftmassenmesser sein. Ist irgendwer mit diesem Problem vertraut? :/
McAGExH du klemm mal luftmassen messer ab wenn der motor immernoch gleich mit ruckeln läuft ist der lms kaputt aber wenn der unruhig läuft ist der lms in Ordnung
deine Kerzen sahen alle ziemlich schlecht aus. Ich persönlich halte nichts von den 4 Elektroden Kerzen. Ich selbst verwende die [NGK BKR6EK mit 2 Masseelektroden im M54].
Und die Zündkerzen müssen auch beachtet werden. ua-cam.com/video/pz9_tBFgNBE/v-deo.html Und die Zündung immer richtig einstellen ua-cam.com/video/BwUPAfRnJkg/v-deo.html Und all den Unfug hat ein Diesel nicht. ua-cam.com/video/O7Ho4xJQiEg/v-deo.html Na, dann gute Fahrt ua-cam.com/video/pfF7GusXn-U/v-deo.html Gruß aus München.
underrated channel is underrated
ich verstehe nicht warum du nicht mehr abonennten bekommst!
Ich auch nicht, aber ist denn sooooo wichtig ?
Wie immer sehr schön erklärt. Der Wechsel steht bei mir jetzt auch an da ich nicht weiss wann der Vorbesitzer das gemacht hat. Freue mich auf neue coole Erklär Videos.
Grüsse aus Berlin
Ich finde Dich auch richtig top... Auch die Videos mit Dr. Kochs Chemie, gerade die Nanoversiegelung gefällt mir sehr gut... Du bist voll lieb und arbeitest sehr sauber... und erklärst alles top... Kann man Dich auch buchen für das eigene Auto... Glg. Bernd
Super Anleitung, gerade bei meinem 328 Coupe fertig geworden (hat mich ca ne Std gekostet). Noch ein Tip von mir: Bei neuer 16er Nuss mit Gummieinlage den Gummi mit Teflonspray einsprühen oder die Nuss an der Verlängerung fest tapen, am Ende bleibt die Nuss sonst auf der Zündkerze stecken!
Wie immer ein super Video mit guten Hintergrundinfos. Top! Kleiner Tipp: Bei tiefen Kerzenschächten raste ich die Kerze in der Nuss ein, setze sie ein und drehe die Kerze erst entgegen der Anzugsrichtung. Man kann durch die Verlängerung dann spüren wenn das Gewinde kurz beim Erreichen des Anfangspunkts einrastet. Dann einfach in Anzugrichtung anziehen. Damit vermeidet man die Kerze "schief" einzudrehen, was bei den Aluköpfen leider nicht so witzig ist.
Danke für das Feedback! Bei 3:33 sieht man es sogar, habe es aber vergessen zu erwähnen.
Kein einziger Dislike bei fast 4000 Zuschauern, verdient!
Inzwischen schon von den Leuten wohl die Zündkerzen ohne Drehmomentschlüssel wechseln tun.
habe jetzt viele videos dazu angeschaut , dies hier mit abstand das beste und es wird alles erwähnt : Unklar noch , sollte man kerzen einfetten oder nicht , mache machen es I
Toppp Topp Mann, er weiß was er tut. Weiter so verdient Grip Tv mal aufzutreten😊
Klasse Video. Sachlich, informativ und auf den Punkt!
Hey Super Video.
Habe bei meinem bmw e90 N53 Motor in 3 Zylindern leider minimal öl drinne werde morgen alle 6 Kerzen wechseln dir sind jetzt schon 56.000 Kilomter drinne.
Sehr gutes Video, super erklärt!
0:24 : kleiner Hinweis, zwischen den beiden Dingen besteht kein Zusammenhang.
2:50 : ja, das ist wichtig, aber über die Gemischbildung sagen die Kerzen sehr wenig aus. Nur grob falsche Einstellungen (Gemisch ODER Zündung) fallen dort auf!
Ein schöner E30 im Hintergrund :-) Gute Anleitung.
Klasse Video, alle Infos die man sich wünschen kann sind da!
Tolles Video und Super Erklärung. Werde mir mit meinem Freund die Werkzeuge holen und wir werden diese Arbeiten an seinem E46 320i durchführen.
hey hab selber KFZ- Technik u. Elektronik erlernt trotzdem finde deine videos echt cool und klasse erklärt, immer weiter so !
zum Thema Wassereintritt hast du schon ein video gemacht, da habe ich leider vermisst das du die Wasserabläufe erklärst, zeigst und demonstriert wie man sie reinigt und gegebenenfalls erneuert.
freue mich auf neue videos von dir
lg patrick
Danke für dein Feedback! Habe ich noch nicht, kommt aber auf meine ToDo Liste
Du machst hervorragende Videos, die fachlich fundiert sind. Respekt! Aber hier handelt es sich mit Sicherheit nicht um 10er Schrauben, sondern um 6er. Diese haben ein Schlüsselmaß (!) von 10 Millimetern. 10er haben 17mm Schlüsselmaß und 10mm Gewinde. Ansonsten weiter so!
Wer hier den Daumen nach unten anklickt, der ist entweder neidisch oder ahnungslos. Hier wird erklärt, daß sogar ich die Schritte und die Notwendigkeiten verstehe. Diese Videos - ob kurz oder lang - sind oft unterhaltsamer und nützlicher als das TV-Programm! :-)
digga du machst so viele und so gute videos! weiter so!
Tolles einfach erklärtes Video, wie immer von dir.
Sag, was hast du denn mit dem schönen E30 noch so vor "grins"
Hi finde deine Videos auch echt spitze! Erklärst alles super. Mit welchen Videos können wir die nächste Zeit rechnen was ist das Thema?:D
ich glaube man sollte vor dem Wechsel das Auto noch schön warmfahren, dann gehen die Zündkerzen leichter raus und man kann nochmal mehr verhindern das an der Zündkerze was abbricht. Aber TOP Video! Danke!
super video
warum ist es so schlimm, die kerzen bei warmen motor zu wechseln?
gut erklärt - auch im Detail interessante Hinweise.
Guter Mann 👏
Hallo, vom Werk aus wird mein Audi A3 mit NGK Kerzen mit einem Wämeleitwert von "6" bestückt. Inwiefern habe ich , was den Wätrmeleitwert angeht, bei der Auswahl von Alternativkerzen Spielraum nach oben?
Gibt es bei erhöhten Wärmeleitwerten Defizite in Motorleistung in niedrigeren Drehzalbereichen?
Servus, super Video! Wann kommt das Video mit den Querlenkern?
Danke! Vor dem Querlenker Video gibt es noch 1 bis 2 Schmankerl :)
Hey
kannst du mir sagen ob bei dem e91 318i 143ps Bj 2009 ein Gelenkkerzenschlüssel benötigt wird oder geht da auch der normale?
Tolles Video. Mein E60 525i hat noch die ersten Kerzen von 2004 mit einem M54b25. Wagen hat 220k km. Fahre den Wagen seit 2009, Fehlzündungen hatte ich noch nie, in INPA und Ista Tests (Laufruhetests etc) ist immer alles super. Wagen läuft super, Verbrauch ist normal. Muss ich etwas besonders beachten, wenn ich nach so langer Zeit wechsel? Danke!
danke für das tolle video :)
Danke, das war sehr gut erklärt.
Hey mal eine Frage ein Kunpel von mir hat in seinem 316i E46 NGK Zündkerzen drin die man beim Start in Schlüssel merkt aber er verrät nicht welche es sind.... Finde es halt einfach krass das man die Kraft in Schlüssel so arg merken kann und deshalb meine Frage warum ist das so und welche könnten es sein?
Fahre selber einen 320i Bj 2001 und würde die auch gerne haben😅
Richtig gutes Video, allerdings wurde doch ein, meiner Meinung nach, wichtiger Punkt vergessen. Es empfiehlt sich sogenanntes Steckerfett für Zündkerzen zu verwenden! Wird auf die Zündkerze oberhalb des Gewindes gestrichen um eben ein Festbacken der Zündkerzenstecker oder Zündspulen zu verhindern.
Hi
Hab nun auch vor, meine Zündkerzen selbst zu wechseln, jedoch tu ich mir etwas schwer bei der Auswahl des richtigen Werkzeugs.
Welchen Drehmomentschlüssel verwendest du für die Zündkerzen und genügt auch der 172-teilige Schlüsselsatz?
Grüsse ✌🏻
Hallo auch ein super Video. Ich habe einen 318i e46 touring und wollte mal fragen ob du ne Idee hast warum mein wagen beim ersten losfahren am tag ruckelt?
Hardyscheibe
BMW Fahrer sind mir gleich Sympatisch:)
wie einem Endoskop benutzt du?
Kann ein Ruckeln beim Anfahren mit kalten Motor dafür verantwortlich sein, dass die Glühkerzen eines 320d hinüber sind ?
A6SL4R Die Glühkerze dient beim Diesel doch nur dazu, den Motor anzulassen. Der Diesel ist ein Selbstzünder :)
Ja aber wenn eine kaputt ist und noch keine Temperatur in dem Zylinder ist könnte das kurz nachdem Start zum ruckeln führen.
@@rayman212010Wenn beim 4Zylinder eine kaputt ist dann nagelt der doch so stark dass du nicht mehr freiwillig ein 2. mal Starten willst. Wenn die schlecht werden aber nicht komplett kaputt sind dann kann’s sein dass er ruckelt für die ersten 3-5 sek…
Ich hab beim 6 Zylinder 2kaputte, und der nagelt so stark beim starten, dass er mir jedes mal wieder leid tut. Muss ich unbedingt noch wechseln, bevors so kalt wird dass der Motor vom einen zum anderen mal starten dann doch wieder ganz kalt wird.
Bei mir steht bald auch ein Zündkerzen Wechsel an, sind 30nm bei Alugewinde in Ordnung kann man das ohne bedenken so machen?
Habe da etwas schiss bei
Hallo! Ist natürlich je nach Motor unterschiedlich - bei diesem M54 (Alu Kopf und M14 Kerzen) ist es das offizielle Drehmoment laut BMW
@@Volllastkanal alles klar vielen Dank für deine Antwort :)
Werde morgen den Wechsel vornehmen.
Auch von mir ein großes - Super :) Ich mag deine Videos Boy! find ich richtig gut :)
Ich frag mich nur, warum du die Zündspulen genau andersrum bekannt hast, wenn Zylinder 1 am Getriebe ist. Wenn man später dann mal einen "Zündaussetzen auf Zylinder ... z.B. 4 hat, weiß man genau, wo man nachschauen muss, und muss nicht erst rumrechnen ;)
Man fängt eigentlich an von gegenüber der kraftabgebenen Seite zu zählen. So wie er hier gezählt hat, war es richtig.
gutes vid wie immer aber etwas zu schnell
Hallo . Zum Thema Zündkerzen . Ich brauch mal was über Zündkerzen für e39 auf lpg . Welche Firma wählen , laufleistung , schadensbilder und wie lese ich den drehmoment an dieser kartonverpackung richtig ab und vor allem ohne drehmoment schlüssel das soll ja mit winkel funktionieren. Und wieso brauch ich nen filter auf lpg . Also das wars erstmal . Mach weiter so . ich find den kanal super.
Wie wichtig ist es beim wechseln der Zündkerzen die Batterie abzuklemmen?
muss vorher die Batterie abgeklemmt werden?
Aber die Abdeckung von der Einspritzventile brsuchst du garnicht abzumachen.
Weiviel verbraucht dein 320i im Schnitt? Vor und nach dem Wechsel?
sehr gutes Video ;)
Hallo.
Meine Zündkerze geht nicht raus.
Was soll ich tun? Besser zu Werkstatt.
Ey ohne Spass ist sein Auto Grade aus der Werke raus gekommen oder warum sieht der Motorraum so Neu aus .
Super Video.
sehr gut erkläret
richtig gut erklärt
Deine Zündkerzen sehen ja echt übel aus. Vor lauter Schreck habe ich meine beim N46 auch ausgebaut (die sind schon 95.000km drin), sahen aber noch brandneu aus. :) Ist die KGE beim M54 auch so häufig ein Problem?
Hängt alles von verschiedenen Faktoren ab. Die KGE ist leider ein sehr verbreitetes Leiden...
Als ich die neuen eingebaut habe, hat der Motor die ersten 5-10 Sekunden stark geruckelt. Danach gar nicht mehr, ich bin jetzt 10km gefahren und alles war gut. War das normal?
TRbilal94 dass kommt dadurch das einer der zündspulen nicht richtig rauf saßen
Entschuldige die Frage welcher ist der Zylinder 5 bei dem Motor,ich habe Zündaussetzer im Zylinder 5 mfg
Christian Kr ganz vorne an der Stoßstange ist Z1. An der Windschutzscheibe Z6. Z5 ist also der 5. Von der Stoßstange oder der 2 von der Windschutzscheibe aus. Gezählt wird bei längst eingebauten Motoren immer von vorne an der Stoßstange nach hinten.
Zu den Zündaussetzern: tausch mal erst die Zündspulen von Z5 und zb. Z6. Lies beim nächsten Ruckeln den Fehlersteicher aus, wenn der Fehler dann bei Z6 ist, ist's die Zündspule. Wenn nicht die Kerze. Siehe auch: www.drivers-forum.de/portal/index.php?threads/gelöst-zündspulen-325i-n52b25-ruckeln-vibrieren-unter-last.1361/
silverSl1DE Dankeschön für deine Antwort lg
Wurde vorher die Batterie abgeklemmt? Cooles Video.
Markus Jockel nein für Zündkerzen wechseln muss du nicht die Batterie abklemmen reicht wenn die Zündung aus ist
Super
also ich hb meine gestern auch gewechselt ( M54) und muss auch sagen das die gasannahme deutlich besser geworden ist .
SUPER !!!
Was heißt defekte KG?
Na so ein Zufall. Gerade aktuell bei mir, allerdings 4 Zylinder, aber Vorgehensweise ist identisch, oder?!
Danke für das Video!
Würde mich auch interessieren :)
Welche Kerzen nimmst du ?
Die nkg bkr6equp?
Ich hab' keine Ahnung oO (so aktuell ist es bei mir...). Les' mich grad' durch die Materie und bin auch bei NKG als Empfehlung, bzw. werden diese scheinbar auch ab Werk verbaut. Aber welche Kerzen genau, weiß ich nicht.
...*NGK
Mit kleinen Unterschieden ziemlich die gleiche Prozedur. Die passenden Zündkerzen durch einen Finder suchen (zB www.ngk.de/nc/produktfinder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/ )
Ab Werk wurden je nach Baujahr Bosch oder NGK Kerzen verbaut.
Danke :)
Gut erklärt, dafür gibt es ein Like von mir. Nur die Handhabung des Drehmomentschlüssel muss ich kritisieren. Wenn der, wie im Video nicht am Griff, sondern irgendwo gezogen wird, stimmt das Drehmoment natürlich überhaupt nicht. Drehmoment ist bekanntlich Kraft mal Hebellänge und wird im DMS über die Länge vom Griff zum Drehpunkt im Aulösemechanismus umgesetzt.
Hat die Kerzennuss eine bestimmt größe?
Ist von Motor zu Motor unterschiedlich! Bei dem im Video gezeigten BMW M54 Motor ist die Nuss-Größe = 16! Man benötigt jedoch eine länger Stecknuss damait man die Kerze auch Lösen kann. Ggf. spezielle Zündkerze-Nuss nehmen
gut erklärt aber für mich ist das eine fehlkonstruktion !! zuviel arbeit für n paar kerzen austauschen und das loch ist eine fallgrube .früher war das in 3 min erledigt und die autos fuhren auch lg
was man da alles ab machen muss um an die zündkerze zu kommen. Die kerzen zu wechseln geht ja schneller als die abdeckung ab zu machen.
Bravo
Wann sollte man die Zündkerzen wechseln?
Beim E46 alle 60.000 km
amigo saludos desde Colombia sur América porque no traduces tus videos son estupendos pero tu inglés es un poco difícil de comprender
Hola de Austria! Gracias! Mis vídeos estan en Alemán , Pero estoy trabajando en Subtítulos en ingles.
Das scheint mir ein Rentnerauto gewesen zu sein, die Kerzen durch Kolonnenschleicherei völlig verdreckt. Da wäre ein etwas größerer Wärmewert nicht schlecht, da bleiben sie besser sauber :)
50k Kilometer ist noch unter Intervall Grenze ? Ich dachte alle 15-20k kilometer sollte gewechselt werden?
P.s Super video.
Meine Kerzen sind 95.000km alt. Sie funktionieren noch gut eigentlich, hab jetzt mal neue NGKs bestellt...
Wo hast du das denn aufgeschnappt das man die alle 20k wechselt :-D
Wenn du die billigen kaufst, dann kann es sein dass sie nur 20k halten. Ich habe für meinen 318i Platinkerzen gekauft, die 80-100k aushalten.
Das war mal früher bei den alten Autos. Heute sind die Verbrennungen besser und die Kerzen.
you are bäst
Versuch das mal bei nem Opel astra g... totale katastrohpe der Motor ist bombensicher verschraubt
Arthas .Men
Also wenn die kerzen immer so aus sehen dann ist die Motorkonstruktion an sich schon nicht so ganz ideal.
Cool 1/16 Umdrehungen für 13 Nm
Hi. Super erklärt . wechsle heute auch Kerzen in meinem 1.8GDI Mitsubishi Space Star. BRISK PREMIUM EVO kommen rein .... P.S. der österreichische Dialekt passt garnicht zu Dir 🤗.....
Er verdient eine Medalie
Zündkerzen mit mehreren Elektroden sind der größte Mist ! wie soll dort ein definierter Funke fliegen?
Ich habe folgendes Problem bei meinem BMW E46 330xi:
Der Motor läuft immer erst rund, wenn er dann warmgelaufen ist und rund 100km gelaufen ist, fängt er an bei wechselnder Belastung (sprich Beschläundigung) extrem zu ruckeln. Zudem nimmt die Leistung dann spürbar ab. Ich nehme an es liegt an den Zündkerzen, es kann aber auch der Luftmassenmesser sein. Ist irgendwer mit diesem Problem vertraut? :/
McAGExH du klemm mal luftmassen messer ab wenn der motor immernoch gleich mit ruckeln läuft ist der lms kaputt aber wenn der unruhig läuft ist der lms in Ordnung
,👍
4 Dinge Verdichtung fehlt noch
deine Kerzen sahen alle ziemlich schlecht aus. Ich persönlich halte nichts von den 4 Elektroden Kerzen. Ich selbst verwende die [NGK BKR6EK mit 2 Masseelektroden im M54].
Und die Zündkerzen müssen auch beachtet werden. ua-cam.com/video/pz9_tBFgNBE/v-deo.html Und die Zündung immer richtig einstellen ua-cam.com/video/BwUPAfRnJkg/v-deo.html Und all den Unfug hat ein Diesel nicht. ua-cam.com/video/O7Ho4xJQiEg/v-deo.html Na, dann gute Fahrt ua-cam.com/video/pfF7GusXn-U/v-deo.html Gruß aus München.
supaaa
4 leute die null-1000 ahnung von autos haben
++++++++++++++
hum..sounds like Deutsch.
Super!
Super