САМЫЙ ЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ В МИРЕ | THE BEST ENGINE IN THE WORLD
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- МЫ ОТВЕЧАЕМ НА ВОПРОСЫ ТУТ clck.ru/rfRS3
WE ANSWER YOUR QUESTIONS HERE clck.ru/rfRS3
Друзья, хотим рассказать и точно заявить какой двигатель САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ В МИРЕ. Мы всегда восхищались двигателе K4M 1.16 16V который по праву считается одним самых надежных, экономичных и тяговитых. У нас приехал пациент с сильным стуком из двигателя и пробегом (НА МИНУТОЧКУ) 403000 км. На улице минус 30 градусов, мотор запустился и прекрасно работает (в кавычках) и появились лишь стуки гидрокомпенсаторов. И представьте, мы слили с движка 2,5л масла вместо 4,7л и поменяли его и он дальше продолжил прекрасно работать!!! Это при пробеге 403000км - КРУТО!!!!
Friends, we want to tell and declare exactly which engine is the MOST RELIABLE IN THE WORLD. We have always admired the K4M 1.16 16V engine, which is rightfully considered one of the most reliable, economical and high-torque. We had a patient with a strong knock from the engine and a mileage (IN A MINUTE) of 403,000 km. It was minus 30 degrees outside, the engine started and works fine (in quotation marks) and only the knocks of hydraulic lifters appeared. And imagine, we drained 2.5 liters of oil from the engine instead of 4.7 liters and changed it and it continued to work perfectly!!! This is with a run of 403000 km - COOL !!!!
#shorts #engine #двс #теориядвс #стукДВС #zenicom #двигатель
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
- Дарагой, нам нужно купить новый щуп, этот до масла не достаёт...
Просто его надо утопить в держателе.
До крэма Ебать
Такую фразу от жены можно двояко интерпретировать 😬😂😂😂
The best comments. It's so funny🤣🤣🤣
😂
Эй, комментаторы, имейте совесть. Вы ж своими цифрами пробегов просто убиваете владельцев БМВ, Мерсов и даже Крузаков. А уж ценники, это прям контрольный им в душу.
А Крузак -это машина?
Если бы те машины ездили , как рено с к4м, то пробеги были бы в 3 раза больше. А если эксплуатировать ваш к4м, как на тех машинах , хватит ли его на 1 год хотя бы
Посмотри сколько пробеги на таксишных БМВ и Мерседесы в Москве там в основном дизеля конечно но по 100 тысяч в год ! Ехал как то на 5 ке 19 года 2 литра 190 лошадей по М12 припробеге далеко за 400 тысяч спокойно идет 200-220 ! Автомат правда уже сильно пинался при разгоне !
Меган второй, пробег 320тыщ, полёт нормальный!
Логан 2009 г к4m пробег 824 000 км, полёт нормальный
@@ИстинаестьтолькоОдна , кто ж признается ;DD
@@ИстинаестьтолькоОдна у меня к7м логан 2007г, 600тыс, не делал кап.
@@ИстинаестьтолькоОдна предыдущий хозяин говорил только ремни менял и свечи каждые 120 000 км
Чем старее эти моторы тем надежнее их собирали ( K7M, K7J, K4M, K4J)
@@PANO3654 В десятку.
K4J, K4M очень выносливые моторы, прям очень, у меня жена на мегане 2, мотор K4J пробила поддон, пробила так что там не трещины, а дыра была чуть меньше спичишного коробка, дак она ещё 2 км проехала с того места потом только мне позвонила, я думал мотору хана, но нет заменил поддон залил масло и вуаля он опять шепчет. Поменьше бы электроники в эти машины им бы цены не было.
Электроники там нормальное количество. Проблема скорее в качестве её монтажа, ну, и руках тех, кто её потом же ремонтирует)
У самого Megane II
Ларгус 2012г. К4М. Пробег 580тысяч. На 110 тыс. установлено ГБО. Полёт нормальный. Едем дальше.
Какое масло, через сколько меняете? Пробег трасса?
@@ДядяВаня-у9э масло Havoline. Летом меняю через 10 000км,зимой через 8 000км. Пробег в большинстве трасса.
@@-genesis-5886 Ясно.
Я zic x9 через 10-12тыс. Ежу много по трассе.
Хаха. Ларгус 2013г к4м16кл. Пробег 480.000. На 110 поставил гбо BRC. Масло Лукойл 5w40 армортек меняю 15т.км. На газу нет грязи. И 5ю звёздочку поменял для трассы.
Зрители тойоты вышли из зала 😅
Тойоты надежны только на словах их владельцев) а в сервис как ни заедешь - все подъемники тойотами заняты
@@k9kEngine Это комментарий от двигателя рено?:)
Не знаю, я владелец тойоты, пежо - проблем нет ни с одним, ни со вторым (приус 20 и 406 пежо). Это ведь круто, когда такие моторы есть. Надежно то - что просто.
@@ars2351да я просто не понимаю этих тойотоводов) точно так же меняют расходники, как и владельцы других авто, точно так же подвеска из строя выходит, как и на других авто. Так чем тойота лучше других марок?)
@@k9kEngine Тем, что она никогда не отрыгнет просто так. 4 года владею приусом, там никогда ничего не отваливалось просто так. Если что-то начинало шуметь, понимаешь, что пора менять. Плюс все довольно просто устроено, можно самому все делать. Запчасти доступные, куча аналогов. И ты просто ездишь, ездишь, ездишь. Ни разу не было ощущения, что куда-то не доеду или вообще не заведусь. Ни на одном другом автомобиле такого не было
@@k9kEngine Я не считаю себя тойотоводом, но люблю машины этой марки. Они действительно для людей сделаны. Но кто их возводит в абсолют - делают плохо, тут я поддержу. Тойота тоже ломается, такое бывает. Если сравнить например с французскими машинами, то у тойоты с электрикой нет проблем. С немецкими - плавность хода. В общем, просто хорошие, добротные автомобили. Они ходят долго и поэтому нравятся людям. Как хороший инструмент
В комментариях этого видео существуют 3 типа людей:
1. Кто купил нормальную тачку, обслуживает, ездит и радуется от действительно надёжного агрегата
2. Кто купил усос 3 раза скрученный, которые не могут побороть все проблемы, после вмешательства обезьян
3. Кто что то слышал, но верит и знает, что есть ещё уйма мега надёжных актуальных моторов
Единственный верный комент!!! А то собрались размеромеры и у всех под лимон пробега,. да..ёпы блин
Ларгус 2014 года, к4м 540000км в такси, месяц назад замена сальников распредвалов и всё больше ни чего.С новья стоит газ пропан,заводские свечи прошли 351000км,гранаты 510000км.Двигатель досих пор нормально работает в такси.
Ларгус к7м. Пробег 850 . за 8 лет. Без ремонта только масло и расходники.
На луну что ли ездите,такие побеги по 100000 за год?Ебануться или пиздите?😮
😂😂😂
Это действительно великолепные моторы, без преувеличения.
Только рокера выплевывает иногда
@@НикитаКапранов-е8з ну с дуру можно и йух сломать😅
Неплохой,если в него кривые руки не лазили..
@@customworksgarage3717 а зачем в него лазить? Его обслуживать нужно должным образом и не пытаться выжать из него невозможного. Всего делов то.
Посему все в слово "великолепный" закладывают только надёжность?
Так и нужно писать, что он надёжен.
Великолепности в нем не много. КПД низкий, отдача низкая.
Вот например у хонды свежие атмосферные двигатели - великолепные как раз. И надёжные и с высоким КПД и отличной отдачей🤷🏻♂️
Моя жига, всю жизнь в одной семье, прошла 4,5 круга одометра. Последние полтора-мои, не жалел, крутил, летал. Расход масла под конец был литр на 300 км. Запуск с Кривого стартера в -25?-можем, практикуем. На капиталку заехала своим ходом. Мне просто масложор надоел, так ещё бы ходила и ходила.
Кпп никто никогда не ремонтировал и не вскрывал.
Задний мост никто никогда не ремонтировал, и не вскрывал.
да ну нах, редуктор бы давно загудел и сдох, чулок моста загнуло, на шестернях коробки зубья через раз, балка от лонжерона оторвалась, ну их нах эти жигули
Какая конкретно модель жиги?
@@такполучилось-д4лтебе же написали, задний мост!
@@такполучилось-д4л 21063
Да классика,это вообще,не убиваемая машина,кто бы,что,не говорил
Отличный двигатель, я в такси на флюинсе со 175000 проездил до 620000 без какого либо вмешательства в двигатель.
какоє масло лили?
@@ОлександрСташко-и1ч Оригинальное масло Рено 5-30 с интервалом замены 15000. Все время на метане.
А подливал сколько на 100км сколько? За такой пробег как минимум колпачки пропускать начнут
@@rinats2427 в 350000 примерно менял колпачки и муфту на распредвале. И жор масла был примерно 200 грамм. На 500000 пробеге уже 500 грамм кушала.
@@ДемидСоколов-у4й
Жор масла 200 грамм, или 500, это за сколько км съедала?
У меня флюенс, пробег 205000, не доливаю от замены до замены.
К4М, 1,6 106 л.с. 2010 года
К4М 300.000 поменял гидрокомпенсаторы, ВСЕ! Когда продавал Лагунушку свою, чуть не плакал, 17 лет, как член семьи была!)
Приятно слышать, что мой Ларгус с K4M это топчик)
и мой логан 2)
Рено Флюенс 850000км, 50 км проехал без масла, мотор огонь. Машины ещё ездит
Что было после езды без масла?
Мало кто знает,но почти любой двигатель может примерно 20 км. Проехать без масла,главное низкие обороты...
Может на минимальном уровне ?
Или вообще без масла ? 🤣
@@valikoization практически любая машина может проехать без масла 20 км на остаточной масляной пленке если не давать больших оборотов если пихло не турбо и алюм,если знаний нет иногда лучше помолчать...
@@ПростоСварщикон пооснулся
К4М ЛЕГЕНДА
А что с k4j она не легенда ?
@@relaxingsleep7369легенда ом615, самый надёжный двс...
А это детский лепит
К4М, К7М, К9К - по факту миллионники!
В россии они не миллионники , мотористы рукожопые , а кто умеет делать , к ним запись на полгода вперёд@@ИгнатВикторович-к6ы
Согласен👍🏻
Да, все верно.
Не только по данным аргументам из видео, данный мотор хороший.
K4M давно один из лучших движков современности.
А я запустил Лагуну 1 на ДВС к4м, пробег 320к, стоял без движения 3 года. Масло как с завода, светлое на щупе.
598000 без единого ремонта😊👍👍👍🔥
только не едет этот К4М нифига 😂
На Ларгусе с этим движком с 2016го года езжу. По трассе - дедовским стилем 😅
Он обороты любит и прет как танк
Однажды менял масло на карине конца 80х годов . Весь сервис был в шоке , слили максимум поллитра , а мотор шептал и лампа давления даже не моргала . Вот это МОТОР !!!
Лампа давления значит не работала)) отличный мотор, но видимо остальное масло съел, и довольно быстро, иначе большие проблемы
Масляная пленка, на ней авто может проехать много километров
Лампа может перегорела уже давно
Пол литра конечно маловато. Но что бы не стучали компенсаторы на моем двигателе хватило пол стакана. Когда я и их слил, только тогда застучали.
Honda Torneo 1999 года, двигатель F18B, человек приехал разобраться с перегревом, не срабатывал вентилятор радиатора. Прогреваю двигатель и замечаю как промаргивает лампа давления масла, спрашиваю владельца
- "Это нормально?"
На что он мне ответил
- "Да не парься, там масла маловато, скоро масло менять, и если оборотов добавить лампа гаснет"
Я выдернул щуп, а там нет масла на щупе, еле уговорил долить масла, хотя бы до минимума
Так вот я долил 4л, ЧЕТЫРЕ мать его ЛИТРА!!!! При заправочном объеме 4,5л.
Мотор кстати тоже работал без посторонних шумов, точный пробег неизвестен, так как на этих машинах постоянно скручивают.
Флюенс 2010, пробег 330т.км. полёт нормальный, термостат два раза менял, в - 27 недавно со второго раза запустился. К4М ресурс Ебунячий. Всем добра.
флюенс.к4м пробег 480000, масло не жрет не гремит работает тихо
@@ichbody4832 друг ты меня на 150.000 переплюнул.🤝уважуха
F4R на 2ом Мегане тоже ресурсный,прилично раскручивал его на трассе для профилактики отложения нагара и продления жизни движка.Продал с пробегом за 300т.без масложора.
заменить сгнивший патрубок идущий от помпы- снимаем ремень,снимаем гену,снимаем и отсоеденяем компрессор кондёра(потом заправлять придется) и вишенка откручиваем плиту на котором это все держалось( самый "классный"болтик внизу этой плиты,скрученный вертикально) все вытаскиваете патрубок(слив жидкость,а сливной пробки нет))),вытаскиваете трубку, превращаете руку в щупальца осьминога)) и выковыриваете остатки ржавчины и задубевшего уплотнителя,ставите новую трубку( есть пластик вот он не сгниет) и все в обратном порядке плиту- с нижнего "любимого ебучего" болтик а, потом поросёнка компрессора который падла стоит не под прямым углом и наживить его держа одной рукой и попадая длинной ебутятиной в резьбу тот ещё геморрой,а так я люблю французов и когда приезжает ситро, жопень или Рено, я не однократно вспоминаю по матушке инжинеров создавших это чудо,которое мне вы...ло все нервы и расцарапала руки - потому как в перчатках вообще можно забыть что ты куда-то полезешь что то засунешь или попадешь....
Правильно - эти жабятники всё поплотнее сделали, чтобы туда никто не долез и обслуживать эту хрень дорого и толком нет нормальных мастеров.
Раздолбаи делали,не мы.
Ремонтируй УАЗики и классику вазовскую, а мастера будут ремонтировать автомобили.
Вчера менял эту эту трубу на вазе 8клапанов просто с ямы два болта откручиваешь, чистишь плоскость и ставишь новую😂
K4m хучший двиг для ремонта. Что на дастере, что на мегане, что на сценике хрен до чего доберешься
У меня такой на Clio 2 2001г. 400 000км. Недавно поменял все подушки двигателя и не узнал машину-моторчик не слышно, вибраций никаких, шепчет и едет бодро 👍
Это радует)))
Согласен, K4M - топ!
Эти моторы реально живучие 400к пробега и никаких проблем.
Cbab 440 без капиталки,и гидрики не стучат)
Есть его младший брал К7J на 1.4 л 16V, тоже шикарный мотор еще и с минимальным налогом.
Про 8v забыли
У меня был такой на символе стоял, после меня третий Друг ездиет, пробег к четырём сотням подбирается, только кузов ржавеет, мотор бодричком.
@@Ирбис13 8v это?🤔
@@АлексейИванов-г5з8ы это двигатель renault logan 1.4 л, 8v, K7J, 75 л.с./112Нм
@@Ирбис13 восьми клоп, теперь понятно.🥃🧢😂🤘
Если вам надо этот k4m починить, то тут можно остаться без штанов.
Honda, 87год.
D15B, 1.5, 130 сил, пробег 1.452.000 км. Меняется масло каждые 5т.км, и вкладыши каждые 200.т.км.
Всё отлично.
Один хозяин?
Пруфчики есть?
А какое масло льется? Менять масло каждые два месяца дороговато... Наверное полусинтетика? Какой фирмы выбираешь? Как отличаешь от подделок? ELF, что то совсем не по-карману стал, ищу замену.
Вы, что дальнобоем на ней занимаетесь или последнюю цифру случайно набрали?
Был у меня D15b2 постоянно прокладку пробивало. Раза 4 менял за пару лет
НЕТ.мой самый лучший к7м. Ван лав.сотни тысяч катаю на них.третья машина с таким сердцем!,❤
У меня Ларгус Кросс 2015 года. Я конечно не показатель - мал пробег . Но у моего друга рабочий Ларгус 2013 года-такси. Прошёл на лето этого года около 750тыс км . Другану не верю конечно, но он утверждает что сменил помпу на 500тыс и только из за очередного ТО с заменой ремня-роликов. Правда ОЖ меняем каждые 2 года.K4M как по мне отличный мотор .
С ним в одном ряду Легендарный К9К-простейший, надёжный, экономичный. Рено Меган 3, пробег 650 000 на одном двигателе!
Капиталку,наверняка,делали 😮 и форсунки с тнвд вместе с турбиной поменяли 😂
@@aboutchashniki капиталку может кто-то и делал, не отрицаю. Я на нем 100 тыскм проехал. Но форсунки, турбина, ТНВД- на всех 2010 год выпуска, и работают, к моему удивлению. Одну форсу я после уже заменил, родной компрессор кондиционера 2010гв на днях помер.
@@maxim358 желаю до миллиона откатать!
Тоже компрессор помер
230 к
21124 мотор прошел 500 тыс и продал, менял только прокладку гбц на 250тыс. И ездит дальше.
Leonid, вот это действительно мотор, реально тянущий и 500тыс. для него совсем не предел
Да многие простые моторы из 90х-00х практически неубиваемы. Я на g4ed проехал километров 300 по трассе с тарабанящей головкой, периодически подливая масло. Когда приехал на СТО, оказалось что масла всего 1,5л слилось. Поменяли масло, нашли причину(сальник коленвала) и мотор до сих пор жив, пробега уже 470 тысяч
На флюенс пробег 202к проблем особо не было. На 160к где-то был заменён фазик на новый оригинал и термостат был поменян на силуминовый. А так супер движок. Его основной минус, что шумновато работает. А так, масло не жрёт, заводится в любой мороз и работает безотказно. Ещё ни разу не было так, что бы я не доехал до дома. Даже с порванный приводным ремнём спокойно доехал до сервиса, хотя обычно ашмётки попадают под ГРМ и клапана встречаются с поршнями. Короче говоря, автор не врёт. Движок беспроблемный, переваривает любое масло и бензин, не подводит и только радует. А ещё плюс в том что в нашей стране много машин с данным движком, поэтому проблем с запчастями нет и обслуживают их везде. А ещё не стоит забывать про K9K, который без проблем ходит 400к+.
Как то раз ехал я задним ходом по бездорожью на Горбатом. Почти вездеход. Но грязью оторвало провода на датчиках температуры и давления масла. В процессе езды что то сильно стукнуло снизу. Выехав из грязи и проехав около 20км до дома, я обнаружил что поддон пробит и там не то что нет масла, том полно грязи. Но моторчик всё это пережил. Отмыл грязь, заменил поддон и полный порядок. Пробег мотора на тот момент был 80000км (это очень много для горбатого).
Вот это советское качество, я понимаю. 👍❤️
Ложь.......ты фантазер...
Любой двигатель хорош, когда не рвешь на нем, не насилуешь, льешь хорошее топливо и во время обслуживаешь и меняешь всё что рекомендовано заводом, у меня рио 400000 прошла и кроме масла, катушек и свечей я в моторе ни чего не делал,, все зависит от хозяина
5л каену скажи это)))
Почти всё
Опять доктор профессор .
Не соглашусь. Понятно что у хорошего хозяина и более слабый конструктивно движок дольше проходит, чем самый надёжный у рукожопа. Вот как у этого например, не понимаю как столько прошёл, если в картере только 50% от положенного объема масла
*Какого года Рио?*
Мой дюратек на фокусе даже не замечал что на улице вообще то - 39 и спокойно заводился с автозапуска
Отличный Двигатель. Стоит на Ниссан Альмера.
Запуск уверенный.
Не очень любит кондиционер.
«Потеет»
И да, щуп пластмассовый изогнутый.
У меня на приборке показывает уровень масла, щупом не пользуюсь никогда)
Может подскажите - в к4м Альмеры залить Эльф 10-w40 на лето, последствий не будет?
Не должно, для тёплого времени нормальное смасло.
К4М мотор хороший.
К7М тоже отличный мотор, запуск без ночного прогрева сегодня утром в -42. Главное акум заряженный.
Не жалко машину, дядя?
@@pavel1927 расскажи про свой велосипед?
Старый добрый чугуняка.Да и качество металла ещё тех годов.А сейчас ребята вам один сулумин залитый тонкой чугунной гильзой
Мотор классный. Только ГРМ поменял. Масло лить максимум по метке
ровно 4 литра лезет там
@@alikovo , надо добавить 0.5 и все будет в порядке ) По книжке 4.8
@@alikovo4,5 на флюенс идет к4м
@@alikovo4 литра это пол шюпа
У мужика в своё время был иж-комби,сам он был директором автомагазинов.Масла и жидкости менялись своевременно.Его иж-комби прошёл более 700 тысяч км.Плюс к этому с моря на этом москвиче с прицепом возил камни себе на дачу с морского побережья.Скажем так,построил дачу этим москвичём.
У меня к4м ,Меган 3 170тыс пробег пока нет проблем 👍👍👍👍
Для машины с нормальным обслуживанием и 200 ткм это норм. Всё начинается после 250.
Он у тебя обкатку считай прошел, жди проблем по мелочи после 250-300, а по крупному проблем не будет и до 500-600 при своевременном обслуживании и щадящем режиме эксплуатации
Мой Рено Сандеро пробег 509790 км на сейчас К7М
Один из лучших в линейке Рено
Из дизелей старый добрый к9к.
Чем же он лучше ?
Качеством изготовления или конструкцией?
К4м на пробеге 250 работал без единой дрожи и лишнего звука, как новый.
Ларгус фургон ,первый на к4м идеальный авто. Ни каких проблем, мотор отличный
Тойота харриер 1998 года с двигателем 5s fe, пробег 750000 км, расход масла 1 литр на 5000 км, без капиталок и ремонта навесного.
я хочу сказать,у меня Святогор с двигателем Рено 2:0, вообще огонь,не убиваемыи.
F3p огонь
Убиваемый. Лично проверил.
@@ВладимирКокорев-т6м поздравляю,это круто!!!
Как приятно, когда в ленте появляется видео "один из самых надёжных моторов в мире" потом говорят, Рено Лагуна, а потом: К4М . И ты понимаешь, что в твоей машине Рено Меган стоит именно такой мотор, и пробег всего то 80 тысяч км.
У Рено действительно надёжные двигатели, как бензиновые 1.6, так и дизель 1.5dci, в отличии от Митсубиси, которые жрут масло и ломаются периодически, требуя капитального ремонта😮
Из личного опыта эксплуатации говорю.😊
У меня к7м с нуля брал, 300к пробег, даже масло не берёт))
Шикарный у вас город Самара, я сам из Екатеринбурга, я туда 10 поехал января, а приехал 23 и ваше огонь Самара 👍👍👍
юзал Менан II на К4М был только гемор пару раз с корпусом термостата но после замены его на сулиминовый проблем вообще не знал катался и радовался 5 лет, вспоминаю с теплотой эту обалденную машинку жалко что таких больше не делают
Двигатель 1.8 моновпрыск abs на фольксвагены ставился...вот это вечный...
Движка К7М 1,6 8кл может пробежать 1,1млн км👍
у меня рено логан 2 дв к4м пробег 520000,полет нормальный.
Ремонт двс какой либо делали?
@@МсфМсф было порвался ремень ГРМ, и полетели клапана.
@@РустамБайдаев-ш7е спасибо за ответ, на моем грм последний раз не меняли 120тыщ, поэтому я сразу поменял чтоб не думать про обрыв.
@@МсфМсф это очень надёжный мотор кто-бы что не говорил.
@@РустамБайдаев-ш7е полностью солидарен, уже 9 лет машине, пашет на все бабки.
Хендай Элантра j3 2008гв, 1,6 - 105лс, 600тк без ремонта двс и коробки, только заменил гур, компрессор кондиционера родной. Гидрики стучат на холодную с самого новья.... У таксиста на такой же видел пробег 750тк без кап ремонта... Вот это надежно
У меня ларгус 2013 г в одних руках за 750000 перевалило тоже к4м.
Французы хорошие двигатели делают
французы поцелуй хороший делают ))) хоть с мотором хоть и без
@@politicazlo8926что
ЕП6 хороший?
Это разработка Ниссан.
Согласен про k4m. Только меняйте вовремя ремень ГРМ, 60 тыс или 5 лет👍
У меня Альмера g 15 , пробег в районе 600 тыщ, 3 раза рвало ремень грм, менял клапана, весь двигатель в масле, в нескольких местах сорвана резьба на головке( прижимные болты клапанной крышки имею ввиду), задиры на распредвалах, микротрещина вдоль сёдел одного из распредвала, примерно 250-300 тыс.километров на гбо ездит, в общем я готов заявить, что данный мотор качественный. Я второй хозяин, до меня она в такси с конвейера, и у меня так же в такси, и до меня неизвестно что было с двигателем, потому что головка была шлефована .
155 т.км пробег завтра еду менять термостат на алюминиевый корпус,двк4м
По чем купили аллюминиевый?
Это правильно. У меня недавно лопнула перегородка термостата, вся ож ушла в масло моментально. Начала расти температура, залил воды и доехал до дома 2км. Все заменил, масло 2 раза. Ездит дальше
У вас хороший канал,вы отличные спецы. Благодаря вам выполнял самостоятельно ремонты на своем Логане 2008г.в.
Успехов вам в новом году.
Товарищ купил Рено Меган.2007 года.1.6. бенз...450000.движок работает.идеально ни грамма масло....
Сценик 2 2005 года продал с пробегом 775000 в 2017г. До сих пор ездит без капремонта пробег под 900000
к7м менял клиенту масло после того как у него начала моргать лампочка давления масла, слили грам 250 масла, из 3.5 литров. залили и всё гуд . возможно вкладыши не плохо так прикурили. но машина уже проехала после того инцидента уже 30+ т.км и ходит по сей день
К7м вообще неубиваемый, таксовал на аренде, взял логана с пробегом 190тыс. владелец сказал что на этом логане как то один х.й ездил неделю летом с не работающим термостатом и подогрел мотор и он начал поджирать масло замена каждые 15 тыс и где-то 1-1,5 литра подливал, вообщем к 350тыс он стал его жрать около 5 литров за 15 тыс, на 390 тыс вскрыли мотор поменяли кольца, масло съёмные колпачки ну и шатунные вкладыши(раз уже разобрали) коренные не трогали, вообщем масло перестал жрать(уровень с максимума опускался до середины за 15 тыс) и так я на нем до 470 тыс проездил.
От 3.5литра,осталось 250г и лампочка только моргала,что за бредятина?!!!
@@ПростоСварщикэто не бред, потому что датчик показывает давление а не количество масла.
@@MagistrMao и по вашему,250гр достаточно для того,что ьы ла почка моргала,а не горела постоянно? 250гр насосу не хватит,что бы с поддона взять это масло Хотя спорить,не будк,не хочу. Всё может быть
@@ПростоСварщик я не знаю как налога на этом моторе, у меня однажды на девятке оказалось около 300 г масла всего, лампочка начинала моргать только на холостых оборотах
Каждая лягуха хвалит своë болото! Td27, 1G-fe , JZ, uz, топ ....
В точку! И про 1MZ забыл добавить
@@Sergey_Khudiakov а ещё 3s-gte! По мне так самый лучший 4 цилиндровый мотор! Я от него прям кайфовал, и очень жалею что продал машину с этим мотором. С родной турбиной около 300тыс км проходил, без ремонтов.
@@_russo вроде как и 402, 4215 только качественнее... Но японцы почему то смогли сделать можно сказать очередную легенду! Я ниссаны прям ненавидел, тоëтовод по жизни. Но тут прям сказка, несмотря на простоту конструкции!
А zmz забыли?
@@ВасилийКрючков-ь1епо мне так лучший ом615, на этом двс такие опыты ставят что пи..ц. Например заливают отработку вместо топлива)
У меня рено Сандеро 1 пробег 550000 км и всё отлично
Эти машины просто не убиваемы
Самый надёжный К7м
Один раз случайно перегрей её. И будут тебе трещины в гбц перегородка клапанов
А ещё надёжнее K7J, потому как он меньше по объёму
@@АлексейКемировский, есть примеры езды на нём без масла и ничего. У знакомого с пробкой были проблемы.
Тоже так думал пока не пришла пора капиталить. Мотористы показали 3 блока с трещинами с пробегом до 250
@@Mr_Evil_666 анальная пробка???
Рад за родную Самару, что у нас есть нормальные мастера!
За нефазированный K4M можно сказать, что он надежный. А вот фазированный - как повезет.
Повезло, 220т.км.
А в чём проблема то с ним? В крайнем случае фазовращатель поменять.
@@РусланБагаутдинов-ю5л Часто встречается повышенный износ постелей распредвалов, выкрашивание успокоителя распредвала и сопутствующие расходы с ценой на обслуживание (фазорегулятор и клапан фазорегулятора стоят не дешево).
K4MF496 Фазированный или нет???
Судя по картинкам из гугла, то не фазированный, а обычный. Ставился на Альмерах. На всякий случай осмотрите двигатель, если нет клапана фазорегулятора, обычно, он располагается недалеко от маслозаливной горловины, то обычный двигатель с меньшим количеством проблем.@@nikolaierohin3602
Полностью поддерживаю!!! Рено СР (Логан) 2010 год, пробег 200т к4м классный двигатель!!!
Да, надёжный за 245к пробега проблем не было.... пока ГРМ не рванул после его замены на 240к.... (((((
Спасибо! Мне он тоже нравится!!! Хороший моторяга,рено логан просто летит на нём!!!!
Меган 2 , выроботка коленвала и распредвала за фазером , менял сальники 3 раза за 40 тыс. ( оригинал , от Опеля и хороший аналог ) масло все равно течет , рвался ГРМ 2 раза за этот пробег . Очень надёжный двигатель если он сухой , и новый .
и если он без фазика и со шпонкой на шестерни коленвала
Ну, если за 40 тысяч дважды рвется ГРМ, то причину надо поискать не в двигателе.
@@РоманПетров-о4о однозначно, либо руки из жопы, либо ремень поддельный
@@РоманПетров-о4о масло из под сальников попадает на ГРМ ,материал теряет свои свойства ,или рвется или срезаются зубья
@@user-vd2wx1ly3f если сальники текут из-за выработки на валах, значит пробег там уже конский.
Дійсно. Двигун, добрий. З повагою до професіоналів,з України.
А причем тут Украина ?
@@ДмитрийИльющенко-у3с броди
@@ДмитрийИльющенко-у3с Перевожу: С уважением из Украины к профессионалам... хотя нахрена тебе это уважение...
3s-fe японский двигатель из 90х. Даже сейчас у нас бегают автомобили 90х годов с 3s-fe.
Просто и надежный 2х литровый, с годами начинают потреблять масло но ходят удивительно долго.
А куда масло-то делось у этого топика?)
может прокладка прохудилось или сальник выдавило.
@@Evgesok звучит как сама надёжность)
Вот зачем сразу задавать неудобные вопросы.
@@ЮрийКозин-ю3м может потаму что афтар провоцирует на неудобные вопросы ?
Купил Clio 2 16 v 1.4 литра. Пожалуй соглашусь, и рено делает хорошие машины и мотор очень годный)
Меган, лагуна - топ.
QG13DE не убиваемый, выдержал суровую Сибирь и суровый юг, до сих пор жив)
У меня на Логане 135000 т к похоже только обкатку прошёл.
Мотор хороший. У меня Ларгус с таким двигателем, пробег 572000. Проблем с мотором пока не было.
Восьмерошный дрыгатель: " подержи моё пиво"
У знакомой девушки начал греться мотор на Марче во время совместной поездки (я ехал на своей машине, она на своей). Машину она приобрела недавно у перекупа. Остановились, я проверил уровень антифриза - норм. Тогда пало подозрение на термостат. Решили заменить. Я сгонял за новым и поменял старый на новый тут же на обочине. Гляну думаю масло в картере, уж что-то запах горелого масла от двигателя смутил. На щупе его не было. Помчался за маслом и фильтром. Приехал и начал тут же на обочине менять. Под картер подставил обрезанную пятилитровую бутыль. Слилось пол литра, то есть прикрыло дно на два сантиметра в этой пятилитровке.
Потом она ездила на этой машине, на этом моторе ещё два года пока не продала. Это была её первая машина после автошколы, и она вынесла все издевательства.
Чугун рулит!
Производители поняли свою "ошибку" и больше не будут выпускать такие двигатели.
Жигулевский "восьмиклоп" самый надёжный!!!
С классики мотор мне тоже нравится,простой,как велосипед
Удачі
А самый надежный К7м👍👍👍1, 3млн без капиталок, пока полёт нормальный.
Еще ездеет ?
@@_DonnyBrasko_ на млн380к голова треснула, наконец-то 😅 Перебрали, катаемся дальше.
@@Alex_Mikhalyov круто. Сделай обзор на машину с таким пробегом и в Ютуб
@@_DonnyBrasko_ да нечего показывать, просто Ларгус, постоянно в дороге, покоцалось лкп, отпескоструено весь перед за такой пробег, я покрасил из баллончиков и нормально. Обслуживаю, масло меняю каждые 2 месяца по пробегу 15к, вот и все).
Топчик не К4М, а К7М, с эластичностью этого мотора, мало кто сравнится, ещё на -25 заводится с полпинка, никогда не закипает в летний зной, нулевой расход масла далеко за 350тыс. км.
На рено сандеро у меня тоже щуп не понятный. Пластиковый. Несколько лет назад на морозе проверял масло , щуп сломался в середине. Пришлось трубку направляющую снимать и Доставать его. Щуп родной вообще без нормальных рисок или насечек. Не поймешь сколько наливать. За 10 лет стал тоже чуть меньше лить при замене. Потому что потели коренной и лобовой. И давила сверху с маслоуловителя. Ментше чутка лью и проблемы исчезли. Не корректный вообще щуп😊
У меня рено эспейс 4 2006 год 1.9 дизель езжу на нем уже 10 лет и все отлично ! Только долго мотор греется даже в -15 на холостых за 1 час не прогревается до рабочей температуры ! Термостат рабочий !
У меня лет 5 назад на мегане 2 застучали компенсаторы,в сервисе насчитали 30 тыс рублей ремонт,я облазил форумы,и ребята посоветовали влить в масло присадку ликвимоли стоп шум гидрокомпенсаторы,я залил и шум ушёл практически в тот же день,и вот уже 5 лет езжу без проблем,мотор k4j пробег 322000
Лучший муж,это тот,который чаще шлет денежку,из вечной командировки…
Современные реалии …
K4 2006 год симбол 1 хоз покупали новым в салоне! Пробег 423000 без ремонта, на 400 прогорела прокладка, заменили ездим дальше. Ну грм естественно и масло с фильтрами по регламенту. Пробег по городу, и немножко трасса.
К4М. Как много в этом слове. Было 4 авто на нём. На 2х - дикие задиры на распредвалах, при этом на одной машине двигатель меняли, и на меняном двигателей те же задиры образовались. Но надо отдать должное, и с канавами на распредвалах мотор едет
Логан 2012 года.Пробег родной 130тысяч.Масло эльф,не дымит,расхода масла нет от слова совсем.Поршня как с завода,Хон четкий,задиров никаких нет.Залегли кольца,раскоксовка своими силами Гзоксом не помогла.Погнал в сервис,день работы,компрессия 12,поехал дальше.
Либо эльф-паленка либо пенсионерищь постоянно