Предидущая замена масла ТО в этом авто где мы промыли после диллерских масел мотор и сменили фильтр и залили Лукоил + Эстеры POE 5% , хочу сказать что не смотря на большой пробег по Москве 13 тыс км масло выдержало не угорело уровень полный и тихо работал мотор весь срок службы масла, немного мы затянули замену в дальнейшем меняем через 10 тыс км ua-cam.com/video/AboaKb8_ne0/v-deo.html
Блин, вы так уверенно льёте во все эти свежие 2,0л G4NA моторы всякую бурду, типа эстеров, присадок (Форум) с металлокерамикой, не говоря уже о растворителях (Уайтспирит, Ацетон, Сольвент). Вы понимаете, что эстеры нельзя добавлять в чистом виде в масло? Может начаться повышенный износ в парах трения (ЦПГ/ШПГ/ГБЦ). А растворители - это вообще бомба для этого мотора, ведь там юбки поршней имеют специальное антифрикционное покрытие и шатунные вкладыши коленвала тоже. Если это покрытие сьест, то мотор застучит. Плюс, все эти ваши растворители, поднимут краску в поддоне и она забьёт маслоприемник, а это уже 100% капиталка мотора. Моторы все разные, но именно в эти 2,0л G4NA нельзя лить ничего, кроме масла. Вы бы лучше обьяснили этим владельцам, что масло нужно менять не через 10-12тыс.км, а через 5тыс.км , максимум 7,5тыс.км. И не надо там ничего мыть будет
Что за ересь про :"нельзя добавлять эстеры в чистом виде" ? Нет износа никакого сверх нормы. Я лично проверял в лабе отработку. Даже более есть случаи применени авиамасла Мобил Джет оил и там так же нет износа.
@@fire679xl слабые знания у вас про добавление эстеров в масло. Добавляют, всё добавляют и МоJo тоже добавляют, чудаков-то много всяких, чего только не льют в мотор и в бензобак своих авто, но это совсем не значит, что так можно и нужно делать. Даже спорить на эту тему не хочется. Анализ отработки, покажет только аварийный износ, больше он ничего не покажет, но добавлением эстеров и всяких самолетных масел, типа MоJo, вы сильно укорачиваете жизнь своего мотора. Если хотите эстеров в масле, добавьте готовое масло с эстерами в составе, которое было гомогенезированно (смешано при определенной t и давлении) на производстве и технологами был чётко учтён % этих эстеров.
Если бы Эстеровое масло вредило мотору либо давало износ то такой производитель номер 1 как Эксон Мобил не добавлял бы в свою топ линейку 6% Полиол Эстеров, или гоночные масла в автоспорте к примеру там в составе масла Эстеры бывают и 10 и 15 и даже 25% и моторы живут в гонке как бы протворечит вашим доводам))))) по поводу Уайт Спирита так он не вредит мотору совсем ни сальникам ни парам трения потому как нейтрален к резино техническим изделиям и он не в чистом виде в моторе работает а в количестве 10-12% остальное масло моторное нет никакой угрозы масло из 5w30 стало 0w20 и норм работает нагрузки на мотор нет)))) большинство промывок мотора 5 и 10 минут на основе Уайт Спирита и все их применяют не задумываясь а что внутри баночки с промывкой куда еще добавили краситель и ароматизатор и наклеили красивую наклейку 🤠☝👌👌👌
@@EsterHK Невнимательно читаете то, о чём я пишу, Мобил добавляет эстеры в масло совсем по-другому, о чём я и говорю, Мобил не заливает их в горловину ДВС. Ни один производитель масла никогда не одобрит такое применение эстеров, как делаете вы. Насчёт всяких растворителей - если даже допустить, что они не вредят РТИ, то как я уже сказал ранее, они не могут не вредить краске на поддоне и антифрикционным покрытиям поршней и вкладышей. Плюс, в моторе, после слива отработки в тазик, всегда остаётся приличное количество этой самой отработки, а после ваших промывок, в моторе остаётся растворитель, который потом будет болтаться в ДВС вместе со свежезалитым маслом ближайший интервал в 10тыс.км. Ну и чего в этом хорошего-то?
я фигачил Флуралит на эстерах после блендирования в 2 мотора по 200гр, полет нормальный. Машина "по ощущениям" легче едет... На одном моторе уже 15 м.часов пробега.
Да все нормальн новыый маслянный фил тр пропусксет частицу до 20 микрон, поэтому и Флуралит частички от 1 микрона до максимальных 12 микрон проходчт и мягко перетираются в парах трения 🤠☝🤝🤝🤝
Возможно, менее тонкая дисперсия более склонна к комкованию. Мелкие частицы лучше слипаются, их сложнее разъединить, сложнее разбить комочки, если они образовались.
На блендере все отлично разбивается я уже блендировал и отстаивал и Форум и Флуралит, Флуралит тоже не плох там порошок от 1 микрона до максимум 12 микрон, разные частицы но в новый фильтр это все проходит, новый фильтр пропускает 20 микрон частицу
12 микрон это самая крупная из частичек добавки Флуралит ПТФЭ, порошок не однороден при производстве частицы получаются разного размера от 1 микрона до 12 , в среднем 6 микрон по Флуралиту и 1 микрон по Форуму, так Флуралит почти в 2 раза и дешевле стоит)))) маслянный фильтр новый на свежем масле способен пропускать до 20 микрон частицу поэтому и 12 микрон самая крупная проходит и она быстро измельчится в парах трения на более мелкую это мягкий полимер он не шлифует и не повреждает поверхности а намазывается растираясь в пленки на шероховатые пары трения заглаживая поверхность на уровне 1-2 микрон и при граничном трении истиратся будет это покрытие а не метал
@@EsterHKОлег,привет.По твоему мнению,какая добавка молибденовая лучше,манол с дисульфидом молибдена или х-фрикцион полимериум с органическим молибденом?Пишут,что с органическим молибденом лучше.
8% Эстеров, 200 мл я добавил в общий обьем масла залитого 4 литра это 5% + 3% было в масле но в моторе еще 200-300 мл остается старого масла и в целом там Эстеров до 7% выходит на весь обьем картера масла
До этого был ролик и сылка на продовца Чемпиойла. Уже некоторые проблемы с поставкой чемпиойла наблюдается. Походу Казахстан Россиюшке хочет провести шляпой по губам по поставкам.
Эстеры не только сделают масло более текучим и подвижным, они и моют изумительно и термостабилизируют масло и снижают температуру пары трения и пленку усиливают, много чего Эстеры делают и сальники питают хорошо)))) в Маннол Классик 3% Эстеров есть в составе это тот необходимый минимум, если хотите добавте еще 2-3% Полиол Эстеров, попробуйте и посмотртте разницу есть смысл или нет
Олег доброго времени суток! Очередной огромный лайк и спасибо за видео! Нужен совет, приус 20 пробег 270 тысяч, мотор визуально чистый, не дымит главное, в выхлопной пальцем тру-едва темнеет палец немного. Катаю на zic x7 5w30 , расход масла на сегодня литр от замены до замены (максимум 7 тысяч смешанного цикла) ,режим такси ,замена раз в месяц максимум. Хочу перейти на маннол 5w40 либо чемпиоил, знаю что они не более 13 сст. Какое Ваше мнение, не губительно будет для японца 40-ка? Он не новый 2008й год... Последние три замены, добовляю 200мл форум500.Режим такси. Я езжу на нем с пробега 40 тысяч. Заранее спасибо за ответ!
С большим пробегом мотор вполне можно попробовать масло чуть плотнее тот же Чемпиоил Ультра XTT 5w40 A3B4 13.3-13.5 сантистокс но идет без Эстеров теперь нужно обязательно добавить Эстериков и вязкость будет еще чуть ниже в пределах 13 сантистокс и благодаря Эстерам не будет коксования колец они прекрасно моют и не дают откладыватся ни шламу ни лаку в моторе и усиливают маслопленку можно и 9929 купить добавить или POE Италия POE 46 или POE 68 на Озоне продают 100% Полиол Эстеры)))) масло Маннол Экстрим и Элит уже с Эстерами 3% , есть еще Маннол Турбо дизель 5w40 A3B4 это тот же Маннол Элит с Эстерами 3% только чуть дешевле
Не загоняйся , у нас в городе Тойота -Приусов в такси около 70 штук , у всех пробеги не менее 800 тыс в круглосуточном режиме . Будешь лить всякую дрянь и бадяжить колхозные компоты - поедешь на металлолом . У японцев и корейцев очень точная подгонка деталей и допуски , всякие форумы - шморумы мигом отправят новое авто на помойку догнивать. Р..S . также в такси много Киа Рио и Солярисов , у многих пробеги перевалили за 600 тыс без ремонтов, водители очень разные , часто без опыта , студенты , бабы . ДТП это да , частое явление , но никак чтоб по мотору смерть . 5 w 40 в Приусах нормально , работает даже мягче , расход одинаковый ,
Химики нах 😅 жесть. Делать не чего какие-то эстеры добавляет, жить скучно наверно. Еще двигатель 29 тысяч говорит чистый 😂😂😂 жесть, а что ему будет? Ты в 229 тысяч посмотри! Залил вайтспирита, ну дичь, такого не видел никогда 🤦♂️🤦♂️
Приветствую, завтра вылетаем с супругой во Владивостоке за тойотой и погоним в Москву... Взял chempioil jp 5w30, и присадка в топливо(интересно, что присадка пришла в пластике, а не в металле🤪) это новая тара, либо левак?
Маннол перешел на тару из пластика, металл стало видимо дорого, у меня тоже Бустер Бурнинг 9939 пришел в пластике, теперь все присадки будут в такой таре
Отлично работает в Кпп и мостах редукторах раздатках, можно также добавить в смазку Шрус или смазку подшипника, работает в любой даже пищевой смазке для кофемашин и т д )))) в Кпп редко меняю но всегда добавляю порошок Форум, в ГУР отлично работает 5 грамм порошка на 1 литр масла гур)))) в Кпп и мосты 5-10 грамм порошка на 1 литр масла можно не блендировать а насыпать в канистру 1 литр наполовину с маслом и хорошо растрясти минут 10 все смешается можно заливать потом в Кпп
Я добавлял и форум и молибден от манол 9091 в мкпп рено в новое масло при замене.По ощущению ничего не поменялось,но есть надежда на более долговечный ресурс,
Здравствуйте, Олег, а что же это значит 25г, почти двойная дозировка для легковых авто ну край 1,5,это значит можно и побольше добавлять, особенно если 2 сотня пробега уже пошла?? Форум значит рекомендует четвертиночку, а флуралит половиночку, да и где то в комментариях читал кто то и двойн, тройную дозу шарахает и доволен
Если пробег у авто более 100 тыс км тот же Форум рекоменбует уже двойную дозировку лить, а Флуралит сразу пишет о такой двойной дозировке потому как 90% потребителей льют присадки в авто с большим пробегом и долгим сроком эксплуатации
Какой-то ужас... Эстеры я ещё понимаю, а вот порошок, и уайтспирит в двс..... Жесть... Двигатель лучше с наружи промойте алхимик, а то огурцы уже можно сажать... Дичь какая то...
Чё вы учите ?он с форумом.испытывает.пробег., сами то.че, отписались.критики полноценные,которые всегда льют масло , в котором то все.всегда есть.другим не мешайте химичить,это их дело,пойдите болты на колесах.проверьте лучше
Предидущая замена масла ТО в этом авто где мы промыли после диллерских масел мотор и сменили фильтр и залили Лукоил + Эстеры POE 5% , хочу сказать что не смотря на большой пробег по Москве 13 тыс км масло выдержало не угорело уровень полный и тихо работал мотор весь срок службы масла, немного мы затянули замену в дальнейшем меняем через 10 тыс км ua-cam.com/video/AboaKb8_ne0/v-deo.html
Блин, вы так уверенно льёте во все эти свежие 2,0л G4NA моторы всякую бурду, типа эстеров, присадок (Форум) с металлокерамикой, не говоря уже о растворителях (Уайтспирит, Ацетон, Сольвент). Вы понимаете, что эстеры нельзя добавлять в чистом виде в масло? Может начаться повышенный износ в парах трения (ЦПГ/ШПГ/ГБЦ). А растворители - это вообще бомба для этого мотора, ведь там юбки поршней имеют специальное антифрикционное покрытие и шатунные вкладыши коленвала тоже. Если это покрытие сьест, то мотор застучит. Плюс, все эти ваши растворители, поднимут краску в поддоне и она забьёт маслоприемник, а это уже 100% капиталка мотора. Моторы все разные, но именно в эти 2,0л G4NA нельзя лить ничего, кроме масла. Вы бы лучше обьяснили этим владельцам, что масло нужно менять не через 10-12тыс.км, а через 5тыс.км , максимум 7,5тыс.км. И не надо там ничего мыть будет
Что за ересь про :"нельзя добавлять эстеры в чистом виде" ? Нет износа никакого сверх нормы. Я лично проверял в лабе отработку. Даже более есть случаи применени авиамасла Мобил Джет оил и там так же нет износа.
@@fire679xl слабые знания у вас про добавление эстеров в масло. Добавляют, всё добавляют и МоJo тоже добавляют, чудаков-то много всяких, чего только не льют в мотор и в бензобак своих авто, но это совсем не значит, что так можно и нужно делать. Даже спорить на эту тему не хочется. Анализ отработки, покажет только аварийный износ, больше он ничего не покажет, но добавлением эстеров и всяких самолетных масел, типа MоJo, вы сильно укорачиваете жизнь своего мотора. Если хотите эстеров в масле, добавьте готовое масло с эстерами в составе, которое было гомогенезированно (смешано при определенной t и давлении) на производстве и технологами был чётко учтён % этих эстеров.
Если бы Эстеровое масло вредило мотору либо давало износ то такой производитель номер 1 как Эксон Мобил не добавлял бы в свою топ линейку 6% Полиол Эстеров, или гоночные масла в автоспорте к примеру там в составе масла Эстеры бывают и 10 и 15 и даже 25% и моторы живут в гонке как бы протворечит вашим доводам))))) по поводу Уайт Спирита так он не вредит мотору совсем ни сальникам ни парам трения потому как нейтрален к резино техническим изделиям и он не в чистом виде в моторе работает а в количестве 10-12% остальное масло моторное нет никакой угрозы масло из 5w30 стало 0w20 и норм работает нагрузки на мотор нет)))) большинство промывок мотора 5 и 10 минут на основе Уайт Спирита и все их применяют не задумываясь а что внутри баночки с промывкой куда еще добавили краситель и ароматизатор и наклеили красивую наклейку 🤠☝👌👌👌
@@RomanStrong вы явно не знаете как и что добавляют при блендинге.
@@EsterHK Невнимательно читаете то, о чём я пишу, Мобил добавляет эстеры в масло совсем по-другому, о чём я и говорю, Мобил не заливает их в горловину ДВС. Ни один производитель масла никогда не одобрит такое применение эстеров, как делаете вы. Насчёт всяких растворителей - если даже допустить, что они не вредят РТИ, то как я уже сказал ранее, они не могут не вредить краске на поддоне и антифрикционным покрытиям поршней и вкладышей. Плюс, в моторе, после слива отработки в тазик, всегда остаётся приличное количество этой самой отработки, а после ваших промывок, в моторе остаётся растворитель, который потом будет болтаться в ДВС вместе со свежезалитым маслом ближайший интервал в 10тыс.км. Ну и чего в этом хорошего-то?
до сво лукойл зачетный был, на 80% его лил 7 лет в форда, нынче абсолютно нет ни доверия ни желания за эти бабки лить это.
400м/ч это перебор в 2 раза. Ilsak Gf-6 в таком моторе живёт 250м/ч. Делайте выводы.
Выводы уже сделали и менять масло будем не позднее 10 тыс км или 250 часов
Олег, Добрый вечер?!!
Масло с Озона пришло 😂¡!
Всё, как ты говоришь ❤!!!!
я фигачил Флуралит на эстерах после блендирования в 2 мотора по 200гр, полет нормальный. Машина "по ощущениям" легче едет... На одном моторе уже 15 м.часов пробега.
Да все нормальн новыый маслянный фил тр пропусксет частицу до 20 микрон, поэтому и Флуралит частички от 1 микрона до максимальных 12 микрон проходчт и мягко перетираются в парах трения 🤠☝🤝🤝🤝
Олег, спасибо за интересные видео. Лайк, однозначно. Скиньте ссылку на Флуралит присадка в масло. Хочу попробовать его заблендировать.
Что-то погода у вас смотрю не летняя) То ли дело у нас в Уфе +40 три дня подряд🎉
Да у нас в середине июля резко пришел конец Сентября начало Октября, поэтому и масло льем жиденькое 🤓🤠🤣🥸 готовимся уже к зиме 😂👏 Дон
Во Владивостоке масло закончилось? Со своим летите😂
Там подобного средняка как чемп завались!
Все поставки японских и корейских масел через Москву...😅
Возможно, менее тонкая дисперсия более склонна к комкованию. Мелкие частицы лучше слипаются, их сложнее разъединить, сложнее разбить комочки, если они образовались.
На блендере все отлично разбивается я уже блендировал и отстаивал и Форум и Флуралит, Флуралит тоже не плох там порошок от 1 микрона до максимум 12 микрон, разные частицы но в новый фильтр это все проходит, новый фильтр пропускает 20 микрон частицу
12 микрон Это толщина покраски внутрянки Авто
А тут порошок я бы 10 раз подумал стоит ли его сыпать
12 микрон это самая крупная из частичек добавки Флуралит ПТФЭ, порошок не однороден при производстве частицы получаются разного размера от 1 микрона до 12 , в среднем 6 микрон по Флуралиту и 1 микрон по Форуму, так Флуралит почти в 2 раза и дешевле стоит)))) маслянный фильтр новый на свежем масле способен пропускать до 20 микрон частицу поэтому и 12 микрон самая крупная проходит и она быстро измельчится в парах трения на более мелкую это мягкий полимер он не шлифует и не повреждает поверхности а намазывается растираясь в пленки на шероховатые пары трения заглаживая поверхность на уровне 1-2 микрон и при граничном трении истиратся будет это покрытие а не метал
@@EsterHKОлег,привет.По твоему мнению,какая добавка молибденовая лучше,манол с дисульфидом молибдена или х-фрикцион полимериум с органическим молибденом?Пишут,что с органическим молибденом лучше.
Голова нужна что бы есть, а не думать.
К-5й скоро хана.
9 % - эстеров получилось 6% в масло + 3% в масле
8% Эстеров, 200 мл я добавил в общий обьем масла залитого 4 литра это 5% + 3% было в масле но в моторе еще 200-300 мл остается старого масла и в целом там Эстеров до 7% выходит на весь обьем картера масла
Не знаю праздник устроить движку ИЛИ нет 👀 машина опель двигатель Z16XER стоит ли залить Уайт спирит и он всё таки испаряется или нет👀
Надо дать мотору остыть а потом заливать Уайт Спирит он тогда не будет активно испарятся и мотор промоется и сольется грязь со старым маслом
Если хочешь устроить праздник своему мотору , залей ему серной кислоты ! Ставить эксперименты на своём моторе ? Вы что не видите , что он не в себе ?
До этого был ролик и сылка на продовца Чемпиойла. Уже некоторые проблемы с поставкой чемпиойла наблюдается. Походу Казахстан Россиюшке хочет провести шляпой по губам по поставкам.
Смотрите первую часть здесь ua-cam.com/video/AboaKb8_ne0/v-deo.html
добрый день, так а смысл есть добавлять полиол эстеры в масло 10.40 манол класик лью, оно что его разжижит в зиму лучше?
Эстеры не только сделают масло более текучим и подвижным, они и моют изумительно и термостабилизируют масло и снижают температуру пары трения и пленку усиливают, много чего Эстеры делают и сальники питают хорошо)))) в Маннол Классик 3% Эстеров есть в составе это тот необходимый минимум, если хотите добавте еще 2-3% Полиол Эстеров, попробуйте и посмотртте разницу есть смысл или нет
@@EsterHK ну я уже лью к маслу 250гр 9929, и форума 200гр, вот к этому миксу доваить полио? Или убрать 9929
Здравствуйте Олег можно добавить присадку 9929 в масло киа хендай 5.30 в двигател g4Kd
Здравствуйте!!!! Да можно добавить 9929 Эстер аддитив в масло Хендэ Киа
Про какие именно эстеры говорите, какие добавляли?
Полиол Эстеры Бекул POE 46
Здравствуйте, а где вы находитесь ?
В Москве
91
Олег доброго времени суток! Очередной огромный лайк и спасибо за видео! Нужен совет, приус 20 пробег 270 тысяч, мотор визуально чистый, не дымит главное, в выхлопной пальцем тру-едва темнеет палец немного. Катаю на zic x7 5w30 , расход масла на сегодня литр от замены до замены (максимум 7 тысяч смешанного цикла) ,режим такси ,замена раз в месяц максимум. Хочу перейти на маннол 5w40 либо чемпиоил, знаю что они не более 13 сст. Какое Ваше мнение, не губительно будет для японца 40-ка? Он не новый 2008й год... Последние три замены, добовляю 200мл форум500.Режим такси. Я езжу на нем с пробега 40 тысяч. Заранее спасибо за ответ!
С большим пробегом мотор вполне можно попробовать масло чуть плотнее тот же Чемпиоил Ультра XTT 5w40 A3B4 13.3-13.5 сантистокс но идет без Эстеров теперь нужно обязательно добавить Эстериков и вязкость будет еще чуть ниже в пределах 13 сантистокс и благодаря Эстерам не будет коксования колец они прекрасно моют и не дают откладыватся ни шламу ни лаку в моторе и усиливают маслопленку можно и 9929 купить добавить или POE Италия POE 46 или POE 68 на Озоне продают 100% Полиол Эстеры)))) масло Маннол Экстрим и Элит уже с Эстерами 3% , есть еще Маннол Турбо дизель 5w40 A3B4 это тот же Маннол Элит с Эстерами 3% только чуть дешевле
Не загоняйся , у нас в городе Тойота -Приусов в такси около 70 штук , у всех пробеги не менее 800 тыс в круглосуточном режиме . Будешь лить всякую дрянь и бадяжить колхозные компоты - поедешь на металлолом . У японцев и корейцев очень точная подгонка деталей и допуски , всякие форумы - шморумы мигом отправят новое авто на помойку догнивать. Р..S . также в такси много Киа Рио и Солярисов , у многих пробеги перевалили за 600 тыс без ремонтов, водители очень разные , часто без опыта , студенты , бабы . ДТП это да , частое явление , но никак чтоб по мотору смерть . 5 w 40 в Приусах нормально , работает даже мягче , расход одинаковый
,
Химики нах 😅 жесть. Делать не чего какие-то эстеры добавляет, жить скучно наверно. Еще двигатель 29 тысяч говорит чистый 😂😂😂 жесть, а что ему будет? Ты в 229 тысяч посмотри! Залил вайтспирита, ну дичь, такого не видел никогда 🤦♂️🤦♂️
У меня 230 тысяч пробег, внутри двигло как с завода.
@@СергейДроздов-щ5ш ну вот, это интересно показать! А смысл показывать двигатель 29 тысяч? Че ему будет
Не видел потому как об этом не знал!!!! 99% всех 5-7 минут промывок состоят из Уайт Спирита и Сольвента с красителем и отдушкой
Треш! 😮
Как узнать когда приработается форум, сколько надо работать двигателю?
Полная приработка Форум УПТФЭ в моторе порядка 10-12 часов его работы, а частичная 50% приработки наступает через 2-3 часа
Мотор затихнет так что будет не понятно заведен авто или нет, снижаются вибрации и улучшается динамика это сразу ощущается
@@EsterHK и что всё это время мотор должен работать, или форум будет там где-то валятся, если нет возможности столько времени чтобы мотор молотил
С Форумом двигатель вечный! Тебе ничего не надо узнавать.
Приветствую, завтра вылетаем с супругой во Владивостоке за тойотой и погоним в Москву... Взял chempioil jp 5w30, и присадка в топливо(интересно, что присадка пришла в пластике, а не в металле🤪) это новая тара, либо левак?
Мне тоже в пластике пришла,а заказывал в жести,там минус 50 г.
Маннол перешел на тару из пластика, металл стало видимо дорого, у меня тоже Бустер Бурнинг 9939 пришел в пластике, теперь все присадки будут в такой таре
@@EsterHK хорошо, главное, что бы качество не испортилось
@@ДмитрийМахров-х6у теперь,по ходу,расчет заливки уже на меньший обьем бензина.
Не знаю брал только керамоэстер в жести пришла
Канал надо было назвать "Алхимия масла". Я бы не рискнул эту мешанину заливать.
И не не надо , дело сугубо добровольное 🤓🤠👌
Олег, добавлял ли ты форум или другие противоизноски в КПП? Если есть опыт в этом расскажи пожалуйста. Спасибо
Отлично работает в Кпп и мостах редукторах раздатках, можно также добавить в смазку Шрус или смазку подшипника, работает в любой даже пищевой смазке для кофемашин и т д )))) в Кпп редко меняю но всегда добавляю порошок Форум, в ГУР отлично работает 5 грамм порошка на 1 литр масла гур)))) в Кпп и мосты 5-10 грамм порошка на 1 литр масла можно не блендировать а насыпать в канистру 1 литр наполовину с маслом и хорошо растрясти минут 10 все смешается можно заливать потом в Кпп
Я добавлял и форум и молибден от манол 9091 в мкпп рено в новое масло при замене.По ощущению ничего не поменялось,но есть надежда на более долговечный ресурс,
Здравствуйте. Как с вами связаться? есть очень интересное предложение по маслу и так называемым присадкам.
Пишите мне на Вотс ап +79032210038
Здравствуйте, Олег, а что же это значит 25г, почти двойная дозировка для легковых авто ну край 1,5,это значит можно и побольше добавлять, особенно если 2 сотня пробега уже пошла?? Форум значит рекомендует четвертиночку, а флуралит половиночку, да и где то в комментариях читал кто то и двойн, тройную дозу шарахает и доволен
Если пробег у авто более 100 тыс км тот же Форум рекоменбует уже двойную дозировку лить, а Флуралит сразу пишет о такой двойной дозировке потому как 90% потребителей льют присадки в авто с большим пробегом и долгим сроком эксплуатации
У меня на киа оптима гидрики при замене масло не стучат, пробег 240 т не ест и не Димит, и поршки не сыплю!! 2.0 мотор
Правильно делаешь, что не сыпешь , будешь сыпать - поедешь на металлолом
Молодец поздравляю!!!!
Какой-то ужас... Эстеры я ещё понимаю, а вот порошок, и уайтспирит в двс..... Жесть... Двигатель лучше с наружи промойте алхимик, а то огурцы уже можно сажать... Дичь какая то...
алхимик...!
Так надо меня хотя бы на 6.000, 5500 вот так нужно
Чё вы учите ?он с форумом.испытывает.пробег., сами то.че, отписались.критики полноценные,которые всегда льют масло , в котором то все.всегда есть.другим не мешайте химичить,это их дело,пойдите болты на колесах.проверьте лучше
@@БобВласов-н9т про болты это пять.
Если бы так все и соглашались менять масло на 5 тыс и проблем бы небыло и у меня работы было бы выше крыши
Чуш полная😂😂😂😂😂😂😂