O antigo proprietário não usava aditivo eu sofro demais comprando carro usado eu não consigo compreender como alguém não percebe que adtivo de arrefecimento é tão importante como O óleo do motor será mão de vaca ou descuido parabéns você gosta da máquina perfeita Deus abençoe você
Excelente vídeo aquela braçadeira que não é de parafusos que agente aperta com alicates e ela encaixa com a pressão , também não gosto não meu amigo ela é ruim pra trabalhar aninha de baixo do reservatório também substitui
Sr. jhonathas souza Não pode tirar o reservatorio de expanção e com o motor totalmente frio na manqueira debaixo que sai do reservatorio colocar o bico da mangueira que tenha agua com pressão vindo da rua e funcionar o motor em marcha lenta para limpar o caminho da agua que refrigera o sistema e assim levar menos tempo ? Àh , como sou leigo nesse sistema sem fracionar os liquido, quanto de aditivo Paraflu e quando de agua vai no sistema e o que acontece se o reservatorio tiver um pouco acima do indicado? Pacientemente aguardo uma resposta do Sr. Bom dia!!
É uma boa ideia, mas se utilizar areia e lavar tudo direitinho vai dar tudo certo. No fim, as duas dicas são boas para ajudar, quanto mais dicas melhor! kkk
Usei Solupan também, mas na pressa e primeira vez fazendo essa limpeza, esses reservatórios possuem vários compartimentos e são interligados através de orifícios pequenos, o solupan só limpou uma parte. Aí eu usei o sistema da areia. Mas executando o serviço sem pressa e cuidando para que o solupan fique em todas as partes do reservatório, esse detergente limpa bem mesmo!
Quanto ao cloro, eu já tive tanque de carpas e kinguios e o poço caipira na estiagem secava, então deixando a água da torneira em baldes ou tambor por 3 dias essa água fica sem cloro. Quanto aos minerais tem pessoas que dizem que filtrando essa água após os 3 dias de descanso usando um bom filtro com carvão ativado os minerais tambem são separados dessa água. Agora se a pessoa não quiser comprar água desmineralizada, há processos bem simples para fazer isso, basta um fogareiro, um bule e uma mangueira que se consegue destilar e desmineralizar água.
Não se usa agua filtrada ou de torneira, o certo é usar água desmineralizada, e este aditivo paraflu não é tão bom quanto antigamente a marca fez alterações nele, o que a Fiat recomenda agora é o coolant da Petronas a base glicol.
Verdade! Hoje em dia levar carro pra oficina é complicado! VC já vai COM medo. Desonestidade, serviço mal feito, troca desnecessaria de peça, etc....tive uma experiência ruim. O mecânico trocou a junta da tampa de válvulas e não limpou onde estava vazando óleo. AG não tem como saber ser estar vanzando ou nao depois da troca
Na realidade o Para Flu original recomendado pela Fiat trocou de nome agora é Petronas Coolant 11 o verde e o Petronas Coolant UP o Laranja. esse que você usou é de outro fabricante.
Amigo meu radiador furou o espelho. Ai troquei o radiador original qe estava furado por um da marca denso ele limpou o reservatório , fez a circulação da água esgotou a água do sistema qe estava com ferrugem até a água sair pura , depois colocou o radiador novo da marca denso , colocou o reservatório colocou o aditivo , e depois completamos com água , chequei em casa abaixou um pouco mas ele já tinha dito que ia baixar , aí completei com mas um pouco de água , e não baixou mas , o procedimento foi correto , já que meu radiador e novo ...
olá! não entendi bem a última parte. Você colocou a mangueira no vaso de expansão, injetou água e deixou ela sair pelo radiador? mas em que momento fechou a tampa? Depois, quando soltou a mangueirinha, não entrou ar? abraço!
Sim. Eu fechei a tampa logo depois que terminei a parte de retirar a água do radiador. não, não entrou ar. Muito obrigado pela a pergunta e desculpa a demora para responder.
Aqui em casa só tem um carro e ele é de 8 válvulas, infelizmente não temos como fazer um vídeo sobre o motor de 16 válvulas, mas provavelmente deve ter alguns videos a respeito da manutenção do motor de 16 válvulas pelo o youtube.
Exatamente, faltou a parte de desconectar a mangueira da parte de baixo do radiador e com esse vídeo e assistindo outros vídeos semelhantes à esse, o aditivo que comprei como já postei, virou apenas água colorida.
Só eu fiquei triste pelo tiozão usando esse líquido de arrefecimento chambão achando que é o Coolant da Petronas. Na próxima troca procura pelo Coolant 11 (sintético) ou o Coolant up (orgânico). São os antigos paraflu (os originais) que são recomendado pela Fiat.
@@jhonathassouza686 não tem motivos para pedir desculpa. Não foi minha intenção fazer uma crítica. Apenas vi que tu realmente queria fazer o certo mas por descuido usou um produto que se aproveitou de um nome famoso pra quem sabe vender mais.
Para fazerr uma boa limpeza, tinha que soltar a mangueira lá em baixo no radiador e escoar toda a água, assim ficou águas de torneira misturadas com aditivos, não ficou bom! Essa é minha opinião.
Nossaaaa ja ta muito caro pra viver.agora complico mais. Eu nao bebo agua filtrada pq nao tenho dinheiro pra compra um filtro. Agora tenho q dar agua filtrada pro carro. Misericordia
Foi a minha mesma opinião pois, primeiro desacoplei a mangueira de retorno e conectei a mangueira da torneira ( água comum ) liguei o carro até a água enferrujada ser toda eliminada , fiz o mesmo procedimento retirando a válvula do radiador , liguei o carro e sem deixar o nível d'água do reservatório esvaziar , procedi embora a água já não apresentasse ferrugem( a limpeza do reservatório de expansão foi executada, areia , sacoleijo .....tudo jóia ) . Com a válvula já no seu devido lugar e a mangueira de retorno acoplada , fui abastecer o recipiente com a mistura AGUA DESMINERALIZADA +ADITIVO na proporção 60% , 40 % . , todavia quando 1 e 1/2 da mistura ocupou o recipiente de expansão, a mistura não desceu, embora eu ligasse o carro , esperasse a ventoinha entra em funcionamento, disparar e a mistura não desceu do recipiente de expansão para ocupar todo o circuito de arrefecimento, ou seja , acredito que no circuito de arrefecimento só havia 1 litro e meio da mistura o que achei que algo estava irregular. Esta parte de colocação do total de 5 litros da mistura , o nobre amigo não demonstrou as etapas , pulou este procedimento. Acredito que meu carro não estava com sede😆😆😆😆. Mais vou buscar em outro site para sair deste impasse. ABRAÇOS.
Se eu fosse você eu faria um vídeo mostrando o procedimento completo, retirando também a mangueira inferior do radiador para esgotar todo o sistema para poder colocar os 5 líquidos novos no sistema.
Amigo, depois da limpeza ficou um barulho como tivesse ficado alguma pedrinha e não consigo tirar. Como faço, ja coloquei muita água e balanço e não sai.
Tente localizar o local onde essa pedrinha está e a localizando tente removê-la de alguma forma, não coloque de jeito nenhum o reservatório sabendo que tem uma pedrinha dentro, pois ela pode ir na valvula por exemplo e aí o barato sairá caro.
Minha bixiga dve ta bem cheia de sujeira nas paredes. Eu só bebo agua pura. Tem q por aditivo na agua pra gente bb. Por isso meu tio só bb agua com alcool.kkkk
PEÇA NO PARALELO, SIGNIFICA QUE ESTAMOS SENDO ROUBADOS......SEGUNDO COMENTÁRIOS, AS PEÇAS QUE A GENTE COMPRA NO PARALELO, SÃO PEÇAS REJEITADAS PELAS MONTADORAS AÍ, SÃO COLOCADAS NO MERCADO PARA VENDA QUE A DURAÇÃO É DADA SÓ PARA 03 (TRES) MESES, ENQUANTO AS PEÇAS DAS MONTADORAS, PASSAM 5, 10 ATÉ 15 ANOS.
Faltou mostrar uma parte da limpeza, "soltando a mangueira lá de baixo do radiador". Infelizmente assistindo este e mais alguns vídeos, só aprendi a limpar o reservatório, fazer a limpeza no sistema de arrefecimento e tirar o ar, "acho que essas partes executei tão bem que nem deu ar", que por último no palio 8 válvulas sem ar condicionado depois de tudo feito, o teste final é: Ligar o Motor e ver o ventilador do radiador ligar e desligar 3 vezes em seguida. Porém, assistindo esse vídeo e mais alguns, PERDI O ADITIVO QUE COMPREI, pois não sabendo o processo de TIRAR A MANGUEIRA DE BAIXO DO RADIADOR, FICOU QUASE 3 LITROS DE LÍQUIDO NO SISTEMA, e como o aditivo eu já tinha preparado, virou "somente água colorida", Pessoal, Procurem Assistir Vídeos que ABORDEM TIRAR A MANGUEIRA DA PARTE DE BAIXO DO RADIADOR TAMBÉM! Agora que o aditivo virou somente água colorida, pois era proporção de 40% para 60% de água, o jeito é ir fazendo de vez em quando umas limpezas até gastar essa "água colorida" e depois, comprar aditivo novo e "Fazer o Procedimento Completo".
Discordo, pois se o reservatório não apresenta nenhuma trinca, só se encontra sujo, vale a pena limpá-lo, tanto por questão de economia, quanto por continuar sendo o original do veículo.
Certa vez troquei o reservatório de um voyage 82, não tinha dinheiro para comprar outro original, comprei um de segunda linha. Resultado: 1 terço da espessura do original e o plástico do reservatório rapidamente já ficou escurecido.
O antigo proprietário não usava aditivo eu sofro demais comprando carro usado eu não consigo compreender como alguém não percebe que adtivo de arrefecimento é tão importante como O óleo do motor será mão de vaca ou descuido parabéns você gosta da máquina perfeita Deus abençoe você
Pode chacoalhar com sal grosso dentro, e bom que ele vai se desmanchando. Depois tem que deixar bem de molho para dissolver o sal.
SUCESSO.
Excelente vídeo aquela braçadeira que não é de parafusos que agente aperta com alicates e ela encaixa com a pressão , também não gosto não meu amigo ela é ruim pra trabalhar aninha de baixo do reservatório também substitui
Rodrigo Navarro .
Sr.
jhonathas souza Não pode tirar o reservatorio de expanção e com o motor totalmente frio na manqueira debaixo que sai do reservatorio colocar o bico da mangueira que tenha agua com pressão vindo da rua e funcionar o motor em marcha lenta para limpar o caminho da agua que refrigera o sistema e assim levar menos tempo ? Àh , como sou leigo nesse sistema sem fracionar os liquido, quanto de aditivo Paraflu e quando de agua vai no sistema e o que acontece se o reservatorio tiver um pouco acima do indicado? Pacientemente aguardo uma resposta do Sr. Bom dia!!
Ao invés deste trabalho com areia aconselho a deixar de molho com solupan em 30 minutos pode enxaguar que tá novo de novo...
É uma boa ideia, mas se utilizar areia e lavar tudo direitinho vai dar tudo certo. No fim, as duas dicas são boas para ajudar, quanto mais dicas melhor! kkk
Usei Solupan também, mas na pressa e primeira vez fazendo essa limpeza, esses reservatórios possuem vários compartimentos e são interligados através de orifícios pequenos, o solupan só limpou uma parte. Aí eu usei o sistema da areia. Mas executando o serviço sem pressa e cuidando para que o solupan fique em todas as partes do reservatório, esse detergente limpa bem mesmo!
A água tem que ser desmineralizada. Água filtrada tem cloro e minerais
Quanto ao cloro, eu já tive tanque de carpas e kinguios e o poço caipira na estiagem secava, então deixando a água da torneira em baldes ou tambor por 3 dias essa água fica sem cloro. Quanto aos minerais tem pessoas que dizem que filtrando essa água após os 3 dias de descanso usando um bom filtro com carvão ativado os minerais tambem são separados dessa água. Agora se a pessoa não quiser comprar água desmineralizada, há processos bem simples para fazer isso, basta um fogareiro, um bule e uma mangueira que se consegue destilar e desmineralizar água.
Eu limpei o meu com um produto de limpar pedras de calçada foi ótimo
Não se usa agua filtrada ou de torneira, o certo é usar água desmineralizada, e este aditivo paraflu não é tão bom quanto antigamente a marca fez alterações nele, o que a Fiat recomenda agora é o coolant da Petronas a base glicol.
Verdade! Hoje em dia levar carro pra oficina é complicado! VC já vai COM medo. Desonestidade, serviço mal feito, troca desnecessaria de peça, etc....tive uma experiência ruim. O mecânico trocou a junta da tampa de válvulas e não limpou onde estava vazando óleo. AG não tem como saber ser estar vanzando ou nao depois da troca
E esse carro nao tem ar quente? Nao precisa ligar prs limpar o radiador da cabine?
Amigo fala mas do fiesta 96 tenho um
Na realidade o Para Flu original recomendado pela Fiat trocou de nome agora é Petronas Coolant 11 o verde e o Petronas Coolant UP o Laranja. esse que você usou é de outro fabricante.
Rafael Pereira usei esse vede da Petronas. bacana usei o serto
Kkkkkkkk é mta graça, uma honda vc limpando essa peça. Rir muito
obrigado kk
Tenho um palio desse mesmo, outro dia fis esse mesmo trabalho nele troquei a água do radiador e fis limpeza do sistema
Amigo meu radiador furou o espelho. Ai troquei o radiador original qe estava furado por um da marca denso ele limpou o reservatório , fez a circulação da água esgotou a água do sistema qe estava com ferrugem até a água sair pura , depois colocou o radiador novo da marca denso , colocou o reservatório colocou o aditivo , e depois completamos com água , chequei em casa abaixou um pouco mas ele já tinha dito que ia baixar , aí completei com mas um pouco de água , e não baixou mas , o procedimento foi correto , já que meu radiador e novo ...
Que bom! Kkk
Para melhor limpeza não misturar sabão em pó ótimo com água sanitária porque a água sanitária anula o sabão em pó só o sabão e areia i
Mas este Paraflur já é diluído,não é concentrado,no caso,você não deveria misturar com água.
VERDADE
olá! não entendi bem a última parte. Você colocou a mangueira no vaso de expansão, injetou água e deixou ela sair pelo radiador? mas em que momento fechou a tampa? Depois, quando soltou a mangueirinha, não entrou ar? abraço!
Sim. Eu fechei a tampa logo depois que terminei a parte de retirar a água do radiador. não, não entrou ar. Muito obrigado pela a pergunta e desculpa a demora para responder.
Eu que agradeço!
Quero saber como tira arranhão do carro.
Amigo, esse aditivo que você usou é o pronto para uso, não pode ser diluído com água.
ESTRAGOU A SOLUÇÃO
Como limpa reservatório
Essa mistura que ele usou pra limpar o reservatório saiu mais caro que o mesmo.
Ponha visto só mostra manutenção de motores 8 válvulas tem que mostrar o do fire 16valvulas 1.o
Aqui em casa só tem um carro e ele é de 8 válvulas, infelizmente não temos como fazer um vídeo sobre o motor de 16 válvulas, mas provavelmente deve ter alguns videos a respeito da manutenção do motor de 16 válvulas pelo o youtube.
E se você estiver falando a respeito do vídeo, o senhor pode fazer o mesmo procedimento no carro do motor de 16 válvulas, não terá nenhum problema.
Só observei um erro você jogou areia no tanque kk
Ele perdeu muito tempo retirando limpando e colocando o recipiente de expansão, e o que realmente interessava ele não mostrou.....
Exatamente, faltou a parte de desconectar a mangueira da parte de baixo do radiador e com esse vídeo e assistindo outros vídeos semelhantes à esse, o aditivo que comprei como já postei, virou apenas água colorida.
Só eu fiquei triste pelo tiozão usando esse líquido de arrefecimento chambão achando que é o Coolant da Petronas. Na próxima troca procura pelo Coolant 11 (sintético) ou o Coolant up (orgânico). São os antigos paraflu (os originais) que são recomendado pela Fiat.
Desculpe-me pelo erro, amigo. Seguirei seu conselho e obrigado pela correção.
@@jhonathassouza686 não tem motivos para pedir desculpa. Não foi minha intenção fazer uma crítica. Apenas vi que tu realmente queria fazer o certo mas por descuido usou um produto que se aproveitou de um nome famoso pra quem sabe vender mais.
Água filtrada ou desmineralizada?
O correto é desmineralizada mas parece que não foi esse o caso no vídeo
@@cliviosilvamarques4589 E NEM PRECISAVA DE AGUA,JA QUE O PARAFLU JA É MISTURADO
Para fazerr uma boa limpeza, tinha que soltar a mangueira lá em baixo no radiador e escoar toda a água, assim ficou águas de torneira misturadas com aditivos, não ficou bom! Essa é minha opinião.
Exatamente, você está certo.
Que figura kkkkkkkkk
Nossaaaa ja ta muito caro pra viver.agora complico mais.
Eu nao bebo agua filtrada pq nao tenho dinheiro pra compra um filtro.
Agora tenho q dar agua filtrada pro carro.
Misericordia
Só colocar bicarbonato de sódio, limpa tudo a sujeira.
Amigo bom o vídeo
Só achei q vc deveria ter mostrado a parte do processo quando o recipiente estivesse no lugar vc não mostrou tudo
Acabei esquecendo de grava, peço desculpas.
Foi a minha mesma opinião pois, primeiro desacoplei a mangueira de retorno e conectei a mangueira da torneira ( água comum ) liguei o carro até a água enferrujada ser toda eliminada , fiz o mesmo procedimento retirando a válvula do radiador , liguei o carro e sem deixar o nível d'água do reservatório esvaziar , procedi embora a água já não apresentasse ferrugem( a limpeza do reservatório de expansão foi executada, areia , sacoleijo .....tudo jóia ) . Com a válvula já no seu devido lugar e a mangueira de retorno acoplada , fui abastecer o recipiente com a mistura AGUA DESMINERALIZADA +ADITIVO na proporção 60% , 40 % . , todavia quando 1 e 1/2 da mistura ocupou o recipiente de expansão, a mistura não desceu, embora eu ligasse o carro , esperasse a ventoinha entra em funcionamento, disparar e a mistura não desceu do recipiente de expansão para ocupar todo o circuito de arrefecimento, ou seja , acredito que no circuito de arrefecimento só havia 1 litro e meio da mistura o que achei que algo estava irregular. Esta parte de colocação do total de 5 litros da mistura , o nobre amigo não demonstrou as etapas , pulou este procedimento. Acredito que meu carro não estava com sede😆😆😆😆. Mais vou buscar em outro site para sair deste impasse. ABRAÇOS.
Se eu fosse você eu faria um vídeo mostrando o procedimento completo, retirando também a mangueira inferior do radiador para esgotar todo o sistema para poder colocar os 5 líquidos novos no sistema.
Nessa brincadeira de não ter postado essa parte acabei tornando o aditivo que comprei somente água colorida rsssss
Amigo, depois da limpeza ficou um barulho como tivesse ficado alguma pedrinha e não consigo tirar. Como faço, ja coloquei muita água e balanço e não sai.
tente colocar apenas areia, provavelmente a pedra irar sair e também desculpa pela demora de responder.
Tente localizar o local onde essa pedrinha está e a localizando tente removê-la de alguma forma, não coloque de jeito nenhum o reservatório sabendo que tem uma pedrinha dentro, pois ela pode ir na valvula por exemplo e aí o barato sairá caro.
melhor comprar outro reservatório. Na próxima vez ao invés de pedrinhas, use sal grosso, ele dissolve.
Minha bixiga dve ta bem cheia de sujeira nas paredes.
Eu só bebo agua pura.
Tem q por aditivo na agua pra gente bb.
Por isso meu tio só bb agua com alcool.kkkk
PEÇA NO PARALELO, SIGNIFICA QUE ESTAMOS SENDO ROUBADOS......SEGUNDO COMENTÁRIOS, AS PEÇAS QUE A GENTE COMPRA NO PARALELO, SÃO PEÇAS REJEITADAS PELAS MONTADORAS AÍ, SÃO COLOCADAS NO MERCADO PARA VENDA QUE A DURAÇÃO É DADA SÓ PARA 03 (TRES) MESES, ENQUANTO AS PEÇAS DAS MONTADORAS, PASSAM 5, 10 ATÉ 15 ANOS.
Faltou mostrar uma parte da limpeza, "soltando a mangueira lá de baixo do radiador". Infelizmente assistindo este e mais alguns vídeos, só aprendi a limpar o reservatório, fazer a limpeza no sistema de arrefecimento e tirar o ar, "acho que essas partes executei tão bem que nem deu ar", que por último no palio 8 válvulas sem ar condicionado depois de tudo feito, o teste final é: Ligar o Motor e ver o ventilador do radiador ligar e desligar 3 vezes em seguida. Porém, assistindo esse vídeo e mais alguns, PERDI O ADITIVO QUE COMPREI, pois não sabendo o processo de TIRAR A MANGUEIRA DE BAIXO DO RADIADOR, FICOU QUASE 3 LITROS DE LÍQUIDO NO SISTEMA, e como o aditivo eu já tinha preparado, virou "somente água colorida", Pessoal, Procurem Assistir Vídeos que ABORDEM TIRAR A MANGUEIRA DA PARTE DE BAIXO DO RADIADOR TAMBÉM! Agora que o aditivo virou somente água colorida, pois era proporção de 40% para 60% de água, o jeito é ir fazendo de vez em quando umas limpezas até gastar essa "água colorida" e depois, comprar aditivo novo e "Fazer o Procedimento Completo".
nao precisa tirar a mangueira do Radiador, e so desconectar a mangueira do retorno da agua do reservatorio
Na próxima o senhor lave a peça com limpa baú e deixe de molho e ao invés de usar água filtrada coloque água desmineralizada.
PODE COLOCAR UM POUQUINHO DE ARROZ E UMA SOLUÇÃO DE AGUA COM CLORO,FICA BEM LIMPO,MAS ANTES DE COLOCAR DE VOLTA ,LIMPAR BEM .
E deu ruim
Já tá na hora de trocar este reservatório, perda de tempo lavar isso
Discordo, pois se o reservatório não apresenta nenhuma trinca, só se encontra sujo, vale a pena limpá-lo, tanto por questão de economia, quanto por continuar sendo o original do veículo.
Certa vez troquei o reservatório de um voyage 82, não tinha dinheiro para comprar outro original, comprei um de segunda linha. Resultado: 1 terço da espessura do original e o plástico do reservatório rapidamente já ficou escurecido.
mecânicos sentem preguiça de limpar e preferem trocar o reservatório, afinal qu4m vai pagar é você.
Deus me livre assistir outro vídeo do 'tiozinho'. Fala mais do que o 'homem da cobra'.
Kkkkkkkkk
Fala muito e pouca prática
Homi pelo amor de Deus, vai terminar o vídeo e tu não termina o trabalho, tu fala repetindo de mais pelo a mor Deus