Bravissimo Ema impeccabile... Spiegato con chiarezza e comprensibile per chiunque! Ti propongo il prossimo video sul sistema di lubrificazione e le pressioni di esercizio
spiegazione perfetta Emanuele io uso sempre olio di qualita' totalmente sintetico ad intervalli di manutenzione descritti dalla casa piu' faccio il lavaggio prima del cambio olio , poi eventualmente metto anche additivo anti attito grazie di nuovo come sempre sei un tecnico nelle spiegazioni sempre molto interessanti ed utili grazie.
X me sei numero 1 . Seguito tutta la tua storia sei incredibile. Devo venirti a trovare devo farmi sti 150 km per portarti la macchina , meritano tutti i 150 km 👏👏👏👏👏👏💪💪👍👍🇮🇹
Come sempre sei un professionista Ema. ti chiedo la spiegazione del perché nei motori a benzina quando effettui un cambio d olio, lo stesso faccia puzza da benzina.anche nei motori nuovi. Ha a che fare qualcosa con l effetto blow by?oppure è l olio che fungendo da detergente assorbe solo l odore?
Più facile sia che, se è grassa la carburazione, oppure la candela non lavora bene non avviene la scintilla, una parte di benzina incombusta venga raschiata via dalle pareti finendo per ammorbare l'olio. Una cosa del genere per esempio c'è nel diesel (effetto FAP ciclo incompleto).
Esattamente, bisognerebbe dirlo alle case che consigliano di fare il cambio olio og i 20/30 mila km. Comunque l'effetto blow by si vede anche dal colore dell'olio che post tagliando diventa subito nero nel giro di poche centinaia di km per via del passaggio degli scatti della combustione nell'olio. E questo ne riduce le prestazioni lubrificanti nel tempo
Molto interessante, grazie C’è differenza per capacità di resistere alle sollecitazioni fra le fasce di un pistone aspirato ed uno turbo? Siamo in pre fase di scoppio, se al PMS di un motore aspirato raggiungessi la stessa pressione che raggiunge un motore turbo (sempre al PMS) le fasce dell’aspirato terrebbero o no ? Grazie
Ciao Ema ,come va,Io ho un scenic2 dci,Che manga olio,Che Devo fare,le fasce raschiaolio,o tuto anche I due altri,forse turbina??? Bevo olio tropo tantisimo,e quando acceso il motore fiumo Bianco per 5 seconde,pui va bene Prego come risolto ???
Ciao ho comperato il kit completo di fasce per fiat 500 f originali Ate composto da 3 fasce e un raschiaolio. Le istruzioni e le figure riportate da Ate mi indicano la prima fascia in alto verso la camera di conbustione con lo scalino e la seconda invece piena, la terza con lo scalino e la quarta il solito raschiaolio Perchè Ate le mette in questo ordine? mentre sul pistone in origine sono montate con la prima fascia in alto senza scalino e le altre a seguire con scalino?
Salve mideverto molto a vedere i tuoi vdeo una domanda o un 12 16 valvole tirando lasti del olio e stando il tubo vapori olio vedo un minino di fumo bianco o il motore spompato grazie
Ema ho un problema del genere con un turbodiesel 1366 70cv entrobordo.... se posso chiederti secondo te se essendo un motore di concezione molto vecchia diciamo anni 80/90 ho sbagliato olio motore mettendo un xta 10w40? Nel dubbio fossero le fasce elastiche ho preso le compressioni e sono tutti e 4 i cilindri a 26 bar. Ti ringrazio anticipatamente e attendo se puoi qualche tuo prezioso consiglio
In caso di effetto blow by blandi esiste un modo per rimediare il trafilamento minimo di olio in combustione dato da usura fasce? Conviene eliminare il recupero vapori olio? O prodotti particolari...
Bel video, spiegazione chiarissima. Riesci sempre a catturare l'attenzione dell'interlocutore. Edit: ma un motore spompato che suono fa? La mia auto quando la spengo restituisce una sorta di sfiato o sbuffo... È collegato al tema del video?
Ciao Emanuele, ti seguo ormai da 1 anno e volevo chiederti, riguardo quanto dicevi sulla manutenzione regolare e di qualità, cosa ne pensi dell'uso (magari ogni 2 tagliandi degli additivi pulisci motore o detti anche "flush"? Si dice e si legge sulle etichette, che possono liberare le fasce già bloccate da anni di esercizio e peggio se con olii di bassa qualità. Grazie.
Li usa anche lui,basta affidarsi a ditte serie e comprovate,il motore ne giova sicuramente,poi ovviamente molto dipende dal livello di incrostazioni,comunque i prodotti seri sull'etichetta hanno scritto che non tolgono le morchie ma sciolgono tutto a livello molecolare quindi puoi stare tranquillo,io li uso da anni mai avuto problemi.
Ciao ho auto sportiva d epoca che un mio amico mi ha accelerato da fredda e da quel momento ha perso rumore e accelerazione tanto e che in Discesa quasi non ha più freno motore in terza possono essere che si sono rovinate fasce?
Ciao mi chiamo michele ti voglio fare una domanda ed è questa o il pistone della motosega dalla parte di sopra e completamente nero secondo te si può punirlo senza smontare il cilindro se e si come si fa
Ciao Emanuele, restando in argomento compressione, gli additivi “ceramici” per olio motore, funzionano?? Migliorano la compressione? Riducono l’effetto blow by?? Grazie mitico
Ho una yz 125 99 ho montato il pistone nuovo ma quando vado ad accenderla la pedivella si abbassa con una facilità impressionante, anche con 1 dito accendo la moto!! Cosa potrebbe essere?
Ema ho appena avuto un problema gravissimo con la BMW 320 d con la pompa Bosch alta pressione...fai un video se puoi e sputtana questa falsa eccellenza...
Faccio l’avvocato e mi piacerebbe raccogliere informazioni circa i numerosissimi casi di rottura della pompa Bosch del circuito Common Rail. Nelle officine e’ pieno di casi del genere e di poveri utenti che sono costretti a spendere cifre astronomiche per sostituire iniettori, pompa, serbatoio etc... Ovviamente si tratta di usura prematura di un componente che dovrebbe durare molto a lungo. Difetto tacitato ma molto redditizio per le case automobilistiche visto che l’intervento costa intorno ai 6/7000€
Ma non serve che svapori nel rabbocco / livelli olio o scarico? Illuminaci bene sugli oli buoni ed il perché, sulle macchine metano GPL per le temperature etc :) Ma ogni volta fai un dànno di montaggio! ...ma che casino hai fatto con il campionamento kHz audio???? Quando "fischia" hai ridotto la frequenza di campionamento e/o qualità bitrate e poi rialzato male...lascialo buono uguale sempre!
Ciao ema, ho comprato un sh usato me lo hanno dato senza olio per truffarmi, quando sono arrivato a casa sentivo rumore ho controllato l'olio ed era a 0. Quando ho aggiunto l'olio ha iniziato a fare fumo. Dopo una settimana di utilizzo dal carter si sentive un rumore di ferraglia e qualche giorno dopo ho fuso
Dubito te lo abbiano dato senza per truffarti... Cosa ci guadagnerebbero dal tuo grippaggio? In ogni caso, sempre attenzione quando si comprano i mezzi usati... Prossima volta guarda qualche video, o ancora meglio vai con un amico esperto! Mi dispiace comunque :(
Ok ok ma scusate la mia ignoranza, ma cosa succede in pratica cosa si sente quando la macchina è accesa si sente un rumore strano si sente puzza cosa succede quando si presenta questo blow by?
@@rasimbilbili8918 se ti si è usurato l'albero a camme che è acciaio temperato....penso che al80% anche il resto del motore non sia in condizioni stupende
O controllato lolio nella mia Giulietta 16gtdm2 e o visto che ne mancava mezzo litro ,a motore caldo o svitato il tappo e usciva un po di fumo e normale
Tienilo bel pulito....e non si spompa.....ho una multipla con 694'000km e va ancora che vola...prima del cambio olio un litro di gasolio nel motore e la uso normalmente x 2/3 mila km. ..poi tiri giù tutto.....a sentire i guro" dei motori doveva essere fusa 400'000km fa.....i segmenti si usurano quando si sporcano e non riescono a muoversi.....se ai tagliandi non stai presente con il piffero te li fanno!!!.......cartello con scritto pronta" 3 minuti e te la mettono nel piazzale.....x il video spiegazione perfetta!!
Quando leggo ste cose rosico un po'... Mi é capitato un 1.5dCi difettato che ha fuso le bronzine di biella, l'ho cambiato e pure quest'altro sta iniziando a battere di bielle. Cambio l'olio ogni 5mila, massimo 10mila, ad ogni cambio faccio fare giri a vuoto per riempire il circuito prima di avviarlo. Poi voi vi fate 3000km con un litro di gasolio nell'olio e avete le bronzine perfette... Ma porc...
@@lucatecchia2627 hai un problema di centralina in quella macchina....devi rifare fare le mappature e controllorare se sono stati fatti aggiornamenti...Non ha motivo di fondere le bronzine di biella..ce un problema...se non sono distribuiti bene gli anticipi x forza che macini!!
@@luigistrina3176 le bronzine erano tutte e quattro segnate allo stesso modo! Un anticipo tale da scaricare una botta simile sulle bielle dovrebbe tradursi in una perdita di prestazioni rilevante, sbaglio? Pure da sbronzinato camminava da dio, con consumi da 23-24km/litro
@@lucatecchia2627 anche se è fuori anticipo poi il sensore anti battito va eleminare in parte il problema...altrimenti non ha motivo di sbronzinare...per i consumi cambia poco...poi non so cosa dirti io la penso così, se la pressione olio motore è buona non può rovinarsi..
Anche secondo me se non sei presente i tagliandi non li fanno o li fanno in parte cambiando magari metà olio...oppure come mi ha raccontato un amico che lavorava da un meccanico....mettevano l'olio esausto nei fusti lo facevano decantare in modo che i residui andassero sul fondo poi prendevano la caraffa e invece dell'olio nuovo rifilavano quello.per non parlare dei filtri,ecco perché i tagliandi ho iniziato a farmeli da me....quella del gasolio non la sapevo,quindi prima del cambio non fai rabbocchi d'olio in modo che nella coppa entri un litro di gasolio ....fai 2 3 mila km e poi fai il cambio olio...ho capito bene?grazie per la risposta
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Bravissimo Ema impeccabile... Spiegato con chiarezza e comprensibile per chiunque! Ti propongo il prossimo video sul sistema di lubrificazione e le pressioni di esercizio
Gianluca Manfredi grazie 🙏
Sei di una professionalità e di una precisione estrema nello spiegare,seguirti per me è sempre un grande piacere :)
spiegazione perfetta Emanuele io uso sempre olio di qualita' totalmente sintetico ad intervalli di manutenzione descritti dalla casa piu' faccio il lavaggio prima del cambio olio , poi eventualmente metto anche additivo anti attito grazie di nuovo come sempre sei un tecnico nelle spiegazioni sempre molto interessanti ed utili grazie.
Grazie angelo maestro...i consigli dal cielo...mi hai salvato ancora una volta...
Ciao Emanuele è un vero piacere prendere esempio ancor di più, io già sono un ossessionato del motore e non solo, pulito dentro e fuori
Bello, non avevo mai pensato che la pressione allargasse la fascia, è inevitabile, per tutti, ci sarà sempre da imparare. Grazie. Like a prescindere
" aimè purtroppo " 😍
Come ben sai
Sempre mitico, è un piacere starti a sentire, magari avessi seguito così le lezioni quando andavo a scuola.
Vogliamo video di almeno 10 minuti, tu monetizzi noi ci divertiamo, è un piacere seguirti.
Questo è uno dei più bei video che ho visto Grazie Emanuele sempre preciso è facile da capire continua così
X me sei numero 1 . Seguito tutta la tua storia sei incredibile. Devo venirti a trovare devo farmi sti 150 km per portarti la macchina , meritano tutti i 150 km 👏👏👏👏👏👏💪💪👍👍🇮🇹
Ti dirò anche stavolta OTTIMA SPIEGAZIONE, grazie EMANUELE CIAO😉😉😉
Fabio Burato top
Eri il migliore 😢
Non dovevi lasciarci
💪💪 come sempre il top emaa!!
Vorrei sapere chi sono quei 42 idioti che mettono il pollice in giù... come fai a contraddire Emanuele?!?! È scientificamente perfetto!!
Grande Ema!!
Davvero un professionista era un genio mi mancherai ema😢
Come sempre sei un professionista Ema. ti chiedo la spiegazione del perché nei motori a benzina quando effettui un cambio d olio, lo stesso faccia puzza da benzina.anche nei motori nuovi. Ha a che fare qualcosa con l effetto blow by?oppure è l olio che fungendo da detergente assorbe solo l odore?
Più facile sia che, se è grassa la carburazione, oppure la candela non lavora bene non avviene la scintilla, una parte di benzina incombusta venga raschiata via dalle pareti finendo per ammorbare l'olio. Una cosa del genere per esempio c'è nel diesel (effetto FAP ciclo incompleto).
nei motori nuovi ad iniezione diretta, è comune il trafilaggio di carburante nell'olio soprattutto a freddo.
Spiegato al TOP!!!complimentiiii!!!!
Emanuele che ne pensi degli additivi per olio motore pulitori delle incrostazioni?possono corrodere i paraolii o altro?thanks :-)
Esattamente, bisognerebbe dirlo alle case che consigliano di fare il cambio olio og i 20/30 mila km. Comunque l'effetto blow by si vede anche dal colore dell'olio che post tagliando diventa subito nero nel giro di poche centinaia di km per via del passaggio degli scatti della combustione nell'olio. E questo ne riduce le prestazioni lubrificanti nel tempo
Se è un diesel è sempre nero l'olio, anche appena messo
@@gregoriocassandro sisi lo so io parlavo di benzina, sul diesel lo davo per scontato
Giusto
Sempre con noi dott. Saba ❤🏆🥇🇮🇹🙏
Molto interessante, grazie
C’è differenza per capacità di resistere alle sollecitazioni fra le fasce di un pistone aspirato ed uno turbo? Siamo in pre fase di scoppio, se al PMS di un motore aspirato raggiungessi la stessa pressione che raggiunge un motore turbo (sempre al PMS) le fasce dell’aspirato terrebbero o no ?
Grazie
Ema, che ne pensi dei trattamenti alla ceramica o al teflon? Hai esperienze in merito?
Anche io spesso mi sento spompato.....sarà l’effetto “blow by” ?
È sempre un piacere ascoltarti 😎
Sei uno SPETTACOLO altro che che i bambini che fanno successo su tiktok
Anche una domanda,posso prova Motor oil Saver da lique Moly??? Per evitare consume olio
Sempre bravissimo ste'Emapedia
Ciao Ema
Secondo te vale la pena montare un decanter su una panda benzina 3serie con 60.000 km, regolarmente tagliandata?
Grazie in anticipo
L'utilizzo di additivi aggiunti all'olio per la pulizia del motore, possono agire su eventuali incrostazioni formatesi tra fasce e pistone?
DICONO di sì...poi boh!
Non fai più video?
Un pò difficile che faccia video da morto.. 😥
Quindi per risolvere il problema bisogna cambiare le fasce? È fattibile? Ha costi folli o accettabili?
Ciao Ema ,come va,Io ho un scenic2 dci,Che manga olio,Che Devo fare,le fasce raschiaolio,o tuto anche I due altri,forse turbina??? Bevo olio tropo tantisimo,e quando acceso il motore fiumo Bianco per 5 seconde,pui va bene Prego come risolto ???
Ciao ho comperato il kit completo di fasce per fiat 500 f originali Ate composto da 3 fasce e un raschiaolio. Le istruzioni e le figure riportate da Ate mi indicano la prima fascia in alto verso la camera di conbustione con lo scalino e la seconda invece piena, la terza con lo scalino e la quarta il solito raschiaolio Perchè Ate le mette in questo ordine? mentre sul pistone in origine sono montate con la prima fascia in alto senza scalino e le altre a seguire con scalino?
Salve mideverto molto a vedere i tuoi vdeo una domanda o un 12 16 valvole tirando lasti del olio e stando il tubo vapori olio vedo un minino di fumo bianco o il motore spompato grazie
video molto molto interessante ed utile!
Ema secondo me con sto video ti sei spompato pure te😅 grande come sempre 👍
Ema ho un problema del genere con un turbodiesel 1366 70cv entrobordo.... se posso chiederti secondo te se essendo un motore di concezione molto vecchia diciamo anni 80/90 ho sbagliato olio motore mettendo un xta 10w40? Nel dubbio fossero le fasce elastiche ho preso le compressioni e sono tutti e 4 i cilindri a 26 bar. Ti ringrazio anticipatamente e attendo se puoi qualche tuo prezioso consiglio
In caso di effetto blow by blandi esiste un modo per rimediare il trafilamento minimo di olio in combustione dato da usura fasce? Conviene eliminare il recupero vapori olio? O prodotti particolari...
E se l'olio si annacqua durante le rigerazioni del dpf, io come faccio ad accorgermene dell'effetto blow up?
Bel video, spiegazione chiarissima. Riesci sempre a catturare l'attenzione dell'interlocutore.
Edit: ma un motore spompato che suono fa? La mia auto quando la spengo restituisce una sorta di sfiato o sbuffo... È collegato al tema del video?
Non credo
Emanuele video sempre belli e interessanti, ma per favore sistema l'audio, per sentirti devo fare sempre sali e scendi col volume😂
Ciao volevo chiederti perché mi si affoghi il mio 50ino quando vado un po fortino
Le fasce del pistone posizionate nella propria specifica gola, devono avere una l'ora posizione (rotazione) individuale o no?
Ciao Emanuele, ti seguo ormai da 1 anno e volevo chiederti, riguardo quanto dicevi sulla manutenzione regolare e di qualità, cosa ne pensi dell'uso (magari ogni 2 tagliandi degli additivi pulisci motore o detti anche "flush"? Si dice e si legge sulle etichette, che possono liberare le fasce già bloccate da anni di esercizio e peggio se con olii di bassa qualità. Grazie.
Li usa anche lui,basta affidarsi a ditte serie e comprovate,il motore ne giova sicuramente,poi ovviamente molto dipende dal livello di incrostazioni,comunque i prodotti seri sull'etichetta hanno scritto che non tolgono le morchie ma sciolgono tutto a livello molecolare quindi puoi stare tranquillo,io li uso da anni mai avuto problemi.
ottimo video
Posso staccare il tubo recupero vapori momentaneamente per alcuni km
ema gli additivi pr olio motore come li vedi?
Ciao ho auto sportiva d epoca che un mio amico mi ha accelerato da fredda e da quel momento ha perso rumore e accelerazione tanto e che in Discesa quasi non ha più freno motore in terza possono essere che si sono rovinate fasce?
Ciao mi chiamo michele ti voglio fare una domanda ed è questa o il pistone della motosega dalla parte di sopra e completamente nero secondo te si può punirlo senza smontare il cilindro se e si come si fa
Le fasce incollate si possono recuperare o vanno sostituite?
Grande professionista!!! Ciao ema
Come al solito grande Ema, ma mi chiedevo da dove si nota l'effetto blow bye?
Si nota dal tappo di rabbocco olio o al limite tirando su l’asta dell’olio ..sempre con il motore in moto ovviamente!
Che mi sai dire delle mini cooper,oramai mangiano olio,dicono che colpa del motore ovalizzato oppure dipende dalle valvole.
Che ne sai?
Ciao Emanuele, restando in argomento compressione, gli additivi “ceramici” per olio motore, funzionano?? Migliorano la compressione? Riducono l’effetto blow by?? Grazie mitico
rest in pace emanuele
Ciao lele è quello che penso e se ci anno fatto poca manutenzione con oliacci😕
Ho una yz 125 99 ho montato il pistone nuovo ma quando vado ad accenderla la pedivella si abbassa con una facilità impressionante, anche con 1 dito accendo la moto!! Cosa potrebbe essere?
Bello!
Ema ho appena avuto un problema gravissimo con la BMW 320 d con la pompa Bosch alta pressione...fai un video se puoi e sputtana questa falsa eccellenza...
Faccio l’avvocato e mi piacerebbe raccogliere informazioni circa i numerosissimi casi di rottura della pompa Bosch del circuito Common Rail. Nelle officine e’ pieno di casi del genere e di poveri utenti che sono costretti a spendere cifre astronomiche per sostituire iniettori, pompa, serbatoio etc... Ovviamente si tratta di usura prematura di un componente che dovrebbe durare molto a lungo. Difetto tacitato ma molto redditizio per le case automobilistiche visto che l’intervento costa intorno ai 6/7000€
ciao , il mio motore aveva i segmenti incollati ed era spompato , poi ho fatto il flush ed é rinato. avro' problemi in seguito ?
Bella spiegazione.
Bravo.
Bravo come sempre..👍
Ma non serve che svapori nel rabbocco / livelli olio o scarico?
Illuminaci bene sugli oli buoni ed il perché, sulle macchine metano GPL per le temperature etc :)
Ma ogni volta fai un dànno di montaggio! ...ma che casino hai fatto con il campionamento kHz audio????
Quando "fischia" hai ridotto la frequenza di campionamento e/o qualità bitrate e poi rialzato male...lascialo buono uguale sempre!
👍👍
Puoi Venire a fare il professore di laboratorio meccanico nella mia scuola?😂
Bravo
Se rimuovo il sensore di fase va fuori fase? (Motore fire panda)
Non va in moto
Ma il pistone monofascia? Funziona allo stesso modo?
Johnny D 2tempi
A quanti km circa può capitare?
Molto interessante
BRAVO BRAVO BRAVO
MITICO EMA, ma in questo caso ti ricordi quando si aggiungeva l'STP all'olio?
Il Lupin dei motori
Ciao ema, ho comprato un sh usato me lo hanno dato senza olio per truffarmi, quando sono arrivato a casa sentivo rumore ho controllato l'olio ed era a 0. Quando ho aggiunto l'olio ha iniziato a fare fumo. Dopo una settimana di utilizzo dal carter si sentive un rumore di ferraglia e qualche giorno dopo ho fuso
Dubito te lo abbiano dato senza per truffarti... Cosa ci guadagnerebbero dal tuo grippaggio? In ogni caso, sempre attenzione quando si comprano i mezzi usati... Prossima volta guarda qualche video, o ancora meglio vai con un amico esperto!
Mi dispiace comunque :(
@@romeopelagotti se mettevano l'olio e mi accorgevo del fumo non l'avrei preso
@@frac3620 Si ma avresti appunto dovuto accorgerti che non c'era olio
1:27 il cilindro grippa😜
Domandina? Uno spinotto di Biella troppo stretto potrebbe fare grippare un diesel common Rail
6 GRANDE EMA
Ciao Ema
Non hai detto però, ogni quanti anni o km, vanno sostituite le fasce.
perchè npn esiste una tempistica,se il motore lo tratti bene durano fino alla morte del motore.
Sembri il fratello di passione motori
E poi ci sono io con il monofascia😂
X un motore spompato.ci vuole ceramica. Power. liquido. Non fa miracoli. Ma una buona mano provatelo. E lo dico anche a te Sabatino.
Ok ok ma scusate la mia ignoranza, ma cosa succede in pratica cosa si sente quando la macchina è accesa si sente un rumore strano si sente puzza cosa succede quando si presenta questo blow by?
Mangia olio,fa fumo,va più piano e spaccherai nel giro di poco tempo....
Ascoltarti è sempre un piacere
❤🙏👋
Mi manchi moltissimo ❤️🌹
Anche l'albero a camme usurato fa risultare il motore spompato
Ma anche il sede posizionato un po' più indietro fa risultare il motore più spompato
@@rasimbilbili8918 se ti si è usurato l'albero a camme che è acciaio temperato....penso che al80% anche il resto del motore non sia in condizioni stupende
Se togli il tappo dell'olio ad un motore turbodiesel, esce tanto vapore anche da nuovo, questo discorso vale per i motori benzina
Esatto...il mio è spompo da nuovo allora😂
O controllato lolio nella mia Giulietta 16gtdm2 e o visto che ne mancava mezzo litro ,a motore caldo o svitato il tappo e usciva un po di fumo e normale
Ciao anch'io sono di broni
EMA!! ... è un pistone di un B16?!? :D :D
Volume al 5% e si sente da dio.😎
🙏😔
Cosa è questo effetto blow pai? Qualcuno potrebbe spiegare?
Si scrive "bloubbai", mi raccomando
Effetto e-bay 🤣🤣
dovresti scandire meglio le parole ;-)
ottima spiega
Che bagaglio che hai lasciato
Tienilo bel pulito....e non si spompa.....ho una multipla con 694'000km e va ancora che vola...prima del cambio olio un litro di gasolio nel motore e la uso normalmente x 2/3 mila km. ..poi tiri giù tutto.....a sentire i guro" dei motori doveva essere fusa 400'000km fa.....i segmenti si usurano quando si sporcano e non riescono a muoversi.....se ai tagliandi non stai presente con il piffero te li fanno!!!.......cartello con scritto pronta" 3 minuti e te la mettono nel piazzale.....x il video spiegazione perfetta!!
Quando leggo ste cose rosico un po'... Mi é capitato un 1.5dCi difettato che ha fuso le bronzine di biella, l'ho cambiato e pure quest'altro sta iniziando a battere di bielle. Cambio l'olio ogni 5mila, massimo 10mila, ad ogni cambio faccio fare giri a vuoto per riempire il circuito prima di avviarlo. Poi voi vi fate 3000km con un litro di gasolio nell'olio e avete le bronzine perfette... Ma porc...
@@lucatecchia2627 hai un problema di centralina in quella macchina....devi rifare fare le mappature e controllorare se sono stati fatti aggiornamenti...Non ha motivo di fondere le bronzine di biella..ce un problema...se non sono distribuiti bene gli anticipi x forza che macini!!
@@luigistrina3176 le bronzine erano tutte e quattro segnate allo stesso modo! Un anticipo tale da scaricare una botta simile sulle bielle dovrebbe tradursi in una perdita di prestazioni rilevante, sbaglio? Pure da sbronzinato camminava da dio, con consumi da 23-24km/litro
@@lucatecchia2627 anche se è fuori anticipo poi il sensore anti battito va eleminare in parte il problema...altrimenti non ha motivo di sbronzinare...per i consumi cambia poco...poi non so cosa dirti io la penso così, se la pressione olio motore è buona non può rovinarsi..
Anche secondo me se non sei presente i tagliandi non li fanno o li fanno in parte cambiando magari metà olio...oppure come mi ha raccontato un amico che lavorava da un meccanico....mettevano l'olio esausto nei fusti lo facevano decantare in modo che i residui andassero sul fondo poi prendevano la caraffa e invece dell'olio nuovo rifilavano quello.per non parlare dei filtri,ecco perché i tagliandi ho iniziato a farmeli da me....quella del gasolio non la sapevo,quindi prima del cambio non fai rabbocchi d'olio in modo che nella coppa entri un litro di gasolio ....fai 2 3 mila km e poi fai il cambio olio...ho capito bene?grazie per la risposta
Spesso dovuto all olio troppo fluido