@@em.trains Vielen Dank, Erwin! Interessanterweise war die Sicht in Gladebrügge sogar im Sommer besser (trotz der belaubten Büsche), weil die Strecke anscheinend im Bereich des Bahnübergangs freigeschnitten worden war.
@@Raphaderomnibusfahrer Vielen Dank! Man kann mit dem Fahrrad gut zu den verschiedenen Orten an der Strecke kommen. Ich war allerdings froh, dass ich während des Sonderfahrplans mitsamt Rad überhaupt nach Bad Segeberg mitgekommen bin. Wegen der Ausfälle zwischen Hamburg und Kiel waren die Nordbahn-Züge sehr voll. Eine Gruppe von 5 Radfahrern musste in Bad Oldesloe zurückbleiben. So konnte ich von Bad Segeberg nach Bad Oldesloe mit dem Rad fahren, von dort mit dem RE80 wieder nach Hamburg zu kommen war dann kein Problem.
@@jorgpenning6576 Vielen Dank, Jörg! Ja, gegen Graffiti hilft es anscheinend nur, wenn die Züge in einem umzäunten Bereich abgestellt werden, und nachts müssen dort Rottweiler oder andere scharfe Hunde herumlaufen.
@@dirkupnmoorniemand scheint auf die Idee zu kommen, dass man den Schmierfinken drakonische Strafen androhen könnte. Dann noch einen Lok-Vogel samt Videobeweis und Polizei-Schnellzugriff und wir sind die Seuche los. Die Gesellschaft wirkt diesbezüglich absolut flügellahm. Dann kann sie sich natürlich von den Sprayern auf der Nase herumtanzen lassen 🥶
Hallo Dirk. Die neuen Akku-Triebwagen sehen gut aus in ihrer Farbgebung, ich nehme an, der Graffititriebwagen waren so nicht farbmäßig geplant. In letzter Zeit gab es öfters mal Probleme bei den Ausfahrten aus den mit Fahrleitung ausgerüsteten Ladeinseln, weil die Lokführer vergessen hatten, den Stromabnehmer wieder zu senken. Danke für die bunten Akku-Triebzüge und die herzlichsten Grüße nach Hamburg.
@@Mickybbg Hallo Thomas, diese Farbgebung aus hell- und dunkelblau setzt sich immer weiter durch im Nahverkehr von Schleswig-Holstein. Auch an den Regionalbussen und an den Fahrkartenautomaten tauchen diese Farben auf. Von den Problemen beim Abfahren mit angelegtem Stromabnehmer bin ich bisher verschont geblieben. Normalerweise wird erst der Ladevorgang beendet (das etwas schrille Geräusch der Leistungselektronik hört auf) und dann wird der Stromabnehmer gesenkt. Vielen Dank für den Hinweis, ich werde das mal im Auge behalten. Die Stadler Akkuzüge gefallen mir sonst recht gut. Sie sind leise und bieten großzügige Mehrzweckbereiche. Schauen wir mal, wie sie sich bewähren. Vielen Dank für den Kommentar und einen guten Start in die neue Woche. Dirk
Місяць тому+1
Hello Dirk nice compilation video! Thanks for sharing! Greetings from Diyarbakir/Türkiye. Ramazan
It's a shame that this is the result of decades of underfunding of rail lines in (northern) Germany. Instead of a sustainably built electrified line, expensive battery-powered trains are now running on the same route, which will have to be replaced at great expense in a few years at the latest. Sure, the new Stadler trains are better than the old ones (and above all quieter), but in my opinion that is no justification. Funnily enough, the times I've traveled on these trains, the sockets in the train didn't work... You can't make this stuff up! Thanks anyway for this valuable documentation!
Thank you very much. As far as I have read, this is only an intermediate solution. The line via Bad Segeberg is always a bypass to the north of Schleswig-Holstein when the main line via Elmshorn is not available. There are plans to build overhead wires and even to build a second track. The plans for "Deutschland-Takt" postulate a train every 30 minutes between Bad Oldesloe and Bad Segeberg, with trains meeting at Wakendorf. For this, an improvement of infrastructure would be required. Let's see when work will begin. Have a good weekend!
Moin Dirk wieder unterwegs 0:31 so eine Sauerei wie kann man die schönen neuen Züge angreifen im Gegensatz zu den Akku Flirt sind die alten lint nicht versprüht kaum sind die lint weg werden die neue Züge angegriffen von Graffiti was für eine schade nicht ein Jahr alt und dann sowas das kann teuer werden man müsste wenn erwischt werden anzeigen wegen sach Beschädigungen traurig 😢aber sehr leise ist das sehr schön was wirt jetzt mit den Dieseltriebwagen da sie nicht mehr da sind oh die Schranken machen Krach trotzdem ein schönes Video und ein schönes Wochenende und kommen gut nach Hause zurück wünsche dir dein Freund Thomas
Moin Thomas, vielen Dank für deinen Kommentar! Die Dieseltriebwagen sollen in Zukunft bei der AKN eingesetzt werden. Dort werden sie wohl einige VTA ablösen, es heißt, dass es langsam Schwierigkeiten mit Ersatzteilen für die VTA gibt. Schönes Wochenende! Dirk
Moin Dirk, schöne Aufnahmen im direkten Vergleich. Bist Du sicher, dass die Graffity in der ersten Einstellung ungewollt ist? Das sieht doch echt gut aus und ist bestimmt nicht über Nacht entstanden. Bin ja sonst auch kein Freund von Schmierereien, aber das hat was künstlerisches. Die Aufnahme von den beiden Dieselloks am Schluß kommt ebenfalls sehr gut. LG Benny
Vielen Dank, Benny! Bei der "Dekoration", die du ansprichst, bin ich mir auch nicht so sicher. Es sieht ein bisschen wie hingeworfene weiße Blüten aus, habe ich beim ersten Hinsehen gedacht. Auf jeden Fall etwas Anderes als die üblichen Tags. Schöne Grüße! Dirk
Moin Dirk, eine super Idee mit den Vergleichen 2023 LINT 41 und 2024 Stadler Flirt Akku.... Wo sind die LINT 41 geblieben? Leider bin ich erst heute zu Deinem Video gekommen aber jetzt Daumen hoch! Tolles Video! Schönen Sonntag und viele Grüße nach Hamburg! Bruno
Vielen Dank, Bruno! Die LINT 41 Dieseltriebwagen sollen bei der AKN eingesetzt werden. Vermutlich werden sie dort die Dieseltriebwagen VTA ablösen - es heißt, dass für die VTA allmählich die Ersatzteile knapp werden. Schöne Grüße aus Hamburg nach Nienburg. Dirk
Sehr schöne Aufnahmen, Dirk ! Weiß man, wie hoch die Km Leistung der Akkuzüge ist und wie lange ein Ladevorgang dauert ? Ich habe gelesen, dass sie auch über die Oberleitung geladen werden können, werden sie in NMS dort am Fahrdraht geladen ? Man kann immer wieder mit dem Kopf schütteln, dass selbst nagelneue Züge mit Graffitti Schmierereien besudelt sind. Schönes Wochenende, Andreas
Die werden im Hbf Neumünster auf Gleis 2 geladen. Das die vollgeschmiert werden find ich auch Schade. Das liegt daran, dass die nördlich des Hbf Nms abgestellt werden und da kann fast jeder hin. Ist nicht umzäunt
Vielen Dank! Die Züge werden während der Wendezeiten in Neumünster und Bad Oldesloe geladen. Das sind in Neumünster planmäßig 10 Minuten, in Bad Oldesloe planmäßig 17 Minuten. Stadler gibt für reinen Akkubetrieb eine Reichweite von 150 km an .
Moin. Ist der Stromabnehmer eigentlich nur fürs Laden bei Stillstand wie bei den IC-Speisewagen früher oder ist her auch ein bivalenter Betrieb Oberleitung/Akku möglich?
Nach den Angaben auf der Website bei Stadler ist beides möglich. Die Akku-Flirt sollen unter Fahrdraht im Oberleitungsbetrieb sogar mit reinen Oberleitungs-Flirt in Traktion fahren können.
Ein sehr toller Vorher-Nachher-Vergleich! Schön auch, die Orte im Sommer und in der eher grauen Jahreszeit zu sehen.
@@em.trains Vielen Dank, Erwin! Interessanterweise war die Sicht in Gladebrügge sogar im Sommer besser (trotz der belaubten Büsche), weil die Strecke anscheinend im Bereich des Bahnübergangs freigeschnitten worden war.
Klasse viel Zugverkehr! Schöne Standorte! Einen schönen Sonntag noch!
@@World.of.railways Vielen Dank und auch noch einen schönen Sonntagabend!
What a lovely video Dirk! Enjoyed it a lot - as always on your channel a great quality =))
Wishing you a nice Sunday! 😊😊
@@trainsoftheworld1 Thank you very much, have a good new week!
🇮🇪 brilliant video sharing very good
@@johnotooledoggames2336 Thank you very much!
Tip Top dein Video lieber Dirk! Daumen hoch!
Vielen Dank, Thomas!
Hallo. Vielen Dank, dass du so ein wundervolles Video geteilt hast.
@@user-hd8yx3jf7o Vielen Dank für das Ansehen und den freundlichen Kommentar!
Klasse neue Momente, danke dir Dirk! Beste Grüße
@@insel-fotografie3864 Vielen Dank und einen schönen Gruß zurück!
Super! Tolle Aufnahmen, toller Vergleich. Genau nach so einem Video habe ich in letzter Zeit schon gesucht..
Lg Rapha
@@Raphaderomnibusfahrer Vielen Dank! Man kann mit dem Fahrrad gut zu den verschiedenen Orten an der Strecke kommen. Ich war allerdings froh, dass ich während des Sonderfahrplans mitsamt Rad überhaupt nach Bad Segeberg mitgekommen bin. Wegen der Ausfälle zwischen Hamburg und Kiel waren die Nordbahn-Züge sehr voll. Eine Gruppe von 5 Radfahrern musste in Bad Oldesloe zurückbleiben. So konnte ich von Bad Segeberg nach Bad Oldesloe mit dem Rad fahren, von dort mit dem RE80 wieder nach Hamburg zu kommen war dann kein Problem.
Nice new trains. Every cent invested in trains like those is victory. Regards Dirk !
Thank you very much!
Ich glaube, ich bin ihr jüngster Zuschauer. Richtig tolle Arbeit!
Vielen Dank!
Excellent compilation of video and nice Trains
Thank you very much, James!
Moin Dirk. Tolles Video. Danke fürs zeigen. Schade dass die Akkuzüge schon so Beschmiert sind. Schönes Wochenende und viele Grüße. 👍🚂😺
@@jorgpenning6576 Vielen Dank, Jörg! Ja, gegen Graffiti hilft es anscheinend nur, wenn die Züge in einem umzäunten Bereich abgestellt werden, und nachts müssen dort Rottweiler oder andere scharfe Hunde herumlaufen.
@@dirkupnmoorniemand scheint auf die Idee zu kommen, dass man den Schmierfinken drakonische Strafen androhen könnte.
Dann noch einen Lok-Vogel samt Videobeweis und Polizei-Schnellzugriff und wir sind die Seuche los.
Die Gesellschaft wirkt diesbezüglich absolut flügellahm.
Dann kann sie sich natürlich von den Sprayern auf der Nase herumtanzen lassen 🥶
Moin Dirk. Das Video ist wieder sehr gut! LG aus St.Petersburg!
Vielen Dank, Alexander!
Hallo Dirk. Die neuen Akku-Triebwagen sehen gut aus in ihrer Farbgebung, ich nehme an, der Graffititriebwagen waren so nicht farbmäßig geplant. In letzter Zeit gab es öfters mal Probleme bei den Ausfahrten aus den mit Fahrleitung ausgerüsteten Ladeinseln, weil die Lokführer vergessen hatten, den Stromabnehmer wieder zu senken. Danke für die bunten Akku-Triebzüge und die herzlichsten Grüße nach Hamburg.
@@Mickybbg Hallo Thomas, diese Farbgebung aus hell- und dunkelblau setzt sich immer weiter durch im Nahverkehr von Schleswig-Holstein. Auch an den Regionalbussen und an den Fahrkartenautomaten tauchen diese Farben auf. Von den Problemen beim Abfahren mit angelegtem Stromabnehmer bin ich bisher verschont geblieben. Normalerweise wird erst der Ladevorgang beendet (das etwas schrille Geräusch der Leistungselektronik hört auf) und dann wird der Stromabnehmer gesenkt. Vielen Dank für den Hinweis, ich werde das mal im Auge behalten. Die Stadler Akkuzüge gefallen mir sonst recht gut. Sie sind leise und bieten großzügige Mehrzweckbereiche. Schauen wir mal, wie sie sich bewähren. Vielen Dank für den Kommentar und einen guten Start in die neue Woche. Dirk
Hello Dirk nice compilation video! Thanks for sharing! Greetings from Diyarbakir/Türkiye. Ramazan
Thank you very much, Ramazan! Greetings from Germany to Türkiye. Dirk
Ganz tolles Video👌💯
Vielen Dank!
Lovely video my friend ❤
Thank you very much!
It's a shame that this is the result of decades of underfunding of rail lines in (northern) Germany. Instead of a sustainably built electrified line, expensive battery-powered trains are now running on the same route, which will have to be replaced at great expense in a few years at the latest. Sure, the new Stadler trains are better than the old ones (and above all quieter), but in my opinion that is no justification. Funnily enough, the times I've traveled on these trains, the sockets in the train didn't work... You can't make this stuff up!
Thanks anyway for this valuable documentation!
Thank you very much. As far as I have read, this is only an intermediate solution. The line via Bad Segeberg is always a bypass to the north of Schleswig-Holstein when the main line via Elmshorn is not available. There are plans to build overhead wires and even to build a second track. The plans for "Deutschland-Takt" postulate a train every 30 minutes between Bad Oldesloe and Bad Segeberg, with trains meeting at Wakendorf. For this, an improvement of infrastructure would be required. Let's see when work will begin. Have a good weekend!
Ein Tolles Video wie immer
@@AviationTrainTV Vielen Dank!
Moin Dirk wieder unterwegs 0:31 so eine Sauerei wie kann man die schönen neuen Züge angreifen im Gegensatz zu den Akku Flirt sind die alten lint nicht versprüht kaum sind die lint weg werden die neue Züge angegriffen von Graffiti was für eine schade nicht ein Jahr alt und dann sowas das kann teuer werden man müsste wenn erwischt werden anzeigen wegen sach Beschädigungen traurig 😢aber sehr leise ist das sehr schön was wirt jetzt mit den Dieseltriebwagen da sie nicht mehr da sind oh die Schranken machen Krach trotzdem ein schönes Video und ein schönes Wochenende und kommen gut nach Hause zurück wünsche dir dein Freund Thomas
Moin Thomas, vielen Dank für deinen Kommentar! Die Dieseltriebwagen sollen in Zukunft bei der AKN eingesetzt werden. Dort werden sie wohl einige VTA ablösen, es heißt, dass es langsam Schwierigkeiten mit Ersatzteilen für die VTA gibt. Schönes Wochenende! Dirk
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 Greeting 🙋🏻♂️
Thank you very much, greetings to Argentina!
Moin Dirk, schöne Aufnahmen im direkten Vergleich. Bist Du sicher, dass die Graffity in der ersten Einstellung ungewollt ist? Das sieht doch echt gut aus und ist bestimmt nicht über Nacht entstanden. Bin ja sonst auch kein Freund von Schmierereien, aber das hat was künstlerisches. Die Aufnahme von den beiden Dieselloks am Schluß kommt ebenfalls sehr gut. LG Benny
Vielen Dank, Benny! Bei der "Dekoration", die du ansprichst, bin ich mir auch nicht so sicher. Es sieht ein bisschen wie hingeworfene weiße Blüten aus, habe ich beim ersten Hinsehen gedacht. Auf jeden Fall etwas Anderes als die üblichen Tags. Schöne Grüße! Dirk
Moin Dirk, eine super Idee mit den Vergleichen 2023 LINT 41 und 2024 Stadler Flirt Akku.... Wo sind die LINT 41 geblieben? Leider bin ich erst heute zu Deinem Video gekommen aber jetzt Daumen hoch! Tolles Video! Schönen Sonntag und viele Grüße nach Hamburg! Bruno
Vielen Dank, Bruno! Die LINT 41 Dieseltriebwagen sollen bei der AKN eingesetzt werden. Vermutlich werden sie dort die Dieseltriebwagen VTA ablösen - es heißt, dass für die VTA allmählich die Ersatzteile knapp werden. Schöne Grüße aus Hamburg nach Nienburg. Dirk
Sehr schöne Doku!
@@niklasniki5633 Vielen Dank!
Sehr schöne Aufnahmen, Dirk ! Weiß man, wie hoch die Km Leistung der Akkuzüge ist und wie lange ein Ladevorgang dauert ? Ich habe gelesen, dass sie auch über die Oberleitung geladen werden können, werden sie in NMS dort am Fahrdraht geladen ? Man kann immer wieder mit dem Kopf schütteln, dass selbst nagelneue Züge mit Graffitti Schmierereien besudelt sind. Schönes Wochenende, Andreas
Die werden im Hbf Neumünster auf Gleis 2 geladen. Das die vollgeschmiert werden find ich auch Schade. Das liegt daran, dass die nördlich des Hbf Nms abgestellt werden und da kann fast jeder hin. Ist nicht umzäunt
Es ist wirklich schade, dass die Züge immer so beschmiert und besprüht werden. Noch extremer ist es allerdings bei der S-Bahn Hannover.
Vielen Dank! Die Züge werden während der Wendezeiten in Neumünster und Bad Oldesloe geladen. Das sind in Neumünster planmäßig 10 Minuten, in Bad Oldesloe planmäßig 17 Minuten. Stadler gibt für reinen Akkubetrieb eine Reichweite von 150 km an .
S-Bahn Hannover ist ja jetzt auch so schön weiß. Da sparen sich die Sprayer gleich das Grundieren.
In den USA wurden 2021 224 km Reichweite gemessen, aber unter welchen Bedingungen? Ladevorgang wird mit 15 Min unter der Oberleitung angegeben.
Nice video, likes from me
Thank you very much!
Moin. Ist der Stromabnehmer eigentlich nur fürs Laden bei Stillstand wie bei den IC-Speisewagen früher oder ist her auch ein bivalenter Betrieb Oberleitung/Akku möglich?
Nach den Angaben auf der Website bei Stadler ist beides möglich. Die Akku-Flirt sollen unter Fahrdraht im Oberleitungsbetrieb sogar mit reinen Oberleitungs-Flirt in Traktion fahren können.
Nice video Dirk :)
Thank you very much!
Was passiert mit den Nordbahn LINTs ?
Moin, die gehen zurück zur AKN und sollen dort ab September die A3 bedienem
Vielen Dank.
Wie @kevingeider9221 geschrieben hat, so steht es auch im Nordbahn-Blog: Die Triebwagen gehen zur AKN.
รถไฟสวยถ่ายได้ดีมาก 👍👍👍
Thank you very much!
Jos 4:23
Ok.