Замена ремня/метки ГРМ 2,0 TDI VAG 2010-2015.Volksvagen.Audi.Skoda.
Вставка
- Опубліковано 14 лис 2019
- Плавная регулировка и хитрости установки ремня ГРМ на всех автомобилях VAG группы с движком 2,0 TDI Common rail .2010-2015 гг выпуска,(фольксваген.ауди.шкода)
Нащ Инстаграм------5boksodessa
Мы находимся-г.Одесса. - Авто та транспорт
Спасибо. Все грамотно объясняете . Удачи в работе
Спасибо за видео, видно сразу, ребята знают своё дело.
фиг знает. по фэн-шую надо каждый раз регулировать шестерню распредвала с помощью компьютера, выставляя синхронизацию в ноль.
а они просто закрепили его "примерно по центру" овальных отверстий.
Дякую за інформативне відео команді СТО 5 БОКС.
Спасибо за видео. Очень хорошо рассказываете.
Здравствуйте ну наконец новое видео от вас
есть много материала)некогда выкладывать.Спасибо.
Благодарю за информацию . очень приятно смотреть
Блин ребята молодцы профессионалы своего дела !!!!!!Наткнулся на ваш канал и подписался хотя машины у меня нет но в планах хотелось бы купить вольксвагена кадди!!!!!От меня лайкосик!!!! Три дня назад ездили семьей в Западную Украину там стал кумом сами с Полтавской области и кум купил себе 6 месяцев назад волц А5 фемели дизель кину ему ссылку чтоб вас взял на заметку,так как вы реально профи!!!!!!!!От меня желаю много просмотров,лайков,подписчиков и самое главное удачи и здоровья!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо, понятно,и с хорошей картинкой,удачи Вам
Была ситуация, менял ремень, ролику и за разом помпу на 2.0tdi при пробеге 125тыс. Ставил все INA. Так после установки и прокрутки пришлось подрегулировать шестерню распредвала, так как на 1мм не совпадала метка. Так что не зря в них предусмотрена регулировка! На насосе тнвд и колеге метки в идеале были
Приятно слышать
Ах родной Одесский жаргон!!!и шо ми можем делать😊
Натяжитель отвести до упора и только после этого производить натяжку. Если в ШК после проворота не совпадает метка, нужно ещё раз ослабить 3 болта ШР, довести обратно аккуратно ШК до упора чупачупса ШР и уже по часовой совместить приспособу ШК. Только после этого зафиксировать 3 болта ШР. Как-то так.
Аплодисменты 🙌🙏🙌🙏
Молодец .про октавию раскажи
Ребята купите динамометрический ключ, а то я знаю ваше "с чувством", у меня в таксопарке тоже с чувством слесаря тянут 60Нм на ролике натяжителе, где положено 25Нм по мануалу, специально им свой динамик предоставил при замене моего ГРМ. А то потом на В3 1989г 1Y пассате вылезла эта шпилька вместе с алюминиевой резьбой уже при 25Нм
Лайк за активность!
Спасибо
Добрый день. Как вы фиксируете а затем окончательно затягиваете шкивы распредвала и Тнвд? Есть приспобление у вас?
по идее насос твд не надо выставлять, т.е. пофиг как он стоит, он же ОТ не имеет. Или я ошибаюсь?
Нужно ваг комом корректировать валы после установки комплекта грм
Подскажите пожалуйста каким набором пользовались для выставления меток.
Скажите. А зачем фиксировать тнвд? Это же Common rail ?
Під скажіть будьте добрі стою перед вибором мотор на джетте дізель (2.0 тді еа 189«cjaa”) американець без балансіровочного вала і мот)ор на пассаті (2.0 тді еа 189 “ckra” з балансіровочним валом (який кращий і надійніший
двіжок)👍👍👍а вам удачі в роботі.
Здравствуйте, вы не знаете где можно найти код на ГРМ ремень с роликами и водяной помпой, производитель INA для škoda Octavia 2.0 TDI. CFHC 2013 года, за ранее спасибо
Лучше скажите vag с 2016 года помпа с клапаном, смотрел очень часто клинит в закрытом состоянии, вопрос: стоит ли ставить без клапана(просто с открытой крыльчаткой) или все же только с этим регулятором?
Доброго дня! Чи можна зняти кришку защитну грм без знімання паливного фільтра та бачка антифризу щоб перевірити який ролик чи натяжитель шумить на пассат б7 2.0тді ????
Комп.діагностикою не потрібно перевіряти кут?
Крутяк....по-моему нашел рукастых ребят для своей ласточки)))) - www.drive2.ru/r/volkswagen/passat_variant/502424038409240687/
Ждите в гости на замену маховика))
Всё прекрасно, всё хорошо ,но преобретите защитную накидку на крылья
Какая стоимость замены ремня?
Скоко стоет замена грм у вас на сто?
Добрый вечер .скажи пожалуйста у меня шкода Актави 2015 года TDI 2.0 150 л.с пробе120000 когда мне стоит поменять ,я сам живу во Франции и машина ездила все время тут .спасибо заранее
Никто не ответил?
Где Одессе вы находитесь?
В 2gis наберите 5бокс покажет
Для чого помпу тнвд ставлять на 1 зуб в пиред від метки
ПОДСКАЖЫТЕ ПОЖАЛУЙСТА !! ЗАМЕНИЛ КОМПЛЕКТ ГРМ И ПОСЛЕ 2000 КМ ЗАГУДЕЛ ПОДШЫБНИК В РОЛЕКЕ НАТЯЖЕНИЯ !!! НУЖНО ВЫСТАВЛЯТЬ ПО МЕТКАМ ИЛИ БЕЗ НИХ МОЖНО ПОМЕНЯТЬ НАТЯЖНОЙ РОЛИК НА ДРУГОЙ ЗАРАНИЕ СПАСОБО !
все выставлять заново
Это дизель, тут пиздец как важно все по меткам, пол милиметра туда-сюда и пиздец, пропала тяга. ИЛи жесткая работа, либо вообще не заведется, опыт по vw T5 2011, CAAB, и по пассат В3 1992 AAZ, это у бензина зуб туда, зуб сюда и похуй!)
Вы что не заработали до сих пор на динамометрический ключ?
есть любые ключи.и не один.а вы много ремней заменили?
@@VAGhub много. И цепей. Тоже по VAG группе и не только.
Добрый день, воет ремень грм, на определенных оборотах, замена ремня, шкивов результата не дала.. в чем прикол? Мотор 2.0 tdi cbab b6
У меня тоже воет в районе 950 оборотов, ремень пока не менял. Вы разобрались с проблемой? Может помпа? вой идет реально со стороны грм.
@@steinmetzSTZ я заменил зубчатую шестерню коленвала, топливного насоса, оригинал ролик натяжной и помпу hepu, ничего не изменилость. Пробовал поиграть с натяжкой ремня грм - тоже нет. Специально докупил ремень грм именно оригинал, но так и не поставил. У меня были две машины с таким мотором: пассат б6 и ауди q5, вой был у обоих. Так и не решил. Сйчас на b8 пассте, воя нет)))
Стопор колінвалу має трохи люфт,мертво не стопорить!!!
Т5 1.9 BRS шаркающий звук на холостых на прогретом двигателе.
Никто не даст ладу.
Помогите....
Может двухмасовый маховик, он ходит бывает не более 100тыщ