Škoda 1100 MBX … za 1,3 milionu?
Вставка
- Опубліковано 15 лис 2024
- Myslím, že tady sí vybere každý, nebo … je to moc?
Na cebia.cz máte s kódem cestujklasikou pořádnou slevu, díky za podporu 🙏
/ cestujklasikou
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k další videím:
/ @cestujklasikou
Díky za podporu 🙏
1100MBX je určitě zajímavým autem, ale těch lidí co za něj bude ochotno vyskládat 1,3M bude ubývat. Navíc za tuhle cenu je prodejné jen v československu. Není to Cadillac Eldorado pro které si přijede kupec z celého světa a i ten je možná na svém cenovém vrcholu, protože za chvíli nikomu nic neřeknou 50tý léta v Americe.
Proč ubývat? Co inflace a proti tomu hodnota auta jen stoupá.
@@Caradac74 Dneska si takový auto lidi kupujou hlavně z nostalgie. Za 10, 20 let to auto nikomu nic neřekne a obzvlášť aby za něj vyskládal nějaký 2M. Pořízení 1,3M, uskladnění + servis na 10let 200-300k a inflace. Meziválečný auta si také tolik nedrží cenu sice každý řekne to je krásný auto, ale už nikdo za to ty peníze nedá.
@@jakub83967 kdyby ty auta byly kvalitni nebo aspon vykonna nebo aspon ridicsky zajimava, tak by hodnotu udrzela. Takle je to fakt jen ta nostalgie
Hrozne "milej a sympatickej" clovek od pohledu...
Borgward jsem naživo snad nikdy neviděl. V 50. letech to byla významná německá automobilka. Zkrachovala, po 50 letech ji potomek zakladatele obnovil v Číně. Zůstalo jen jméno. V Autotip Klassik se občas objevuje.Více na wiki, dokonce česky.
Škoda 120 Rapid se vyráběla i v Kvasinách, tatínek ho odtamtud má ☺️
Šly jsme se spolužákem do kauflandu a poprvé jsme viděli v provozu škodu 1000mbx dojel s ní na nákup tak 80ti letý děda na původních naších hodonínských spzkách spousta lidí se seběhlo podívat
@@Lovec_Cikanu záleží člověk od člověka. Můj pradědeček celý život jezdil autobusem autem i do rumunska jezdil pak i v důchodu až do 91 let
...ano... vudci list - teda "ridicsky prukaz" byl odjakziva majetkem drzitele... je to tak...@@bilyjezdec9861
Naštěstí o tom nerozhoduje nějakej soplák z internetu, ale doktoři. Můj děda taky řídil téměř do 90ti let a nikdy neměl havárii.
Jo Škoda 1100MBX ( MBX dvoudveřová) a ještě navíc v kombinaci se silnějším motorem 1107 ccm .
Tuto kombinaci vyrobili snad v 5ti kusech .
Já osobně si myslím, že v dnešní době je to cena reálná.
Podívejme se za kolik peněz se prodávají Škody Felicie kabriolet z přelomu 50 a 60 roků , a to i model 450 ( Spartak kabriolet ) , dále se podívejme za kolik se dá koupit vymazlena zrestaurovana a nebo původní origo stav Škoda 1000 MB a to ještě v té ranne verzi se širokým úsměvem úzkým zadním sloupkem s ještě namontovanym parkovacím světlem a hlavně se zabrovymi chladicimi mřížka na zadních blatnicich ročníky 1964 - až počátek modelového roků 1966 .
Ona ta 1100 MBX je opravdu velká rarita .
Já celý svůj život vím a od potkani znám jednu moc pěknou Škodu 1000MBX , krásnou modrou , a celý život od nova je v jedné rodině, kde se tento vůz předává z otce na syna .
Ale je to jen konfigurace 1000 , tedy 1000MBX , tedy motor se zdvihem jen 998 ccm .
Kdežto zde je MBXka s motorem 1107 ccm .
To ten člověk který toto konkrétní auto v těch šedesátých kupoval jako nové měl buď hodně dobré kolekce a velmi dobře známé, a za úplatu tzv všimne se takovému člověku v té době dostal do ruk z dnešního pohledu opravdový poklad , a nebo měl takový člověk opravdové štěstí .
Vždyť kolik se jen namátkou mohlo vyrobit jen obyčejným 4 dverovych Skodovek 1000MB s tímto silnějším motorem 1107 ccm , Vždyť prim v té době hrály Škodovky 1000 a I pozdější 100ky a to z více než 85 až 90 procent s tím slabším motorem 998 ccm , a zbytek 1107 ccm motoru šel beztak ven , na vývoz na západ.
Takže těch 1100 a hlavně 1100 MBXcek , a i pozdějších 110L , 110 LS , a hlavně 110 R se opravdu moc nevyrobilo a z toho co se vyrobilo s tímto motorem 1107 ccm kolik jich také zůstalo u nás na tehdejším Československé trhu .
Vyrobili 1114 kusů.
110R bylo snad vyrobeno přes 50tis. Kolem roku 2000 se vesele rozřezávali na tunning auta
Musím napsat komentář ke škodě 120 Litva jeďte stím domů po ose Luke to snad nemyslíš vážně 🤔 vždyť by to nedojelo ani za čáru 😂
Najdi si tady na kamale 120gls m1 Svedsko .. :)
75 000 Prumernej ceskej plat? Ty komiku
To rikam kde?
@@CestujKlasikou 35 minut a asi 10 vrerin
řikám tam: “75 je vejplata a kus” = google řiká, že je průměrná mzd ke dnešku 44tis = 44 a kus, tedy 44 a 31 🥳
@@CestujKlasikou jo? Ty si neco koupis za hrubou mzdu? Nebo to musis zdanit? Cista mzda je asi 33 000,- Takze dve vejplaty a kus ;)
@@CestujKlasikou Realita říká že třeba já dělám skoro 30 let ve Škodovce na tři směny a vejplatu mám sotva 40. Samozřejmě čistýho, za hrubý se nic nekupuje. Ale neber to jako nějakej hejt nebo tak. Jsem dlouholetej fanda CestujKlasikou už od úplně prvních videí.
Ten žigulik nemusí být lakovaný. Jen umytý a vyleštěný, ale majitel není autíčkář, tudíž se nezabýval motorovým prostorem ;-)
Udělej neco s tim svym xichtem prosim
Jak rumcajs😂
Super komentář - musíš to koupit
No není to reálná cena.
Hodnota aut za socíku moc za 10, 20 let, protože generaci 90. Let plus jim to nic nebude říkat.
Ať se to líbí nebo ne, žhavé zboží za 15, 20 let bude Octavia 3 v pěkném stavu.
Aha takže moji Ovečku combi SLX si mám nechat a čekat že bude žádaný zboží a kdy to podle vás mám čekat? 😂
@@miroch100 1000MB byla ve své době ve třídě dnešních octavií a 1100MX stála asi o 25% víc než 1000MB, takže to byla taková dobře vybavená octavie. A kolik stojí dneska nové octavie a kolik stojí v perfekním stavu staré mbéčka? Jedinej kdo na tom vydělal v posledních pár letech byli překupníci. Octavii si nemá cenu nechávat doma v garáži s tím, že cena poroste.
@@jakub83967 zdřejmě jste nepochopil vtipnou reakci… ale to nevadí 🤓