Tak tedy znova. Tohle renovovat s vizí investičního auta je nesmysl. 120 sama o sobě byla vždycky tragédie a renovace na tom nic nemění. A nostalgie za nějakých 10 let pomine a tohle auto upadne v nemilost. Novodobější generace to už nebudou chápat ani umět s tím jezdit. To je jenom uměle vytvořená Aura a zbožné přání těch, co do toho ty nesmyslné prachy narvali. Video mi opět připomnělo, co to bylo za hnoje vyžadující mnohdy složitý postup opravy. A ano, u 120 dělat cokoliv na zadních brzdach vždy končí u hlavního brzdového válce.
Nádherně komentováno...sám bych to neřekl lépe...pochopím x-stovek různých značek , modelů celosvětového měřítka k renovaci , ale tuhle hnusnou krasksnu jsem nikdy nebral jako auto...a nikdy ani nebudu...nechápu , že jsou někteří lidé schopni utratit "dardu" za třeba Š125..uměle vytvořeno...za mě je třeba 1000 MB Best a o 1000 MBX ani nemluvě...ale tím to pro mě skončilo...Ty zbylé škodárny , které přišly pak už néé ... ;-)
Naprosto mi mluvíte z duše. Jak co se týká té uměle vyšroubované ceny, kvůli nostalgii pamětníků, která pomine s jejich odchodem, tak z pohledu auta samotného. Technicky šrot už když bylo na rýsovacím prkně. Designově k zblití, už když bylo nové - ve srovnání s tím, co se vyrábělo na západě. Zajímavosti, příběh, technické vychytávky,... nic. Jen vzpomínky na notorickou nespolehlivost a nekvalitu. Prostě ztrácet čas a peníze renovováním těchto šrotů z východního bloku je nesmysl. A investiční auto? Mercedes, Jaguar, Tatra, Ferrari, Bugatti, Saab, limitované edice, prototypy, budiž. Ale ne tyto šroty.
Škoda 105/120 je iba "modernizovaná" škoda 1000/1100. Veď sa to vyrábalo rovnako od 60-tych rokov. Je to iba nostalgia z detských čias. Toto nemôže byť nikdy youmgtimer alebo veterán. Ale vždy sa nájde niekto, pre koho je to modla.
Ahoj takže si nam ukázal jak "skvěle " funguje STK což vsichni vědí a jsou s tim v pohodě. Určitě budeme rádi až někdo s takovým vozem nedobrzdí na přechodu a přejede nám děti kvuli prošláplé trubce, když STK stála 500 v popelníku pro technika. Bohužel často je odpověď konfrontovaného technika , že statistika nehod vlivem technického stavu je zanedbatelná 😢. Jinak děkuji za tvoje videa je to pro mě skvělý relax 😊.
Životu nebezpečná je v dnešní době každá Škoda 120. I po kompletní renovaci pana Krpálka. Akorát člověk umře o pár set tisíc lehčí. Vyrostl jsem na těchto vozech, ale už je nechte odpočívat v pokoji a nebo ty nejhezčí postavte do muzea. Na silnici už néé.
Životu nebezpečná je v dnešní době každá Škoda 120. I po kompletní renovaci pana Krpálka. Akorát člověk umře o pár set tisíc lehčí. Vyrostl jsem na těchto vozech, ale už je nechte odpočívat v pokoji a nebo ty nejhezčí postavte do muzea. Na silnici už néé.
Přesně tak! Ty vznešené kecy o bezpečnosti tech renovovaných sracek s nulovou pasivní i aktivní bezpečností me pobavily. Sracky, ve kterych člověk si ani nemohl pustit rádio za jizdy, protože to řvalo, ze clovek neslysel vlastního slova. Brr. Najezdil jsem se v ni dost, abych byl zbaven jakékoliv nostalgie. Favorit byl ve všech ohledech o tisíc svetelnych let dál.
120tka brzdila tragicky uz jako nova a to, ze po 36 letech je stále v provozu a v takovém stavu je vlastně pocta tomu vozu..Samozřejmě, ze vše, co vidíme, lze opravit. Zbytečný drama... Samozřejmě je treba ale najit kavku,.co si to pak renovovane koupi...
No, z toho, co je vidět je i flaška tuzemáku v akci moc vysoká cena :( pan majitel si dobře naběhl s tímhle nákupem... však na první pohled, hned na začátku videa je poznat, že to hraje barvama jak duha o tom evidentním kitování ani memluvě. Už jen z toho lze odtušit, že celé auto nebude v pořádku ani omylem.
3 місяці тому+2
Já si myslím že kdyby šla na bazoš tak 30 určitě a spíš víc, avšak já bych to za ni nedal, obyč 120 přímo nechci, to minimálně 125, ale tak přihazuji na 14
Uz kvuli stavu karoserie to nemá smysl zachraňovat. Koupit lepší kus a tento použít popř. rozprodat na díly. Pokud to majitel nevěděl nebo za tento kus dal těžké peníze tak mi ho je líto.
No tvl nedal bych za to ani zlámanou grešlu, moje noční můry z mládí se vrátily... ať šáhneš kam šáhneš, všude narazíš akorát na průser... Tyhle auta byly prostě odrazem té doby, zhnily už z fabriky, a na kterej šroub sáhneš, ten se urve... a jak jsem viděl to řešení zadního náboje, úplně jsem si to připoměl jak hrozná konstrukce to byla, gufero těsni proti bubnu, čurek oleje protiká kolem pera, fuj fuj fuj fuj...
My měli 120LS z 85 a nic nehnilo. Ono dost záleželo jak se o to kdo staral, jestli tomu nechal ošetřit dutiny a spodek, jestli to stálo v garáži, nebo venku...
Typická škodovka, ale ne nejhorší, tehdy kdekdo jezdil s dírou v podlaze a byl vidět ubíhající asfalt 😂 Ten kdo si myslí že ty jiné na inzerci za málo peněz budou lepší je naivní. Lukáš to jen skvěle rozpitval a souhlasím s každým jeho slovem. Do tohohle auta bych osobně nešel vůbec, využít lze doklady SPZ a ekodan.
@@zdenekstadler3407 to je právě ono, nevyplatí se to, pokud to necháte dělat profesionální dílnu. Sice se zabývám motorkami, Škodovky nejsou můj šálek čaje. Nicméně nebudu daleko od pravdy když řeknu, že stejné náklady budete mít na eRko, MB a podobně. Ty jsou ovšem za jiné peníze.
@@Peckin88 bavíme se o stovkách hodin lidské práce a dnes už ne zcela levných / snadno dostupných dílech … a o kvalitní práci = pokud pro Vás bude pracovat někdo za 130czk/hod a dílů máte z minulosti plnou stodolu .. tak to nespíš zvládnete levnějc … otázka pak ale je, čím bude vykoupena “levná pracovní síla” například ..
To auto je schařina a nemá cenu zachraňovat. To patlání štětečkem bude pocházet ještě z dob kdy to bylo v provozu a muselo to projít STK. Díval jsem se jedenou na dataovozidlech cz a 105-136 je dost. Takže to rozhodnutí sehnat jiné je jednoznačně správné.
Luky, tohle auto je po smrti. Já jako mecháňo jsem na těchto strojích vyrostl. Dát tohle do pucu by bylo v době, kdy díly stály hubičku a byly k dispozici normálně, by stálo i tak kotel. Jít do toho dnes je finanční masakr. Takže za mě do šrotu.
Já v tom nevidím až takovou tragédii, prostě auto po 35 letech provozu, s odpovídajícím opotřebením, myslím že kdejaký šikovný kutil z toho během pár odpolední může udělat plně funkční patinovku… průser je když si takové auto pořídí člověk co si sám nevymění ani kolo, a chodí s každou blbostí do servisu, to se pak nedoplatí
Nedávno jsem si koupil Favorita. Chtěl bych ho dat na nějaký komplet servis. I jsem přemýšlel, že bych klidně dojel do Prostějova ač momentálně bydlím v Praze. Po tomhle videu už mám obavy abych po prohlídce nedopadl stejně 😄😄😄
tak fakoře nech udělat Pražákům co ti řeknou že je vse ok....a těch facek co dostanes někde když zablokujes provoz je tvá volba-pořád stejný peníze...jen Pražák co nikdy neměl v servise skodovku tě naůčtuje nesmysl za svoji práci plnou neznalejch chyb který se hned projeví-na tož Moravák tě auto za stejný koruny dá auto do Topu
Já si myslím, že je v o hodně hodně lepší kondici než tahle 120. Jenom mám obavy, že když se na něho podíváte, tak budu odcházet s pocitem, že jsem si koupil vrak 😃 Ale tak.... Stejně si k vám naplánují cestu. Zajímá mě názor odborníka 😉
@@ceskomoravskapakarnacsmpk8045 První koukni na uložení zadních tlumičů,pokud není prolezlé durch nekoupil si šrot..Poté odkrej u řidiče a spolujezdce koberec v místě kde jsou nohy a hned poznáš jak na tom auto je...Toto jsou největší bolesti favoritů..Zbytek už jsou spíše prkotiny..Samozřejmně předpokládám že ses i jako laik podíval pod auto a nekoupil si vyrezlotinu..Ale tyto zmíněné místa dokáží napovědět něco málo o stavu a také o tom kolik toho bude potřeba vařit..
@@Jan-v8h4t koukal jsem všude. Byly jsme na to dva. Až mám obavy v jak moc dobrém stavu je. Ano přední blatníky budou časem na výměnu, ale týpek co mi ho prodával, tak mi dal k tomu náhradní. Ještě origo. Žádná čína. 😃
Ja som mal škodu 120 GLS a kým som ju dal ako tak dokopy mal som ju 4 mesiace rozhádzanú v garáži a to nemala hrdzavú karosériu, tak pre fajnšmekra by bolo dať toto auto dokopy aspoň 6 mesiacov lásky, aby sa dostala do stavu aspoň takého aby sa s tým dalo bezpečne jazdiť.
Video natočené kolem skutečnýho auta s věcnými komentáři opět perfektní. Baví mě ojetá auta, ale nejsem veteránista. Představa nasypat do takovýho stroje +0,5 mil. korun, a pak zažít nedělní vyjížďku se stodvácou mi přijde téměř hororová. Kdyby to bylo nějaké řidičsky zajímavé auto. Jen bych se zvědavě zeptal, jestli replika tj. nově postavené auto starého typu se dá prodat za peníze odpovídající rekonstruovanému veteránu?
U těchto .. obyčejných vozidel obecně spíše ne. Resp. docení to jen ten, kdo by byl těsně před začátkem podobné renovace a nechtěl by čekat.. Reálně se tyto stroje, které nejen vypadají “jako nové”, ale i jako nové jezdí … nedají v trhu obstrat = pokud takové auto chcete a současně si přejete kus bez estetických či funkčních kompromisů … tak si ho musíte bohužel postavit…
Dobrý den , na vozidle je sice hodně práce ,ale proč do toho nejít ,jelikož schánim projektové auto Za 8-10 . bych měl zájem . PS: Proč nezrestaurovat zrovna tohle za mě je na čem stavět .Diky za cestuj klasikou za pěkně zpracované video.
U tých brzdicu sem si vsim i toho že chýba horni poistka desticek. Takže ďalší chybička kdyby vileteli tie platničky bych nechcel vedieť čo by sa stalo 🙈
předpokládám že to vyndali při prohlídce. Tam je totiž ještě takový pružný plíšek držený těma čepama a ten drží destičky zasunuté. Ale protože zasunuté nejsou, tak je asi za nima natlačený bordel nebo, což je horší, ten plíšek chybí. Což by teda snad autor věděl a hlásil by to jako závadu.
Přesně, nechápu toto plýtvání prostředků do starých škodovek. Bude to mit hodnotu jen v Česku nebo Slovensku. A pamětníci už holt umírají a mladí to nechtějí. Přibývá inzerátů. Tak za pár let toho bude plný internet a nikdo to nebude chtit. Doporučuji opravujte západní vozy.
Pamatuji začátek 90 let když jsme jeli po dálnici do Brna měl jsem 6 let říkám táto proč všude u krajnice stojí ty škodovky a mají otevřenou zadní kapotu tenkrát říká protože jím to vaří mazec ty rodiny s dětmi jak seděli v trávě u dálnice a marně čekali od dětství mám zafixováne že to jsou zgarby a vždy budou 😡
@@pavelbernat4583Pořád ještě žije dost lidí zaslepených nostalgií, jak s tím hnojem jeli k Balatonu. A žijí ve zcela zcestných představách, mámo, to jsou dobře uložené peníze, to jednou bude mít hodnotu, až tady nebudu, mladí to prodají a budou v balíku,... leda tak velký kulový. Přesně jak říkáte, mladí o tento šrot nemají žádný zájem. A cena je dána, jak víme, poptávkou. Která zatím je, ale jednou pomine.
Aktualizace 9.6. 16:44 - vyhrává @PetrMer - 15tis czk.
Tak tedy znova. Tohle renovovat s vizí investičního auta je nesmysl. 120 sama o sobě byla vždycky tragédie a renovace na tom nic nemění. A nostalgie za nějakých 10 let pomine a tohle auto upadne v nemilost. Novodobější generace to už nebudou chápat ani umět s tím jezdit. To je jenom uměle vytvořená Aura a zbožné přání těch, co do toho ty nesmyslné prachy narvali. Video mi opět připomnělo, co to bylo za hnoje vyžadující mnohdy složitý postup opravy. A ano, u 120 dělat cokoliv na zadních brzdach vždy končí u hlavního brzdového válce.
Nádherně komentováno...sám bych to neřekl lépe...pochopím x-stovek různých značek , modelů celosvětového měřítka k renovaci , ale tuhle hnusnou krasksnu jsem nikdy nebral jako auto...a nikdy ani nebudu...nechápu , že jsou někteří lidé schopni utratit "dardu" za třeba Š125..uměle vytvořeno...za mě je třeba 1000 MB Best a o 1000 MBX ani nemluvě...ale tím to pro mě skončilo...Ty zbylé škodárny , které přišly pak už néé ... ;-)
Naprosto mi mluvíte z duše. Jak co se týká té uměle vyšroubované ceny, kvůli nostalgii pamětníků, která pomine s jejich odchodem, tak z pohledu auta samotného. Technicky šrot už když bylo na rýsovacím prkně. Designově k zblití, už když bylo nové - ve srovnání s tím, co se vyrábělo na západě. Zajímavosti, příběh, technické vychytávky,... nic. Jen vzpomínky na notorickou nespolehlivost a nekvalitu. Prostě ztrácet čas a peníze renovováním těchto šrotů z východního bloku je nesmysl. A investiční auto? Mercedes, Jaguar, Tatra, Ferrari, Bugatti, Saab, limitované edice, prototypy, budiž. Ale ne tyto šroty.
Škoda 105/120 je iba "modernizovaná" škoda 1000/1100. Veď sa to vyrábalo rovnako od 60-tych rokov. Je to iba nostalgia z detských čias. Toto nemôže byť nikdy youmgtimer alebo veterán. Ale vždy sa nájde niekto, pre koho je to modla.
Je to jako by si někdo z nostalgie chtěl znovu přivřít ruku do dveří 😅
@@tukanovarit Ja mám na to výraz - nekonečný facelift embéčky.
Ahoj takže si nam ukázal jak "skvěle " funguje STK což vsichni vědí a jsou s tim v pohodě. Určitě budeme rádi až někdo s takovým vozem nedobrzdí na přechodu a přejede nám děti kvuli prošláplé trubce, když STK stála 500 v popelníku pro technika. Bohužel často je odpověď konfrontovaného technika , že statistika nehod vlivem technického stavu je zanedbatelná 😢. Jinak děkuji za tvoje videa je to pro mě skvělý relax 😊.
Životu nebezpečná je v dnešní době každá Škoda 120. I po kompletní renovaci pana Krpálka. Akorát člověk umře o pár set tisíc lehčí. Vyrostl jsem na těchto vozech, ale už je nechte odpočívat v pokoji a nebo ty nejhezčí postavte do muzea. Na silnici už néé.
Od pohledu je to paštika.jak dlouho ji majitel ma?
Tak za 8000kč bych to vzal a pak bych stoho udělal hezké auto,jeto projekt.Jinak super video,sleduji stále a nejrsději mám staré škodovky Díky.
Díky za nabídku, povedeme ji v patrnosti :)
Životu nebezpečná je v dnešní době každá Škoda 120. I po kompletní renovaci pana Krpálka. Akorát člověk umře o pár set tisíc lehčí. Vyrostl jsem na těchto vozech, ale už je nechte odpočívat v pokoji a nebo ty nejhezčí postavte do muzea. Na silnici už néé.
Přesně tak! Ty vznešené kecy o bezpečnosti tech renovovaných sracek s nulovou pasivní i aktivní bezpečností me pobavily. Sracky, ve kterych člověk si ani nemohl pustit rádio za jizdy, protože to řvalo, ze clovek neslysel vlastního slova. Brr. Najezdil jsem se v ni dost, abych byl zbaven jakékoliv nostalgie. Favorit byl ve všech ohledech o tisíc svetelnych let dál.
120tka brzdila tragicky uz jako nova a to, ze po 36 letech je stále v provozu a v takovém stavu je vlastně pocta tomu vozu..Samozřejmě, ze vše, co vidíme, lze opravit. Zbytečný drama... Samozřejmě je treba ale najit kavku,.co si to pak renovovane koupi...
Nemá význam zachraňovať je to len tuctový 120l keby 130,135,136 možno …
Túto do šrotu
Jak tohle auto mohlo projit posledni technickou? Logicky se tyto zavady neobjevily az po technicke.
Ptal bych se úplně stejně, ale víme jak to funguje. Tohle nemá jezdit po silnici už roky.
Jak asi? Jako většina aut v čechstánu, podvodem.
Doporučuji po omytí wapkou carlan a postříkat ho rozprašovačem než to začneš oplachovat.
Jak tohle mohlo projít STK?
No, z toho, co je vidět je i flaška tuzemáku v akci moc vysoká cena :( pan majitel si dobře naběhl s tímhle nákupem... však na první pohled, hned na začátku videa je poznat, že to hraje barvama jak duha o tom evidentním kitování ani memluvě. Už jen z toho lze odtušit, že celé auto nebude v pořádku ani omylem.
Já si myslím že kdyby šla na bazoš tak 30 určitě a spíš víc, avšak já bych to za ni nedal, obyč 120 přímo nechci, to minimálně 125, ale tak přihazuji na 14
Děkujeme za nabídku, povedeme ji v patrnosti - zatím (pátek 19:52) vyhráváte :)
Uz kvuli stavu karoserie to nemá smysl zachraňovat. Koupit lepší kus a tento použít popř. rozprodat na díly. Pokud to majitel nevěděl nebo za tento kus dal těžké peníze tak mi ho je líto.
Jinak se zeptam, nema cenu opravit jen tu hadici kvuli brzdam, jak bylo pozadovano a poslat to do sveta na bazoš?
😭
No tvl nedal bych za to ani zlámanou grešlu, moje noční můry z mládí se vrátily... ať šáhneš kam šáhneš, všude narazíš akorát na průser... Tyhle auta byly prostě odrazem té doby, zhnily už z fabriky, a na kterej šroub sáhneš, ten se urve... a jak jsem viděl to řešení zadního náboje, úplně jsem si to připoměl jak hrozná konstrukce to byla, gufero těsni proti bubnu, čurek oleje protiká kolem pera, fuj fuj fuj fuj...
My měli 120LS z 85 a nic nehnilo. Ono dost záleželo jak se o to kdo staral, jestli tomu nechal ošetřit dutiny a spodek, jestli to stálo v garáži, nebo venku...
Typická škodovka, ale ne nejhorší, tehdy kdekdo jezdil s dírou v podlaze a byl vidět ubíhající asfalt 😂
Ten kdo si myslí že ty jiné na inzerci za málo peněz budou lepší je naivní. Lukáš to jen skvěle rozpitval a souhlasím s každým jeho slovem.
Do tohohle auta bych osobně nešel vůbec, využít lze doklady SPZ a ekodan.
Mě by zajímalo, kolik taková kompletní renovace stojí. Zda se to vejde pod milion?
Dnes už dost těžko 🥲
Otázka taky ovšem je za kolik se to po renovaci dá prodat aby se investice vyplatila
@@zdenekstadler3407 to je právě ono, nevyplatí se to, pokud to necháte dělat profesionální dílnu. Sice se zabývám motorkami, Škodovky nejsou můj šálek čaje. Nicméně nebudu daleko od pravdy když řeknu, že stejné náklady budete mít na eRko, MB a podobně. Ty jsou ovšem za jiné peníze.
Tak bavíme se o škodě 120. Milion za renovaci? To snad ne.
@@Peckin88 bavíme se o stovkách hodin lidské práce a dnes už ne zcela levných / snadno dostupných dílech … a o kvalitní práci = pokud pro Vás bude pracovat někdo za 130czk/hod a dílů máte z minulosti plnou stodolu .. tak to nespíš zvládnete levnějc … otázka pak ale je, čím bude vykoupena “levná pracovní síla” například ..
Ach 🤣 ty môžeš kontrolovat akurát tak hojdacieho koníka 🤣🤣🤣🤣🤣 nie auta 🤣🤣🤣
To auto je schařina a nemá cenu zachraňovat. To patlání štětečkem bude pocházet ještě z dob kdy to bylo v provozu a muselo to projít STK. Díval jsem se jedenou na dataovozidlech cz a 105-136 je dost. Takže to rozhodnutí sehnat jiné je jednoznačně správné.
No podle toho stavu co je vidět tak maximálně za odvoz.
dal bych osobně tak 8000
Díky za nabídku, povedeme ji v patrnosti :)
za cenu šrotu to beru
Dám dvanáct tisíc
Děkujeme za nabídku, povedeme ji v patrnosti :)
Do 10 vic nema smysl.
Díky za nabídkdu, povedeme ji v patrnosti :)
Luky, tohle auto je po smrti. Já jako mecháňo jsem na těchto strojích vyrostl.
Dát tohle do pucu by bylo v době, kdy díly stály hubičku a byly k dispozici normálně, by stálo i tak kotel. Jít do toho dnes je finanční masakr. Takže za mě do šrotu.
8500,-
Díky za nabídku, povedeme ji v patrnosti :)
11 Tis má nabídka
Děkujeme, povedeme Vaši nabídku v patrnosti :)
Možná za 7.
Díky za nabídku, povedeme ji v patrnosti :)
Auto je zralé na magnet.
Já v tom nevidím až takovou tragédii, prostě auto po 35 letech provozu, s odpovídajícím opotřebením, myslím že kdejaký šikovný kutil z toho během pár odpolední může udělat plně funkční patinovku… průser je když si takové auto pořídí člověk co si sám nevymění ani kolo, a chodí s každou blbostí do servisu, to se pak nedoplatí
Nedávno jsem si koupil Favorita. Chtěl bych ho dat na nějaký komplet servis. I jsem přemýšlel, že bych klidně dojel do Prostějova ač momentálně bydlím v Praze. Po tomhle videu už mám obavy abych po prohlídce nedopadl stejně 😄😄😄
tak fakoře nech udělat Pražákům co ti řeknou že je vse ok....a těch facek co dostanes někde když zablokujes provoz je tvá volba-pořád stejný peníze...jen Pražák co nikdy neměl v servise skodovku tě naůčtuje nesmysl za svoji práci plnou neznalejch chyb který se hned projeví-na tož Moravák tě auto za stejný koruny dá auto do Topu
Pokud by to bylo podobné ,tak .. Vám ušetřím stovky tisíc :)
Já si myslím, že je v o hodně hodně lepší kondici než tahle 120. Jenom mám obavy, že když se na něho podíváte, tak budu odcházet s pocitem, že jsem si koupil vrak 😃
Ale tak.... Stejně si k vám naplánují cestu. Zajímá mě názor odborníka 😉
@@ceskomoravskapakarnacsmpk8045 První koukni na uložení zadních tlumičů,pokud není prolezlé durch nekoupil si šrot..Poté odkrej u řidiče a spolujezdce koberec v místě kde jsou nohy a hned poznáš jak na tom auto je...Toto jsou největší bolesti favoritů..Zbytek už jsou spíše prkotiny..Samozřejmně předpokládám že ses i jako laik podíval pod auto a nekoupil si vyrezlotinu..Ale tyto zmíněné místa dokáží napovědět něco málo o stavu a také o tom kolik toho bude potřeba vařit..
@@Jan-v8h4t koukal jsem všude. Byly jsme na to dva. Až mám obavy v jak moc dobrém stavu je. Ano přední blatníky budou časem na výměnu, ale týpek co mi ho prodával, tak mi dal k tomu náhradní. Ještě origo. Žádná čína. 😃
To auto má možno hodnotu 200.eur viac určite nie . A kto vie ako hrozne by vyzerala karoseria keby sa s nej obrusila ta čierna farba !!!
Ja som mal škodu 120 GLS a kým som ju dal ako tak dokopy mal som ju 4 mesiace rozhádzanú v garáži a to nemala hrdzavú karosériu, tak pre fajnšmekra by bolo dať toto auto dokopy aspoň 6 mesiacov lásky, aby sa dostala do stavu aspoň takého aby sa s tým dalo bezpečne jazdiť.
Pěkné video, díky! 👍
Podľa mňa sa to hrozne predraží ,hrozne veľa práce a času. Škoda tohoto autíčka. Ste super.
Do šrotu. Dárce ND
Video natočené kolem skutečnýho auta s věcnými komentáři opět perfektní. Baví mě ojetá auta, ale nejsem veteránista. Představa nasypat do takovýho stroje +0,5 mil. korun, a pak zažít nedělní vyjížďku se stodvácou mi přijde téměř hororová. Kdyby to bylo nějaké řidičsky zajímavé auto. Jen bych se zvědavě zeptal, jestli replika tj. nově postavené auto starého typu se dá prodat za peníze odpovídající rekonstruovanému veteránu?
U těchto .. obyčejných vozidel obecně spíše ne. Resp. docení to jen ten, kdo by byl těsně před začátkem podobné renovace a nechtěl by čekat.. Reálně se tyto stroje, které nejen vypadají “jako nové”, ale i jako nové jezdí … nedají v trhu obstrat = pokud takové auto chcete a současně si přejete kus bez estetických či funkčních kompromisů … tak si ho musíte bohužel postavit…
Dobrý den , na vozidle je sice hodně práce ,ale proč do toho nejít ,jelikož schánim projektové auto Za 8-10 . bych měl zájem . PS: Proč nezrestaurovat zrovna tohle za mě je na čem stavět .Diky za cestuj klasikou za pěkně zpracované video.
Díky za nabídku, povedeme ji v patrnosti :)
U tých brzdicu sem si vsim i toho že chýba horni poistka desticek. Takže ďalší chybička kdyby vileteli tie platničky bych nechcel vedieť čo by sa stalo 🙈
předpokládám že to vyndali při prohlídce. Tam je totiž ještě takový pružný plíšek držený těma čepama a ten drží destičky zasunuté. Ale protože zasunuté nejsou, tak je asi za nima natlačený bordel nebo, což je horší, ten plíšek chybí. Což by teda snad autor věděl a hlásil by to jako závadu.
Barko to jistí.
Dám 15
Díky za nabídku, povedeme v patrnosti, aktuálně vyhráváte :)
Prosím o kontakt, vyhrál jste :)
Hrůza by to byla i kdyby to bylo nové. Dělejte poradny auta a ne tyhle sracky
Přesně škodovky byly špatný už když se to dostalo na trh 🤮
Přesně, nechápu toto plýtvání prostředků do starých škodovek. Bude to mit hodnotu jen v Česku nebo Slovensku. A pamětníci už holt umírají a mladí to nechtějí. Přibývá inzerátů. Tak za pár let toho bude plný internet a nikdo to nebude chtit. Doporučuji opravujte západní vozy.
Pamatuji začátek 90 let když jsme jeli po dálnici do Brna měl jsem 6 let říkám táto proč všude u krajnice stojí ty škodovky a mají otevřenou zadní kapotu tenkrát říká protože jím to vaří mazec ty rodiny s dětmi jak seděli v trávě u dálnice a marně čekali od dětství mám zafixováne že to jsou zgarby a vždy budou 😡
@@pavelbernat4583Pořád ještě žije dost lidí zaslepených nostalgií, jak s tím hnojem jeli k Balatonu. A žijí ve zcela zcestných představách, mámo, to jsou dobře uložené peníze, to jednou bude mít hodnotu, až tady nebudu, mladí to prodají a budou v balíku,... leda tak velký kulový. Přesně jak říkáte, mladí o tento šrot nemají žádný zájem. A cena je dána, jak víme, poptávkou. Která zatím je, ale jednou pomine.
Tak za 5-10k v pohodě... :0) Ale asi bych se bál v tom jet rychleji než krokem a na louce.
To je závazná nabídka?
@@CestujKlasikou Raději ne, nemám rok volnýho času na opravy! Ale třeba se někdo po večerech nudí.
Tak za 5000 bych to vzal, když vidím kolik na tom bude ještě práce a času
Díky za nabídku , povedeme ji v patrnosti :)