Aanrijding met een trein - incidentenbestrijders #25
Вставка
- Опубліковано 14 січ 2021
- Regelmatig zie je via onze kanalen wel een berichtje voorbij komen met de tekst "in verband met een aanrijding is er....." Dit doen wij om de reiziger te informeren over een verstoring in de treindienst op dat bepaald traject. Maar wat gebeurd er ondertussen allemaal? Kijk mee met onze nieuwe video op ons UA-cam kanaal.
Denk je aan zelfmoord? Praat er over. Bel 113 of chat via 113.nl 24/7 open, anoniem en vertrouwelijk.
⇨ Bedankt voor het abonneren!
-- socials --
Instagram: bit.ly/2ErsYXn
TikTok: bit.ly/3jWeiA6
Facebook: bit.ly/31wyUX4
Nu begrijp ik ook waarom het soms wel 3 tot 4 uur duurt totdat het spoor weer wordt vrij gegeven.
Zelf ooit iemand onder een trein zien terecht gekomen. Moet zeggen dat dit best wel bijzonder is dat je weet wat erna allemaal gebeurd. Echt respect voor deze mensen. 🙏
Maar, houden jullie dit werk mentaal ook wel vol mannen? Ongelofelijk veel respect voor jullie...
Goed gewerkt!
Jullie lopen zo hele afstanden op een dag over het spoor!👍
Diep respect voor de goede samenwerking tussen zoveel mensen!
Ik hoop jullie, hoe lullig het ook klinkt, NOOIT nodig te zijn als machinist, maar mocht het toch zover komen dat weet ik dat ik echte vakmensen bij de trein heb staan.
Toppers zijn jullie weer!!!
Zoveel respect voor jullie allemaal hoe jullie dit werk doen.
Nogmaals respect voor jullie allemaal erg heftig zo n aanrijding top werk man en vrouwen
Super werk geleverd weer mannen!! Toppie!
Rustig en geordend gewerkt. Mijn vader is meer als 30 jaar machinist geweest bij NS en toen ik als kind mee ging reden wij helaas een hond aan, dat maakt zeker als kind een behoorlijke indruk.
Ik had eerder verwacht dat ze stressvol en chaotisch te werk zouden gaan.
respect naar jullie voor het werk wat jullie doen!
Heel veel respect voor jullie
Innige deelneming en veel sterkte in deze video en veel respect jullie zijn een goede team samen doe zo verder
Respect en ook snel gewerkt. Goed bezig
Heel veel sterkte toegewenst en goed om de samenwerking van jullie te zien
echt super veel respect voor jullie werk
Interessante video, respect voor jullie werk
Netjes gewerkt dame en heren! Helaas 1 van de mindere kanten van het treinleven.
Sterkte met de nabestaande.
Dankjewel voor de inkijk van jullie zware werk
Respect voor het team 💪
Interessante video weer!
Top gewerkt.
Veel respect
Ik heb diep respect voor jullie op de manier hoe jullie omgaan met de privacy van slachtoffers, Reizigers en allen collega's en hulpverleners die niet in beeld willen.
En ik wil jullie bedanken voor al het werk wat jullie doen.
Grote klasse.
Respect 👍
Respect!
Mooie video.Heftig altijd aanrijding meemaken.Respect voor jullie ❤Sterkte voor alle betrokkenen en innige deelneming aan de familie🍀
Mooi om schuppie weer ff te zien , greetzz
Heel interessant, jullie doen belangrijk werk.
Gv
Dit herken ik nog, afgelopen zomer. Was namelijk de reserve machinist die de aanrijdingstrein op ging halen. Op 4:14 links
Respect voor de mannen en vrouwen die dit werk doen. Respect voor de respectvolle manier van het filmpje. En veel sterkte voor de nabestaanden.
How sad! A 'one under' is never 'fun', especially for the driver. Train guards/conductors don't see the incident, only know what the driver tells them. I feel for the train crew though. How much worse for the deceased's family though?? One can only surmise. I hope the traincrew are receiving help to get over this incident.
they luckaly will get help, they will always get help
traincrew always will get help if they want yeah
whoooow super intresant filmpje, maar vraagje kanje de treinen en machinisten via een scanner nog horen of zijn die ook over gestapt naar p2000 of zo?
Mooie opname ga zo door! Jammer van de aanrijding maar daar doe je helaas weinig aan. Hoeveel tijd zijn jullie van begin tot eind bezig geweest aangezien het al een beetje schemerig begon te worden.
Goed werk jongens ik heb het geluk dat ik het jaren ook heb gedaan
Bij ongevallenbestrijding Tilburg
ik ken dit station alleen van sluipschutters xD wel goed werk verricht
Respect ma dit bewijst dus loop niet op de spooren ik weet niet of het met opzet was maar dan nog
ook jullie zijn toppers
Ik zag niet zeggen waar dit is maar helaas herken ik het gedeelte waar dit gebeurt is. Het gebeurt hier namelijk wel vaker. Ik woon er redelijk in de buurt en als je massaal hulpdiensten hoort gaan dan weet je meestal wel wat er gaande is.
helden
Ik snap het wel heb zelf ook van die gedachten gehad leven is niet makkelijk . Drain. Steunhart en hersenbloeding bloeding gehad
Wij kunnen trots zijn op al die hulpvaardige mensen van Pro-rail en alle andere hulp-diensten die zich elke dag inzetten voor de mede-mens!,alle hulde en diep respect!
Nare aanleiding maar mooi om jullie teamwork te zien.
Volgens mij is dit in de buurt van Oosterbeek toch? Daar zit een psychiatrische inrichting redelijk dicht bij het spoor, dus dit gebeurd daar wel vaker.
Wolfheze tussen Arnhem en Utrecht. Daar zit er inderdaad een aan het spoor, ik reed vaak op dat traject van en naar mn werk en het was daar vaak raak. Ook meegemaakt dat iemand tijdig was gespot en toen werd meegenomen in de trein naar Arnhem.
4:32 Treinstel 9405, vorig jaar verongelukt in Voorschoten
Gebeurd helaas erg veel bij dit station
welk station is dit?
@@MarkyMoons wolfheze
indd gebeurd erg vaak hier. snap nog steeds niet dat er niets aan gedaan kan worden.
@@Dannos100 ze hebben al hekken geplaatst alleen tegen houden doe je het niet enige oplossing zou zijn dat de mensen van propesona binnen zouden blijven ....
Als je het materieel ook ziet,overal hebben ze een oplossing voor,prachtig!!!!!
Wat zijn die matten op het spoor, of zijn dat geen matten? tezien bij 7:32
struikelmatten tegen spoorlopers
Bedankt voor je vraag! Zoals Laurens het al aangeeft zijn dit “anti-loop matten” om te voorkomen dat men daar het spoor in loopt. ^JS
Waar is welke station?
Ergens in het oosten van Nederland. ^JS
Als je op 2:10 het beeld stilzet en dan rechts tegen het stationsgebouw aankijkt krijg je een hint. Ik heb 15 jaar geleden dit traject jarenlang gedaan. Dit was helaas (en is blijkbaar nog steeds) een beruchte plek.
@@ProRail-Incidentenbestrijding ik weet welke het is begint met een h en eindigt op een e maar waarom zeggen jullie de plaatsnaam eigenlijk niet heeft dit een reden (geen haat)
Ik snap je nieuwsgierigheid, maar is dat heel belangrijk om te weten?
Als je het echt wilt weten, dan is het uit de video te halen, niet alles wordt even secuur geblurd.
Respect voor de mensen die keer op keer dit soort incidenten moeten gaan bestrijden. Ik kan me voorstellen dat niet iedereen dit even lang kan volhouden.
Pittig werk
Haarlem als ik me niet vergis,maar wat is er precies gebeurd
nope . wolfheze (gld)... erg veel zelfdoding op dit stuk mede door psychiatrische inrichting die er vlak bij zit
Leuk, soms zie nog wel eens bekenden!
Niet goed in tynaarlo vint DOEDE KUIPERS uit tynaarl6
ik fint het niet luk
.
Op Liveleak zie ik regelmatig de ongecensureerde beelden van dit soort aanrijdingen, is voor de omstanders inderdaad geen pretje om te zien.
@@qwertydelegator5513 De beelden kan ik vrij goed verdragen, ben wel wat gewend als filmkenner. Maar lachende omstanders is inderdaad bespottelijk.
Beste Prorail,
Ik zat in die trein met m'n fiets en 2 hele fietstassen. De trein was niet binnen 60 minuten geëvacueerd. Ik heb daar 90 minuten stilgestaan.
Buiten dat, leuke video en respect voor het werk wat de mannen doen.
Volgens mij is de camera kapot. Daar zijn er vaak zo vlekken war ik niets zie.
Hallo je hebt een hoop dingen geblurt. maar even later zijn in dezelfde video deze dingen niet geblurt!. Dat wilde ik even laten weten.
weet het merkte ook het eea op
zeker als je zulke beelden op internet zet is het erg belangrijk dat je echt heel goed kijkt of alles écht geblurred is en als daar slordig mee wordt omgegaan is dat wel flink slecht
@@YTLauGamesgaming Ik heb er zelf geen problemen mee, met deze beelden, maar voor de kijkers die wel een zwakke maag of geschockt zijn. is het wel een probleem.
@@wilcodejong33 ja precies
@@wilcodejong33 Ik heb er gelukkig geen last van. Ik heb genoeg gehoord in mijn leven om daar nog wakker van te liggen. Ik weet bijvoorbeeld van 3 brandweerinzetten details waarbij in totaal 6 slachtoffers zijn gevallen waarvan de oudste 25 was en de jongste 13 was. En 1 van die slachtoffers maakte deel uit van de vriendengroep waar mijn broer bij zat. Ik kan me nog herinneren dat mijn broer het telefoontje kreeg dat die vriend overleden was bij een auto-ongeluk (waar de brandweer bij moest komen). Daarnaast heb ik van 2 (oud-)brandweermannen gehoord wat zij hebben meegemaakt tijdens een aanrijding met een trein. Details daarvan laat ik maar achterwege. Ik kan wel een hint geven, het lichaam is dan niet meer 1 geheel.
Slechts één opmerking en die ziet alleen toe op hoe uw communicatie over kan komen op iemand die deze video bekijkt. Ik heb verder absoluut geen kritiek, laat dat helder zijn. Maar wanneer uw medewerkers elkaar steeds bij hun voornaam blijven noemen, blijft u een niet passende amateuristische indruk maken en dat is volstrekt niet op de plaats aangezien uw medewerkers juist heel professioneel werken.
Dank voor uw reactie. De club mensen waarmee we werken is relatief klein, waardoor we gekozen hebben voor deze manier van communicatie. Nu we groeien en interregionaal gaan opereren, zal ook de manier van communiceren veranderen. Afgelopen zomer tijdens dit incident waren we nog niet zo ver. ^JS
Moeten ze dan steeds “Geachte heer Janssen” zeggen? Als je elkaar kent en er geen dubbele voornamen zijn, zie ik niet waarom men het moeilijker zou gaan maken dan dat het is. Als je efficient en correct wil werken heb je beter de focus op wat er gedaan moet worden ipv bezig te zijn met of de aanspreekvorm plechtig genoeg is.