W 1994 roku jechałem H9 na wczasy z rodzicami do Włoch do Monfalcone.Zwiedziliśmy Triest i Wenecję.Byliśmy też w San Marino .Właśnie tam,pamiętam to do dziś jak jakiś turysta wołał za nami,że bagażnik z tyłu mamy otwarty,a to właśnie te tylne klapy silnika były uchylone,by zwiększyć chłodzenie
Niesamowita H9! Woziła mnie na półkolonie, potem do gimnazjum, później do liceum. Dźwięk silnika to miód na uszy, może nie był cesarzem komfortu ale kurcze no miał coś w sobie, pamiętam jeden wyjątkowy egzemplarz, wszędzie proporczyki, plakaty, naklejki, kierowca w skórzanych "kowbojskich" butach... To kawał dobrej historii. Niestety nie jest nieśmiertelna. Dziś w Pleszewie nie ma już ani autosanów ani PKS-ów. Tylko łezka się w oku kręci. Pozdrawiam wszystkich którym było dane podróżować tym wspaniałym pojazdem.
Mój Tata, pseudonim Cygan, w lutym 1975 r. dostał i jeździł Autosanem H9 jako 3 kierowca w PKS-ie w Pile. Miałem zaledwie 4 lata, ale pamiętam ten autobus jakby to było wczoraj. Wtedy to był wypas z mikrofonem i nagłośnieniem, którym mogłem się pobawić. Pozdrawiam.
Trafiłem tu przypadkowo i nie mogłem przestać oglądac. A to wszytsko przez tego charyzmatycznego Pana z pasją który świetnie opowiada że aż chce się tego słuchać.
Wspaniale się Pana słuchało. Widać tą pasję, ten zachwyt do motoryzacji, a przede wszystkim ogromny szacunek do starego żelaza. Wspaniały człowiek i wspaniała podróż w czasie.
Jeździłem jako kierowca Jelczami RTO (Ogórkami) oraz Berlietami ( w wersji miejskiej)... Oglądając ten film prawie się popłakałem... Panowie, REWELACJA... Nic dodać, nic ująć...
Ci panowie, to jeden z najlepszych duetów prowadzących jaki znam. Pan Jacek, który aż rwie się żeby opowiedzieć jakąś zabawną anegdotkę i Szymon, który to wszystko uzupełnia. Dzięki temu wszystko jest takie autentyczne. Inni prowadzący w porównaniu z tymi Panami robią wrażenie jakby czytali instrukcję obsługi, kompletnie bez duszy. W tym programie wszystko się zgadza. No może odcinki mogły by być trochę dłuższe, bo założę się, że p.Jacek ma jeszcze wiele historyjek w zanadrzu ;)
To prawda, wesoło, charyzmatycznie, na luzie i z pasją. W Polsce rzadko się spotyka aby tak wyglądały reportaże telewizyjne, najczęściej jest to takie dukanie jak na maturze, często oglądając jakieś zagraniczne programy zastanawiałem się o co w tym chodzi że u nas jakoś tak sztywno wychodzi prezentacja danego materiału.
"jak nie trzaskać?...nie trzaśniesz, nie zamkniesz"....hehehe Miło się ogląda ludzi z pasją. Bardzo sympatyczny i ciekawy materiał. Do charakterystycznych dźwięków H9 dodałbym jeszcze dźwięk dmuchawy ciepłego powietrza zimą. Zagłuszał prawie wszystko:)...ale jakże przyjemnie było wsiąć do cieplutkiego autobusu jak było -15 na zewnątrz. I proporczyki panienki, i naklejki (ale też przypinki) też były
@@witkocaster tata latał w pksie więc mi było wolno, po wciśnięciu tego guziczka gdzieś obok kierowcy robiło się takie "pyk" i nic więcej. Pozdrawiam :)
Po tym filmie zapragnąłem mieć H9.Ten pan co mówił z taką pasją o autosanie ma gadane...podejrzewam, że z takim samym zainteresowaniem oglądałbym jakby mówił o mikserze.
Piękny materiał o kultowym, przynajmniej dla mnie, autobusie. Myślę, że może jeszcze nie dziś, nie jutro, a za jakiś czas, gdy przestanie być tak powszechny (co już się nieuchronnie dzieje), dorówna - a może i przebije - kultowością Jelczowi RTO. Darzę ten model ogromną sympatią, gdyż na Autosanie H9 odbywałem nauki jazdy na kategorię D. Ach ile wdzięku i smaku ma w sobie ten model. Już na pierwszej godzinie na placu instruktor wyjaśnił mi, czym się różni prawdziwy kierowca Autosana od byle pokraki. Zajmując miejsce za „sterami”, można było się przeciskać miedzy siedzeniem a kierownicą, albo -na raz- okrakiem, jak ułan w siodło. O ile mnie pamięć nie myli H9’tka, na której uczyłem się jeździć, również pochodziła z ’83 roku i była 3 lata starsza ode mnie. Prawda, wizualnie lata świetności miała już za sobą (gdzieniegdzie konsumowała ją rdza, czasem trochę mchu odpadło, gdy człowiek mocniej trzasnął drzwiami), ale mechanicznie nie było się do czego przyczepić. Hamulce momentalnie zatrzymywały autobus w miejscu (z jakim wyczuciem i umiejętnie należało obchodzić się z pedałem hamulca), prowadził się jak po sznurku, biegi wchodziły gładko. No dobra, po prawdzie to -w tylko sobie znanym momencie- lubił ściągnąć lekko w lewo przy hamowaniu, wrzucanie dwójki i wstecznego wymagało wyczucia, ale to stanowiło o jego charakterze. Mogę powiedzieć, że dla adepta był to bardzo wdzięczny autobus do nauki jazdy. Odnośnie zamykania drzwi, to wystarczyło wyczuć, jaki moment siły przyłożyć, aby drzwi zamykały się jedynie z głośnym kliknięciem. ;) Muszę się zgodzić, że dźwięk silnika jest czymś niepowtarzalnym, wręcz majestatyczny. Tak na zewnątrz pojazdu, jak i w środku (12:50) - miarowe mruczenie, coś pięknego, ciary na plecach. Pamiętam, że Autosan, na którym uczyłem się jeździć, miał dwa klaksony. Jeden taki „cichy” jak w osobówce i porządną trąbę na powietrze (nie wiem czy tak było w każdym modelu). Jako ciekawostkę można wspomnieć, że produkcję Autosana H9 (chyba nieliczny przypadek w historii motoryzacji) wznowiono (na chwilę) po jego wcześniejszym wycofaniu. Chciałbym jeszcze kiedyś poprowadzić H9’tkę, a gdyby było mnie stać to.... ho, ho. ;) Pozdrowienia dla całej redakcji.
PRAWDZIWY ARTYSTA! WARIAT MOTRORYZACYJNY! UWIELBIAM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Całe dzieciństwo się jeździło autosanami psykaczami w mieście. Ach wspomnienia!!!!!!!!!!!! Też kocham dźwięki niektórych aut, np. Mercedes 123, tzw beczka, to muzyka dla uszu. Pozdrowienia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
+Jacek Tobolski Leyland Leylandem ale mogliśmy na początek zakładać silnik Ursusa S316 testowanego zresztą z bardzo dobrymi wynikami na Sanie H100 i Starze ale jak zwykle władze wiedziały lepiej i nie pierwszy raz postanowiły zrobić dobrze zachodowi ! Potem człowiek się zastanawia czemu zachód taki bogaty; a my ciągle kupowali u nich licencje mając porównywalne a często nawet lepsze rozwiązania własne ! Ale materiał ciekawy i zabawny .Pozdrawiam
Bardzo złe porównanie, Top Gear przenigdy nie wchodził w technikalia a sam Jeremy Clarkson otwarcie maski samochodu uznaje za ujmę na honorze i rzecz odpowiednią tylko dla brudnego mechanika.
Super program.Panowie,jestescie swietni.Pamietam te autobusy z ...kolonii.To byly autobusy,ktore wozili wszedzie i w calej Polsce.Lata 70te...To sa genialne pojazdy.Jazda nimi to sama przyjemnosc do dzis.Nie slyszalem,zeby ktorys sie rozkraczyl na drodze.Sa doskonale,bo POLSKIE.Macie racje Panowie,ze pojedziecie jutro,bo one nie przestana jezdzic:)
Ogladam i uśmiecham się do siebie - pan kierowca z pekaesami poczynił świetne i prawdziwe obserwcje techniczne i socjologiczne! Sam dobrze pamiętam to jak Autosan pojawił się w szarym perelu i jaką uczynił rewoltę ... świetny filmik, genialnie zrealizowany!
Ten Pan prowadzący to mistrz w swoim fachu, ogląda się ten materiał z taka lekkością jakbyśmy przenieśli się w czasy autosana h9, poruszył wszystkie możliwe charakterystyczne kwestie związane z h9 i nie dodał nic więcej bo nie było trzeba.
Duża moc i niskie spalanie - tu jest pies pogrzebany. Co z tego że silniki były trwałe, skoro były żałośnie słabe? Mercedes W124 200D przechodził przeciętnie pierwszą unieruchamiającą awarię przy 800 tys km, ale miał moc 75 KM, osiągi małego fiata i takież spalanie. Dzisiaj 150-konny diesel spala średnio 5-6 litrów/100 km i zapewnia znakomite osiągi. Czasem go trzeba naprawić, ale warto dla tej mocy i spalania, poza tym w dobrych konstrukcjach silnik i jego osprzęt wytrzyma 300 tys km a to jest dystans który i tak ciężko pokonać, nim auto stanie się przegnitym na wylot strarym struclem.
@@GruszkuEntertainment kolego pokazujesz skrajność , diesla na pośrednim wtrysku! Powiem ci tak master 1998 2,8 dti 115km idzie jak wariat na drodze, przejechane 945tys, pomiar kompresji w silniku jak nowym , przy 500tys zmiana końcówek wtryskiwaczy za 150zl, przy 800tys nowa turbina. Sprzęgło padło po 700tys, silnik jak igła , śmiem powiedzieć że przeleci kolejny milion. Pokaz dzisiaj takie auta jak w tedy!
Ten filmik dowodzi, jak ze zwykłych autobusów, których historią nie każdy się bardzo interesuje, można zrobić perełki, kawały historii polskich autobusów i jak wspaniale udało się to zrobić. Wielki szacunek dla twórców filmiku
Przyjemnie się słuchało. Na szczęście Autosan podniósł się z upadłości. Czasami jak przechodzę obok fabryki to taka przychodzi mi myśl: "TO tu powstała ta legenda"
Tak ale w mniejszej ilości. Kiedyś z lini to wyjeżdżało z 2000 tyś autobusów a teraz nawet do setki nie dochodzi.No chyba,że jest spore zamówienie. Ale zbrojeniówka kupiła i będzie ponowne wznowienie produkcji autobusów i pojazdów dla wojska(czego wcześniej nie było)
Fanatyxind . Autosan nie podniósł się z upadłości! Reaktywacja to pomysł PIS, ekonomicznie kompletnie nieuzasadniony! My wszyscy (pracujący, a nie beneficjenci PIS'owskiego socjalu) utrzymujemy fabrykę, która kompletnie nie ma racji bytu!
@@NecrosDeus tylko że tak ogólnie nic nie ma racji bytu ale dopóki ostateczna klamka nie zapadła to jest jak jest i do socjalu prąd masz dzięki socjalowi internet też po raz pierwszy na szeroką skalę został wprowadzony przez telekomunikację polską
hallo jakos tak przez przypadek tutaj zajrzalem i ?????? kurcze odmlodnialem o jakies 30 lat, najezdzilem sie Autosanem H9oj najezdzilem ale najlepiej to pamietam jak wchodzilo sie do H9 z przystanku a na dworze bylo -20 mrozu a w autobusie cieplutko ,milutko az nie chcialo sie wysiadac na docelowym przystanku.Pan ktory opowiada to Czlowiek naprawde zyjacy tym co mowi pozdrawiam z Dortmundu wspanialy material.Tschüss.
Człowiek z pasją - zasłużona łapka w górę. Ja z dzieciństwa najlepiej wspominam Jelcze ogórki w tym moją przygodę z siedzeniem na trumnie silnika i twardym lądowaniem na podłodze ;-) Psiukaczami jeździło się do technikum - nieustająca walka o tylną długą kanapę, ale ja najbardziej lubiłem honorowe miejsce na schodach obok kierowcy, opierając się o deskę jak kanar.
Jako dziecko, jeździłem do babci na wieś w nowosądeckim, i często jeździłem do 'Sącza' autosanem. Rzeczywiście jeździło się bardzo komfortowo, cicho i autosan, jak tu pan powiedział, płynął.
Świetny film. Podróż w czasie, która jest fenomenalna jak czas polskiej dawnej motoryzacji. Może niedoskonałej, nowoczesnej i wygodnej, ale trwałej i ponadczasowej. Prowadzący ma duszę motoryzacji, wiedzy i doświadczenia.
Rewelacyjny odcinek... Swój zawód elektromechanika samochodowego rozpocząłem od Elbląskich Zakładów Napraw Samochodów EZNS, robiliśmy tam Autosana, nie przypuszczałem że ten autobus jest tak mocny i wytrzymały... Te czasy już nie wrócą.. Sentyment został...
Tego pana tak super się słucha jak z ekscytacją opowiada zacinając sie co chwile. To takie naturalne jak usta nie nadążaja nad wypowiadaniem wszystkiego co ten człowiek ma w głowie.
Niesamowite informacje. H9tka Ikona polskiej motoryzacji. Wierzę, że będzie jeździć jeszcze długo. Ponadto owszem wszystko idzie do przodu , w tym autobusy również, jednak są pewne auta tzw. niezniszczalne do których się H9tka zalicza.
Realizacja cudowna, Autosan kultowy, dobrze, że ten konkretny egzemplarz z 1983 wciąż jeździ, a inny z Autosanów pilskiego PKS został pojazdem zabytkowym! Coraz już mniej tych autobusów, ale najważniejsze, że były, są i oby jak najdłużej będą. Co prawda może to nie tematyka tego kanału, ale chętnie bym posłuchał też tak o pilskich autobusach marki DAB. Naprawdę bardzo doceniam sposób realizacji tego materiału. Pozdrawiam i piszę 777 komentarz na szczęście :)
Tego materiału się słucha, gość super opowiada, z takimi emocjami, ile Ja razy to oglądałem i za każdym razem z zaciekawieniem. Ściągnąłem sobie nawet ten film. Sam jeździłam do szkoły H9 i też nie wiedziałam gdzie usiąść czy styłu i słuchać słynnego SW400 czy może z przodu i patrzyć jak kierowca tam zmienia biegi i obserwować licznik, a jak był w porządku kierowca to pozwalał stać na przednim pomoście
Świetny odcinek! Gość mistrzowsko wczuty, mocno zajarany i z dużą wiedzą tematyczną! Z przyjemnością się ogląda, choć nie jestem motoryzacji w kontekście autobusów. Wielkie gratulacje i brawa!
Dojeżdżałem takim autobusem do szkoły. Leylanda 400 pamiętam też z Bizona ZO50. Piękny syreni śpiew sześciu cylindrów o doskonałym grzmocie cyklu. Pamietam żniwa....kiedys donosiłem wodę do SW 400 , gdyż brakowało co trochę wody... silnik po przejściach. Pamiętam tez prawie nowy silnik w bizonie z regeneratora prądu/agregatu/trzeba było tylko wymienić miskę olejową. KoKo
To nawiązanie do "Daleko od szosy" pierwsza klasa. Eh... panowie nie można się oderwać o tych programów. A autosanem jeździłem do cioci na wakacje tzn. m.in. autosanem bo bywało, że i jelczem "ogórkiem". Godzina jazdy, przesiadka w kolejny i trzy godziny, a później znowu i następna godzina. To była cała wyprawa. Zapach na dworcu PKS też był specyficzny wtedy i to wakacyjne ciepło z nieba. Łza się kręci w oku. Kierowca to faktycznie był ktoś. Pamiętam "spersonalizowane" autobusy tzn. przywieszone do lusterka jakieś breloki, proporczyki wspomniane w tym filmie, naklejka toyoty czy hondy nalepiona w jakimś miejscu. Panowie kierowcy świetni. Bywało, że bardzo mili. Jak jeździłem na studia to miałem znajomego kierowcę. Przy złej pogodzie wysadzał mnie pod blokiem mimo, że nie było tam przystanku :D
bardzo mi sie podobała klamka i dźwięk zamykanych drzwi (klamka odbijała aż miło) . No i ta praca silnika + zapach . A wogóle to jest Pan 400 % lepszy od wszystkich tzw celebrytów bo Pan kocha Autosana i wogóle w szoku jestem . Jeździłem wiele lat w Londynie piętrusem ale już wiem że kupię H9 i wyremontuję .
Odcinek GENIALNY!!! :) Heh też co nieco jeździłem H9, ale w latach 2005-2008 i to po modernizacjach, ale zaangażowanie i takie pozytywne wariactwo na temat motoryzacji to bardzo lubię :) Widać, że pasja jest częścią życia :) Pozdrawiam :)
genialny gość pasja z jaką opowiada super . polecam odcinek z WSK. kocham takich ludzi, prawdziwy nie udawany mówi to co yśli bez napinania dobierania słówek. Kocham Cię
Co za cudowny film o autobusie. Opowiedziany z humorem, pasją, dystansem, wiedzą, super się oglądało, naprawdę wszyscy mistrzostwo świata! Brawo panowie, podziękowania za wspaniały materiał o naszym kultowym Autosanie. Wielkie dzięki i serdeczne pozdrowienia z Katowic ❤️🇵🇱😁 P.S. Nagrywajcie jak najwięcej
Świetny materiał. Z resztą trudno żeby był inny, widać że człowiek z wielką pasją i miłością do motoryzacji. Opowiada o tym jakby się urodził z tym we krwi :D
Swietny odcinek. Naturalne, oryginalne jak zawsze komentarze z odrobina historii, humoru i ciekawostkami. Sam pamietam jak bardzo lubilem jezdzic tym autosanem. Najczesciej mialy kolory zolto i niebiesko-bialy. Jezdzilem nimi ze stacji autobusowej w Rzeszowie na wies do babci i dziadka. I te czadowe proporczyki nad i dookola kierowcy :-) Pozdrawiam.
Wspaniały materiał. Ma Pan nie tylko ogromną wiedzę, ale też tą miłość do motoryzacji i umiejętność opowiadania, której brakuje często dziennikarzom motoryzacyjnym. Te wszystkie ciekawostki, realia epoki naprawdę ciekawe. Od Pana dowiedziałem się wielu ciekawych rzeczy mimo, że sam naprawiam i interesuje się starymi autami
PKS Piła, najdroższy PKS jaki znam... Ściga się z PKS Wałcz :P Mogli pojechać kawałek dalej do KPTS i mieliby oryginalnego H9. Oj najeździłem się H9 jako pasażer, najeździłem. I zawsze miło wspominam te podróże.
Też lubiłem te hadziewiątki. U nas w Ciechanowie były w transporcie miejskim przez długie lata. Były u nas Jelcze M11 lub właśnie H9. Pamiętam, że jak czekałem na autobus i widziałem, że zbliża się akurat właśnie Autosan, to wiedziałem, że będę w domu o wiele szybciej i że będzie bardziej komfortowo. H9 zdawał się mniejszy niż M11 ale jakoś tak było w nim więcej miejsca, był bardziej przejrzysty, zwinniejszy i o wiele mniej robił hałasu. Jak się do niego wchodziło to nie było tego uczucia klaustrofobii jak w M11. M11 też ma oczywiście swój osobliwy urok, ale jak dla mnie to H9 ma pierwsze miejsce.
Z tym Autosanem mam same dobre wspomnienia! Wjeździłem się nimi dosyć sporo na wakacyjne wojaże w latach 90. Ulubione miejsce to oczywiście to obok kierowcy, żeby można było widać drogę. Autobus bardzo komfortowy i cichy. Hałaśliwa była jedynie ruszająca się kasa i linki przy półkach bagażowych:) Ciągle mam chęć się jeszcze takim przejechać, ponoć służą jeszcze w PKS Ostrowiec i Stalowa Wola.
Jeździłem takim h921 z psysaczymi drzwiami w sanoku z ul długiej do miasta nr1 ok1978 rok super autobus babcia mieszkała w sanoku na ul ogrodowej obok bazy MKS w roku 1980 bazę przeniesiono ale przez młode lata na patrzyłem się na te autobusy i warsztaty po80 roku na placu leżały porzucone podnośniki koła itp żal ze sanok umiera kiedyś było dużo ludzi a obecnie wszystko za granicę wyjechało ; a ja na langiewicza pod nr 7 stał opuszczony pod baza spółdzielni taki żółty autobus obok transformatora dzieci bawiły się w nim fajne czasy pozdrawiam
Ja też spędziłem lata w zatłoczonych autosanach i tu mówię o takim zatłoczeniu gdzie przy powrocie z liceum ktoś musiał zostać żeby dopchnąć drzwi a miejsc stojących było więcej niż siedzących. I ten tekst kierowcy, który zapamiętam na zawsze: "Proszę środkiem przejść do tyłu" a z tyłu już 30 osób stoi na środku... Piękne czasy to były a teraz biedne autosany stanowią tylko przeszkodę, którą trzeba wyprzedzić bo jedzie max 60.
wspaniały reportaż, człowiek z pasją i do tego najlepszy sprzęt, pamiętam z dzieciństwa jak miałem zaszczyt do szkoły jeździć autosanem, i to była jedyna frajda z całego dnia że się jechało autosanem, muszę się wybrać gdzieś przejechać autosanem póki jeszcze jeżdżą.
ból jest taki że PKS-y powoli umierają na rynkach lokalnych. PKS Garwolin jest drogi, brudny, wszechobecne chamstwo, a dworzec odstrasza podróżnych... Ale 90% toboru to właśnie h9☺
Dobry film. Tyle wspomnień. Dla mnie archetyp starego pekaesiarza to sweter wytarty od kierownicy/kierownica wypolerowana swetrem. No i oczywiście wiosłowanie przy zmianie biegów. I to co powiedziane w filmie połowa przebiegu na luzie.
Genialnie sie to ogladalo. Pamietam Autosana H09, w latach 90ych mialem praktyki w PKSie jako elektromechanik pojazdow samochodowych i wymienialem naszemu bohaterowi, rozruszniki, zarowki, alternatory. Dzisiaj mam ogromny sentyment do tego/niego to wspanialy polski autobus, ktory po dzis dzien nam sluzy a zbliza sie juz 50 lat wyobrazacie to sobie!!! Pokazcie nam zachodnia konstrukcje, ktora tyle wytrzymala? Autosan H09- autobus legenda, jeden z nielicznych polskich produktow i wynalazkow, ktory zostal z nami tak dlugo i okazal sie tak udana konstrukcja. Pelen szacun nasz Bohaterze :))) :P
Wspaniały komentarz i wiedza o motoryzacji, a przekaz świetny. Dziękuję. Mój tata pracował w autosanie i spawał H 9. Te autobusy są jedyne w swoim rodzaju i jeżdżą po całym świecie. Pozdrawiam.
Ten Pan jest niesamowity :) Taki, naturalny! Zabił mnie tymi PEKAESAMI!! Teraz WIEM!!!
No taaaaaaa
Nie interesuję się motoryzacją, ale ten materiał genialnie się oglądało! Brawo! :)
poszukiwacz tu ??? oooo
+Poszukiwacz Masz rację, materiał jest świetny. :D
Ooo... Nie spodziewałem się tu ciebie!
? ty tutaj OOOO
Ty tuuu???
W 1994 roku jechałem H9 na wczasy z rodzicami do Włoch do Monfalcone.Zwiedziliśmy Triest i Wenecję.Byliśmy też w San Marino .Właśnie tam,pamiętam to do dziś jak jakiś turysta wołał za nami,że bagażnik z tyłu mamy otwarty,a to właśnie te tylne klapy silnika były uchylone,by zwiększyć chłodzenie
w kraju,latem tez uchylalo sie prawa klape zeby zwiekszyc efekt chlodzenia silnika
niesamowite jest to ,że autosan właśnie odnalazł się w dzisiejszych czasach i jeździ nadal obok nowych mercedesow,itd.Piękne jest w nim to.
zastanawiam sie ile ja będę razy jeszcze ten odcinek oglądał.
ja juz z piąty hihi
Ja już 5 albo6 razy oglądałem i prawdopodobnie jeszcze bede oglądał.
No taaaaaaaa
Ja gdzieś przy dwudziestym przestałem liczyć...
Niesamowita H9! Woziła mnie na półkolonie, potem do gimnazjum, później do liceum. Dźwięk silnika to miód na uszy, może nie był cesarzem komfortu ale kurcze no miał coś w sobie, pamiętam jeden wyjątkowy egzemplarz, wszędzie proporczyki, plakaty, naklejki, kierowca w skórzanych "kowbojskich" butach... To kawał dobrej historii. Niestety nie jest nieśmiertelna. Dziś w Pleszewie nie ma już ani autosanów ani PKS-ów. Tylko łezka się w oku kręci. Pozdrawiam wszystkich którym było dane podróżować tym wspaniałym pojazdem.
Super materiał !!! Super jest ten Gość
jarekogarek1986 ty tutaj ?
Masz fajne filmy pozdro
jarek? tutaj?
ty tu?
No a jak!!
Kocham ludzi z PASJĄ! :-)
+Motaz Solh Tak! Pasja, to jest to czego mi i wielu brak. Szukam.. Chciałbym tak jak ten Pan :)
Ja też
Mój Tata, pseudonim Cygan, w lutym 1975 r. dostał i jeździł Autosanem H9 jako 3 kierowca w PKS-ie w Pile. Miałem zaledwie 4 lata, ale pamiętam ten autobus jakby to było wczoraj. Wtedy to był wypas z mikrofonem i nagłośnieniem, którym mogłem się pobawić. Pozdrawiam.
Pół mojego młodego życia jeździłem H9 od podstawówki do końca szkoły średniej. Człowiek czuł się w nim bezpiecznie i przytulnie
Trafiłem tu przypadkowo i nie mogłem przestać oglądac. A to wszytsko przez tego charyzmatycznego Pana z pasją który świetnie opowiada że aż chce się tego słuchać.
Wspaniale się Pana słuchało. Widać tą pasję, ten zachwyt do motoryzacji, a przede wszystkim ogromny szacunek do starego żelaza. Wspaniały człowiek i wspaniała podróż w czasie.
Nie zważając na godzinę, siedziałem po 24 i oglądałem film o autobusie :D Świetny materiał.
Nie tylko ty (:
Może walnij po trzech latach powtóreczkę🤭
to samo ;)) właśnie skończyłem , 01:13 LOL, BTW śmigałem takimi H9 na wczasy kolonie i do szkoły
Kochany polski Autosanek! Również uwielbiam ten autobus.
Jeździłem jako kierowca Jelczami RTO (Ogórkami) oraz Berlietami ( w wersji miejskiej)... Oglądając ten film prawie się popłakałem... Panowie, REWELACJA... Nic dodać, nic ująć...
Ci panowie, to jeden z najlepszych duetów prowadzących jaki znam. Pan Jacek, który aż rwie się żeby opowiedzieć jakąś zabawną anegdotkę i Szymon, który to wszystko uzupełnia. Dzięki temu wszystko jest takie autentyczne. Inni prowadzący w porównaniu z tymi Panami robią wrażenie jakby czytali instrukcję obsługi, kompletnie bez duszy. W tym programie wszystko się zgadza. No może odcinki mogły by być trochę dłuższe, bo założę się, że p.Jacek ma jeszcze wiele historyjek w zanadrzu ;)
To prawda, wesoło, charyzmatycznie, na luzie i z pasją. W Polsce rzadko się spotyka aby tak wyglądały reportaże telewizyjne, najczęściej jest to takie dukanie jak na maturze, często oglądając jakieś zagraniczne programy zastanawiałem się o co w tym chodzi że u nas jakoś tak sztywno wychodzi prezentacja danego materiału.
kamerzysta też ogarnia : )
4 lata dojerzdzalem do szkoły do Łęczycy z Lesmierza . Super czasu i wspomnienia . Brawo Autosan.
Jako, że pochodzę spod Sanoka muszę skomentować ten materiał.
Świetny, doskonały, rzetelny i cóż więcej... Chętnie się tym podzielę ze światem :)
Fenomenalny program i człowiek którego mogę słuchać nawet jakby opowiadał historie o tosterze za 20pln ❤️
👍✅️👍
Genialnie zrobione.Pracowałem kiedyś w EZNS. Zakład specjalizował się w naprawie Autosana H-09
Dopiero was odkryłem i jesteście dużo lepsi od wszystkich gwiazd z tv. Pozdrawiam
"jak nie trzaskać?...nie trzaśniesz, nie zamkniesz"....hehehe Miło się ogląda ludzi z pasją. Bardzo sympatyczny i ciekawy materiał. Do charakterystycznych dźwięków H9 dodałbym jeszcze dźwięk dmuchawy ciepłego powietrza zimą. Zagłuszał prawie wszystko:)...ale jakże przyjemnie było wsiąć do cieplutkiego autobusu jak było -15 na zewnątrz. I proporczyki panienki, i naklejki (ale też przypinki) też były
A ja zawsze chciałem nacisnąć te guziki na suficie. Ale się nie odważyłem :D
@@witkocaster tata latał w pksie więc mi było wolno, po wciśnięciu tego guziczka gdzieś obok kierowcy robiło się takie "pyk" i nic więcej. Pozdrawiam :)
Po tym filmie zapragnąłem mieć H9.Ten pan co mówił z taką pasją o autosanie ma gadane...podejrzewam, że z takim samym zainteresowaniem oglądałbym jakby mówił o mikserze.
Haha dobre.
Ten Pan z wielka pasją normalnie Mistrz !
Piękny materiał o kultowym, przynajmniej dla mnie, autobusie. Myślę, że może jeszcze nie dziś, nie jutro, a za jakiś czas, gdy przestanie być tak powszechny (co już się nieuchronnie dzieje), dorówna - a może i przebije - kultowością Jelczowi RTO. Darzę ten model ogromną sympatią, gdyż na Autosanie H9 odbywałem nauki jazdy na kategorię D. Ach ile wdzięku i smaku ma w sobie ten model. Już na pierwszej godzinie na placu instruktor wyjaśnił mi, czym się różni prawdziwy kierowca Autosana od byle pokraki. Zajmując miejsce za „sterami”, można było się przeciskać miedzy siedzeniem a kierownicą, albo -na raz- okrakiem, jak ułan w siodło. O ile mnie pamięć nie myli H9’tka, na której uczyłem się jeździć, również pochodziła z ’83 roku i była 3 lata starsza ode mnie. Prawda, wizualnie lata świetności miała już za sobą (gdzieniegdzie konsumowała ją rdza, czasem trochę mchu odpadło, gdy człowiek mocniej trzasnął drzwiami), ale mechanicznie nie było się do czego przyczepić. Hamulce momentalnie zatrzymywały autobus w miejscu (z jakim wyczuciem i umiejętnie należało obchodzić się z pedałem hamulca), prowadził się jak po sznurku, biegi wchodziły gładko. No dobra, po prawdzie to -w tylko sobie znanym momencie- lubił ściągnąć lekko w lewo przy hamowaniu, wrzucanie dwójki i wstecznego wymagało wyczucia, ale to stanowiło o jego charakterze. Mogę powiedzieć, że dla adepta był to bardzo wdzięczny autobus do nauki jazdy. Odnośnie zamykania drzwi, to wystarczyło wyczuć, jaki moment siły przyłożyć, aby drzwi zamykały się jedynie z głośnym kliknięciem. ;) Muszę się zgodzić, że dźwięk silnika jest czymś niepowtarzalnym, wręcz majestatyczny. Tak na zewnątrz pojazdu, jak i w środku (12:50) - miarowe mruczenie, coś pięknego, ciary na plecach. Pamiętam, że Autosan, na którym uczyłem się jeździć, miał dwa klaksony. Jeden taki „cichy” jak w osobówce i porządną trąbę na powietrze (nie wiem czy tak było w każdym modelu).
Jako ciekawostkę można wspomnieć, że produkcję Autosana H9 (chyba nieliczny przypadek w historii motoryzacji) wznowiono (na chwilę) po jego wcześniejszym wycofaniu.
Chciałbym jeszcze kiedyś poprowadzić H9’tkę, a gdyby było mnie stać to.... ho, ho. ;)
Pozdrowienia dla całej redakcji.
Geniealny materiał! nie wiem nawet jak się tu znalazłem i czemu oglądam film o Autosanie H9, ale warto było :D
Odcinek dzieło sztuki , prawdziwy majstersztyk . Więcej duetu p. Jacek i Szymon prosimy
PRAWDZIWY ARTYSTA! WARIAT MOTRORYZACYJNY! UWIELBIAM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Całe dzieciństwo się jeździło autosanami psykaczami w mieście. Ach wspomnienia!!!!!!!!!!!! Też kocham dźwięki niektórych aut, np. Mercedes 123, tzw beczka, to muzyka dla uszu. Pozdrowienia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mój tata był jednym z tych kierowców w PKS Piła, który przywiózł nowego Autosana H9 :D
+Jacek Sojecki Chyba przyjechał/przyprowadził ? :-)
+listonoszpat233 Co to za różnica?
+Jacek Tobolski Leyland Leylandem ale mogliśmy na początek zakładać silnik Ursusa S316 testowanego zresztą z bardzo dobrymi wynikami na Sanie H100 i Starze ale jak zwykle władze wiedziały lepiej i nie pierwszy raz postanowiły zrobić dobrze zachodowi ! Potem człowiek się zastanawia czemu zachód taki bogaty; a my ciągle kupowali u nich licencje mając porównywalne a często nawet lepsze rozwiązania własne ! Ale materiał ciekawy i zabawny .Pozdrawiam
Jacek Sojecki
No różnica jest bo dawniej jechało się w delegacje do Sanoka i wracało Autosanem a teraz nowe a wożą na lawetach ! :-)
uwielbiam te wasze programy, ale szkoda, że tak mało ich tu
Kierowca Autobusu mega pozytywny człowiek;)
Nareszcie coś takiego co na początku zaciekawia, potem edukuje i na końcu wzrusza. Super pomysł na kręcenie takich filmów. Pozdrawiam!
Top Gear się chowa :D super materiały!
Bardzo złe porównanie, Top Gear przenigdy nie wchodził w technikalia a sam Jeremy Clarkson otwarcie maski samochodu uznaje za ujmę na honorze i rzecz odpowiednią tylko dla brudnego mechanika.
GruszkuEntertainment dobrze powiedziane
Super program.Panowie,jestescie swietni.Pamietam te autobusy z ...kolonii.To byly autobusy,ktore wozili wszedzie i w calej Polsce.Lata 70te...To sa genialne pojazdy.Jazda nimi to sama przyjemnosc do dzis.Nie slyszalem,zeby ktorys sie rozkraczyl na drodze.Sa doskonale,bo POLSKIE.Macie racje Panowie,ze pojedziecie jutro,bo one nie przestana jezdzic:)
Super program ,łezka w oku,pracowałem na H9 lata osiemdziesiąte i dziewięćdziesiąte .Brawo ,brawo,Panowie za program !!!!!!!!!!!!!.
Ogladam i uśmiecham się do siebie - pan kierowca z pekaesami poczynił świetne i prawdziwe obserwcje techniczne i socjologiczne! Sam dobrze pamiętam to jak Autosan pojawił się w szarym perelu i jaką uczynił rewoltę ... świetny filmik, genialnie zrealizowany!
No widzisz,a nie to co teraz
Ten Pan prowadzący to mistrz w swoim fachu, ogląda się ten materiał z taka lekkością jakbyśmy przenieśli się w czasy autosana h9, poruszył wszystkie możliwe charakterystyczne kwestie związane z h9 i nie dodał nic więcej bo nie było trzeba.
Przebieg 800 tys :) chyba po raz 4 :D
Piotruś125 z czego połowa na luzie
Duża moc i niskie spalanie - tu jest pies pogrzebany. Co z tego że silniki były trwałe, skoro były żałośnie słabe? Mercedes W124 200D przechodził przeciętnie pierwszą unieruchamiającą awarię przy 800 tys km, ale miał moc 75 KM, osiągi małego fiata i takież spalanie. Dzisiaj 150-konny diesel spala średnio 5-6 litrów/100 km i zapewnia znakomite osiągi. Czasem go trzeba naprawić, ale warto dla tej mocy i spalania, poza tym w dobrych konstrukcjach silnik i jego osprzęt wytrzyma 300 tys km a to jest dystans który i tak ciężko pokonać, nim auto stanie się przegnitym na wylot strarym struclem.
@@GruszkuEntertainment 300k to można zrobic w trzy lata po całej EU jak się postarasz. I nie mów mi teraz, że to auto jest zużyte.
@@GruszkuEntertainment kolego pokazujesz skrajność , diesla na pośrednim wtrysku! Powiem ci tak master 1998 2,8 dti 115km idzie jak wariat na drodze, przejechane 945tys, pomiar kompresji w silniku jak nowym , przy 500tys zmiana końcówek wtryskiwaczy za 150zl, przy 800tys nowa turbina. Sprzęgło padło po 700tys, silnik jak igła , śmiem powiedzieć że przeleci kolejny milion. Pokaz dzisiaj takie auta jak w tedy!
@Marek 4011
Dokładnie! I pojechałyby nawet na przepalonym oleju po frytkach!
pan Jacek, człowiek z pasją ;-)
ma cos z rycerza :)
@@Przem084 no taaaaaaa
Ten filmik dowodzi, jak ze zwykłych autobusów, których historią nie każdy się bardzo interesuje, można zrobić perełki, kawały historii polskich autobusów i jak wspaniale udało się to zrobić. Wielki szacunek dla twórców filmiku
Rewelacja! Prowadzący robią kawał dobrej roboty!
Swietne,bez napinki, klimat jest,facet zabawny,naturalny z pasją oby więcej nagrywali
Przyjemnie się słuchało. Na szczęście Autosan podniósł się z upadłości. Czasami jak przechodzę obok fabryki to taka przychodzi mi myśl: "TO tu powstała ta legenda"
Tak ale w mniejszej ilości. Kiedyś z lini to wyjeżdżało z 2000 tyś autobusów a teraz nawet do setki nie dochodzi.No chyba,że jest spore zamówienie. Ale zbrojeniówka kupiła i będzie ponowne wznowienie produkcji autobusów i pojazdów dla wojska(czego wcześniej nie było)
+Maksym Kozłowski Nawzajem :)
Fanatyxind
. Autosan nie podniósł się z upadłości! Reaktywacja to pomysł PIS, ekonomicznie kompletnie nieuzasadniony! My wszyscy (pracujący, a nie beneficjenci PIS'owskiego socjalu) utrzymujemy fabrykę, która kompletnie nie ma racji bytu!
@@NecrosDeus Powiedz to tym, którzy tam pracują.
@@NecrosDeus tylko że tak ogólnie nic nie ma racji bytu ale dopóki ostateczna klamka nie zapadła to jest jak jest i do socjalu prąd masz dzięki socjalowi internet też po raz pierwszy na szeroką skalę został wprowadzony przez telekomunikację polską
hallo jakos tak przez przypadek tutaj zajrzalem i ?????? kurcze odmlodnialem o jakies 30 lat, najezdzilem sie Autosanem H9oj najezdzilem ale najlepiej to pamietam jak wchodzilo sie do H9 z przystanku a na dworze bylo -20 mrozu a w autobusie cieplutko ,milutko az nie chcialo sie wysiadac na docelowym przystanku.Pan ktory opowiada to Czlowiek naprawde zyjacy tym co mowi pozdrawiam z Dortmundu wspanialy material.Tschüss.
Człowiek z pasją - zasłużona łapka w górę. Ja z dzieciństwa najlepiej wspominam Jelcze ogórki w tym moją przygodę z siedzeniem na trumnie silnika i twardym lądowaniem na podłodze ;-) Psiukaczami jeździło się do technikum - nieustająca walka o tylną długą kanapę, ale ja najbardziej lubiłem honorowe miejsce na schodach obok kierowcy, opierając się o deskę jak kanar.
No taaaaaaa
Genialny program, od prowadzącego aż kipi pasja i energia. Muzyka też fajnie dobrana, klimat jest.
Jako dziecko, jeździłem do babci na wieś w nowosądeckim, i często jeździłem do 'Sącza' autosanem. Rzeczywiście jeździło się bardzo komfortowo, cicho i autosan, jak tu pan powiedział, płynął.
English is FUN pozdrawiam z okolic nowego sącza a dokładnie z Kadczy ;)
Wspanialy material. Dzieki !
Świetny film. Podróż w czasie, która jest fenomenalna jak czas polskiej dawnej motoryzacji. Może niedoskonałej, nowoczesnej i wygodnej, ale trwałej i ponadczasowej. Prowadzący ma duszę motoryzacji, wiedzy i doświadczenia.
Coś niesamowitego. Wspaniały film! Brawo Panowie, poproszę więcej materiałów. Macie potencjał!
Pozdrowienia dla Sławka a film aż serce pęka rocznik 78.
Rewelacyjny odcinek... Swój zawód elektromechanika samochodowego rozpocząłem od Elbląskich Zakładów Napraw Samochodów EZNS, robiliśmy tam Autosana, nie przypuszczałem że ten autobus jest tak mocny i wytrzymały... Te czasy już nie wrócą.. Sentyment został...
Jest 2022 a ja dalej jeżdżę h9 do szkoły
Tego pana tak super się słucha jak z ekscytacją opowiada zacinając sie co chwile. To takie naturalne jak usta nie nadążaja nad wypowiadaniem wszystkiego co ten człowiek ma w głowie.
przez złomnika trafiłem na genialny materiał
Niesamowite informacje. H9tka Ikona polskiej motoryzacji. Wierzę, że będzie jeździć jeszcze długo. Ponadto owszem wszystko idzie do przodu , w tym autobusy również, jednak są pewne auta tzw. niezniszczalne do których się H9tka zalicza.
Piękny film, świetnie merytorycznie przygotowany i ta pasja płynąca od tego Pana! Serdecznie pozdrawiam Jarek z Tarnowskich Gór!
Realizacja cudowna, Autosan kultowy, dobrze, że ten konkretny egzemplarz z 1983 wciąż jeździ, a inny z Autosanów pilskiego PKS został pojazdem zabytkowym! Coraz już mniej tych autobusów, ale najważniejsze, że były, są i oby jak najdłużej będą. Co prawda może to nie tematyka tego kanału, ale chętnie bym posłuchał też tak o pilskich autobusach marki DAB. Naprawdę bardzo doceniam sposób realizacji tego materiału. Pozdrawiam i piszę 777 komentarz na szczęście :)
kocham pana. pierwsze miejsce w prowadzenia prag. moto. tvn turbo sie chowa mikiciuk dobre wzorce czerpie....moze dorówna...
tv cup cake
Mikiciuk... Zalosny celebryta
Mikiciuk celebryta? on się urodził z benzyną we krwi, cała rodzina Mikiciuków to fanatycy motoryzacji.
To SĄ tak dobre autobusy, którymi się tak dobrze pędzi, że kierowca zapomina zatrzymać się na przystanku 22:33 ;)
Tego materiału się słucha, gość super opowiada, z takimi emocjami, ile Ja razy to oglądałem i za każdym razem z zaciekawieniem. Ściągnąłem sobie nawet ten film. Sam jeździłam do szkoły H9 i też nie wiedziałam gdzie usiąść czy styłu i słuchać słynnego SW400 czy może z przodu i patrzyć jak kierowca tam zmienia biegi i obserwować licznik, a jak był w porządku kierowca to pozwalał stać na przednim pomoście
Świetny odcinek! Gość mistrzowsko wczuty, mocno zajarany i z dużą wiedzą tematyczną! Z przyjemnością się ogląda, choć nie jestem motoryzacji w kontekście autobusów. Wielkie gratulacje i brawa!
Dojeżdżałem takim autobusem do szkoły.
Leylanda 400 pamiętam też z Bizona ZO50.
Piękny syreni śpiew sześciu cylindrów o doskonałym grzmocie cyklu.
Pamietam żniwa....kiedys donosiłem wodę do SW 400 , gdyż brakowało co trochę wody... silnik po przejściach. Pamiętam tez prawie nowy silnik w bizonie z regeneratora prądu/agregatu/trzeba było tylko wymienić miskę olejową.
KoKo
To nawiązanie do "Daleko od szosy" pierwsza klasa. Eh... panowie nie można się oderwać o tych programów. A autosanem jeździłem do cioci na wakacje tzn. m.in. autosanem bo bywało, że i jelczem "ogórkiem". Godzina jazdy, przesiadka w kolejny i trzy godziny, a później znowu i następna godzina. To była cała wyprawa. Zapach na dworcu PKS też był specyficzny wtedy i to wakacyjne ciepło z nieba. Łza się kręci w oku. Kierowca to faktycznie był ktoś. Pamiętam "spersonalizowane" autobusy tzn. przywieszone do lusterka jakieś breloki, proporczyki wspomniane w tym filmie, naklejka toyoty czy hondy nalepiona w jakimś miejscu. Panowie kierowcy świetni. Bywało, że bardzo mili. Jak jeździłem na studia to miałem znajomego kierowcę. Przy złej pogodzie wysadzał mnie pod blokiem mimo, że nie było tam przystanku :D
bardzo mi sie podobała klamka i dźwięk zamykanych drzwi (klamka odbijała aż miło) . No i ta praca silnika + zapach . A wogóle to jest Pan 400 % lepszy od wszystkich tzw celebrytów bo Pan kocha Autosana i wogóle w szoku jestem . Jeździłem wiele lat w Londynie piętrusem ale już wiem że kupię H9 i wyremontuję .
Ten genialny wstęp. Daleko od szosy mój najlepszy serial polski.
Rewelacja 👍
Odcinek GENIALNY!!! :) Heh też co nieco jeździłem H9, ale w latach 2005-2008 i to po modernizacjach, ale zaangażowanie i takie pozytywne wariactwo na temat motoryzacji to bardzo lubię :) Widać, że pasja jest częścią życia :) Pozdrawiam :)
genialny gość pasja z jaką opowiada super . polecam odcinek z WSK. kocham takich ludzi, prawdziwy nie udawany mówi to co yśli bez napinania dobierania słówek. Kocham Cię
Co za cudowny film o autobusie. Opowiedziany z humorem, pasją, dystansem, wiedzą, super się oglądało, naprawdę wszyscy mistrzostwo świata! Brawo panowie, podziękowania za wspaniały materiał o naszym kultowym Autosanie. Wielkie dzięki i serdeczne pozdrowienia z Katowic ❤️🇵🇱😁 P.S. Nagrywajcie jak najwięcej
Świetny materiał. Z resztą trudno żeby był inny, widać że człowiek z wielką pasją i miłością do motoryzacji. Opowiada o tym jakby się urodził z tym we krwi :D
Piękny film.Zróbcie następny odcinek o Fadromie Ł-200 :) kultowa maszyna.
Swietny odcinek. Naturalne, oryginalne jak zawsze komentarze z odrobina historii, humoru i ciekawostkami. Sam pamietam jak bardzo lubilem jezdzic tym autosanem. Najczesciej mialy kolory zolto i niebiesko-bialy. Jezdzilem nimi ze stacji autobusowej w Rzeszowie na wies do babci i dziadka. I te czadowe proporczyki nad i dookola kierowcy :-) Pozdrawiam.
Wspaniały materiał. Ma Pan nie tylko ogromną wiedzę, ale też tą miłość do motoryzacji i umiejętność opowiadania, której brakuje często dziennikarzom motoryzacyjnym. Te wszystkie ciekawostki, realia epoki naprawdę ciekawe. Od Pana dowiedziałem się wielu ciekawych rzeczy mimo, że sam naprawiam i interesuje się starymi autami
Za ten materiał należy się Pulitzer. Gratulacje.
Egzamin na D zdawalem na H9-21.Najdostojniejszy autobus jaki prowadzilem.Dziekuje Panowie za film.
Jesteście niesamowici - powinniście ten program sprzedać TVN TURBO :-]
PKS Piła, najdroższy PKS jaki znam... Ściga się z PKS Wałcz :P
Mogli pojechać kawałek dalej do KPTS i mieliby oryginalnego H9.
Oj najeździłem się H9 jako pasażer, najeździłem. I zawsze miło wspominam te podróże.
Też lubiłem te hadziewiątki. U nas w Ciechanowie były w transporcie miejskim przez długie lata. Były u nas Jelcze M11 lub właśnie H9. Pamiętam, że jak czekałem na autobus i widziałem, że zbliża się akurat właśnie Autosan, to wiedziałem, że będę w domu o wiele szybciej i że będzie bardziej komfortowo. H9 zdawał się mniejszy niż M11 ale jakoś tak było w nim więcej miejsca, był bardziej przejrzysty, zwinniejszy i o wiele mniej robił hałasu. Jak się do niego wchodziło to nie było tego uczucia klaustrofobii jak w M11. M11 też ma oczywiście swój osobliwy urok, ale jak dla mnie to H9 ma pierwsze miejsce.
9:55 uwielbiam ten dźwięk rozruchu!
Z tym Autosanem mam same dobre wspomnienia! Wjeździłem się nimi dosyć sporo na wakacyjne wojaże w latach 90. Ulubione miejsce to oczywiście to obok kierowcy, żeby można było widać drogę. Autobus bardzo komfortowy i cichy. Hałaśliwa była jedynie ruszająca się kasa i linki przy półkach bagażowych:) Ciągle mam chęć się jeszcze takim przejechać, ponoć służą jeszcze w PKS Ostrowiec i Stalowa Wola.
Jeździłem takim h921 z psysaczymi drzwiami w sanoku z ul długiej do miasta nr1 ok1978 rok super autobus babcia mieszkała w sanoku na ul ogrodowej obok bazy MKS w roku 1980 bazę przeniesiono ale przez młode lata na patrzyłem się na te autobusy i warsztaty po80 roku na placu leżały porzucone podnośniki koła itp żal ze sanok umiera kiedyś było dużo ludzi a obecnie wszystko za granicę wyjechało ; a ja na langiewicza pod nr 7 stał opuszczony pod baza spółdzielni taki żółty autobus obok transformatora dzieci bawiły się w nim fajne czasy pozdrawiam
Ja też spędziłem lata w zatłoczonych autosanach i tu mówię o takim zatłoczeniu gdzie przy powrocie z liceum ktoś musiał zostać żeby dopchnąć drzwi a miejsc stojących było więcej niż siedzących. I ten tekst kierowcy, który zapamiętam na zawsze: "Proszę środkiem przejść do tyłu" a z tyłu już 30 osób stoi na środku... Piękne czasy to były a teraz biedne autosany stanowią tylko przeszkodę, którą trzeba wyprzedzić bo jedzie max 60.
Autosan H9, to były moje najlepsze wakacje:)pozdrawiam.
Mój ulubiony autokar. W latach osiemdziesiątych jeździłem takimi na wycieczki.
Silnik sześciocylindrowy rzędowy, pięknie i miękko brzmiał.
wspaniały reportaż, człowiek z pasją i do tego najlepszy sprzęt, pamiętam z dzieciństwa jak miałem zaszczyt do szkoły jeździć autosanem, i to była jedyna frajda z całego dnia że się jechało autosanem, muszę się wybrać gdzieś przejechać autosanem póki jeszcze jeżdżą.
Świetny materiał, super się to oglądało 😁👏
LUBIĘ TEGO PANA
To się ogląda. Emocje wręcz tryskają z ekranu. Jakby mieli solidny budżet to przeskoczyliby top gear... Brawo panowie.
Panowie brawo że tak popylaryzujecie nasza rodzima motoryzacje
Dziękuję za program
Fantastycznie! Gratuluję - świetny materiał. Konkretnie, ciekawie i z przymrużeniem oka. Dziękuję i serdecznie pozdrawiam autorów.
ból jest taki że PKS-y powoli umierają na rynkach lokalnych. PKS Garwolin jest drogi, brudny, wszechobecne chamstwo, a dworzec odstrasza podróżnych... Ale 90% toboru to właśnie h9☺
Miło się ogląda .. tyle pozytywnej energii w tym Panu że niejednej by dogodził .. Hmm brawo wy super odcinek
Rewelacja! Dlaczego dopiero teraz na ten program trafiłem? Najlepszy program moto, wszystkie mikiciuki się chowają!
Na samej końcówce super słyszalny efekt Dopplera.
Cały materiał bardzo interesujący.
Ja wiem że data ale dla mnie bardziej znamiennym efektem Dopplera były jego hamulce które były głośniejsze niż jego klakson
Piękny Material wspaniałe podejście do polskiej motoryzacji
Tak trzymać
To były piękne czasy jazda PKS-em była fantastyczna też bardzo wspominam go :D
Wspaniały odcinek! Chce więcej takich :) Miło sie oglada...
Pozdrowienia dla obu Panów.
To chcij
Dobry film. Tyle wspomnień.
Dla mnie archetyp starego pekaesiarza to sweter wytarty od kierownicy/kierownica wypolerowana swetrem.
No i oczywiście wiosłowanie przy zmianie biegów. I to co powiedziane w filmie połowa przebiegu na luzie.
brakuje mi teraz takich programow
Genialnie sie to ogladalo.
Pamietam Autosana H09, w latach 90ych mialem praktyki w PKSie jako elektromechanik pojazdow samochodowych i wymienialem naszemu bohaterowi, rozruszniki, zarowki, alternatory.
Dzisiaj mam ogromny sentyment do tego/niego to wspanialy polski autobus, ktory po dzis dzien nam sluzy a zbliza sie juz 50 lat wyobrazacie to sobie!!! Pokazcie nam zachodnia konstrukcje, ktora tyle wytrzymala?
Autosan H09- autobus legenda, jeden z nielicznych polskich produktow i wynalazkow, ktory zostal z nami tak dlugo i okazal sie tak udana konstrukcja.
Pelen szacun nasz Bohaterze :)))
:P
Wspaniały komentarz i wiedza o motoryzacji, a przekaz świetny. Dziękuję. Mój tata pracował w autosanie i spawał H 9. Te autobusy są jedyne w swoim rodzaju i jeżdżą po całym świecie. Pozdrawiam.