Bravo Ginger, per iniziare può andar bene, ma ora facci sapere quanto consumano da ferme le altre auto. Facendo un video se possibile con auto ferma in garage per almeno 1 settimana e con strumenti che certifichino la realtà del test. Tutto questo, andrebbe a vantaggio di chi come me vorrebbe comprare la prossima auto elettrica. Più cose sappiamo sui pro e i contro di tale tecnologia e più saremo consapevoli del nostro acquisto. Grazie e buon lavoro
Bel video Ginger, dovrebbe essere ripetuto con un'auto non stampa e poi con altri brand, il confronto con la tua ( così) ci starebbe 👋👋 ogni video diventi più Bravo ,ottimo ritmo 👏👏👏🔝
Grazie Ginger per aver portato alla luce un consumo occulto che nessuno degli innumerevoli video sulle Tesla che ho visto aveva ancora evidenziato... bravo! Sebbene il Sentry sempre attivo (usato come Dash Cam perpetua) sia un servizio con un costo elevato, alle tariffe casalinghe attuali, 0.30 €/kWh *5 kW*365gg =550€ l'anno circa, credo però si debba fare un distinguo tra chi ne ha una discreta necessità, ad esempio chi non ha la CASCO, non ha garage custodito, viaggia molto e parcheggia spesso in zone a rischio, e chi invece ha una vita "più tranquilla" (garage sotto casa, parcheggio recintato al lavoro..ecc), e attiva il Sentry solo nei parking pubblici nei we o quando va a fare la spesa.... diciamo 200 gg l'anno per 2 ore: 0.30€/kWh*0.42 kW*200gg=24 € l'anno. E' comunque una spesa da considerare, al pari della Premium Connectivity (120€ l'anno) o il consumo standard dell'antenna Starlink actuated (0.050->0.075 kWh+0.30€*24h*365gg= dai 438 ai 657 kWh l'anno = da 130 a 200 € l'anno) ...fatti non pugnette! ...l'Homo tecnologicus è pieno di costi fissi occulti 💩!!
Premetto che magari dico una assurdità però ipotizzo che essendo un'auto aziendale, le telecamere ed altre funzioni vengano volutamente maggiormente attivate per controllare la posizione e l'utilizzo dell' auto che e' stata "prestata" per effettuare le vostre prove. Forse un'auto personale consuma meno. Bisognerebbe provare. Video interessante. Ciao Ginger! 👋🐸
Ciao Ginger, anche io ho avuto questa paranoia prima di partire per 6 mesi all'estero e lasciare la mia tesla a casa. Ma in 6 mesi ha per il 20%, tieni presente che almeno un paio di volte al mese la controllavo e quindi si risvegliava dal deepsleep. Mi sa che il problema del tuo test è dovuto al fatto che sono macchine "stampa" che magari vengono monitorate da tesla e quindi si risvegliano molte volte durante il giorno. Ciao
Ottimo lavoro Ginger, molto interessante Certamente un consumo eccessivo 10% per 24 h di sentinella Chissà quanto il sistema telecamere consuma invece mentre si usa l'auto
@@vincenzozappone1795 meno durante l’uso. Con sentinella attiva il computer deve analizzare le 8 telecamere in tempo reale per decidere se registrare o meno la clip. Durante l’uso registra sempre e non fa questo controllo. Con sentinella attiva 200w all’ora è il giusto, non consuma troppo (sarà 100 di telecamere e 100 di cpu che analizza)
Bravissimo Ginger! Il video é interessante ed é una "puntura di spillo" alla TESLA, speriamo che ne vengano a conoscenza e cerchino di rimediare. Un caro saluto
Grazie per il video interessantissimo. E' una cosa che mi ero sempre chiesto. Penso che sarebbe interessante fare un test del genere per tutti i modelli provati. Perchè credo sia un aspetto da non sottovalutare. Lasci l'auto carica, magari non la usi una settimana per qualsiasi motivo ( metti che ti viene l'influenza e non scendi in garage ad attaccarla alla presa ), e quando la devi riutilizzare magari ti ritrovi a piedi. Già, per me sarebbe da farlo diventare un test standard. Il mio tablet in 12 ore spento perde circa il 2% di batteria. Ma una macchina con quelle batterie... beh, non deve perdere così. Imho.
Infatti non le perde. Il test è fatto male e le considerazioni finali sono erronee. Vai elettrico ha fatto dei test più affidabili, se ricordo bene si aggira attorno all'1% alla settimana.
@@marcosignorelli4817 Il test è corretto nel contesto in cui viene svolto. Si attiva la funzione di " guardia " e questa consuma un botto. Resta l'interesse per il test su tutti i veicoli per la perdita di energia in caso di fermo.
Grande Ginger, bel video. 9% di consumo per sola modalità sentinella mi sembra un esorbità. Da quello che si legge sui forum tesla si parla di un consumo intorno al 5-6% in modalità sentinella mi sembra strano che sul modello highland sia aumentato, comunque da attivare solo se strettamente necessario...
Io invece ho riscontrato la stessa cosa, MY in vacanza 2settimane sentinella sempre accesa visto il parcheggio pubblico e mi ha consumato il 10% al giorno, tant'è che dopo 6gg sono dovuto andare a ricaricarla per poter mantenere la sentinella attiva!! Ok sarà una volta all'anno per le ferie però è abbastanza assurdo il 10% al giorno!!!
@@michelebenini7777 ripeto è il giusto, ci sono 8 telecamere in funzione e soprattutto il computer che deve analizzare gli 8 video per decidere se registrare o meno la clip. Di sicuro consumerebbe molto di meno se non dovesse fare quest’analisi ma allora a quel punto registreresti tutto e si perderebbe il senso della cosa
Bravo ginger capita anche a me con la mia model s alcune volte mi consuma il 10%al giorno e secondo tesla è tutto normale io sono costretto a spegnere l'auto quando devo lasciarla ferma per più giorni ed io ho una batteria da 100kw figurati
fantastico questo video...pensavo di averle viste tutte. io in modalità sentinella la posso lasciare si e no 5...6 ore quando necessita ed il consumo non va mai oltre il 2% di consumo, ma ovviamente questa modalità ha una sua utilità. in Garage posso garantire che se la lascio ferma non consuma nulla anche con 3 giorni ferma....sicuramente mai 1% al giorno!!! secondo me dovresti portare la vettura in manutenzione🤣
A differenza di chi ti denigra, io apprezzo il tuo operato che evidenza pregi na anche difetti, soli così si migliora e Tesla ha dimostrato di saper crescere proprio perché è attenta a risolvere e migliorare
Caro Ginger, premetto che io ho una long range dicembre 2021, con batteria LG Chem da 79 kWh, io la ho lasciata in garage anche 10 giorni senza usarla, e la ho ritrovata come la ho lasciata, qualche volta ha perso 1% ma se non la vai a svegliare oppure lasci l'app in background per forza consuma, ci credo. Tesla nasce soprattutto per chi ha il garage o il posto dove ricaricare la notte così da non usufruire della sentinella che in effetti è molto energivora. Per quanto la uso io facciamo un 1% ogni 10 giorni che è un po' meno di 1 kWh diciamo un mezzo serbatoio di energia all'anno circa 18€ anno facciamo 20 euro.
Il consumo con tutto spento non è realistico. Mi è capitato di lasciarla più volte per giorni in aeroporto e di ritrovarla con forse l’1% in meno. Probabilmente c’è un perdita iniziale che però poi non è lineare. Per la sentinella, non sono d’accordo. Va usata quando serve ed è una funzionalità aggiuntiva che, come la pre climatizzazione o la protezione surriscaldamento, posso decidere se usare o no. Consuma tanto perché è una funzione derivata, è arrivata dopo rispetto all’ingegnerizzazione del sistema che tecnicamente è fatto per le funzioni di guida (sicurezza e autopilot). Qualche mese fa Drew Baglino aveva promesso una ottimizzazione, ma a oggi non è ancora arrivata. Video fuorviante secondo me😉
Ciao Fabrizio, mi deludi molto con questo tuo commento, si capisce che non hai recepito l'intento di Ginger. Ovvero di evidenziare una caratteristica importante che un ignorante di Tesla deve sapere prima di prenderne una... soprattutto se prima aveva una termica. Anche se non ti tornano i conti sul consumo... è giusto che Ginger abbia evidenziato che anche la nuova Model 3 consuma da ferma. Visto che Tesla questa informazione non la quantifica da nessuna parte però già con il fatto che consiglia di tenerla collegata alla presa se ferma a lungo sottointende il problema. Poi non ultimo c'è l'aggiornamento che non attiva automaticamente l'auto aprendo l'app. E non è soltanto la Sentinella, perché la mia Model S del 2015 consuma da ferma anche se con MCU1 non ha la sentinella neache volendo. Ribadisco.. un ignorante del mondo Tesla che scopre questi consumi da ferma, dovrebbe tenerne conto per soste lunghe ed è giusto che vengano pubblicati, così Tesla è incentivata a ridurli sempre di più.
@@novantasei_96 che commento è? Ho riportato un’esperienza come molti altri nei commenti. Il dato dell’1% in un giorno ha qualcosa che non va e si vede anche dalla schermata dell’app energia
Con la mia M3 ho un 5% circa di consumo al giorno con la sentinella attiva. 2,5 kWh circa 70 cent al giorno se carichi a casa o 1,5 euro da colonnina.....finché lo usi poche volte all'anno ok ma se lo devi usare tutti i giorni perché hai la macchina x strada meglio disattivarlo e con la corrente che risparmi ti paghi la kasco 😂
Secondo Baglino il team degli ingegneri Tesla è conscio del "vampire drain", come lo chiamano gli americani, e sta già lavorando a un aggiornamento che ridurrà i consumi di circa il 40%. non ha spiegato come verrà raggiunto questo risultato, ma l'aggiornamento dovrebbe arrivare in un pacchetto diffuso over-the-air nel secondo trimestre
Ciao Ginger, bravo ottimo argomento. Mi fa molto piacere che qualcuno ne parli. Per mitigare il problema serve che il costo della ricarica sia gratis (fotovoltaico oppure SC01) altrimenti quei 1300e annui incidono tanto...
Ma non ha nessun senso questo video, la modalità sentinella è una funzione da attivare solo al bisogno , nessuno sano di mente lascerebbe H24 365gg un'auto ferma con questa funzione accesa !!
Non hai capito.... l'intento del video è quello di evideziare che l'auto consuma da ferma. E pure tanto. Cosa che nessuno dice. Soprattutto per chi viene da un auto termica, che non ha questo problema.
Grande Ginger i consumi sono quelli, la mia LR perde 8% con sentinella........credo siano tutte cosi ma io ne ero anche consapevole perché prima di comprarla mi sono informato!
Fate parlate chi ha una M3 da più di 4 anni e una mg4 da quasi 2.....la Tesla consuma da fermo specialmente se attivata la sentinella si attiva continuamente perché x esempio parcheggiata in città. Anche senza consuma qualcosina. Senza aprire applicazione. Di contro mg4 non consuma nulla sempre senza aprire APP.
forse perchè è una cazzata? pensi che consumi tanto? non la attivi! se lo fai quando serve, consuma il giusto e ti para il c**o da eventuali danni. Meglio spendere una minima quantità di batteria per sorvegliare la macchina o spendere 2000€ da un carrozziere per sistemarti la portiera che il furbo di turno ti ha rovinato per poi scappare?
Prima di tutto, ribadisco che sei un ottimo recensore. Io ho contezza di due sole auto: una MG4 luxury extended range ed una Tesla model S plaid. Per quanto riguarda la MG, lasciandola anche per due settimane chiusa in garage, a patto di non aprire l’app per far controlli, il consumo è vicino allo zero. La Tesla invece, senza attivare la sentinella, disconnettendo la chiave sul telefono e non lasciando operativa la app in background, il consumo è di 1 kwh alla settimana. Con un uso della app, un arrivo di aggiornamento software e con la permanenza della app in background, il consumo è di 2 kwh al giorno. Con la sentinella attiva dipende dagli interventi che fa in base al movimento di gente o mezzi intorno. Si può arrivare anche ad 8 kwh al giorno. Egidio
Dati irreali!... Mi sorprende che il tuo editore non verifichi i contenuti. Bene ha fatto "E-ROCKET" a farci un video per "spiegare" ai meno "esperti".
Non sono esperto, ma la mia Model y sono 3 giorni che è ferma davanti a casa ed è andato giù il 2% perché per 1 ora ha fatto l'aggiornamento di sistema.... se no era ancora al 55% come l'ho lasciata. Senza sentinella ovviamente, che attivo quando mi potrebbe servire veramente.
Io allora vado contro corrente. Non è assolutamente così. Ci sono tante variabili che il personaggio del video non conosce e secondo me non possiede una Tesla.
Non capisco tutti questi commenti negativi, il test senza sentinella c'è e immagino che se un utente Tesla attivi la modalità sentinella non stia li a disattivarla e attivarla in base all'uso, anche perchè per la famosa legge quando è disattivata capitano i guai... Trovo corretto il test su 24 ore perchè se non sbaglio la modalità sentinella è attiva anche durante la guida quindi incide sempre sui consumi
Un sistema che in tanti casi ha aiutato i proprietari a scovare vandali o guidatori distratti, soprattutto nelle aree di parcheggio, ma che inevitabilmente ha un costo dal punto di vista energetico. Nei casi in cui la Sentinella venga sollecitata più spesso, alcuni proprietari Tesla hanno segnalato consumi fino a 7,2 kWh al giorno, energia che ovviamente viene sottratta alla batteria di trazione, e quindi all'autonomia del veicolo. Questo dato corrisponde a circa il 10% della batteria delle Model 3/Y Long Range, e per questo rappresenta un problema. Lo sa bene Drew Baglino, vicepresidente senior di Tesla per i propulsori e l'ingegneria energetica che, rispondendo a un utente su X, ha annunciato imminenti novità.
Sinceramente ho guardato gia un paio di video dove hanno propio parlato e testato cosa sucede alla batteria quando vanno in viaggio e lasciano la model 3 in aereoporto senza sentinella o pure con. Quindi niente di nuovo ma concordo che ce bisogno di parlarci e di saperne di piu.
Veramente hai detto quello che hai detto? Qui parliamo di non conoscenza del mezzo di cui stai parlando. Ma non posso risponderti con un commento, mi spingi a fare un video.
Ottimo video. Che la modalità sentinella consumi è noto e ci sta (camere, image processing), magari non è notissimo, circa 27Wh all'ora non è veramente pessimo. Trovo invece male il consumo con tutto disabilitato. Butto la palla, anche se è difficile: quanto consuma una EV, parcheggiata per una settimana che non la si usa?
La mia model 3 2024 si comporta come descritto da Ginger, ho rilevato un consumo leggermente inferiore, 7,7 , conosco altri 2/3 Teslari che mi confermano sostanzialmente lo stesso dato, seguo anche dei gruppi telegram dove il tutto viene confermato
Esiste la modalità deep sleep per spengere l’auto, basta leggere il manuale!!! Cmq sentinella tutta la vita ! Sarebbe come dire a chi tiene le luci accese in giardino, telecamere e allarme accesi che la casa ovviamente ha un consumo / spreco maggiore quindi la casa fa cagare … Video fatto sul nulla ! Io pre climatizzo sempre l’auto in estate e al mattino in inverno parcheggiandola sempre fuori ovvio che speco energia ma é comunque un plus che la nostra VW eup oppure e-rifter non hanno … Meglio averle queste funzioni se poi non le ritieni interessanti puoi comprare e ovviamente giustamente tenerti la MG :/ Non ci vedo nulla di male
secondo i tweet di Musk di inizio anno, entro fine anno ridurranno di circa il 40% il consumo della sentinella, e non credo sia difficile, visto l'enorme consumo che ha oggi,
Cavoli Ginger, altro che prendere un plug and play da balcone o ottimizzare l'impianto fotovoltaico esistente, va a finire che mi compro una dashcam da €40 della 70 mai e risparmio €1300 all'anno. Beh dai comunque sono ottimista e credo che Tesla questo problema lo risolverà in fretta
Ma paragonare un auto senza sentinella con una tesla con sentinella attiva che senso ha !? Il paragone fallo con sentinella disattivata e basta. Oppure fai il video “analisi dei consumi della modalità sentinella, vale la pena ?”
Esatto, intanto il raffronto non regge per il fatto della presenza della Sentry, che altri marchi non hanno, ma poi fare un calcolo di spesa per un anno intero in cui l'auto resta ferma. È un paradosso! Tuttal'piu avrebbe dovuto considerare solamente le ore notturne in cui l'auto resta parcheggiata e magari aggiungere un piccolo spread per qualche rara occasione in cui la si lascia ferma per un giorno intero; ma non 24 ore x 365 giorni... L'analisi dei costi del consumo da ferma così fatta, non ha alcun senso, perché non applicabile.
E bravo il Ginger detto anche reggi mento dagli amici, ci sarebbe tanto da dicutere su questa tua prova ma in rete si trova anche chi recensisce auto basandosi sul odore degli interni per cui va bene così
Bravo Ginger! Non so se sia vero, ma quando si spegne una Tesla con tutto disattivato, dopo un paio di giorni i consumi si riducono progressivamente e, dopo circa una settimana di fermo auto Tesla presume che non la si utilizzerà per un certo periodo ed effettua uno switch-off completo, con un consumo tendente a zero. Se questo è vero, significa che dopo un consumo iniziale di un paio di Kw i consumi diventano quasi impercettibili. Per quanto riguarda la modalità sentinella, è una sorta di antifurto molto evoluto che, secondo me, non deve essere "la norma", ma, negli intenti di Tesla dovrebbe essere utilizzato solamente se si lascia l'auto in una zona pericolosa, magari in un grande parcheggio per qualche ora. Sicuramente ci sono ampi margini per ottimizzare questa funzione... e tante altre, ovviamente. Continua così, va davvero forte!
confermo Ginger il consumo intorno al 7/8 % con sentinella attiva della mia model 3 spesso la lascio scollegata perché tengo l'auto in luogo abbastanza sicuro, ho sentito parlare dell'aggiornamento ma al momento nisba
Grande Ginger, nella mia ho notato che il consumo sentinella varia anche dal clima: se c`è pioggia o il vetro appannato utilizza anche le resistenze per disappannare la parte delle telecamere, consumando di più, inoltre la pompa dell`acqua rimane attiva perchè la stessa acqua raffredda anche i processori del computer di bordo. Molte volte mi è capitato che la percentuale aumentasse nella nottata se parcheggiata senza sentinella attiva per il livellamento delle celle spesso se ho percorso dai 50km in su e mi rimane una percentuale di poco sopra al 50%.
Video interessante, sarebbe ancora più Interessante sapere se anche altre EV hanno questo tipo di consumi Comunque ci sta un consumo se lasci attive le telecamere, suppongo interessi solo a chi la lascia parcheggiata in strada
Molto interessante, personalmente non piace Tesla ed adesso che so anche questa cosa ancora meno... giusto x informazione la mia eqa in garage ferma non consuma niente.
Bel vídeo Ginger , cavolo a me piace la tesla ma consumare anche a star ferma molto male ! Dovresti fare una prova anche con i carburanti dei termici per vedere se evapora la benzina o il gasolio ! A presto Sergio
Più di 300W per registrare con qualche cam a bassa risoluzione sono un'esagerazione! Una cam in 4k normale consuma 10-15 Watt, mentre a bassa risoluzione come quelle della sentinella dovrebbe consumare ancora meno. Arrivare a 300 Watt o più è inconcepibile!
Devo dissentire ho tenuto la mia M3 2024 ferma in garage per 20 gg durante le vacanza estive escludendo la modalità sentinella e il calo della carica e’ stata di appena il 3% . C’è qualcosa del test che non quadra
Ho una performance del 2023 e onestamente non ho mai avuto di questi problemi. Quando attivo la sentimella tutto il gg perchè parcheggio in posti diversi dal solito trovo la batteria più bassa di un 3% circa (a volte 4, ma mediamente 3).. purtroppo si sa che l'attivazione della sentinella ha un costo energetico rilevante, ma è anche una funzione opzionale che nessun'altro costruttore offre, quindi non vedo perchè paragonare questo consumo con altre elettriche e farci pure un ragionamento da "superbollo".. sicuramente è bene farlo presente perchè chi non considera questa cosa prima dell'acquisto poi rischia di rimanere spiazzato.. ma addirittura rimanere delusi e rivalutare il marchio.. bah..
Ad oggi questo problema è stato risolto ? Intendo almeno la versione stazionamento senza sentinella, io penso sia più un problema dell’app che risveglia l’auto.
Io utilizzo un synology con 8 telecamere hikvision alimentate dallo switch 24 porte ubiquiti POE, senza contare che solo l’antenna starlink consuma circa 70W, si aggira intorno ai 180 Wh si traduce in un consumo giornaliero di oltre 2KWh giornaliero! L’auto ha il consumo delle videocamere che riprendono sempre analisi dei video (per far registrare solo gli eventi) quindi la registrazione vera e propria che a mio avviso è il consumo minore, togliere la usb é solo dar clamore in quanto i consumi sono: 1 analisi video su 7 telecamere frontale, 4 laterali, interna e posteriore 2 connessione LTE 3 alimentazione delle videocamere 4 registrazione su supporto usb
La tesla però ha un pc a bordo acceso che rileva le immagini, le analizza e decide cosa salvare e forse effettua anche un montaggio video di tutte le telecamere
P.s. Fare i calcoli economici sul 10% consumato in 24h ad auto ferma e sentinella attiva, moltiplicando poi per 365 giorni è fuorviante: vorrebbe dire lasciare l’auto ferma un anno con sentinella attiva, il che è praticamente impossibile, nessuno si comporterebbe così…
Mai, mai criticare i prodotti Tesla! E’ vietato per legge universale. Se un video del genere l’avesse caricato quello che i video li registra in soffitta o altri preistorici non oso immaginare i flame!
si superbollo e 15 mila km con la tua elettrica se lasci 365 giorni all'anno la sentinella attiva. Ma se la lasci sempre attiva non hai capito a cosa serva questa funzione
Amen se consuma troppo disattivo tutto
Splendido video cercavo qualcuno che facesse qualcosa di veramente utile …Grazie !
Bravo Ginger, per iniziare può andar bene, ma ora facci sapere quanto consumano da ferme le altre auto. Facendo un video se possibile con auto ferma in garage per almeno 1 settimana e con strumenti che certifichino la realtà del test. Tutto questo, andrebbe a vantaggio di chi come me vorrebbe comprare la prossima auto elettrica. Più cose sappiamo sui pro e i contro di tale tecnologia e più saremo consapevoli del nostro acquisto. Grazie e buon lavoro
Ginger sempre al top dei test, però l'energia che perde in un anno sarebbe quella ma tenendo la macchina ferma un anno, a questo punto la vendo...
Bel video Ginger, dovrebbe essere ripetuto con un'auto non stampa e poi con altri brand, il confronto con la tua ( così) ci starebbe 👋👋 ogni video diventi più Bravo ,ottimo ritmo 👏👏👏🔝
Grazie Ginger per aver portato alla luce un consumo occulto che nessuno degli innumerevoli video sulle Tesla che ho visto aveva ancora evidenziato... bravo! Sebbene il Sentry sempre attivo (usato come Dash Cam perpetua) sia un servizio con un costo elevato, alle tariffe casalinghe attuali, 0.30 €/kWh *5 kW*365gg =550€ l'anno circa, credo però si debba fare un distinguo tra chi ne ha una discreta necessità, ad esempio chi non ha la CASCO, non ha garage custodito, viaggia molto e parcheggia spesso in zone a rischio, e chi invece ha una vita "più tranquilla" (garage sotto casa, parcheggio recintato al lavoro..ecc), e attiva il Sentry solo nei parking pubblici nei we o quando va a fare la spesa.... diciamo 200 gg l'anno per 2 ore: 0.30€/kWh*0.42 kW*200gg=24 € l'anno. E' comunque una spesa da considerare, al pari della Premium Connectivity (120€ l'anno) o il consumo standard dell'antenna Starlink actuated (0.050->0.075 kWh+0.30€*24h*365gg= dai 438 ai 657 kWh l'anno = da 130 a 200 € l'anno) ...fatti non pugnette! ...l'Homo tecnologicus è pieno di costi fissi occulti 💩!!
Premetto che magari dico una assurdità però ipotizzo che essendo un'auto aziendale, le telecamere ed altre funzioni vengano volutamente maggiormente attivate per controllare la posizione e l'utilizzo dell' auto che e' stata "prestata" per effettuare le vostre prove. Forse un'auto personale consuma meno. Bisognerebbe provare.
Video interessante. Ciao Ginger! 👋🐸
Interessante considerazione
Grande verità bravo Ginger!!!!
Ciao Ginger, anche io ho avuto questa paranoia prima di partire per 6 mesi all'estero e lasciare la mia tesla a casa.
Ma in 6 mesi ha per il 20%, tieni presente che almeno un paio di volte al mese la controllavo e quindi si risvegliava dal deepsleep.
Mi sa che il problema del tuo test è dovuto al fatto che sono macchine "stampa" che magari vengono monitorate da tesla e quindi si risvegliano molte volte durante il giorno.
Ciao
Ottimo lavoro Ginger, molto interessante
Certamente un consumo eccessivo 10% per 24 h di sentinella
Chissà quanto il sistema telecamere consuma invece mentre si usa l'auto
@@vincenzozappone1795 meno durante l’uso. Con sentinella attiva il computer deve analizzare le 8 telecamere in tempo reale per decidere se registrare o meno la clip. Durante l’uso registra sempre e non fa questo controllo. Con sentinella attiva 200w all’ora è il giusto, non consuma troppo (sarà 100 di telecamere e 100 di cpu che analizza)
@@andreac7389 grazie
Bravissimo Ginger! Il video é interessante ed é una "puntura di spillo" alla TESLA, speriamo che ne vengano a conoscenza e cerchino di rimediare. Un caro saluto
Grazie per il video interessantissimo. E' una cosa che mi ero sempre chiesto. Penso che sarebbe interessante fare un test del genere per tutti i modelli provati. Perchè credo sia un aspetto da non sottovalutare. Lasci l'auto carica, magari non la usi una settimana per qualsiasi motivo ( metti che ti viene l'influenza e non scendi in garage ad attaccarla alla presa ), e quando la devi riutilizzare magari ti ritrovi a piedi. Già, per me sarebbe da farlo diventare un test standard. Il mio tablet in 12 ore spento perde circa il 2% di batteria. Ma una macchina con quelle batterie... beh, non deve perdere così. Imho.
Giustissima considerazione
@@fulviobranchi Grazie ^^
Infatti non le perde. Il test è fatto male e le considerazioni finali sono erronee. Vai elettrico ha fatto dei test più affidabili, se ricordo bene si aggira attorno all'1% alla settimana.
@@marcosignorelli4817 Il test è corretto nel contesto in cui viene svolto. Si attiva la funzione di " guardia " e questa consuma un botto. Resta l'interesse per il test su tutti i veicoli per la perdita di energia in caso di fermo.
@@marcosignorelli4817 vampire drain ormai è noto a tutti
Grande Ginger, bel video. 9% di consumo per sola modalità sentinella mi sembra un esorbità. Da quello che si legge sui forum tesla si parla di un consumo intorno al 5-6% in modalità sentinella mi sembra strano che sul modello highland sia aumentato, comunque da attivare solo se strettamente necessario...
quella è una standard range con batteria più piccola. 200w all'ora sono in realtà abbastanza buoni, alla fine la usi solo quando ti serve
Io invece ho riscontrato la stessa cosa, MY in vacanza 2settimane sentinella sempre accesa visto il parcheggio pubblico e mi ha consumato il 10% al giorno, tant'è che dopo 6gg sono dovuto andare a ricaricarla per poter mantenere la sentinella attiva!! Ok sarà una volta all'anno per le ferie però è abbastanza assurdo il 10% al giorno!!!
@@michelebenini7777 ripeto è il giusto, ci sono 8 telecamere in funzione e soprattutto il computer che deve analizzare gli 8 video per decidere se registrare o meno la clip. Di sicuro consumerebbe molto di meno se non dovesse fare quest’analisi ma allora a quel punto registreresti tutto e si perderebbe il senso della cosa
Test veramente bello e utile sarebbe bello vederlo con anche altre auto
Bravo ginger capita anche a me con la mia model s alcune volte mi consuma il 10%al giorno e secondo tesla è tutto normale io sono costretto a spegnere l'auto quando devo lasciarla ferma per più giorni ed io ho una batteria da 100kw figurati
e cmq ben vengano sti test ginger è l'unico che li fa
fantastico questo video...pensavo di averle viste tutte. io in modalità sentinella la posso lasciare si e no 5...6 ore quando necessita ed il consumo non va mai oltre il 2% di consumo, ma ovviamente questa modalità ha una sua utilità. in Garage posso garantire che se la lascio ferma non consuma nulla anche con 3 giorni ferma....sicuramente mai 1% al giorno!!! secondo me dovresti portare la vettura in manutenzione🤣
Concordo, a me disattivando sentinella l’unica voce che mi rimane è quella dello stand by, il resto niente!
il GHINGHEEEER!!!
A differenza di chi ti denigra, io apprezzo il tuo operato che evidenza pregi na anche difetti, soli così si migliora e Tesla ha dimostrato di saper crescere proprio perché è attenta a risolvere e migliorare
conccordo
Grazie Ginger video utile.
Morale: il plus LO PAGHI... AMEN!
Complimenti Ginger... test molto interessante, fanne altri su questa linea👍
GRANDE GINGER!! Solo te riesci a "scovare" queste cose!!
Video comunque interessante...bravo
Grande Ginger!
Ciao Ginger, bravo!
top
Non ci posso credere
Tooooop
grazie
Ottimo contenuto, non mi aspettavo questa cosa
Già
Caro Ginger, premetto che io ho una long range dicembre 2021, con batteria LG Chem da 79 kWh, io la ho lasciata in garage anche 10 giorni senza usarla, e la ho ritrovata come la ho lasciata, qualche volta ha perso 1% ma se non la vai a svegliare oppure lasci l'app in background per forza consuma, ci credo. Tesla nasce soprattutto per chi ha il garage o il posto dove ricaricare la notte così da non usufruire della sentinella che in effetti è molto energivora. Per quanto la uso io facciamo un 1% ogni 10 giorni che è un po' meno di 1 kWh diciamo un mezzo serbatoio di energia all'anno circa 18€ anno facciamo 20 euro.
Sarebbe interessante una prova simile con un altro modello (non Tesla) per capire e valutare eventuali differenze.
concordo
a trovarla un altra auto che ha qualcosa di simile...
@@stefanog.4478 è la sentinella che consuma molto e gli altri non l'hanno.
gia' stato fatto da altri in passato. In generale, il consumo stazionario e' minimo/inesistente. Il vantaggio delle vetture a "bassa" tecnologia
@@USUG0 prova a fare un esempio, io non ho mai sentito di questa funzione su altre auto.
Il consumo con tutto spento non è realistico. Mi è capitato di lasciarla più volte per giorni in aeroporto e di ritrovarla con forse l’1% in meno. Probabilmente c’è un perdita iniziale che però poi non è lineare.
Per la sentinella, non sono d’accordo. Va usata quando serve ed è una funzionalità aggiuntiva che, come la pre climatizzazione o la protezione surriscaldamento, posso decidere se usare o no. Consuma tanto perché è una funzione derivata, è arrivata dopo rispetto all’ingegnerizzazione del sistema che tecnicamente è fatto per le funzioni di guida (sicurezza e autopilot). Qualche mese fa Drew Baglino aveva promesso una ottimizzazione, ma a oggi non è ancora arrivata. Video fuorviante secondo me😉
Ciao Fabrizio, mi deludi molto con questo tuo commento, si capisce che non hai recepito l'intento di Ginger. Ovvero di evidenziare una caratteristica importante che un ignorante di Tesla deve sapere prima di prenderne una... soprattutto se prima aveva una termica. Anche se non ti tornano i conti sul consumo... è giusto che Ginger abbia evidenziato che anche la nuova Model 3 consuma da ferma. Visto che Tesla questa informazione non la quantifica da nessuna parte però già con il fatto che consiglia di tenerla collegata alla presa se ferma a lungo sottointende il problema. Poi non ultimo c'è l'aggiornamento che non attiva automaticamente l'auto aprendo l'app. E non è soltanto la Sentinella, perché la mia Model S del 2015 consuma da ferma anche se con MCU1 non ha la sentinella neache volendo. Ribadisco.. un ignorante del mondo Tesla che scopre questi consumi da ferma, dovrebbe tenerne conto per soste lunghe ed è giusto che vengano pubblicati, così Tesla è incentivata a ridurli sempre di più.
@@novantasei_96 che commento è? Ho riportato un’esperienza come molti altri nei commenti. Il dato dell’1% in un giorno ha qualcosa che non va e si vede anche dalla schermata dell’app energia
@@novantasei_96 Te lo faccio io il video che ho la Tesla Model 3 Highland
Ho io una model 3 . È Fabrizio ha ragione.
@@novantasei_96highland long range io e Fabrizio ha ragione. Tu che modello di tesla hai invece per avallare le sue analisi strampalate?
Molto bene Ginger abbiamo capito:)
Bella recensione e complimenti per l'approccio intelligente dato all'argomento trattato.
😂😂😂😂
Spero sia ironico
Con la mia M3 ho un 5% circa di consumo al giorno con la sentinella attiva. 2,5 kWh circa 70 cent al giorno se carichi a casa o 1,5 euro da colonnina.....finché lo usi poche volte all'anno ok ma se lo devi usare tutti i giorni perché hai la macchina x strada meglio disattivarlo e con la corrente che risparmi ti paghi la kasco 😂
Scusa Ginger ma questa è una notizia BOMBA!!!!!!!!!!!!
Grande Ginger come sempre
Secondo Baglino il team degli ingegneri Tesla è conscio del "vampire drain", come lo chiamano gli americani, e sta già lavorando a un aggiornamento che ridurrà i consumi di circa il 40%.
non ha spiegato come verrà raggiunto questo risultato, ma l'aggiornamento dovrebbe arrivare in un pacchetto diffuso over-the-air nel secondo trimestre
ho letto anche io questa cosa
Ciao Ginger, bravo ottimo argomento. Mi fa molto piacere che qualcuno ne parli.
Per mitigare il problema serve che il costo della ricarica sia gratis (fotovoltaico oppure SC01) altrimenti quei 1300e annui incidono tanto...
...Inoltre ti segnalo che la mia, nonostante non abbia la funzione sentinella, se ferma per 24h non consuma solo 1-2% ma molto di più.
Ah già!
ma stavi facendo 2 video in contemporanea.... bravo, sei multitasking.
top
Ma non ha nessun senso questo video, la modalità sentinella è una funzione da attivare solo al bisogno , nessuno sano di mente lascerebbe H24 365gg un'auto ferma con questa funzione accesa !!
Non hai capito.... l'intento del video è quello di evideziare che l'auto consuma da ferma. E pure tanto. Cosa che nessuno dice. Soprattutto per chi viene da un auto termica, che non ha questo problema.
Ottimo test 👍🏼
Quindi spendo 1200€ in un anno per tenere la macchina ferma 365giorni nel mio box nella mia casa pvt con la sentinella accesa.. fa ride sta cosa!!
Fa ridere perché è una minchiata che non avrebbe nessun senso fare
Ginger, se ti becca Musk ti fa levare la patente dai Marines di Trump 😅
Tooooop😂😂😂
Il sig. E-ROCKET ha parlato di te sul suo canale. Probabilmente ha bisogno di visibilità. Non ti preoccupare.
precisamente:)
@@presaG direi che forse è il contrario....
Amara verità c'è molto da riflettere
Video senza senso, nessuno lascia la sentinella accesa 24h al giorno , totalmente basato sul nulla
Grande Ginger i consumi sono quelli, la mia LR perde 8% con sentinella........credo siano tutte cosi ma io ne ero anche consapevole perché prima di comprarla mi sono informato!
Fate parlate chi ha una M3 da più di 4 anni e una mg4 da quasi 2.....la Tesla consuma da fermo specialmente se attivata la sentinella si attiva continuamente perché x esempio parcheggiata in città. Anche senza consuma qualcosina. Senza aprire applicazione. Di contro mg4 non consuma nulla sempre senza aprire APP.
Ma la MG pure ha la sentinella ? Non ho capito
C'è da considerarsi, che consuma meno delle altre quando viaggi . Non è facile quantificare il tutto.
Strano come nessuno abbia mai segnalato questo aspetto
Il duo di “usalatesla” ne ha parlato diverse volte. È un aspetto che praticamente nessuno descrive ma corrisponde alla realtà
forse perchè è una cazzata? pensi che consumi tanto? non la attivi! se lo fai quando serve, consuma il giusto e ti para il c**o da eventuali danni. Meglio spendere una minima quantità di batteria per sorvegliare la macchina o spendere 2000€ da un carrozziere per sistemarti la portiera che il furbo di turno ti ha rovinato per poi scappare?
se ne conosce l'esistenza da almeno 10 anni
Prima di tutto, ribadisco che sei un ottimo recensore. Io ho contezza di due sole auto: una MG4 luxury extended range ed una Tesla model S plaid. Per quanto riguarda la MG, lasciandola anche per due settimane chiusa in garage, a patto di non aprire l’app per far controlli, il consumo è vicino allo zero. La Tesla invece, senza attivare la sentinella, disconnettendo la chiave sul telefono e non lasciando operativa la app in background, il consumo è di 1 kwh alla settimana. Con un uso della app, un arrivo di aggiornamento software e con la permanenza della app in background, il consumo è di 2 kwh al giorno. Con la sentinella attiva dipende dagli interventi che fa in base al movimento di gente o mezzi intorno. Si può arrivare anche ad 8 kwh al giorno. Egidio
Dati irreali!... Mi sorprende che il tuo editore non verifichi i contenuti. Bene ha fatto "E-ROCKET" a farci un video per "spiegare" ai meno "esperti".
Non sono esperto, ma la mia Model y sono 3 giorni che è ferma davanti a casa ed è andato giù il 2% perché per 1 ora ha fatto l'aggiornamento di sistema.... se no era ancora al 55% come l'ho lasciata. Senza sentinella ovviamente, che attivo quando mi potrebbe servire veramente.
Il consumo è veramente eccessivo, ho parlato con tanti teslari e questo risulta essere la realtà
Io allora vado contro corrente. Non è assolutamente così. Ci sono tante variabili che il personaggio del video non conosce e secondo me non possiede una Tesla.
Probabilmente ho una Tesla diversa, per me non è reale
Non capisco tutti questi commenti negativi, il test senza sentinella c'è e immagino che se un utente Tesla attivi la modalità sentinella non stia li a disattivarla e attivarla in base all'uso, anche perchè per la famosa legge quando è disattivata capitano i guai...
Trovo corretto il test su 24 ore perchè se non sbaglio la modalità sentinella è attiva anche durante la guida quindi incide sempre sui consumi
Grande flop la lascio in parcheggio mentre sono in vacanza e la trovo scaricata
Un sistema che in tanti casi ha aiutato i proprietari a scovare vandali o guidatori distratti, soprattutto nelle aree di parcheggio, ma che inevitabilmente ha un costo dal punto di vista energetico. Nei casi in cui la Sentinella venga sollecitata più spesso, alcuni proprietari Tesla hanno segnalato consumi fino a 7,2 kWh al giorno, energia che ovviamente viene sottratta alla batteria di trazione, e quindi all'autonomia del veicolo.
Questo dato corrisponde a circa il 10% della batteria delle Model 3/Y Long Range, e per questo rappresenta un problema. Lo sa bene Drew Baglino, vicepresidente senior di Tesla per i propulsori e l'ingegneria energetica che, rispondendo a un utente su X, ha annunciato imminenti novità.
Ginger….ma come sei Nerd😂😂😂 devo dire che questi tipi di consumi non sono mai presi in considerazione….ed invece è importante saperlo!
Sinceramente ho guardato gia un paio di video dove hanno propio parlato e testato cosa sucede alla batteria quando vanno in viaggio e lasciano la model 3 in aereoporto senza sentinella o pure con. Quindi niente di nuovo ma concordo che ce bisogno di parlarci e di saperne di piu.
Direi inquietante TESLA dovrebbe informarci di questo
perchè tu gli credi pure?
NONCIELODICONO
Ginger la vera verità tutto quello che TESLA non dice!
Ho una tesla da 4 anni, non è affatto così.
I consumi di Tesla da ferma in alcuni casi sono un punto di domanda. Ogni tanto si legge di questa cosa sui vari gruppi Facebook….
Veramente hai detto quello che hai detto? Qui parliamo di non conoscenza del mezzo di cui stai parlando. Ma non posso risponderti con un commento, mi spingi a fare un video.
ho visto il suo video per il quale è stato costretto a rispondere, direi di cattivo gusto e pieno di parolacce......
@@carminesantonocito ma ho anche dei difetti 😂😂😂 almeno il mio è vero, non come il tuo account 😂😂😂
quando replica ai suoi colleghi provi ad essere più gentile con toni gradevoli, non con parolacce ecc.....lei sarebbe un creatore di contenuti?
l'ho visto anche io.....veramente di cattivo gusto!
il tuo video che ho visto sul tuo canale secondo me è ETICAMENTE SCORRETTO ma non per le tue argomentazioni ma per il modo con cui le hai proposte
Ottimo video.
Che la modalità sentinella consumi è noto e ci sta (camere, image processing), magari non è notissimo, circa 27Wh all'ora non è veramente pessimo.
Trovo invece male il consumo con tutto disabilitato.
Butto la palla, anche se è difficile: quanto consuma una EV, parcheggiata per una settimana che non la si usa?
Spesso le cose più scomode non vengono dette, bravo Ginger!!!!!
La mia model 3 2024 si comporta come descritto da Ginger, ho rilevato un consumo leggermente inferiore, 7,7 , conosco altri 2/3 Teslari che mi confermano sostanzialmente lo stesso dato, seguo anche dei gruppi telegram dove il tutto viene confermato
Il video di cui non sapevamo di avere bisogno , Ginger 10+!
ottimo
Esiste la modalità deep sleep per spengere l’auto, basta leggere il manuale!!!
Cmq sentinella tutta la vita !
Sarebbe come dire a chi tiene le luci accese in giardino, telecamere e allarme accesi che la casa ovviamente ha un consumo / spreco maggiore quindi la casa fa cagare …
Video fatto sul nulla !
Io pre climatizzo sempre l’auto in estate e al mattino in inverno parcheggiandola sempre fuori ovvio che speco energia ma é comunque un plus che la nostra VW eup oppure e-rifter non hanno …
Meglio averle queste funzioni se poi non le ritieni interessanti puoi comprare e ovviamente giustamente tenerti la MG :/
Non ci vedo nulla di male
secondo i tweet di Musk di inizio anno, entro fine anno ridurranno di circa il 40% il consumo della sentinella, e non credo sia difficile, visto l'enorme consumo che ha oggi,
Interessante
sono già usciti due agg uno per l'auto e uno per la APP che mirano proprio a questa ottimizzazione !
Cavoli Ginger, altro che prendere un plug and play da balcone o ottimizzare l'impianto fotovoltaico esistente, va a finire che mi compro una dashcam da €40 della 70 mai e risparmio €1300 all'anno. Beh dai comunque sono ottimista e credo che Tesla questo problema lo risolverà in fretta
Ma paragonare un auto senza sentinella con una tesla con sentinella attiva che senso ha !? Il paragone fallo con sentinella disattivata e basta. Oppure fai il video “analisi dei consumi della modalità sentinella, vale la pena ?”
E poi 24hh di sentinella.. ma perché???
Esatto, intanto il raffronto non regge per il fatto della presenza della Sentry, che altri marchi non hanno, ma poi fare un calcolo di spesa per un anno intero in cui l'auto resta ferma. È un paradosso!
Tuttal'piu avrebbe dovuto considerare solamente le ore notturne in cui l'auto resta parcheggiata e magari aggiungere un piccolo spread per qualche rara occasione in cui la si lascia ferma per un giorno intero; ma non 24 ore x 365 giorni...
L'analisi dei costi del consumo da ferma così fatta, non ha alcun senso, perché non applicabile.
Hai fatto davvero un video INTERESSANTISSIMO! 😮
Bravissimo 👏
Bravo complimenti per i Tuoi test
top
Ma se ha detto una miriade di cazzate !!
E bravo il Ginger detto anche reggi mento dagli amici, ci sarebbe tanto da dicutere su questa tua prova ma in rete si trova anche chi recensisce auto basandosi sul odore degli interni per cui va bene così
Bravo Ginger!
Non so se sia vero, ma quando si spegne una Tesla con tutto disattivato, dopo un paio di giorni i consumi si riducono progressivamente e, dopo circa una settimana di fermo auto Tesla presume che non la si utilizzerà per un certo periodo ed effettua uno switch-off completo, con un consumo tendente a zero.
Se questo è vero, significa che dopo un consumo iniziale di un paio di Kw i consumi diventano quasi impercettibili.
Per quanto riguarda la modalità sentinella, è una sorta di antifurto molto evoluto che, secondo me, non deve essere "la norma", ma, negli intenti di Tesla dovrebbe essere utilizzato solamente se si lascia l'auto in una zona pericolosa, magari in un grande parcheggio per qualche ora.
Sicuramente ci sono ampi margini per ottimizzare questa funzione... e tante altre, ovviamente.
Continua così, va davvero forte!
il consumo della funzione si attesta attorno al 15% della batteria ogni 24 ore di funzionamento
confermo Ginger il consumo intorno al 7/8 % con sentinella attiva della mia model 3 spesso la lascio scollegata perché tengo l'auto in luogo abbastanza sicuro, ho sentito parlare dell'aggiornamento ma al momento nisba
ok, però è cosa risaputa che il consumo da fermo tutto spento è circa 1% al giorno, mentre con la sentinella ti prosciuga la batteria.
consuma un sacco la sentinella anche sulla mia mod 3 confido nell'aggiornamento
Grande Ginger, nella mia ho notato che il consumo sentinella varia anche dal clima: se c`è pioggia o il vetro appannato utilizza anche le resistenze per disappannare la parte delle telecamere, consumando di più, inoltre la pompa dell`acqua rimane attiva perchè la stessa acqua raffredda anche i processori del computer di bordo. Molte volte mi è capitato che la percentuale aumentasse nella nottata se parcheggiata senza sentinella attiva per il livellamento delle celle spesso se ho percorso dai 50km in su e mi rimane una percentuale di poco sopra al 50%.
Ginger cuor di Leone😄
Grande Ginger!🔝⚡️ video davvero interessante! 👏🏻👏🏻👏🏻
Video interessante, sarebbe ancora più Interessante sapere se anche altre EV hanno questo tipo di consumi
Comunque ci sta un consumo se lasci attive le telecamere, suppongo interessi solo a chi la lascia parcheggiata in strada
Molto interessante, personalmente non piace Tesla ed adesso che so anche questa cosa ancora meno... giusto x informazione la mia eqa in garage ferma non consuma niente.
Bel vídeo Ginger , cavolo a me piace la tesla ma consumare anche a star ferma molto male !
Dovresti fare una prova anche con i carburanti dei termici per vedere se evapora la benzina o il gasolio !
A presto
Sergio
BRAVO CHE HAI PARLATO DI QUESTO PROBLEMA IN UN MODO MOLTO CHIARO
Complimenti video molto interessante. Sarebbe opportuno provare questa stessa cosa su altri marchi
Più di 300W per registrare con qualche cam a bassa risoluzione sono un'esagerazione! Una cam in 4k normale consuma 10-15 Watt, mentre a bassa risoluzione come quelle della sentinella dovrebbe consumare ancora meno. Arrivare a 300 Watt o più è inconcepibile!
Devo dissentire ho tenuto la mia M3 2024 ferma in garage per 20 gg durante le vacanza estive escludendo la modalità sentinella e il calo della carica e’ stata di appena il 3% . C’è qualcosa del test che non quadra
Ginger i consumi sulla mia m3 rispecchiano più o meno il tuo racconto analisi
Sacrosanta verità consuma un botto, bravo Ginger
Ho una performance del 2023 e onestamente non ho mai avuto di questi problemi. Quando attivo la sentimella tutto il gg perchè parcheggio in posti diversi dal solito trovo la batteria più bassa di un 3% circa (a volte 4, ma mediamente 3).. purtroppo si sa che l'attivazione della sentinella ha un costo energetico rilevante, ma è anche una funzione opzionale che nessun'altro costruttore offre, quindi non vedo perchè paragonare questo consumo con altre elettriche e farci pure un ragionamento da "superbollo".. sicuramente è bene farlo presente perchè chi non considera questa cosa prima dell'acquisto poi rischia di rimanere spiazzato.. ma addirittura rimanere delusi e rivalutare il marchio.. bah..
Ad oggi questo problema è stato risolto ? Intendo almeno la versione stazionamento senza sentinella, io penso sia più un problema dell’app che risveglia l’auto.
mi ricordavo più commenti negativi appena uscito il video, e invece i popolari evidenziano quelli positivi... strano!
Tieni in considerazione il modulo del traffico dati... sempre attivo?
La cosa che mi fa specie è il consumo della sentinella. Io con 6 telecamere in casa che registrano 24/24 ho un consumo di 300watt 24 ore
Io utilizzo un synology con 8 telecamere hikvision alimentate dallo switch 24 porte ubiquiti POE, senza contare che solo l’antenna starlink consuma circa 70W, si aggira intorno ai 180 Wh si traduce in un consumo giornaliero di oltre 2KWh giornaliero!
L’auto ha il consumo delle videocamere che riprendono sempre analisi dei video (per far registrare solo gli eventi) quindi la registrazione vera e propria che a mio avviso è il consumo minore, togliere la usb é solo dar clamore in quanto i consumi sono:
1 analisi video su 7 telecamere frontale, 4 laterali, interna e posteriore
2 connessione LTE
3 alimentazione delle videocamere
4 registrazione su supporto usb
esatto
@@lucadellimmagine1548 si infatti, 200w all'ora di sentinella in considerazione di tutto sembra abbastanza buono
La tesla però ha un pc a bordo acceso che rileva le immagini, le analizza e decide cosa salvare e forse effettua anche un montaggio video di tutte le telecamere
P.s. Fare i calcoli economici sul 10% consumato in 24h ad auto ferma e sentinella attiva, moltiplicando poi per 365 giorni è fuorviante: vorrebbe dire lasciare l’auto ferma un anno con sentinella attiva, il che è praticamente impossibile, nessuno si comporterebbe così…
Le tue considerazioni sono perfette Ginger
Mai, mai criticare i prodotti Tesla! E’ vietato per legge universale. Se un video del genere l’avesse caricato quello che i video li registra in soffitta o altri preistorici non oso immaginare i flame!
Questo video è molto interessante. L'ho notato anch'io, un 2kwh in una notte.. e spesso non registra nulla
Esatto
si superbollo e 15 mila km con la tua elettrica se lasci 365 giorni all'anno la sentinella attiva. Ma se la lasci sempre attiva non hai capito a cosa serva questa funzione