15 l oleju na 10 000 km jak to nie jest ekologiczne jak jest. Po pierwsze nie musisz wymieniać oleju, to plus. Po drugie nie musisz oddawać oleju do utylizacji, to kolejny plus :D
Trzeba wymieniac olej oraz filtr oleju jak zawsze i nie co 30 tysiecy a najlepiej co 15 tysiecy. Bardzo łatwo w taki sposób doprowadzic do syfu w silniku u bardzo duzego spadku ciśnienia oleju w magistrali olejowej ponieważ to ciśnienie jest mocno uzależnione od stopnia wyekslatowania filtra oleju. Polecam ci sie zapoznać z broszurami technicznymi MAN filter. Tam w jednym z działów poruszony jest asepkt silników pobierajacych olej silnikowy do spalania.
@@4YouWHOyou :) sorki nie złapałem, trzeba uważać bo jeszcze jakiś Janusz oszczędzania to przeczyta i bedzie tak jeździć bo na jutubie wyczytal. Pozdr.
Do you think it's possible to do the piston replacement from the bottom without removing the head after the engine comes out of the car (or the transmission is removed in order to remove the two bolts on the upper oil pan)?
Mam audi 80 B3 1.8 75 KM rocznik 1987!!! Wymiana oleju co 10 000 km. Przebieg 303 tys km i BRAK UBYTKU OLEJU!! Kiedyś wiedzieli jak zrobić auto żeby jeździło i nie zaprzątało niepotrzebnie głowy.
Te nowe samochody to jednorazówki. Kiedyś silniki nie piły praktycznie nic oleju, a teraz chlają na potęgę. Mam wrażenie, że cała technika samochodowa się cofa.
Racja, mam 24 letniego Fiata UNO z silnikiem 1.0 Fire, po 10tys km nie ubyło nawet pół milimetra oleju na miarce, moja teoria jest taka że da się jak najbardziej zrobić solidny i trwały, tani w produkcji silnik ale kompletnie nie opłaca się to producentom.
z tą techniką to się zgadzam. Jeżdźę od 10 lat Fiatem Bravo i oleju wystarcza od wymiany do wymiany. Tak w sumie ubytki są minimalne. Kiedyś wymienialem samochody co 3-4 lata ale ostatnimi laty sobie odpuściłem. Tak długo jak nie będzie alternatywy dla benzyn, powinno się kłaść nacisk na stan techniczny. Spalający tyle oleju silnik nie powiniem być dopuszczony do ruchu. To nie wiek a stan techniczny powinien być na pierwszym miejscu.
@@PiotrHo4 Potwierdzam, mamy od nowości Fiata Bravo z 2008r i jest to złote auto, benzynka 1.4 t-jet - Niemcy mogą się uczyć od fiata jak robić małolitrażowe silniki z turbodoładowaniem, silnik absolutnie bezproblemowy, prosty w budowie jak cep, pobierania oleju nie zauważyłem, auto 185tkm przebiegu i dosłownie ŻADNEJ awarii...mega wdzięczne i solidne autko.
A3 8p 2010r 1.4 tfsi 125. Po zrobieniu około 2,5tkm, ani grama oleju. Teraz wymieniłem i zobacze za następne 2. Zastanawia mnie tylko czemu rozrząd nie był zrobiony. Aktualnie ma 176tkm.
Witam to znowu ja pytanie nmr 3 na dodatem "prawie" w ogóle nie związana z tematem audi po remoncie z chipowane jaki intercooler mógłbym wsadzić oraz Downpipe?
golf 1.4 16v to samo, wsadzili tam chyba najgorsze tłoki i pierścienie jakie mieli pod ręką a później zdziwienie że pije 1l na 1000km i to charakterystyczne stukanie tłoków w 1.4 :p , wymieniłem tłoki, pierścienie na te poprawione i do tego nowe uszczelniacze zaworowe, silnik nie bierze nawet grama oleju. fajny materiał, pozdrawiam.
panowie pomocy, mam Audi A6 C6 2.0 TFSI 2008r, jak jeżdżę dynamicznie, na wysokich obrotach to po trasie 500km muszę dolac oleju. W ciagu roku, po wymianie oleju musze dolac jeszcze 8 litrów. Mam olej 5W-30. Czy powinienem zmienić lepkość, żeby mniej zużywał tego oleju? Jest na to jakiś sposób?
Mam Superb 1.8 tsi, ktory ma spory apetyt na olej. Wiem ze silnik nalezy oddac do remontu. Czy moze mi Pan polecic warsztat, ktory by zmniejszyl lub wyelminowal problem w moim samochodzie?
A3 8L 1.9TDi AGR 320tys przebiegu..olej wymieniany co 10tys Liqui Moly 5W40..od wymiany do wymiany dolewam 300ml zeby bylo zawsze max na miarce bagnetu..dziekuję
Fajny kanał ;) mam pytanie co byś powiedział o silniku w Fabi jedynce 1.4 16v 75 koni jest kilka wersji tego silnika 75 i chyba 105 koni w seacie czym się różnią jakie maja wady i czy można przerobić 75 na 105 koni . Pozdrawiam
105 koni , to juz 1.6 16V . Mam taki w Golfie 4 , ponoc mniej awaryjny niz 1.4, który osobiście bym unikał . Ale tez ma swoje odpały , poczytaj o falowanu obrotow , paleniu oleju i zamarzaniu odmy.
Silnik CDN ma dodatkowo system velvelift ale spala wiencej oleju niż CCZ, w silnikach CDN łańcuszek rozrządu wytrzymuje dużej i są jeszcze małe inne różnice między tymi jednostkami.
wczoraj widzialem film o audi a4 z silnikiem 1.8 tfsi i autor filmu pytal czemu nikt go w komisie nie chce kupowac - mial jeszcze ta chujowa skrzynie automata
Mat Panewka możesz podać przybliżony koszt części potrzebnych do remontu silnika wraz z rozrządem ?? Jestem przed kupnek a4 b8 2.0tfsi q stronic i chciałbym mniej wiecej wiedzieć :) tez pytanie co sądzisz o tych skrzyniach biegów
Witam, a co Pan sądzi o 2.0 tfsi w Cuprze 2011 z 240 KM? Noszę się z zamiarem kupna, auto z udokumentowanym przebiegiem nieco powyżej 60 tys, po wymianie rozrządu. Na co zwrócić uwagę?
Mam taką chipowana na 305 i 420nm w 6biegowej manualnej skrzyni Jak narazie śmiga Kupiłem od znajomego przy przebiegu 130tys teraz mam 138 tyś To silnik ea113 pozbawiony wady związanej z wadą pierścieni I z tego co wiem ma fabrycznie wzmocniony dół silnika
Półprawda na filmie. Poprawione tłoki NIE WYSTĘPUJĄ jako część zamienna. Trzeba kupować zestaw z korbowodami bo są inne sworznie. W Polsce toczy się tłoki pod nowe pierścienie. Proszę poprawić;)
Wszystko bardzo spoko, tylko akurat w grubości pierścienia nie chodzi o tarcie, bo ono nie zalezy od powierzchni bocznej pierscienia (tzn zależy, ale tak długo jak siła dociskająca będzie ta sama tarcie nie zmieni się) tylko o coś innego, nie jestem w stanie powiedzieć co.
@@KUSmoto szersze opony podnoszą spalanie głównie przez to że guma pracuje, a nie dlatego że istnieje tarcie, tzn opona cały czas odkształca się w jajo, podstawy fizyki i chwila obserwacji F1 :V A co do krótkich tłoków, to tu chodzi o prędkości rotacyjne w skrócie im krótszy skok tym do większych prędkości obrotowych może się silnik rozkręcić, dlatego np diesle które mają wysoki stopień sprężania i bardzo długie korbowody kręcą się tak nisko (tzn. osiągją pełną moc przy znacznie niższej ilości obrotów/min, dobrym przykładem są tu silniki ciężarówek)
A czy te silniki tsi tfsi od 2016 roku już są w miarę bezawaryjne czy nadal to badziewie??? To samo pytanie do 2.0 tdi od 2016 r? Kurde co za sytuacja człowiek ma kasę i boi się dziś kupić 3/4 letni samochód z przebiegiem do 100 tys
hey czy vw arteon, passat silnik 2.0 272 KM wcześniej 280 Km maja ta przypadłość ? czy były ulepszony w jakis latach ?? arteon wyszedł w 2017r czy byly jakies zmiany ?
Witam , mam pytanie jaki mniej wiecej koszt takiej przeróbki , i gdzie najlepiej oddać autko , polecasz coś ? Ps. tak wiem ze filmik z przed roku ale może coś doradzisz albo ktoś z oglądających :D
Przy takim spalaniu oleju to dziwie sie ze wogole sa jakies interwały zmian. Gdyby nie trzeba wymieniac filtra to auto i tak caly czas jezdzi na swiezym oleju :) - na 10 tys km 3 zmiany jak nic :)
w zasadzie pali tyle oleju ile skuter dwusuw tyle ze tam olej jest specjalny wyprodukowany do tego aby sie dobrze spalał a mimo to płacz niemcow przemawiających ustami polityków w UE zakazał ich produkcji - ogonie patrząc to wag od chwili jak zaczęli przerabiać 1.9tdi czy 1.6 mpi zepsuli wszystko czego sie tknęli - strach kupowac nowsze auta w zasadzie sie nie opłaca .
dokładnie, skończyły sie 1,9 tdi - zaczęły się problemy. Cwaniactwo vag + coraz ciaśniejsze regulacje eko i sami siebie wykończyli i juz swojej renomy nie odbudują bo nie da sie zrobić samochodu spalinowego który spełnia wszystkie regulacje, ma jako takie wyposażenie, jest trwały i nie kosztuje więcej niż ferrari. Pozostaje mieć nadzieje że "może" sie odrodzą w pszyszłości oferując elektrycznego passata konkurencyjnego dla tesli :D
@@sumilidero no i wykrakales ;) wag postawił na samochody elektryczne i to co teraz pokazali w cenie spaliniaka w zasadzie zmieni sytuację na rynku aut :)
Mam 2.0 TSI z 2008 CAWB z przebiegiem 171 tkm, kupiłem jako nowe auto. Zużycie oleju poniżej 1.0 l/ 10.000 km. Przy 120 tkm zdejmowałem dolot, zawory były czyste. Używałem zwykłych serwisowych olejów 504/507 np castrol mobil czasem wlalem motula ale co 15 tkm nigdy LL. Nigdy nie miałem żadnych typowych objawów tsi. Nie wiem jaka jest kompresja zmierzę z ciekawości ale serducho ciągle rwie do przodu aż miło.
2.0 tfsi w s3 po 2015r? Podpowiedz coś Mat bo szukam szukam opinii lub czegokolwiek na temat silnika w takim aucie a znajduje tylko ogólne info o poprawkach... filmik cacy 👌👌
Kilka pytań: 1. z jakiego auta pochodzi silnik, z jakiego roku, jaki miał przebieg i jaki jest kod silnika (nie chodzi mi o rodzinę np. EA888)? 2. W którym roku zrobili poprawkę napinacza? 3. Co wiemy o CCZB z 2013r z Passata B7 Altracka? Na ten moment u mnie (100k km) zużycie jest na poziomie 100ml na 1000km a nawet mniej). Pozdrawiam.
Auto to audi A4 b8 silnik CDN przebieg 120tys, poprawiony silnik jest w 2012 kiedy zrobiono lift audi a4.Jeśli chodzi o silnik CCZ JEST dobry ale radzę wymienić rozrząd przy 120tys.
w ea113 nie ma mowy o braniu oleju, to stara pancerna konstrukcja na bloku jak 1.8T. Żeby było ciekawiej 2.0T EA113 produkowali do 2014 roku ale tylko w najmocniejszych vagach typu Audi s3, golf r, cupra r itp. Tak się szanuje klientów kupujących zwykłego vaga, gdzie wrzucali ten syf ea888.
Mam wazne pytanie. Czy jesli juz ten silnik spala mi te poltora litra oleju silnikowego na 1000 km to czy to nie szkodzi jakos na inne podzespoly?? Bo osobiscie wogole nie przeszkadza mi ze pali duzo oleju.
mam pytanie czy problem z poborem oleju w audi a4 b6 2.0 alt tez moze lezec po stronie tych pierscieni?? na forach pisza ze to wina odmy olejowej i jej konstrukcji...
Tak piszą, poczytaj sobie na temet tej odmy. Audi wprowadziło jej kolejną wersję. Ja mam a4 b6 ALT z 2003 i problemu praktycznie nie mam, jeżdżę od wymiany do wymiany, fakt, że co 10tys wymieniam olej, ale ubytek jest marginalny
Witam Czy VW CC rocznik 2014 lub 2015 będzie miał ten problem? Planuje zakup a niestety jednoznacznej informacji znaleźć nie mogę niby po 2013 jest ok ale czy to prawda ?
Bardzo przyjemny materiał, widać że znasz się na rzeczy i lubisz to co robisz :D tak dalej Pozdro
Fajnie omowiles duza łapka dla ciebie
Super filmik wyjaśnia wiele rzeczy
Great Video & Happy Holiday!!
Zawsze są jakieś plusy : np.cały czas Masz świeży olej :D :D
No Fajnie to pokazałeś ;) Dziena
Dobry filmik ;) Pozdro
15 l oleju na 10 000 km jak to nie jest ekologiczne jak jest. Po pierwsze nie musisz wymieniać oleju, to plus. Po drugie nie musisz oddawać oleju do utylizacji, to kolejny plus :D
Jak w dwusuwie xD
Trzeba wymieniac olej oraz filtr oleju jak zawsze i nie co 30 tysiecy a najlepiej co 15 tysiecy. Bardzo łatwo w taki sposób doprowadzic do syfu w silniku u bardzo duzego spadku ciśnienia oleju w magistrali olejowej ponieważ to ciśnienie jest mocno uzależnione od stopnia wyekslatowania filtra oleju. Polecam ci sie zapoznać z broszurami technicznymi MAN filter. Tam w jednym z działów poruszony jest asepkt silników pobierajacych olej silnikowy do spalania.
@@zetzet2164 To była ironia, jestem mechanikiem.
@@4YouWHOyou :) sorki nie złapałem, trzeba uważać bo jeszcze jakiś Janusz oszczędzania to przeczyta i bedzie tak jeździć bo na jutubie wyczytal. Pozdr.
@@zetzet2164 Wiem wiem. Intencje miałeś dobre, ja zresztą też :D Pozdrowienia
uwielbiam pionowe filmiki, gówno widać i gówno idzie sie dowiedzieć, brawo ty
Witam. Z jaką siłą dokręcałeś pokrywe wałków rozrządu i pokrywe rozrządu? Pozdrawiam super materiał
Do you think it's possible to do the piston replacement from the bottom without removing the head after the engine comes out of the car (or the transmission is removed in order to remove the two bolts on the upper oil pan)?
A co Pan powie na temat silnika 2,0 tsi 245 koni z golf gti mk7 2017 rok?
Pozdrawiam
A. Właśnie miałem jechać po tt z 2007 z 2.0 tfsi... Dzięki za twój kanał.
Z tego roku chyba sa jeszcze dobre te sil iki
U mnie 2.0 TFSI CDNC po 4 tysiącach km chlipnął ok 150ml . Tak ze zależy jak się trafi .
Tłoki Pozmianowe czyli z silnika po liftingu?
@Mat Panewka Czy te tłoki wytrzymają 310 KM, nigdzie nie mogę znaleźć, że są one przeznaczone do silnika BWJ Cupra 240km
Mam audi 80 B3 1.8 75 KM rocznik 1987!!! Wymiana oleju co 10 000 km. Przebieg 303 tys km i BRAK UBYTKU OLEJU!! Kiedyś wiedzieli jak zrobić auto żeby jeździło i nie zaprzątało niepotrzebnie głowy.
Ciekawe czy mocniejsze pierścienie nie będą rysować gładzi cylindrów bo kto wie czy nie przyzydzili też przy produkcji tulei?
Witam ja mam audi TT 2007 rok silnik o oznaczeniu BWA 2.0 TFSI i ostatnio dolałem 300 ml oleju na 6000 wiec niema tragedii....
prosze trzymaj ta kamere w poziomie a bedzie naprawde lepiej.To nie jest negatywna opinia bo film fajny.Pozdrawiam
Te nowe samochody to jednorazówki. Kiedyś silniki nie piły praktycznie nic oleju, a teraz chlają na potęgę. Mam wrażenie, że cała technika samochodowa się cofa.
To poczytaj sobie o 1.4 TSI, gdzie tłoki pękały na potęgę, nawet po 10000 km po wyjechaniu z salonu ;)
Racja, mam 24 letniego Fiata UNO z silnikiem 1.0 Fire, po 10tys km nie ubyło nawet pół milimetra oleju na miarce, moja teoria jest taka że da się jak najbardziej zrobić solidny i trwały, tani w produkcji silnik ale kompletnie nie opłaca się to producentom.
@@sdjnfijnijrngein9529 ciekawe Które :D
z tą techniką to się zgadzam. Jeżdźę od 10 lat Fiatem Bravo i oleju wystarcza od wymiany do wymiany. Tak w sumie ubytki są minimalne. Kiedyś wymienialem samochody co 3-4 lata ale ostatnimi laty sobie odpuściłem. Tak długo jak nie będzie alternatywy dla benzyn, powinno się kłaść nacisk na stan techniczny. Spalający tyle oleju silnik nie powiniem być dopuszczony do ruchu. To nie wiek a stan techniczny powinien być na pierwszym miejscu.
@@PiotrHo4 Potwierdzam, mamy od nowości Fiata Bravo z 2008r i jest to złote auto, benzynka 1.4 t-jet - Niemcy mogą się uczyć od fiata jak robić małolitrażowe silniki z turbodoładowaniem, silnik absolutnie bezproblemowy, prosty w budowie jak cep, pobierania oleju nie zauważyłem, auto 185tkm przebiegu i dosłownie ŻADNEJ awarii...mega wdzięczne i solidne autko.
A3 8p 2010r 1.4 tfsi 125. Po zrobieniu około 2,5tkm, ani grama oleju. Teraz wymieniłem i zobacze za następne 2. Zastanawia mnie tylko czemu rozrząd nie był zrobiony. Aktualnie ma 176tkm.
👍👍👍👍 w górę 👊👊👏👍👌
nawierca sie otwory moze być 3 i bedzie ok sam tak robie i problem z głowy
Przepraszam za to pytanie Ale jaki pan poleca olej do tego 2.0 tfsi 211km z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
Witam to znowu ja pytanie nmr 3 na dodatem "prawie" w ogóle nie związana z tematem audi po remoncie z chipowane jaki intercooler mógłbym wsadzić oraz Downpipe?
Mam pytanie czy ta dolegliwość która tutaj pokazujesz występuje również w 2,0TFSI po 2018r ?
Mirki w polszy roztaczaja tloki pod szersze pierścienie i ponoć też dziadzia;)
Oj niezabardzo, po pewnym czasie lipa sie robi
golf 1.4 16v to samo, wsadzili tam chyba najgorsze tłoki i pierścienie jakie mieli pod ręką a później zdziwienie że pije 1l na 1000km i to charakterystyczne stukanie tłoków w 1.4 :p , wymieniłem tłoki, pierścienie na te poprawione i do tego nowe uszczelniacze zaworowe, silnik nie bierze nawet grama oleju. fajny materiał, pozdrawiam.
panowie pomocy, mam Audi A6 C6 2.0 TFSI 2008r, jak jeżdżę dynamicznie, na wysokich obrotach to po trasie 500km muszę dolac oleju. W ciagu roku, po wymianie oleju musze dolac jeszcze 8 litrów. Mam olej 5W-30. Czy powinienem zmienić lepkość, żeby mniej zużywał tego oleju? Jest na to jakiś sposób?
Korby zostawiłeś rozumiem stare ori czy też można jakoś to usprawnić?
Przewaga dzięki technice ;D
Hahahaha ;D
Pozdrawiam.
Awaria dzięki technice
Mam Superb 1.8 tsi, ktory ma spory apetyt na olej. Wiem ze silnik nalezy oddac do remontu. Czy moze mi Pan polecic warsztat, ktory by zmniejszyl lub wyelminowal problem w moim samochodzie?
Pozdr
longlife!👍😁
DOkładnie powinni zmiecac olej co 50 tys pozdrawiam
Czym będziemy jeździć za 10 lat
Witam naprawiasz takie rzeczy? Bylbym zainteresowany moja auduli a4 2.0 tfsi bierze olej
Kia picanto 1.0 petrol 2012 spalanie oleju. problem z pierścieniem tłokowym price how much cost
Gdze dostanę ,,takie,, pierścienie pozmianowe bo już z tymi nr. Co podałeś w zestawie są inne pierścienie zgarniajace z dziurami
Mam EA888 gen2 i przez 4000 dolałem 0.5l a i tak wiem, że troche oleju mi ucieka turbiną bo jest wilogtna od oleju.
to malo Ci bierze jak na EA888
2.0 FSI ma też te probemy? Jakie koszty naprawy w tym przypadku? Noszę się z zamiarem kupna, a przebiegi skromne po minimum 200 tys. km.
Proåonowalbym wszystkim omawiać tematy hho bo to jest przyszłością !! Pozdrawiam
Nareszcie jakiś rzeczowy materiał,na temat tych hitlerowskich sztuczek z postarzaniem.
a kogo hitler postarzył ?
@@petercarpowitz7007 na jak to kogo?
Siema do CDNC mogę założyć te tłoki których nr podajesz w filmie?
A3 8L 1.9TDi AGR 320tys przebiegu..olej wymieniany co 10tys Liqui Moly 5W40..od wymiany do wymiany dolewam 300ml zeby bylo zawsze max na miarce bagnetu..dziekuję
Przecież ten silnik jest jeszcze z lat 90, wtedy Vag robił solidne silniki, teraz to szkoda gadać.
czy te tłoki pasują do A4 b7 2.0 tfsi ?
Fajny kanał ;) mam pytanie co byś powiedział o silniku w Fabi jedynce 1.4 16v 75 koni jest kilka wersji tego silnika 75 i chyba 105 koni w seacie czym się różnią jakie maja wady i czy można przerobić 75 na 105 koni . Pozdrawiam
105 koni , to juz 1.6 16V . Mam taki w Golfie 4 , ponoc mniej awaryjny niz 1.4, który osobiście bym unikał . Ale tez ma swoje odpały , poczytaj o falowanu obrotow , paleniu oleju i zamarzaniu odmy.
Przerób se swoja stara na stolik POd TV.... Co za kretyn...
Niech mi ktoś powie, czy te tłoki będą pasować do audi a4 b7 2009r cabrio 2.0tfsi 200km?
Czy występują te problemy w rocznikach 2016,2017? Audi tfsi 2.0 ?
spalanie oleju. problem z pierścieniem tłokowym price how much cost. ?zl
Jaka jest roznica miedzy silnikiem z audi 2.0TFSI, CDN 155kw z 2010 a silnikem z Octavia RS 2.0TSI, CCZ 147kw z 2010
Silnik CDN ma dodatkowo system velvelift ale spala wiencej oleju niż CCZ, w silnikach CDN łańcuszek rozrządu wytrzymuje dużej i są jeszcze małe inne różnice między tymi jednostkami.
ile kosztuje remont takiego silnika? wymiana pierscieni itp?
Czy tu mówimy o ea118?
wczoraj widzialem film o audi a4 z silnikiem 1.8 tfsi i autor filmu pytal czemu nikt go w komisie nie chce kupowac - mial jeszcze ta chujowa skrzynie automata
Witam jaki koszt remontu?pzdr.
Mat Panewka możesz podać przybliżony koszt części potrzebnych do remontu silnika wraz z rozrządem ?? Jestem przed kupnek a4 b8 2.0tfsi q stronic i chciałbym mniej wiecej wiedzieć :) tez pytanie co sądzisz o tych skrzyniach biegów
Ok 3 tyś.
Witam, a co Pan sądzi o 2.0 tfsi w Cuprze 2011 z 240 KM?
Noszę się z zamiarem kupna, auto z udokumentowanym przebiegiem nieco powyżej 60 tys, po wymianie rozrządu.
Na co zwrócić uwagę?
Witam, jeśli chodzi o silnik 240 km w leonie jest to bardzo dobra jednostka, uwage trzeba zwrócić czy silnik nie posiada wycieków.
Mam taką chipowana na 305 i 420nm w 6biegowej manualnej skrzyni Jak narazie śmiga Kupiłem od znajomego przy przebiegu 130tys teraz mam 138 tyś To silnik ea113 pozbawiony wady związanej z wadą pierścieni I z tego co wiem ma fabrycznie wzmocniony dół silnika
@@KUSmoto jesli mozesz sie odniesc do 2.0 tfsi w audi a4 b9 z rocznikow 2017 ?? mozna przestac wozic olej w bagazniku ? :) pozdrawiam
Półprawda na filmie. Poprawione tłoki NIE WYSTĘPUJĄ jako część zamienna. Trzeba kupować zestaw z korbowodami bo są inne sworznie. W Polsce toczy się tłoki pod nowe pierścienie. Proszę poprawić;)
występują, kolben robi pod stare sworznie
Wszystko bardzo spoko, tylko akurat w grubości pierścienia nie chodzi o tarcie, bo ono nie zalezy od powierzchni bocznej pierscienia (tzn zależy, ale tak długo jak siła dociskająca będzie ta sama tarcie nie zmieni się) tylko o coś innego, nie jestem w stanie powiedzieć co.
A dlaczego szersze opony podnoszą spalanie... tłoki w sportowych autach też są krótkie tarcie tarcie...
@@KUSmoto szersze opony podnoszą spalanie głównie przez to że guma pracuje, a nie dlatego że istnieje tarcie, tzn opona cały czas odkształca się w jajo, podstawy fizyki i chwila obserwacji F1 :V A co do krótkich tłoków, to tu chodzi o prędkości rotacyjne w skrócie im krótszy skok tym do większych prędkości obrotowych może się silnik rozkręcić, dlatego np diesle które mają wysoki stopień sprężania i bardzo długie korbowody kręcą się tak nisko (tzn. osiągją pełną moc przy znacznie niższej ilości obrotów/min, dobrym przykładem są tu silniki ciężarówek)
A czy te silniki tsi tfsi od 2016 roku już są w miarę bezawaryjne czy nadal to badziewie??? To samo pytanie do 2.0 tdi od 2016 r? Kurde co za sytuacja człowiek ma kasę i boi się dziś kupić 3/4 letni samochód z przebiegiem do 100 tys
hey czy vw arteon, passat silnik 2.0 272 KM wcześniej 280 Km maja ta przypadłość ? czy były ulepszony w jakis latach ?? arteon wyszedł w 2017r czy byly jakies zmiany ?
Ciężko coś powiedzieć o tak młodym aucie.
Witam jaki koszt takich tłoków
Witam , mam pytanie jaki mniej wiecej koszt takiej przeróbki , i gdzie najlepiej oddać autko , polecasz coś ?
Ps. tak wiem ze filmik z przed roku ale może coś doradzisz albo ktoś z oglądających :D
Koło 4 tyś z robocizna
To nie tal źle. Myślałem, że coś koło 8tys zł😉
Przy takim spalaniu oleju to dziwie sie ze wogole sa jakies interwały zmian. Gdyby nie trzeba wymieniac filtra to auto i tak caly czas jezdzi na swiezym oleju :) - na 10 tys km 3 zmiany jak nic :)
w zasadzie pali tyle oleju ile skuter dwusuw tyle ze tam olej jest specjalny wyprodukowany do tego aby sie dobrze spalał a mimo to płacz niemcow przemawiających ustami polityków w UE zakazał ich produkcji - ogonie patrząc to wag od chwili jak zaczęli przerabiać 1.9tdi czy 1.6 mpi zepsuli wszystko czego sie tknęli - strach kupowac nowsze auta w zasadzie sie nie opłaca .
dokładnie, skończyły sie 1,9 tdi - zaczęły się problemy. Cwaniactwo vag + coraz ciaśniejsze regulacje eko i sami siebie wykończyli i juz swojej renomy nie odbudują bo nie da sie zrobić samochodu spalinowego który spełnia wszystkie regulacje, ma jako takie wyposażenie, jest trwały i nie kosztuje więcej niż ferrari. Pozostaje mieć nadzieje że "może" sie odrodzą w pszyszłości oferując elektrycznego passata konkurencyjnego dla tesli :D
Spala więcej olej na 10k km niż dwusuwowy Wartburg
@@sumilidero no i wykrakales ;) wag postawił na samochody elektryczne i to co teraz pokazali w cenie spaliniaka w zasadzie zmieni sytuację na rynku aut :)
@@grzegorz77madej oby nie zapeszyć teraz tylko na przyszłość :D
Ma to swoje dobre strony, nie trzeba wymieniać oleju, wystarczy dolewać.
ha ha ha ha ekologicznie ha ha ha
Honowanie było robione?
A jak jest z nowymi jednostkami benzynowymi w audi? Nowe benzyniaki mniej palą, obecnie mam tdi 2.0 cr ale zastanawiam sie nad tfsi....warto ?
Ponoć problem został rozwiązany w 2012-13 ale znając życie jeśli coś naprawili to musieli coś zepsuć innego.Pozdrawiam
A jakąś płukanke przed zmiana oleju warto zrobić ? Może odetkać kanaliki w pierścieniach ?
Można spróbować ale wątpię że pomoże.
Mam 2.0 TSI z 2008 CAWB z przebiegiem 171 tkm, kupiłem jako nowe auto. Zużycie oleju poniżej 1.0 l/ 10.000 km. Przy 120 tkm zdejmowałem dolot, zawory były czyste. Używałem zwykłych serwisowych olejów 504/507 np castrol mobil czasem wlalem motula ale co 15 tkm nigdy LL. Nigdy nie miałem żadnych typowych objawów tsi. Nie wiem jaka jest kompresja zmierzę z ciekawości ale serducho ciągle rwie do przodu aż miło.
Golf tsi 122KM, ponad 100 000 km, zrobiony rozrząd i turbo. olej LL, serwis ASO.
@@michals547 1.4 tsi to jednostka ery downsizingu także wiedziałeś co bierzesz 122 i mocniejsze to shit mały silnik do dużej budy
@@ragnarokpriest6700 nie przesadzaj. Tsi bylo duzo. Ale ostatnie wypusty 2014 i wyzej to fajne silniki. Zrywne mocne i oszczedne..i oleju nie pala;)
Czyli jak bym miał w planie np zakup jakiąś cupre, gti albo A3 2.0T wszystko 13+ to musze od razu robic remont silnika zeby to jezdziło jak nalezy?
To jest loteria
Witam.
Co Pan powie na temat A5 2010 2.0TFSI 180KM ?
Pozdrawiam
Nic bo albo będzie dobre albo porażka,trzeba dobrze trafic.Pozdrawiam
Kto i w jaki sposób badał ten silnik w testach drogowych w Szajswagenie ?
Tak jak ze wszystkim innym... W "sterylnych" i najodpowiedniejszych warunkach badają, a po sprzedaży wina użytkownika ;/
Czy 0w20 nie poprawi sytuacji?
czy ten film dotyczy wszystkich nawet nowych 2.0tsi?? mówię np superb 2016 z 2.0tsi 220koni.. też ma tą wade czy to pierwsze tsi?
Mam nadzieję że nie.
Przynajmniej wie o czym mowi👌
Czy wystarczy wymienic tłoki i pierścienie i będzie cacy czy jak? Ile kosztują 4 tłoki razem pierscieniami?
Trzeba sprawdzić tuleje,głowicę.
2.0 tfsi w s3 po 2015r? Podpowiedz coś Mat bo szukam szukam opinii lub czegokolwiek na temat silnika w takim aucie a znajduje tylko ogólne info o poprawkach... filmik cacy 👌👌
Moim zdaniem ten silnik jest wysilony i będzie pobierał olej ale w małych ilościach,polecić mogę ale tylko z małym przebiegiem.
@@KUSmoto a co z wycierajacymi sie walkami rozrządu? Czy w tfsi'kach 3 gen, nawet w zwyklych a3 8v po 2k15 r jest to jakoś zniwelowane?
@@kacper1888 Powiem szczerze że jeszcze się nie spotkałem,czyli podejrzewam że wszystko jest cacy.
Witam . Mam audi A5 2012 lift i kod silnika CDNC. Czy jest to poprawiona konstrukcja? Bierze 1l oleju na 1kkm
Niestety CDN lubi pić olej trzeba zmienić tłoki.
Kilka pytań:
1. z jakiego auta pochodzi silnik, z jakiego roku, jaki miał przebieg i jaki jest kod silnika (nie chodzi mi o rodzinę np. EA888)?
2. W którym roku zrobili poprawkę napinacza?
3. Co wiemy o CCZB z 2013r z Passata B7 Altracka? Na ten moment u mnie (100k km) zużycie jest na poziomie 100ml na 1000km a nawet mniej).
Pozdrawiam.
Auto to audi A4 b8 silnik CDN przebieg 120tys, poprawiony silnik jest w 2012 kiedy zrobiono lift audi a4.Jeśli chodzi o silnik CCZ JEST dobry ale radzę wymienić rozrząd przy 120tys.
@@KUSmoto Mniej więcej jakie koszty?
@@teenager171 co około 2300 Same części
@@KUSmoto To będzie już z pompą wody i jej paskiem? Czy sam łańcuch, prowadnice, napinacz etc?
@@KUSmoto Sporo. Do tego wymiana z 700-1000 zł. Dzięki Ci dobry człowieku za info. Niech Ci auta bezawaryjne będą.
Witam mam pytanko czy to tyczy się także silników 2.0 tfsi ea113 z roku 2004 - 2007 czy mówimy o ea888
Pana silnik nie ma tych problemów
w ea113 nie ma mowy o braniu oleju, to stara pancerna konstrukcja na bloku jak 1.8T. Żeby było ciekawiej 2.0T EA113 produkowali do 2014 roku ale tylko w najmocniejszych vagach typu Audi s3, golf r, cupra r itp. Tak się szanuje klientów kupujących zwykłego vaga, gdzie wrzucali ten syf ea888.
Mam wazne pytanie. Czy jesli juz ten silnik spala mi te poltora litra oleju silnikowego na 1000 km to czy to nie szkodzi jakos na inne podzespoly?? Bo osobiscie wogole nie przeszkadza mi ze pali duzo oleju.
Szkodzi,im wcześnie naprawę przeprowadzimy to tym koszty naprawy będą mniejsze.Pozdrawiam.
mam pytanie czy problem z poborem oleju w audi a4 b6 2.0 alt tez moze lezec po stronie tych pierscieni?? na forach pisza ze to wina odmy olejowej i jej konstrukcji...
Tak piszą, poczytaj sobie na temet tej odmy. Audi wprowadziło jej kolejną wersję. Ja mam a4 b6 ALT z 2003 i problemu praktycznie nie mam, jeżdżę od wymiany do wymiany, fakt, że co 10tys wymieniam olej, ale ubytek jest marginalny
Czesc kolego mam pytanie mam audi s3 2009 po remapie ma ok 320 koni co ile olej zmieniac trzeba tak optymalnie?
Co 10tkm
jak to wygląda w audi q5 r8 przed liftowej z 2009 r ? 2.0 TFSI 211 KM ?
To samo.
Jak sprawdzić które silniki mają poprawione te tłoki?
Też się nad tym zastanawiam? Ktoś wie?
Tu jest mowa o tych nowych Audi a5 tfsi 252km z 2018? Prosilbym o odpowiedziec
Tez interesuje mnie akurat to auto z tym silnikiem i też nie jestem pewien.
Te silniki już maja tłoki i pierścienie po zmianie więc ten problem nie występuje
Witam ciekawy filmik chce kupić audi q5 2.0 tfsi 220 hp z 2015 przebieg około 80 tyś auto z usa i pytanie czy będą problemy z tym silnikiem
Będzie dobre,wymienić rozrząd przy 120tkm i można śmigać.
@@KUSmoto a jak tam z olejem i skrzynią bo tam chyba tiptronic były montowane
Czy mógłbyś mi powiedzieć od którego roku silnik 2.0 tfsi poprawiono?! Czytalem ze praktycznie wyeliminowali wady tego silnika. Filmik super
2012 są lepsze pierścienie.
A jak wygląda sprawa a audi a6 c7 z początku produkcję, też są problemy z olejem?
Witam, robiłeś kiedy silnik N12B16 jest to mini Cooper 1,6 120kM bierze 0,6 na 1000km
Problem mi jest znany ale nie robiłem tego silnik.
@@KUSmoto zastanawiam się czy to sprawa pierścieni czy uszczelniaczy zaworowych
@@stanislawstok412 proszę spróbować olej firmy MOTUL.
Tiguan z 2010 2.0 TSI 170 km bierze na 1000km około 0.4 litra czy to jest normą? Proszę o odpowiedź
Norma jest 1l ale 0.4 to już i tak jest dużo.
Audi A4 b8 2.0 tfsi 2012 kod silnika Cdnc ma problemy olejowe czy są już usunięte proszę o odpowiedź.
Raczej będzie brał olej.problem ustąpił w autach po FL.wtedy weszła 3 generacja TFSI
Jaki koszt takiego remontu 2.0 TFSI?
4-7 tysięcy
Audi s3 z roku 2010 silnik 2.0T 265km. Właściciel mówi o spalaniu oleju w granicach 150ml na 1000km to norma? Martwic się?
To jest idealne.
2.0 tsi 200 km rok 2013 (sharan 2), wariant CCZAX0AF też ma problem??
Czasem też mają problem.
A silnik 3.0 tfsi z a6c7 też ma problemy z braniem oleju??
Jeszcze się nie spotkałem.
Witam Czy VW CC rocznik 2014 lub 2015 będzie miał ten problem? Planuje zakup a niestety jednoznacznej informacji znaleźć nie mogę niby po 2013 jest ok ale czy to prawda ?
Bo każdy pobiera olej tylko te nowsze dużo mniej.
@UC6MuAK1iWc6tyAhF1CXoOzQ Czy te tłoki wytrzymają 310 KM, nigdzie nie mogę znaleźć, że są one przeznaczone do silnika BWJ Cupra 240km
Te tłoki nie pasują,na seryjnych tlokach w BWJ można zrobić 310 bez problemu
Czy 2.0 tsi 211 volkswagen Cc rok 2012 po lifcie też będzie miał problem z braniem oleju?
Może ale nie musi
Mat panewka mam prośbę czy audi a5 2009 2l będzie ten problem
Tak ma problem.