冒頭からみ（見・魅）せてくれたと唸らせて（魅惑して）くれたと、この動画を私は讃えましょう。富士山🗻をバックにしてトラス鉄橋等をロマンスカー（VSE）が連接特有のジョイントの音（タタッと馬が駆ける様に）を響かせて行くシーンに感激しました。又、同僚たる通勤型の3000系電車とVSEが離合（擦れ違う事）する場面や、私も普段利用する千代田線にも乗り入れる4000系電車の郊外のトンネルを抜けて轟く２軸ボギー構造の規則正しいジョイントの音や、VSEの車内での録画・録音と小田急電鉄のビジュアルとサウンドのフルコースを堪能させて頂きましたよ。Thank you very much！
ロケ地のチョイスが絶妙ですね。ヘッドホンで堪能させていただきました😊
いつも視聴ありがとうございます。
小田急はロングレール区間が多く、ジョイント音が聞ける箇所が限られているので撮影地がこの様な場所に必然的になっています。
おぉ！これは永久保存版ですね！音だけでなく、景色も最高！！
The VSEs will always have a special place in my heart. Thanks for sharing!
本当に心地よいジョイント音ですねw
関西住まいで連接車は見た事が無く、ジョイント音は初めて聴きました。独特で病みつきになりそうな音ですね。
いつも視聴ありがとうございます。
やはり連節台車の音は特徴的ですね。他の車両の音も趣があって素敵です！
いつも視聴ありがとうございます。
冒頭からみ（見・魅）せてくれたと唸らせて（魅惑して）くれたと、この動画を私は讃えましょう。富士山🗻をバックにしてトラス鉄橋等をロマンスカー（VSE）が連接特有のジョイントの音（タタッと馬が駆ける様に）を響かせて行くシーンに感激しました。又、同僚たる通勤型の3000系電車とVSEが離合（擦れ違う事）する場面や、私も普段利用する千代田線にも乗り入れる4000系電車の郊外のトンネルを抜けて轟く２軸ボギー構造の規則正しいジョイントの音や、VSEの車内での録画・録音と小田急電鉄のビジュアルとサウンドのフルコースを堪能させて頂きましたよ。Thank you very much！
いつも視聴ありがとうございます。
いつも視聴ありがとうございます。
Romancecar VSE ia my favorite private railway train in Japan.
もう二度と走らないなんて未だに信じられないです…
去年の今日でしたね、VSEが来年秋に引退すると公表されたのが。
小田急線ユーザーの自分、悲しくなりました。
いつも視聴ありがとうございます。
VSEがいなくなると、小田急から連接車がいなくなるし、ガタンガタン言う連接車ならではのジョイント音も聞けなくなりますね…。
いつも視聴ありがとうございます。
ただ連接車は整備が...そのせいでVSEの引退が決まって小田急から連接車が消えるんだけど
連接車と言うより、VSEは連接車に車体傾斜装置が着いてるので小田急が整備を放棄して存続出来ないんでしょうね。これが、ただの連接車なら使い続けていたと思います。現に地方鉄道の長野電鉄が維持出来ているので！
長野でも連接音がよく聞ける
ロマンスカー 「ガタン！ ガタン！ ガタン！ ガタン！」
通勤電車 「 ガタンゴトン！ ガタンゴトン！」
三岐鉄道北勢線の一部も連接台車だっけ？