変則的なホームが面白い小田急の小田原駅【終点】Railroad switch of Odawara station
Вставка
- Опубліковано 1 лип 2024
- ホームの形が変則的な小田原駅。小田急グループの小田原駅を中心に撮影していますが、JRの列車も時々収録しています。
小田急の小田原駅は、小田急小田原線と箱根登山線が乗り入れる終着駅です。ロマンスカーが箱根湯本駅まで直通運転を行うため
小田原駅は途中駅としての役割も、終着駅としての役割も併せ持ちます。
また、小田原駅は単線区間と複線区間の境界駅と考えることもでき、輸送力の境界駅と考えることもできます。
小田急線も箱根登山線も、特別料金不要の列車が小田原駅で折り返します。ただし、小田原駅を超えて直通運転する各駅停車(箱根湯本発 新松田行き)が1本だけ設定されています。
それにしても、ホームの形状が変則的で特徴的です。独特の構造をしたホームですが、階段を使わずに乗り換えできるので便利な構造です。
8番ホームは降車ホームで、8番ホームと9番ホームの線路は共用です。私鉄の終着駅によくあるホーム構造ですね。
降車ホームと乗車ホームを分けることで、ホームの混雑緩和やスムーズな乗降が行われています。
新宿方面へ向かう営業列車は、9番ホーム・10番ホームを使います。
新宿方面から箱根湯本駅へ直通するロマンスカーは、7番ホームを使います。
箱根湯本駅から新宿方面へ直通するロマンスカーなどは、10番ホームを使います。
箱根登山線の折り返し列車は11番ホームを使います。
小田急線の折り返し列車は、ホームでそのまま折り返し運転することも多いです。が、7番ホームに到着の場合は
一旦、留置線に入れてから10番ホームに入換します。
留置線からクネクネしながら出てくるシーンが気に入っています！
この他、7番ホームから回送列車として新宿方面へ折り返すパターンもあります。
動画内で時折、新幹線や貨物列車も通過します。JRの小田原駅も見どころ満載で飽きないです。JR小田原駅の動画はこちらです↓
• 東海道本線の旅客線・貨物線が分岐する小田原駅...
小田原駅では、JR東日本の線路と伊豆箱根鉄道 大雄山線の線路がつながっていますが
小田急電鉄とJR東日本の線路は繋がっていません。
JRと小田急の線路は松田-新松田の連絡線でつながっていて、新車の搬入や西武鉄道への譲渡車両を輸送する際は
新松田-松田の連絡線を使います。
(なお、小田急線～代々木上原駅～東京メトロ千代田線～綾瀬駅～常磐緩行線のルートでもJR線と繋がっています。伊勢原・本厚木～我孫子・取手などの直通列車が朝夜に運転されています）
小田原駅の新宿方は、大きくカーブしています。カーブ通過時にレールの軋り音もしますが、アラジン塗油器と呼ばれているレール塗油器が設置されているので「カンカン」「カンカン」音が鳴り響きます。
小田急電鉄によくあるレール塗油器の動画は↓
• 小田急電鉄によくあるレール塗油器【アラジン塗...
2024年4月1日、小田急箱根グループの会社再編に伴い「箱根登山鉄道」から「小田急箱根」に社名変更されています。「箱根登山電車」「箱根登山線」といった愛称は引き続き使用されています。
[再生時間インデックス]
00:00 冒頭の説明
0:54 小田急線 小田原駅の標準発車時刻表 Departures timetable
1:04 小田原駅の配線図
2:01 東海道本線を走るサンライズ出雲・瀬戸
3:33 各駅停車(新松田発 小田原行き)が到着します
4:13 モーニングウェイ 新宿行き
5:03 ポイント切り替え
9:58 急行が到着
11:41 仙台港発 吹田貨物ターミナル行き「カンガルーライナー」2059レ
13:21 特急「湘南」用のE257系が到着
13:55 ポイント切り替え
20:09 各駅停車 町田行き
21:05 箱根湯本発 新松田行き(各駅停車)
24:07 留置線から10番ホームに入換
26:22 「さがみ」新宿行き
27:37 団体専用列車(日光行き)が出発
28:05 急行が到着します
31:16 「はこね」箱根湯本行き
34:42 7番ホームから回送列車が出発
36:12 9時39分発「はこね」箱根湯本行き
37:14 「はこね」 新宿行き
38:31 小田急線 小田原行き 前面展望(足柄→小田原)
40:07 箱根登山線 箱根湯本行き 前面展望(小田原→箱根板橋)
40:57 箱根登山線 小田原行き 前面展望(箱根板橋→小田原)
42:22 小田急線(各駅停車)相模大野行き 前面展望(小田原→足柄)
関連動画など
【複々線活用？】経堂駅での転線と分岐器【小田急】
• 【複々線活用？】経堂駅での転線と分岐器【小田...
折り返し運転の多い町田駅【小田急】
• 折り返し運転の多い町田駅【小田急】Railr...
【上り線だけ登戸駅まで2線】向ヶ丘遊園駅の分岐器
• 【上り線だけ登戸まで2線】向ヶ丘遊園駅の分岐...
小田急 新宿駅の内方分岐器【上下階層の分岐点】
• 小田急 新宿駅の内方分岐器【地上と地下の分岐...
【メンバーシップ】
/ @shio_vanilla
I shot this video nearby Odawara station in Odawara city, Kanagawa prefecture, Japan.
Trains are running on the railroad switches.
Also, I took a video of the moment when the point machines are switched over.
This station is the terminus of the Odakyu Odawara Line and the Hakone Tozan Line.
However, express trains will run directly.
I mainly photographed Odakyu Electric Railway,
but I also photographed JR Shinkansen, commuter trains, and freight trains.
#小田原駅 #小田急電鉄 #終着駅 - Авто та транспорт
昔はJRとの連絡線があって新車搬入など行っていたんですけど、今は撤去されてしまい松田の連絡線経由に。。。
東海道線と線路幅同じやからと隣同士やから連絡線が出来たのかもね❗️
新幹線のガード先のクロスポイントに第2出発があって、そこまで進める事が出来るようになってますね。
箱根からの特急の出発が遅れたら、あとの急行がそこまで進めるように出来てるのは凄いですね
箱根登山電車が小田原駅乗り入れしていた時の三本レールのポイント切り替えを思い出します。（見ていて飽きなかった60代）
両側に終端があるのが萌えポイントだなあと思っています。なんでつながってないんだろうと思いましたが、そもそも昔は軌間が違いましたね。むしろつながっている外側線がすごい。
連絡線路は復活して、熱海、静岡、伊豆地方のロマンスカー、直通運転すれば良いですね‼️
昔、高速度試験がありましたね(当時は国鉄でしたかね？)
例外として、平日6時30分、土休日7時01分発の箱根湯本行き各駅停車は7番ホーム発です
また、平日8時05分発新松田行きは箱根湯本方面からの直通の各駅停車で、はこね号と同様に10番ホーム発着です
昔は7番ホームから営業運転で上り方面へ運転する電車がありましたが、今はないですかね？
かつては湯本から新松田まで各駅停車は通し運転だったのが小田原でほぼ全列車系統分断となり、中途半端感が…と思ったら、いつの間にか昼間の小田原からの各駅停車が全て町田か相模大野行きになり、新松田で急行に化けるパターンに！かつては新宿からの8両編成新松田行き各駅停車があったのを本厚木までにして、新松田から本厚木までの10分ヘッドの各駅に停まる列車の半数を6両に減車していたのは驚きました。オマケに本厚木〜町田も6両では混むのでは？
20年近い昔に、相模大野で4両切り離し片瀬江ノ島行きにして小田原まで6両にしていた急行を思い出しました。
コロナ禍で、小田急も減車や減便が進みましたね。。
今もやっているかわからないですが、先に9/10番の上り電車を出して、追って7番ホームからも上り方向へ同時発車(確か足柄に引き上げるロマンスカーだったか…)させるなんてこともやってましたね。
新宿方の下り線にのみシーサースの手前に第2出発があるので可能みたいです
なるほど！京王の新宿駅みたいなスゴ技が、小田原駅でも可能なのですね
８・９番線も10連が入線できるってことは、10番線ってホーム長がかなり長いんでしょうか
obrigado pelas imagens
4:54発の各停新松田行き
5:52発の急行相模大野行き
（休日だと6:14発の急行新宿行き）
早朝のこの2本だけ7番線発ですね！
なるほど、早朝に7番ホームから新宿方面への出発列車があるんですね
小田原ー箱根湯本って、小田急箱根登山線じゃなかったんですか（笑）
前は、登山線ホームに十二番ホームがあったような気がする。ホームの延長の影響で欠番したのかな、っと思っている。
大雄山線は、廃線ですか？
、
三島からの修善寺片側乗入れは現存
大雄山線は今も運行されています
大雄山線は小田急からみてJR線の奥にホームがあります。
シャリン シャリン言ってるのは塗油器の音かな？
そうです。アラジン塗油器と呼ばれているレール塗油器が設置されています。塗油器の動画も出していますので、お時間のある時にでもシャリン シャリン音を聴いて下さい
ua-cam.com/video/tRDjW9KghJE/v-deo.html
小田原から箱根湯本までは小田急電鉄箱根湯本支線といった感じです。
普段使いの各駅停車にも平日でもインバウンドの人たちが乗ってくるのは、箱根湯本が日帰り観光地として有名になっている証拠です。
箱根登山の車両は、遅いのでボトルネックになると言う事で、撤退と言うか乗り入れ終了だそうですね
普通宇都宮行きですって言ってるけど冷静に考えるとえぐいな笑
JRは長距離の運用が多いですね。乗り通すと3時間以上も掛かります！ただ、大船-大宮は主要駅のみ停車なので
意外と速いイメージもあります
7時ちょうどにサンライズ通過って遅延してる？！
この日は偶然にも遅れていたので、撮影できました
@@shio_vanilla 本来ならとっくに通過してますもんね
1面5線？？？
訳が分からないよ…。
3面4線ですよ。
子供持たない人は暇でやることないから皆首都圏に移住します
少子高齢化の対策は急務ですね