Dokładnie, sam bym tam jechał max 30 na godzinę. Przy dojeździe do pracy mam kawałek po kocich łbach i jadę tam zwykle 30-parę. Druga sprawa, że nie mam aktywnego zawieszenia, a standardowe jest dosyć twarde i na tych kocich łbach wszystkie plomby chcą uciec.
pierwsza moja myśl o tej furmance była, że RS-ka mysi być zjechana na torze!! Poza tym dźwięk ,podczas zwalniania ,hamującego pociągu na peronie pierwszym w Grodzisku jest szokujący :)
Ja całe życie spędziłem w paseratti 1.9 tdi 110 km syncro combi i po przejechaniu 50 0000 km nie żałuję, po lekkich negocjacjach mogę się zamienić na to coś (chyba najlepszy, poprawiam najlepszy hot hatch na rynku)
Nie oszukujmy się, w Polsce megane RS to już osiągnięcie na które może sobie pozwolić mniejszość z nas. Nie wiem co w tym złego, że ktoś dba o to co kupił za własne zarobione pieniądze. Jakby dostał na testy, to zapewne jeszcze by Cię tam wyprzedził :D
@@HyperVegitoDBZ Więc trzeba dążyć do celu bo mam 44 lata i dopiero mogę sobie na to pozwolić.Pozdrawia chłopak po zawodówce,zawód mechanik a z czasem programista.Oczywiście 98- we krwi
@@kizior1102 idzie zarobić jako programista, ciezko i prace bez zqdnych studiow informatycznych? Robiles jakis kurs czy cos czy dajesz rade bez? No i jaki czas temu zacząłeś sobie programować?
Nic złego. Po prostu źle odebrałeś insynuacje naszego "pstryka elektryka". Komentarz tyczył się zestrojenia zawieszenia, a nie o tym kim jest kierowca. RS fajne . Pozdrawiam.
Bonku, jak myslisz, ze jesli wszystko to co opowiadałes na poczatku filmu o napedzie przekazyaniu momentu, przyczepności itd, to jak Twoim zdaniem bedzie sie to zachowywało gdy na felge nałozymy chinnskie opony albo jakies rasowe naleweczki :D
Ja z kolei podziwiam ludzi, którzy w szybkich samochodach (gdzie czasami robi się mikro korekty ustawienia fotela nawet ze względu za założenie innych butów) biorą manuale regulacje. A jeżeli samochodem jeździ jeszcze druga osoba, to już w ogóle musi to być przejaw masochizmu. Co do hamulców, to zakładam, że znalazły się tu ze względu na obawy o przegrzanie stalowych, a nie po to żeby zbić 10 kg.
recenzja auta jedyna w swoim rodzaju nie do podrobienia, Audi ma fajną technologię, udało się stworzyć ciekawy pojazd który potrafi dać przyjemność z jazdy i frajdę jeśli masz taką ochotę
Bardzo podoba mi się środek nowego A3/RS3. Jaka to jest przepaść względem poprzednika z tymi paskudnymi okrągłymi nawiewani na środku i wystającym ekranem. Tutaj stylistyka taka w stylu Lambo. Ostre krawedzie, sześciokątne kształty. Super!
Na obecną chwilę mz A3 ma lepsze wnętrze zarówno od A4 (wystający ekran), A6/A5 (klimatyzacja regulowana ekranem) jak i oczywiście Q2 (stare wnętrze A3). Nadal dobrze trzyma się wnętrze TTki z 2014 (brak tabletu w ogóle, wszystko ekranem z zegarami się robi) i nowa A1 (bo to podobne do A3 nowego)
@@-daniellus-10 o zdecydowanie. Srodek aktualnego A4,A5 to jest katastrofa. Widać że to jest jeszcze ten stary design wnetrza. Niedawny facelifting nic nie zmienił. Jak się porówna z BMW 3 czy Cklasą to Audi może się nie tylko schować ale i wstydzic. Zdecydowanie potrzebna jest nowa generacja chociażby A4 bo Audi w tej chwili to że jest w tyle to mało powiedziane, ono jest w D.
Wyjaśniam Bąkowi kiedy jest szklanka do powy pusta labo do połowy pełna ( jeżeli mieliśmy pełną szklankę wody i odlejemy z niej połowę wody to mamy do połowy pustą jeżeli nalejemy do pustej szklanki połowę wody to mamy do połowy pełna składkę) można to przekazać politykom bo oni też na mównicy mają że składką dylemat
Tych aut się nie naprawia. Jeździsz 3-4 lata i sprzedajesz zanim pojawiają się problemy i auto staje się dziura bez dna. Tak się robi z wszystkimi wysokomarzowymi markami jak BMW czy Mercedes. Zawsze szuka się innego durnia który się nie zna i albo kupi albo przejmie leasing.
@@TheEryk03 ale rs3 po wymianie wydechu i dolotu potrafi samo z siebie buchnąć z mocną o 50km większą od katalogowej. Co prawda audi w tych najnowszych wypustach coś z tym zrobiło podobno, nie wiem na ile to gadka marketingowa a na ile prawda
@@4x4.tests.on.rollers o nie wiedziałem, bo w takich małych osobówkach jak RS3 czy to nie ma miejsca na torsena - jednak zajmuje sporo miejsca. a gdzie z ciekawości widziałeś poprzecznie silnik + torsen?
@@piotrkucharski2413 Wszystko się zmieści. Silnik poprzecznie + torsen były np. Alfach Romeo. Silnik poprzecznie + inny rodzaj dyfra można znaleźć w Jaguarach czy Mitsubishi, jeśli dobrze pamiętam to także Hyundai stosował takie rozwiązanie.
@@4x4.tests.on.rollers a ok:) no vag ma tak, że silnik poprzecznie haldex silnik wzdłużnie kiedys tylko torsen, teraz też haldex. Z drugiej strony przy tak sprawnych haldexach na codzień torsen przestaje być takim cudem do póki ten pierwszy sie nie przegrzeje;)
@@piotrkucharski2413 No też nie tak. Silnik wzdłużnie - kiedyś otwarty dyfer lub torseny (A, B, C, CSM) lub dyfer koronowy, obecnie jeszcze quatrro ultra, ale nigdy haldex. Silnik poprzecznie - haldex, obecnie doszedł jeszcze torque spliter. Co do sprawności - wszystko się zgadza.
@@4x4.tests.on.rollers Bardzo możliwe, nie twierdziłem że któraś z tych marek wymyśliła tego typu napęd bardziej chodziło mi o wprowadzenie na rynek w swoich produktach. Jeżeli masz jakieś materiały odnośnie autora tego pomysłu chętnie poczytam.
@@jggliwice Ford zastosował rozwiązanie o nazwie Twinster od GKN Driveline. Audi stosuje rozwiązanie o nazwie Performax od Magna Powertrain. Przed Fordem była Acura i Honda, zastosowali to w 2015, choć pierwsze wersje pojawiły się znacznie znacznie wcześniej.
Wersja limousine imho wygląda znacznie lepiej ;) Z tą kierownicą to mnie Bąku zaciekawiłeś. W moim RSQ3 Sportback mam spłaszczoną, skórzaną i wszystkie asystenty... na pewno z tego powodu musi być tutaj okrągła?
Asystenty możesz mieć😂 ale asystentów wszystkich już nie. Przy wszystkich asystentach nie jest możliwa opcja z kierownica spłaszczona . Niedostępna z adaptacyjnym asystentem jazdy (ACA).
@@GG-qu5iq mam wszystkie systemy :) adaptacyjny tempomat z jazdą w korkach też, utrzymanie w pasie ruchu, czujniki martwego pola itd. itp. full opcja. A kierownica spłaszczona, skórzana :)
11:53 haha fajnie ze ktos to zauwazył :) Auto z ceramika a dowalona waga zupelnie bez sensu. No ale to auto prasowe czyli konfigurowane bez sensu. Na koncu tekst z prawie darmo tez dobry... Jednak realnie specyfikacja podobna bedzie kosztowac tyle samo co CLA45 ktore jest tak samo plastikowe a ma gorsze osiagi i wysilone 4 cylindry zamiast poważnego silnika 2.5 z piecioma. Jak ktos szuka czegos bardziej na codzien to pewnie za te pieniadze bedzie wolal kupic BMW 340 xdrive jednak to raczej nie jest rywal dla tego auta raczej bedzie nim BMW M2
Trochę za cicho słychać silnik w środku. Mogli lepiej wyciszyć resztę, bo słychać opony i wiatr jak się jedzie 80-90 jak w Subaru Legacy z 2005. Spodziewałem się lepszego wyciszenia, bo przy prędkości autostradowej samochód był męczący i z pasażerem trzeba naprawdę głośno rozmawiać. Powadzi się znakomicie, a przede wszystkim o to w tym chodzi. Wolę poczekać 2 lata aż spadną na wartości i nadal mieć gwarancję. Potem wstawić wydech, jakoś go dodatkowo wyciszyć i mieć idealny samochód.
@@4x4.tests.on.rollers A ten w Audi nie ma takiej zdolności? Jeśli nie "nadpędza" to wtedy pogarsza zdolność do skręcania (czyli działa odwrotnie do YAW)?
@@Don_Mag Nie ma, przełożenia z przodu i z tyłu są równe, nie ma możliwości napędzania tylnych kół z większą prędkością niż przednich (aczkolwiek ten efekt może być osiągany przez tylne koła o większej średnicy). Nie ogranicza to możliwości skręcania tylko driftowania.
@@4x4.tests.on.rollers Nie zgodzę się, jeśli zewnętrzne koło na zakręcie kręci się z prędkością wału, a nie szybciej to będzie utrudniało skręcanie, może dlatego Bąk mówił o jakimś "przeskakiwaniu" przednich kół?
LIST POCHWALNY MIŁOŚNIKA NIEMIECKIEJ MOTORYZACJI. Pytanie: Ile gwarancji dają na ten wózek. Po ilu kilometrach zaczyna cieknąć z silnika? Bagażnik z segmentu A/B. Przy tej cenie to zabawka dla tatusiów potrzebujących podeprzeć swoją męskość.
![Audi A3 8Y 2.0 TDI 150 S tronic TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/n.gif)
To jak, bierzemy RS3 na Silesia Ring i robimy kilka okrążeń?
Czekamy ;)
Obowiązkowo!
Nie
A nie możemy jechać po prostu na kebaba ?
Przypnij ten komentarz
On tak jechał po tej drodze bo zapłacił sam za tą Megane RS , jakby miał na testy Megane to by jechał jak Ty 😁
Dokładnie, sam bym tam jechał max 30 na godzinę. Przy dojeździe do pracy mam kawałek po kocich łbach i jadę tam zwykle 30-parę. Druga sprawa, że nie mam aktywnego zawieszenia, a standardowe jest dosyć twarde i na tych kocich łbach wszystkie plomby chcą uciec.
Ciekawe jak się jeździ Suprą po tej ulicy 😅
@@924Tomek supra tez jest w lizingu, wiec pewnie ma to gdzies
Dobrze się ogląda. Ani sekundy nudy.
pierwsza moja myśl o tej furmance była, że RS-ka mysi być zjechana na torze!! Poza tym dźwięk ,podczas zwalniania ,hamującego pociągu na peronie pierwszym w Grodzisku jest szokujący :)
Również skojarzyłem to z hamującym pociągiem 😅
No ton 2.5 jest super!
R5 to najbardziej prawilna konstrukcja!
Tak powinno przyspieszać każde auto (względem danych katalogowych). Duży plus dla Audi. 😃👌
Piękność. I szacun dla Audi, że mimo obecnych trendów nie zrezygnowali z 5 cylindrów i silnika 2.5.
Piękne audi to oksymoron mordo....
@@ostersky1713 piękno jest pojęciem względnym.
Dla mnie Włoskie samochody są brzydkie a dla kogoś innego nie.
@@monochromeherpestes8921 nie wyskakuj tutaj z filozoficznymi tekstami 😉😜
@@ostersky1713 ty pierwszy zacząłeś😃
@@ostersky1713 juz sie nie poplacz stary
16:08 - Bąku zmienia niewidzialne biegi :D
też zauważyłem i to kilkakrotnie 🤭
Julek jakby zaczął mówić o torgue splitter po raz kolejny to byście go wycięli 🤣😂
Widzę, że będzie na Silesii. Przy okazji prosiłbym o więcej odwołań/porównań (werbalnych) do konkurencji (A45s, Supry/M240i). :)
I golfa 8r
@@ukaszdrosio9834 8R to raczej konkurencja do S3
@@robertt1111 Teraz 8R to już gdzieś pomiędzy S3 a RS3 się plasuje.
@@adriankubik3811 że co? Niby w jakim sensie? 80 koni mniej od rs3, 4 cylindrowy silnik i osiągi prawie identyczne jak w s3... nie róbmy sobie jaj
fajne auto, ale czekam też na jakieś samochody "dla ludu" 😅
Caroseria gdzie ten dom na Majorce? Kurde taka pogoda co odcinek niebieskie niebo!:D jak zawsze świetnie! Pozdrawiam!
Umiejetnosc przekazania wszystkiego co wazne jak zawsze ok
Pozdrawiam,uzytkownik sedana w barwie Sonoma green
O tym aucie myślałem ostatnio, czemu jeszcze go nie testujecie :D i proszę, jest
Ja całe życie spędziłem w paseratti 1.9 tdi 110 km syncro combi i po przejechaniu 50 0000 km nie żałuję, po lekkich negocjacjach mogę się zamienić na to coś (chyba najlepszy, poprawiam najlepszy hot hatch na rynku)
chętnie zobaczyłbym test zwykłej A3 w hatchu, bo myślę nad jej zakupem, a recenzjom na tym kanale ufam bardziej niż na jakimkolwiek innym :)
Nie oszukujmy się, w Polsce megane RS to już osiągnięcie na które może sobie pozwolić mniejszość z nas. Nie wiem co w tym złego, że ktoś dba o to co kupił za własne zarobione pieniądze. Jakby dostał na testy, to zapewne jeszcze by Cię tam wyprzedził :D
mam i pałuje ile wlezie.
Ogólnie auto z salonu to osiągnięcie dla niewielu Polaków
@@HyperVegitoDBZ Więc trzeba dążyć do celu bo mam 44 lata i dopiero mogę sobie na to pozwolić.Pozdrawia chłopak po zawodówce,zawód mechanik a z czasem programista.Oczywiście 98- we krwi
@@kizior1102 idzie zarobić jako programista, ciezko i prace bez zqdnych studiow informatycznych? Robiles jakis kurs czy cos czy dajesz rade bez? No i jaki czas temu zacząłeś sobie programować?
Nic złego. Po prostu źle odebrałeś insynuacje naszego "pstryka elektryka". Komentarz tyczył się zestrojenia zawieszenia, a nie o tym kim jest kierowca. RS fajne . Pozdrawiam.
Chyba mnie Pan namówił, Panie Bąk 😎👍
to już prawie 3 dodatkowe odcinki z toru mamy;)
"No powiem wam... że on jest taki lekko pojebawszy!" - Bąku 2022r.
haha kochom
Dziękuję i pozdrawiam.
Fajna furka! Praktyczność i frajda! Uwielbiam hatchbacki, a ten jest jednym z moich wielu ulubionych :D
Praktyczność to pojęcie względne:)
@@lovepitbull8940 niepraktyczność też jest pojęciem względnym😃
Bonku, jak myslisz, ze jesli wszystko to co opowiadałes na poczatku filmu o napedzie przekazyaniu momentu, przyczepności itd, to jak Twoim zdaniem bedzie sie to zachowywało gdy na felge nałozymy chinnskie opony albo jakies rasowe naleweczki :D
😂😂😂
Witam i pozdrawiam cala ekipe caroserii, czy pojawi sie u was na kanale test nowej hondy civic eHEV?
18:54 2008r czerwiec, pierwszy saab Turbo X zarejestrował w Polsce GM, one umiały tak. XWD czyli haldex 4 z eLSD
Dawaj go na parking pod tesco:)dawaj dziada:)tak mnie sie to spodobalo ze masz nie tylko lajka ale i suba.pozdro
Na Nürburgring-u niecałe 5 sek. szybsze od przednionapędowej Meganki RS. Jak to możliwe?
Ja z kolei podziwiam ludzi, którzy w szybkich samochodach (gdzie czasami robi się mikro korekty ustawienia fotela nawet ze względu za założenie innych butów) biorą manuale regulacje. A jeżeli samochodem jeździ jeszcze druga osoba, to już w ogóle musi to być przejaw masochizmu.
Co do hamulców, to zakładam, że znalazły się tu ze względu na obawy o przegrzanie stalowych, a nie po to żeby zbić 10 kg.
Dokładnie, zresztą lepiej mieć 10kg na fotelu niż przy kole.
Wyobraź sobie, że w większości aut torowych nie ma wcale regulacji fotela - jak żyć 🤣
@@groundhoppingwlkp3622 chyba jednak jest. Tyle że fotel jest ustawiany raz pod kierowcę. Ale jednak jest. I fotel można przykręcić inaczej
@@przemysawnowak3905 I zapewne rozmiar fotela też jest dobierany do kierowcy. Kubły można sobie zamawiać jak majtki, od S po XL.
Super test , pozdrawiam :)
Jeszcze trochę ceny w górę i zaczną je robić ręcznie, w limitowanych seriach.
Mialem dziś okazje... szatan niezły 💪💪👍😉
A testowałeś już audi rs7 sportback 2021?
Czy Start / Stop można wyłączyć i czy robi się to jednym przyciskiem czy w Menu trzeba gmerać ?
Aż ciekaw jak jeździ z tym silnikiem CUPRA Formentor VZ5 🫢 Czekamy na test Panie Bąk 😁
To auto jest nie do kupienia, także test bez sensu.
Przecież jeżdżą po ulicach w Polsce 🤨
@@styczen311 jak pytałem o nie w salonie, to gość mi powiedział, że na Polski rynek trafiło około 700 sztuk i więcej nie będzie.
Audi tez wprowadziło płyn do kierunkowskazów ?
Te popalcowane ekrany dotykowe w dzisiejszych produktach samochodopodobnych naprawdę wyglądają fenomenalnie...
taki mały czelendżyk wpadł mi do głowy: kto najszybciej straci prawo jazdy w RS3?
Bo gość w Renault Megan pewnie jechał swoim własnym 😢
Dokładnie... Miesiąc takiej jazdy po płytach i to audi nie będzie miało zawieszenia...
Wizualnie mi się podoba, lubię czarno czerwone łączenie.
Słodko -kwaśna 💪🔥🤘.
Ale cena to już kwaśna, jak kwasnoca w Zakopanem 🤣.
12:36 a może to Megane RS było po prostu jego, a nie z parku prasowego, pożyczone i dbał o SWÓJ samochód?
Fajny odcinek i Audi RS3 pozdrawiam caroserie urusa życzę miłego dnia
Dlaczego na tym kanale nie było jeszcze testu hultaja i30N FL?
Łysy dziękuję za film na weekend😘👍widzowie łapki i suby dajemy dla Łysego jak zawsze wierna fanka Sylwia pozdrowiom piknie z gór szacunek 👍😘👍😘🚗
Łapka i oglądamy.
No ku*** wracam z pracy po 12h, a tu Bąk w oksach przy czerwonym RS. Lepiej być nie mogło, oglądam i pozdrawiam fanów CaroSerii !
No jak "Lepiej być nie mogło"??? 😉
Przecież jeszcze Purosangue czeka w garażu 🙂
Pozdro!
recenzja auta jedyna w swoim rodzaju nie do podrobienia, Audi ma fajną technologię, udało się stworzyć ciekawy pojazd który potrafi dać przyjemność z jazdy i frajdę jeśli masz taką ochotę
w rs5 zwykłej tez można podriftowac?
No to teraz czekamy na recke 2023 Audi RS 5 Competition ....
Super test😊 i mam taka sama koszulke😂😂😂
Taki CX - Rozstaw kół z przodu 5cm większy niż z tyłu 🙂
Bardzo podoba mi się środek nowego A3/RS3. Jaka to jest przepaść względem poprzednika z tymi paskudnymi okrągłymi nawiewani na środku i wystającym ekranem. Tutaj stylistyka taka w stylu Lambo. Ostre krawedzie, sześciokątne kształty. Super!
Na obecną chwilę mz A3 ma lepsze wnętrze zarówno od A4 (wystający ekran), A6/A5 (klimatyzacja regulowana ekranem) jak i oczywiście Q2 (stare wnętrze A3). Nadal dobrze trzyma się wnętrze TTki z 2014 (brak tabletu w ogóle, wszystko ekranem z zegarami się robi) i nowa A1 (bo to podobne do A3 nowego)
Ładniejsze niż w A5/Rs5
@@-daniellus-10 o zdecydowanie. Srodek aktualnego A4,A5 to jest katastrofa. Widać że to jest jeszcze ten stary design wnetrza. Niedawny facelifting nic nie zmienił. Jak się porówna z BMW 3 czy Cklasą to Audi może się nie tylko schować ale i wstydzic. Zdecydowanie potrzebna jest nowa generacja chociażby A4 bo Audi w tej chwili to że jest w tyle to mało powiedziane, ono jest w D.
Wyjaśniam Bąkowi kiedy jest szklanka do powy pusta labo do połowy pełna ( jeżeli mieliśmy pełną szklankę wody i odlejemy z niej połowę wody to mamy do połowy pustą jeżeli nalejemy do pustej szklanki połowę wody to mamy do połowy pełna składkę) można to przekazać politykom bo oni też na mównicy mają że składką dylemat
Super wyjaśnienie, dobry tekst na to wieczne pitu pitu,że nie wiadomo. Od dziś, właśnie już wiadomo😂👍
Dwa oddzielne sprzęgła elektrycznie sterowane. Chciałbym zobaczyć minę mechanika który miałby to naprawiać.
Tych aut się nie naprawia. Jeździsz 3-4 lata i sprzedajesz zanim pojawiają się problemy i auto staje się dziura bez dna. Tak się robi z wszystkimi wysokomarzowymi markami jak BMW czy Mercedes. Zawsze szuka się innego durnia który się nie zna i albo kupi albo przejmie leasing.
Wstawki Silnego Najlepsze 🤣 Proszę o więcej 👍🤪
Ten system torque splitter, to nie jest przypadkiem to samo rozwiazanie co w lancerze evo sprzed kilkunastu lat?
w lancerze byly 2 biegi w tylnym dyfrze (tak jakby). podobne co tu jest w Focusie tym 4napędowym.
Evo przede wszystkim miało tylny dyfer. Tu są tylko sprzęgła.
A hamując wydaje odgłosy jak jakiś pociąg, no może nie jakiś, jak Pendolino 😉
to co wybrać Rs3 czy m340i >??
Może i jest podatne na modyfikacje ale rs3 8y lubi wybuchnąć lub ukręcić wał, półosie samo z siebie przy ostrej jeździe
Dlatego robiąc 700+ warto je wymienić na mocniejsze
@@TheEryk03 ale rs3 po wymianie wydechu i dolotu potrafi samo z siebie buchnąć z mocną o 50km większą od katalogowej. Co prawda audi w tych najnowszych wypustach coś z tym zrobiło podobno, nie wiem na ile to gadka marketingowa a na ile prawda
@@zastenstuu w poprzedniej generacji słyszałem o takich przypadkach ale nigdy w serii
a gdzie Urus? poszedł na pasztet?
Zmęczyła go sława!
Emerytura
Super materiał.
20:42 jest jakiś głos osoby trzeciej, to silny czy bąk ? :)
Wreszcie jakieś audi
Już widzę te płytki po 100tys ;p
pod mikroszkopem 🤣🤣🤣
Pozdro!
To te same płytki co w haldexie. Czyli praktycznie nie do zaje bania
wydaje mi się ze bez szklanego dachu było by z 3,7
Panie Łukaszu, gdzie jest Urus?!
Za ciepło było, został w garażu.
Co fajniejsze na daily - M240ix-drive czy RS3 ? Pod względem fun’u z jazdy, praktyczność pomijamy.
W tej kategorii raczej w stronę BMW byśmy uderzali.
@@CaroSeria a możesz odrobinę rozwinąć , poproszę 🤗
Zdecydowanie rs3
przetestuj nowego civica, ma ciekawą hybryde
Swietne autko bardzo polecam
OK OKZrozumiałem. Dzieci też spią ale nie na otwartym przerobionym z A5 przy 140dB jest pobutka
Wreszcie RS3, które jest choć troszkę dzikusem w zakrętach.
Ale te hamulce ceramiczne japierdole xD
Jeździłeś jednym i drugim. Który byś wybrał a45s amg czy właśnie to rs3?
8:30 na pewno prawdziwy carbon?
Silny, taki komentarz do tych 330k wrzuciłeś że za kilka lat potomni pomyślą że to serio było :3
Czy ta ceramika na codzień nie jest męcząca ? Po rozgrzaniu ten dźwięk nie zanika ?
no nie włożysz torsena, jak silnik jest poprzecznie więc musi być sprzęgło w typie haldex
Są samochody z silnikiem ułożonym poprzecznie i torsenem (lub innym rodzajem centralnego dyfra).
@@4x4.tests.on.rollers o nie wiedziałem, bo w takich małych osobówkach jak RS3 czy to nie ma miejsca na torsena - jednak zajmuje sporo miejsca. a gdzie z ciekawości widziałeś poprzecznie silnik + torsen?
@@piotrkucharski2413 Wszystko się zmieści. Silnik poprzecznie + torsen były np. Alfach Romeo. Silnik poprzecznie + inny rodzaj dyfra można znaleźć w Jaguarach czy Mitsubishi, jeśli dobrze pamiętam to także Hyundai stosował takie rozwiązanie.
@@4x4.tests.on.rollers a ok:) no vag ma tak, że silnik poprzecznie haldex silnik wzdłużnie kiedys tylko torsen, teraz też haldex. Z drugiej strony przy tak sprawnych haldexach na codzień torsen przestaje być takim cudem do póki ten pierwszy sie nie przegrzeje;)
@@piotrkucharski2413 No też nie tak. Silnik wzdłużnie - kiedyś otwarty dyfer lub torseny (A, B, C, CSM) lub dyfer koronowy, obecnie jeszcze quatrro ultra, ale nigdy haldex. Silnik poprzecznie - haldex, obecnie doszedł jeszcze torque spliter. Co do sprawności - wszystko się zgadza.
To może w następnym kolejne auto z grupy VW czyli Cupra Leon z nowym silnikiem ?
Była już cupra leon, lepiej jakby formentora vz5 stestowali 👀
@@Fajlipek tylko nie suv
Co to za ulep a ten mechanizm brawo panie....
Qaudi widzę też się robi dramat...
Kanał uwielbiam... pozdrawiam
Bolid mlodzierzy wiejskiej Club m
Audi 2022 nasz nowy super napęd... Czyli taki jak Ford w 2016 roku :)
Żaden z tych napędów nie jest autorską konstrukcją tych marek. Przed Fordem taki napęd też już był stosowany.
@@4x4.tests.on.rollers Bardzo możliwe, nie twierdziłem że któraś z tych marek wymyśliła tego typu napęd bardziej chodziło mi o wprowadzenie na rynek w swoich produktach. Jeżeli masz jakieś materiały odnośnie autora tego pomysłu chętnie poczytam.
@@4x4.tests.on.rollers A która marka i w jakim pojeździe stosowała przed fordem taki napęd ?
@@jggliwice Ford zastosował rozwiązanie o nazwie Twinster od GKN Driveline. Audi stosuje rozwiązanie o nazwie Performax od Magna Powertrain. Przed Fordem była Acura i Honda, zastosowali to w 2015, choć pierwsze wersje pojawiły się znacznie znacznie wcześniej.
330-400k PLN za mydelniczkę? Euro i dolar po 5zł to w tym świetnie zarządzanym państwie taniej nie będzie...
Pokaż jaką Ty mydelniczką jeździsz 🤣
Wersja limousine imho wygląda znacznie lepiej ;)
Z tą kierownicą to mnie Bąku zaciekawiłeś. W moim RSQ3 Sportback mam spłaszczoną, skórzaną i wszystkie asystenty... na pewno z tego powodu musi być tutaj okrągła?
Asystenty możesz mieć😂 ale asystentów wszystkich już nie. Przy wszystkich asystentach nie jest możliwa opcja z kierownica spłaszczona . Niedostępna z adaptacyjnym asystentem jazdy (ACA).
Ja mam w Golfie 1.0 TFSI spłaszczoną i poza awaryjnym hamowaniem w mieście nie mam systemów. 😁
@@GG-qu5iq mam wszystkie systemy :) adaptacyjny tempomat z jazdą w korkach też, utrzymanie w pasie ruchu, czujniki martwego pola itd. itp. full opcja. A kierownica spłaszczona, skórzana :)
W wersji limousine będziesz mylony z RS5 czy S4, w hatchbacku trudno o pomyłkę. Dwa jednak w sedanie ten płaski bagażnik w RS3 jest upierdliwy :P
@@Floyd_ish bo audi wali scieme
18:25 ny ny ny ny znaczy wheel hop ma?
Ma szersze koła z przodu bo ma silnik umieszczony bardzo do przodu i dlatego nie płuży przodem jak poprzednia RS3 ;)
mega fajny wóz ,a na tor to koniecznie trzeba go sprawdzić
Pięknie, M240 czy RS 3???
Problemy pierwszego Świata
M240i jesli chodzi o cenę, napęd, ale Audi to prawdziwy wygodny kompakt.
11:53 haha fajnie ze ktos to zauwazył :) Auto z ceramika a dowalona waga zupelnie bez sensu. No ale to auto prasowe czyli konfigurowane bez sensu. Na koncu tekst z prawie darmo tez dobry... Jednak realnie specyfikacja podobna bedzie kosztowac tyle samo co CLA45 ktore jest tak samo plastikowe a ma gorsze osiagi i wysilone 4 cylindry zamiast poważnego silnika 2.5 z piecioma. Jak ktos szuka czegos bardziej na codzien to pewnie za te pieniadze bedzie wolal kupic BMW 340 xdrive jednak to raczej nie jest rywal dla tego auta raczej bedzie nim BMW M2
Szkoda, że nie można mieć wentylowanych foteli w A/S/RS3
20:50 Ty się jeszcze pytasz?
Trochę za cicho słychać silnik w środku. Mogli lepiej wyciszyć resztę, bo słychać opony i wiatr jak się jedzie 80-90 jak w Subaru Legacy z 2005. Spodziewałem się lepszego wyciszenia, bo przy prędkości autostradowej samochód był męczący i z pasażerem trzeba naprawdę głośno rozmawiać.
Powadzi się znakomicie, a przede wszystkim o to w tym chodzi. Wolę poczekać 2 lata aż spadną na wartości i nadal mieć gwarancję. Potem wstawić wydech, jakoś go dodatkowo wyciszyć i mieć idealny samochód.
Mam S3 8Y i na letnich, fabrycznych Bridgestone ten samochód ma ogromne szumy. Te opony są cholernie głośne. Na zimówkach jest znacznie lepiej.
Bąku!, a jak wychodzi spalanie po mieście?
Lepiej... Lepiej nie mówić :)
#CaroSeria będziecie testować corollę Cross? Zastanawiam się nad zakupem ale nie ma porządnego testu… przydał by się z wasza piaskownicą ;))
Dawaj go na silesia ;-)
@caroseria jak wyglada z ilością miejsca dla kierowcy ? Wyglada, jakby było słabo.
55pkt i 8200 mamejom dziś dają 😂. Proponuję kupić A3 0.9 wolnossące i jazda o kropelce.
A taki napęd to nie był w Focusie RS?
Był, ale od innego producenta (inaczej sterowany), miał też zdolność "nadpędzania" tylnych kół.
@@4x4.tests.on.rollers A ten w Audi nie ma takiej zdolności? Jeśli nie "nadpędza" to wtedy pogarsza zdolność do skręcania (czyli działa odwrotnie do YAW)?
@@Don_Mag Nie ma, przełożenia z przodu i z tyłu są równe, nie ma możliwości napędzania tylnych kół z większą prędkością niż przednich (aczkolwiek ten efekt może być osiągany przez tylne koła o większej średnicy). Nie ogranicza to możliwości skręcania tylko driftowania.
@@4x4.tests.on.rollers Nie zgodzę się, jeśli zewnętrzne koło na zakręcie kręci się z prędkością wału, a nie szybciej to będzie utrudniało skręcanie, może dlatego Bąk mówił o jakimś "przeskakiwaniu" przednich kół?
@@Don_Mag Nie bardzo rozumiem, w jaki sposób napędzanie tylnego zewnętrznego koła ma pogłębiać podsterowność.
ten samochod mozesz kupic dla zonki lysy zamiast zegarka z brylantami
Panie Bąku żeby auto lepiej skręcało zastosowano tutaj z przodu szersze opony a z tyłu węższe
piękne auto - tylko te nawiewy powietrza przy kierownicy jak suszarki do rąk z toalety
LIST POCHWALNY MIŁOŚNIKA NIEMIECKIEJ MOTORYZACJI.
Pytanie: Ile gwarancji dają na ten wózek. Po ilu kilometrach zaczyna cieknąć z silnika?
Bagażnik z segmentu A/B. Przy tej cenie to zabawka dla tatusiów potrzebujących podeprzeć swoją męskość.
Tyłkiem fajnie leci zbiera się pięknie jest kocur wydech mruczy pięknie
I gdzie się tym rozpędzić ? :(
Wszedzie niebiescy i ograniczenia