5 cylindrowe silniki turbo od audi to czyste motoryzacjyjne złoto . Tak było pod koniec lat 80 gdy zaprezentowali odmiany 20V tak i jest dzisiaj . Samo obecne rs3 już tak na kolana nie powala swoim wyglądem . Ten silnik powinien trafić do takiej budy jak pierwsze audi S3 .
R5 od Audi to jest to. Wiem co mówię jako właściciel S2 Coupe ABY 94'. Obecnie 410 KM i 570 Nm. Bez wspomagaczy, tylko ABS. Taki skromny sleeper o którym na dzisiaj już niewielu pamięta.
Mega przyspieszenie. To jest piękne uczucie jak wciska fotel. Miałem okazję robić 2,8sek Porsche 911 Turbo S na torze. Nie zdarzysz nawet na licznik spojrzeć. Faktycznie ponad 300km/h zrobiłby z "palcem w nosie" na innych oponach. Nie pamiętam takiej próby żebyś to ty musiał odpuszczać a nie że auto już więcej nie może.
Faktycznie petarda . Fajnie zdajesz relacje 👍 Co ważne ☝️ Do takiego wozu potrzeba kierowcy, który dorósł także rozumem nie tylko wzrostem. Szerokiej i bezpiecznej jazdy 👍
Też mi coś nie pasuje. Patrzę na różne testy i fury po 600KM robią wysokie 8 sekund. Tutaj aż za dobrze idzie :P No chyba, ze ma tak dobrze dobrane przełożenia :)
@@Dawid-fs6ji zależy od wagi moje 600 koni robi niskie 6 wysokie 5, ale to w audi tt. W golfie 2 650 koni może zrobić i niskie 5 lub wysokie 4 jak auto waży 1100kg.
@@radosaw4935 no wiadomo :) ale trzeba też gdzieś znaleźć trakcje po drodze. Ostatnio oglądałem prosche 1000KM, które zrobiło chyba wysokie 3 sekundy 100-200 i to już robiło wrażenie.
@@Dawid-fs6ji akurat ja mam 4x4 i powiem, że na ulicę te niskie 3s do 100 może wysokie 2 i 100-200 w okolicy 6s na daily mi wsytarcza. Mam jeszczę mapę pod pod 100 lub etanol 10%. Znajomy robił 3.9 audi tt z pełnym wnętrzem
Z jednej strony jak jest zimno to dostajemy więcej mocy przez zimne powietrze ale za to mamy gorszą trakcję, latem jest na odwrót. Przy takiej mocy trakcja jest chyba ważniejsza i latem 0-100 było by lepsze 👍
Test S8 D3 już był ale bez testu na autostradzie. Z tego co pamiętam to marek obiecał zrobić test autostradowy (bo wtedy były granice zamknięte) ale chyba coś się ociąga 😅
5:30 Petrolhead, Just saying - może jeszcze za młody jesteś na "spokojne i lekko nudnawe Daily?" tak tak, dobrze pamiętam co mówiłes o swoim nowym nabytku na próbie... Nie mówię że masz się przesiąść na bolid co ma 120db w kabinie, ale luźne i wyciszone auta zawsze dostaniesz. A Takie autko - coraz trudniej. Pozdro
Pozdrawiam Pana który dziś na e92 (Września-Poz) podjął 2x próbę z pod świateł takim RS3 z moim S1000R -22 :D A wyglądało to tak. Wracam z trasy z kolegą (Tiger 1050) już po całym dniu wymęczeni. Połowa listopada więc mocno zmarznięci.. Na światłach obok zatrzymuje się takie niebieskie Audi i pada pytanie "Który próbuje? xD" Zawsze jestem chętny na łatwy drag :) Szerokości!
No, zacny Panie podziwiam opanowanie w momencie startu z zajazdu na autostradę :) Brawo, brawo brawo, bo ja bym powiedział nie tylko jap....le ale i trzy inne rzeczy jakbym mógł poczuć taką katapultę. nagranie nie odzwierciedla ułamka tych odczuć i aż się na sercu przykro robi patrząc jak ktoś się bawi... Masakryczna fura
Do 100 Hellcat może będzie miał podobny czas jedynie na specjalnym torze na 1/4 mili w USA. Na normalnej drodze nie ma opcji. 100-200 nie wiem, ale do 200 takie RS3 go pocisnie. Zobacz na czas RS3 na 1/4 mili i to gdy. Były +3 stopnie. Nawet Challenger Daemon w takich warunkach nie da jej rady.👍 ua-cam.com/video/DlzONvs_RpI/v-deo.html
Prawie 500 KM to głowa lata ;) Przy tej mocy sam to przerobiłem, chcąc cisnąć tym trzeba już odwiedzać siłownię i mocno ćwiczyć mięśnie karku, bo inaczej człowiek kolejny dzień chodzi przekręcony XD Osoby z chorobą lokomocyjną też tego auta nie pochwalą.... Szkoda jedynie, że oponki bez indeksu Y :/
@@skylinedrag rozumiem, że znasz z doświadczenia ;)? Ja to przerobiłem w S63 AMG (W221), którym mnie przewieziono i to szybko przez ponad 1h. Ja czułem szyję kolejne 2 dni, koleżanka z chorobą lokomocyjną zwróciła obiad. A to było duże i ciężkie auto, a nie taki gokart jak RS3. Zakręty tu nie mają nic do rzeczy bo to przeciążenia boczne, a nie przód/tył (przyśpieszanie hamowanie).
@@groundhoppingwlkp3622 To juz rzeczywiscie zalezy ja kto ma wrazliwe kregi i czy przyspieszenie odbedzie sie z zaskoczenia :) Mialem okazje jezdzic M6 V10 507KM i gniecie az milo, ok 4,3 do setki i 8,5s 100-200, ale daleko od przeciazeń robiących krzywdę ;) RS3 ma 4x4, wiec start musi byc bardziej brutalny
@@groundhoppingwlkp3622 na prostej glowa wspiera sie o zaglowek, na zakrecie brak wsparcia i gwarantuje, ze na pasazerach jazda po zakretach robi wieksze wow niz starty na prostej. W A35AMG na zakrecie mam ciągłe 1,1-1,2G na dluzszych łukach, podczas startu ok 0,73G tylko chwilowo. W takim RS3 500konny moze bedzie 1G, ale tez tylko w momencie startu
Moim zdaniem trochę niepotrzebna ta urywka z racebox'u na początku. Zawsze wspominałeś o liczbach, które nieco zachęcały do oglądania. Teraz jak zobaczyłem w ile robi 0-200 jakoś nie do końca chce mi się oglądać dalej. Takie moje spostrzeżenie. Pozdro, jak zawsze odcinek na poziomie
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
Test jest niepełny - widzowie domagają się drugiej serii na letnim kole z wyższym limitem prędkości, jak przyjdzie wiosna 😂
TAAAAKK
NIE PELNY...XD
@@mcqcjc8409 chłopak się pomylił, ale to nie powód żeby mu to wypominać 🥱
dokładnie próba autostradowa niezaliczona trzeba powtórzyć
@@mcqcjc8409 teraz lepiej? Ulżyło?
Ale idzie petarda
Elo przemo
Takiego wypasa chcemy zobaczyć tez u Przemasa :D Pozdro wariacie!
Gad demyt
Idzie jakby miał grubo ponad 500KM
500 koni w takiej małej budzie quwa jak to zapierdala 😄😃pozdr Przemo Znawca
O w końcu jakieś audi dawno nie było 😂
😆😂🤣
No co zrobisz jak audi hoduje takie wypasy.
Ależ to autko się odpycha, coś pięknego.
Zadziwiają mnie te odczyty obrotów z analogu np1871 obr/min perfekcja niemożliwa . Szacun mistrzu szacun
5 cylindrowe silniki turbo od audi to czyste motoryzacjyjne złoto .
Tak było pod koniec lat 80 gdy zaprezentowali odmiany 20V tak i jest dzisiaj .
Samo obecne rs3 już tak na kolana nie powala swoim wyglądem .
Ten silnik powinien trafić do takiej budy jak pierwsze audi S3 .
Pierwsze Audi s3 (8l) to stylistycznie największy niewypał tego producenta 😂
R5 od Audi to jest to. Wiem co mówię jako właściciel S2 Coupe ABY 94'. Obecnie 410 KM i 570 Nm. Bez wspomagaczy, tylko ABS. Taki skromny sleeper o którym na dzisiaj już niewielu pamięta.
Udostępnij petrolowi do testu koniecznie!!
Gratuluje fury:)
,,Motyla Noga” „A niech mnie kule biją” kontent family friendly 😂
Japier.. prawie było🤣
Niedlugo ten most w Szmyln to się zawali jak tak przyspieszasz pod nim heh
Cieszy nas to auto na Twoim kanale. Dość dawno już go robiliśmy :D
Super, że nawet 60 tys. km po modyfikacjach zapiernicza robiąc świetne i powtarzalne czasy. Rozmawiałem z właścicielem, zero usterek w tym czasie.🙂🏁
what modifications did you make, which components? Is it Software only or Stage 2?
Przyspieszenie takie że aż przyciski w racebox'ie chcą wyskoczyć :D
Mega przyspieszenie. To jest piękne uczucie jak wciska fotel. Miałem okazję robić 2,8sek Porsche 911 Turbo S na torze. Nie zdarzysz nawet na licznik spojrzeć. Faktycznie ponad 300km/h zrobiłby z "palcem w nosie" na innych oponach. Nie pamiętam takiej próby żebyś to ty musiał odpuszczać a nie że auto już więcej nie może.
Ja piernicze, dobra fura i odcinek, brakowało mi tylko "mijamy przejście graniczne w Kołbaskowie" :)
Lektor nam się zawiesił od przeciążenia 😂
Nie było Audi kilka dni, jak dobrze że znów się pojawia, bo zrobiło się jakoś dziwnie.
Faktycznie petarda . Fajnie zdajesz relacje 👍 Co ważne ☝️ Do takiego wozu potrzeba kierowcy, który dorósł także rozumem nie tylko wzrostem. Szerokiej i bezpiecznej jazdy 👍
Mam nadzieję że trafi Ci się Audi TT RS z tym motorem, oczywiście pomodzonym :)
Auto marzenie, chciałbym je najbardziej spośród wszystkich audi,
Moje marzenie. Obłędnie wygląda ❤️
to kup
sedan nie wygląda ..
@@adas2777 dążę do tego
@@adas2777 chyba mamy wśród nas kandydata na prezydenta 😏
@@Michal798 xD
Zadziwiająco szybkie to 100-200 jak na 500 KM 😀
prawdziwe konie ;) ale szczerze to raczej tam jest bliżej 550 niż 500 :P
Też mi coś nie pasuje. Patrzę na różne testy i fury po 600KM robią wysokie 8 sekund. Tutaj aż za dobrze idzie :P No chyba, ze ma tak dobrze dobrane przełożenia :)
@@Dawid-fs6ji zależy od wagi moje 600 koni robi niskie 6 wysokie 5, ale to w audi tt. W golfie 2 650 koni może zrobić i niskie 5 lub wysokie 4 jak auto waży 1100kg.
@@radosaw4935 no wiadomo :) ale trzeba też gdzieś znaleźć trakcje po drodze. Ostatnio oglądałem prosche 1000KM, które zrobiło chyba wysokie 3 sekundy 100-200 i to już robiło wrażenie.
@@Dawid-fs6ji akurat ja mam 4x4 i powiem, że na ulicę te niskie 3s do 100 może wysokie 2 i 100-200 w okolicy 6s na daily mi wsytarcza. Mam jeszczę mapę pod pod 100 lub etanol 10%. Znajomy robił 3.9 audi tt z pełnym wnętrzem
1:17 słychać jak kamerka włącza awaryjne nagrywanie wywołane mocną zmianą biegu, kto ma kamerkę Mio ten zna ten dźwięk
Każdy kto ogląda stop chama też wie 😅
No w końcu jakiś porządny samochód Audi.
Pozdrawiam
lepiej brzmi "w trybie luźnego Ryszarda"🤣😂🤣😂🤣😂 pokonany zostałem tekstem 👍👍👍
Toż to panie już nie jedzie! Toż to już zapierdala! Toż to Szatan we własnej osobie! :D Chciałbym takie :D
4:42 aż pracownik stacji paliw wyszedł zobaczyć co się dzieje xD
Czuje lekki niedosyt, że nie było prędkości maksymalnej, to auto musi wrócić na innych oponach.
Dokładnie
Nieźle... gubi przyczepność przy dość wysokich prędkościach... mimo quattro. Bogato! Rakieta! #chceto. 😆
Bo to nie haldex, nie torsen.
Torsen nie gubi nawet przy 800 KM.
Petrol chętnie obejrzałbym S3 8p albo BMW 335i e9x🙂 ps. Taka moja skromna prośba 👍
Chyba najfajniejsze auto jakie testowałeś jak nie lubię audi to rs3 z wyglądu nie wygląda a widzę że jest kozak jakich mało
Jak ja lubię to, Ja pierniczę, w Twoim wydaniu. Film sztos.
Ajć ten dźwięk, coś wspaniałego!
W końcu jakieś audi 😂
I to w dieslu 😎
Z jednej strony jak jest zimno to dostajemy więcej mocy przez zimne powietrze ale za to mamy gorszą trakcję, latem jest na odwrót. Przy takiej mocy trakcja jest chyba ważniejsza i latem 0-100 było by lepsze 👍
Auto dla rasowego petrol head'a 💪
No, do kawki obejrzałem odcinek z a6 2.5tdi, a tu bang i nowy odcinek.
Taka alcantara na kierownicy w zimę to chyba super sprawa :)
W zimę podgrzewana kierownica to super sprawa, a alcantara źle moze sobie radzić z potem
@@bobek8030 podgrzewaną mam, ale myślałem żeby sobie obszyć taką alcantarą po bokach. Musi być przyjemna w dotyku.
To audi miało w standardzie podgrzewane kierownice ?
temperatura super bo się jeszcze bardziej spręża powietrze. problemem może być jedynie wilgoć. 11:00 tym busem to też leciał dobrze ponad 150
Czerwony to musi być szybki ;-)
Czarna kurtka Petrola jest juz legenda
Czekam na rebrand kanału na "Audihead" XD
Przez Ciebie bandyto, zaczyna mi się podobac ta niemiecka motoryzacja
Piękne, A45 nie ma podjazdu pod względem designu, o napędzie już nie wspomnę.
Faktycznie robi wrażenie mega nawet oglądając film! Petarda 👌
Ja to bym bardzo chciał zobaczyć próbę autostradową w S8 D3, to by było coś 😁
Test S8 D3 już był ale bez testu na autostradzie. Z tego co pamiętam to marek obiecał zrobić test autostradowy (bo wtedy były granice zamknięte) ale chyba coś się ociąga 😅
@@marcingruba7391 było D3 ? Mogę prosić o link bo nie mogę znaleźć
@@jakub6813 ua-cam.com/video/TplHTHvwKG8/v-deo.html
@@marcingruba7391 a faktycznie
Uwielbiam Cie słuchać :-) Już mam dobry dzień. Samochód marzenie!
Świetne autko, kolor może nie ten, ale wiadomo, że to tylko do testu :)
Jak przyspieszyles na wyjeździe to aż musiałem zobaczyć czy niemam ustawionego przyspieszone go tempa odtwarzania. Rs3 zapierdala pięknie
Kolejna audica 🙂, ciekawe ile wyciągnie
No piękny dźwięk 5tki, jak F1, rewelacja.
Z trzema grubymi pasażerami też się nieźle odpychał 😁
"Bardzo rozsądne daily, bardzo. 500 koni na codzień....". Marek Petroliusz
Dźwięk silnika jeszcze z Audi z lat 80-90tych, 5 Zylinder 1 - 2 - 4 - 5 - 3
Będziemy jechać bezpiecznie do 270 km/h.
Tak się podnieciłem i wszystko jak krew w piach.. Latem powtórka obowiązkowa :P
Idzie jak dzik w żołędzie... Świetne nawet dla takiego dryblasa... Pozdro
Polish jazyk jest tak funny 😆👍 Zapierdole leci tiest samochod RS3 😄🥰
czekam na test KIA STINGERr 3.3 V6
bardzo szybki samochód podoba mi się dużo koni i moment obrotowy
Bardzo ładnie to jeździ wogle a3 w sedanie super wygląda
5:30 Petrolhead, Just saying - może jeszcze za młody jesteś na "spokojne i lekko nudnawe Daily?" tak tak, dobrze pamiętam co mówiłes o swoim nowym nabytku na próbie... Nie mówię że masz się przesiąść na bolid co ma 120db w kabinie, ale luźne i wyciszone auta zawsze dostaniesz. A Takie autko - coraz trudniej. Pozdro
Co prawda znowu Audi ale takie Audi aż miło oglądać, wykurwiacz ostry. Czekam na jakiegoś szybszego kompakta :)
index prędkości dotyczy pełnego obciążenia, na pusto można :D
Spokojniutko!
Co prawda znów Audi, ale warto było zobaczyć kolejny odcinek 💪👍
Pozdrawiam Pana który dziś na e92 (Września-Poz) podjął 2x próbę z pod świateł takim RS3 z moim S1000R -22 :D A wyglądało to tak. Wracam z trasy z kolegą (Tiger 1050) już po całym dniu wymęczeni. Połowa listopada więc mocno zmarznięci.. Na światłach obok zatrzymuje się takie niebieskie Audi i pada pytanie "Który próbuje? xD" Zawsze jestem chętny na łatwy drag :) Szerokości!
0-100 audica pewnie wygrała bo 4 napęd
Komentarz dla zasięgu :)
No, zacny Panie podziwiam opanowanie w momencie startu z zajazdu na autostradę :) Brawo, brawo brawo, bo ja bym powiedział nie tylko jap....le ale i trzy inne rzeczy jakbym mógł poczuć taką katapultę. nagranie nie odzwierciedla ułamka tych odczuć i aż się na sercu przykro robi patrząc jak ktoś się bawi... Masakryczna fura
Co powiesz na S8 D4? 🔥
4:43 aż ktoś wyszedł z budynku posłuchać xD
Piękny samochód :)
11:44 🤣🤣🤣 Szmyyyyln 😁
Jak dla mnie przy pięciu cylindrach opcja radia na wyposażeniu może być zbędna.
Jedyne radio które potrzeba to Maryja 📻
500 kuca na daily w Polsce. Coś pięknego.
Czekam na jakiegoś golfika 4 3.2, 2.8 2.3 albo z jakimś innym ciekawym silniczkiem
kogo tam golf obchodzi
ja już bym zaokrąglił sobie do 500 KM dla "spokojnej głowy" :)
Czekamy na próbę autostradową w lato
Przyspieszenie robi wrażenie 😲
Mam prośbę a może zobaczymy BMW M5 E60 V10
No jest ogień widać i słychać :D
Oj trzeba na wiosnę powtórzyć na letnich oponach
Niesamowite małe audi a ma czasy jak hellcat 🧐
Do 100 Hellcat może będzie miał podobny czas jedynie na specjalnym torze na 1/4 mili w USA. Na normalnej drodze nie ma opcji. 100-200 nie wiem, ale do 200 takie RS3 go pocisnie. Zobacz na czas RS3 na 1/4 mili i to gdy. Były +3 stopnie. Nawet Challenger Daemon w takich warunkach nie da jej rady.👍
ua-cam.com/video/DlzONvs_RpI/v-deo.html
Dźwięk, osiągi i długa skrzynia na medal.
Wow szacun za psyche ja bym chyba w nachy narobił przy tym gie co jest
Prawie 500 KM to głowa lata ;) Przy tej mocy sam to przerobiłem, chcąc cisnąć tym trzeba już odwiedzać siłownię i mocno ćwiczyć mięśnie karku, bo inaczej człowiek kolejny dzień chodzi przekręcony XD Osoby z chorobą lokomocyjną też tego auta nie pochwalą.... Szkoda jedynie, że oponki bez indeksu Y :/
Bez przesady. 500KM wgniata solidnie, ale nie tak by trzeba bylo cwiczyc miesnie karku:D To nie F1 by na zakretach bylo kilka G
@@skylinedrag rozumiem, że znasz z doświadczenia ;)? Ja to przerobiłem w S63 AMG (W221), którym mnie przewieziono i to szybko przez ponad 1h. Ja czułem szyję kolejne 2 dni, koleżanka z chorobą lokomocyjną zwróciła obiad. A to było duże i ciężkie auto, a nie taki gokart jak RS3. Zakręty tu nie mają nic do rzeczy bo to przeciążenia boczne, a nie przód/tył (przyśpieszanie hamowanie).
@@groundhoppingwlkp3622 To juz rzeczywiscie zalezy ja kto ma wrazliwe kregi i czy przyspieszenie odbedzie sie z zaskoczenia :) Mialem okazje jezdzic M6 V10 507KM i gniecie az milo, ok 4,3 do setki i 8,5s 100-200, ale daleko od przeciazeń robiących krzywdę ;) RS3 ma 4x4, wiec start musi byc bardziej brutalny
@@groundhoppingwlkp3622 na prostej glowa wspiera sie o zaglowek, na zakrecie brak wsparcia i gwarantuje, ze na pasazerach jazda po zakretach robi wieksze wow niz starty na prostej. W A35AMG na zakrecie mam ciągłe 1,1-1,2G na dluzszych łukach, podczas startu ok 0,73G tylko chwilowo. W takim RS3 500konny moze bedzie 1G, ale tez tylko w momencie startu
Musisz zrobić "PART II" na letnich💪
...i 0-100 na parkingu
pytam sie powaznie :D Czy od tak szybkiego przyspieszania robi sie niedobrze czlowiekowi, w sensie nie chce sie rzygac czy cos :D ???
Przepraszam ogladnalem do konca film i byla ta informacja podana. DZIEKI !
Może tak być, szczególnie jak jedziesz jako pasażer pierwszy raz tak dynamicznym autem i nie wiesz, czego się spodziewać.👍
Bardzo ładnie jedzie, nawet z rozdygotanym😉 kierowcą 👍
To akurat, że jest zimno to plus przy zimnym sprężanym przez turbo powietrzu....
12:20 mina mówi wszystko 😁
EZG to najtańszy element tuningowy do każdego auta ☺☺☺Może być i 1,0 + CNG, ale jak masz EZG to lewy pas w Łodzi twój ☺☺☺
Moim zdaniem trochę niepotrzebna ta urywka z racebox'u na początku. Zawsze wspominałeś o liczbach, które nieco zachęcały do oglądania. Teraz jak zobaczyłem w ile robi 0-200 jakoś nie do końca chce mi się oglądać dalej. Takie moje spostrzeżenie. Pozdro, jak zawsze odcinek na poziomie
Czekam na Golfa 7R lub 8R z mocą +500KM ;-)
idealna kurteczka do wnętrza jak i do tego samochodu :) Zdrówka :D
kierowca też mega pasuje do tego auta tej konfiguracji i koloru :D
Ten kanał petrolhead'a TROCHĘ przypomina TopSpeedGermany oraz AutoTopNL 😛
Dziękuję i pozdrawiam
próba w tunelu- jak Krzysztof Smolny z "Na Wspólnej" haha
Jak zwykle ogień :) Pozdrawiam
Spalanie mniejsze niz we wczesniej testowanym civicu XD
Ladne cacko💪
Może następna próba W211 320cdi? lub z jakąś fajną benzynką
Zacne audi , kiedy nowe daily panie zloty ? w sensie reunar
Jak kocham Hondy tu kusi o zdradę 😆😉