MAŁE SPROSTOWANIE: Materiały w 3 generacji 8YA są nieco gorsze niż w 2 generacji 8VA. Boczki w poprzedniku były miękkie, schowki w drzwiach obite, a bagażnik delikatnie większy. Przepraszam ale za bardzo skupiłem się na spasowaniu, a zapomniałem o materiałach w poprzedniej generacji. Poprzednim RS3 jezdzilem 5 lat temu... Dziękuje wszystkim co mi to wytknęły! cześć!
Dodam, że tandetny plastik udający jakościowy uchwyt na drzwiach jest taki sam w "tanich" Seatach choćby. Ogólnie materiały to klasa niżej, to smutny efekt oszczędności i wmawiania ludziom, że premium to marka, nie realny produkt. Wygłuszenie jest także żałosne wobec poprzednich generacji, bo cięcie wagi pod WLTP i oszczędność. Słychać to w zwykłych wersjach, gdy ryk silnika z głośników nie jest punktem uwagi. Niestety, zresztą to już ostatnie podrygi motoryzacji, jeśli to europejskie, lewackie szaleństwo nie zostanie ukrócone. Legenda o ekologiczności nowych aut , szalone ceny rownające spalinowe z elektrykami...🤮
@@ryszardkoprowski1414 ale w A45s jest to samo. Dzięki unijnym normom producenci muszą ciąć koszta bo inaczej te auta kosztowałyby 600 tysięcy. Mieście pretensje do swoich socjaluchów z rządu. Dla przykładu to oni doprowadzają do tak ogromnej inflacji i producenci jedzenia, żeby nie zaszokować klientów ceną często zmniejszają pojemność opakowań o dajmy na to 30% i podnoszą cenę tylko o 20%. Też schodzą z jakości. I to będzie postępować. Tak działa socjalizm .
1:06 w dźwięku tych 5 cylindrów nie chodzi o to ,że ma być głośno. Tu chodzi o charakterystyczny "chrapotliwy" dźwięk na wyższych obrotach a to zawsze słychać nawet jak to będzie stara 100 ze zwykłym wydechem. Tak naprawdę wielu ludzi się zachwyca tym dźwiękiem i wielu nie kuma o co chodzi.
Chwila, wskazujesz moment, gdzie kamera lapie dzwiek z wydechu. Co ma z tym wspolnego silnik? Trzeba bylo odniesc sie do nagrania jak byla otwarta maska, gdzie czy to Ŕ5 czy nowoczesne V8 silniki brzmia podobnie i ten sam silnik w starszym modelu nagrany z przodu bedzie brzmiec podobnie. Co innego "stare" auta gdzie silnik mial jakis dzwiek. A idealnym podsumowaniem tego wszystkiego jest 911 turbo s, gdzie z tym limiterem brzmi jak odkurzacz.
@@swz13 Czy to wydech czy otwarta maska czy to wnętrze pojazdu gdy np nagrywana jest demonstracja szybkości skrzyni biegów dla wprawnego ucha wszędzie słychać r 5. Nie ważne czy wydech jest głośny czy cichy czy jaki kolwiek. Dlatego jest takie odniesienie.
Świetny test👍 Zaskoczony tylko byłem że jak pokazałeś środek to nie skomentowałeś nawiewów od kierowcy które dla mnie wywołały zdziwienie, ale pozytywne.... Jeszcze nie widzialem takiego rozwiązania w innych Markach. Pozdrawiam, CZEŚĆ😉
Opony z tyłu mają mniejszą szerokość, ale większą średnicę. Tylny "dyfer" to Performax od Magna Powertrain, stosowany także w takich modelach jak Golf R czy Formentor VZ5.
@@gerhartsethe6420 To nie jest tak jak mówisz. Wiadomo porównując do poprzedniej generacji nowa to wielki krok na przód ale też nie jest idealna. Skrzynia biegów dwusprzęgłowa dla mnie zamula. Dużo lepiej działają przekładnie hydrokinetyczne. To na przykład wielki minus, bo często to można odczuć.
Tak wspaniały kanał i tak mało subskrybcji. Ludzie są dziwni. Musisz szybko wrzucić coś o wojnie, bo tylko takie kanaly rosną teraz na YT, niestety. Zresztą, pomału i to się już ludziom nudzi. Media Mainstreamu już płaczą. Sorki za sarkazm.
Wczoraj miałem okazje się tym pobawić i się zakochałem. Jak to idzie to szok, klei się jakby po szynach jechał ale można to wprowadzić w fajny kontrolowany poślizg i wyjść z niego nawet nie znając specjalnie auta i nie będąc doświadczonym w takich manewrach. Kisne strasznie z tych wszystkich co piszą przy tym aucie ze tunel środkowy z twardego plastiku. No i? Auto ma twarde plastiki ale wysokiej jakości i są super spasowane. Obsesji dostaliście niektórzy z tymi miękkimi plastikami. Plastiki nie maja w tym aucie żadnego znaczenia.
@@monochromeherpestes8921 Trolluje tylko tego pajaca wyzej, bo to fanatyk vagów. Jezdzi jakim starym struclem passatem i chwali sie jak to jego auto mniej pali od sportowych aut wiec jest lepsze xD Obiektywnie to dziwne audi zrobiło najlepszy czas na ringu. Merc ma słabszy napęd 4x4 a jest tak samo plastikowy. Bmw nie ma nic w tej kategorii. Zostaje audi rs3 sedan ;) Choc ja bym sie nie pakował w tego RS-a bo on wcale nie jest taki fajny w realu. Wolałbym kupic normalnego hatcha jak i30N czy megane rs trophy i za reszte kupic auto do robienia trasek. Sorry ale 400k za rs3 to totalna abstrakcja
@@monochromeherpestes8921 Ważne ze jak podjade na tor to rs moze co najwyżej na parkingu stac bez gwarancji ;) W zime to mozna pojechac dowolnym autem z 4. X4
Od zawsze chciałem mieć auto z R5. Na tę chwilę stanęło na V70 2.4T, najtańszy, na dobicie ale poddać się nie chce od kilku lat. :/ Niestety 2.4 T5 wywiało z rynku. Taka R5 z super-sportowym katalizatorem i nadjedzonym wygłuszeniem ściany grodziowej brzmi fenomenalnie. Mustangi na przelocie nie robią już na mnie takiego wrażenia, ale wiadomo. Każdy ma swój gust. Świetne materiały!
@@barturban To prawda, każdy ma inny gust jak i każdy silnik brzmi inaczej. Mam akurat takie porównanie że u mnie w gronie znajomych każdy ma inny silnik. U mnie Fiesta ST mk8 1.5, inny ma mazdę 3 mps, Focus 2,5T i subaru Impreza wrx. Każdy uważa że jego brzmi lepiej🤣🤣
Świetne auto, podoba mi się i mógłbym takim latać na codzień 💪. Bartek, a może od czasu do czasu wrzucisz jakiś filmik z toru i pokażesz do czego są te maszyny stworzone? 😉
Sam widok pojemności silnika od razu poprawia humor ! Wszystko co najważniejsze przy ocenie tak wspaniałego auta - mamy w pigułce. Cichszy, dyskretniejszy wydech nie jest dla mnie wadą. A słówko "trója" brzmi świetnie i tu pasuje.(-;
Nawet octavia 3 ma obite schowki ale może przy takiej mocy łatwiej coś wylać a potem powycierać Nie wiem jak trudne jest zrobienie takiego filmu od początku do końca ale w tym odcinku zacząłem zazdrościć Panu pracy Super auto ale sedan ładniejszy pozdrawiam.
Zrobienie takiego filmu jest proste ;) samo nagranie trwa okolo 2h, a montaz okolo 5 :) oczywiscie trzeba wczesniej duzo pojezdzic autem ale to jest najprzyjemniejsze!
Cały efekt psuje deska z przyczepionymi na siłę wywietrznikami przy zegarach. Rok temu prawie kupiłem S3. Przez te nawiewy się wycofałem. Kiepsko się czułem w tym wnętrzu.
No to kurna gratulację jeśli nawiewy spowodowały kupno innego auta. Raczej myślę, że żadnego nie kupiłeś bo tylko ludzie, których nie stać na nowe auta, gadają takie bzdury.
@@pazera66To ty masz chyba jakiś problem.. . Wsiadając do A3 byłem zszokowamy kiepskim designem wnętrza. Nawiewy były wisienką na torcie tego koszmarku. Poza tym w A3 jest malo miejsca. Ostatecznie zdecydowałem się na Formentora z tym samym silnikiem i napędem 4x4. I jestem bardzo zadowolony.
@@piotrd.9848 Napisałeś, że wywiewy były głównym powodem zmiany auta, więc naucz się wyrażać poprawnie. Zgodzę się, że cała reszta deski to jest porażka i jakościowa i deisgnerska
Jak widzę jak na każdym filmiku na szybciora obmacowujesz wszystkie elemety to współczuję Twoim koleżankom jak z Tobą za młodu na dyskoteki chodziły... ;-P
@@simba2020 ta jasne obszyc gdzie jak masz nowe z gwarancja, nie poto kupuje nowe auto za 400 tys zl by oddawac gdzies na poprawe jakosci kabiny - tylko debil tak by zrobil
Mylisz się. Zwykłe A3 z 1.5 pod maską ma największy bagażnik bo ma przedni napęd gdy ktoś sobie skonfiguruje A3 z 2.0 to będzie mieć Quattro i też bagażnik się zmniejszy do rozmiarów RS3.
Jak oglądam któryś już test to najbardziej mnie śmieszy ten test głaskania czyli test w stylu ASMR hehhehe Na innych kanałach co najwyżej szarpią i naciskają a tu głaskanie i szuranie długie.
Ustawienie raceboxa ma znaczenie, np czy ma mierzyc od poczatku czy chwile po ruszeniu etc, Bartek mierzy maksymalnie obiektywnie. Oczywiscie warunki drogowe, jakosc, zuzycie i dogrzanie opon etc tez maja znaczenie.
Tak, ale wlasnie pytanie aurobilda czy mierzyli z 1ft rollout czy bez :) moim zdaniem 3.4 s jest nie do osiagniecia na zwyklej drodze, moze jakis dragstrip z asfaltem jak klej. Ja mierzylem na idealnie suchym ale zwyklym asfalcie. Na tym.mokrym co widac nagranie to auto robilo 4.0-4.1 s :)
Dwa spostrzeżenia względem poprzedniej generacji: 1. Gorsza jakość wykończenia. W nowej tylko górna część deski jest z miękkiego materiału. Wszystko twarde, drzwi również. Brak flokowania schowków oraz ramki drzwi nie są zabudowane plastikiem (widać blache). Wykończenie jak w VW czy seat. Jeszcze to można zaakceptować w A3, bo to segment C, ale w aucie za +300k już nie bardzo. Mercedes przynajmniej ma obszycie ecoskórą na drzwiach i desce. Lepiej to wygląda. 2. Bagażnik mniejszy niż w poprzedniej generacji wiec trochę stracił na użyteczności.
Rs to Daily z mocnym silnikiem, nie auto sportowe specjalnie do tego przygotowane. GT RS z klatka owszem, ma specjalnie zmniejszona masę. Nie mówiąc, że nowa generacja jest ciezsza. Oszczędność wynika z większych marż producentów. Firmy zmniejsza jakość bo nawet oszczędność 5-10 euro na samochodzie przy wolumenie sprzedaży X mln, to kolosane kwoty. Dzisiejsze auta są oczywiście lepsze, bezpieczniejsze, wygodniejsze, ale gorzej wykończone.
Jesli chodzi o wypadki/stluczki zeby unieruchomic auto to nigdy. 2 razy ktos we mnie wjechal i mialem porozowalane zderzaki i klape ale policja pozwolila jechac dalej. Raz mialem wymuszenie na mnie i otarlem sie o latarnie, ale tez bez powaznych szkod. Ze swojej winy raz walnalem w brame sasiada jak nawracalem i wgniotlem zderzak ;) wiec jak na kilkaset aut to dobry wynik :) a i z 5 razy przebilem opone i kilka aut mialo check engine ale nie musialem wzywac lawety ;)
Czy mógłbyś dodać w swoich testach hamowanie 100-0km/h i porównywać tak każdy sportowy samochód? Bardzo mi tego brakuje i byłbyś jedyny na PL youtubie kto to robi
@@barturban Rozumiem, dziękuję za odpowiedź. Zwrócę jeszcze uwagę na pakiet rs zwiększający max prędkość o którym wspomniałeś. Nie kosztuje 10900zl tylko ponad 30 tys zł. Pakiet jest dostępny tylko w połączeniu z ceramicznym układem hamulcowym. Jak zawsze robisz mega robotę. Top 1 AutoWizja top2 CaroSeria
Bartek M135i to nie jest konkurent RS3.. No jak.. To jest konkurent S3. Dla obecnego RS3 konkurentem będzie raczej M2. Palicho że M2 to coupe itp.. Chodzi o podobna moc, szczytowy model, osiągi itp
Tak juz nie jest :) poprzednie M135 a potem M140 bylo konkurencja, niestety nowa generacja jest juz slabsza, wolniejsza i ma naped na przod z dolaczanym tylem :(
10:30 pytanie kiedy renault i hyundai dostały homologacje na te auta. Bo Abart leci na tak starej że on to nawet jakby ryczał jak smok to by było okej :D
Stara rs3 nie była może wybitna w czasówkach na torach(nawet focus rs3 miał lepsze czasy, a wciry dostawał od fwd meganki i civica) ale też nie była aż tak beznadziejna w skręcaniu, jak to się kreuje.
Też brałbym RS3 i tylko mu wymienić wydech i wywałił te pseudo wydechy z derzaka i wstawiłbym wydech i byłby idealny tylko nie wiem czy gwaracje na to chyba byłbym stracił ale powiem to bym miał idealnego RS3 z lepszym wydechem :d bo miałem w planach zakupu RS7 oczywiście używanego i też miałem planach takie lekkie modyfikacje ale jak widzę co potrafi i co ma RS3 to byłby lepszym wyborem tylko wyjąć tylny zderzak i wyciąć te atrapy wydechu oraz wymienić cały układ wydechu i zamontować to bybłby sztossssssss moim zdaniem ;d
Jak nie przepadam za Audi tak trójka ale w sedanie mi się podoba. Proporcje są po prostu bardzo dobre i co najważniejsze nie jest zbędnie napompowany jak większość obecnych Audi. Nie czepiał bym się tych obłości gdyby w parze szła przestronność tych samochodów. W RS3 to jeszcze pasuje z racji małych rozmiarów i skojarzenie z sportowymi wrażeniami. Takie RS6 czy RS7 wygląda jak kolumbryna z klaustrofobiczną kabiną. Co nie zmienia tylko jednego faktu. Nie chcę Audi, bo ogólna stylistyka i koszta serwisowania są niewspółmiernie do tego co ogólnie oferuje. Niech nikt mi nie mówi, że Audi są trwałe. Do Toyoty, Audi nie ma podejścia w kwestii długowieczności i serwisowania.
Ciekawe czy będzie nowe tt rs? A tak co do rs3 No to wydech zepsuli co mnie dziwi patrząc na np i30N tańsze i słabsze. I ciekawi mnie to że z takiego silnika tylko 400KM jak mercedes z 2.0 R4 421KM
MAŁE SPROSTOWANIE: Materiały w 3 generacji 8YA są nieco gorsze niż w 2 generacji 8VA. Boczki w poprzedniku były miękkie, schowki w drzwiach obite, a bagażnik delikatnie większy. Przepraszam ale za bardzo skupiłem się na spasowaniu, a zapomniałem o materiałach w poprzedniej generacji. Poprzednim RS3 jezdzilem 5 lat temu...
Dziękuje wszystkim co mi to wytknęły!
cześć!
No i jeszcze w poprzedniku było bardzo mało piano black
takich rzeczy nie powinno sie tolerować!
Dodam, że tandetny plastik udający jakościowy uchwyt na drzwiach jest taki sam w "tanich" Seatach choćby. Ogólnie materiały to klasa niżej, to smutny efekt oszczędności i wmawiania ludziom, że premium to marka, nie realny produkt. Wygłuszenie jest także żałosne wobec poprzednich generacji, bo cięcie wagi pod WLTP i oszczędność. Słychać to w zwykłych wersjach, gdy ryk silnika z głośników nie jest punktem uwagi. Niestety, zresztą to już ostatnie podrygi motoryzacji, jeśli to europejskie, lewackie szaleństwo nie zostanie ukrócone. Legenda o ekologiczności nowych aut , szalone ceny rownające spalinowe z elektrykami...🤮
@@ryszardkoprowski1414 ale w A45s jest to samo. Dzięki unijnym normom producenci muszą ciąć koszta bo inaczej te auta kosztowałyby 600 tysięcy.
Mieście pretensje do swoich socjaluchów z rządu. Dla przykładu to oni doprowadzają do tak ogromnej inflacji i producenci jedzenia, żeby nie zaszokować klientów ceną często zmniejszają pojemność opakowań o dajmy na to 30% i podnoszą cenę tylko o 20%. Też schodzą z jakości. I to będzie postępować.
Tak działa socjalizm .
@@TheEryk03 biedni producenci. Łbie zryty.
👍👍👍
Super test 👍
Można się cieszyć że nie zrobili z tego hybrydy 1.4 ważącej 2100kg 🙃
Az sie boje co przyniesie nowa generacja :p
@@barturban nic nie poradzisz... S500 z v6 i C63 z R4 to powiew ekologii 🙃
:(
@@_b_k no i jeszcze w przyszłości m5 w hybrydzie xD trzymaj mnie ktoś
@@_b_k A C-AMG 2022 2.0 R4
Dźwięk silnika jest piękny. Aż zatęskniłem za swoim starym Focusem.
I tego mi było trzeba! Dzięki Bartku
Świetny test ! 😊
Widziałem co ten silnik potrafi w Cuprze Formentor.....BESTIA!!! Jeśli jesteś właścicielem rafinerii to nic tylko brać ;)
Swietny samochod jak i caly test pozdrawiam👍👊
1:06 w dźwięku tych 5 cylindrów nie chodzi o to ,że ma być głośno. Tu chodzi o charakterystyczny "chrapotliwy" dźwięk na wyższych obrotach a to zawsze słychać nawet jak to będzie stara 100 ze zwykłym wydechem. Tak naprawdę wielu ludzi się zachwyca tym dźwiękiem i wielu nie kuma o co chodzi.
Chwila, wskazujesz moment, gdzie kamera lapie dzwiek z wydechu. Co ma z tym wspolnego silnik? Trzeba bylo odniesc sie do nagrania jak byla otwarta maska, gdzie czy to Ŕ5 czy nowoczesne V8 silniki brzmia podobnie i ten sam silnik w starszym modelu nagrany z przodu bedzie brzmiec podobnie. Co innego "stare" auta gdzie silnik mial jakis dzwiek. A idealnym podsumowaniem tego wszystkiego jest 911 turbo s, gdzie z tym limiterem brzmi jak odkurzacz.
@@swz13 Czy to wydech czy otwarta maska czy to wnętrze pojazdu gdy np nagrywana jest demonstracja szybkości skrzyni biegów dla wprawnego ucha wszędzie słychać r 5. Nie ważne czy wydech jest głośny czy cichy czy jaki kolwiek. Dlatego jest takie odniesienie.
Zgadzam się w 100%
Nawet dieselek 2.5 TDI brzmi bardzo fajnie
@@swz13 v5 to v5, nawet golf 2.3l 150 km fajnie chodził.
Ale mi prezent na urodziny zrobiłeś tym filmem! Dzięki! :D
Wszystkiego NajLepszego!!!!
@@barturban Dzięki!
fajny film. w sam raz na sobote rano
To wnętrze jest piękne❤
Jeździłem i polecam serdecznie :-]
Piękny samochód. Fajnie było go mieć
Trzeba iść do salo i go kupić za pieniądze. Nie polecam kraść 😄😄
Już rozbiłeś...
Też wybrał bym rs3. Jeźdźiłem i genialny samochód.
Genialny- pięciocylindrowy silnik pasuje jak skrojony na miarę garnitur do tego modelu. Brawo za test 👏👏👏👌
Gdyby tylko było mnie stać...sliczne autko i do tego super brzmi😊
Super odcinek pozdrawiam
Świetny test👍
Zaskoczony tylko byłem że jak pokazałeś środek to nie skomentowałeś nawiewów od kierowcy które dla mnie wywołały zdziwienie, ale pozytywne....
Jeszcze nie widzialem takiego rozwiązania w innych Markach.
Pozdrawiam, CZEŚĆ😉
Taaaak, zapomnialem o nich powiedziec!
Fajny odcinek czekam na test Golfa 8 R
Opony z tyłu mają mniejszą szerokość, ale większą średnicę. Tylny "dyfer" to Performax od Magna Powertrain, stosowany także w takich modelach jak Golf R czy Formentor VZ5.
Jak również w Mercedes-Benz AMG A45 S.
Fajne Audi!😍
Nareszcie kolejne Audi!
Najnowsze RS3 jest GENIALNE. Audi w końcu stworzyło prawdziwą kosę. Takie powinno być od początku RS3. I ten silnik... Chwilo trwaj jak najdłużej!
nie prawda. wyglada jak a3, nie brzmi, w srodku jak kazde audi nie zaleznie czy nowe czy stare czyli okropnie.
@@taborecik123 skoro hejterzy Audi się odpalili to znaczy że to musi być świetne auto
@@gerhartsethe6420 To nie jest tak jak mówisz. Wiadomo porównując do poprzedniej generacji nowa to wielki krok na przód ale też nie jest idealna. Skrzynia biegów dwusprzęgłowa dla mnie zamula. Dużo lepiej działają przekładnie hydrokinetyczne. To na przykład wielki minus, bo często to można odczuć.
@@taborecik123 przejdź się do okulisty jeśli dla ciebie to wyglada jak a3
@@gerhartsethe6420 hahahah dobre
Fajny odcinek i piękne audi RS3 pozdrawiam
👌👌👌👌👌👌👌
Początki mojej przygody z Autowizją były koszmarne.
Teraz jest to mój ulubiony kanał motoryzacyjny.
Fajnie!
Tak wspaniały kanał i tak mało subskrybcji. Ludzie są dziwni. Musisz szybko wrzucić coś o wojnie, bo tylko takie kanaly rosną teraz na YT, niestety. Zresztą, pomału i to się już ludziom nudzi. Media Mainstreamu już płaczą. Sorki za sarkazm.
Wczoraj miałem okazje się tym pobawić i się zakochałem. Jak to idzie to szok, klei się jakby po szynach jechał ale można to wprowadzić w fajny kontrolowany poślizg i wyjść z niego nawet nie znając specjalnie auta i nie będąc doświadczonym w takich manewrach. Kisne strasznie z tych wszystkich co piszą przy tym aucie ze tunel środkowy z twardego plastiku. No i? Auto ma twarde plastiki ale wysokiej jakości i są super spasowane. Obsesji dostaliście niektórzy z tymi miękkimi plastikami. Plastiki nie maja w tym aucie żadnego znaczenia.
Wnętrze poprzedniej generacji podoba mi się dużo bardziej.
Najlepsze auto w klasie.
Może dla takiego laika jak ty xD
@@pazera66hej profesionalisto, to jakie jest lepsze?
@@monochromeherpestes8921 Trolluje tylko tego pajaca wyzej, bo to fanatyk vagów. Jezdzi jakim starym struclem passatem i chwali sie jak to jego auto mniej pali od sportowych aut wiec jest lepsze xD
Obiektywnie to dziwne audi zrobiło najlepszy czas na ringu. Merc ma słabszy napęd 4x4 a jest tak samo plastikowy. Bmw nie ma nic w tej kategorii. Zostaje audi rs3 sedan ;)
Choc ja bym sie nie pakował w tego RS-a bo on wcale nie jest taki fajny w realu. Wolałbym kupic normalnego hatcha jak i30N czy megane rs trophy i za reszte kupic auto do robienia trasek. Sorry ale 400k za rs3 to totalna abstrakcja
@@pazera66 pojedź Hundayem albo tą Renią w zimę na narty to zobaczysz różnicę.
@@monochromeherpestes8921 Ważne ze jak podjade na tor to rs moze co najwyżej na parkingu stac bez gwarancji ;)
W zime to mozna pojechac dowolnym autem z 4.
X4
Ja myślę że lepsze prowadzenie to zasługa tego OGROMNEGO dyfuzora z tyłu! 😂
Od zawsze chciałem mieć auto z R5. Na tę chwilę stanęło na V70 2.4T, najtańszy, na dobicie ale poddać się nie chce od kilku lat. :/
Niestety 2.4 T5 wywiało z rynku.
Taka R5 z super-sportowym katalizatorem i nadjedzonym wygłuszeniem ściany grodziowej brzmi fenomenalnie. Mustangi na przelocie nie robią już na mnie takiego wrażenia, ale wiadomo. Każdy ma swój gust.
Świetne materiały!
LOL mustang ze swoim dużym V8 jest nieporównywalnie lepszy od R5.
Co kto lubi, R5 potwierdzam maja swoj styl ;) znajomy ma Focusa ST z R5 na wydechu customowym i ryczy bosko!
@@barturban To prawda, każdy ma inny gust jak i każdy silnik brzmi inaczej. Mam akurat takie porównanie że u mnie w gronie znajomych każdy ma inny silnik. U mnie Fiesta ST mk8 1.5, inny ma mazdę 3 mps, Focus 2,5T i subaru Impreza wrx. Każdy uważa że jego brzmi lepiej🤣🤣
@@pazera66 dalej jeździsz rowerem?
😃
@@monochromeherpestes8921 Rowerem metrem, nawet hulajnogą ;)
Świetne auto, podoba mi się i mógłbym takim latać na codzień 💪. Bartek, a może od czasu do czasu wrzucisz jakiś filmik z toru i pokażesz do czego są te maszyny stworzone? 😉
Taki mialem plan zeby wrzucic i jazdy z tej RS3 ale niestety przez moje gapiostwo na tor zapomnialem gopro :(
@@barturban Będzie jeszcze okazja z jakimś innym autem.😎
Mega auto i ten silnik 👌 Brać i dbać, bo za parę lat to RS 3 będzie w prądzie 😭 Test jak zwykle, super 👍
Tak nie kupisz nowego a nawet używanego to co za różnica ?
Raczej niech UE się rozpadnie wtedy będzie dobrze 🙂
@@Lukas-mt6el Dobrze powiedziane
Szkoda że nie deadpool, ale fajnie że RS3 😜
To ja czekam na audi rs6😁
Sam widok pojemności silnika od razu poprawia humor ! Wszystko co najważniejsze przy ocenie tak wspaniałego auta - mamy w pigułce. Cichszy, dyskretniejszy wydech nie jest dla mnie wadą. A słówko "trója" brzmi świetnie i tu pasuje.(-;
@@User39248no ale w dzisiejszych czasach i klasie kompakt to przecież rodzynek - biały kruk.
Nawet octavia 3 ma obite schowki ale może przy takiej mocy łatwiej coś wylać a potem powycierać Nie wiem jak trudne jest zrobienie takiego filmu od początku do końca ale w tym odcinku zacząłem zazdrościć Panu pracy Super auto ale sedan ładniejszy pozdrawiam.
Zrobienie takiego filmu jest proste ;) samo nagranie trwa okolo 2h, a montaz okolo 5 :) oczywiscie trzeba wczesniej duzo pojezdzic autem ale to jest najprzyjemniejsze!
@@barturban Fajnie to zabrzmiało "trzeba dużo pojeździć" No cóż jak trzeba to trzeba trudno się mówi 😉
nie mogę się doczekać nowego forda gt w polsce
Kilka sztuk jest ;)
@@barturban marzenie
Piękne auto,
ale czy może konkurować z wyglądem Bartłomieja Urbana?
Nie sądzę.
Pozdrawiam.
Sportback górą
Cały efekt psuje deska z przyczepionymi na siłę wywietrznikami przy zegarach. Rok temu prawie kupiłem S3. Przez te nawiewy się wycofałem. Kiepsko się czułem w tym wnętrzu.
No to kurna gratulację jeśli nawiewy spowodowały kupno innego auta. Raczej myślę, że żadnego nie kupiłeś bo tylko ludzie, których nie stać na nowe auta, gadają takie bzdury.
@@pazera66To ty masz chyba jakiś problem.. . Wsiadając do A3 byłem zszokowamy kiepskim designem wnętrza. Nawiewy były wisienką na torcie tego koszmarku. Poza tym w A3 jest malo miejsca. Ostatecznie zdecydowałem się na Formentora z tym samym silnikiem i napędem 4x4. I jestem bardzo zadowolony.
@@piotrd.9848 Napisałeś, że wywiewy były głównym powodem zmiany auta, więc naucz się wyrażać poprawnie. Zgodzę się, że cała reszta deski to jest porażka i jakościowa i deisgnerska
@@pazera66 Gdyby deska wyglądala sensownie to nie rozglądałbym się za innymi samochodami. Typowy z ciebie przypierdalacz.
Panie w rsq8 to na torze miałem 43l/100 przecie to bardzo ekonomicznie rs3
Profesor Chriss będzie miał co tłumaczyć 😉😂
Czy warto dopłacać do dcc? 🤔🤔
Jak się nazywa ten kolor nadwozia ?
A jak wyciszenie auta na drodze ekspresowej i autostradzie ? Przy prędkości przepisowej ?
Zwykle ale nie rewelacyjne :)
Witam, a z jakiej to wypożyczalni?
To nie z wypozyczalni, to z centrali Audi Polska ;)
👍
14:54 nerwy ze stali :D Ja to miękiszon jestem, pewnie pogoniłbym za typem od razu takim autem :)
Nie moglem bo nagrywalem :p
A zrobisz recenzje renault trafic 3 tego nowego albo audi rs6??
Mam taka nadzieje ze oba auta beda na kanale ;)
W kwestji nadwozia to według gustu bo mi się bardziej sportback
sportback z linii bocznej przypomina mi nowego golfa r, brałbym sedana
Golf R to taki tanszy slabszy brat :)
Jak widzę jak na każdym filmiku na szybciora obmacowujesz wszystkie elemety to współczuję Twoim koleżankom jak z Tobą za młodu na dyskoteki chodziły... ;-P
Szybki Bill! :p
Jak rs3 to. Może test rs7? Lub Tesli model s plaid? Bo widziałem u Daniela grzyba że jest i dzisiaj lub jutro pokaże film z testu
Rs7 bardzo bym chcoal :)
Bartku, a liczyłeś może, ile w tym materiale powiedziałeś słowo "opcja"? Xd
Nie liczylem ;p liczenie jest w opcji :p
jesli chodzi o materialy, klamka, tunel srodkowy wyglada to tanio i plastikowo
Zawsze można obszyć ładnie i ala wnętrze mclarena zrobić albo pójść w skore jak w bantleyu continental
@@simba2020 ta jasne obszyc gdzie jak masz nowe z gwarancja, nie poto kupuje nowe auto za 400 tys zl by oddawac gdzies na poprawe jakosci kabiny - tylko debil tak by zrobil
Pytanie: Czy RS Q3 ma taki sam napęd 4x4 z tymi sprzęgłami na tylnej osi?
Nie, tam jest starszy naped bez tego ;)
@@barturban Dziękuję za odpowiedź 🙂
Cześć, będziesz mógł zrobić ponowny test Dacii Duster lub innych modeli Dacii?
A cos sie zmienilo poza cena od ostatnich testow? :)
@@barturban Tak, np. zmieniono logo oraz system inforozrywki, ceny też. Aha, i dodano jeszcze nowy kolor
Czyli nic waznego sie nie zmienilo ;)
@@barturban A, i usunięto wersję Access i silnik 1.0 TCe 100 KM z LPG, tyle że to usunięto już wcześniej.
To teraz dla kontrastu S3 :)
Mam za 2 tygodnie ;)
@@barturban Tak z ciekawości W sedanie?
Ah wiesz ze nie wiem? Ale mam nadzieje ze w sedanie!
Powiedziałeś że rs3 ma mniejszy Bagażnik bo quattro, s3 też ma quattro a Bagażnik jak a3?
Ah kurcze to moze sie pomylilem... wybacz!
Mylisz się. Zwykłe A3 z 1.5 pod maską ma największy bagażnik bo ma przedni napęd gdy ktoś sobie skonfiguruje A3 z 2.0 to będzie mieć Quattro i też bagażnik się zmniejszy do rozmiarów RS3.
Jak oglądam któryś już test to najbardziej mnie śmieszy ten test głaskania czyli test w stylu ASMR hehhehe Na innych kanałach co najwyżej szarpią i naciskają a tu głaskanie i szuranie długie.
Ja glaszcze i naciskam ;) szukam skrzypiec ;p
Audi 3
Wolę nowe brzmienie.😛
No to czekamy na M2 :)
Oj tak!
To audi na wklejce od 0:52 brzmi podobnie (ale troche gorzej) jak 6 cyl ursus 1614 xD
silnik to vr5 czy r5?
R5
Autobild testowało przyśpieszenie też race logiciem i im wyszło 3.4 sekundy do setki.
Po prostu miałeś gorsze warunki al o nie wyłączyłeś ESP.
Widac było że było delikatnie mokro..
Ustawienie raceboxa ma znaczenie, np czy ma mierzyc od poczatku czy chwile po ruszeniu etc, Bartek mierzy maksymalnie obiektywnie. Oczywiscie warunki drogowe, jakosc, zuzycie i dogrzanie opon etc tez maja znaczenie.
@@schwagier niemieckie magazyny mierzą od 0, to amerykańskie mierzą po przejechaniu jednej stopy.
Tak, ale wlasnie pytanie aurobilda czy mierzyli z 1ft rollout czy bez :) moim zdaniem 3.4 s jest nie do osiagniecia na zwyklej drodze, moze jakis dragstrip z asfaltem jak klej. Ja mierzylem na idealnie suchym ale zwyklym asfalcie. Na tym.mokrym co widac nagranie to auto robilo 4.0-4.1 s :)
@@barturban no przecież napisałem że od zatrzymania mierzy Autobild. No i mają swoje tory testowe. A i w jakie opony był wyposażony ten testowy model?
właśnie w FSO go budują
Auto fajne, ale pierwsze co bym zrobił po zakupie to wymienił wydech.
Dwa spostrzeżenia względem poprzedniej generacji:
1. Gorsza jakość wykończenia. W nowej tylko górna część deski jest z miękkiego materiału. Wszystko twarde, drzwi również. Brak flokowania schowków oraz ramki drzwi nie są zabudowane plastikiem (widać blache). Wykończenie jak w VW czy seat. Jeszcze to można zaakceptować w A3, bo to segment C, ale w aucie za +300k już nie bardzo. Mercedes przynajmniej ma obszycie ecoskórą na drzwiach i desce. Lepiej to wygląda.
2. Bagażnik mniejszy niż w poprzedniej generacji wiec trochę stracił na użyteczności.
tu musi być redukcja masy to auto na tor kumasz to
I dlatego auto jest ciezszw o ok 30 kg :p
Rs to Daily z mocnym silnikiem, nie auto sportowe specjalnie do tego przygotowane. GT RS z klatka owszem, ma specjalnie zmniejszona masę. Nie mówiąc, że nowa generacja jest ciezsza. Oszczędność wynika z większych marż producentów. Firmy zmniejsza jakość bo nawet oszczędność 5-10 euro na samochodzie przy wolumenie sprzedaży X mln, to kolosane kwoty. Dzisiejsze auta są oczywiście lepsze, bezpieczniejsze, wygodniejsze, ale gorzej wykończone.
@@barturban bo ważą elemennty mechaniczne
@@grzegorz8561 sle to wuto z homologacja drogowa
Kurcze. Naszło mnie pytanie, ile już aut w testach "rozwaliłeś".
Jesli chodzi o wypadki/stluczki zeby unieruchomic auto to nigdy. 2 razy ktos we mnie wjechal i mialem porozowalane zderzaki i klape ale policja pozwolila jechac dalej. Raz mialem wymuszenie na mnie i otarlem sie o latarnie, ale tez bez powaznych szkod. Ze swojej winy raz walnalem w brame sasiada jak nawracalem i wgniotlem zderzak ;) wiec jak na kilkaset aut to dobry wynik :) a i z 5 razy przebilem opone i kilka aut mialo check engine ale nie musialem wzywac lawety ;)
@@barturban to aż nie do wiary, zważywszy na taką ilość różnych aut i ich moc. Tak trzymać!
@@michagrzesiak9527 Wystarczy mieć trochę oleju w głowie i jeździć poza godzinami szczytu
Czy mógłbyś dodać w swoich testach hamowanie 100-0km/h i porównywać tak każdy sportowy samochód? Bardzo mi tego brakuje i byłbyś jedyny na PL youtubie kto to robi
Niestety nie mam gdzie przeprowadzic taki test bezpiecznie... o ile przyspieszenie latwo, tak z hamowaniem niestety nie mam gdzie
@@barturban Rozumiem, dziękuję za odpowiedź. Zwrócę jeszcze uwagę na pakiet rs zwiększający max prędkość o którym wspomniałeś. Nie kosztuje 10900zl tylko ponad 30 tys zł. Pakiet jest dostępny tylko w połączeniu z ceramicznym układem hamulcowym. Jak zawsze robisz mega robotę. Top 1 AutoWizja top2 CaroSeria
Ah fakt, tylko w polaczeniu z ceramika! Dzieki!
hej @autowizja zrobiłbić test mercedesa sl 63 amg 2022?
Z przyjemnoscia, ale nie wiem czy takie cudo bedzie w parku prasowym :(
@@barturban ok gdybyś zrobił test to byla by to jedyna rzetelna ocena ;)
Obecna generacja ma chyba poprawione proporcje nadwozia i wygląda jak kompakt, bo poprzednia generacja wyglądała jak niedorobione kombi...
A to prawda ze poprzednik to takie cos miedzy kombi a hatchbackiem
Stefan Wasiluk
Bartek M135i to nie jest konkurent RS3.. No jak.. To jest konkurent S3. Dla obecnego RS3 konkurentem będzie raczej M2. Palicho że M2 to coupe itp.. Chodzi o podobna moc, szczytowy model, osiągi itp
Komentarz złoto.
Tak juz nie jest :) poprzednie M135 a potem M140 bylo konkurencja, niestety nowa generacja jest juz slabsza, wolniejsza i ma naped na przod z dolaczanym tylem :(
1312 👋
POV: Oglądasz test audi a wyskakuje ci reklama BMW
Haha to sie nazywa konkurencja
Bartoszu ŻĄDAMY testu mercedesa klasy C !!! 😂😃😅
Tez chcialem ale MB zamiast C klasy dal mi GLS Maybacha... jak życ
@@barturban musisz koniecznie zwrócić im tego złoma i wziąć c klase 😆🙃 subsykrybenci tego chcą 🙃pozdrawiam!
ale go wykastrowali z tym wydechem
10:30 pytanie kiedy renault i hyundai dostały homologacje na te auta. Bo Abart leci na tak starej że on to nawet jakby ryczał jak smok to by było okej :D
A tego nie dostaje sie z kazda kolejna generacja/wersja? Bo I30n i Megane RS po lifcie pojawily sie rok temu?
0:34 te sztuczne gówienka to kwintesencja współczesnej dziadoskiej motoryzacji
Paliwo po 8 zeta a ten będzie mnie pokazywał furę gdzie każdy mocniejszy nacisk prawej stopy = 0,5l browara.
Bez jaj ;-)
Heheheh ;)
Stara rs3 nie była może wybitna w czasówkach na torach(nawet focus rs3 miał lepsze czasy, a wciry dostawał od fwd meganki i civica) ale też nie była aż tak beznadziejna w skręcaniu, jak to się kreuje.
Az tak beznadziejna nie, ale skrecala slabo :p
@@barturban Gorzej od takiego chociażby F20 M135i?
Gorzej :)
@@barturban A czasy na torach niemal 1do1 przy identycznym rozkładzie masy do mocy. Magia ;)
Bo RS3 chyba ogolnie szybsze bylo i mocniejsze?
Też brałbym RS3 i tylko mu wymienić wydech i wywałił te pseudo wydechy z derzaka i wstawiłbym wydech i byłby idealny tylko nie wiem czy gwaracje na to chyba byłbym stracił ale powiem to bym miał idealnego RS3 z lepszym wydechem :d bo miałem w planach zakupu RS7 oczywiście używanego i też miałem planach takie lekkie modyfikacje ale jak widzę co potrafi i co ma RS3 to byłby lepszym wyborem tylko wyjąć tylny zderzak i wyciąć te atrapy wydechu oraz wymienić cały układ wydechu i zamontować to bybłby sztossssssss moim zdaniem ;d
Jak nie przepadam za Audi tak trójka ale w sedanie mi się podoba. Proporcje są po prostu bardzo dobre i co najważniejsze nie jest zbędnie napompowany jak większość obecnych Audi. Nie czepiał bym się tych obłości gdyby w parze szła przestronność tych samochodów. W RS3 to jeszcze pasuje z racji małych rozmiarów i skojarzenie z sportowymi wrażeniami. Takie RS6 czy RS7 wygląda jak kolumbryna z klaustrofobiczną kabiną.
Co nie zmienia tylko jednego faktu. Nie chcę Audi, bo ogólna stylistyka i koszta serwisowania są niewspółmiernie do tego co ogólnie oferuje.
Niech nikt mi nie mówi, że Audi są trwałe. Do Toyoty, Audi nie ma podejścia w kwestii długowieczności i serwisowania.
Ciekawe czy będzie nowe tt rs? A tak co do rs3 No to wydech zepsuli co mnie dziwi patrząc na np i30N tańsze i słabsze. I ciekawi mnie to że z takiego silnika tylko 400KM jak mercedes z 2.0 R4 421KM
Niby tak, ale z drugiej strony jest 400 ktore jest tak samo szybkie jak 421 od MB ;)
@@barturban No fakt a merc i tak nie przebije legendy R5
W audi za to skrzynia się nie rozwali po 50k km jazdy PO DROGACH jak w A45S xD
@@pazera66 też fakt i nie ma takiego laga jak ta mercedesowska
@@barturban Ale co jak co i tak dla mnie królem w tym segmencie ale nie w tym roczniku jest m140i
13:08 „dźwięk silnika” to nie dźwięk silnika, tylko syntezator!!! Tak jak to było u na przykład: „RS5”!!!
fajne auto ale nie za te cene
A za jaką? Przecież najbliższa konkurencja czyli A45s kosztuje tyle samo.
Musisz pochwalic materiały? Szczególnie ten tandetny plastik na osłonie poduszki powietrznej i na tunelu środkowym - jak w Corsie sprzed 12 lat
Nie nie musze i juz przyznalem w komentarzu pod filemem ze sa gorsze niz w poprzedniku. Za bardzo skupilem sie na spasowaniu, przepraszam
@@barturban Spoko, czasami ogólne bardzo pozytywne wrażenie z całości bierze górę ;) Dzięki za odp i miłego dnia!
Tez przesiadlem sie z ID4 i tam jest gorzej :p
Najgorsze dla mnie w tym aucie jest ta wielka imitacja siatki na tylnim zderzaku , nie moge tego przeżyć :)
Poprzednia generacja wyglądała dużo lepiej w środku jak i na zewnątrz.
Silniki R5 mają najlepszą melodie na świecie zaraz po R6
283 litry w audi wyglądają jak 400 litrów w fordzie xd
Moc to około 440 ps tyle wypluwa
O ciekawe, sa gdzies jakies wykresy?
Jakbym wygrał w totka to bym kupił sobie w sedanie za 420 tys..I miał deily auto na każdą okazję w jakimś dyskretnym kolorze
Daily auto na kazda okazje to trzeba kombi miec ;) takie RS6!
Do czego to doszło żeby za rs3 płacić prawie 400 tys zł. Katastrofa cena
Bardzo dobre materiały? W stosunku do poprzednich generacji to krok wstecz.. Zobacz plastiki na drzwiach np.. Twarde i chropowate
Dokladnie. Nowe a3 / s3/ rs3 to teraz poziom octavi ..😭
@@drive5399 poziom mojej Scali.
Ah w takim razie za bardzo skupilem sie na spasowaniu. Ale przesiadlem sie do RS3 z ID4 i RS3 moim zdaniem ma lepsze materialy
@@pawen8856 tak też może być :)
@@barturban po przejściu z butelki PET (inaczej ID4 nie potrafię nazwać) to nawet maluch będzie premium :D
akrapovic jak by wleciał to bylo by idealnie