Меняйте масло через каждые 7 тыс.км, и нагар на клапанах будет намного меньше. Лейте для турбиновых двигателей бензин не ниже 95. Чтобы не выходили из строя катушки зажигания, нужно вовремя менять свечи. Следить за машиной нужно.
Помнится вот так примерно гаражные дяди Васи в 60 -70-х чурались Жигулей (метал тонкий, подвеска на прутиках и т.д.). Потом боялись впрыска (карбюратор то он понятней и его "промыть" можно). Потом опасались автоматов. Потом корейцев. Потом вариаторов. Потом ДСГ. Теперь вот китайцы... А народ то не знает. Берет - и ездит....
Если бы твоим основным транспортом не был диван то ты знал : первые жигули - сопливый кузов. перед гнуло так что развал не выставишь; вопрос с моторами; вишенка: гнили за несколько лет как москвичи.и это не всё. 1е тазо-инжектора расчитаны на эспорт а не для нашего борща в виде АИ 80, 90 _ 93. на коленке врыск не разберешь спеца в то время хер найдёшь; Ни автоматов ни корейцев никто не боялся как китай ни п..з.ди т.к. всё это пришло к нам в доделаном варианте; Вариаторы перед АТ слабее,ни быстро ни на бездорожье нельзя,ниже ресурс, дороже в ремонте; про дсг молчу.. народ берет и Не ездит а Терпит.
@@paulocean7099 41е начинали гнить быстро , в начале выпуска бытовала легенда, что на скручивание кузов был слабее чем у восьмёрки. Году так в 87м решили дяди космичь 2140 на предмет ржавчины посмотреть - снаружи кузов был с завода проантикорен, внутри на полу бесшумка в сантиметр, на швах пластилин автомобильный. Ни намёка на ржавчину. Электронное многоискровое зажигание для своего космича дядя сам разработал и собрал. Крепкий автомобиль был - мы при его помощи дачу кирпичную двухэтажную построили и каждую неделю дядя на рыбалку на нём ездил за 150км. от дома. В начале девяностых он продал его в хорошем состоянии.
@@paulocean7099😂😂😂😂😂 все бедные истерпелись! Что за бред! Ездят и радуются! Говорю как владелец двух свежих автомобилей - Субару Форестер-3 года, Чери Тиго 8 -2+ года. У Чери пробег уже 70000 пробег, всё отлично. От машины получаю удовольствие!На дальняки он удобнее Форика! Проблем с нём нет! Мучаются и терпят😂😂😂
@@username-n6r6e Наконецто бот-воздухан. обычно сразу вырастаете а тут аж неделя. чё как долго? велосипед чинил? или "ботить" не успеваешь😄 "3 года на субару на чери 2 и пробег 70" На субару пробега нет.просто 3 года стоит)) В каких условиях пробег? траса город? Сплошной воздух от вас дураков. Ну сочинять про владение др марками (смотрите у меня 2 машины и китайская лучше)- это уже не класика а цыганский приём 😄😄
Главное , никаких фактов , только выводы. И многие аплодируют за информацию , весьма спорную. Обычно- Хейтеры китайского автопрома, корейцы образец надёжности 😂😂
@@Alex853-X чё правда глаза колет . так корейские движки в ПЕКИНЕ производят и остальные железки тоже в китае шлёпают . поэтому нет разницы между китай и корей промом это одна и та же фигня.
Тоже купил себе джолион, машина классная и комфортная, брал потому что их очень много в такси и каршенинге, а как известно таксопарки брать плохие машины не будут.
@@Artbolik если бы знали таксопарковое болото - так бы не рассуждали))) как верхом на швабре - комфорт... даже боюсь представить и уж тем более почувствовать что для вас не комфорт.
@@Жора-с4г 500000км это целая история жопаболи и бесконечного ремонта.Ни один автомобиль столько не проходит без ремонтов,да и надоест за такой пробег,оно нафиг не надо. Откатал я 380000км на дизельном автомобиле. Всё хорошо,здорово,комфорт,тяга,ресурс,в двигатель не лазил. Но,за это время я подвеску перебрал не один раз,тормоза,стартёр,генератор,рейка,электрозаслонки климат-контроля,патрубки турбины,вентиляции картера и по мелочи куча всего другого. Взял весту новую в 2020 году,пробег на сегодня 78000км и я нифига в ней не делал по технике от слова совсем.Только ТО и расходники,поменял тормозные диски спереди с колодками и всё. Да,не то пальто после дизеля,не те ощущения,но я всегда сел,поехал и голова не болит о том,что вчера аммортизаторы спереди поменял,а уже задние подходят,клапан EGR бы надо промыть от сажи,да интеркуллер от мухосранска.
Автор в целом молодец,рассказал наверное правду. Но скажу как владелец купленного впервые в 2020-ом году нового автомобиля (веста sw),ресурс сейчас нам многим и не нужен,у любой современной машины с пробегом под 200 и свыше помимо двигателя хватит других проблем,требующих внимания. По хорошему автомобиль нужно менять раз в 3-4 года на новый,как уже делают многие,тогда и философия его ресурса и мыслей о нём станет не актуальна. Мне в целом за период до 100000км теперь важно не появляться на сервисе по причине поломок,а тупо возить себя,тратя время лишь на ТО. Люди,жизнь у нас одна,надо тратить время на жизнь,а не ковыряние в гараже.
Есть одна примечательная особенность. Я ни разу не видел современного китайца, которого тащат на верëвке или везут на эвакуаторе, а вот свежие европейцы попадаются частенько.
Европейцы уже десятилетиями у нас и отлично показали себя а китайцы недавно появились....и то только начинается бум на них ...из за цены. Проблемы впереди еще!
У меня Haval f7 2022 1.5 турбо. На данный момент пробег 160 тыс. До сегодняшнего дня не было не каких проблем вообще не ошибки, не нареканий, не поломки я в день в среднем 200 км приезжаю меняю масло каждый 8000 тыс заливаю масло 5w-30 Total quartz ineo API-SN ACEA-C3. в течение двух лет я менял колодки по кругу один раз на пробеге 97 тыс и масло в коробке больше не чего не трогал. Вот сейчас планирую поменять рулевой наконечники и стойки стабилизатора, кстати подходит запчасти Honda CR-V. В этот раз когда буду менять масло за одно поменяю свечи а так больше не чего не трогал. Машина очень хорошо экономичная я даже не ожидал такого...
Начинаю убеждаться, что идет массивная атака на китайские автомобили от блогеров. Заказчика можно не называть. Даже самые маломальские блогеры жуют жвачку про плохое китайское качество.
Всё очень просто, одним машины надо гонять и продавать кому-то здесь (ещё же и по дороже, по "параллельному импорту"). А другим чтоб работы в боксе не убавилось (больше корейцев, японцев и европейцев ещё чтоб и пробеги по больше были, чтоб наверняка что-то делать нужно было людям). По этому и гонять без фактов и пруфов.
У меня Тойота с двигателем 1NZFE, пробег 480 т, масло подъедает примерно с 300т... За все время в двигатель не лазил совсем... (Брал машину с пробегом в 90т) Считаю это хорошим показателем..мотор не выдает сверх мощностей, но зато он очень надёжный.
А что по ним не ясно может быть? Моторы с Китайским непосредственным впрыском, 2 фазовозвращателями, турбиной. Ясно, что ресурс до 200 тыс.и на свалку.
Спасибо . Очень интересная информация . Откуда она у вас и насколько соответствует действительности , если не секрет ? Вы все эти двигатели разбираем и занимались ремонтом или какие у вас источники информации и почему вы им верите ?
У меня Н6 первое поколения 2017г двигатель 4G15B пробег 150000 масло не на грамм не жрёт но соглашусь турбину поменял+выпускной коллектор на этом пробеге, клапанную крышку на алюминий так как свечи стало заливать и на этом все проблемы закончили , как-то не вяжется с вашими рассказами.
Добрый день, подскажите пожалуйста по симптомам, что пора делать замену турбины и вк. У меня правда 60 ткм пока, но все же. Сколько по ₽ вышло? Спасибо
А вывод таков. Вместо покупки нового китайского авто с гарантией, нужно покупать стрые именитые иномарки по такой же цене и ездить с сервиса на сервис. Ну или поставить во дворе, пусть там догнивают))))
Хех) Ну кому как. Есть варианты китайских бусов? У меня виваро 10 го года. 2.0 cdi. Взял в 20-м отъездил 70 тыс, сейчас- 550 000. Запчастей- без проблем, каких хочешь. За 70 тыс- стартер (пора уже), подвеску предыдущий владелец утомил, благо недорого, 1 форсунка. Всё. И всё это за треть цены китайца, пущай и с гарантией. Не, спасибо, Опелем обойдусь))
Мощные обзоры ! Спасибо ! Будем ждать новых обзоров ! Из данного обзора получается , что только 3 мотора более - менее зарекомендовали себя, как надежные и ремонтопригодные , и это клоны с чугунным блоком цилиндров. Просьба к автору сделать итоговое видео после всех разборов двигателей , куда включить только двигатели надежные и ремонтопригодные с моделями авто , на которые они ставятся . Этого контента очень не хватает , а то только проплаченные блогеры складно поют какие хорошие китайские автомобили … Удачи и процветания автору ! (С такими моторами - работы у автора прибавится … в пору школу ремонта китайский двигателей открывать и передавать знания молодежи - им с этим жить :))
@@СергейБабушкин-м9н смотря что, с абс как было, писали так и осталось, по каске, додбанул дверь багажника, зацвела за три дня, ну ладно север, страховая отказалась чинить, выплатила, заказали через сто, ждём 8 месяц, чери тиго 7 про, этого года
Доброго времени суток ! Хороший доклад без лишней воды , если взять новые моторы они не лишены недостатков , возможно где-то есть идеальный двигатель , который сам ремонтируется и обслуживаться. Но очень важно знать слабые стороны. Не слушайте менеджеров меняйте масло чуть раньше ,и заправляйте качественней бензин с турбиной движки как минимум 95. и движок ответит взаимностью )))).
двигатель ваз 21126 к примеру ходит 300-500т до первого ремонта, который стоит 15-20т.р. и ещё столько же можно ездить, уже кузов наполовину сгнил, вторая коробка развалилась, а двигатель ещё будет много лет работать. Второй пример dw10 dw12 пробег 400т всё родное, компрессия в норме, 2 сотки конуса, вторая коробка. Но их уже не делают, а вазомоторы делают.
Мотор тойота 1NZFE цепной 1.5л .. В пользовании лично моем три года пробег честный 157000 км.масло раз в 7 тыс км СИНТЕТИКА долива не требует. Работа тихая ровная. У нас неделями морозы по -30 и я в первый год был просто в шоке от способности мотора запрсто запускаться в экстримальных условиях, лично на мой опыт эта модель на голову круче чем такие же по обьему моторы у митцу, хендай, шкода ( говорю так как именно сам пользовал все эти моторы по нескольку лет) мотор 1NZFE стоял 18 лет на куче моделей.
Мне раз проч ери рассказывали и их моторы. Но потом оказалось что на моём первом тиго было не 150, а 250 тысяч пробега, и родной мотор работал как часы. Так что покупая TIGGO 8 PRO MAX я доверял только собственным ощущениям, и машинка меня теперь только радует. Летом пол страны объездили всей семьёй
Как может радовать китайское дерьмо?) Вы наверное человек по жизни не сильно требовательный. Женщин тоже нетребовательных любите, которые эмоции никакие не дают?))
Спасибо за подробный обзор! Для меня он конечно не очень утешительный, т.к. езжу на Haval H6 2023г.в. Ждем про движки Чери. Пока что по всем вашим видео получается нет ни одного достойного более-менее надежного китайского авто😢
Изучая, перед покупкой в 23 году F7x, не нашел таких отзывов, как здесь озвучены на 1.5л При этом трое знакомых ездят на них с 19 года. Кстати, на 1.5л. стоят чугунные гильзы.
А расскадите пожалуйста про корейские двигатели, измененным выпускным колектором в 2017 году и что с ними происзодит ближе к 100 тыс и катализатором примерно к 40 тыс очень будет любопытно, заранее спасибо
Я отъездил на Джолиане 97 тыс км. При продаже, новый хозяин проверил авто вдоль и поперек. К двигателю, турбине и коробке вопросов не возникало. Чего не скажешь о ЛКП: пороги по швам отколупались , пятая дверь - тоже.
Я, как владелец Haval H6 2.0 (двигатель GW4N20 ), автор говорит , что бешеный масложор с первых километров. Пока не наблюдаю данную проблему. Пробег правда небольшой, около 10 тыс.км. Менял масло около 7,5 тыс. км. На глаз - ни капли не угорело). Иногда поглядываю на маслянный щуп, теперь после этого видео будет смотреть чаще)) Режим поездок в основном загородная трасса.
Вы сказочный теоретик , у троих знакомых jolion и у меня такая машина, пробеги за 30 40 тысяч, масла от ТО до ТО , и на jolion ТО через 15 т.км , не капли не доливают. Про бензин скажу так jolion 4 вд лил бензин ⛽️ 100, 98. 95, 92 разницы непонял, машина рассчитана 92.
На Митсубиси 4G69 нет гидрокомпенсаторов, там в ручную регулируются клапана. Может на Хавале стоит версия без системы Мивек поэтому может и гидрики стоят... 4G69 это очень надежный мотор, едет 500000 без проблем...
Доброго времени суток. Видимо я упустил что-то, но как мне известно, что стоит сейчас на хавал ф7 2.0л двигатель похожий на немецкий цвигатель и китайцы доработали его и устранили косяки немцев. Блок чугун . Что скажете?
@@fakhask1912 ты тоже заметил, что все начали китайцев копировать, особенно по мониторам. Что самое интересное у топовых немцев половина приводов механическая регулировка, когда у китайцев всё уже управляется голосом. Дожили...
На тугелле стоит на 90 процентов тот же движок что на Вольво 60 и 90. И коробка айсин та же что и на Вольво. Мотор не сказать чтобы идеальный но из всего того что продает Китай в РФ этот движок лучший в комбинации с коробкой
@@ЮрийСевер-щ6д Яна этих каналах случайно но работаю инженером по гарантии в дилерском центре и знаю не меньше него,а что касаемо завалов то это лютый фейк,с покупки больше полгода без Гамора у нас нет ни одного клиента
Не забываем про качество "провода", разъёмы, молчу про память головных устройств, 😮🎉, в первых возможно не хватает меди, во вторых серебра, в третьих Самсунг и хайникс вряд-ли 😮
1.5т 143л.с. очень сильно поменялся, теперь на него ставят другую турбину не ту которая трескалась на н2 и н6, массажёра тоже нет, на данный момент проехал 32 тыс км, всё хорошо. Цепь не гремит. Масло меняю раз в 7000 км.
На счёт 1nz-fe я считаю Вы не правы! На дальнем востоке он считается одним из самых живучих двигателей. Лично изъездил Тойоту платц до пробега 400т.км и ни разу не вскрывали ГБЦ, была замена прокладок крышки клапанной и 1раз на пробеге около 250т. Замена цепи с роликами и натяжителем. На момент продажи авто ни масло не потреблял ни стуков посторонних не было!
Уважаемый, как бывший сотрудник ГАЗ скажу, у нас тоже вполне себе копируют вообще все. Только есть проблема связанная с оборудованием и оснасткой. Никто не будет покупать условную газель с двигателем скопированным с тойота 3.5 к примеру потому что стоить машина будет еще дороже + доп затраты на НИОКР и осностку+новые станки которые ещё найти нужно. Проще и дешевле покупать движки из Китая. К тому в перспективе возможно будет новая Волга на базе Октавии
Не стоит ждать, - проще бибику поменять. Машина, это, как телевизор - не было и не будет аппарата(китайского) на долгие лета. Как радиоинженер Вам говорю.
Китайцы одно время тойоту копировали, сейчас фв и митсу, клонируют самые популярные и ресурсные моторы. А то что дорабатывают, то они этого не скрывают, главное маслы почаще менять.
У меня Ховер н5 дизель, 4d20. Прокладку менял почти 100 тыс км назад. И не то чтоб она просилась. Лопнул патрубок печки (один механик воткнул отвёртку , когда меняли антифриз). Прокладку ГБЦ менял сам. Заказал новые болты, прокладку, заодно шлифанул. Ездил и на больших колесах и под приличной нагрузкой. Хоть бы хрен там что пробьет, если сделать нормально.
Народ всем доброго. Работаю в такси, ездил на хавал жулион накатал 85000 и до меня 40000 было. Ни масложора ни проблем с трансмисией небыло.в парке пробеги больше 200000 есть и без поломок. Масло от замены до замены 10-15тк ни капли не доливали на осмотрах сейчас езжу на ф7 пробег 36600 полет нормальный единственное поменяли топлевный насос на 15000 это у них болячка так как на заводе они заливают транспортировочное топливо с присадкой в бак и она превращается в гель тем самым забивает сетку и сам топливный насос соответственно насос выходит из строя после замены насоса никаких проблем уже нет пробег машин в парке доходит уже до 70.000. машины пригонял из дилерского центра в середине весны.
Китайцы красавцы , которые очень удачно клонируют , что в общей сложности дает им право присутствовать на рынке. Точно так же было и с корейскими машинами
Подписан недавно. Сначала, вроде, понравилось. А сейчас появились сомнения - послушаешь - все ОВНО! Китайцы рукожопые, машины, если послушать автора, из сервиса не должны выезжать. Но люди-то ездят годами и многие не знают, что на уже сломанных давно😊машинах! Кроме того, первый раз слышу, что мотор 1.5 принадлежит серии еа 888 gen3 - сюда входят двс 1.8-2.0л👆!
это балабол полный, сам просматривает других блогеров и что успеет вычитать/запомнить из инета. Когда то по ошибке посмотрел его по обзорам вольво, когда прочухал, что он пустой, отписался сразу, но до сих пор иногда в рекомендациях выскакивает, видео не смотрю, чисто комменты бегло посмотреть, и каждый раз показательно - попадаются адекватные люди или кто понял что парень блудид...
Ильдар более подробную техническую иформацию дал у себя на канале и ему понравилось качество двигателей 1.5 и 2.0. А у вас много не состыковок по копиям с ВАГовскими двигателями. И когда вы это уже успели ремонтировать или так все по слухам.
Доброго времени суток! Спасибо за обзоры! С китайцами все понятно. Никогда не было желания стать владельцем. По крайней мере то, что продается у нас, не внушает доверия. Посоветуйте универсал ( или минивен, или кроссовер) с надежным, не слабым атмосферным бензиновым мотором, что бы поставить ГБО. С не маленьким клиренсом ( плохие дороги). Жду советов и от подписчиков.
Haval h5, 2021 г.в., 72000 ткм прошёл, полёт норм., на 80ти буду менять грм с помпой по регламенту... масложора нет, ничего не делал кроме то по регламенту, колодки раз менял, ну и разок лампы ближнего света.
Брутальный рассказ что на чем стоит и китайских слухов, где инженерные изыскания, где цифры сравнения. Понятно что канал для жертв маркетологов, но можно сделать более профессионально
Хотелось бы в оконцовке всей серии видео про китайские авто получить некоторое резюме от вас, что же все таки более приемлемо покупать из китайцев?😅 ну или вообще не покупать😢 Заранее спасибо!
Есть сервисы, которые ремонтируют китаез, там и нужно спрашивать. Но и тут ничего неизвестно, так как больше всего ломаются самые распространенные авто. Самый лучший выбор - это атмосферный двигатель с чугуном.
Меняйте масло через каждые 7 тыс.км, и нагар на клапанах будет намного меньше. Лейте для турбиновых двигателей бензин не ниже 95. Чтобы не выходили из строя катушки зажигания, нужно вовремя менять свечи. Следить за машиной нужно.
Не 7,а 3-4
Помнится вот так примерно гаражные дяди Васи в 60 -70-х чурались Жигулей (метал тонкий, подвеска на прутиках и т.д.). Потом боялись впрыска (карбюратор то он понятней и его "промыть" можно). Потом опасались автоматов. Потом корейцев. Потом вариаторов. Потом ДСГ. Теперь вот китайцы...
А народ то не знает. Берет - и ездит....
Если бы твоим основным транспортом не был диван то ты знал :
первые жигули - сопливый кузов. перед гнуло так что развал не выставишь; вопрос с моторами; вишенка: гнили за несколько лет как москвичи.и это не всё.
1е тазо-инжектора расчитаны на эспорт а не для нашего борща в виде АИ 80, 90 _ 93. на коленке врыск не разберешь спеца в то время хер найдёшь;
Ни автоматов ни корейцев никто не боялся как китай ни п..з.ди т.к. всё это пришло к нам в доделаном варианте;
Вариаторы перед АТ слабее,ни быстро ни на бездорожье нельзя,ниже ресурс, дороже в ремонте;
про дсг молчу..
народ берет и Не ездит а Терпит.
@@paulocean7099 41е начинали гнить быстро , в начале выпуска бытовала легенда, что на скручивание кузов был слабее чем у восьмёрки. Году так в 87м решили дяди космичь 2140 на предмет ржавчины посмотреть - снаружи кузов был с завода проантикорен, внутри на полу бесшумка в сантиметр, на швах пластилин автомобильный. Ни намёка на ржавчину. Электронное многоискровое зажигание для своего космича дядя сам разработал и собрал. Крепкий автомобиль был - мы при его помощи дачу кирпичную двухэтажную построили и каждую неделю дядя на рыбалку на нём ездил за 150км. от дома. В начале девяностых он продал его в хорошем состоянии.
@@paulocean7099😂😂😂😂😂 все бедные истерпелись!
Что за бред! Ездят и радуются!
Говорю как владелец двух свежих автомобилей - Субару Форестер-3 года, Чери Тиго 8 -2+ года. У Чери пробег уже 70000 пробег, всё отлично. От машины получаю удовольствие!На дальняки он удобнее Форика! Проблем с нём нет!
Мучаются и терпят😂😂😂
@@username-n6r6e Наконецто бот-воздухан. обычно сразу вырастаете а тут аж неделя. чё как долго? велосипед чинил? или "ботить" не успеваешь😄
"3 года на субару на чери 2 и пробег 70"
На субару пробега нет.просто 3 года стоит)) В каких условиях пробег? траса город? Сплошной воздух от вас дураков.
Ну сочинять про владение др марками (смотрите у меня 2 машины и китайская лучше)- это уже не класика а цыганский приём 😄😄
Полностью согласен, прижались к своим олдкарам, трясутся брать что-то новое и с радостью обсирают новые.
Красава. За столь короткое время успел изгадить всю линейку двигателей Haval. Ни один из них не ускользнул от вас. Отличная работа.
Патриот! Молодец!
Главное , никаких фактов , только выводы. И многие аплодируют за информацию , весьма спорную. Обычно- Хейтеры китайского автопрома, корейцы образец надёжности 😂😂
@@Alex853-X достаточно, что блок алюминиевый, киа к5 с пробегом 150к уже скидывают. Привет из такси)
@@Alex853-X чё правда глаза колет . так корейские движки в ПЕКИНЕ производят и остальные железки тоже в китае шлёпают . поэтому нет разницы между китай и корей промом это одна и та же фигня.
Вещатель из гнилого фольца знает что за год китайцы за год покупают 26 лямов новых авто?
У меня джилион 116500 пробега все хорошо не чего не менял вообще кроме масла свечей и фильтров .Машиной доволен полностью
Тоже купил себе джолион, машина классная и комфортная, брал потому что их очень много в такси и каршенинге, а как известно таксопарки брать плохие машины не будут.
@@Artbolik если бы знали таксопарковое болото - так бы не рассуждали)))
как верхом на швабре - комфорт... даже боюсь представить и уж тем более почувствовать что для вас не комфорт.
@@Жора-с4г есть тип на ф7 уже под 400к проехал. Канал, "категория б" вроде
@@Жора-с4г 500000км это целая история жопаболи и бесконечного ремонта.Ни один автомобиль столько не проходит без ремонтов,да и надоест за такой пробег,оно нафиг не надо.
Откатал я 380000км на дизельном автомобиле.
Всё хорошо,здорово,комфорт,тяга,ресурс,в двигатель не лазил.
Но,за это время я подвеску перебрал не один раз,тормоза,стартёр,генератор,рейка,электрозаслонки климат-контроля,патрубки турбины,вентиляции картера и по мелочи куча всего другого.
Взял весту новую в 2020 году,пробег на сегодня 78000км и я нифига в ней не делал по технике от слова совсем.Только ТО и расходники,поменял тормозные диски спереди с колодками и всё.
Да,не то пальто после дизеля,не те ощущения,но я всегда сел,поехал и голова не болит о том,что вчера аммортизаторы спереди поменял,а уже задние подходят,клапан EGR бы надо промыть от сажи,да интеркуллер от мухосранска.
Автор в целом молодец,рассказал наверное правду.
Но скажу как владелец купленного впервые в 2020-ом году нового автомобиля (веста sw),ресурс сейчас нам многим и не нужен,у любой современной машины с пробегом под 200 и свыше помимо двигателя хватит других проблем,требующих внимания.
По хорошему автомобиль нужно менять раз в 3-4 года на новый,как уже делают многие,тогда и философия его ресурса и мыслей о нём станет не актуальна.
Мне в целом за период до 100000км теперь важно не появляться на сервисе по причине поломок,а тупо возить себя,тратя время лишь на ТО.
Люди,жизнь у нас одна,надо тратить время на жизнь,а не ковыряние в гараже.
Спасибо за подробный рассказ про моторы марки HAVAL . Будем рады слышать вас и ваши видосы с новыми марками. Ждем теперь CHERRY
Там вообще беда ....
Очень важная информация,ее мало в интернете!!! Спасибо добрый человек !!!
Читай отзывы реальных владельцев автомобилей, а не обзоры!!!
Есть одна примечательная особенность. Я ни разу не видел современного китайца, которого тащат на верëвке или везут на эвакуаторе, а вот свежие европейцы попадаются частенько.
Откуда вы такие ..... берётесь. ?
Европейцы уже десятилетиями у нас и отлично показали себя а китайцы недавно появились....и то только начинается бум на них ...из за цены. Проблемы впереди еще!
Какие европейцы свежие тебе попадаются? Я не видел.
Да их сжигают сразу вот и всё
@@Павел-ф8е Под "свежими европейцами " он понимает северокорейских пони и индийских рикшасов, которые скоро заполнят наши дороги.
У меня Haval f7 2022 1.5 турбо. На данный момент пробег 160 тыс. До сегодняшнего дня не было не каких проблем вообще не ошибки, не нареканий, не поломки я в день в среднем 200 км приезжаю меняю масло каждый 8000 тыс заливаю масло 5w-30 Total quartz ineo API-SN ACEA-C3. в течение двух лет я менял колодки по кругу один раз на пробеге 97 тыс и масло в коробке больше не чего не трогал. Вот сейчас планирую поменять рулевой наконечники и стойки стабилизатора, кстати подходит запчасти Honda CR-V. В этот раз когда буду менять масло за одно поменяю свечи а так больше не чего не трогал. Машина очень хорошо экономичная я даже не ожидал такого...
Начинаю убеждаться, что идет массивная атака на китайские автомобили от блогеров. Заказчика можно не называть. Даже самые маломальские блогеры жуют жвачку про плохое китайское качество.
Всё очень просто, одним машины надо гонять и продавать кому-то здесь (ещё же и по дороже, по "параллельному импорту"). А другим чтоб работы в боксе не убавилось (больше корейцев, японцев и европейцев ещё чтоб и пробеги по больше были, чтоб наверняка что-то делать нужно было людям). По этому и гонять без фактов и пруфов.
Спасибо за очередной обзор!
Ждём продолжения!
У меня друг с салона в Тигуан 1.4 с самого салона масло подливает и ему говорят что это норма. Как они до таких технологий с таким опытом дошли?
Плата за экологичность...
@@ОлегСвешников-е6щ ну да ну да))) пхахахаха
Хоть у меня и не китаец, но в свете последних лет, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСУЕТ данная тема, по ВСЕМ китайским маркам и не только по движкам!!!
У меня Тойота с двигателем 1NZFE, пробег 480 т, масло подъедает примерно с 300т... За все время в двигатель не лазил совсем... (Брал машину с пробегом в 90т) Считаю это хорошим показателем..мотор не выдает сверх мощностей, но зато он очень надёжный.
Да автор может и механик но что то все обожают короллу на этом движке. У пахана пробег 250, от замены до замены не доливает, всё в порядке, ездит.
Спасибо за ваш подробный рассказ, очень просим такой же про моторы Чанган, а то они какой то легендой покрыты, инфы нет
Они и есть легенда
А что по ним не ясно может быть? Моторы с Китайским непосредственным впрыском, 2 фазовозвращателями, турбиной. Ясно, что ресурс до 200 тыс.и на свалку.
@@ВахапетВахапетович чем докажешь?
Голубое ядро же!
@@dimitronx8679жору ставит😂
Максимум нужной инфы, никакой воды. Лайк за видос
Спасибо . Очень интересная информация . Откуда она у вас и насколько соответствует действительности , если не секрет ? Вы все эти двигатели разбираем и занимались ремонтом или какие у вас источники информации и почему вы им верите ?
Да похоже не откуда
Из сайта Otoba
Топовые видео, отличный анализ. Спасибо. Будем ездить на старых немецких дизелях до конца их и наших жизней))))
МВ 2.2 , 2013 года не один китаец до 5 лямов рядом не стоит
@@МуслимВоеный Ауди А6 3.0 tdi Quattro, аналогичная ситуация)))
Старый дизель? 😂😂😂 ну вы и извращенцы
Не надо так , лучше сменить режим в совке и жить как живут цивилизованные люди а не приспосабливаться к тому что нужно власти
@@vladimirivashov2994 где вас таких тупых ботов набирают?
У меня Н6 первое поколения 2017г двигатель 4G15B пробег 150000 масло не на грамм не жрёт но соглашусь турбину поменял+выпускной коллектор на этом пробеге, клапанную крышку на алюминий так как свечи стало заливать и на этом все проблемы закончили , как-то не вяжется с вашими рассказами.
Добрый день, подскажите пожалуйста по симптомам, что пора делать замену турбины и вк. У меня правда 60 ткм пока, но все же. Сколько по ₽ вышло? Спасибо
А вывод таков. Вместо покупки нового китайского авто с гарантией, нужно покупать стрые именитые иномарки по такой же цене и ездить с сервиса на сервис. Ну или поставить во дворе, пусть там догнивают))))
можно ещё абонемент на разборки взять)))
Хех) Ну кому как. Есть варианты китайских бусов? У меня виваро 10 го года. 2.0 cdi. Взял в 20-м отъездил 70 тыс, сейчас- 550 000. Запчастей- без проблем, каких хочешь. За 70 тыс- стартер (пора уже), подвеску предыдущий владелец утомил, благо недорого, 1 форсунка. Всё. И всё это за треть цены китайца, пущай и с гарантией. Не, спасибо, Опелем обойдусь))
Ага, и платить втридорога за запчасти и ремонт.
Японские б/у 10 лет надо брать.
@@perfomance2675почему сразу разборки, на озоне если вбить "дарго двигатель", то предлагает привезти новый в сборе за 190тр в течении месяца.
Везде проблемы, все лопается, но тачки ездят и ездят😂😂😂
Дело в том что все проблемы есть и на немецких машинах и на японских , и они тоже ездят
Тачки с навозом ездят.
@@ВиталикАлеут Вы про себя?
Мощные обзоры ! Спасибо ! Будем ждать новых обзоров ! Из данного обзора получается , что только 3 мотора более - менее зарекомендовали себя, как надежные и ремонтопригодные , и это клоны с чугунным блоком цилиндров. Просьба к автору сделать итоговое видео после всех разборов двигателей , куда включить только двигатели надежные и ремонтопригодные с моделями авто , на которые они ставятся . Этого контента очень не хватает , а то только проплаченные блогеры складно поют какие хорошие китайские автомобили … Удачи и процветания автору ! (С такими моторами - работы у автора прибавится … в пору школу ремонта китайский двигателей открывать и передавать знания молодежи - им с этим жить :))
Я думаю, что если они гоняют и даже 10 летний давности, значит гоняют
Не блогеры поют, а уже машины реально хорошие
@@СергейБабушкин-м9н смотря что, с абс как было, писали так и осталось, по каске, додбанул дверь багажника, зацвела за три дня, ну ладно север, страховая отказалась чинить, выплатила, заказали через сто, ждём 8 месяц, чери тиго 7 про, этого года
Может АвтоВАЗ спонсировал, или корейцы , чё то через чур грамотный . Я не сторонник китайцев сразу говорю. Но мутновато
Алексей, очень ценная информация, спасибо. Так держать👍было бы здорово услышать про changan)
Понял. Покупать нужно УАЗ С УМЗ 417 или ЗМЗ 402. Разработка наша и проблем не будет с масложором😂
402 движок, это нечто 😂😂🤣, но на уазе, к сарказму не привыкли, там видимо беженцы с Челябинска, 50-т лет в КБ сидят.
402 мотор разработка США очень древняя
@@СергейМаслов-ь5гДа и "Победа" и Волга 21, всё слизано было, в штатах на тот момент, с такими формами и лучше, были уже машины.
УМЗ 4216 сила, разобрал собрал,поехал, и так по кругу😅
@@72-jx3hi тебя в Челябинске суровые мужики что ли дрюк нули ?))) А ? Бедолага ?))
Доброго времени суток ! Хороший доклад без лишней воды , если взять новые моторы они не лишены недостатков , возможно где-то есть идеальный двигатель , который сам ремонтируется и обслуживаться. Но очень важно знать слабые стороны. Не слушайте менеджеров меняйте масло чуть раньше ,и заправляйте качественней бензин с турбиной движки как минимум 95. и движок ответит взаимностью )))).
двигатель ваз 21126 к примеру ходит 300-500т до первого ремонта, который стоит 15-20т.р. и ещё столько же можно ездить, уже кузов наполовину сгнил, вторая коробка развалилась, а двигатель ещё будет много лет работать. Второй пример dw10 dw12 пробег 400т всё родное, компрессия в норме, 2 сотки конуса, вторая коробка. Но их уже не делают, а вазомоторы делают.
@@Niroborn Вы про идеальный двигатель ? Или что он сам ремонтируется? Или про венец творения машиностроения 21126?
@@Niroborn Хуево ,что не можешь купить лучше...
@@diklinersin7245 что знпчит лучше?
@@diklinersin7245🤦🏻
Мотор тойота 1NZFE цепной 1.5л .. В пользовании лично моем три года пробег честный 157000 км.масло раз в 7 тыс км СИНТЕТИКА долива не требует. Работа тихая ровная. У нас неделями морозы по -30 и я в первый год был просто в шоке от способности мотора запрсто запускаться в экстримальных условиях, лично на мой опыт эта модель на голову круче чем такие же по обьему моторы у митцу, хендай, шкода ( говорю так как именно сам пользовал все эти моторы по нескольку лет) мотор 1NZFE стоял 18 лет на куче моделей.
Такая большая работа проделана👍👏, спасибо большое! С удовольствием смотрю все выпуски. Очень хорошая подача👍
Какая работа?)
@@samael1987 по систематизации двигателей, и какой от чего скопирован. Остальное домыслы без доказательств, типа по личному опыту.
В салонах хавал разговаривал с покупателями, большинство из них пересаживаются с хавала на хавал и ничего не ремонтировали
Состою в группе хавал, реально там 80 процентов людей пересаживаются, на новые модели хавала, со старых машин 19-20 года
Спасибо! Ждем про моторы Geely.
Смысл, моторы тоже будут го.... Но)))
@@ФанисШакирзяноа это моторы Вольво
У Geely моторы Volvo информации по ним полно.
@@condor5380😢..наивный
Отъездил на Н5 бензин 2.4 251000, прокладку пробило. Очень было интересно, надежны ли современные двигатели от GW. Спасибо.
На таком же пробило прокладку на 97 тыс.
У меня уже 5 раз пробивало, купил новый мотор в клубном сервисе
Расскажите про двигатели и коробки Чанган
Доброго времени,интересно 1.8л шестиступый автомат айсин,с уважением Константин.
Просмотрел два ролика с интересом и убедился, что только мотор от Жигулей не течёт, не капает и не пробивает. 😢😢. Ура!
Мне раз проч ери рассказывали и их моторы. Но потом оказалось что на моём первом тиго было не 150, а 250 тысяч пробега, и родной мотор работал как часы. Так что покупая TIGGO 8 PRO MAX я доверял только собственным ощущениям, и машинка меня теперь только радует. Летом пол страны объездили всей семьёй
Как может радовать китайское дерьмо?) Вы наверное человек по жизни не сильно требовательный. Женщин тоже нетребовательных любите, которые эмоции никакие не дают?))
@@milkmilkyour у кого то, типа тебя, ни китайского дерьма, ни женщины нет, кукарекаешь сидишь только в комментах
А какой ставится двигатель на Haval m6 и что с надёжностью?
М6 на вид какой-то убогий
вот честно, как будто не доделали его. Это упрощённая версия. [Тачка попросторнее, чем Веста. [{
Больше спасибо!
Очень нужны обзоры на двигатети Чанган и FAW
Чанган и фав. Это теперь брэндЫ😂
@@vetrov71
Саксы раздевают Европу до трусов, автомобилей оттуда больше не будет
@@СергейАлексеев-и9б мне похер. Я успел Прадо и Хайлендер купить. Лет на 10 хватит
@@vetrov71прэмиум 😂эта Чунга Чанга и Гав
канал есть такой категория В. где он хавал ф7х 2.0 с самой покупке снимает на видео его что с ним происходит пробег 300 000к
И что там расскажи
6 капиталок 4 коробки поменялось
@@ИванТокарь-б6в зайдите посмотрите
И турбину каждое то менял ))) судя по ролику
Лажа эта категория в. Не живут столько эти помойки
Спасибо за подробный обзор! Для меня он конечно не очень утешительный, т.к. езжу на Haval H6 2023г.в. Ждем про движки Чери. Пока что по всем вашим видео получается нет ни одного достойного более-менее надежного китайского авто😢
Сам езжу на джолионе и много знакомых на Джили и чери. Все довольны и посмеиваются над такими экспертами
Основной инстинкт таких старперов мозгами: "то ли дело раньше"...
@@Ivan-ivanovich-memтак и сейчас делают надежные машины, но только не китайцы))
@@TheDeco1970 через неделю мне джулик придёт! Надеюсь тоже посмеюсь над этим экспертом!
@@sakuraakura3571 а через несколько километров над тобой смеяться будут.
Расскажи пожайлуста про моторы baic u5 и kaiyi e5 давольно актуальная тема
Изучая, перед покупкой в 23 году F7x, не нашел таких отзывов, как здесь озвучены на 1.5л При этом трое знакомых ездят на них с 19 года. Кстати, на 1.5л. стоят чугунные гильзы.
а ты че китайские отзывы смотрел?
@@ufamovie5131а ты че китайские отзывы смотришь?
@@ufamovie5131 машина с 2019 продается у нас, завод в Туле. 4 года не так мало для составления отзывов и мнений.
Как владелец ф 7 с 1.5 2019 года подтверждаю- уже полно машин с пробегами за 100 т км- все отлично.
@@ufamovie5131а ты уверен что автор их смотрел. Щас модно хайпиться на китайцах. Умирающий канал точно в рейтинге поднялся.
4g63t легенда,супер дрыгатель
Здравствуйте,напишите пожалуйста,чей клон двигатель чанган cs55 1.5 турбо?
Спасибо за полезную инфу! Красавчик!👌🤝
А расскадите пожалуйста про корейские двигатели, измененным выпускным колектором в 2017 году и что с ними происзодит ближе к 100 тыс и катализатором примерно к 40 тыс очень будет любопытно, заранее спасибо
А ничего с ними на таком пробеге не происходит.
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР кроме задиров ничего
зайди в профильные чаты и почитай. Все те же проблемы
@@user-ifweiru34893ruw что такое профессиональные чаты?
Сходи к цыганке. Она тебе погадает.
Все правильно сказал.
Отъездил 140тыс км на Haval f7 2,0 2020г. Масло меняю каждые 10тыс км и расхода масла нет вообще. Пробег 70% город и 30% трасса
держи нас в курсе.
@@VasyaPupkin858 а твой Геленваген как поживает? с редуторами все ок?
Какой сейчас пробег?
@@VasyaPupkin858 зз
Я отъездил на Джолиане 97 тыс км.
При продаже, новый хозяин проверил авто вдоль и поперек. К двигателю, турбине и коробке вопросов не возникало. Чего не скажешь о ЛКП: пороги по швам отколупались , пятая дверь - тоже.
За какое время 100к намотали и в каких условиях эксплуатировали?
@@ДенДен-о1щ два года, без одного месяца. В Карелии.
Я, как владелец Haval H6 2.0 (двигатель GW4N20 ), автор говорит , что бешеный масложор с первых километров. Пока не наблюдаю данную проблему. Пробег правда небольшой, около 10 тыс.км. Менял масло около 7,5 тыс. км. На глаз - ни капли не угорело). Иногда поглядываю на маслянный щуп, теперь после этого видео будет смотреть чаще)) Режим поездок в основном загородная трасса.
нету ни одного случаю масложора, сижу в разных китайчатах группах.
да вот в группе в телеге тоже никто не жалуется...с чего этот блогер взял, что у этого двигателя чудовищный масложор...@@perfomance2675
Короче, лучше 8-кл ладу гранту. Она хоть и без турбины, но хотя бы как её ремонтировать понятно
Вы сказочный теоретик , у троих знакомых jolion и у меня такая машина, пробеги за 30 40 тысяч, масла от ТО до ТО , и на jolion ТО через 15 т.км , не капли не доливают. Про бензин скажу так jolion 4 вд лил бензин ⛽️ 100, 98. 95, 92 разницы непонял, машина рассчитана 92.
Какое масло в ДВС заливаете
Дилер заливал на то 1 тотол 0 20 , в то 2 залили лукойл дженезис 0 20
@@OtdixPrirodaAutoDron очень интересно, вязкость маленькая и 15 тыс км от то до то, опасно, следите за уровнем и шумностью работы ДВС
@@OtdixPrirodaAutoDron ТотОл в попку свою заливай)
Мне на 1ТО заливали Лукойл 0w20 Хавал Джулиан 4wd
Благодарю за информацию полезную как вовремя чуть китайца не купил
отличный обзор, спасибо!! все по полочкам, обязательно нужно продолжение!
А чем он вам понравился? Вы доверяете этой типа информации?
На Митсубиси 4G69 нет гидрокомпенсаторов, там в ручную регулируются клапана. Может на Хавале стоит версия без системы Мивек поэтому может и гидрики стоят... 4G69 это очень надежный мотор, едет 500000 без проблем...
У меня ховер Н5, мотор 4G69 и гидрики есть
Доброго времени суток. Видимо я упустил что-то, но как мне известно, что стоит сейчас на хавал ф7 2.0л двигатель похожий на немецкий цвигатель и китайцы доработали его и устранили косяки немцев. Блок чугун . Что скажете?
Так нельзя устранять косяки, иначе китайские машины будут хорошие, и как автор будет их хаять 😅
Сказать нечего. Он балабол🤣
Да, похож на gen2 фольцовский только с чугуниной
Благодарю за проделанную работу! Очень информативно.
Подумывал китайца взять. Передумал😊
надо не пиздоболов слушать, а отзывы клубных сервисов смотреть.
и как показывает практика, китайцы уже далеко в переди.
Всё расскажу, что было, что будет, чем сердце успокоится.
Блоххер, блин.
@@O_S_A_R_U_S далеко впереди по слизыванию технологий!
@@fakhask1912 ты тоже заметил, что все начали китайцев копировать, особенно по мониторам. Что самое интересное у топовых немцев половина приводов механическая регулировка, когда у китайцев всё уже управляется голосом. Дожили...
Благодарю за труды праведные дорогой Вы наш Человек!👍😊
Очень познавательно и интересно Леха), очень бы хотелось узнать про жужалки тугелла!
На тугелле стоит на 90 процентов тот же движок что на Вольво 60 и 90. И коробка айсин та же что и на Вольво. Мотор не сказать чтобы идеальный но из всего того что продает Китай в РФ этот движок лучший в комбинации с коробкой
Есть видео на его канале про все моторы Гнилли и Тугеллу)
@@ЮрийСевер-щ6д Яна этих каналах случайно но работаю инженером по гарантии в дилерском центре и знаю не меньше него,а что касаемо завалов то это лютый фейк,с покупки больше полгода без Гамора у нас нет ни одного клиента
Эти жужжалки еще покажут себя...такая форсировка вылезет по любому
@@rosarioagro6874изучи вопрос)) Не стоят там вольвоские движки
Здорова 🤝 дружище спасибо. Расскажи пожалуйста про чери тигго 4 и про что нибудь изменилось коробка передач вариатор?
Есть видео на канале про Чери!
Хавал ф7, пробег 60+ тыс., масло не жрёт, езжу от ТО до ТО.
КГ/АМ.
Капец ты специалист. Ты бы хоть один двигатель разобрал, да показал как он устроен. А так это только трëп!!!
Блин, как его канал заблокировать, чтобы Ютуб не рекомендовал к просмотру этот "талантище".
Да сейчас у таких псевдоэкспертах самый хайп! Просто уже кроме китая ничего не купишь нового! И они рубят просмотров себе пугая людей!
Какой ранимый))) ты писяеш сидя наверно?
ппц уникальная инфа действительно) ну ты и одноклеточный
Отлично видео, спасибо, можно ещё про ЧаНГАН...
Может лучше не надо?)))
F7 2.0 чугунный блок а это самое главное на лаваше
Хотелось бы послушать про моторы Exeed
ужасные моторы!!!
По такси не пошли они до 50 тыс и в продажу желательно,как таксист говорю
👍 Посмотрел на одном дыхании, четко и по делу!
Никакой информации, посмотрите лучше разбор моторов kpower.
@@Alex853-X Спасибо, но я смотрю скорее для развлечения и в данном видео информация воспринимается интересно и легко.
Хороший обзор. Так держать, жду обзора на современные моторы Джили
Все моторы разбирал ? или доводы? GW4N20 долил 100-150 грамм пробег 12 тыс, первая замена на 5 тыс, мибил1 0w20
Не забываем про качество "провода", разъёмы, молчу про память головных устройств, 😮🎉, в первых возможно не хватает меди, во вторых серебра, в третьих Самсунг и хайникс вряд-ли 😮
Ну как всегда продуктивно! Еще бы по сути проблем с запчастями при ремонте глобальном
в ДЦ заказ легко делать
1.5т 143л.с. очень сильно поменялся, теперь на него ставят другую турбину не ту которая трескалась на н2 и н6, массажёра тоже нет, на данный момент проехал 32 тыс км, всё хорошо. Цепь не гремит. Масло меняю раз в 7000 км.
Какую другую турбину,проехал 70т.км на н6,нет никакого масложора и проблем с турбиной
@@alexandrfoxfocus на jolion другая турбина стоит.
@@МихаилМураев-н5о какая именно стоит?
@@alexandrfoxfocus это надо у Мегавольта спросить, он сказал, что на jolion крепче стоит чем на h6 предыдущего поколения. И чипу легче поддаётся.
Спасибо большое за информацию для владельцев хавала.
Спасибо, очень познавательно.
Отличный обзор. Неплохо бы табличку по каждому мотору. 😊
На счёт 1nz-fe я считаю Вы не правы! На дальнем востоке он считается одним из самых живучих двигателей. Лично изъездил Тойоту платц до пробега 400т.км и ни разу не вскрывали ГБЦ, была замена прокладок крышки клапанной и 1раз на пробеге около 250т. Замена цепи с роликами и натяжителем. На момент продажи авто ни масло не потреблял ни стуков посторонних не было!
Самый офигенный движок
Самый массовый двиг.китайцы рядом не стояли
да чтоб я свой дизельный Тигуан поменял.....ну уж нет! Спасибо за подробный рассказ!!!
У 1nz проблемы были у первых модификаций,потом, если не ошибаюсь, он был улучшен.Владельцы саксидов и пробоксов подскажут.
Всё верно, у меня corolla rumion 13 года, полёт отличный на 1NZ-FE при пробеге 150 тыс км.
NZ - один из немногих такого объёма, который реально долго ходит и не делает голову.
Всё просто и понятно!👍 А моторы-это печально!🤦♂️😭
Маркетинг делает своё дело.
Что бы почаще народ покупал машины!!!
Уважаемый, как бывший сотрудник ГАЗ скажу, у нас тоже вполне себе копируют вообще все. Только есть проблема связанная с оборудованием и оснасткой. Никто не будет покупать условную газель с двигателем скопированным с тойота 3.5 к примеру потому что стоить машина будет еще дороже + доп затраты на НИОКР и осностку+новые станки которые ещё найти нужно. Проще и дешевле покупать движки из Китая. К тому в перспективе возможно будет новая Волга на базе Октавии
Жду обзора на Чанган
Не стоит ждать, - проще бибику поменять. Машина, это, как телевизор - не было и не будет аппарата(китайского) на долгие лета. Как радиоинженер Вам говорю.
Китайцы одно время тойоту копировали, сейчас фв и митсу, клонируют самые популярные и ресурсные моторы. А то что дорабатывают, то они этого не скрывают, главное маслы почаще менять.
Алексей спасибо,за четкий обзор.
У меня Ховер н5 дизель, 4d20. Прокладку менял почти 100 тыс км назад. И не то чтоб она просилась. Лопнул патрубок печки (один механик воткнул отвёртку , когда меняли антифриз). Прокладку ГБЦ менял сам. Заказал новые болты, прокладку, заодно шлифанул. Ездил и на больших колесах и под приличной нагрузкой. Хоть бы хрен там что пробьет, если сделать нормально.
Народ всем доброго. Работаю в такси, ездил на хавал жулион накатал 85000 и до меня 40000 было. Ни масложора ни проблем с трансмисией небыло.в парке пробеги больше 200000 есть и без поломок. Масло от замены до замены 10-15тк ни капли не доливали на осмотрах сейчас езжу на ф7 пробег 36600 полет нормальный единственное поменяли топлевный насос на 15000 это у них болячка так как на заводе они заливают транспортировочное топливо с присадкой в бак и она превращается в гель тем самым забивает сетку и сам топливный насос соответственно насос выходит из строя после замены насоса никаких проблем уже нет пробег машин в парке доходит уже до 70.000. машины пригонял из дилерского центра в середине весны.
Здравствуйте. Масло какое заливаете? И как часто меняете?
Сказочник, сразу видно сотрудник дилерского центра
Я тебе не верю
@@Владимир-ю7з2л 100%
Канал категория Б в помощь, пробег более 300.000км, владелец Хавейл Ф7х.
Китайцы красавцы , которые очень удачно клонируют , что в общей сложности дает им право присутствовать на рынке. Точно так же было и с корейскими машинами
Спасибо очень интересно.
Какой у Вас опыт механиком, сколько лет? С какими марками работали?
А так совсем не понятно)))? Я его не знаю, чувствую, что опыт от 10 лет, с распространёнными китайскими и японско-европейскими авто.
Подписан недавно. Сначала, вроде, понравилось. А сейчас появились сомнения - послушаешь - все ОВНО! Китайцы рукожопые, машины, если послушать автора, из сервиса не должны выезжать. Но люди-то ездят годами и многие не знают, что на уже сломанных давно😊машинах! Кроме того, первый раз слышу, что мотор 1.5 принадлежит серии еа 888 gen3 - сюда входят двс 1.8-2.0л👆!
Я давно понял, что он пургу гонит
это балабол полный, сам просматривает других блогеров и что успеет вычитать/запомнить из инета. Когда то по ошибке посмотрел его по обзорам вольво, когда прочухал, что он пустой, отписался сразу, но до сих пор иногда в рекомендациях выскакивает, видео не смотрю, чисто комменты бегло посмотреть, и каждый раз показательно - попадаются адекватные люди или кто понял что парень блудид...
@@ОлегЛохман-ь7с 👍
@@KonstSvet 👌
Красава, любые двигатели так можно описать.)
Ильдар более подробную техническую иформацию дал у себя на канале и ему понравилось качество двигателей 1.5 и 2.0. А у вас много не состыковок по копиям с ВАГовскими двигателями. И когда вы это уже успели ремонтировать или так все по слухам.
Молодец! Читаешь хорошо!
Сделайте пожалуйста обзор на Changan, FAW, GAC
Доброго времени суток!
Спасибо за обзоры!
С китайцами все понятно. Никогда не было желания стать владельцем. По крайней мере то, что продается у нас, не внушает доверия.
Посоветуйте универсал ( или минивен, или кроссовер) с надежным, не слабым атмосферным бензиновым мотором, что бы поставить ГБО. С не маленьким клиренсом ( плохие дороги).
Жду советов и от подписчиков.
ВАЗ машина для вас
УАЗ для Вас😂
Веста св кросс
Газель купи с газом! Или буханку.
@@vimp5594 за 1.5 ляма)))
Ждём про Чери. 👍🤝.
Так про Чери есть видео на его канале, говорит что из всех китайцев у Чери самые плохие моторы получились, хвалит только Джили!!!
@@ЮрийСевер-щ6дтоварищ тиго- 4 пять лет в такси 280 т км. И пока катает!!
Да всё это хорошо. 😂😂😂 А дайте обзор двигателям Чери, будет ещё интересней😂😂😂
Много познал, от вас. Спасибо за информацию.
Спасибо. Информация очень нужная. Поезжу-ка я на атмосферерке Рио. А камеры-гидроупоры-фирменные коврики хай пусть будут не для меня. Спасибо.
Больше слушай таких умников, пересядешь на велосипед😂
Haval h5, 2021 г.в., 72000 ткм прошёл, полёт норм., на 80ти буду менять грм с помпой по регламенту... масложора нет, ничего не делал кроме то по регламенту, колодки раз менял, ну и разок лампы ближнего света.
Это бро не пробег. На моей А8 с пробегом 670к, масложера нет, да и если бы был, я бы не расстроился.
Ооооочень интересно мнение о двс Haval h9 diesel!
Ну и заодно бензиновый 218 л/с
Спасибо, ждем рассказ о других китайских марках
Брутальный рассказ что на чем стоит и китайских слухов, где инженерные изыскания, где цифры сравнения. Понятно что канал для жертв маркетологов, но можно сделать более профессионально
Хотелось бы в оконцовке всей серии видео про китайские авто получить некоторое резюме от вас, что же все таки более приемлемо покупать из китайцев?😅 ну или вообще не покупать😢 Заранее спасибо!
Спрашивать нужно у тех у кого большой опыт эксплуатации и/или опыт обслуживания. А что вам скажет тот кто в инете роликов насмотрелся?
Есть сервисы, которые ремонтируют китаез, там и нужно спрашивать. Но и тут ничего неизвестно, так как больше всего ломаются самые распространенные авто. Самый лучший выбор - это атмосферный двигатель с чугуном.
Джили из китайского мусора что к нам возят получше будет( если уж горит взять китайца)
Купи хайлендер. Не авто а ракета. Я жене такой подарил. 3,5 Люкс сэфети
и классический АКПП @@sultanail84
Смотрю и все больше вспоминаю про вазовскую классику)))))