@@Denik-ol2bk Интернетом в чистом виде это назвать нельзя, это только навигация и сервис "My Haval". Работать начало через пару дней после покупки, нужно чтоб продавец отправил все ваши данные в поддержку для подключения, а вам принять и согласиться со всеми запросами в настройках меню ГУ.
@@Denik-ol2bk Я когда выехал от дилера, у меня через 20 минут перестал работать вшитый интернет. Через сутки заработал и работает уже пару недель без сбоев.
Спасибо! Все по делу, ни чего лишнего! Но! Как владелец нового Ф-7-Теч+ Поправлю вас, вентеляциия в Ф-7 ЕСТЬ НА ПЕРЕДНИХ СЕЛЕНЬЯХ. МАССАЖА НЕТ. А в целом машинка кайфовая!🎉 Те кто сомневается, берите смело Ф-7 Не пожалеете 100%
Всем добра, добавлю тоже, вентиляция сидений в меню управления кондиционером и подогревом, помимо WiFi есть еще встроенная сим МТС, стояночный тормоз есть в быстром доступе в шторке сверху. Сам месяц как взял ф7 доволен как слон, машина огонь, момент который мне не нравится что свет в режиме авто дневные ходовые включает только реснички над фарами, а бровь под капотом нет, а в ручном режиме включает бровь тоже, мелочь а неприятно )
Поставил лайк. Выбор как раз между этими двумя. Владельцы Ф7-как в реальности дела на бездорожье (разумном, понятное дело)? В сугроб вечером встать, а с утра выехать получится?)
@@ТугаринЗмей-ш7х Поздравляю с покупкой. Сам рассматриваю F7 к покупке. Подскажите, а какие авто еще рассматривал перед покупкой? Просто я колеблюсь пока или китайский юни-к взять или все таки дилерский F7
@@sion83 спасибо, смотрели tiggo 7 pro max, 8 pro max, не понравилась панель как будто из ламината сделана, даже на тест драйв не поехал на ней, exceed lx, tlx по езде понравились, но нет нормального навигатора в нем, еще менеджер сказал что через штатное приложение автозапуск можно раз в сутки запускать, очень удивило. На ф7 уже 1,5т. Км проехал, меня все устраивает, даже не знаю что в минусы написать, в снег заезжал, выезжал с утра без проблем... Наверно только немного напрягает управление дворниками на левом ручаге крутилка на лоб и переключать на задние
@@sempasfyd2297 ну не знаю, за месяц владения автомобилем ни разу не пользовался снятием с ручного тормоза в ручную! В начале тоже было не привычно без "старого доброго" ручника, но нормально, привык, и даже не обращаю на это внимания.
Машины едут по разному, потому что, машина адаптируется к манере вождения. И если вы в последнее время ездили в городе, а после вдруг решили устроить гонку, то машина просто не может сразу адаптироваться к изменению манеры езды. Поэтому и дёргается.
@@sempasfyd2297зачем она нужна? Если вы реальный владелец нового ф 7, то непонятно для чего вам она нужна... Если не владелец, то это просто раздувание проблемы из ничего. Кто то про этот ручник сказал и все кому не лень про него начинают везде писать. При реальной эксплуатации никаких проблем. Тем кому лень пристегнуться поставьте удлинитель сертифицированный и вообще вопрос закрыт
По поводу включения режимов. Если спрятано в меню, то это крайне неудобно. Например, на трассе частенько при обгоне, особенно, если обгонять колонну, включаю спорт режим. В меню в такой ситуации лезть не вариант.
В семье Два Дарго. Приехали на Дарго взяли на тест новый ф7. Категорически не согласен про то, что ф7 рвет сильнее. Дарго подрывает ощутимо бодрее, а ф7 елозит сцеплением и разгоняется плавнее но медленнее.
Вентиляция сидений на теч + есть и вы, как я понимаю, сидели в теч+ . Вполне достаточная вентиляция. Молодцы, что не сделали холодильник под зад. Охлаждает в меру, очень комфортно.
Пожалуй на рестайлинговом Ф7 2.0 ещё покатаюсь,благо ездит и ничего кроме бензина не требует. Ни Дарго ,ни Ф7 новый не вызывают желания бежать в салон и менять на них.
Добрый день у меня Дарго Х ,март 24г.встал вопрос ,возможно ли как то поставить кпп в положение N на заглушеной машине,алгоритм прописаный в мануале не работает,просто столкнулись с этим когда заехали к человеку проверить сход -развал.
Если не заводится, то это и не требуется, если сел акум, то либо бустером, либо просто проводами от другого авто включаете зажигание и снимаете. Вообще, у них агм аккумулятор стоит, первые несколько лет в исправной машине таких проблем быть не должно.
Чуть не купил F7 Что смутило: Рычаг управления поворотами и светом, отсутствие управления климатом с кнопок, отсутствие кнопок ручника и управлением светом, ну и не смейтесь, звук поворотников громкий и неприятный. Остановите кто-нибудь тех, кто убирает кнопки управления важнейшими системами. Экономия экономией, но здравый смысл должен быть.
Полно машин у кого переключение акпп так же под рулем на месте стеклоочистителями,те же мерседесы, джипы, куча американцев итд, вполне удобно. Отсутсвие физических кнопок согласен, аргумент
@@sky-zion меня это в обще не смущает , это все только неделя потыкаешься а потом как на автомате быстро привыкаешь . Сейчас даже не задумываюсь что где находится . Меня это не трогает что вы указали в минусы этой авто . Вот реальные минусы которые нужно озвучить . Я как бывший владелец старой ф7 и теперь новой ф7 скажу минусы о новой машинке в новом кузове . 1. Свет . Он стал хуже так как ниже . И самый главный минус он просто по трассе не светит так как его махом закидывает грязью !!! 2. Грязью закидывает зеркала . На старой модели у меня так не пачкались от езды по трассе в такое же время года . 3. Закидывает грязью больше заднее стекло чем если сравнивать так же со старым ф7. -- вот это реальные минусы . А то что вы указали фигня . Климат как если бы с кнопки можно одним касанием включить на экране монитора . Ручник , ремень воткните не пристегиваясь самим . Все . Заведи машину воткнули передачу и поехали . На край заглушку держите рядом что бы не лести в ручник воткните заглушку что бы не пристегиваться . Звук поворотников , ну тут конечно по вкусу каждого . Не буду сейчас врать и придумывать , но по моему мультимедиа убавляется по звуку приборная и оповещающая инфу водителю . Хз 🤷♀️ завтра посмотрю . Мое мнения о машине в целом положительные очень . Сравниваю между старым ф7 и новым в новом кузове ф7 . Абсолютно разные машины .
Господи , технологии не ставят на месте , все уаправляется голосом и ни куда тыкать не нужно, сказал команду все включилось отключилось , так же как на Яндекс станции . Здались вам эти кнопки
Я уже 2 года езжу на Джолионе. У меня КПП переключается шайбой. Привык за день и теперь считаю это самым удобным вариантом, но схема Мерседеса пои дентоже удобна т.к освободилось место на центральной консоли. Управление климатом через гу . тоже удобно оказалось. В хавейле не надо лезть в миню всё на свайпах как на телефоне. Я например даже не отвлекаюсь от дороги уже и делаю это в слепую. Всё зависит от привычки.
Чего-то мой Дарго стал подглючивать. Иногда, когда закрываешь машину, без разницы через без ключевой доступ или с брелока, через 7-8 секунд троекратно пибикнет мне в догонку. Под бешивает особенно когда это ночь и по середине двора. Он так делает, но не всегда. Может кто-то сталкивался с такой проблемой? 18:53
Сталкивался с таким. У меня не были закрыты окна. Получилось так,что бахнул мороз и стекла примерзли,они открылись,но сбился режим авто. Вернулся,настроил и все,перестало и да,окно и правда было закрыто не доконца
1. Дарго меньше внутри . Багажник , ширина , длинна , расстояние до передних кресел. 2. Режим вождение переключается смахиванием шторки на ГУ , без всяких провалов в меню. Освобождая место на центральной консоли под удобную беспроводную зарядку. 3. Яндекс музыка и Яндекс карты работают автономно , по вшитой есим. Эплкар работает на ура. 4. Багажник открывается выше на Ф7 , при росте 190см головой не задеваешь , удобно для больших дядек. Как итог , ф7 это продвинутая версия Дарго , со всеми последними удобностями и почти такой же проходимостью .
Сидушка в Дарго имеет регулировку наклона подушки, а у ф7 ощутимо пухлее руль. У Дарго отвратительный щиток приборов и дичь в количестве разных видов пластика в салоне. У ф7 переключение робота под рулём. Тоже такое себе. Сплошные компромиссы. При том что самая продуманная эргономика водительского пространства(щиток приборов и консоль с рычагом АКПП от танка) вообще у Н3
@@shurik3502 ну не совсем и пустой, минимум плюшек есть, а салон и база больше, т.е. комфорта побольше. В джулионе тоже только 1.5. Здесь надо исходить, что тебе важно плюшки или размер и комфорт салона и подвески. У меня был ф7х элит всего хватало, сейчас Дарго теч+, кроме кругового обзора и обогрева лобаша особо ничем из новых плюшек и не пользуюсь. Проблема в том, что оценить нужны они или нет можно только заплатив за машину и поездив с пол года. Когда брал казалась проекция на лобаш это вещь, а на самом деле деле не особо и нужна.
комформа будет больше в новом ф7. и ехать он будет не хуже, даже с учетом массы. Я сам пересел с джолиона на новый ф7, сразу удивила настройка робота. вообще по другому работает. Лучше
ну не, дарго в салоне меньше даже старого ф7, только над головой места больше, да и разница с новым уже 16см, а не 8, ну и колесная база на 6см больше у ф7. он никак в салоне не может быть меньше. Как раз вчера ездил на ТО, сидел в дарго и в новом ф7
Как инженер в индустрии машиностроения отвечу на вопрос почему F7 лучше чувствует себя в динамичных условиях! Кузов F7 более оптикаемый и не имеет такого физического сопротивления воздуха! Китайцы молоды учиться! 100% скажу машину продували на аэродинамику в трубе!
вообще ф7 конечно интереснее выглядит и по интерьеру и экстерьеру, но перенос кпп на стрекозу мне очень не нравится. почему было не поставить шайбу от дарго? да и мрачно черный потолок тоже не радует. у дарго хотя бы есть альтернатива по цвету салона. по поводу эл помощников есть вопрос, может кто толком разъяснить? по адаптивному (или как его там еще называют интеллектуальному) круизу. если все это активировать и ехать по трассе. отпускаем руль и как поведет себя авто? будет пищать, а затем все это отключит и авто просто будет дальше ехать, пока не уедет в кювет или на встречку? или же (как это сделано в японцах и европейцах) авто будет пищать, вкл аварийку и начнет медленно снижать скорость до полной остановки удерживаясь в полосе? если смоделировать ситуацию что водитель уснул или ему стало плохо он отпускает руль и что будет дальше? задавал такой вопрос владельцам ф7, те отвечали что такая функция у них есть. т.е. авто включает аварийку и медленно тормозит, до полной остановки в полосе. а как на дарго это работает? автор вы вроде владелец, проясните?
@@shibainukennel.lyu-roseyss374 однажды где то на светофоре будете стоять, пойдет мелкий дождь. вы по мышечной привычке правой стрекозой попытаетесь смахнуть капли, включив при этом задн передачу и даже не поймете этого. потом когда поток тронется, вы нажмете педаль газа и причалите в авто тот что сзади. вот тогда и поймете всю прелесть этого глупого решения хавала. а хавалу уж если очень хочется косить под кого то то хотя бы сделали отдельный рычаг на стрекозе для акпп, как это делают американцы.
@ у меня лично в Дарго они есть , и авто парковка работает так что ты можешь ахереть когда авто уперевшись в бордюр задним колесом решит вместо того чтоб проехать вперёд и вырулить просто даст газу и перескочит нахрен бордюр ! Так что нах такие эксперименты с этими функциями.
У меня на джолионе была автопарковка. я ее использовал 4 раза показать друзьям. Парковался всегда сам, так как, как правильно высказался уже один из комментаторов, она не понимает, что уперлась в полусферу колесом и тупит. Также был один раз чирк ухом, когда парковался возле стены. вызывает сомнение и отмотка 50 последних метров. А вот к комментарию относительно недостатков камер у нового ф7 присоединяюсь. Хотелось бы лучше. Но в целом свою функцию выполняют, все видно, но глаз режет. массаж и регулировка подушек тоже конечно бы хотелось но это новые функции. если говорить именно о недостатках существующих, то это, у нового ф7, камеры и хреновастая музыка. Ничего драматичного или плохого в смене режимов и отключения ручника в экране я не вижу, для себя. режимы, объективно, меняются раз в пятилетку, а по части ручника - в городе я езжу с заглушками в защелке ремня, а когда выезжаю на трассу - пристегиваюсь. На прошлом Джолионе я физической кнопкой ручника пользовался за три года, раз 5, сейчас вполне можно это сделать на шторке быстрого доступа на экране, никаких неудобств нет.
Полгода владения. Только Дарго! При этом специально ездил посидеть в новом Ф7, т. к. год назад планировал ждать рестайлинг семерки и как итог - не зашло ни разу и ни в чем.
Внешность дело вкуса но новый ф7 выглядит как омода на стероидах . Единственное что мне нравится в ней это Яндекс в базе и навигация в проекции. А вот что не нравится это утопленные ручки , свет , ручник , выбор режимов через Ж ой через мультимедиа. И рычаг коробки под рулем (никак не сообразят китайцы что же им нравится больше , 4 рычага за 5 лет это бред )
На Дарго бампера хоть и и из некрашенного, но хрупкого и тонкого пластика. Царапины на них менее заметны, но лопнуть могут даже от контакта с сугробом, валить деревья не получится, это не легендарные бампера советских "зубил".
Не понимаю , зачем китайцы в большинстве делают жти огромные бандуры? В городе хрен припаркуешься быстро да и лишний вес . Габариты у обоих отстой через чурные
@@shibainukennel.lyu-roseyss374 не только. Ещё обещали бесплатный доступ к яндекс-музыке. И (если не путаю) подключался к магнитоле - интернет раздаёт на любые нужды.
@@Drewerberg На новых автомобилях Haval предоставленные услуги по симке бесплатны в течении 5-ти лет (на F7 - 3 года). Ежемесячно даётся 3Гб трафика на Яндекс Музыку и Навигацию, и плюс то-ли 200, то-ли 300Мб ещё на какие-то цели. Пакет обновляется ежемесячно. Как отследить расход трафика - не в курсе) Раздаю WiFi с телефона и не заморачиваюсь.
В Дарго бардачок не подсвечивается, ночью замучаетесь там что-то искать. И режим дальнего света автоматически не работает, ручное вкл/выкл, на трассе ночью запаритесь тыкать дальняк
Халдекс в Ф7 на поколение старше. По салону не согласен, в дарго жёсткий дешёвый пластик, особенно в нижней части дверей и салона, он сильно уступает по отделке ф7. Кнопки лучше в ф7, нет дурацкого глянцевого пластика. В дарго лучше только наличие массажа и кожа сидений чутка получше. Места больше в ф7, особенно сзади. Только крыша ниже. Дарго 2 внутри интересный, но у нас пока не продается официально, а первый - имеет внутри дизайн сильно на любителя, дурацкая ручка на торпедо, как на первом спортаже... Навигатор работает без всякой раздачи со смартфона, 3 гига в месяц на навигатор вполне хватает со встроенной есимки. В дарго также дурацкие пороги, но плюс в наличии версии Дарго х. И тут же минус, эта версия не бывает в полном фарше тек+. Кому нравится Дарго, я бы предложил дождаться нового н7, он же Дарго 2.
Двигатель 2.0 полный отстой и в телеге и на форумах про него очень много написано,начиная с масложера.А что вы хотели услышать от сервисмена.Лучше бы оставили старый чугунный 2.0
Меньше читайте Советских газет так бы ответили раньше , а сейчас нетнадо верить телеге ) владею Дарго Т+ Тула пробег 25 тыс масло от замены до замены итд итп
@@yomashina то что у двигателя за 20 тысяч может цилиндр лопнуть но это жесть то что бы цепь по менять надо снять двигло с коробкой потом откинуть коробку и уже потом менять . Есть видос про покупку мотора на дарго . Человек в ах.е как всё там на мудрили не к чему не подлезть не разобрав много чего .
@@Killer77757 Вы с этим видео одним уже хз сколько носитесь) Может владелец говна какого то залил вместо бензина. А так у любой машины может брак быть.
И то и другое - повозки одноразовые! Задача первого хозяина - это успеть продать до 100т.км. А задача второго покупателя - молиться и собирать деньги на ремонты!
@shibainukennel.lyu-roseyss374 искал, но потверждения не нашел. А вот видео о их двигателе, а он у них одинаковый, множество и все они о его ненадежности и о поломках.
@@finisffaif5789 у меня хавал Ф7х. Дерьмо, но чуть лучше чем большенство в этом сегменте. А 300 и больше км. прошли единицы, да и те у таксистов или по трассе.
@@shibainukennel.lyu-roseyss374 ИДЕАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ - НЕ БЫВАЕТ !!! ...ОДНАКО: Прожив на этом свете более ПЯТИДЕСЯТИ ЛЕТ и после эксплуатации более ДВУХСОТ автомобилей находившихся в личном пользовании, Я ПРИШЁЛ К ВЫВОДУ: ВСЁ ПОЗНАЁТСЯ... - В СРАВНЕНИИ, когда есть что и с чем сравнивать. ...ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ - то, МЕРСЕДЕС !!! ЕСЛИ ДОМ - то, КИРПИЧНЫЙ на забивных сваях !!! ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ… - АЛЬТЕРНАТИВА, от лукавого !!! ...ЕЩЁ - делайте дренаж вокруг дома - ВСЕГДА, когда грунтовая вода на глубине метра. ОДНАКО, в нынешней ситуации «поднятия с колен» лагерной страны-изгоя, при узурпации власти в о р о в а т ы м и г о п н и к а м и, с молчаливого согласия и н ф а н т и л ь н о - р а б о л е п н ы х т е р п и л замоченных в с о р т и р е... - сегодня, Я НЕ МОГУ ПОЗВОЛИТЬ СЕБЕ РАСТОЧИТЕЛЬСТВО в виде езды на новом Мерседесе. 🧐🧐🧐
@@shibainukennel.lyu-roseyss374 ИДЕАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ - НЕ БЫВАЕТ !!! ...ОДНАКО: Прожив на этом свете более ПЯТИДЕСЯТИ ЛЕТ и после эксплуатации более ДВУХСОТ автомобилей находившихся в личном пользовании, Я ПРИШЁЛ К ВЫВОДУ: ВСЁ ПОЗНАЁТСЯ... - В СРАВНЕНИИ, когда есть что и с чем сравнивать. ...ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ - то, МЕРСЕДЕС !!! ЕСЛИ ДОМ - то, КИРПИЧНЫЙ на забивных сваях !!! ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ… - АЛЬТЕРНАТИВА, от лукавого !!!
Этим летом ездил на пески отдыхать на дарго. Ехал с нами ф7. За рулем ф7 девочка была и по песку мне пришлось сначала мой Дарго ехать, потом ф7 перевозить. И по моим ощущениям Дарго в разы увереннее по песку ехал.
А зачем им что то изучать , у них сервис им надо показывать что они типо знают машины и типо к ним ездят так как они шарят . Но сервис конечно огонь , цены на обслуживание дороже чем у официалов 😂😂😂😂😂. Хз какой здоровый на голову поедет к ним
@ нет это вы придумали такие цены , недавно был ролик где вы озвучивали стоимость работ , так вот стоимость у вас либо такая же либо больше чем у дилера , ну по поводу записи на 3 недели , как говорится дураков в нашей стране на 100 лет вперед припасено
Второй год на Дарго Х,как переключается коробка не замечаю,никаких дерганий.
Добрый день. Обдув сидений в Ф7 есть в меню управления климатом. Также есть Яндекс навигация без подключения телефона, 3гб в месяц.
Интернет встроенный не работает. Не было такой проблемы?
@@Denik-ol2bkнет
@@Denik-ol2bk Интернетом в чистом виде это назвать нельзя, это только навигация и сервис "My Haval". Работать начало через пару дней после покупки, нужно чтоб продавец отправил все ваши данные в поддержку для подключения, а вам принять и согласиться со всеми запросами в настройках меню ГУ.
@@Denik-ol2bk Я когда выехал от дилера, у меня через 20 минут перестал работать вшитый интернет. Через сутки заработал и работает уже пару недель без сбоев.
Да....сразу видно купил Дарго, но мечтает о 7-ке)))) все там ест, и подогревы и обдувы, один общий косяк: ПРИЛОЖЕНИЕ!
А по цене есть отличия? Как вам вариант 1.5 2wd?
Ждëм новый, рестайлинговый Хавал ДаргоХ!
Приобрёл ф-7 ,дааа чувствуется комфорт, и с моим ростом 184 прилично сочетается, место много для задних посажиров,вообщем катаюсь,кайфую.
Спасибо!
Все по делу, ни чего лишнего!
Но!
Как владелец нового Ф-7-Теч+
Поправлю вас, вентеляциия в Ф-7 ЕСТЬ НА ПЕРЕДНИХ СЕЛЕНЬЯХ.
МАССАЖА НЕТ.
А в целом машинка кайфовая!🎉
Те кто сомневается, берите смело Ф-7 Не пожалеете 100%
Всем добра, добавлю тоже, вентиляция сидений в меню управления кондиционером и подогревом, помимо WiFi есть еще встроенная сим МТС, стояночный тормоз есть в быстром доступе в шторке сверху. Сам месяц как взял ф7 доволен как слон, машина огонь, момент который мне не нравится что свет в режиме авто дневные ходовые включает только реснички над фарами, а бровь под капотом нет, а в ручном режиме включает бровь тоже, мелочь а неприятно )
Поставил лайк. Выбор как раз между этими двумя. Владельцы Ф7-как в реальности дела на бездорожье (разумном, понятное дело)? В сугроб вечером встать, а с утра выехать получится?)
@@ТугаринЗмей-ш7х Поздравляю с покупкой. Сам рассматриваю F7 к покупке. Подскажите, а какие авто еще рассматривал перед покупкой? Просто я колеблюсь пока или китайский юни-к взять или все таки дилерский F7
@@sion83 спасибо, смотрели tiggo 7 pro max, 8 pro max, не понравилась панель как будто из ламината сделана, даже на тест драйв не поехал на ней, exceed lx, tlx по езде понравились, но нет нормального навигатора в нем, еще менеджер сказал что через штатное приложение автозапуск можно раз в сутки запускать, очень удивило. На ф7 уже 1,5т. Км проехал, меня все устраивает, даже не знаю что в минусы написать, в снег заезжал, выезжал с утра без проблем... Наверно только немного напрягает управление дворниками на левом ручаге крутилка на лоб и переключать на задние
@@vladkos1999 приветствую, заезжаю вечером во дворе где место есть, и в сугробы, утром всегда без проблем в режиме нормал выезжаю, пока не застревал )
✨Странно в ТЕСН комплектации указано ВЕНТИЛЯЦИЯ передних сидений, массажа НЕТ … Тормоз можно снять СМАХНУВ сверху вниз ЭКРАН ,так проще …
Подтверждаю - вентиляция в Tech+ имеется. О ручнике можно вообще забыть, включив полностью автоматический режим и автохолд - работают отлично!
@@wav75это да но не хватает всё-таки кнопки снятия с ручника
@@sempasfyd2297 ну не знаю, за месяц владения автомобилем ни разу не пользовался снятием с ручного тормоза в ручную! В начале тоже было не привычно без "старого доброго" ручника, но нормально, привык, и даже не обращаю на это внимания.
Машины едут по разному, потому что, машина адаптируется к манере вождения. И если вы в последнее время ездили в городе, а после вдруг решили устроить гонку, то машина просто не может сразу адаптироваться к изменению манеры езды. Поэтому и дёргается.
@@sempasfyd2297зачем она нужна? Если вы реальный владелец нового ф 7, то непонятно для чего вам она нужна... Если не владелец, то это просто раздувание проблемы из ничего. Кто то про этот ручник сказал и все кому не лень про него начинают везде писать. При реальной эксплуатации никаких проблем. Тем кому лень пристегнуться поставьте удлинитель сертифицированный и вообще вопрос закрыт
По поводу включения режимов. Если спрятано в меню, то это крайне неудобно. Например, на трассе частенько при обгоне, особенно, если обгонять колонну, включаю спорт режим. В меню в такой ситуации лезть не вариант.
У Dargo есть комплектация 2.0 2wd, а у F7 2.0 только 4wd. Если сравнивали на ходу, как они по шумке и подвеске(энергоемкости), одинаковые или нет?
2 месяца ходил по дилерам , в живую ни в одном салоне такую машину никто не видел😢
Дарго по ходовке шумке понравился больше
А зачем выбирать 2wd на 2.0 двигателе?! Зачем вообще 2wd?!!
Выбирали месяц назад супруге я хотел новый ф7для нее но когда проехали тест драйв ОНА выбрала Дарго....😊
У вас умная жена, поздравляю. Звучит как подкол, но это не подкол) Дарго хорош.
Сегодня ездил на обеих машинах, ф7 нравится глазу больше, а вот ездовые характеристики Дарго на голову выше показалось, имею ввиду мягкость подвески
Молодец,как всегда хороший спокойный обзор ,продолжайте
F7 - главная фичя - ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ!!!
Которая на ДАРГО появится в ближайшее время (не сток прошивка, сам жду 😊)
ХалдРекс... опять орнул!😂 четкие обзоры!
Почти Ти-рекс!
В семье Два Дарго. Приехали на Дарго взяли на тест новый ф7. Категорически не согласен про то, что ф7 рвет сильнее. Дарго подрывает ощутимо бодрее, а ф7 елозит сцеплением и разгоняется плавнее но медленнее.
Все просто. Разные пробеги
Скажите, пожалуйста! На дарго можно прицеп таскать?
Да, но фаркоп отдельно ставить надо у дилера, даже в максималке
@ДмитрийТретьяков-ъ6с меня больше вопрос с коробкой робот интересует, как он к прицепам относится?
Вентиляция сидений на теч + есть и вы, как я понимаю, сидели в теч+ . Вполне достаточная вентиляция. Молодцы, что не сделали холодильник под зад. Охлаждает в меру, очень комфортно.
Интересует сравнение по полноприводным F7 или новый Chery Tiggo 7 Pro Max.
Не с этой вишней надо сравнивать
@@Shenshou801 Почему? Они примерно в одной цене. И это не вишня. У них другой смысл названия.
Черви жрут черри вот почему😂@@yomashina
@@sikverb что ты несешь? )
@@yomashina Это вишня! И точка. Цены одинаковые, тогда давайте с Ладой сравнивать. F7 это по размерам "тележки" с Моджаро и 8 чери.
Вентиляция передних сидений в ф7 есть, но только в максималочке.
был вчера на тесте ф7 2литра. едет медлено не разгоняется по сравнению с ф7 1,5 4х4. 21 года..
Пожалуй на рестайлинговом Ф7 2.0 ещё покатаюсь,благо ездит и ничего кроме бензина не требует.
Ни Дарго ,ни Ф7 новый не вызывают желания бежать в салон и менять на них.
@@finisffaif5789 а я сбегала и поменяла ф7 ,19г.в. На новый ф7 ,24г.в. И осталась довольна очень .
Мне тоже больше мой рестайлинговый нравится, новый ф7 не оч нравится, особенно селектор переключения вообще спорное решение...
@АлександрПарфенюк-р6и да там много чего спорного.
По сути это совершенно другой автомобиль, Хавал Монстр. Не имеющий отношения к старому Ф7.
"Кто любит старые советские джипы..." вспомнил этих людей на фоне луазика , бобика , буханки 🤝
Добрый день у меня Дарго Х ,март 24г.встал вопрос ,возможно ли как то поставить кпп в положение N на заглушеной машине,алгоритм прописаный в мануале не работает,просто столкнулись с этим когда заехали к человеку проверить сход -развал.
Спасибо за обзор. Но по-прежнему жду обещанный отчёт о 50000 км на Dargo
Следующее видео будет на эту тему.
Я тоже очень жду
75000 проехал, пока только масла менял
Как перевести машину в нейтралку если к примеру сел аккумулятор или машина не заводится?
Никак
На машинах примерно до 23 года выпуска было можно, с 23 года никак
Если не заводится, то это и не требуется, если сел акум, то либо бустером, либо просто проводами от другого авто включаете зажигание и снимаете. Вообще, у них агм аккумулятор стоит, первые несколько лет в исправной машине таких проблем быть не должно.
@@vstrechnoe_dvizhenie будьте добры ссылку на видео, заранее благодарен.
@@vstrechnoe_dvizhenie не нашел, дайте ссылку если нетрудно.
Чуть не купил F7
Что смутило:
Рычаг управления поворотами и светом, отсутствие управления климатом с кнопок, отсутствие кнопок ручника и управлением светом, ну и не смейтесь, звук поворотников громкий и неприятный.
Остановите кто-нибудь тех, кто убирает кнопки управления важнейшими системами.
Экономия экономией, но здравый смысл должен быть.
Полно машин у кого переключение акпп так же под рулем на месте стеклоочистителями,те же мерседесы, джипы, куча американцев итд, вполне удобно. Отсутсвие физических кнопок согласен, аргумент
Вот поэтому я и купил Джулиана
@@sky-zion меня это в обще не смущает , это все только неделя потыкаешься а потом как на автомате быстро привыкаешь . Сейчас даже не задумываюсь что где находится . Меня это не трогает что вы указали в минусы этой авто . Вот реальные минусы которые нужно озвучить . Я как бывший владелец старой ф7 и теперь новой ф7 скажу минусы о новой машинке в новом кузове .
1. Свет . Он стал хуже так как ниже . И самый главный минус он просто по трассе не светит так как его махом закидывает грязью !!!
2. Грязью закидывает зеркала . На старой модели у меня так не пачкались от езды по трассе в такое же время года .
3. Закидывает грязью больше заднее стекло чем если сравнивать так же со старым ф7.
-- вот это реальные минусы . А то что вы указали фигня . Климат как если бы с кнопки можно одним касанием включить на экране монитора . Ручник , ремень воткните не пристегиваясь самим . Все . Заведи машину воткнули передачу и поехали . На край заглушку держите рядом что бы не лести в ручник воткните заглушку что бы не пристегиваться .
Звук поворотников , ну тут конечно по вкусу каждого . Не буду сейчас врать и придумывать , но по моему мультимедиа убавляется по звуку приборная и оповещающая инфу водителю . Хз 🤷♀️ завтра посмотрю .
Мое мнения о машине в целом положительные очень . Сравниваю между старым ф7 и новым в новом кузове ф7 . Абсолютно разные машины .
Господи , технологии не ставят на месте , все уаправляется голосом и ни куда тыкать не нужно, сказал команду все включилось отключилось , так же как на Яндекс станции . Здались вам эти кнопки
Я уже 2 года езжу на Джолионе. У меня КПП переключается шайбой. Привык за день и теперь считаю это самым удобным вариантом, но схема Мерседеса пои дентоже удобна т.к освободилось место на центральной консоли. Управление климатом через гу . тоже удобно оказалось. В хавейле не надо лезть в миню всё на свайпах как на телефоне. Я например даже не отвлекаюсь от дороги уже и делаю это в слепую. Всё зависит от привычки.
Чего-то мой Дарго стал подглючивать. Иногда, когда закрываешь машину, без разницы через без ключевой доступ или с брелока, через 7-8 секунд троекратно пибикнет мне в догонку. Под бешивает особенно когда это ночь и по середине двора. Он так делает, но не всегда. Может кто-то сталкивался с такой проблемой? 18:53
Сталкивался с таким. У меня не были закрыты окна. Получилось так,что бахнул мороз и стекла примерзли,они открылись,но сбился режим авто. Вернулся,настроил и все,перестало и да,окно и правда было закрыто не доконца
Спасибо за обзор 👍
13:06 подогревы обдув на все колёса? Это что? 🤣
Блин, из-за чего в дарго уменьшается охлаждающая жидкость?
А вентиляция сидений есть! Но только в Тэч+ и она так себе 😢
лето покажет )))
спасибо за такой обзор сравнение
F7 нравится больше
уже одно то, что в f7 нет замечательных квадратных воздуховодов, упирающихся прямо в коленные чашечки, делает его значительно лучше
Так а ютуб можно смотреть с экрана или там только навигация?
Пока только навигатор. С января 2025 обещают в F7 поставить полноценный Авто-андроид
Огромный плюс Дарго, это переключение дворников оставили на своем и наличие кнопки ручника.
У Дарго есть модификация Х и она не имеет затупов при старте 🤷
1. Дарго меньше внутри . Багажник , ширина , длинна , расстояние до передних кресел.
2. Режим вождение переключается смахиванием шторки на ГУ , без всяких провалов в меню. Освобождая место на центральной консоли под удобную беспроводную зарядку.
3. Яндекс музыка и Яндекс карты работают автономно , по вшитой есим. Эплкар работает на ура.
4. Багажник открывается выше на Ф7 , при росте 190см головой не задеваешь , удобно для больших дядек.
Как итог , ф7 это продвинутая версия Дарго , со всеми последними удобностями и почти такой же проходимостью .
Сидушка в Дарго имеет регулировку наклона подушки, а у ф7 ощутимо пухлее руль. У Дарго отвратительный щиток приборов и дичь в количестве разных видов пластика в салоне. У ф7 переключение робота под рулём. Тоже такое себе. Сплошные компромиссы. При том что самая продуманная эргономика водительского пространства(щиток приборов и консоль с рычагом АКПП от танка) вообще у Н3
Спасибо за видео, интересно, но в данный момент больше интересует новый F7 в базе или Jolion в максималке?
Однозначно новый ф7
@@АлексейЕмельянов-ж8к пустое авто и мотор 1.5? В чем кайф
@@shurik3502 ну не совсем и пустой, минимум плюшек есть, а салон и база больше, т.е. комфорта побольше. В джулионе тоже только 1.5. Здесь надо исходить, что тебе важно плюшки или размер и комфорт салона и подвески. У меня был ф7х элит всего хватало, сейчас Дарго теч+, кроме кругового обзора и обогрева лобаша особо ничем из новых плюшек и не пользуюсь. Проблема в том, что оценить нужны они или нет можно только заплатив за машину и поездив с пол года. Когда брал казалась проекция на лобаш это вещь, а на самом деле деле не особо и нужна.
Джолион в базе. Остаток пропить.
комформа будет больше в новом ф7. и ехать он будет не хуже, даже с учетом массы. Я сам пересел с джолиона на новый ф7, сразу удивила настройка робота. вообще по другому работает. Лучше
Если бы Марат борода был вежливым и без мата, то обзоры были бы такие же
ну не, дарго в салоне меньше даже старого ф7, только над головой места больше, да и разница с новым уже 16см, а не 8, ну и колесная база на 6см больше у ф7. он никак в салоне не может быть меньше. Как раз вчера ездил на ТО, сидел в дарго и в новом ф7
😂 о чем говоришь, в дагро больше места!!! Хотел ф7, а он в салоне на порядок меньше!!!
@@Николай-с1ц3лпрямо в 10 раз меньше?
Я головой цепляются в ф7 когда сажусь,а в дарго к себе чуть ли не стоя захожу
Рост 194, сел в F7 и понял, что не моё. Сидеть неудобно. Купил Дарго.
Как инженер в индустрии машиностроения отвечу на вопрос почему F7 лучше чувствует себя в динамичных условиях!
Кузов F7 более оптикаемый и не имеет такого физического сопротивления воздуха! Китайцы молоды учиться! 100% скажу машину продували на аэродинамику в трубе!
😂Инженер -недоучка? ОбтЕкаемый )))😅
Инженер, о чем ты?!!!
оБтекаемый)))
Эксперт- сам то понял что написал?
Инженерный инженер!!! Спасибо Кэп!!!😂
вообще ф7 конечно интереснее выглядит и по интерьеру и экстерьеру, но перенос кпп на стрекозу мне очень не нравится. почему было не поставить шайбу от дарго? да и мрачно черный потолок тоже не радует. у дарго хотя бы есть альтернатива по цвету салона.
по поводу эл помощников есть вопрос, может кто толком разъяснить?
по адаптивному (или как его там еще называют интеллектуальному) круизу.
если все это активировать и ехать по трассе. отпускаем руль и как поведет себя авто?
будет пищать, а затем все это отключит и авто просто будет дальше ехать, пока не уедет в кювет или на встречку?
или же (как это сделано в японцах и европейцах) авто будет пищать, вкл аварийку и начнет медленно снижать скорость до полной остановки удерживаясь в полосе?
если смоделировать ситуацию что водитель уснул или ему стало плохо он отпускает руль и что будет дальше?
задавал такой вопрос владельцам ф7, те отвечали что такая функция у них есть. т.е. авто включает аварийку и медленно тормозит, до полной остановки в полосе. а как на дарго это работает? автор вы вроде владелец, проясните?
Я быстро привыкла переключать под рулем на ф7 . Неделю рука тянулась в низ искала там силектор переключения . А теперь все норм .
@@shibainukennel.lyu-roseyss374 однажды где то на светофоре будете стоять, пойдет мелкий дождь. вы по мышечной привычке правой стрекозой попытаетесь смахнуть капли, включив при этом задн передачу и даже не поймете этого. потом когда поток тронется, вы нажмете педаль газа и причалите в авто тот что сзади. вот тогда и поймете всю прелесть этого глупого решения хавала. а хавалу уж если очень хочется косить под кого то то хотя бы сделали отдельный рычаг на стрекозе для акпп, как это делают американцы.
Наоборот, сделали как на нормальных машинах мерседес и бмв 7. Естественно нищебродам непривычно это. Молодцы самое удачное и удобное расположение кпп.
А что в дарго поясничного подпора нет?как так?
Есть
Именно у этого нет
именно в этом дарго есть
Там кругляш должен быть на кресле у меня дарго с поясничным,знаю о чем говорю
Есть поясничный, через менюшку регулируется. В Т+ так реализовано.
А еще у Dargo есть система автоматической парковки на F7 нет.
Ещё возврат назад 50 м, регулировка подушки, массаж, более качественные камеры.
И кому она нах нужна ? Как и память последних 50м пути
@Dobryk86 Читай и знай. Тебе лично эти системы не предлагаю.
@ у меня лично в Дарго они есть , и авто парковка работает так что ты можешь ахереть когда авто уперевшись в бордюр задним колесом решит вместо того чтоб проехать вперёд и вырулить просто даст газу и перескочит нахрен бордюр ! Так что нах такие эксперименты с этими функциями.
У меня на джолионе была автопарковка. я ее использовал 4 раза показать друзьям. Парковался всегда сам, так как, как правильно высказался уже один из комментаторов, она не понимает, что уперлась в полусферу колесом и тупит. Также был один раз чирк ухом, когда парковался возле стены. вызывает сомнение и отмотка 50 последних метров. А вот к комментарию относительно недостатков камер у нового ф7 присоединяюсь. Хотелось бы лучше. Но в целом свою функцию выполняют, все видно, но глаз режет. массаж и регулировка подушек тоже конечно бы хотелось но это новые функции. если говорить именно о недостатках существующих, то это, у нового ф7, камеры и хреновастая музыка. Ничего драматичного или плохого в смене режимов и отключения ручника в экране я не вижу, для себя. режимы, объективно, меняются раз в пятилетку, а по части ручника - в городе я езжу с заглушками в защелке ремня, а когда выезжаю на трассу - пристегиваюсь. На прошлом Джолионе я физической кнопкой ручника пользовался за три года, раз 5, сейчас вполне можно это сделать на шторке быстрого доступа на экране, никаких неудобств нет.
зачем врать про обдув сидений? В ф7 есть всё
Старый ф 7 поинтереснее был по дизайну и чугуному блоку мотора .
Полгода владения. Только Дарго! При этом специально ездил посидеть в новом Ф7, т. к. год назад планировал ждать рестайлинг семерки и как итог - не зашло ни разу и ни в чем.
Внешность дело вкуса но новый ф7 выглядит как омода на стероидах .
Единственное что мне нравится в ней это Яндекс в базе и навигация в проекции. А вот что не нравится это утопленные ручки , свет , ручник , выбор режимов через Ж ой через мультимедиа.
И рычаг коробки под рулем (никак не сообразят китайцы что же им нравится больше , 4 рычага за 5 лет это бред )
Это сантафе прошлого поколения, омода с5 вышла на пол года позже этого ф7, это хавал шеньшо
Бег между багажниками Haval ов)
Если одинаковые, то ждём Дарго 2025 с аналогичной прошивкой консоли, да и дв/коробка
я так понимаю там будет не рестайлинг, а новый кузов. Уже с китая такие гонят года два как.
Кпп там другая уже 9 ступка
Рассказывает не плохо но характеристики и опции автомобиля не изучил
Обдув есть там tech+
W124😊
У них кроме этого 2 литрового мотора есть что-нибудь?
1. 5
Ф7 на много круче, чем Дарго
На Дарго бампера хоть и и из некрашенного, но хрупкого и тонкого пластика. Царапины на них менее заметны, но лопнуть могут даже от контакта с сугробом, валить деревья не получится, это не легендарные бампера советских "зубил".
На дарго бампера мягкие но не хрупкие , видео как их снимали почти до кузова , потом они принимали прежнию форму , только накладка трескалась
Массажа-нет, обдув- есть, плохо искали.
Подскажите а защита двигателя от Дарго подойдет на эту ф7 ? Если я закажу от Дарго и поставлю на новую ф7
Подойдёт
Дарго пора о рестайлинге задумываться
Я выбираю ни то ни другое.
А я выбрал джулион из трёх
И опять халдРэкс😂😂😂
Не понимаю , зачем китайцы в большинстве делают жти огромные бандуры? В городе хрен припаркуешься быстро да и лишний вес . Габариты у обоих отстой через чурные
Так там же муфты разные. Дарго - 5го, ф7 - 6го.
Нет
@vaa8674 Что нет?
@@НикНик-э6ж не угадал
7:50 связка мотор - трансмиссия взяты с дарго болт он
да и интернет встроенный в машине есть!!! Безлимитный, на сколько я знаю. И можно раздавать с машины на телефоны
Раздавать можно но его не хватает так как интернет только для навигации
@@shibainukennel.lyu-roseyss374 не только. Ещё обещали бесплатный доступ к яндекс-музыке.
И (если не путаю) подключался к магнитоле - интернет раздаёт на любые нужды.
в F7 Раздавать нельзя.
@@DNFrus да, все верно, сегодня проверил, инет при соединении не отдаёт
У тебя размер одежды одинаковый. Тут тоже самое. Дарго по лучше будет. Это так же как и цвет твоей одежды.
🤣👌Короче ВЫБИРАЕМ джетур Т2 …
Ага с вибрирующей коробкой на низах. Как на ишаке
Да, 600-800тр разницы - ерунда же.
Точно !! В жетуре есть самая афигенная фича! Открывалка для бутылок на задней двери !👍👍👍, больше ничего не зацепило в нем
тогда уж танк 300
@ на муфте стоит как самолет на партайм он нахрен не нужен
На Дарго тоже могу с своего телефона раздаю интернет и могу ютуб смотреть и тд Яндекс тоже есть. За 6 тыс допрошили.
Илья, ну нет никакого тэч плюс! Как можно быть таким неграмотным?!
За обзор спасибо
Машина не может быть "кто"!
Лучший подрыв с ходу обусловлен меньшим диаметром колеса, редукция больше подрыв лучше но потеря в максимальной скорости.
F7 19', в DARGO 18'
@@EvgeN8966 это диски, авто касается шинами дороги
@@EvgeN8966и причём здесь 18" и 19"😂😂??
Ты внешний диаметр укажи колёс.
@@finisffaif5789 ляяя, тупанул жёстко 🤣в дарго на 22мм больше диаметр, но сильно сомневаюсь, что из за разницы в 22мм будет разница в подрыве.
@@EvgeN8966 посчитай длину окружности для 2 колес
Странно, почему при равных подвески у них разный клиренс?
шины разные, 3см разница
Ложь. Там оплаченная на год симка со своим инетом и ничего раздавать не нужно.
Нужно лишь активировать эту симку
А на симке всего 2 гига😂😂😂
@SofyOMG снова ложь. Симка с тарифом на год.
Вообще-то на 3 года, как мне говорили в салоне и поддержке
@@Denik-ol2bk все верно. Ошибся.
@@Drewerberg На новых автомобилях Haval предоставленные услуги по симке бесплатны в течении 5-ти лет (на F7 - 3 года). Ежемесячно даётся 3Гб трафика на Яндекс Музыку и Навигацию, и плюс то-ли 200, то-ли 300Мб ещё на какие-то цели. Пакет обновляется ежемесячно. Как отследить расход трафика - не в курсе) Раздаю WiFi с телефона и не заморачиваюсь.
Тайота !!!!
Сверху потянул , ручник снял
Пристегнулся он сам снимается
халдекс
Сел в ф7 и вышел из него, не когда бы не купил...
Жене если только
В Дарго бардачок не подсвечивается, ночью замучаетесь там что-то искать. И режим дальнего света автоматически не работает, ручное вкл/выкл, на трассе ночью запаритесь тыкать дальняк
Кто из владельцев нового Хавал ф7 знает,как поднимается задний диван?
😂
Никак . Он прикручен
Халдекс в Ф7 на поколение старше. По салону не согласен, в дарго жёсткий дешёвый пластик, особенно в нижней части дверей и салона, он сильно уступает по отделке ф7. Кнопки лучше в ф7, нет дурацкого глянцевого пластика. В дарго лучше только наличие массажа и кожа сидений чутка получше. Места больше в ф7, особенно сзади. Только крыша ниже. Дарго 2 внутри интересный, но у нас пока не продается официально, а первый - имеет внутри дизайн сильно на любителя, дурацкая ручка на торпедо, как на первом спортаже... Навигатор работает без всякой раздачи со смартфона, 3 гига в месяц на навигатор вполне хватает со встроенной есимки. В дарго также дурацкие пороги, но плюс в наличии версии Дарго х. И тут же минус, эта версия не бывает в полном фарше тек+. Кому нравится Дарго, я бы предложил дождаться нового н7, он же Дарго 2.
Двигатель 2.0 полный отстой и в телеге и на форумах про него очень много написано,начиная с масложера.А что вы хотели услышать от сервисмена.Лучше бы оставили старый чугунный 2.0
Меньше читайте Советских газет так бы ответили раньше , а сейчас нетнадо верить телеге ) владею Дарго Т+ Тула пробег 25 тыс масло от замены до замены итд итп
Принцип одно и тоже. Все китайцы одинаковые. Сам езжу на китайце. 2.0 или 1.5 вот и всё. Экран шайба всё одинаковые.
Кнопочки и экранчик есть! А большего и не надо 😂
Прими это и больше не когда не пиши😂
У Дарго очень плохой салон, как в ладе
Оба гуано
Двигло отстой 😊 хотел дарго но мотор всё желание отбил.
Это предросутки
Чем именно плох мотор?
@@yomashina то что у двигателя за 20 тысяч может цилиндр лопнуть но это жесть то что бы цепь по менять надо снять двигло с коробкой потом откинуть коробку и уже потом менять . Есть видос про покупку мотора на дарго . Человек в ах.е как всё там на мудрили не к чему не подлезть не разобрав много чего .
@@Killer77757 по цилиндру это разовый случай?
@@Killer77757 Вы с этим видео одним уже хз сколько носитесь) Может владелец говна какого то залил вместо бензина. А так у любой машины может брак быть.
И то и другое - повозки одноразовые! Задача первого хозяина - это успеть продать до 100т.км. А задача второго покупателя - молиться и собирать деньги на ремонты!
Есть масса машин завалов которые прошли больше 300т.км и не чего с ними не случилось криминального .
@shibainukennel.lyu-roseyss374 искал, но потверждения не нашел. А вот видео о их двигателе, а он у них одинаковый, множество и все они о его ненадежности и о поломках.
А в Челны очередь на ремонт не одноразовых ?
Хавалы типа Джолиона или Ф7 уже 200-300 тыс проехали
@@finisffaif5789 у меня хавал Ф7х. Дерьмо, но чуть лучше чем большенство в этом сегменте. А 300 и больше км. прошли единицы, да и те у таксистов или по трассе.
ХАВАЛ... - ОДНИМ СЛОВОМ, когда не хватает денег на достойный автомобиль !!! 💩💩💩
А достойный по вашему какой ?
Сиди дома со своим самокатом и не перди
@@shibainukennel.lyu-roseyss374 ИДЕАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ - НЕ БЫВАЕТ !!!
...ОДНАКО: Прожив на этом свете более ПЯТИДЕСЯТИ ЛЕТ и после эксплуатации более ДВУХСОТ автомобилей находившихся в личном пользовании, Я ПРИШЁЛ К ВЫВОДУ: ВСЁ ПОЗНАЁТСЯ... - В СРАВНЕНИИ, когда есть что и с чем сравнивать.
...ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ - то, МЕРСЕДЕС !!! ЕСЛИ ДОМ - то, КИРПИЧНЫЙ на забивных сваях !!! ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ… - АЛЬТЕРНАТИВА, от лукавого !!!
...ЕЩЁ - делайте дренаж вокруг дома - ВСЕГДА, когда грунтовая вода на глубине метра.
ОДНАКО, в нынешней ситуации «поднятия с колен» лагерной страны-изгоя, при узурпации власти в о р о в а т ы м и г о п н и к а м и, с молчаливого согласия и н ф а н т и л ь н о - р а б о л е п н ы х т е р п и л замоченных в с о р т и р е... - сегодня, Я НЕ МОГУ ПОЗВОЛИТЬ СЕБЕ РАСТОЧИТЕЛЬСТВО в виде езды на новом Мерседесе. 🧐🧐🧐
@@GUCCI_TLT ...Им б е ц и л !!! 🤕🤕🤕
@@shibainukennel.lyu-roseyss374 ИДЕАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ - НЕ БЫВАЕТ !!!
...ОДНАКО: Прожив на этом свете более ПЯТИДЕСЯТИ ЛЕТ и после эксплуатации более ДВУХСОТ автомобилей находившихся в личном пользовании, Я ПРИШЁЛ К ВЫВОДУ: ВСЁ ПОЗНАЁТСЯ... - В СРАВНЕНИИ, когда есть что и с чем сравнивать.
...ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ - то, МЕРСЕДЕС !!! ЕСЛИ ДОМ - то, КИРПИЧНЫЙ на забивных сваях !!! ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ… - АЛЬТЕРНАТИВА, от лукавого !!!
Этим летом ездил на пески отдыхать на дарго. Ехал с нами ф7. За рулем ф7 девочка была и по песку мне пришлось сначала мой Дарго ехать, потом ф7 перевозить. И по моим ощущениям Дарго в разы увереннее по песку ехал.
тут сравнение нового поколения F7, а ты на кой зрен пишешь просто старый хз
🤦🤦🤦когда же вы научитесь для начала изучить мат часть а потом уже обзоры лепить?.....
А зачем им что то изучать , у них сервис им надо показывать что они типо знают машины и типо к ним ездят так как они шарят .
Но сервис конечно огонь , цены на обслуживание дороже чем у официалов 😂😂😂😂😂. Хз какой здоровый на голову поедет к ним
Это вы сами придумали на счет цен? А так если что у нас всегда запись на три неделе в перед забита
@ нет это вы придумали такие цены , недавно был ролик где вы озвучивали стоимость работ , так вот стоимость у вас либо такая же либо больше чем у дилера , ну по поводу записи на 3 недели , как говорится дураков в нашей стране на 100 лет вперед припасено
@@Dobryk86 У какого дилера? Просто московские и региональные дилеры несколько разные суммы берут.
@ у многих дилеров но не в Москве , хотя в чатах народ выкладывал наряды на то и цены от регионов не отличаются а то и дешевле.
Зачем они поставили такие сложные моторы они же капризные очень
Дарго квадрат, он и пачкается сильнее наверное.
Ролик о том какое говно менее говно...)))