Panewki to nie od brudnego tylko się zacierał z braku oleju widać ewidentny brak powłoki stopu łożyskowego bez tej warstwy to nawet olej ze złota nie pomoże . Film spoko łapa w górę
Cześć, mam kilka pytań. 1.Jak często zdarza się, że trzeba robić osiowanie wału w c360? 2.Gdzie można znaleźć wymiary wałka. Numery panewek na poszczególne szlify. 3.Jakie zestawy naprawcze, panewki, głowice polecasz w opcji tańszej i droższej. 4.Na co warto zwrócić uwagę przy remoncie kapitalnym,poza podstawowymi sprawami.
Witam. C-360 zatarł się nam na drugim cylindrze. Zatarł się w trakcie koszenia. Ścieło tuleję. Tłok zostawił cztery rysy w cylindrze. Tłok wygląda tak jak ten u Ciebie. Jaka może być przyczyna? Miał olej pełny stan i płyn. Silnik po remoncie już lata temu ale miał w miarę ciśnienie i latał z tą kosiarką. W zeszłym roku wymieniliśmy głowice. Był incydent z tym bo w nowej głowicy wypadła dziura. Poszła woda do oleju w trakcie jazdy z przyczepą ze zbożem w zwszłe żniwa. Wyczułem że sie grzeje i zgasiłem. Nie zatarł się na szczęście. Wymieniliśmy wadliwą głowicę i jeździł do tej pory. W trakcie siewu podobno już coś się mu działo bo słabł jakby paliwa mu brakowało. Podejrzewamy że wtedy już coś było na rzeczy i to nie była wina paliwa. Zrobiło się cieplej i się zatarł przy koszeniu. Teraz co robić. Wymienić zestaw tuleja, tłok i pierścienie a zostawić korbowód z panewkami? Nie chcemy robić generalnego remontu bo ten silnik jeszcze dobrze chodził. Pod linkiem sekcja zwłok: ua-cam.com/video/xrYXx0Iy_VY/v-deo.html
hejka mam pytanie jaka jest tolerancja pasowania wału do panewek w Ursusach przykładowo w 30-stce? w samochodach osobowych to jest od 30 do 70 tysięcznych a w ursusach ? Proszę od odpowiedz.
Przy remoncie C330, nieźle się wkurzyłem z tymi półpierścieniami oporowymi. Ciągłe wymiany w sklepie. Teraz z głowy wymiarów nie pamiętam, ale w paczce na 4 szt. tylko 1 miał wymiar zgodny z etykietką. Pozostałe 3 w pierwszym nadwymiarze były cieńsze niż nominały wyciągnięte z ciągnika. Do tego ogromnie nierówne. Nie pamiętam producenta, ale jak ma to wszystko pasować wg książki, gdy czasem części potrzebne są szybko, a taki badziew nam wciskaja.
Części zmienne robią teraz takie że chętnie bym w mordę dał temu co to robi. No kurwa za przeproszeniem jak nie opiłki wszędzie, wąsy takie wiszą to nowe części i nie pasują. Robię remont c 330 teraz i blok po osiowaniu a tu co? Jedna ze szklanek ma grubszą stope i wałek nie wejdzie. Jakaś masakra. Fimy super! Dzięki nim mój remont mimo że amatorski przynajmniej jakoś wygląda porządniej😊
niedawno silnik naprawiany i panewki czerwone z bruzdami ,a przy mojej 60 wał nie był ruszany przez 40 lat i dopiero ja teraz musiałem sie za to zabrac z powodu braku cisnienia oleju i panewki są białe ,nie są tak ujechane jak wlasnie tutaj na filmie , no i wydaje mi sie ze blok u mnie nie musial by byc osiowany bo jest równo zjechane wszystko,
Przy składaniu na brudną głowicę uszczelka się zawinęła w tym miejscu zamiast ją rozpłaszczyć stąd ten ubytek przerabiałem już to . Koła rozrządu do wymiany wszystkie .
bo ludzie jadą i planują głowicę, bo wszędzie w necie piszą o tym planowaniu to trzeba planować. mało tego, potem uszczelki pod głowicę 5 rozmiarów większe dają. ale co to jest osiowanie i jaki to ma wpływ na pracę silnika to kto by się przejmował...
Przemek wiesz jak to jest ze 'sztuką' ? w wojsku mówią że Sztuka jest wielka :-) Zakładałeś kiedy do takiego silnika pompę wtryskową rozdzielaczową zwaną też rotacyjną ? Może masz jakie doświadczenia bo różnie mówią w tym temacie ?
@@PRZEMOTRAKTOR Nie wiem czy się spotkałeś ale jest jeszcze romuński D127 z Brasova te same wymiary cylindrów wtrysk bezpośredni na pompie rozdzielaczowej ale dwie głowice i kręcił do 3200 obr/min stosowany głównie w Aro serii 24 i ciagniku UTB 550
Nieźle zużyty silnik,chociaż nieźle to mało powiedziane w tym przypadku...Po prostu skutki jeżdżenia na ''Superolu'' oraz wodzie robią swoje niestety.Podejrzewam że u mnie w C-4011 może być podobna sytuacja jak na powyższym filmie...za jakiś czas się przekonam,chociaż ja zmieniłem wodę na płyn ponad dwa lata temu.Powodzenia przy dalszych pracach remontowych w c355 i pozdrawiam ;)
u mnie w c-360 tak wał i panewki wyglądały jak poszła woda do oleju,wał poszedł do szlifu,nowe panewki i 14 lat chodzi dalej,jaki olej Pan by polecił do S4003 zamiast superolu?
Pytanie czysto techniczne. Co robić w wypadku gdy oddajemy blok do osiowania, i po takim zabiegu składamy napęd pompy oleju, czyli chodzi o to że oni obniżają stopy i dopiero przetaczają. Czy miałeś przypadek że koło pośrednie jest zbyt ciasno z kołem wału? Bo zdaje się że tam nie ma regulacji odległości kół zębatych. U nas po osiowaniu było dosłownie na styk że aż żadnego luzu nie było ale nie było na tyle ciasno żeby się coś uszkodziło. a co jeśli trzeba by osiować drugi raz? Jakie jest wyjście? I czy miałeś taka sytuację? Pozdro
@@PRZEMOTRAKTOR Dystans pod pompę to żaden problem. Mi chodzi o odległość koła pośredniego a zębatki wału. Przecież koło pośrednie jest zamocowane na sworzniu, który wystaje z podpory. Szlifując stopę pod osiowanie obniżamy ją, a tym samym zmniejszamy odległość pomiędzy zębatkami, a jak wiemy sworzeń nie jest ruchomy. Chodzi o to, jak sobie poradzić z utrzymaniem odpowiedniego luzu międzyzębnego skoro stopa jest obniżona? To mnie najbardziej nurtuje. No chyba że ja coś źle kapuje i stąd wzięła sie ta głupia zagadka? :)
Musisz mieć super żonę że znajdujesz czas na taką pasje! Ja nie mam kiedy zerknąć w zawór w stopie wału w c 328 bo ciśnienie kiepsciutkie 😱😱 Pozdrawiam👍👍
Czasem 4 godziny wygospodarować jest ciężko aż się dziwię czasem że ten czas teraz to inaczej jakoś biegnie wcześniej było więcej czasu a teraz obowiązków więcej i czasu na wszystko brakuje ale damy radę powoli ale do przodu. Pozdrawiam serdecznie👍👍
Przemku a do majorka dostanę nowy cylinder i glowiczke kompresora. Ogólnie dobra robota. Wał słyszałem że należy już po 2 szlifie ozonowac. Ja do majorka kupiłem nowy za 2300 a do c 360 chyba 1000 trzeba dać w Tyczynie.
@@tomaszszatkowski9106jeśli chcesz okrągły cyl to u nas tylko od zetora w kpl z tłokiem bo większą średnica, chyba że nie zależy Ci na wygladzie to od c360 kwadratowy.
@@PRZEMOTRAKTOR No tak ,trza będzie chyba kapitalke robić,widze że ładnie robisz te remonty,taka robota się podoba,gdy by było bliżej byśmy się dogadali,ja z warmińsko mazurskiego więc nici. Pozdrawiam
Do mnie ciągnik przyjechał z zach Pomorskiego nawet a i z Rzeszowa był, z całego kraju, kolejka jest także tobie dopiero maj 2021 najszybciej Pozdrawiam Przemo
@@PRZEMOTRAKTOR oby 😁 niech ci ktos wladka przyprowadzi na skrzynie to bede wiedział jak się za to zabrać😂 pozdrowienia Przemo i wiecej filmow z różnymi przypadkami😁
@@BlackOut1894 Skrzynia t25 to żaden problem. Zdejmujesz podłogę odkrecasz hydraulikę i wałek od lewego hamulca, odkrecasz pokrywę i wszystko na wierzchu.
Możliwe że uszczelka na 2 cylindrze została uszkodzona, ponieważ jak widzę na filmie cała szpilka z bloku się odkreciła zamiast sama nakrętka, prawdopodobnie gwint w bloku slabiej trzymał, lub ktoś wcześniej dokrecał szpilkę z nakretką. Przy takim samym momencie dokrecania, kręcąc cała szpilką siła docisku jest mniejsza, ponieważ gwint w bloku jest dluższy niż wysokość nakretki. Co z kolei powoduje wiekszy opór podczas kręcenia. Kręcąc tak w całości, należało by dokrecić ją z momentem +50 Nm niż pozostałe same nakretki. Taka jest moja teoria :-)
Jaki profesor moja taxa 30 lat śmiga nietrzena dłubać wzime pali wy wszystko ganicie takie były kiedyś taxy i latały samesoe docierały jest robota niema stania
No skoro tak twierdzisz to chyba masz rację, tylko ciągnik jest 75r.to w tym roku kończy 45 lat i chciałbym naprawdę aby był fabryczny. Niestety 3 i 4 szlif i inne zuzycia wskazuja ze kilka razy był pruty. Gwarantuje ci kolego ze po mojej robocie 7000mth będzie śmigał a to dłużej niż 10 lat 😉
Pozdrawiam najlepszego majstra
Pozdrawiam Miłego wieczorku
@@PRZEMOTRAKTOR na nowej u nas na wodzie wylazło po 6 -7 latach sito pod pompą wody było na tulei
Panewki to nie od brudnego tylko się zacierał z braku oleju widać ewidentny brak powłoki stopu łożyskowego bez tej warstwy to nawet olej ze złota nie pomoże . Film spoko łapa w górę
Cześć, mam kilka pytań. 1.Jak często zdarza się, że trzeba robić osiowanie wału w c360?
2.Gdzie można znaleźć wymiary wałka. Numery panewek na poszczególne szlify.
3.Jakie zestawy naprawcze, panewki, głowice polecasz w opcji tańszej i droższej.
4.Na co warto zwrócić uwagę przy remoncie kapitalnym,poza podstawowymi sprawami.
Dobry film na relaks po pracy :) Ciepła herbatka , kolacja i film od Pana Przemka :) Pozdrawiam :)
dziękuję i pozdrawiam
Witam. C-360 zatarł się nam na drugim cylindrze. Zatarł się w trakcie koszenia. Ścieło tuleję. Tłok zostawił cztery rysy w cylindrze. Tłok wygląda tak jak ten u Ciebie. Jaka może być przyczyna? Miał olej pełny stan i płyn. Silnik po remoncie już lata temu ale miał w miarę ciśnienie i latał z tą kosiarką. W zeszłym roku wymieniliśmy głowice. Był incydent z tym bo w nowej głowicy wypadła dziura. Poszła woda do oleju w trakcie jazdy z przyczepą ze zbożem w zwszłe żniwa. Wyczułem że sie grzeje i zgasiłem. Nie zatarł się na szczęście. Wymieniliśmy wadliwą głowicę i jeździł do tej pory. W trakcie siewu podobno już coś się mu działo bo słabł jakby paliwa mu brakowało. Podejrzewamy że wtedy już coś było na rzeczy i to nie była wina paliwa. Zrobiło się cieplej i się zatarł przy koszeniu. Teraz co robić. Wymienić zestaw tuleja, tłok i pierścienie a zostawić korbowód z panewkami? Nie chcemy robić generalnego remontu bo ten silnik jeszcze dobrze chodził. Pod linkiem sekcja zwłok: ua-cam.com/video/xrYXx0Iy_VY/v-deo.html
Bardzo dobry plan Panie Majster:)
Super film. Pozdrawiam
Się ma to się daje uwielbiam ten czerwony kit w nerce mnie strzyka jak to widzę
no popatrz myśllałem że luuubisz tooo...
@@PRZEMOTRAKTOR złośliwco ty 🤭
@@PRZEMOTRAKTOR nooo masz szczęście że masz telefon wyłączony bo już połączenie szło
@@franekkimono3570 jutro po 9 dzwoń a nie teraz jak dzieci kąpie 🙂
PRZEMO Serwis najlepszy. Pozdrów.
Pozdr. Przemo
@@PRZEMOTRAKTOR wiesz co to może być ze jęczy rozdzielacz na błotniku c 330?
@@marcopolo6765 a nie pisałem Ci już? W innym temacie?
@@PRZEMOTRAKTOR faktycznie. Czyli to normalka? Dzięki za odp.
Pozdrawiam miłej pracy przemo
Łapka w górę
Twoje filmy są bardzo dobre i pełne fachowej wiedzy . Pozdrawiam
Dzięki Marku staram się przekazać wiedzę hak potrafię ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR i świetnie Ci idzie 😀
hejka mam pytanie jaka jest tolerancja pasowania wału do panewek w Ursusach przykładowo w 30-stce? w samochodach osobowych to jest od 30 do 70 tysięcznych a w ursusach ? Proszę od odpowiedz.
Jak bym widział silniki mojego klienta. Taki poziom oleju to tam norma :D
Super filmy, bardzo ciekawe, lubię oglądać pozdrawiam.
Przy remoncie C330, nieźle się wkurzyłem z tymi półpierścieniami oporowymi. Ciągłe wymiany w sklepie. Teraz z głowy wymiarów nie pamiętam, ale w paczce na 4 szt. tylko 1 miał wymiar zgodny z etykietką. Pozostałe 3 w pierwszym nadwymiarze były cieńsze niż nominały wyciągnięte z ciągnika. Do tego ogromnie nierówne. Nie pamiętam producenta, ale jak ma to wszystko pasować wg książki, gdy czasem części potrzebne są szybko, a taki badziew nam wciskaja.
Wierzę ci na każdym kroku trzeba pilnować się. Pozdr cie Przemo 🙂
Części zmienne robią teraz takie że chętnie bym w mordę dał temu co to robi. No kurwa za przeproszeniem jak nie opiłki wszędzie, wąsy takie wiszą to nowe części i nie pasują. Robię remont c 330 teraz i blok po osiowaniu a tu co? Jedna ze szklanek ma grubszą stope i wałek nie wejdzie. Jakaś masakra. Fimy super! Dzięki nim mój remont mimo że amatorski przynajmniej jakoś wygląda porządniej😊
Teraz trzeba wszystkiego pilnować, kiedyś kupiłem kilka uszczelek kolektora wodnego to 2 były innej grubości i z innego materiału od reszty.
Witam, od czego się przycierają tłoki? U mnie po roku są zauważalne przytarcia na tłokach firmy Waryński.
niedawno silnik naprawiany i panewki czerwone z bruzdami ,a przy mojej 60 wał nie był ruszany przez 40 lat i dopiero ja teraz musiałem sie za to zabrac z powodu braku cisnienia oleju i panewki są białe ,nie są tak ujechane jak wlasnie tutaj na filmie , no i wydaje mi sie ze blok u mnie nie musial by byc osiowany bo jest równo zjechane wszystko,
No to tylko się cieszyć jak dbasz tak masz 👍
Kiedy zobaczymy coś innego, mam tu na myśli inny motor typu - Perkins AD3.152UR ,mam nadzieje ze kiedyś u Pana taki zagości ..
Jeśli się nawinie to zapewniam 😉
Przy składaniu na brudną głowicę uszczelka się zawinęła w tym miejscu zamiast ją rozpłaszczyć stąd ten ubytek przerabiałem już to . Koła rozrządu do wymiany wszystkie .
bo ludzie jadą i planują głowicę, bo wszędzie w necie piszą o tym planowaniu to trzeba planować. mało tego, potem uszczelki pod głowicę 5 rozmiarów większe dają.
ale co to jest osiowanie i jaki to ma wpływ na pracę silnika to kto by się przejmował...
na kołch rozrządu jest luz po trochu na każdej zebatce i ten luz się sumuje więc jest za duży
Witam Panie Przemku widać blok nie ma wrzery a co zrobić jak ma rowki wyrzarte od symerigów oddać do szlifowania czy so inne sposoby uszczelniania
Witam i pozdrawiam łapka w górę. 👍👍👍🙂
Widać przy końcu filmu po odbarwieniach korbowdów na pierwszym i trzecim cylindrze że był zatarty kiedyś na korbach
A co tu nie było lepiej nie wiedzieć 😉pozdr Przemo
Z tym dźwiękiem mógłbyś coś poprawić, bo naprawdę trzeba się wysłuchiwać, reszta jest ok kciuk leci 👍pozdrawiam.
Kolego nie wiem od czego to jest ale w większej części słuchaczy jest ok 🙂
A jak wygląda osiowanie bloku?
Przemek wiesz jak to jest ze 'sztuką' ? w wojsku mówią że Sztuka jest wielka :-) Zakładałeś kiedy do takiego silnika pompę wtryskową rozdzielaczową zwaną też rotacyjną ? Może masz jakie doświadczenia bo różnie mówią w tym temacie ?
dokładnie masz rację:)
A pompy jakie ja juz nie zakładał i owszem z fiata ducato chodziła 60 tka jak szerszeń:)
@@PRZEMOTRAKTOR Nie wiem czy się spotkałeś ale jest jeszcze romuński D127 z Brasova te same wymiary cylindrów wtrysk bezpośredni na pompie rozdzielaczowej ale dwie głowice i kręcił do 3200 obr/min stosowany głównie w Aro serii 24 i ciagniku UTB 550
@@listonoszpat233 w aro widziałem ba nawet wymieniłem sprzęgło w aro no patrz nie spostrzegł bym dzięki ;-)
Siema Przemo, sam myjesz silnik, jak tak to czym?
Aktywna piana...
Ten wiersz to jest zjawisko kawitacji czyli pracy silnika w niekorzystnych warunkach a dokładnie brak termostatu
Ten wżer a nie wiersz przepraszam słownik...
No to dużo kasy właściciel Ursusa musi szykować 😂
Pozdrawiam
Siemano Przemo Pozdro
siemanko pozdr.
Badziewny olej to superol ?
Ja jeżdże c-360 na superolu CC i chwalę sobie ten olej, czy zimny, czy cieply silnik ciśnienie trzyma 4,5 kg
Nieźle zużyty silnik,chociaż nieźle to mało powiedziane w tym przypadku...Po prostu skutki jeżdżenia na ''Superolu'' oraz wodzie robią swoje niestety.Podejrzewam że u mnie w C-4011 może być podobna sytuacja jak na powyższym filmie...za jakiś czas się przekonam,chociaż ja zmieniłem wodę na płyn ponad dwa lata temu.Powodzenia przy dalszych pracach remontowych w c355 i pozdrawiam ;)
Dzięki i Pozdrawiam cie również Przemo :-)
pozdrawiam
pzdr.
Panie Przemku planuje robic remont silnika c 360. Jakiej firmy wal i zestawy naprawcze pan poleca.?.
Wal z epoki leżak jakiś,co kupisz będzie chodzić
u mnie w c-360 tak wał i panewki wyglądały jak poszła woda do oleju,wał poszedł do szlifu,nowe panewki i 14 lat chodzi dalej,jaki olej Pan by polecił do S4003 zamiast superolu?
MINIMUM to 15W40 ,Ja zalewm Mobil Delvak
dziękuje Panu za poradę zmienię u mnie w c360 pozdrawiam
Witam cie przemo. Jaki najlepiej lac olej do c360?
Wystarczy Dobry 15W40 tylko nie Turdus. Polecam shell rimula, mobil delvac czy Fuchs agrifarm mot.Pozdr Przemo
@@PRZEMOTRAKTOR dziękuję za odpowiedź. Zycze dużo zdrowia😊
Witam chciałbym się zapytać co to za panewki i który to szlif
3073341
O40 OEX
Z góry dziękuję za odpowiedź.
To są panewki od Ursus C-360
Model silnika proszę
Te panewki pochodzą od silnika od Ursusa C355.
@@zbigniewwiwatowski5474 nie mam pojęcia trzeba by wal zmierzyć pozdr Przemo
Pozdro
👍👍👍
Takie pytanko: Kiedyś widziałem jak mechanik przy montażu silnika skrobał panewki nożem czy czymś tam podobnym, po co to robił?
Tak kiedyś robili z panewkami grubymi z kołnierzem. Zetory 25 tak miały i nasze stare ursusy 325 i 328. Jeśli się mylę proszę o poprawę
Można powiedzieć że tak się je pasowalo
Jakie koszty robocizny przy takim remoncie ? Pozdrawiam
Ile mniej wiecej było tego oleju
Pytanie czysto techniczne. Co robić w wypadku gdy oddajemy blok do osiowania, i po takim zabiegu składamy napęd pompy oleju, czyli chodzi o to że oni obniżają stopy i dopiero przetaczają. Czy miałeś przypadek że koło pośrednie jest zbyt ciasno z kołem wału? Bo zdaje się że tam nie ma regulacji odległości kół zębatych. U nas po osiowaniu było dosłownie na styk że aż żadnego luzu nie było ale nie było na tyle ciasno żeby się coś uszkodziło. a co jeśli trzeba by osiować drugi raz? Jakie jest wyjście? I czy miałeś taka sytuację? Pozdro
Trafne spostrzeżenie akurat nie miałem z tym nigdy problemu ale jeslii trzeba to dajemy dystans pod pompę :-)
@@PRZEMOTRAKTOR Dystans pod pompę to żaden problem. Mi chodzi o odległość koła pośredniego a zębatki wału. Przecież koło pośrednie jest zamocowane na sworzniu, który wystaje z podpory. Szlifując stopę pod osiowanie obniżamy ją, a tym samym zmniejszamy odległość pomiędzy zębatkami, a jak wiemy sworzeń nie jest ruchomy. Chodzi o to, jak sobie poradzić z utrzymaniem odpowiedniego luzu międzyzębnego skoro stopa jest obniżona? To mnie najbardziej nurtuje. No chyba że ja coś źle kapuje i stąd wzięła sie ta głupia zagadka? :)
Musisz mieć super żonę że znajdujesz czas na taką pasje! Ja nie mam kiedy zerknąć w zawór w stopie wału w c 328 bo ciśnienie kiepsciutkie 😱😱 Pozdrawiam👍👍
Nie jest tak jak myślisz kolego, bywa że nie wiem co robić a najlepiej wsadzić granat w d....ale fakt żonę mam kochaną :-)
Czasem 4 godziny wygospodarować jest ciężko aż się dziwię czasem że ten czas teraz to inaczej jakoś biegnie wcześniej było więcej czasu a teraz obowiązków więcej i czasu na wszystko brakuje ale damy radę powoli ale do przodu. Pozdrawiam serdecznie👍👍
@@johnybrawo907 w zupełności się zgadzam kolego ze wszystkim ;-) pozdrawiam Przemo
Witam majstra. Można prosić jakiś kontakt do Ciebie? . Mam pewien problem w ursusie c 360 i nie wiem jak go ugryźć.
A opis ty czytał??? Wsio jest napisane ;-)
Nie czytałem 😁 jutro zadzwonię i jak będziesz miał chwilę to opowiem co jest grane może mi coś podpowiesz 😀
@@mateuszfalgowski7644 nie ma sprawy ;-)
Jaki olej Pan poleca? Do tych silników.
Wystarczy 15W40, ja leje Mobil Delvac. Pozdrawiam
6:30 przecież jest filtr oleju
Ale jak jest zawalony syfem to olej pójdzie zaworem przelewowym z całym syfem w magistralę.
niekturym silikon powinni na recepte sprzedawać :D
Dokładnie ;-)
Koronawirus Lekcje odwołane można coś robić chyba jutro pojadę w pole paliwo olej są odpalamy zakładamy kultywator i kita
Uczę się na konkurs ale film przema Ważniejszy
pozdrawiam seba
@@PRZEMOTRAKTOR przemo i seba najlepsi kumple z Yt .zapraszam do mnie zobacz jak Władimirec wjechał pod górkę
witam jaka chemie stosujesz do mycia czesci?
Przemku a do majorka dostanę nowy cylinder i glowiczke kompresora. Ogólnie dobra robota. Wał słyszałem że należy już po 2 szlifie ozonowac. Ja do majorka kupiłem nowy za 2300 a do c 360 chyba 1000 trzeba dać w Tyczynie.
Azotować
Sorki. Masz rację kolego. Dzięki że poprawiles
@@tomaszszatkowski9106jeśli chcesz okrągły cyl to u nas tylko od zetora w kpl z tłokiem bo większą średnica, chyba że nie zależy Ci na wygladzie to od c360 kwadratowy.
@@PRZEMOTRAKTOR dzięki śliczne za info. Pozdrawiam
Ozonować czy może AZOTOWAĆ ?😊
Super film, wpadnij do mnie! Pozdrawiam
Leci łapa i subik zapraszam do mnie na rewanż pozdrawiam
Witam,skad jesteś mam Ursusa do roboty
Okolice trzebnicy
@@PRZEMOTRAKTOR to kawałek,kurna u mnie coś ciężko pali i kopci,cisnienie na zimnym 4a jak rozgrzeje się spada na 1 ,jeszcze zapłon przyspiesze
No temat rzeka
@@PRZEMOTRAKTOR No tak ,trza będzie chyba kapitalke robić,widze że ładnie robisz te remonty,taka robota się podoba,gdy by było bliżej byśmy się dogadali,ja z warmińsko mazurskiego więc nici. Pozdrawiam
Do mnie ciągnik przyjechał z zach Pomorskiego nawet a i z Rzeszowa był, z całego kraju, kolejka jest także tobie dopiero maj 2021 najszybciej Pozdrawiam Przemo
Witam podjął byś się remontu silnika od bizona rocznik 90 nie ruszany od nowości ? Pozdrawiam
A czemu nie żaden problem :-) proszę na priv jest w opisie
@@PRZEMOTRAKTOR ok😉
Lototooo pirsy
Zrób coś z głosem
Szkoda im robić tego remont skoro tak dbali że nawet oleju nie sprawdzali....
Teraz będą dbali ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR oby 😁 niech ci ktos wladka przyprowadzi na skrzynie to bede wiedział jak się za to zabrać😂 pozdrowienia Przemo i wiecej filmow z różnymi przypadkami😁
@@BlackOut1894 Skrzynia t25 to żaden problem. Zdejmujesz podłogę odkrecasz hydraulikę i wałek od lewego hamulca, odkrecasz pokrywę i wszystko na wierzchu.
@@ysymankut4802 jak sie tego nigdy wcześniej nie robiło to pewnie będę miał wiele wątpliwości ale wydaje mi sie ze ogarne 🙂
Możliwe że uszczelka na 2 cylindrze została uszkodzona, ponieważ jak widzę na filmie cała szpilka z bloku się odkreciła zamiast sama nakrętka, prawdopodobnie gwint w bloku slabiej trzymał, lub ktoś wcześniej dokrecał szpilkę z nakretką. Przy takim samym momencie dokrecania, kręcąc cała szpilką siła docisku jest mniejsza, ponieważ gwint w bloku jest dluższy niż wysokość nakretki. Co z kolei powoduje wiekszy opór podczas kręcenia. Kręcąc tak w całości, należało by dokrecić ją z momentem +50 Nm niż pozostałe same nakretki. Taka jest moja teoria :-)
Pozdrawiam Serdecznie 👍
pozdrawiam również:)
Słabo cię słychać
przykro mi :(
Prosty przykład że te ciągniki są nie do zdarcia Pozdrawiamy 👍
Jaki profesor moja taxa 30 lat śmiga nietrzena dłubać wzime pali wy wszystko ganicie takie były kiedyś taxy i latały samesoe docierały jest robota niema stania
Ale marudzi i narzeka ze 50 lat pracował a teraz 10 niech popracuje po tym remoncie .
No skoro tak twierdzisz to chyba masz rację, tylko ciągnik jest 75r.to w tym roku kończy 45 lat i chciałbym naprawdę aby był fabryczny. Niestety 3 i 4 szlif i inne zuzycia wskazuja ze kilka razy był pruty. Gwarantuje ci kolego ze po mojej robocie 7000mth będzie śmigał a to dłużej niż 10 lat 😉
ja pierdole ale syf w bloku