Panewki to nie od brudnego tylko się zacierał z braku oleju widać ewidentny brak powłoki stopu łożyskowego bez tej warstwy to nawet olej ze złota nie pomoże . Film spoko łapa w górę
Cześć, mam kilka pytań. 1.Jak często zdarza się, że trzeba robić osiowanie wału w c360? 2.Gdzie można znaleźć wymiary wałka. Numery panewek na poszczególne szlify. 3.Jakie zestawy naprawcze, panewki, głowice polecasz w opcji tańszej i droższej. 4.Na co warto zwrócić uwagę przy remoncie kapitalnym,poza podstawowymi sprawami.
Przy remoncie C330, nieźle się wkurzyłem z tymi półpierścieniami oporowymi. Ciągłe wymiany w sklepie. Teraz z głowy wymiarów nie pamiętam, ale w paczce na 4 szt. tylko 1 miał wymiar zgodny z etykietką. Pozostałe 3 w pierwszym nadwymiarze były cieńsze niż nominały wyciągnięte z ciągnika. Do tego ogromnie nierówne. Nie pamiętam producenta, ale jak ma to wszystko pasować wg książki, gdy czasem części potrzebne są szybko, a taki badziew nam wciskaja.
Części zmienne robią teraz takie że chętnie bym w mordę dał temu co to robi. No kurwa za przeproszeniem jak nie opiłki wszędzie, wąsy takie wiszą to nowe części i nie pasują. Robię remont c 330 teraz i blok po osiowaniu a tu co? Jedna ze szklanek ma grubszą stope i wałek nie wejdzie. Jakaś masakra. Fimy super! Dzięki nim mój remont mimo że amatorski przynajmniej jakoś wygląda porządniej😊
niedawno silnik naprawiany i panewki czerwone z bruzdami ,a przy mojej 60 wał nie był ruszany przez 40 lat i dopiero ja teraz musiałem sie za to zabrac z powodu braku cisnienia oleju i panewki są białe ,nie są tak ujechane jak wlasnie tutaj na filmie , no i wydaje mi sie ze blok u mnie nie musial by byc osiowany bo jest równo zjechane wszystko,
Przy składaniu na brudną głowicę uszczelka się zawinęła w tym miejscu zamiast ją rozpłaszczyć stąd ten ubytek przerabiałem już to . Koła rozrządu do wymiany wszystkie .
Witam. C-360 zatarł się nam na drugim cylindrze. Zatarł się w trakcie koszenia. Ścieło tuleję. Tłok zostawił cztery rysy w cylindrze. Tłok wygląda tak jak ten u Ciebie. Jaka może być przyczyna? Miał olej pełny stan i płyn. Silnik po remoncie już lata temu ale miał w miarę ciśnienie i latał z tą kosiarką. W zeszłym roku wymieniliśmy głowice. Był incydent z tym bo w nowej głowicy wypadła dziura. Poszła woda do oleju w trakcie jazdy z przyczepą ze zbożem w zwszłe żniwa. Wyczułem że sie grzeje i zgasiłem. Nie zatarł się na szczęście. Wymieniliśmy wadliwą głowicę i jeździł do tej pory. W trakcie siewu podobno już coś się mu działo bo słabł jakby paliwa mu brakowało. Podejrzewamy że wtedy już coś było na rzeczy i to nie była wina paliwa. Zrobiło się cieplej i się zatarł przy koszeniu. Teraz co robić. Wymienić zestaw tuleja, tłok i pierścienie a zostawić korbowód z panewkami? Nie chcemy robić generalnego remontu bo ten silnik jeszcze dobrze chodził. Pod linkiem sekcja zwłok: ua-cam.com/video/xrYXx0Iy_VY/v-deo.html
bo ludzie jadą i planują głowicę, bo wszędzie w necie piszą o tym planowaniu to trzeba planować. mało tego, potem uszczelki pod głowicę 5 rozmiarów większe dają. ale co to jest osiowanie i jaki to ma wpływ na pracę silnika to kto by się przejmował...
Nieźle zużyty silnik,chociaż nieźle to mało powiedziane w tym przypadku...Po prostu skutki jeżdżenia na ''Superolu'' oraz wodzie robią swoje niestety.Podejrzewam że u mnie w C-4011 może być podobna sytuacja jak na powyższym filmie...za jakiś czas się przekonam,chociaż ja zmieniłem wodę na płyn ponad dwa lata temu.Powodzenia przy dalszych pracach remontowych w c355 i pozdrawiam ;)
Musisz mieć super żonę że znajdujesz czas na taką pasje! Ja nie mam kiedy zerknąć w zawór w stopie wału w c 328 bo ciśnienie kiepsciutkie 😱😱 Pozdrawiam👍👍
Czasem 4 godziny wygospodarować jest ciężko aż się dziwię czasem że ten czas teraz to inaczej jakoś biegnie wcześniej było więcej czasu a teraz obowiązków więcej i czasu na wszystko brakuje ale damy radę powoli ale do przodu. Pozdrawiam serdecznie👍👍
hejka mam pytanie jaka jest tolerancja pasowania wału do panewek w Ursusach przykładowo w 30-stce? w samochodach osobowych to jest od 30 do 70 tysięcznych a w ursusach ? Proszę od odpowiedz.
Przemek wiesz jak to jest ze 'sztuką' ? w wojsku mówią że Sztuka jest wielka :-) Zakładałeś kiedy do takiego silnika pompę wtryskową rozdzielaczową zwaną też rotacyjną ? Może masz jakie doświadczenia bo różnie mówią w tym temacie ?
@@PRZEMOTRAKTOR Nie wiem czy się spotkałeś ale jest jeszcze romuński D127 z Brasova te same wymiary cylindrów wtrysk bezpośredni na pompie rozdzielaczowej ale dwie głowice i kręcił do 3200 obr/min stosowany głównie w Aro serii 24 i ciagniku UTB 550
Przemku a do majorka dostanę nowy cylinder i glowiczke kompresora. Ogólnie dobra robota. Wał słyszałem że należy już po 2 szlifie ozonowac. Ja do majorka kupiłem nowy za 2300 a do c 360 chyba 1000 trzeba dać w Tyczynie.
@@tomaszszatkowski9106jeśli chcesz okrągły cyl to u nas tylko od zetora w kpl z tłokiem bo większą średnica, chyba że nie zależy Ci na wygladzie to od c360 kwadratowy.
@@PRZEMOTRAKTOR oby 😁 niech ci ktos wladka przyprowadzi na skrzynie to bede wiedział jak się za to zabrać😂 pozdrowienia Przemo i wiecej filmow z różnymi przypadkami😁
@@BlackOut1894 Skrzynia t25 to żaden problem. Zdejmujesz podłogę odkrecasz hydraulikę i wałek od lewego hamulca, odkrecasz pokrywę i wszystko na wierzchu.
Pytanie czysto techniczne. Co robić w wypadku gdy oddajemy blok do osiowania, i po takim zabiegu składamy napęd pompy oleju, czyli chodzi o to że oni obniżają stopy i dopiero przetaczają. Czy miałeś przypadek że koło pośrednie jest zbyt ciasno z kołem wału? Bo zdaje się że tam nie ma regulacji odległości kół zębatych. U nas po osiowaniu było dosłownie na styk że aż żadnego luzu nie było ale nie było na tyle ciasno żeby się coś uszkodziło. a co jeśli trzeba by osiować drugi raz? Jakie jest wyjście? I czy miałeś taka sytuację? Pozdro
@@PRZEMOTRAKTOR Dystans pod pompę to żaden problem. Mi chodzi o odległość koła pośredniego a zębatki wału. Przecież koło pośrednie jest zamocowane na sworzniu, który wystaje z podpory. Szlifując stopę pod osiowanie obniżamy ją, a tym samym zmniejszamy odległość pomiędzy zębatkami, a jak wiemy sworzeń nie jest ruchomy. Chodzi o to, jak sobie poradzić z utrzymaniem odpowiedniego luzu międzyzębnego skoro stopa jest obniżona? To mnie najbardziej nurtuje. No chyba że ja coś źle kapuje i stąd wzięła sie ta głupia zagadka? :)
Możliwe że uszczelka na 2 cylindrze została uszkodzona, ponieważ jak widzę na filmie cała szpilka z bloku się odkreciła zamiast sama nakrętka, prawdopodobnie gwint w bloku slabiej trzymał, lub ktoś wcześniej dokrecał szpilkę z nakretką. Przy takim samym momencie dokrecania, kręcąc cała szpilką siła docisku jest mniejsza, ponieważ gwint w bloku jest dluższy niż wysokość nakretki. Co z kolei powoduje wiekszy opór podczas kręcenia. Kręcąc tak w całości, należało by dokrecić ją z momentem +50 Nm niż pozostałe same nakretki. Taka jest moja teoria :-)
u mnie w c-360 tak wał i panewki wyglądały jak poszła woda do oleju,wał poszedł do szlifu,nowe panewki i 14 lat chodzi dalej,jaki olej Pan by polecił do S4003 zamiast superolu?
Jaki profesor moja taxa 30 lat śmiga nietrzena dłubać wzime pali wy wszystko ganicie takie były kiedyś taxy i latały samesoe docierały jest robota niema stania
No skoro tak twierdzisz to chyba masz rację, tylko ciągnik jest 75r.to w tym roku kończy 45 lat i chciałbym naprawdę aby był fabryczny. Niestety 3 i 4 szlif i inne zuzycia wskazuja ze kilka razy był pruty. Gwarantuje ci kolego ze po mojej robocie 7000mth będzie śmigał a to dłużej niż 10 lat 😉
@@PRZEMOTRAKTOR No tak ,trza będzie chyba kapitalke robić,widze że ładnie robisz te remonty,taka robota się podoba,gdy by było bliżej byśmy się dogadali,ja z warmińsko mazurskiego więc nici. Pozdrawiam
Do mnie ciągnik przyjechał z zach Pomorskiego nawet a i z Rzeszowa był, z całego kraju, kolejka jest także tobie dopiero maj 2021 najszybciej Pozdrawiam Przemo
Pozdrawiam najlepszego majstra
Pozdrawiam Miłego wieczorku
@@PRZEMOTRAKTOR na nowej u nas na wodzie wylazło po 6 -7 latach sito pod pompą wody było na tulei
Panewki to nie od brudnego tylko się zacierał z braku oleju widać ewidentny brak powłoki stopu łożyskowego bez tej warstwy to nawet olej ze złota nie pomoże . Film spoko łapa w górę
Cześć, mam kilka pytań. 1.Jak często zdarza się, że trzeba robić osiowanie wału w c360?
2.Gdzie można znaleźć wymiary wałka. Numery panewek na poszczególne szlify.
3.Jakie zestawy naprawcze, panewki, głowice polecasz w opcji tańszej i droższej.
4.Na co warto zwrócić uwagę przy remoncie kapitalnym,poza podstawowymi sprawami.
Dobry film na relaks po pracy :) Ciepła herbatka , kolacja i film od Pana Przemka :) Pozdrawiam :)
dziękuję i pozdrawiam
Bardzo dobry plan Panie Majster:)
Super film. Pozdrawiam
Się ma to się daje uwielbiam ten czerwony kit w nerce mnie strzyka jak to widzę
no popatrz myśllałem że luuubisz tooo...
@@PRZEMOTRAKTOR złośliwco ty 🤭
@@PRZEMOTRAKTOR nooo masz szczęście że masz telefon wyłączony bo już połączenie szło
@@franekkimono3570 jutro po 9 dzwoń a nie teraz jak dzieci kąpie 🙂
Twoje filmy są bardzo dobre i pełne fachowej wiedzy . Pozdrawiam
Dzięki Marku staram się przekazać wiedzę hak potrafię ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR i świetnie Ci idzie 😀
Super filmy, bardzo ciekawe, lubię oglądać pozdrawiam.
Łapka w górę
Jak bym widział silniki mojego klienta. Taki poziom oleju to tam norma :D
PRZEMO Serwis najlepszy. Pozdrów.
Pozdr. Przemo
@@PRZEMOTRAKTOR wiesz co to może być ze jęczy rozdzielacz na błotniku c 330?
@@marcopolo6765 a nie pisałem Ci już? W innym temacie?
@@PRZEMOTRAKTOR faktycznie. Czyli to normalka? Dzięki za odp.
Witam i pozdrawiam łapka w górę. 👍👍👍🙂
Pozdrawiam miłej pracy przemo
Z tym dźwiękiem mógłbyś coś poprawić, bo naprawdę trzeba się wysłuchiwać, reszta jest ok kciuk leci 👍pozdrawiam.
Kolego nie wiem od czego to jest ale w większej części słuchaczy jest ok 🙂
Przy remoncie C330, nieźle się wkurzyłem z tymi półpierścieniami oporowymi. Ciągłe wymiany w sklepie. Teraz z głowy wymiarów nie pamiętam, ale w paczce na 4 szt. tylko 1 miał wymiar zgodny z etykietką. Pozostałe 3 w pierwszym nadwymiarze były cieńsze niż nominały wyciągnięte z ciągnika. Do tego ogromnie nierówne. Nie pamiętam producenta, ale jak ma to wszystko pasować wg książki, gdy czasem części potrzebne są szybko, a taki badziew nam wciskaja.
Wierzę ci na każdym kroku trzeba pilnować się. Pozdr cie Przemo 🙂
Części zmienne robią teraz takie że chętnie bym w mordę dał temu co to robi. No kurwa za przeproszeniem jak nie opiłki wszędzie, wąsy takie wiszą to nowe części i nie pasują. Robię remont c 330 teraz i blok po osiowaniu a tu co? Jedna ze szklanek ma grubszą stope i wałek nie wejdzie. Jakaś masakra. Fimy super! Dzięki nim mój remont mimo że amatorski przynajmniej jakoś wygląda porządniej😊
Teraz trzeba wszystkiego pilnować, kiedyś kupiłem kilka uszczelek kolektora wodnego to 2 były innej grubości i z innego materiału od reszty.
niedawno silnik naprawiany i panewki czerwone z bruzdami ,a przy mojej 60 wał nie był ruszany przez 40 lat i dopiero ja teraz musiałem sie za to zabrac z powodu braku cisnienia oleju i panewki są białe ,nie są tak ujechane jak wlasnie tutaj na filmie , no i wydaje mi sie ze blok u mnie nie musial by byc osiowany bo jest równo zjechane wszystko,
No to tylko się cieszyć jak dbasz tak masz 👍
Przy składaniu na brudną głowicę uszczelka się zawinęła w tym miejscu zamiast ją rozpłaszczyć stąd ten ubytek przerabiałem już to . Koła rozrządu do wymiany wszystkie .
Witam. C-360 zatarł się nam na drugim cylindrze. Zatarł się w trakcie koszenia. Ścieło tuleję. Tłok zostawił cztery rysy w cylindrze. Tłok wygląda tak jak ten u Ciebie. Jaka może być przyczyna? Miał olej pełny stan i płyn. Silnik po remoncie już lata temu ale miał w miarę ciśnienie i latał z tą kosiarką. W zeszłym roku wymieniliśmy głowice. Był incydent z tym bo w nowej głowicy wypadła dziura. Poszła woda do oleju w trakcie jazdy z przyczepą ze zbożem w zwszłe żniwa. Wyczułem że sie grzeje i zgasiłem. Nie zatarł się na szczęście. Wymieniliśmy wadliwą głowicę i jeździł do tej pory. W trakcie siewu podobno już coś się mu działo bo słabł jakby paliwa mu brakowało. Podejrzewamy że wtedy już coś było na rzeczy i to nie była wina paliwa. Zrobiło się cieplej i się zatarł przy koszeniu. Teraz co robić. Wymienić zestaw tuleja, tłok i pierścienie a zostawić korbowód z panewkami? Nie chcemy robić generalnego remontu bo ten silnik jeszcze dobrze chodził. Pod linkiem sekcja zwłok: ua-cam.com/video/xrYXx0Iy_VY/v-deo.html
Kiedy zobaczymy coś innego, mam tu na myśli inny motor typu - Perkins AD3.152UR ,mam nadzieje ze kiedyś u Pana taki zagości ..
Jeśli się nawinie to zapewniam 😉
Widać przy końcu filmu po odbarwieniach korbowdów na pierwszym i trzecim cylindrze że był zatarty kiedyś na korbach
A co tu nie było lepiej nie wiedzieć 😉pozdr Przemo
No to dużo kasy właściciel Ursusa musi szykować 😂
Pozdrawiam
bo ludzie jadą i planują głowicę, bo wszędzie w necie piszą o tym planowaniu to trzeba planować. mało tego, potem uszczelki pod głowicę 5 rozmiarów większe dają.
ale co to jest osiowanie i jaki to ma wpływ na pracę silnika to kto by się przejmował...
Ten wiersz to jest zjawisko kawitacji czyli pracy silnika w niekorzystnych warunkach a dokładnie brak termostatu
Ten wżer a nie wiersz przepraszam słownik...
👍👍👍
pozdrawiam
pzdr.
Nieźle zużyty silnik,chociaż nieźle to mało powiedziane w tym przypadku...Po prostu skutki jeżdżenia na ''Superolu'' oraz wodzie robią swoje niestety.Podejrzewam że u mnie w C-4011 może być podobna sytuacja jak na powyższym filmie...za jakiś czas się przekonam,chociaż ja zmieniłem wodę na płyn ponad dwa lata temu.Powodzenia przy dalszych pracach remontowych w c355 i pozdrawiam ;)
Dzięki i Pozdrawiam cie również Przemo :-)
Musisz mieć super żonę że znajdujesz czas na taką pasje! Ja nie mam kiedy zerknąć w zawór w stopie wału w c 328 bo ciśnienie kiepsciutkie 😱😱 Pozdrawiam👍👍
Nie jest tak jak myślisz kolego, bywa że nie wiem co robić a najlepiej wsadzić granat w d....ale fakt żonę mam kochaną :-)
Czasem 4 godziny wygospodarować jest ciężko aż się dziwię czasem że ten czas teraz to inaczej jakoś biegnie wcześniej było więcej czasu a teraz obowiązków więcej i czasu na wszystko brakuje ale damy radę powoli ale do przodu. Pozdrawiam serdecznie👍👍
@@johnybrawo907 w zupełności się zgadzam kolego ze wszystkim ;-) pozdrawiam Przemo
hejka mam pytanie jaka jest tolerancja pasowania wału do panewek w Ursusach przykładowo w 30-stce? w samochodach osobowych to jest od 30 do 70 tysięcznych a w ursusach ? Proszę od odpowiedz.
na kołch rozrządu jest luz po trochu na każdej zebatce i ten luz się sumuje więc jest za duży
niekturym silikon powinni na recepte sprzedawać :D
Dokładnie ;-)
Pozdro
Koronawirus Lekcje odwołane można coś robić chyba jutro pojadę w pole paliwo olej są odpalamy zakładamy kultywator i kita
Witam, od czego się przycierają tłoki? U mnie po roku są zauważalne przytarcia na tłokach firmy Waryński.
Uczę się na konkurs ale film przema Ważniejszy
pozdrawiam seba
@@PRZEMOTRAKTOR przemo i seba najlepsi kumple z Yt .zapraszam do mnie zobacz jak Władimirec wjechał pod górkę
Siemano Przemo Pozdro
siemanko pozdr.
Przemek wiesz jak to jest ze 'sztuką' ? w wojsku mówią że Sztuka jest wielka :-) Zakładałeś kiedy do takiego silnika pompę wtryskową rozdzielaczową zwaną też rotacyjną ? Może masz jakie doświadczenia bo różnie mówią w tym temacie ?
dokładnie masz rację:)
A pompy jakie ja juz nie zakładał i owszem z fiata ducato chodziła 60 tka jak szerszeń:)
@@PRZEMOTRAKTOR Nie wiem czy się spotkałeś ale jest jeszcze romuński D127 z Brasova te same wymiary cylindrów wtrysk bezpośredni na pompie rozdzielaczowej ale dwie głowice i kręcił do 3200 obr/min stosowany głównie w Aro serii 24 i ciagniku UTB 550
@@listonoszpat233 w aro widziałem ba nawet wymieniłem sprzęgło w aro no patrz nie spostrzegł bym dzięki ;-)
Przemku a do majorka dostanę nowy cylinder i glowiczke kompresora. Ogólnie dobra robota. Wał słyszałem że należy już po 2 szlifie ozonowac. Ja do majorka kupiłem nowy za 2300 a do c 360 chyba 1000 trzeba dać w Tyczynie.
Azotować
Sorki. Masz rację kolego. Dzięki że poprawiles
@@tomaszszatkowski9106jeśli chcesz okrągły cyl to u nas tylko od zetora w kpl z tłokiem bo większą średnica, chyba że nie zależy Ci na wygladzie to od c360 kwadratowy.
@@PRZEMOTRAKTOR dzięki śliczne za info. Pozdrawiam
Ozonować czy może AZOTOWAĆ ?😊
Witam Panie Przemku widać blok nie ma wrzery a co zrobić jak ma rowki wyrzarte od symerigów oddać do szlifowania czy so inne sposoby uszczelniania
Super film, wpadnij do mnie! Pozdrawiam
Szkoda im robić tego remont skoro tak dbali że nawet oleju nie sprawdzali....
Teraz będą dbali ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR oby 😁 niech ci ktos wladka przyprowadzi na skrzynie to bede wiedział jak się za to zabrać😂 pozdrowienia Przemo i wiecej filmow z różnymi przypadkami😁
@@BlackOut1894 Skrzynia t25 to żaden problem. Zdejmujesz podłogę odkrecasz hydraulikę i wałek od lewego hamulca, odkrecasz pokrywę i wszystko na wierzchu.
@@ysymankut4802 jak sie tego nigdy wcześniej nie robiło to pewnie będę miał wiele wątpliwości ale wydaje mi sie ze ogarne 🙂
Siema Przemo, sam myjesz silnik, jak tak to czym?
Aktywna piana...
Leci łapa i subik zapraszam do mnie na rewanż pozdrawiam
6:30 przecież jest filtr oleju
Ale jak jest zawalony syfem to olej pójdzie zaworem przelewowym z całym syfem w magistralę.
A jak wygląda osiowanie bloku?
Pytanie czysto techniczne. Co robić w wypadku gdy oddajemy blok do osiowania, i po takim zabiegu składamy napęd pompy oleju, czyli chodzi o to że oni obniżają stopy i dopiero przetaczają. Czy miałeś przypadek że koło pośrednie jest zbyt ciasno z kołem wału? Bo zdaje się że tam nie ma regulacji odległości kół zębatych. U nas po osiowaniu było dosłownie na styk że aż żadnego luzu nie było ale nie było na tyle ciasno żeby się coś uszkodziło. a co jeśli trzeba by osiować drugi raz? Jakie jest wyjście? I czy miałeś taka sytuację? Pozdro
Trafne spostrzeżenie akurat nie miałem z tym nigdy problemu ale jeslii trzeba to dajemy dystans pod pompę :-)
@@PRZEMOTRAKTOR Dystans pod pompę to żaden problem. Mi chodzi o odległość koła pośredniego a zębatki wału. Przecież koło pośrednie jest zamocowane na sworzniu, który wystaje z podpory. Szlifując stopę pod osiowanie obniżamy ją, a tym samym zmniejszamy odległość pomiędzy zębatkami, a jak wiemy sworzeń nie jest ruchomy. Chodzi o to, jak sobie poradzić z utrzymaniem odpowiedniego luzu międzyzębnego skoro stopa jest obniżona? To mnie najbardziej nurtuje. No chyba że ja coś źle kapuje i stąd wzięła sie ta głupia zagadka? :)
Lototooo pirsy
Zrób coś z głosem
Badziewny olej to superol ?
Ja jeżdże c-360 na superolu CC i chwalę sobie ten olej, czy zimny, czy cieply silnik ciśnienie trzyma 4,5 kg
Możliwe że uszczelka na 2 cylindrze została uszkodzona, ponieważ jak widzę na filmie cała szpilka z bloku się odkreciła zamiast sama nakrętka, prawdopodobnie gwint w bloku slabiej trzymał, lub ktoś wcześniej dokrecał szpilkę z nakretką. Przy takim samym momencie dokrecania, kręcąc cała szpilką siła docisku jest mniejsza, ponieważ gwint w bloku jest dluższy niż wysokość nakretki. Co z kolei powoduje wiekszy opór podczas kręcenia. Kręcąc tak w całości, należało by dokrecić ją z momentem +50 Nm niż pozostałe same nakretki. Taka jest moja teoria :-)
Panie Przemku planuje robic remont silnika c 360. Jakiej firmy wal i zestawy naprawcze pan poleca.?.
Wal z epoki leżak jakiś,co kupisz będzie chodzić
u mnie w c-360 tak wał i panewki wyglądały jak poszła woda do oleju,wał poszedł do szlifu,nowe panewki i 14 lat chodzi dalej,jaki olej Pan by polecił do S4003 zamiast superolu?
MINIMUM to 15W40 ,Ja zalewm Mobil Delvak
dziękuje Panu za poradę zmienię u mnie w c360 pozdrawiam
Takie pytanko: Kiedyś widziałem jak mechanik przy montażu silnika skrobał panewki nożem czy czymś tam podobnym, po co to robił?
Tak kiedyś robili z panewkami grubymi z kołnierzem. Zetory 25 tak miały i nasze stare ursusy 325 i 328. Jeśli się mylę proszę o poprawę
Można powiedzieć że tak się je pasowalo
Witam cie przemo. Jaki najlepiej lac olej do c360?
Wystarczy Dobry 15W40 tylko nie Turdus. Polecam shell rimula, mobil delvac czy Fuchs agrifarm mot.Pozdr Przemo
@@PRZEMOTRAKTOR dziękuję za odpowiedź. Zycze dużo zdrowia😊
Jakie koszty robocizny przy takim remoncie ? Pozdrawiam
Pozdrawiam Serdecznie 👍
pozdrawiam również:)
Witam chciałbym się zapytać co to za panewki i który to szlif
3073341
O40 OEX
Z góry dziękuję za odpowiedź.
To są panewki od Ursus C-360
Model silnika proszę
Te panewki pochodzą od silnika od Ursusa C355.
@@zbigniewwiwatowski5474 nie mam pojęcia trzeba by wal zmierzyć pozdr Przemo
Ile mniej wiecej było tego oleju
Jaki olej Pan poleca? Do tych silników.
Wystarczy 15W40, ja leje Mobil Delvac. Pozdrawiam
Prosty przykład że te ciągniki są nie do zdarcia Pozdrawiamy 👍
witam jaka chemie stosujesz do mycia czesci?
Witam majstra. Można prosić jakiś kontakt do Ciebie? . Mam pewien problem w ursusie c 360 i nie wiem jak go ugryźć.
A opis ty czytał??? Wsio jest napisane ;-)
Nie czytałem 😁 jutro zadzwonię i jak będziesz miał chwilę to opowiem co jest grane może mi coś podpowiesz 😀
@@mateuszfalgowski7644 nie ma sprawy ;-)
Jaki profesor moja taxa 30 lat śmiga nietrzena dłubać wzime pali wy wszystko ganicie takie były kiedyś taxy i latały samesoe docierały jest robota niema stania
Ale marudzi i narzeka ze 50 lat pracował a teraz 10 niech popracuje po tym remoncie .
No skoro tak twierdzisz to chyba masz rację, tylko ciągnik jest 75r.to w tym roku kończy 45 lat i chciałbym naprawdę aby był fabryczny. Niestety 3 i 4 szlif i inne zuzycia wskazuja ze kilka razy był pruty. Gwarantuje ci kolego ze po mojej robocie 7000mth będzie śmigał a to dłużej niż 10 lat 😉
Witam podjął byś się remontu silnika od bizona rocznik 90 nie ruszany od nowości ? Pozdrawiam
A czemu nie żaden problem :-) proszę na priv jest w opisie
@@PRZEMOTRAKTOR ok😉
Słabo cię słychać
przykro mi :(
Witam,skad jesteś mam Ursusa do roboty
Okolice trzebnicy
@@PRZEMOTRAKTOR to kawałek,kurna u mnie coś ciężko pali i kopci,cisnienie na zimnym 4a jak rozgrzeje się spada na 1 ,jeszcze zapłon przyspiesze
No temat rzeka
@@PRZEMOTRAKTOR No tak ,trza będzie chyba kapitalke robić,widze że ładnie robisz te remonty,taka robota się podoba,gdy by było bliżej byśmy się dogadali,ja z warmińsko mazurskiego więc nici. Pozdrawiam
Do mnie ciągnik przyjechał z zach Pomorskiego nawet a i z Rzeszowa był, z całego kraju, kolejka jest także tobie dopiero maj 2021 najszybciej Pozdrawiam Przemo
ja pierdole ale syf w bloku