Форд Фокус 3 не заводится. Много ошибок. Замена аккумулятора.
Вставка
- Опубліковано 3 вер 2020
- Мой Форд Фокус 3 2.0 робот сначала стал плохо заводиться, а потом и вовсе помер. Диагностика через компьютер выдала кучу ошибок. Ремонт оказался очень простой, хотя предварительный диагноз был неутешительным. Надеюсь вам данное видео поможет.
Эй, зритель, не скупись, поставь лайк. - Ігри
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
а еще у FF3 в ресте есть киллер фича(для аккума): когда он разряжется включаются габариты, видимо чтобы пациент не долго мучался
Вот спасибо добрый человек! Благодаря твоему видео починил машину сам и сэкономил кучу денег. Не пришлось платить дяде Васе или официалам! Подписался, поставил лайк!
Спасибо за лайк и подписку. Друзей подтаскивай тоже)
Ситуация кол в кол. Сначала начал отключаться ЭУР, потом кончилась музыка 😂и в довесок ошибки во всему подряд. Заменил АКБ и вуаля. Спасибо за Видео, думал реально на что-то серьезное встрял!
Спасибо 🙏 я тоже решил тоже менять аккумулятор чудеса всё ошибки пропали я думал всё попал огромный деньги!
Огромное тебе спасибо!!!!
Проблема решена!!!
Заменой акб
Большое спасибо, тоже думал уже что все хана) ни за что бы не подумал на аккумулятор
такая же история аккум старый. надо попробовать спасибо
Спасибо чувак! Была такая же проблема, твое видео помогло!
Такая же фигня была на фокусе 3.помогла замена аккума. А старый и заржал и прикуривал все без толку
Машинка всеми превдами и неправдами заставляла двагаться в сторону сервиса, а не тут то было, когда есть руки и голова, сервис не нужен😊
А чего все такие жмоты? Столько просмотров и столько лайков... Вот и делай после этого такие видео... Езжайте к офицалам
Всем привет, подскажите пожалуйста, у меня фф2 аккум не свежий был( были сильные разряды когда вышел из строя генератор) машина стояла больше месяца, решил прокатиться, открываю с кнопки ключа не открывается, попытался завестись значки мигают все трещит но стартер не крутит, снял аккум зарядил дома, после этого кнопками к ключа не открывается стартер крутит но не заводится, в чем может быть дело? Тестером не мерил.
Спасибо, ситуация аналогичная, только беда была из-за щёток генератора, акб высасало и усе
Зарядки не было?
такая же проблема, заряд на аккум не шел, аккуму полгода. Отремонтировали генератор, цена вопроса 3800.
Подскажите как выбирать блок всм, ,,бодик,, по номеру какие цыфры сравнивать?
Друг, я не занимаюсь ремонтом Фордов. Я всего лишь владелец, который много лет назад работал автослесарем, а сейчас занимаюсь автоспортом. И такие детали я не знаю.
Благодарю за совет, похожая проблема, только ошибки жесткие- двигатель не исправен, срочно на сервис и тд)) тестера нет, завтра буду пробовать)
Помогло?
Помогло?
@@rus-fl8kc мне помогло
Александр, сканер был с собой? Или ошибки читал уже дома? Просто в любой программе для сканера всегда показывает напряжение бортовой сети.
Сканерил с компа. На напряжение сети не обратил внимание. Но на том видео, которое мне первое попалось в ютуб, там тоже поставили аккумулятор на зарядку и дальше искали. Дошли до замены блока управления коробкой передач. Это видео выскакивает первым в поиске ютуба. Посмотрите...
Тоже самое было и у меня,но сразу поменял на новый
Очень `интересное` решение у Форда конечно, на 10 вольтах спамить ошибки и ограничить стартер. Она бы с натяжкой завелась бы доехать купить акум, ну или хотя бы до зарядки.
Так она 2 дня именно из последних сил заводилась и доезжала, видимо на генераторе. А на третий день уже не смогла...
Если неисправна коробка передач, наверно и не стоит заводить машину на роботе... Вполне логично.
На фабии в движении отключается усилитель руля, это намного веселее, выехал до магазина и где-нибудь в повороте у тебя внезапно отрубается усилитель.
на ладе ещё веселей ua-cam.com/video/0P76qzcv_6g/v-deo.html
Правильно зарядите аккумулятор и запустите двигатель, кроме того стоит сделать сброс аккумулятора на автомобиле, также с новым аккумулятором, в автомобиле фокус 3 имеется система PMS, которая проверяет состояние аккумулятора и генератора.Очистите клеммы аккумулятора. и массовые связи время от времени все важно.
Согласен аккумулятор снимать это просто капец какой то, но я фильтр в сторону отгибал по ловчее вышло.. Предохранители в салоне , залазил туда , чуть на х..й сам не сломался 😂😂😂...
Оживление мертвеца по Крамарскому! )))
Не, он просто прихворал. До мертвеца ему ещё далеко, еще покоптит этот мир)
Аккум частенько не берут во внимание и лезут сразу в мозги искать ошибки. Особенно на офф сервисах) Кто к ним ездил, тот знает, что ищут всё, но не то что нужно. Позапрошлым летом батина машина мне нервишки трепанула ппц. Думал, ГБО. Перебрал, перечистил, перезвонил всё) А решилось всё заменой аккума и забыл.
Сейчас буду пробывать позже напишу
Да все помогло, спасибо огромное автору!)
Ну чё. Лайфхак. 👍😛😏
Сегодня такая же ситуация, не завелась, хотя вчера ехала как резвая. Поворот ключа и никаких движений. Стертер не крутит вообще!!! На экране пишет что не исправлен двигатель и срочно в сервис. Прикуривание ничего не дало. Чуть потеплеет будем менять аккумулятор.
Помогло?
Да, помогло. Огромное спасибо
@@elenaelizarova9883 сейчас буду пробывать тоже менять)
Сегодня тоже что и у вас с моим фордом. Замена аккумулятора помогла?
Проблемы с аккумулятором не могли возникнуть из-за таких наклонов при вытаскивании и засовывании?
Могли. Но не в этом случае. Сначала аккум сдох, потом его наклоняли, а не наоборот...
@@volgastudio5566 а ещё в тот вечер я пиво открывал тоже зажигалкой
Не заводится потому, что забыл в настройках назначить кнопку старта двигателя. Можно еще автоматической запуск двигателя по нажатию газа поставить
Спасибо дружище за видос буквально час назад столкнулся с такой же ситуацией сначала отказал гидроусилитель руля выключил зажигание хотел включить начал мигать весь панель и цокать снял клемму с акб поставил обратно завелся но гидроусилитель заработал на пол поворота аккумулятору 8 лет грешил на него но думаю причем тут аккумулятор и гидроусилитель машына же была заведена когда отказал гидронасос , твоё видео дало мне надежду на то что дело в аккумуляторе спасибо большое завтра попробую заменить 🤝👍🏻
У моего авто нет гидроусилителя. У меня электроусилитель. После смены аккумулятора, кстати, начали мягче переключаться передачи...
Alexander Kramarsky скорее всего и у меня электроусилитель раз не крутит значит 100% дело в аккумуляторе , у меня форд фокус 3 2012г механика, в любом случае спасибо дружище🤝
Alexander Kramarsky Добавлю) купил аккумулятор новый поставил с улыбкой на лице проездил дня 4 смотрю опять начал отказывать электропривод руля улыбка пропала цвет лица побледнело,оказывается дело не в гребанном аккумуляторе а в генераторе ток не поступал на аккумулятор залез в ютюб поковырял дело было в щетках генератора оказывается там есть щетки которые современем надо менять , купил щетки за 100₽(пара) паяльником отпаял поставил новые теперь работает как часы , в общем итоге зря выкинул деньги 6000₽ на новый аккумулятор
@@MARTIN-wx1ud не расстраивайся, аккумулятор, если ему 8 лет и он был разряжен в ноль, асё равно надо было менять.
@@MARTIN-wx1ud такая же проблема, у тебя не горела на панели значок что зарядка не идёт?
У меня через 1 минуту только заводится в чем причина ? Ошибок не выдаёт? Ещё на хожу бывает гур отключается или че руль тяжелой становится?
Было так же,заводится машина,руль тяжелый зарядки нету!Решили проблему тем,что провод от генератора болтался и был очень тонким,поменяли зарядка появилась все чики пуки
Была такая хрень, тоже поменял аккумулятор! Через 3 месяца хрень повторилась! Теперь просто отсоединяю + с аккумулятора минут на пять и без замены аккумулятора всё работает, а старый аккумулятор поставил на другую машину даже не заряжая, проездила уже 4 месяца без проблем! Так что проблема на мой взгляд в другом!
Проблема именно в этом - севший аккумулятор. Он может сесть по причине старости, а может по причине утечек. У меня утечек нет, всë работает.
фильтр воздушный надо снимать
Я решил, что не надо. И так получилось. Не в первый раз. Первый раз был со снятием воздушного фильтра. Это всё лишнее.
Если на Фордах гирлянда ошибок и индикаторов, значит проблема банальна.... Контакты и аккумулятор... И большинство проблем в коробке предохранителей в моторном отсеке...
пробовал правда провода подцеплять от другой машины безрезультатно
Офигеть. Подкапоткой тесно. Лол
У меня такая же проблема,поехал за акумом
Помогло?
Двигатель не заводится, бензонасос работает, реле под капотом щёлкает, но стартер не крутит. В чем может быть проблема? Ошибки не вылазят
Замок зажигания =>Втягивающее реле стартера =>Стартер. Последовательность поиска. Но это тема для другого видео, которое я делать не планирую
@@alexanderkramarsky4923 спасибо)
А адаптация нового аккумулятора?
Я же там показывал как деревянным бруском проводить адаптацию. Не заметили?
моя просто не заводиться ( Аккамулятор норм. Неужели компьютер коробки
когда напряжение на акуме падает меньше 11 вольт, эбу не разрешит запуск. думая. что акум не исправен. вот и усе, но все же спасибо. а еще ты забыл сбросить систему мониторинга акума.
Эбу может что угодно запрещать или разрешать. Вопрос в том, что ЭБУ не заметило разряженного аккумулятора, за то выдало кучу ошибок и на коробку передач, и на двигатель, и на систему тормозов, и даже на рулевую.
@@alexanderkramarsky4923 это сопутствующие ошибки, в следствие низкого напряжения бортовой сети.
@@10Region1 Да, куча ошибок найдены, которых на самом деле нет, а низкое напряжение в бортовой сети не обнаружено, хотя оно есть... Не стоит оправдывать рукожопых инженеров. Хотя может у них было такое техническое задание?
Такая же ситуация только после замены ошибки не исчезли
Надо смотреть... Если аккум новый заряженый, а проблема не ушла, то в сервис
Сделал все так же, после замены акб, через 2 дня опять все тоже самое
Значит где-то утечка тока. Аккумуляторы не только от старости умирают... Или генератор не заряжает. Тут один зритель как раз говорил про щетки генератора.
@@alexanderkramarsky4923 знаете, она то запускается, то нет, когда запускается, генератор выдаёт 14,5 вольт, а бывает так, что запустится и через мин 2 переходит в аварийный режим, двигатель работает, а вся остальная электрика нет, и через какое то время глохнет
@@Lorion777 ну, это более сложный случай. Здесь уже надо к специалистам обращаться. Но вообще, если два дня всё работало, то велик шанс того, что плохая зарядка или бракованный аккум. А может музыка сожрала ночью электричество? У меня такое было, глюканула китайская магнитола на андройде. Но вообще видео было про то, что очень сложная проблема может решиться очень легко. Но если где-то утечка (сигнализация высасывает электричество, короткое замыкание на каком-то потребителе, некачественный ремонт после аварии, дополнительное оборудование и т.д.) то просто заменой аккумулятора это не решить, сначала надо найти утечку или причину плохой зарядки.
у меня тоже такое было 2 дня назад купил аккумулятор новый и замёрз опять не заводится родной 60 ампер а я купил 70 ампер сдох
Сдох в смысле не подошел?
Мне вот интересно, за что этому видео поставили 2 dislike?))) Это были официалы, наверное )))
Мало официалов... Надо больше дизов!
@@alexanderkramarsky4923 название ролика меняй тогда)))
@@alexbatjuta Как официалы разводят на деньги?)
@@alexanderkramarsky4923 ЛАЙК )))
Куча электронных ошибок и вольтаж 10 вольт это очевидно же что акум просто расыпался, не один из блоков управления не станет управляться при 10
Это всё очевидно задним числом. А если у тебя нет тестера, а "умное" зарядное устройство загнало в аккумулятор 53 амперчаса и сказало - полностью заряжен, то все становится не так очевидно. После покупки тестера это и мне сразу стало очевидно...
@@alexanderkramarsky4923 А умное зарядное устройство показывает только ампер часы? А вольтаж нет?
@@santaclown4486 Ну, оно, видимо настолько умное, что показывает и ампер часы и вольтаж, что даже ты ему не веришь...
@@alexanderkramarsky4923 Ну видит бог неуное устройство, А про вольтаж такая фишка, у тебя в гене стоит реле регулято с системой подключения ком или лайн, так вот там есть такая фишка, когда у тебя вылетает регулятор, генератор продолжает вырабатывать ток, 13,5 это называеться аварийный режи работы, это сделано для того ,что бы ток поступал ко всем блокам ЭБУ и авто могло двигаться. Это так просто доп инфа
@@santaclown4486 Когда вылетает регулятор напряжения? А что тогда регулирует до этих 13.5? Уже месяц всё ездит, всё хорошо. Напряжение зарядки 14.2 В.
После замены аккума 500 км проехала и встала с такой же проблемой
Вы не один такой, прочитайте ветку комментариев, там есть ответ на такой случай
блин, можно было в пару минут уложить - куча ошибок - замена аккума - стало все ок.
Нет, нельзя. Я же показывал как это выглядит, вдруг у тебя такие же симптомы, тогда это решение проблемы может помочь. А вдруг у тебя всё выглядит по другому, а ты полезешь по моему совету менять аккум?
было все тоже самое, только проблема была в генераторе, заряд на аккум не шел, аккуму полгода. В итоге ремонт генератора
Вся беда современных автолюбителей.У меня есть диагностика,она все расскажет.Если нет базовых знаний, самая лучшая диагностика станет убийцей вашего времени.Комп не панацея,он лишь сужает сферу поисков,но если всё что он выдает воспринимать буквально,то вы проклянете того кто его вам посоветовал как инструмент.
Беда то была в том, что я посмотрел ролик на ютубе от "уважаемого" автосервиса, где при такой же проблеме полезли ремонтировать блок управления коробкой передач.
И именно базовые принципы помогают решить проблемы, без участия "горе-автосервисов".
А прикуривать форда можно или нет
А почему нет?
@@alexanderkramarsky4923 да накомый попросил помочь завести я говорю давай прикурю он где-то что-то наслушился упёрся кричит его прикуривать нельзя🤷♂️🤦♂️
@@user-sf3rw9qj7o Ну пусть тогда свои проблемы решает сам. А чем он мотивировал? Или там совсем с точки зрения техники каменный век?
Дааааа каменный век🤷♂️
@@user-sf3rw9qj7o Ну тогда терпи). Они, которые из каменного века, но начитались статеек их гугла, многие такие. Какая разница откуда придет 12 вольт? От твоего аккумулятора или от внешнего? Главное чтобы контакт был хороший.
Что с мозгами у Ford Focus ? Это вообще нормально такая куча ошибок при настолько очевидной проблеме для компьютера ? Почему Ford выдаёт кучу всяких разных ошибок и не одного намёка на аккумулятор ? Признаюсь думал , что современные авто , а 13 год это не старый , поумнее будут.
Наверно это не настолько очевидная проблема. Видимо у них во время испытаний не было старого севшего аккумулятора...
Это всё просто. При запуске автомобиля каждый датчик получает своё напряжение. А, если аккумулятор сдыхает, то датчикам не хватает питания и они выдают ошибку на мозги. Сам в прошлом году менял на своей машине аккум. А в позапрошлом на батиной: вот там потрепал аккум нервишки, пока не заменил.
@@rickoshet6068 Это вроде просто. Поэтому и непонятно... Почему куча электроники, тестовых каналов и т.д., а вот то, что сел аккумулятор, компьютер не может отследить и предупредить?...
Ужас😢😢😢
Кстати. 2 литра Фокус - не валит )
У меня чипованый под Европейскую прошивку. 163 л.с. Не валит, но едет норм. На трассах проблем с обгоном круговых (грузовых) ни разу не возникало.
кому и дохлая веста 1.6 валит..
Ты за 7 лет проехал 130к???
Да, а что? Мало? Или думаешь скрутил?)
@@alexanderkramarsky4923 если ты брал новую, ты мало катаешь, с рук и форд 2 литра уневерсал Это правильный выбор.
@@vadimpro5535 Я зимой почти не катаю. Метро в Москве удобнее. А работа у меня сезонная. На трассу приехал, две недели оттарабанил, и в Москву приехал. 6-10 выездов за год на дальняк. Пол года машина почти не используется.
Я за 7 лет 70 тыс. с небольшим проехал